Peugeot RCZ 2011 Ägarmanual (in Swedish)

5/
SÄKERHET
BLINKERS
Om blinkersljusen inte har kopplats ur efter tjugo sekunder stegras ljudsignalen om hastigheten är högre än 60 km/tim.
 Vänster: manövrera belysningsreglaget nedåt till ändläget\
, förbi den tröga punkten.
 Höger: manövrera belysningsreglaget uppåt till ändläget, \
förbi den tröga punkten.
VARNINGSBLINKERS
Visuellt varningssystem som använder blinkersljusen för att varna a\
ndra trafi kanter.
 Tryck på knappen för att starta varningsblinkersen.
Funktionen kan användas med tändningen frånslagen.
AUTOMATISK TÄNDNING AV
VARNINGSBLINKRARNA
Vid en nödinbromsning tänds varningsblinkrarna automatiskt, beroend\
e på hur kraftig hastighetssänkningen är.
De släcks automatiskt vid det första gaspådraget.
 Du kan även släcka dem genom att trycka på knapp.
Bortkoppling av ESP/ASR-systemen leder till avaktivering av den automatiska tändningen av varningsblinkrarna; se avsnittet "System fö\
r kontroll av kursens stabilitet - § Annullering".

100

DETEKTERING AV LÅGT DÄCKTRYCK

System som kontrollerar däcktrycket hela tiden medan du kör.
Systemet för detektering av lågt däcktryck är ett hjälpsy\
stem som inte ersätter vare sig förarens egen vaksamhet eller friar denne från ansvar.
Givarna, som fi nns monterade i alla ventiler, utlöser ett larm vid funktionsstörning (vid hastighet över 20 km/h).
Tomt däck
På instrumenttavlan visas den här kontrollampan, åtföljd av \
en ljudsignal och ett varningsmeddelande som lokaliserar det berörda hjulet.
 Kontrollera däcktrycket så snabbt som möjligt.
Kontrollen ska utföras på kalla däck.
SIGNALHORN
Avger en ljudsignal som varnar andra trafi kanter.
 Tryck på en av rattekrarna.
ASSISTANS- ELLER NÖDSAMTAL
Detta system gör det möjligt att ringa ett nödsamtal eller ring\
a till en bärgare eller till PEUGEOT.
Ytterligare information om användningen av detta system fi nns i kapitlet "Audio och telematik".

5/

SÄKERHET

Alla reparationer och däckbyten på hjul med det här systemet måste utföras på en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalifi cerad verkstad.
Om ett hjul som inte detekteras av bilen monteras (exempelvis vid byte till vinterdäck), måste systemet nollställas av en PEUGEO\
T-verkstad eller en annan kvalifi cerad verkstad.
Systemet friar dig inte från skyldigheten att regelbundet låta kontrollera däcktrycket (se avsnittet "Identifi eringsuppgifter"), dels för att säkra att bilen fortsätter att reagera optimalt, d\
els för att undvika onormalt däckslitage. Det gäller särskilt vid krä\
vande körförhållanden (tung last, hög fart).
Däcktrycket ska kontrolleras på kalla däck minst en gång i månaden. Glöm inte att även kontrollera reservhjulstrycket, om \
din bil är utrustad med reservhjul.
Radiosignaler med närliggande frekvens kan tillfälligt störa systemet.
Punkterat däck
På instrumenttavlan tänds den här kontrollampan och STOP- lampan, åtföljd av en ljudsignal och ett varningsmeddelande som lokaliserar det berörda hjulet.
 Stanna bilen omedelbart och undvik plötsliga manövrer med ratten och bromsarna.
 Reparera eller byt ut det skadade hjulet (punkterat eller så gott so\
m tomt) och kontrollera lufttrycket så fort som möjligt.
Givare detekteras inte eller defekt(a) givare
På instrumenttavlan visas den här kontrollampan åtföljd av en ljudsignal och ett varningsmeddelande som lokaliserar det eller de hjul som inte detekteras, eller som anger ett fel i systemet.
Uppsök en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalifi cerad verkstad för att byta ut den/de defekta givaren/givarna.
Detta meddelande visas även när ett av hjulen är demonterat (p\
å reparation) eller vid montering av ett (eller fl era) hjul som inte är utrustade med givare.
Om din bil är utrustad med reservhjul, har det ingen givare.

