Peugeot Rifter 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

119
Sicurezza meccanica
bambini
Dispositivo meccanico per impedire l'apertura
della porta laterale scorrevole con il comando
interno.
Bloccaggio
Ruotare il comando, situato sul
fianco della porta laterale, verso
l'alto.
Sbloccaggio
Ruotare il comando, situato sul
fianco della porta laterale, verso il
basso.
Sicurezza elettrica
bambini
Sistema di comando a distanza per impedire
l 'apertura delle porte posteriori (porte laterali
scorrevoli, porte a
battente o portellone del
bagagliaio) tramite i
comandi interni.
Attivazione/disattivazione
In caso di urto violento, la sicurezza
elettrica bambini si disattiva
automaticamente.
Qualsiasi altro stato della spia denota
un malfunzionamento della sicurezza
elettrica bambini.
Far verificare il sistema dalla Rete
PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.
Il sistema è indipendente e non sostituisce
in alcun caso il comando della chiusura
centralizzata.
Non guidare con la porta laterale
scorrevole aperta.
Verificare lo stato della sicurezza bambini
ad ogni inserimento del contatto.
Estrarre sempre la chiave dal contatto
quando si esce dal veicolo, anche per un
breve periodo.
A contatto inserito:
F

P

remere questo pulsante; la sua spia
rimane accesa finché la sicurezza bambini
è attivata.
L

'apertura delle porte dall'esterno è ancora
possibile.
F

P

remere questo pulsante; la sua spia
rimane spenta finché la sicurezza bambini è
disattivata.
5
Sicurezza

120
Consigli per la guida
Rispettare sempre e in ogni caso il codice della
strada e prestare attenzione a tutte le condizioni
del traffico.
Nel traffico, mantenere alto il livello d'attenzione
e tenere le mani sul volante per essere pronti ad
agire in qualsiasi momento ed eventualità.
Per ragioni di sicurezza, il guidatore deve
tassativamente effettuare qualsiasi intervento
che necessiti di un'attenzione particolare
a
veicolo fermo.
Durante un lungo tragitto, è vivamente
consigliato osservare una pausa ogni due ore.
In presenza di condizioni atmosferiche avverse,
adottare uno stile di guida tranquillo, anticipare
le frenate ed aumentare le distanze di sicurezza.
Non lasciare mai il motore avviato in
un locale chiuso e senza aerazione
adeguata: i motori a
combustione interna
emettono gas di scarico tossici, come
il monossido di carbonio. Pericolo di
avvelenamento e di morte!
In inverno, quando le temperature sono
molto rigide (inferiori a -23°C), per
garantire il corretto funzionamento e la
longevità degli elementi meccanici del
veicolo, motore e cambio, è necessario
lasciar girare il motore per circa 4
minuti
prima di accelerare e iniziare la guida.
Importante!
Non guidare mai con il freno di
stazionamento inserito – Rischi di
surriscaldamento e di danneggiamento del
sistema di frenata!
Il sistema di scarico del veicolo è
molto caldo, anche più minuti dopo
lo spegnimento del motore, non
parcheggiare o


lasciare il motore avviato
su materiali infiammabili: erba secca,
foglie secche, etc. Rischio d'incendio!
Non lasciare mai un veicolo incustodito
con il motore avviato. Se si scende dal
veicolo, a motore avviato, inserire il freno
di stazionamento e collocare il cambio in
folle o
in posizione N o P, in funzione del
tipo di cambio.
Guida su strada allagata
Si consiglia vivamente di non guidare su strada
allagata, ciò potrebbe danneggiare gravemente
il motore, il cambio e i
sistemi elettrici del
veicolo.
In caso di traino
La guida con rimorchio sottopone il
veicolo trainante a forti sollecitazioni ed
esige un'attenzione particolare da parte
del guidatore.
Se si deve obbligatoriamente percorrere una
strada allagata:
-

v
erificare che la profondità dell'acqua non
superi i 15 cm, tenendo conto delle onde
che potrebbero essere generate dagli altri
veicoli,
-

d
isattivare la funzione Stop & Start,
-

g
uidare il più lentamente possibile ma
senza fermarsi. Non superare in nessun
caso i 10 km/h,
-

n
on fermarsi e non spegnere il motore.
All'uscita dalla strada allagata, non appena le
condizioni di sicurezza lo permettono, frenare
leggermente a più riprese per far asciugare
i

dischi e le pastiglie dei freni.
In caso di dubbio sullo stato del veicolo,
rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Guida

121
Vento laterale
F Tener conto dell'aumento della sensibilità al vento.
Raffreddamento
Il traino di un rimorchio in salita fa aumentare la
temperatura del liquido di raffreddamento.
Il ventilatore è azionato elettricamente e la sua
capacità di raffreddamento non dipende quindi
dal regime motore.
F

