Peugeot RCZ 2015 Instruktionsbog (in Danish)

149
RCZ_da_Chap07_verifications_ed01-2015
MANUEL GEARKASSE
A

UTOMATGEARKASSE
B

REMSEKLODSERS LITAGE AF BREMSESKIVER
Gearkassen er vedligeholdelsesfri (ingen olieskift).
Se bilfabrikantens serviceplan vedrørende kontrolintervallet
for denne komponent.
Gearkassen er vedligeholdelsesfri (ingen olieskift).
Se bilfabrikantens serviceplan vedrørende kontrolintervallet
for denne komponent.
Slitage af bremserne afhænger af kørselsmønster, især om
bilen kører meget i byen og korte distancer. Det kan være
nødvendigt at kontrollere bremsernes tilstand mellem to
serviceeftersyn.
Et fald i bremsevæskeniveauet kan, udover lækage i kredsløbet, \
betyde, at bremseklodserne er slidte. For yderligere oplysninger om kontrol af slitage af
bremseskiver, kontaktes et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Anvend kun produkter, som er anbefalet af PEUGEOT eller
produkter af tilsvarende kvalitet og med samme egenskaber.
For at sikre at så vigtige komponenter som bilens bremsesystem
fungerer optimalt, udvælger og anbefaler PEUGEOT helt specielle
produkter.
Efter at have vasket bilen kan der dannes fugt eller, om vinteren,
rim på bremseklodserne og -skiverne, hvilket kan mindske
bremseevnen. Foretag små opbremsninger for at tørre og varme
bremserne op.
PARKERINGSBREMSE
Hvis parkeringsbremsens vandring er for stor, eller dette
system ikke er effektivt nok, skal der foretages en justering
selv mellem to serviceeftersyn.
Dette system skal kontrolleres på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
7/
EFTERSyN

150
RCZ_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
DæKREPARATIONSSæTADGANG TIL S æ TTET
Dette sæt ligger i opbevaringskassen under bagagerumsbunden.
Sættet består af en kompressor og patron med lappemiddel, så ma\
n
kan reparere dækket midlertidigt, og derefter køre til det nærmeste
værksted.
Det er beregnet til reparation af de fleste punkteringer på dækkets
slidbane.

151
RCZ_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
BESKRIVELSE AF Sæ TTET
A. Positionsvælger "Reparation" eller "Oppumpning"
B. Tænd- "I"/slukknap "O"
C.

Knap til udlukning af luft
D.


Manometer (i bar og p.s.i.)
E.


Boksen indeholder:
-


et kabel med adapter til 12
V-stik
-

diverse pumpetilslutninger til tilbehør
, såsom bolde, cykeldæk
osv. F. Patron med lappemiddel
G.
Hvid slange med prop til reparation
H.


Sort slange til oppumpning
I.


Mærkat for hastighedsbegrænsning
Mærkaten for hastighedsbegrænsning I

skal klistres fast på rattet
for at minde dig om, at et dæk kun er til midlertidig brug.
Kør ikke hurtigere end 80
km/t med et dæk, der er repareret med
dette reparationssæt.
Med bilens elektriske kredsløb er det muligt at tilslutte
kompressoren den tid, der er nødvendig til reparationen af det
beskadigede dæk eller til at puste en mindre oppustelig ting op.
8/
PRAKTISKE OPLySNINGER

152
RCZ_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Bemærk at dette produkt (f.eks. ætylen-glykol, kolofonium...) er\

farligt at indtage og irriterer øjnene.
Skal opvares utilgængeligt for børn.
REPARATIONSPROCEDURE
1. Reparation
F Afbryd tændingenF
Rul den hvide slange
G
helt ud.
F Løsn proppen til den hvide slange.
F T ilslut den hvide slange til ventilen på det dæk, som skal reparere\
s.
F

T
ilslut kompressorens stik til bilens 12 V stik
F

Start bilen og lad motoren køre
Fjern ikke eventuelle fremmedlegemer

, der sidder i dækket.
F

Drej knappen A

til positionen "Reparation"
F

Kontroller at kontakten B

står på "O"

153
RCZ_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
F Aktiver kompressoren ved at rykke kontakten B til position "I", indtil
dæktrykket når 2,0 bar.
Lappemidlet indsprøjtes under tryk i dækket. Frakobl ikke slangen \
fra ventilen imens (risiko for oversprøjtning). F

T ag sættet af og skru proppen på den hvide slange igen.
Pas på ikke at der ikke kommer væske på bilen. Opbevar sætte\
t
inden for rækkevidde.
F


Kør straks ca. 5
kilometer i bilen med nedsat hastighed
(mellem 20
og 60 km/t) for at tilstoppe hullet.
F

Stands bilen for at kontrollere reparationen og dæktrykket vha.
sættet.
Start ikke kompressoren, før den hvide slange er sluttet til
dækventilen, ellers vil lappemidlet løbe ud.
Dæktrykregistrering
Hvis bilen er udstyret med dæktrykregistrering, vil kontrollampen
for dæktryk lyse konstant, efter at dækket er repareret, indtil
systemet reinitialiseres på et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Hvis det efter ca. 5

til 7

minutter ikke lykkes at opnå dette tryk, kan
dækket ikke repareres. Kontakt evt. et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted med henblik på vejhjælp.
8/
PRAKTISKE OPLySNINGER

