ECU Peugeot RCZ 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)

126
RCZ_RO_CHAP05_SECURITE_ED02-2013
SCAUN ISOFIX PENTRU COPII
Acest scaun pentru copii poate fi utilizat şi pentru locurile care nu sunt echipate cu sisteme de fi xare ISOFIX.
În acest caz, scaunul pentru copii este fi xat, în mod obligatoriu, de scaunul vehiculului, prin centura de siguranţă în trei puncte.
Reglati scaunul din fata al vehiculului astfel incat picioarele copilului sa nu-i atinga spatarul.
Urmaţi instrucţiunile de montare a scaunului pentru copii din manualul de instalare, furnizate de producătorul scaunului.
RECOMANDAT DE PEUGEOT SI OMOLOGAT PE VEHICULUL DUMNEAVOASTRA
Scaun ISOFIX pentru copii, echipat cu TOP TETHER
"RÖMER Duo Plus ISOFIX"
(categoria de mărime B1 )
Grupa 1: de la 9 la 18 kg

Se instalează numai cu "faţa in direcţia de mers".
Se fi xeaza pe inelele A , ca si pe inelul B , denumit TOP TETHER, utilizand chinga
superioara.
Sunt posibile trei inclinari ale scaunului: asezat, repaos alungit.

5/
SIGURANŢĂ
RCZ_RO_CHAP05_SECURITE_ED02-2013
TABEL RECAPITULATIV PENTRU AMPLASAREA SCAUNELOR PENTRU COPII ISOFIX
Conform reglementării europene, acest tabel vă indică posibilităţile de instalare a scaunelor ISOFIX pentru copii în locurile din vehicul dotate cu
sistem de prindere ISOFIX.
Pentru scaunele pentru copii ISOFIX universale şi semiuniversale, clasa de mărime ISOFIX a scaunului pentru copii, determinată de o literă
cuprinsă între A şi G , este indicată pe scaunul de copii alături de logoul ISOFIX.
Greutatea copilului
/ indicativ de vârstă
Mai puţin de 10 kg (grupa 0)
Pâ n ă la aprox. 6 luni Mai puţin de 10 kg

(grupa 0)
Mai puţin de 13 kg

(grupa 0+)
Până la aprox. 1 an De la 9 la 18 kg

(grupa 1)
De la 1 la 3 ani aprox.
Tip de scaun ISOFIX pentru copii Nacelă *
"cu spatele la direcţia de mers" "cu spatele la direcţia de mers" "cu faţa la direcţia de mers"
Clasa de mărime ISOFIX F G C D E C D A B B1
Scaune pentru copii ISOFIX

universale şi semiuniversale care pot fi instalate pe locurile spate laterale X
X X IUF
IUF: loc adaptat instalării unui scaun I sofi x U niversal, " F aţa spre direcţia de mers" se ataşează cu centura superioară.
Poate fi necesar să avasaţi scaunul faţă al vehiculului pentru a facilita instalarea scaunului pentru copii pe locul din spate.
X: loc neadaptat instalării unui scaun ISOFIX de dimensiune indicată.
* Landourile şi paturile "auto" nu pot fi instalate pe locul pasagerului faţă.