P
er diminuire il regime motore, rallentare.
Il carico massimo trainabile in salita prolungata
dipende dall'inclinazione del pendio e dalla
temperatura esterna.
In ogni caso, sorvegliare la temperatura del
liquido di raffreddamento.
F

I
n caso di accensione della
spia di allarme e della spia
STOP , fermare il veicolo appena
possibile e spegnere il motore.
Veicolo nuovo
Non trainare un rimorchio prima di aver
percorso almeno 1.000
km.
Freni
Il traino di un rimorchio aumenta la distanza di
frenata.
Per limitare il surriscaldamento dei freni, si
raccomanda l'utilizzo del freno motore.
Pneumatici
F Controllare la pressione dei pneumatici del veicolo trainante e del rimorchio rispettando
le pressioni raccomandate.
Illuminazione
F Verificare l'impianto elettrico di segnalazione del rimorchio e la regolazione
della posizione dei fari del veicolo.
Per ulteriori informazioni sulla Regolazione
manuale della posizione dei fari ,
attenersi alla rubrica corrispondente.
Certe funzioni di assistenza alla guida
o alla manovra vengono automaticamente
disabilitate se si utilizza un dispositivo di
traino approvato.
Quando la temperatura esterna è elevata,
si consiglia di lasciar girare il motore al
minimo per 1-2
minuti dopo l'arresto del
veicolo, per consentirne il raffreddamento.
Avviamento-arresto del
motore
Avviamento
Il freno di stazionamento deve
essere inserito.
F

C

on cambio manuale, posizionare la leva
delle marce in folle, premere a
fondo il
pedale della frizione e mantenere il pedale
premuto finché il motore non si avvia.
F

S

e il veicolo è equipaggiato con cambio
automatico, selezionare la posizione P ,
quindi premere a
fondo il pedale del freno.
Con utilizzo della chiave
semplice/chiave con
telecomando
1.Posizione Stop .
2. Posizione Contatto inserito .
3. Posizione Avviamento .
6
Guida

122
F Inserire la chiave nel blocchetto d'avviamento. Il sistema riconosce il codice di avviamento.
F

S
bloccare il piantone dello sterzo girando
contemporaneamente il volante e la chiave.
In alcuni casi, potrebbe essere necessario
ruotare energicamente il volante
per manovrare le ruote (ad esempio
se le ruote sono sterzate verso un
marciapiede).
F

R
uotare la chiave in posizione 2 ,
inserimento del contatto, per attivare il
dispositivo di preriscaldamento del motore. La spia non si accende se il motore è già
caldo. In alcune condizioni climatiche,
si raccomanda di seguire queste
raccomandazioni:
-
I n presenza di clima temperato, non far
scaldare il motore a veicolo fermo ma
accelerare immediatamente e guidare
a
regime moderato.
A s

econda della versione, se
il climatizzatore è attivato e la
temperatura esterna supera i
35°C,
il regime minimo del motore può
accelerare per raggiungere i


1.300

giri/
min. in base alle richieste del
climatizzatore.
-
I

n condizioni invernali, all'inserimento
del contatto, la durata dell'accensione
della spia di preriscaldamento è
prolungata; attenderne lo spegnimento
prima di avviare.
-
In condizioni di clima invernale
rigido (con temperature inferiori
a -23°C), per garantire il corretto
funzionamento e la longevità degli
elementi meccanici del veicolo, motore
e cambio, lasciar girare il motore per
4
minuti prima di avviare il veicolo.
Non lasciare mai il motore avviato in un
locale chiuso e con aerazione sufficiente: i
motori termici emettono dei gas di scarico
tossici, quali il monossido di carbonio.
Pericolo di avvelenamento e di morte ! Nelle motorizzazioni benzina
, dopo
l'avviamento a freddo, il preriscaldamento
del catalizzatore potrebbe causare
vibrazioni del motore molto evidenti
a veicolo fermo o in movimento, per un
tempo fino a 2 minuti (minimo accelerato).
Se il motore non si avvia immediatamente,
interrompere il contatto.
Attendere qualche istante prima di
riavviare. Se dopo alcuni tentativi il motore
non si avvia, non insistere: si rischia di
danneggiare il motorino d'avviamento e il
motore.
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o
ad un
riparatore qualificato.
Per evitare rischi di bloccaggio dei pedali:
-

u
tilizzare solo tappetini adatti ai
fissaggi già presenti nel veicolo.
L'utilizzo di questi fissaggi è
indispensabile,
-

n
on sovrapporre mai più tappetini.
L'utilizzo di tappetini non omologati da
PEUGEOT potrebbe ostacolare l'accesso
ai pedali e inter ferire con il funzionamento
del regolatore/limitatore di velocità.
I tappetini omologati da PEUGEOT sono
muniti di due fissaggi situati sotto al
sedile.
F

A
ttendere lo spegnimento
di questa spia sul quadro
strumenti, poi azionare il
motorino d'avviamento girando
la chiave sulla posizione 3
fino
all'avviamento del motore, senza
accelerare. Non appena il motore
si avvia, rilasciare la chiave.
Guida

