Peugeot RCZ 2011 Vodič za korisnike (in Croatian)

6/

VOŽNJA

AUTOMATSKI MJENJAČ

"TIPTRONIC - SYSTEM PORSCHE"

UPRAVLJAČKA PLOČA MJENJAČA
1. Ručica mjenjača.
2. Tipka "S" (sport) .
3. Tipka "  " (snijeg) .
POLOŽAJI RUČICE MJENJAČA
P. Parkiranje.
- Kad je vozilo parkirano, uz pritegnutu ili otpuštenu ručnu kočnicu.
- Prilikom pokretanja motora.
R. Vožnja natrag.
- Za vožnju natrag; prilikom uključivanja vozilo mora mirovati, a motor mora raditi u praznom hodu.
N. Neutralan položaj.
- Kad je vozilo parkirano, uz pritegnutu ručnu kočnicu.
- Prilikom pokretanja motora.
D. Automatski način rada mjenjača.
M.+/- Ručni način rada mjenjača uz sekvencijalno mijenjanje šest stupnjeva prijenosa.
 Gurnite prema naprijed za uključivanje višeg stupnja prijenosa.
ili
 Povucite prema natrag za uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Taj mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa nudi komforan potpuno automatski način rada, u kojem se mogu uključivati programi "sport" i "snijeg", ili ručno mijenjanje brzina.
Tako mjenjač može raditi na četiri načina:
- automatski rad, u kojem sam mjenjač elektronički upravlja promjenama stupnjeva prijenosa,
- program sport za dinamičniju vožnju,
- program snijeg za vožnju u uvjetima slabijeg prianjanja kotača,
- ručni način rada, u kojem vozač sekvencijalno mijenja stupnjeve prijenosa.

3
3

130

PRIKAZI NA PLOČI S INSTRUMENTIMA
Kad pomicanjem ručice po rešetki uključite određeni položaj, na ploči s instrumentima pali se odgovarajuća žaruljica.
P. Parking (parkiranje)
R. Reverse (vožnja natrag)
N. Neutral (neutralan položaj)
D1... D6. Drive (automatski rad mjenjača)
S. Program sport
 . Program snijeg
M1... M6. Manual (ručno mijenjanje stupnjeva prijenosa)
-. Ručno izabrani stupanj prijenosa nije valjan.
POKRETANJE VOZILA
 Pritegnite ručnu kočnicu.
 Uključite položaj P ili N .
 Pokrenite motor.
U protivnom, oglašava se zvučni signal, a na ekranu se prikazuje poruka.
 Nakon pokretanja motora, pritisnite papučicu kočnice .
 Otpustite ručnu kočnicu.
 Uključite položaj R , D ili M ,
 Postupno otpustite papučicu kočnice.
Vozilo se odmah počinje kretati.
Ako u vožnji slučajno uključite položaj N , pričekajte da se motor uspori prije uključivanja položaja D kako biste mogli ubrzati.
Kad motor radi u praznom hodu, a kočnice su otpuštene, ako izaberete položaj R , D ili M , vozilo se počinje kretati čak i bez pritiska na papučicu gasa.
Zato djecu ne ostavljajte bez nadzora u vozilu s pokrenutim motorom.
Ako se neki zahvat održavanja mora obaviti uz pokrenut motor, pritegnite ručnu kočnicu i uključite položaj P .
Ako pokušate premjestiti ručicu mjenjača iz položaja P u neki drugi položaj bez pritiska na papučicu kočnice, na to će vas upozoriti odgovarajuća poruka.