102

BILENS OLIKA BROMSSYSTEM

Alla system som hjälper dig att bromsa optimalt även i nödsitua\
tioner:
- låsningsfria bromsar (ABS),
- elektronisk bromskraftsfördelare (REF),
- nödbromshjälp (AFU).
ABS-BROMSAR OCH ELEKTRONISK
BROMSKRAFTSFÖRDELARE
Det här är ett kombinerat system som ökar bilens stabilitet och\
manövrerbarhet, i synnerhet på dåliga eller hala vägar.
Aktivering
ABS-systemet aktiveras automatiskt när det fi nns risk för att hjulen ska låsa sig.
Det är normalt att det uppstår lätta vibrationer i bromspedalen\
när ABS-systemet reglerar bromsarna.
Vid häftig inbromsning ska du trampa mycket kraftigt och ihållande \
på bromspedalen.
Funktionsstörning
Om den här lampan tänds åtföljt av en ljudsignal och ett meddelande på displayen, betyder det att ett fel uppstått i ABS-systemet. Det kan leda till att du förlorar kontrollen över bilen vid bromsning.
Om den här lampan tänds samtidigt med kontrollamporna STOP och ABS , åtföljt av en ljudsignal och ett meddelande på displayen, betyder det att ett fel uppstått i den elektroniska \
bromskraftsfördelningen. Det kan leda till att du förlorar kontrol\
len över bilen vid bromsning.
Stanna bilen omedelbart på ett så säkert sätt som möjligt\
.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalifi cerad verkstad i båda dessa fall.
Vid byte av hjul (däck och fälgar), bör du kontrollera att de \
stämmer överens med tillverkarens föreskrifter.
För att systemet ska fungera måste pedalen hållas mycket hår\
t nedtrampad.
NÖDBROMSHJÄLP
Detta system gör det möjligt att i nödfall snabbare nå optim\
alt bromstryck och därmed förkorta bromssträckan.
Aktivering
Systemet aktiveras när bromspedalen trampas ner mycket snabbt.
Det indikeras genom en minskning av motståndet i pedalen och en effektivare bromsning.

5/

SÄKERHET

SÄKERHETSSYSTEM

ANTISPINN- (ASR) OCH ANTISLADDSYSTEM
(ESP)
Antispinnsystemet optimerar bilens vägrepp för att undvika att hju\
len slirar, genom att påverka drivhjulens bromsar och motorstyrningen.
Antisladdsystemet styr bromsarna på ett eller fl era hjul och påverkar motorstyrningen, så att bilen kan hålla den kurs som föraren ö\
nskar, inom det möjligas gränser.
Aktivering
Dessa system aktiveras automatiskt varje gång bilen startas.
Om väggreppet eller kursstabiliteten försämras kopplas systemen\
in.
Det indikeras genom att den här kontrollampan blinkar på instrumenttavlan.
TA DIG FRAM PÅ SNÖIGA VÄGAR MED ITC
ANTISPINNSYSTEM
Din bil har en funktion som underlättar körning på snö: ITC antispinnsystem .
Denna automatiska funktion gör det möjligt att kontinuerligt identifi era situationer då det kan bli besvärligt att komma igång och kö\
ra i djup nysnö eller på packad och polerad snö.
I dessa lägen begränsar ITC antispinnsystem hjulspinnet fram, för att optimera framhjulens drivförmåga och kursstabilitet.
Under vissa exceptionellt svåra förhållanden (djup snö, ler\
a etc.), kan det vara bra att tillfälligt koppla ur ESP-/ASR -systemen, för att låta hjulen spinna och återfå greppet.
Vi rekommenderar dig att så fort som möjligt koppla på systemet \
igen.
På vägar med dåligt väggrepp rekommenderar vi dig verkligen \
att använda vinterdäck.

