Peugeot RCZ 2015 Návod k obsluze (in Czech)

159
RCZ_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
F Zvedněte vozidlo, tak aby zůstal dostatečně velký prostor mezi
kolem a zemí a byla tak usnadněna montáž rezervního kola (s
nepropíchnutou pneumatikou).
F

V
yšroubujte šrouby a uložte je na čisté místo.
F

Sundejte kolo.
MONTÁž KOLA
F Nasaďte kolo na náboj.
F
Zašroubujte šrouby rukou až na doraz.
F


Proveďte předběžné utažení bezpečnostního šroubu klíčem na
demontáž kola, opatřeným nástrčným klíčem.
F


Proveďte předběžné utažení ostatních šroubů samotným klíčem na
demontáž kola.
F


Spusťte vozidlo na zem.
F


Složte zvedák a odkliďte jej.
8/
PRAKTICK\311 INFORMACE

160
RCZ_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
NÁŘADÍ A REZERVNÍ KOLO *
V závislosti na zemi prodeje může být vozidlo vybaveno nářadím
potřebným pro výměnu kola i samotným rezervním kolem.
Rezervní kolo je uložené v ochranném obalu a upevněné pomocí
suchého zipu Velcro
® k podlážce zavazadlového prostoru.
Nářadí je uložené ve schránce, která se nachází pod podlážkou
zavazadlového prostoru.
Nikdy nejezděte se sklopeným opěradlem zadní
lavice, nachází-li se rezervní (nebo vadné) kolo
v zavazadlovém prostoru.
Výstražný symbol
„Neodjišťovat opěradlo zadních sedadel!“
* Podle země prodeje.
F

Dotáhněte bezpečnostní šroub klíčem na demontáž kola,
opatřeným nástrčným klíčem.
F


Dotáhněte ostatní šrouby samotným klíčem na demontáž kola.
F


Namontujte krytky na všechny šrouby

.
F

Uložte nářadí do schránky

.
Po výměně kola
Nechte urychleně zkontrolovat utažení šroubů a tlak v pneumatice
nového kola v servisní síti PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.

161
RCZ_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Přístup k rezervnímu kolu*
F Otevřete dveře zavazadlového prostoru.
F
V
yjměte rezervní kolo, přitom jej uchopte za držadlo ochranného
obalu.
F

Umístěte kolo svisle tak, abyste viděli na výstražný symbol.
F


Rozepněte suchý zip V
elcro
® na běhounu.
F

Odpojte popruhy umístěné na obou bocích, poté je povolte.
F


V

yjměte kolo z ochranného obalu.
Při opětovném ukládání kola do ochranného obalu jej umístěte tak, aby
se ventilek nacházel proti úchytům popruhů.
Přístup k nářadí*
F Otevřete dveře zavazadlového prostoru.
F
Nadzvedněte podlážku zavazadlového prostoru pomocí jejího
popruhu.
F


Zajistěte podlážku ve svislé poloze za zarážkami nacházejícími se
na bocích zavazadlového prostoru.
F


V
yjměte sadu pro nouzovou opravu pneumatiky, abyste získali
přístup ke zvedáku vozidla.
* Podle země prodeje. Toto nářadí je specificky určeno pro Vaše vozidlo. Nikdy jej
nepoužívejte k jiným účelům.
8/
PRAKTICK

162
RCZ_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
SNěHOVé ŘETěZy
Rozměry původních pneumatik Maximální rozměr článku235/45 R18 sněhové řetězy nelze použít
235/40
R19
225/45
R18 9
mm
Více informací o sněhových řetězech získáte v servisní síti PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu. Používejte pouze řetězy, které jsou uzpůsobené pro typ kol Vašeho
vozidla: Sněhové řetězy smějí být montovány pouze na přední kola.
Nesmějí být použity na rezervní kolo typu "na dojetí".
Respektujte nařízení a předpisy pro používání sněhových řetězů
platné v dané zemi a maximální povolenou rychlost.
Nejezděte s nasazenými sněhovými řetězy na vozovce bez
sněhu, abyste nepoškodili pneumatiky vozidla a rovněž povrch
vozovky. Pokud je vozidlo vybaveno hliníkovými ráfky, ujistěte se,
že žádná část sněhového řetězu nebo úchytů není v kontaktu s
ráfkem.
Sněhové řetězy zlepšují v zimních klimatických podmínkách přilnavost
a chování vozidla při brzdění.
Doporučení pro montáž
F Pokud musíte nasazovat sněhové řetězy během cesty
, odstavte
vozidlo na rovném povrchu, na kraji silnice.
F

Zatáhněte parkovací brzdu a případně zajistěte kola klíny
, aby
vozidlo nesklouzlo.
F

Nasaďte sněhové řetězy dle pokynů dodaných jejich výrobcem.
F


Opatrně se rozjeďte a nějakou dobu jeďte rychlostí do 50
km/h.
F

Zastavte vozidlo a ověřte, že jsou sněhové řetězy správně napnuté.
Doporučujeme Vám, abyste si vyzkoušeli nasazování sněhových
řetězů před odjezdem, na rovném a suchém povrchu.