6/

3

3

VOŽNJA

AUTOMATSKI RAD MJENJAČA
 Uključite položaj D u kojem mjenjač automatski mijenja šest stupnjeva prijenosa.
U vožnji nikada ne uključujte položaj N .
Nikada ne uključujte položaje P ili R ako vozilo nije potpuno zaustavljeno.
Mjenjač tada radi u samoprilagodljivom načinu, bez intervencija vozača i stalno uključuje stupanj prijenosa koji najbolje odgovara stilu vožnje, profi lu ceste i opterećenju vozila.
Slovo D i automatski uključeni stupnjevi prijenosa prikazuju se na ploči s instrumentima.
Ako želite postići maksimalno ubrzanje ne mijenjajući položaj ručice mjenjača, do kraja pritisnite papučicu gasa (kick down). Mjenjač će automatski uključiti niži stupanj prijenosa ili će zadržati postojeći, do najveće brzine vrtnje motora.
Pri kočenju, mjenjač automatski uključuje niže stupnjeve prijenosa, radi učinkovitog kočenja motorom.
Ako naglo otpustite papučicu gasa, mjenjač iz sigurnosnih razloga neće uključiti viši stupanj prijenosa.
PROGRAMI SPORT I SNIJEG
Ta dva programa upotpunjuju automatski način rada. Oni su predviđeni za posebne uvjete.
Program sport "S"
 Nakon pokretanja motora, pritisnite tipku " S ".
Mjenjač automatski daje prednost dinamičnijoj vožnji.
Na ploči s instrumentima upaljena je žaruljica S .
Program snijeg "  "
 Nakon pokretanja motora, pritisnite tipku "  ".
Mjenjač se prilagođava vožnji po skliskoj cesti.
Taj program olakšava pokretanje i upravljanje u uvjetima slabijeg prianjanja kotača uz podlogu.
Na ploči s instrumentima upaljena je žaruljica  .
POVRATAK NA AUTOMATSKI RAD
 U svakom trenutku možete ponovo pritisnuti istu tipku za izlazak iz uključenog programa i za povratak u samoprilagodljiv način rada.
RUČNI RAD MJENJAČA
 Uključite položaj M za sekvencijalno mijenjanje šest stupnjeva prijenosa.
 Ručicu gurnite prema znaku + za uključivanje višeg stupnja prijenosa.
 Ručicu povucite prema znaku - za uključivanje nižeg stupnja prijenosa.

132

Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se uključivati samo ako to dopuštaju uvjeti brzine vozila i broja okretaja motora. U protivnom, trenutačno se nameću zakonitosti automatskog načina rada.
Slovo M i ručno uključeni stupnjevi prijenosa prikazuju se na ploči s instrumentima.
U slučaju premalog ili prevelikog broja okretaja motora, izabrani stupanj prijenosa bljeska nekoliko sekunda, zatim se prikazuje stvarno uključen stupanj prijenosa.
Iz položaja D (automatski rad) u položaj M (ručno mijenjanje) možete prijeći u svakom trenutku.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće vrlo sporo mjenjač automatski uključuje brzinu M1 .
Programi sport i snijeg ne mogu se uključiti u ručnom načinu rada.
Nevaljana vrijednost ručno uključenog stupnja prijenosa
Ovaj simbol se prikazuje ako stupanj prijenosa nije dobro uključen (ako ručica ostane u međupoložaju).
ZAUSTAVLJANJE VOZILA
Prije gašenja motora postavite ručicu u položaj P ili N .
U oba slučaja vozilo zakočite vozilo pritezanjem ručne kočnice.
Ako ručica mjenjača nije u položaju P , na to će vas upozoriti zvučni signal i poruka na ekranu u trenutku otvaranja vrata vozača odnosno oko 45 sekunda nakon prekida kontakta.
 Ručicu stavite u položaj P ; zvučni signal se prekida, a poruka se gasi.
NEISPRAVNOST U RADU
Uz uključen kontakt, paljenje ove žaruljice, zvučni signal i poruka na ekranu, upozoravaju na neispravnost mjenjača.
U tom slučaju, mjenjač prelazi u sigurnosni način rada i ostaje blokiran u trećem stupnju prijenosa. Tada se može osjetiti jak udarac pri prebacivanju iz P u R i iz N u R . Taj udarac nije opasan za mjenjač.
Ne vozite brže od 100 km/h, u granici lokalnih propisa.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Ta žaruljica može se upaliti i u slučaju otvaranja nekih vrata.
Postoji opasnost od oštećenja mjenjača:
- ako istovremeno pritisnete papučicu gasa i papučicu kočnice,
- u slučaju kvara akumulatora, ako na silu pokušate premjestiti ručicu iz položaja P u neki drugi položaj.
Radi manje potrošnje goriva prilikom duljeg stajanja uz pokrenut motor (zastoji...), postavite ručicu mjenjača u položaj N i pritegnite ručnu kočnicu.