104

Bortkoppling
I speciella förhållanden som t.ex när bilen sitter fast i snö\
n kan det vara bra att koppla ifrån ASR- och ESP-systemen för att få hjulen att slira och återfå fäste.
 Tryck på knappen "ESP OFF" , som sitter mitt på instrumentbrädan.
Tändning av denna kontrollampa på instrumentbrädan och av lampan på knappen anger att ASR- och ESP-systemen är bortkopplade.
Detta ingrepp kopplar även ur den automatiska tändningen av varningsblinkrar.
Återaktivering
Dessa system återaktiveras automatiskt efter varje frånslagning av\
tändningen.
 Du kan även trycka en gång till på knappen "ESP OFF" för att återaktivera systemen manuellt.
Detta ingrepp återaktiverar även den automatiska tändningen av \
varningsblinkrar.
Funktionsstörning
ASR/ESP-systemen erbjuder ytterligare säkerhet vid normal körning, men föraren får ändå inte ta extra risker eller \
köra i för höga hastigheter.
Systemens funktion garanteras på villkor att föraren respekterar tillverkarens rekommendationer i fråga om:
- hjulen (däck och fälgar),
- bromssystemets komponenter,
- elektroniska komponenter,
- monterings- och arbetsprocedurer.
Efter en krock bör systemen ses över av en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalifi cerad verkstad.
Om denna kontrollampa tänds, åtföljd av en ljudsignal och ett meddelande på displayen, anger detta att en funktionsstörning uppstått i något av systemen.
Låt PEUGEOT eller en kvalifi cerad verkstad göra en kontroll.

5/

SÄKERHET

AKTIV MOTORHUV

Funktionsfel
Den aktiva motorhuven har konstruerats för att optimera fotgängarn\
as säkerhet, i händelse av kollision med bilens front.
Utlösningen av den aktiva motorhuven åtföljs av en liten mängd ofarlig rök och ett ljud som beror på att den i systemet \
inbyggda pyrotekniska patronen aktiveras. Kontrollampan för airbagsystemet tänds.
Efter utlösningen ska du stänga motorhuven genom att trycka på \
gångjärnen. Kör till närmaste PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalifi cerad verkstad i en hastighet om högst 30 km/h.
Detta system utlöses bara en gång. Om en andra kollision uppstår (vid samma eller vid en annan olycka), utlöses den aktiv\
a motorhuven inte.
Låt systemet ses över efter en olycka eller om bilen blivit stulen\
.
Hantera inte de pyrotekniska systemen, som fi nns under motorhuven, i närheten av cylindrarna: risk för explosion.
Alla ingrepp i detta system får endast utföras av kompetent personal på en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalifi cerad verkstad.
Om denna kontrollampa tänds på instrumenttavlan, åtföljd av \
en ljudsignal och ett meddelande på displayen, kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalifi cerad verkstad för kontroll av systemet. Det kan hända att den aktiva motorhuven inte längre skulle kunna utlösas i händelse av kollision.

106

RÖRLIG SPOILER

System som förbättrar bilens aerodynamik och stabilitet medan den \
kör. Det kan styras automatiskt eller manuellt.
FUNKTIONSSÄTT
Bilen måste användas enligt lagstiftningen i ditt land. Detta syst\
em kan utnyttjas till fullo på bana.
Automatisk funktion
Spoilern fälls ut automatiskt beroende på hastigheten och i två\
lägen.
- Då bilens hastighet är över 85 km/h, fälls spoilern ut autom\
atiskt i mellanläget A . Så länge farten är över 55 km/h, hålls den kvar i detta läge.
- Om bilens hastighet faller under 55 km/h, fälls spoilern in automatiskt.
- Då bilens hastighet är över 155 km/h, fälls spoilern ut auto\
matiskt i maximiläget B . Så länge farten är över 142 km/h, hålls den kvar i detta läge.
- Om bilens hastighet faller under 142 km/h, fälls spoilern in automatiskt i mellanläge.
I detta läge är kontrollampan på manöverknappen släckt.
Manuell funktion
För manuell styrning av spoilern med påslagen tändning:
 Tryck kort på manöverknappen, spoilern fälls ut i maximiläge \
B .
I detta läge är kontrollampan på manöverknappen tänd.
Med bilen stillastående eller under 10 km/h, tryck länge på kna\
ppen tills kontrollampan släcks, spoilern stängs då fullständigt.