128
RCZ_RO_CHAP05_SECURITE_ED02-2013
SFATURI CU PRIVIRE LA SCAUNELE DE COPII
Copii in fata
Reglementarile cu privire la transportul copiilor pe scaunul
pasagerului din fata difera de la o tara la alta. Consultati legislatia in
vigoare in tara dumneavoastra.
Dezactivaţi airbag-ul pasagerului de îndată ce un scaun pentru
copii "cu spatele către direcţia de mers" este instalat pe locul din
faţă. În caz contrar copilul riscă să fi e grav rănit sau chiar omorât la
deschiderea airbag-ului.
Instalarea incorectă a unui scaun pentru copii într-un vehicul
atrage după sine compromiterea protecţiei copilului în caz de
coliziune.
Pentru instalarea unui scaun pentru copii folosind centura de
siguranţă, verifi caţi dacă aceasta este bine întinsă pe scaunul
pentru copii şi că îl menţine ferm contra scaunului vehiculului.
Fixaţi centurile de siguranţă sau centurile scaunului copilului
limitând la maxim jocul
în funcţie de corpul copilului, chiar pe
trasee scurte.
Pentru instalarea optimă a scaunului pentru copii "cu faţa către
direcţia de mers", verifi caţi ca spătarul scaunului să fi e cat mai
aproape de spatarului scaunului vehiculului, ba chiar in contact cu
acesta, daca este posibil.
Instalarea inaltatorului
Partea toracică a centurii trebuie să fi e poziţionată pe umărul
copilului fără să atingă gâtul.
Verifi caţi dacă partea abdominală a centurii de siguranţă trece peste
şoldurile copilului.
PEUGEOT vă recomandă folosirea unui înălţător cu spătar, echipat
cu o centură la nivelul umărului.
Pentru siguranţă, nu lăsaţi:
- unul sau mai mulţi copii singuri şi fără să fi e supravegheaţi în maşină,
- un copil sau un animal în vehicul, la soare, cu geamurile închise,
- cheile la îndemâna copiilor în interiorul maşinii.

6/
CONDUCERE
CONTACT
ANTIDEMARAJ ELECTRONIC
PORNIREA VEHICULULUI
 Introduceţi cheia în contact.
Sistemul recunoaşte codul de pornire.
 Rotiţi cheia înspre planşa de bord până în poziţia 3 (Pornire) .
 Când motorul porneşte, daţi drumul cheii.
OPRIREA VEHICULULUI
 Imobilizaţi vehiculul.
 Rotiţi la maxim cheia înspre dumneavoastră în poziţia 1 (Stop) .
 Scoateţi cheia din contact.
Cheie uitata
La deschiderea usii conducatorului, un mesaj de avertizare este
afi sat, insotit de un semnal sonor, pentru a va reaminti faptul ca ati
lasat cheia in contactor in pozitia 1 (Stop) .
In cazul in care uitati cheia in contactor in pozitia 2 (Contact) ,
taierea automată a contactului are loc după aproximativ o oră.
Pentru a pune contactul din nou, rotiţi cheia în poziţia 1 (Stop) ,
apoi din nou în poziţia 2 (Contact) .
Cheia conţine un cip electronic ce are un cod special. La punerea
contactului, codul trebuie să fi e recunoscut pentru ca demarajul să fi e
posibil.
La câteva secunde după ce a fost decuplat contactul, acest antidemaraj
electronic blochează sistemul de control al motorului şi împiedică
pornirea vehiculului prin efracţie.
În cazul în care sistemul nu funcţionează, martorul de service
se aprinde, însoţit de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran.
În acest caz vehiculul nu demarează; consultaţi de urgenţă
reţeaua PEUGEOT.
Oprirea motorului antreneaza pierderea asistarii la franare.

6/
CONDUCERE
ASISTENŢĂ LA PORNIREA ÎN PANTĂ
Sistemul mentine vehiculul imobilizat un interval scurt de timp
(aproximativ 2 secunde) la pornirea în pantă, pentru a avea timp sa vă
deplasaţi piciorul de la pedala de frână la cea de acceleraţie.
FUNCŢIONARE
Această funcţie nu este activă decât dacă:
- vehiculul a fost complet imobilizat cu piciorul pe pedala de frână.
- unele condiţii de pantă sunt îndeplinite.
- uşa conducătorului auto este închisă.
Asistenţa la pornire în pantă nu poate fi dezactivată. Nu ieşiti din vehicul în timpul unei faze de menţinere temporară
asigurate de sistemul de asistare la pornirea în pantă.
FUNCŢIONARE NECORESPUNZĂTOARE
În pantă ascendentă , cand vehiculul este oprit, vehiculul este
mentinut scurt timp, după eliberarea pedalei de frână :
- dacă a fost cuplată viteza întâia sau cutia de viteze este la punctul mort, în cazul cutiei de viteze manuale,
- daca levierul de viteze este în poziţia D sau M, în cazul cutiei de
viteze automate. În pantă descendentă , vehiculul fi ind oprit
şi marşarierul cuplat,
vehiculul este menţinut scurt timp, după eliberarea pedalei de
frână .
Dacă trebuie să părăsţi vehiculul, motorul fi ind pornit,
acţionaţi frâna de staţionare apoi verifi caţi ca martorul
asociat să fi e aprins continuu pe tabloul de bord.
În cazul unei defecţiuni la nivelul sistemului, aceşti martori se aprind.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.