6/

SET/+LIMIT
CRUISE
0IISET/–

VOŽNJA

LIMITATOR BRZINE

Taj sustav onemogućuje prekoračenje programirane brzine.
Nakon postizanja granične brzine, papučica gasa više ne djeluje.
Limitator se uključuje ručno: programirana brzina mora biti veća od 30 km/h.
Limitator se isključuje ručno, pritiskom na prekidač.
Snažnim pritiskom na papučicu gasa, programirana brzina može se trenutno prekoračiti.
Za povratak na programiranu brzinu, dovoljno je usporiti vozilo na brzinu manju od programirane.
Programirana brzina ostaje u memoriji sustava i nakon prekida kontakta.
Limitator brzine nikako ne može zamijeniti vozača u poštivanju ograničenja brzine, kao ni njegov oprez i odgovornost.
SKLOPKA ISPOD OBRUČA UPRAVLJAČA
Funkcijama tog sustava upravlja se sklopkom ispod obruča upravljača.
1. Kotačić za izbor funkcije limitatora.
2. Tipka za smanjivanje vrijednosti.
3. Tipka za povećavanje vrijednosti.
4. Tipka za uključivanje/isključivanje limitatora.

SET/+LIMIT
CRUISE
0IISET/–

134

PRIKAZI NA PLOČI S INSTRUMENTIMA
Programirani podaci prikazuju se na ekranu na ploči s instrumentima.
5. Podatak o uključenom/isključenom limitatoru.
6. Podatak o izabranoj funkciji limitatora.
7. Programirana vrijednost brzine.
PROGRAMIRANJE
 Okrenite kotačić 1 u položaj "LIMIT" : funkcija limitatora je izabrana, ali još nije uključena (OFF/Pause).
Limitator ne mora biti uključen u trenutku programiranja brzine.
 Programirajte brzinu tipkom 2 ili 3 (npr. 90 km/h).
Programirana brzina može se mijenjati tipkama 2 i 3 :
- za + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
- za + ili - 5 km/h = duži pritisak,
- u koracima od + ili - 5 km/h = zadržan pritisak.
 Limitator se uključuje pritiskom na tipku 4 .
 Limitator se isključuje pritiskom na tipku 4 : isključivanje se potvrđuje na ekranu (OFF/Pause).
 Limitator se ponovo uključuje novim pritiskom na tipku 4 .

6/

VOŽNJA

PREKORAČENJE PROGRAMIRANE BRZINE
Programirana brzina ne može se prekoračiti pritiskanjem papučice gasa, osim ako je ne pritisnete snažno , preko točke otpora .
Limitator se privremeno isključuje, a programirana brzina prikazana na ekranu bljeska.
Nakon povratka na programiranu brzinu, namjernim ili nenamjernim usporavanjem, to bljeskanje prestaje.
ISKLJUČIVANJE LIMITATORA BRZINE
 Okrenite kotačić 1 u položaj "0" : funkcija limitatora je isključena. Njegovi podaci gase se na ekranu.
NEISPRAVNOST U RADU
U slučaju neispravnosti limitatora, umjesto programirane brzine na ekranu bljeskaju crtice.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Na strmoj nizbrdici limitator brzine neće moći spriječiti prekoračenje programirane brzine.
Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja papučica:
- pazite da je dodatni tepih dobro namješten,
- nikada ne stavljajte više dodatnih tepiha jedne na druge.

