Peugeot RCZ 2015 Manual do proprietário (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2015, Model line: RCZ, Model: Peugeot RCZ 2015Pages: 292, PDF Size: 7.96 MB
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LIMITADOR DE VELOCIDADE
Sistema impedindo a ultrapassagem da velocidade do veículo ao valor
programado pelo condutor.
Velocidade limite atingida, o pedal do acelerador não produz qualquer \
efeito.
O ligar do limitador é manual: ele necessita de uma velocidade
programada de pelo menos 30 km/h.
O anular do limitador é obtido por acção manual no comando.
Premindo fortemente no pedal do acelerador, é possível ultrapassar
momentaneamente a velocidade programada.
Para voltar à velocidade programada, basta diminuir a uma velocidade \
inferior à programada.
O valor da velocidade programada permanece em memória após
desligar a ignição.
O limitador não pode, em caso algum, substituir o respeito pelas
limitações de velocidade e a vigilância do condutor.
COMANdO NO VOLANTE
As funcionalidades deste sistema estão reunidas no comando no
volante.
1.
Comando de selecção do modo limitador
2.
T
ecla de diminuição do valor
3.
T
ecla de aumento do valor
4.
T
ecla de ligar/desligar a limitação
6/
COnDUçãO
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VISUALIZAÇÕES NO q UA d RO d E BOR d O
As informações programadas estão agrupadas no ecrã do quadro\
de
bordo.
5.
Indicação de ligar/desligar a limitação
6.
Indicação de selecção do modo limitador
7.
V
alor da velocidade programada
PROGRAMAÇÃO
F Rodar o botão 1 para a posição "LIMIT": a selecção
do modo limitador está realizada, sem que ele se
tenha posto em funcionamento (OFF/Pausa).
n
ão é necessário ligar o limitador para ajustar a
velocidade.
F
Regular o valor da velocidade premindo na
tecla
2 ou 3 (ex: 90 km/h).
Pode
em seguida modificar a velocidade programada
através das teclas
2 e 3:
-
de + ou - 1
km/h = pressão breve,
-
de + ou - 5
km/h = pressão contínua,
-
por etapas de + ou - 5
km/h = pressão demorada.
F
Ligar o limitador premindo na tecla 4
.
F
Parar o limitador premindo na tecla 4
: o ecrã
confirma
a paragem (OFF/Pausa).
F
V
oltar a ligar o limitador premindo de novo na
tecla 4.
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ULTRAPASSAGEM dA VELOCI d A d E PROGRAMA d A
Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar
a velocidade programada será sem efeito, excepto se
premir fortemente no pedal e ultrapassar o ponto de
resistência .
O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidade
programada que permanece visualizada, pisca.
O regresso à velocidade programada, por uma menor aceleração
voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o piscar.
SAÍdA d O MO d O LIMIT A d OR
F Rodar o botão 1 para a posição "0": o modo limitador deixa de
estar seleccionado. Este desaparece da visualização.
ANOMALIA d E FUNCIONAMENTO
Em caso de mau funcionamento do limitador, a velocidade apaga-se
aparecendo a visualização dos segmentos.
Fazer
verificar pela rede PEUGEOT
ou por uma oficina qualificada.
n
o caso de descida acentuada ou em caso de forte aceleração,
o limitador de velocidade não poderá impedir o veículo de
ultrapassar a velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio dos pedais:
-
zelar pelo bom posicionamento do tapete,
-
nunca sobrepor vários tapetes.
6/
CONdUÇÃO
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LIMITADOR DE VELOCIDADE
Sistema que mantém automaticamente a velocidade do veículo no
valor programado pelo condutor, sem acção no pedal do acelerador.
A anulação do limitador é obtida por acção manual no comando ou por
acção nos pedais de travão e de embraiagem ou em caso de iní\
cio do
sistema de controlo da trajectória.
Desligar a ignição anula qualquer valor de velocidade programado.
COMANdO NO VOLANTE
As funcionalidades deste sistema estão reunidas no comando sob o
volante.
1.
Comando de selecção do modo limitador
2.