136
Trecerea de la o viteză la alta se face numai când condiţiile de viteză
ale vehiculului şi regimul motorului o permit; în caz contrar, momentan
vor fi impuse regulile de funcţionare automată. M şi treptele cuplate manual apar succesiv pe tabloul de
bord.
În sub regim sau supra regim, viteza selectată clipeşte timp
de câteva secunde, apoi viteza efectiv cuplată se afi şează.
Trecerea de la poziţia D (automată) la poziţia M (manuală) se poate
face în orice moment.
La oprire sau în cazul unei viteze foarte scăzute, cutia de viteze
selectează automat viteza M1 .
În funcţionare manuală, programele sport şi zăpadă sunt inoperante.
Valoare invalida in functionarea manuala
Acest simbol se afi şează dacă o viteză a fost incorect
angajată (selectorul se afl ă între două poziţii).
OPRIREA VEHICULULUI
Înainte de a opri motorul, puteţi trece în poziţia P sau N pentru a fi la
punctul mort.
În ambele cazuri, trageţi frâna de mână pentru a imobiliza vehiculul. Dacă maneta nu este în poziţia
P , la deschiderea uşii şoferului
sau timp de aproximativ 45 de secunde după întreruperea
contactului, se aude un semnal sonor şi apare un mesaj pe
ecranul multifuncţie.
 Reaşezaţi schimbătorul de viteze în poziţia P ; semnalul sonor
se întrerupe şi mesajul dispare.
ANOMALIE DE FUNCTIONARE
Contactul fi ind pus, aprinderea acestui martor, însoţită de un
semnal sonor şi de un mesaj pe ecran, indică o defecţiune a
cutiei de viteze.
În acest caz, aceasta trece în modul de funcţionare de urgenţă,
blocându-se în viteza a 3-a. Veţi simţi un şoc puternic trecând de la P la
R şi de la N la R . Acest şoc nu prezintă niciun risc de deteriorare pentru
cutia de viteze.
Nu depăşiţi viteza de 100 km/h în limitele reglementărilor locale.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Acest martor poate de asemenea să se aprindă în cazul deschiderii
unei portiere.
Riscaţi deteriorarea cutiei de viteze dacă:
- apăsaţi în acelaşi timp pedalele de acceleraţie şi de frână,
- forţaţi, în caz de pană a bateriei, trecerea schimbătorului din poziţia P în oricare alta.
Pentru a limita consumul de carburant în timpul unei opriri
prelungite cu motorul pornit (ambuteiaj...), poziţionaţi schimbătorul
de viteze pe poziţia N şi trageţi frâna de mână.

6/
CONDUCERE
DEPĂŞIREA VITEZEI PROGRAMATE
Depăşirea voluntară sau nu a vitezei programate
antrenează clipirea sa pe afi şaj.
Revenirea la viteza programată, prin decelerare
voluntară sau nu a vehiculului, anulează automat
clipirea.
IEŞIREA DIN MODUL REGULATOR
 Plasaţi rotiţa 1 în poziţia "0" : modul regulator este deselectat.
Acesta dispare de pe afi şaj.
ANOMALIE DE FUNCŢIONARE
În caz de disfuncţie a regulatorului, viteza programată este ştearsă,
liniuţele clipesc timp de câteva secunde.
Efectuaţi o verifcare în reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Când regulatorul este în funcţiune, fi ţi atenţi dacă menţineţi
apăsată una dintre tastele de modifi care a vitezei programate:
aceasta poate provoca o schimbare rapidă a vitezei vehiculului
dumneavoastră.
Nu folosiţi regulatorul de viteză pe carosabil alunecos sau când
trafi cul este intens.
La coborâre abruptă, regulatorul de viteză nu va putea împiedica
vehiculul să depăşească viteza programată.
Pentru a evita orice risc de blocare a pedalelor:
- aveţi grijă să aşezaţi corect covoraşul,
- nu suprapuneţi niciodată mai multe covoraşe.