SET/+LIMIT
CRUISE
0IISET/–

136

TEMPOMAT

Taj sustav automatski održava programiranu putnu brzinu, bez pritiskanja papučice gasa.
Tempomat se isključuje ručno, a isključuje se i pritiskom na papučicu kočnice ili spojke, kao i u slučaju djelovanja sustava ESP, iz sigurnosnih razloga.
Nakon prekida kontakta, vrijednost programirane brzine se briše.
SKLOPKE ISPOD OBRUČA UPRAVLJAČA
Funkcijama tog sustava upravlja se sklopkama na ručici ispod obruča upravljača.
1. Kotačić za izbor funkcije tempomata.
2. Tipka za programiranje brzine/za smanjivanje vrijednosti.
3. Tipka za programiranje brzine/za povećavanje vrijednosti.
4. Tipka za prekid/nastavak rada tempomata.
Tempomat nikako ne može zamijeniti vozača u poštivanju ograničenja brzine, kao ni njegov oprez i odgovornost.
Preporučuje se da noge uvijek držite u blizini papučica.
Tempomat se uključuje ručno. Za rad tempomata brzina vozila mora biti najmanje 40 km/h i mora biti uključen:
- četvrti stupanj prijenosa ručnog mjenjača,
- drugi stupanj prijenosa automatskog mjenjača, u sekvencijalnom načinu rada,
- položaj D ručice automatskog mjenjača.
Programirana brzina može se trenutno prekoračiti pritiskom na papučicu gasa.
Za povratak na programiranu brzinu dovoljno je otpustiti papučicu gasa.

6/

110km/h110
CRUISE Pause
offkm/hP

SET/+LIMIT
CRUISE
0IISET/–

VOŽNJA

PRIKAZI NA PLOČI S INSTRUMENTIMA
Programirani podaci prikazuju se na ekranu na ploči s instrumentima.
5. Podatak o uključenom/isključenom tempomatu.
6. Podatak o izabranoj funkciji tempomata.
7. Programirana vrijednost brzine.
PROGRAMIRANJE
 Okrenite kotačić 1 u položaj "CRUISE" : funkcija tempomata je izabrana, ali još nije uključena (OFF/Pause).
 Ubrzajte do brzine koju želite programirati i pritisnite tipku 2 ili 3 (npr. 110 km/h).
Programirana brzina može se mijenjati tipkama 2 i 3 :
- za + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
- za + ili - 5 km/h = duži pritisak,
- u koracima od + ili - 5 km/h = zadržan pritisak.
 Tempomat se isključuje pritiskom na tipku 4 : isključivanje se potvrđuje na ekranu (OFF/Pause).
 Tempomat se ponovo uključuje novim pritiskom na tipku 4 .

138

PREKORAČENJE PROGRAMIRANE BRZINE
Kad se programirana brzina prekorači, namjerno ili nenamjerno, njezina vrijednost bljeska na ekranu.
Nakon povratka na programiranu brzinu, namjernim ili nenamjernim usporavanjem, to bljeskanje prestaje.
ISKLJUČIVANJE TEMPOMATA
 Okrenite kotačić 1 u položaj "0" : funkcija tempomata je isključena. Podaci o tempomati gase se na ekranu.
NEISPRAVNOST U RADU
U slučaju neispravnosti tempomata, umjesto programirane brzine na ekranu bljeskaju crtice.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Za vrijeme rada tempomata, budite oprezni kad memoriranu brzinu mijenjate zadržanim pritiskom, jer se brzina vozila može naglo povećati ili smanjiti.
Ne koristite tempomat na skliskoj cesti ili u gustom prometu.
Na strmoj nizbrdici tempomat neće moći spriječiti prekoračenje programirane brzine.
Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja papučica:
- pazite da je dodatni tepih dobro namješten,
- nikada ne stavljajte više dodatnih tepiha jedne na druge.