154
RCZ_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
2. Pumpning
F Drej vælgeren A til positionen "Pumpning".
F
Rul den sorte slange H

helt ud.
F

T
ilslut den sorte slange på ventilen på det reparerede dæk.
Kør hurtigst muligt til et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Oplys altid mekanikeren om, at sættet har været i anvendelse.
Efter diagnose kan mekanikeren oplyse, om dækket kan
repareres, eller om det skal udskiftes.
F

T
ilslut kompressorens stik igen i bilens 12 V stik.
F

Start bilen igen, og lad motoren køre. F

Juster trykket med kompressoren (for at pumpe luft i skal kontakten
B
stå på "I", og for at lukke luft ud skal kontakten B stå på "O" og
man skal trykke på knappen C) i henhold til dæktrykmærkaten ved
venstre fordør.
Et trykfald betyder

, at hullet ikke er helt stoppet, og man skal derfor
kontakte et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted med henblik på vejhjælp.
F

Saml sættet, og læg det på plads
F


Kør maks. ca. 200
km med nedsat hastighed (maks. 80 km/t).

155
RCZ_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Bemærk at der kan løbe væske ud.
Væskens holdbarhedsdato står på patronen.
Der er tale om en engangspatron, der skal udskiftes, når den har
været i brug.
Smid ikke patronen i naturen efter brug, men aflever den på et
aut. PEUGEOT-værksted eller i en genbrugscontainer.
Husk at købe en ny patron på et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
UDTAGNING AF P ATRONEN
F Rul den sorte slange sammen
F
Løsn den hvide slanges bøjede del
F


Hold kompressoren lodret
F


Løsn patronen nederst
8/
PRAKTISKE OPLySNINGER

156
RCZ_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
KONTROL AF TRYK / O PPUMPNING EFTER
BEHOV
Du kan også bruge kompressoren til følgende, uden at indsprøjte\

lappemidlet:
-

Kontrollere eller oppumpe dine dæk efter behov
-


Oppumpe andet tilbehør (balloner
, cykeldæk, mv.)
F

Drej kontakten A

til position "Pumpning".
F

Rul den sorte slange H

helt ud.
F

T
ilslut den sorte slange til ventilen på hjulet eller
tilbehøret.
Hvis det er nødvendigt, påsættes en af tilslutningerne først\
fra dette
sæt. F


T
ilslut kompressorens stik til bilens 12 V-stik.
F

Start bilen og lad motoren køre.
F


Juster trykket med kompressoren (for at pumpe luft i skal kontakten
B

stå på "I", og for at lukke luft ud skal kontakten B stå på "O" og
man skal trykke på knappen C) i henhold til bilens dæktrykmærkat
eller mærkaten på tilbehøret.
F

Saml sættet sammen og læg det på plads.

157
RCZ_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
UDSKIFTNING AF HJUL
Parkering af bilen
Parker bilen, så den ikke generer trafikken og helst på et vandret,
stabilt og skridsikkert underlag.
Træk parkeringsbremsen, afbryd tændingen, og sæt bilen i førs\
te
gear (position P for automatgearkasse), så hjulene blokeres.
Kontroller at kontrollamperne for parkeringsbremsen lyser
konstant på instrumentbordet.
Sørg for at passagererne er stået ud af bilen og står på et \
sikkert
sted.
Anbring om nødvendigt en kile under det hjul, der er diagonalt
modsat det hjul, som skal udskiftes.
Læg dig aldrig ind under en bil, der kun holdes af en donkraft.
Brug en buk.
Værktøj til låsebolte: tilpasser hjulnøglen til
de særlige låsebolte. Det er særligt beregnet
til din bil og ligger i handskerummet.
Hjulnøgle: til afmontering af hjulets
monteringsbolte.
Donkraft med håndsving: til løft af bilen.
NØDVENDIGT VæRKTØj*
Værktøj til afmontering af bolthoveddæksler:
til afmontering af hjulboltdæksler
(boltdæksler) på aluminiumshjul.
*
Afhængig af destinationslandet kan bilen være udstyret med det
værktøj, der er nødvendigt for at udskifte et hjul og et reserv\
ehjul (se
de efterfølgende sider). Brug ikke:
-


donkraften til andet end at løfte bilen med
-


en anden donkraft, end den der oprindeligt fulgte med bilen.
Hvis der ikke er en dokraft i bilen, kontaktes et aut. PEUGEOT

-
værksted eller et andet kvalificeret værksted for med henblik på at
få den af fabrikanten anbefalede donkraft.
8/
PRAKTISKE OPLySNINGER

158
RCZ_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
AFMONTERING AF H j ULET
F Anbring donkraftens bundplade på jorden, og sørg for at den er
lodret på støttepunktet foran
A eller bag B på undervognen, tættest
muligt på det hjul, der skal udskiftes.
F

Fjern boltdækslerne på alle boltene med værktøjet til afmont\
ering af
dæksler

.
F
Sæt låseboltværktøjet på hjulnøglen for at løsne lå\
sebolten.
F

Løsn alle de andre bolte med hjulnøglen.
F

Fold donkraften ud, indtil løftepunktet kommer i berøring med det \
anvendte støttepunkt

A eller B. Bilens støttepunkt A eller B skal
være midt i donkraftens løftepunkt.
Sørg for at donkraften står stabilt. Hvis jorden er glat eller lø\
s,
risikerer donkraften at skride eller synke sammen - Risiko for
tilskadekomst!
Sørg for at donkraften udelukkende anbringes i støttepunkterne
A eller B under bilen, og samtidigt sørger for at bilens støttepunkt
er centreret på donkraftens løftepunkt. Ellers risikerer bilen at \
blive beskadiget og/eller donkraften at synke sammen - Risiko for
tilskadekomst!