T
ecla de programação de uma velocidade/de diminuição do valor\
3.
T
ecla de programação de uma velocidade/de aumento do valor
4.
T
ecla de desligar/recuperar a regulação
O limitador não pode, em caso algum, substituir o respeito pelas
limitações de velocidade e a vigilância do condutor.
É aconselhável deixar sempre os pés junto aos pedais.
A ligação do limitador é manual: necessita de uma velocidade mínima
do veículo de 40
km/h, bem como do seguinte:
-
o engrenar da quarta velocidade na caixa de velocidades manual,
-
em condução sequencial, o engrenar da segunda na caixa de
velocidades automática,
-
colocar na posição d
na caixa de velocidades automática.
Premindo fortemente o pedal do acelerador, é possível ultrapassar
momentaneamente a velocidade programada.
Para voltar à velocidade programada, basta então diminuir a pressã\
o
no pedal do acelerador.
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VISUALIZAÇÕES NO q UA d RO d E BOR d O
As informações programadas estão agrupadas no ecrã do quadro\
de
bordo.
5.
Indicação de desligar/recuperar a regulação
6.
Indicação de selecção do modo limitador
7.
V
alor da velocidade programada
PROGRAMAÇÃO
F Rodar o botão 1 para a posição "CRUISE": a
selecção do modo limitador é realizada, sem que ele
se tenha colocado em funcionamento (OFF/Pausa).
F
Regular a velocidade programada acelerando até
à velocidade pretendida, premindo em seguida a
tecla
2 ou 3 (ex: 110 km/h).
Em
seguida, é possível modificar a velocidade
programada através das teclas 2
e 3:
-
de + ou - 1
km/h = pressão breve,
-
de + ou - 5
km/h = pressão longa,
-
por etapas de + ou - 5
km/h = pressão contínua.
F
Parar o limitador premindo a tecla 4
: o ecrã
confirma
a paragem (OFF/Pausa).
F
V
oltar a ligar o limitador premindo de novo a tecla 4 .
6/
CONdUÇÃO
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ULTRAPASSAGEM dA VELOCI d A d E PROGRAMA d A
A ultrapassagem voluntária ou não da velocidade
programada provoca o piscar da mesma no ecrã.
O regresso à velocidade programada, por uma
menor aceleração voluntária ou não do veículo, anula
automaticamente o piscar.
SAÍdA dO MO d O REGULA d OR
F Rodar o botão 1 para a posição "0": o modo regulador deixa de
estar seleccionado. Este desaparece da visualização.
ANOMALIA d E FUNCIONAMENTO
Em caso de mau funcionamento do limitador, a velocidade apaga-se,
aparecendo a visualização dos segmentos.
Fazer
verificar pela rede oficina qualificada PEUGEOT
ou por uma
oficina
qualificada.
Quando a regulação está a funcionar, estar vigilante se
mantiver
premida uma das teclas de modificação da velocidade
programada: isso pode acarretar uma mudança muito rápida da
velocidade do seu veículo.
n
ão utilize o regulador de velocidade em estradas escorregadias
ou com tráfego denso.
n
o caso de descida acentuada, o limitador de velocidade não
poderá impedir o veículo de ultrapassar a velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio dos pedais:
-
zelar pelo bom posicionamento do tapete,
-
nunca sobrepor vários tapetes.
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Esta função não pode, em caso algum, substituir a vigilância\
do
condutor.Certos tipos de obstáculo (estacas, balizas de obras...)
detectados
no início, deixarão de ser detectados no final da
manobra se se situarem na zona cega do campo de detecção dos
sensores.
AjUDA AO EST ACIO n AME n TOAjUdA AO ESTACIONAMENTO TRASEIRO
Ajuda sonora
A informação de proximidade é fornecida por um sinal sonoro
descontínuo,
cuja frequência se torna mais rápida à medida que o
veículo se aproxima do obstáculo.
O som difundido pelo altifalante (direito ou esquerdo) permite disting\
uir
de que lado se encontra o obstáculo.
Quando a distância entre "veículo/obstáculo" é inferior a tr\
inta
centímetros, o sinal sonoro torna-se contínuo.