5/

SÄKERHET

Före manövrering av spoilern bör du se till att ingen befi nner sig i närheten av de rörliga delarna, för att undvika risker fö\
r kroppsskador.
Vid klämning bör du kasta om spoilerns rörelse. Det gör du ge\
nom att släppa upp och igen trycka ned manöverknappen för utfäll\
ning.
UNDERHÅLL
Så här gör du för att rengöra spoilern med bilen stillast\
ående och tändningen påslagen:
 fäll ut spoilern i maximiläge B genom att trycka kort på knappen,
 då rengöringen är avslutad fäller du in spoilern: tryck lä\
nge på knappen tills manövern är slutförd.
För att bevara systemet i fullgott skick bör du regelbundet kontrollera spoilern och dess skydd och undvika att löv, is eller snö anhopas på den.
FUNKTIONSFEL
Vid fel i styrsystemet blinkar kontrollampan på manöverknappen, å\
tföljd av en ljudsignal och ett meddelande på skärmen. Av säkerhetsskäl fälls spoilern ut i maximiläge, oavsett bilens hastighet.
Om problemet kvarstår och du vill dra in spoilern:
 stanna bilen då du kan göra det på ett säkert sätt,
 slå ifrån tändningen,
 slå åter på tändningen.
Om kontrollampan inte längre blinkar, var felet tillfälligt och systemet har återfunnit sin normala funktion. För att fälla in spoilern,\
följ
anvisningarna i avsnittet "För utgång ur manuell funktion".
Om kontrollampan blinkar på nytt och spoilern fortfarande är utfä\
lld, innebär det att systemet fortfarande inte fungerar normalt.
Låt PEUGEOT eller en kvalifi cerad verkstad göra en kontroll.
Vid funktionsfel i systemet (ex. spoilern är blockerad), blinkar kontrollampan på manöverknappen, åtföljd av en ljudsignal oc\
h ett meddelande på skärmen. Av säkerhetsskäl bör du då inte överskrida en hastighet på 140 km/h.
Låt PEUGEOT eller en kvalifi cerad verkstad göra en kontroll.
Fäll alltid in spoilern i dess skydd, innan du tvättar bilen.
Håll änden av högtrycksslangen minst 1 meter från spoilerns \
skydd.
Tryck aldrig på spoilern för att stänga bagageluckan eller skjut\
a bilen framåt, det kan skada den.
Montering av bärande tillbehör på bilen begränsar spoilerns \
effektivitet.
Montera inte bärande tillbehör som inte rekommenderas av PEUGEOT.
För utgång ur manuell funktion:
 tryck kort på knappen: kontrollampan på knappen släcks (åte\
rgång till automatisk funktion),
Vid en hastighet under 10 km/tim, förblir spoilern i öppet läge.\
Den kommer att stängas automatiskt när bilen kommer över denna hastighetsgräns.

108

SÄKERHETSBÄLTEN

SÄKERHETSBÄLTEN FRAM
Fastspänning
 Dra i remmen och skjut in låstungan i låset.
 Kontrollera att bältet är fastspänt.
Upplåsning
 Tryck på den röda knappen på låset och dra ut låstungan.
 Följ med bältets röresle.
Rad med kontrollampor som anger att något säkerhetsbälte
inte är fastspänt
A. Kontrollampa som anger att något säkerhetsbälte inte är fast\
spänt
fram.
B. Kontrollampa för vänstra bilbältet fram
C. Kontrollampa för högra bilbältet fram
När tändningen slås på tänds kontrollampa A i displayen med kontrollampor för bälten och passagerarens krockkudde fram då f\
öraren och/eller framsätespassageraren inte har spänt fast bältet.
Fr. o. m. en fart på ca 20 km/h och under två minuter blinkar lampan åtföljd av en ljudsignal som tilltar i styrka. Efter dessa \
två minuter fortsätter kontrollampan att lysa så länge föraren o\
ch/eller framsätespassageraren inte har spänt fast bältena.
Kontrollampa B eller C , motsvarande den berörda platsen, tänds i rött om bältet inte har spänts fast eller har lossats.
Säkerhetsbältena i framsätet är utrustade med pyrotekniska bältessträckare och kraftbegränsare.
Detta system förbättrar säkerheten i framsätet vid frontal- \
och sidokrockar. Beroende på kollisionens kraft sträcker bältessträckarna omedelbart bilbältena så att passagerarna hålls tryckta mot sto\
len.
Bilbältena med pyrotekniska bältessträckare fungerar endast med\
tändningen påslagen.
Kraftbegränsaren minskar bältets tryck mot kroppen vid en krock oc\
h förbättrar skyddet ytterligare.