146
Această funcţie nu poate, în nici un caz, înlocui vigilenţa şi
responsabilitatea şoferului. Anumite obstacole (ţăruş, baliză de şantier...) detectate la început,
nu mai sunt vizibile la sfârşitul manevrei datorită prezenţei zonelor
moarte.
ASISTENŢĂ LA PARCARE
Cu ajutorul senzorilor afl aţi în bara de protecţie, această funcţie vă
semnalează apropierea de orice obstacol (persoane, vehicule, arbori,
bariere...) ce intră în zona de detecţie.
ASISTENŢA LA PARCAREA CU SPATELE
Activarea se face prin cuplarea marşarierului. Este însoţită de un
semnal sonor.
Oprirea se face prin decuplarea marşarierului.
Asistenţă sonoră
Informaţia de apropiere este dată de un semnal intermitent, cu
frecvenţă din ce în ce mai rapidă pe măsură ce vă apropiaţi de obstacol.
Sunetul emis prin difuzor (stânga sau dreapta) permite identifi carea
direcţiei în care se afl ă obstacolul.
Dacă distanţa "vehicul/obstacol" ajunge sub treizeci centimetri,
semnalul sonor devine continuu.

6/
CONDUCERE
Neutralizarea / Activarea asistarii la parcarea cu fata si cu
spatele
Asistenţă grafică
ASISTARE LA PARCAREA CU FATA
Suplimentar, pe lângă asistarea la parcarea cu spatele, asistarea la
parcarea cu faţa se declanşează imediat ce un obstacol este detectat,
iar viteza vehiculului este sub 10 km/h.
Asistarea la parcare se întrerupe dacă vehiculul se opreşte mai mult de
3 secunde din mersul înainte, dacă obstacolul detectat nu mai există,
sau viteza vehiculului depăşeşte 10 km/h.
Ea completează semnalul sonor prin afi şarea pe ecranul multifuncţie a
segmentelor, pe măsura aproprierii de vehicul. Dacă vă apropiaţi prea
mult de un obstacol, simbolul "Pericol" este afi şat pe ecran. Neutralizarea funcţiei se efectuează prin apăsarea acestui buton.
Martorul de pe buton se aprinde.
O nouă apăsare pe acest buton reactivează funcţia. Martorul de pe
buton se stinge. Sunetul emis prin difuzor (spate sau fata) permite localizarea
obstacolului în faţă sau în spate.

7/
VERIFICĂRI

MOTOR 2 LITRI HDI
 Alimentaţi rezervorul de carburant cu cel putin 5 litri de motorină.
 Deschideti capota motorului.
 Daca este necesar, desprindeti masca decorativa, pentru a ajunge la pompa de reamorsare.
 Desurubati surubul de purjare.
 Acţionaţi pompa de reamorsare până la apariţia carburantului pe conducta transparentă.
 Strangeti surubul de purjare.
 Acţionaţi demarorul până la pornirea motorului (in cazul in care motorul nu porneste de la prima incercare, asteptati aproximativ
15 secunde, apoi reluati operatia).
 Daca dupa cateva tentative nu obtineti niciun rezultat, actionati din nou pompa de reamorsare si apoi demarorul.
 Puneţi la loc şi fi xaţi masca decorativa si asigurati-va de corecta ei fi xare.
 Închideţi capota motorului.
PANĂ DE CARBURANT (DIESEL)
Dacă motorul nu porneşte la prima încercare, nu insistaţi.
Acţionaţi din nou pompa de reamorsare, apoi demarorul.
Pentru vehiculele echipate cu un motor HDI, în caz de pană de
carburant, este necesară reamorsarea circuitului de carburant;
consultaţi desenul reprezentând compartimentul motor din paragraful
"Motoare Diesel".