Com a ajuda dos sensores situados no pára-choques, esta função \
assinala a proximidade de obstáculos (pessoas, veículos, árvor\
es,
barreiras...) que entrem no respectivo campo de detecção.
A
colocação em funcionamento é obtida através da engrenagem d\
a
marcha-atrás, sendo acompanhada de um sinal sonoro.
A função é desactivada quando se desengrena a marcha-atrás.
6/
COnDUçãO
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Neutralização / Activação da ajuda ao estacionamento
dianteira e traseira
Ajuda gráfica
AjUdA AO
ESTACIONAMENTO d IANTEIRO
Como complemento da ajuda ao estacionamento traseiro, a ajuda ao
estacionamento dianteiro activa-se quando um obstáculo é detectado\
na dianteira e a velocidade do veículo permanece inferior a 10
km/h.
A ajuda ao estacionamento dianteira é interrompida se o veículo par\
ar
durante mais de três segundos em marcha para a frente, se não existirem obstáculos detectados ou se a velocidade do veículo ultrapassar os\
10
km/h.
Esta ajuda completa o sinal sonoro através da apresentação no e\
crã
multifunções de segmentos, cada vez mais próximos do veículo\
. j á
muito próximo do obstáculo, o símbolo "Danger" é visualizado\
no ecrã.
A neutralização da função é efectuada através deste bot\
ão. O visor do
botão acende-se.
Uma nova pressão neste botão reactiva a função. O visor do b\
otão
apaga-se. O som difundido pelo altifalante (dianteiro ou traseiro) permite
determinar se o obstáculo se encontra na dianteira ou na traseira.
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Neutralização/activação da ajuda ao estacionamento traseiro
A neutralização ou activação da função efectua-se no me\
nu
de configuração do veículo.
O estado da função é memorizado quando se desliga a
ignição.
ANOMALIA d E FUNCIONAMENTO
Em caso de problema de funcionamento do sistema, ao
engrenar a marcha-atrás, este avisador acende-se no painel
e/ou é apresentada uma mensagem no ecrã, acompanhada
de um sinal sonoro (bip curto).
Consulte
a rede PEUGEOT
ou uma oficina qualificada.
Com mau tempo ou no Inverno, assegure-se que os sensores não
se encontram cobertos de humidade, gelo ou neve. Ao engrenar a
marcha-atrás, um sinal sonoro (bip longo) indica que os sensores
podem estar sujos.
Determinadas fontes sonoras (motorizada, camião, martelo
pneumático...) podem desencadear os sinais sonoros de ajuda ao
estacionamento.
A função será neutralizada automaticamente em caso de engate
de um reboque ou de montagem de um suporte de bicicletas
(veículo equipado com um atrelado ou um suporte de bicicletas
recomendado pela PEUGEOT).
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CONdUÇÃO
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RCZ_pt_Chap07_verifications_ed01-2015
PEUGEOT e TOTAL,
UMA PARCERIA AO SERVIç O
D
O
DESEMPE
nHO!
A inovação, a chave do sucesso
As equipas de Investigação e Desenvolvimento
TOTAL trabalham em conjunto com as equipas
PEUGEOT, para conceber lubrificantes de elevada
qualidade respondendo às últimas inovações
técnicas dos veículos PEUGEOT. É para si a
garantia de obter os melhores desempenhos e
uma duração de vida máxima do motor.
O 208
HYbrid FE demonstra as capacidades da
PEUGEOT e a TOTAL desenvolveu tecnologias
inovadoras para avançar, de outra forma, em
direcção ao futuro.
208 HYbrid FE, uma demonstração tecnológica com características excepcionais :
1,9 l/100 km e 8 s dos 0 aos 100 km/h. Redução das emissões poluentes, uma
verdadeira realidade
O lubrificantes TOTAL são formulados para optimizar
o rendimento das motorizações e a protecção dos
sistemas de pós-tratamento. É conveniente respeitar
as instruções de manutenção da PEUGEOT para
garantir o bom funcionamento.
RECOMENdA
ÇÃO