163
RCZ_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
VýMěNA ST í RAC í LI š T y
PŘED DEMONTÁž Í STÍRACÍ LI š T y
F Do jedné minuty po vypnutí zapalování přepněte ovladač stěračů
pro umístění stíracích lišt do středu čelního skla.
DEMONTÁž
F Nadzvedněte příslušné rameno.
F
Uvolněte lištu z upevnění a sundejte ji.
MONTÁž
F Umístěte novou lištu a zaklapněte ji.
F
Sklopte opatrně rameno.
PO MONTÁ ž I
F Zapněte zapalování.
F
Znovu přepněte ovladač stěračů pro nastavení lišt do běžné polohy .
8/
PRAKTICK\311 INFORMACE

164
RCZ_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
REžIM ÚSPORy ENERGIE
Tento systém řídí dobu používání některých funkcí, aby bylo zachováno
dostatečné nabití autobaterie.
Po zastavení motoru můžete dále používat po maximální souhrnnou
dobu třiceti minut audio a telematický systém, stěrače, potkávací světla,
stropní světla apod.
PŘECHOD DO RE ž IMU
Po uplynutí této doby se na vícefunkčním displeji zobrazí hlášení
o přechodu do úsporného režimu a zapnuté funkce jsou dočasně
vyřazeny z činnosti.Tento čas může být výrazně kratší v případě nedostatečně nabité
autobaterie.
Jestliže je v tomtéž okamžiku již zahájen telefonický hovor, bude
možné v něm pokračovat se sadou hands free Vašeho systému
WIP Sound nebo WIP Nav+ po dobu pěti minut.
VySTOUPENÍ Z
RE ž IMU
Tyto funkce budou automaticky znovu uvedeny do činnosti při příštím
použití vozidla.
Pro okamžité obnovení těchto funkcí nastartujte motor a nechte jej
běžet po dobu alespoň 5
minut.
S vybitou autobaterií není možno motor nastartovat (viz rubrika
"Autobaterie 12
V").
REžIM SNížENí ELEKTRICKéHO
ZA
T íž EN í VOZIDLA
Jedná se o systém, který řídí možnost používání některých funkcí s
ohledem na úroveň nabití baterie.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně vypnou některé funkce, jako
jsou klimatizace či odmrazování zadního okna...
Neutralizované funkce budou automaticky znovu aktivovány, jakmile to
podmínky umožní. Dodržte dobu, po kterou musí být motor v chodu, pro zajištění
dostatečného nabití autobaterie.
Nepoužívejte opakovaně a systematicky opětovné spouštění motoru
pro okamžité obnovení funkcí.

165
RCZ_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
AUTOBATERIE 12 V
Autobaterie (neboli akumulátor) je umístěná v motorovém prostoru.
Přístup:
F
otevřete kapotu za pomoci vnitřní a poté vnější páčky
,
F

sundejte plastový kryt pro zpřístupnění obou pólových vývodů,
F


uvolněte pojistkovou skříňku pro vytažení autobaterie, je-li to nutné.
PŘÍSTUP K AUT OBATERIIPřed jakýmkoli zásahem
Znehybněte vozidlo, zatáhněte parkovací brzdu, řadicí páku
přesuňte do neutrální polohy (nebo do polohy P u vozidla s
automatickou převodovkou), poté vypněte zapalování.
Ověřte, že jsou veškeré elektrické prvky výbavy vozidla vypnuté.
Dávejte pozor na dodržení správné polarity a používejte pouze
nabíječku 12
V.
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Nedobíjejte autobaterii bez odpojení svorek.
Ověřte čistotu pólů a svorek. Jsou-li pokryty síranem (bělavé nebo
nazelenalé usazeniny), odmontujte je a očistěte.
Autobaterie obsahuje škodlivé látky, jako jsou kyselina sírová a
olovo. Musí být likvidována podle platných předpisů a v žádném
případě nesmí být vyhozena spolu s domovním odpadem.
Odneste vybité elektrické články a autobaterie do specializované
sběrny.
8/
PRAKTICK\311 INFORMACE

166
RCZ_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Některé funkce nejsou k dispozici, pokud úroveň dobití
akumulátoru nedosahuje dostatečné hodnoty.
NASTARTOVÁNÍ POMOCÍ j INÉHO AKUMULÁT ORU
Pokud je akumulátor Vašeho vozidla vybitý, je možno motor nastartovat
pomocí jiného akumulátoru (externího nebo z jiného vozidla) a
pomocných kabelů.
Předem ověřte, zda má pomocný akumulátor jmenovité napětí
12
V a kapacitu minimálně stejnou jako vybitý akumulátor.
Nestartujte motor připojením nabíječky akumulátorů.
Neodpojujte svorku kladného pólu (+) za chodu motoru.
F

Sejměte plastový kryt svorky kladného pólu (+) (je-li jím vozidlo
vybaveno).
F


Připojte jeden konec červeného kabelu ke svorce kladného pólu
(+) vybitého akumulátoru A

, poté druhý konec ke svorce (+)
pomocného akumulátoru B.
F

Připojte jeden konec zeleného nebo černého kabelu ke svorce
záporného pólu (-) pomocného akumulátoru B

(nebo ke kostřicímu
bodu pomocného vozidla). F

V
yčkejte na návrat na volnoběžné otáčky, poté odpojte pomocné
kabely v opačném pořadí než při připojování.
F

Umístěte zpět plastový kryt svorky kladného pólu (+) (je-li jím
vozidlo vybaveno).
F

Připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu ke kostřicímu
bodu
C startovaného vozidla (nebo k držáku motoru).
F

Nastartujte motor pomocného vozidla a nechte jej běžet po dobu
několika minut.
F


Zapněte startér startovaného vozidla a nechte běžet motor
.
Pokud motor ihned nenastartuje, vypněte zapalování a před dalším
pokusem o nastartování chvíli vyčkejte.

167
RCZ_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
ODPOjENÍ SVORKy (+)
F Zvedněte páčku D zcela nahoru pro odjištění kroužku E.
PŘIPOjENÍ SVORKy (+)
F Položte otevřenou svěrnou objímku E kabelu na výstup kladného
pólu baterie.
F

Zatlačte na svěrnou objímku svisle dolů pro její řádné umístění na
baterii.
F


Zajistěte svěrnou objímku sklopením páčky D

.
Netlačte na páčku silou, protože v případě špatného umístění
svěrné objímky nebude zajištění možné; v takovém případě
zopakujte celý postup od začátku.
DOBITÍ AUT OBATERIE NABÍ j EČKOU
Pokud je autobaterie vozidla vybitá nebo plánujete-li odstavit vozidlo na
delší dobu, můžete autobaterii dobít pomocí nabíječky.
Pro zjištění charakteristik nabíječky, která je kompatibilní s autobaterií
vozidla, se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Před odpojením
F Zajistěte si přístup k autobaterii.
F
Zasuňte pohyblivý spoiler
.
F

Ověřte, že jsou všechny vstupy do vozidla (dveře, zavazadlový
prostor

, ...), zavřené, ale nikoli zamknuté.
F

Ověřte, že je zapalování vypnuté již nejméně čtyři minuty
.
Při odstavení vozidla na více než jeden měsíc je doporučeno
odpojit autobaterii.
Pro zabránění vybití autobaterie nenechávejte opakovaně
rozsvícená světla při vypnutém zapalování (viz odstavec "Režim
úspory el. energie").
8/
PRAKTICK

168
RCZ_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Dobíjení
F Odpojte svorku kladného pólu (+).
F
Řiďte se návodem k obsluze vydaným výrobcem nabíječky
.
F

Připojte červený kabel nabíječky ke svorce kladného pólu (+)
autobaterie, poté černý kabel ke svorce záporného pólu (-).
F


Po ukončení nabíjení odpojte kabely nabíječky v opačném pořadí.
Dobíjení musí být prováděno na větraném místě a v dostatečně
velké vzdálenosti od otevřeného plamene a zdrojů jiskření, aby
bylo zabráněno nebezpečí výbuchu či požáru.
Nepokoušejte se dobíjet zamrzlou autobaterii; autobaterii je třeba
nejprve nechat rozmrazit, aby se zabránilo nebezpečí výbuchu.
Pokud autobaterie zamrzla, nechte ji před dobíjením zkontrolovat
v servisu sítě PEUGEOT

nebo v jiném odborném servisu, který
ověří, že nedošlo k poškození vnitřních komponentů a že není
prasklý obal, což by jinak znamenalo riziko úniku jedovaté a
žíravé kyseliny.
AKTIVACE PO OPĚT OVNÉM PŘIPO j ENÍ
Po každém připojení autobaterie zapněte zapalování a před
nastartováním vozidla vyčkejte alespoň jednu minutu, aby se mohly
aktivovat elektronické systémy vozidla.
Podle pokynů v příslušných rubrikách musíte sami znovu aktivovat a
nastavit:
-

klíč s dálkovým ovladačem,
-


elektrické ovládání a automatické pootevírání dveřních oken,
-


datum a čas,
-


předvolby autorádia a zabudovaného navigačního přístroje.
Po zapnutí zapalování zkontrolujte absenci chybových hlášení nebo
rozsvícení varovných kontrolek.
Pokud po těchto operacích přetrvávají drobné problémy

, kontaktujte
servisní síť PEUGEOT nebo jiný odborný servis.