123
Con Apertura e avviamento
a mani libere
F Posizionare il telecomando all'interno del
veicolo, nella zona di riconoscimento.
F

P
remere il pulsante " S TA R T/
STOP ". La spia non si accende se il motore è già
caldo. In alcune condizioni climatiche, si
consiglia di seguire le seguenti istruzioni:
-

I
n presenza di clima temperato, non far
scaldare il motore a veicolo fermo ma
accelerare immediatamente e guidare
a regime moderato. S
econdo la versione, se il
climatizzatore è attivato e la
temperatura esterna supera i
35°C,
il regime minimo del motore può
accelerare per raggiungere i


1.300

giri/
min. in base alle richieste del
climatizzatore.
-
I

n condizioni invernali, all'inserimento
del contatto, la durata dell'accensione
della spia di preriscaldamento è
prolungata; attenderne lo spegnimento
prima di avviare.
-
In condizioni di clima invernale
rigido (con temperature inferiori
a -23°C), per garantire il corretto
funzionamento e la longevità degli
elementi meccanici del veicolo, motore
e cambio, lasciar girare il motore per
4
minuti prima di avviare il veicolo.
Non lasciare mai il motore avviato
in un locale chiuso e con aerazione
insufficiente: i motori termici emettono dei
gas di scarico tossici, quali il monossido
di carbonio. Rischio d'intossicazione e di
morte.
Con un cambio manuale, il piantone dello
sterzo si sblocca e il motore si avvia quasi
immediatamente.
Con il cambio automatico EAT8, il motore si
avvia quasi immediatamente. Nelle motorizzazioni benzina
, dopo
l'avviamento a freddo, il preriscaldamento
del catalizzatore potrebbe causare
vibrazioni del motore molto evidenti
a veicolo fermo o a motore avviato, per un
tempo fino a 2 minuti (minimo accelerato).
Per i veicoli Diesel, in caso di
temperature esterne inferiori allo
zero, l'avviamento avverrà solo
dopo lo spegnimento della spia di
preriscaldamento.
Se questa spia si accende dopo
aver premuto il pulsante "START/
STOP", tenere premuto il pedale
del freno o
della frizione fino
allo spegnimento della spia e
non premere nuovamente il
pulsante "START/STOP" fino
all'avviamento completo del
motore.
6
Guida

124
La presenza del telecomando del sistema
"Apertura e Avviamento a mani libere" è
tassativa nella zona di riconoscimento.
Non scendere mai dal veicolo lasciando
il motore avviato e portare con sè il
telecomando.
Se il telecomando è uscito dalla zona di
riconoscimento, appare un messaggio.
Spostare il telecomando nella zona per
poter avviare il motore.
Se una delle condizioni d'avviamento non
è applicata, sul quadro strumenti appare
un messaggio. In alcuni casi è necessario
azionare il volante tenendo premuto il
pulsante "START/STOP" per facilitare
lo sbloccaggio del piantone di sterzo.
Compare un messaggio.
Spegnimento
F Immobilizzare il veicolo.
Con utilizzo della chiave
convenzionale/chiave telecomando
F Girare la chiave completamente verso di sé portandola sulla posizione 1 (Stop).
F

E
strarre la chiave dal blocchetto
d'avviamento.
F

Pe
r bloccare il piantone dello sterzo,
manovrare il volante fino a
bloccarlo.
Per facilitare lo sbloccaggio del piantone
dello sterzo, si consiglia di posizionare
le ruote nell'asse del veicolo prima di
spegnere il motore. F

V
erificare che il freno di
stazionamento sia inserito
correttamente, in particolare se il
terreno è in pendenza.
Non interrompere mai il contatto prima
dell'immobilizzo completo del veicolo. Quando si scende dal veicolo, portare con
sé la chiave e bloccare le porte.
Per ragioni di sicurezza (bambini a
bordo),
non scendere mai dal veicolo senza il
telecomando, anche per pochi istanti.
Lo spegnimento del motore provoca la
perdita di assistenza in frenata.
Evitare di agganciare oggetti pesanti
alla chiave che peserebbe sul suo asse
inserito nel blocchetto d'avviamento e
potrebbe provocare dei malfunzionamenti.
Dimenticanza chiave inserita
All'apertura della porta del guidatore, appare
un messaggio d'allarme, accompagnato
da un segnale sonoro, per ricordare che
la chiave è rimasta inserita nel blocchetto
d'avviamento in posizione 1 (Stop) .
Se si dimentica la chiave inserita nel
blocchetto d'avviamento in posizione 2
(Contatto) , il contatto viene disattivato
automaticamente dopo un'ora.
Per inserire di nuovo il contatto, portare
la chiave sulla posizione 1 (Stop) e poi di
nuovo sulla posizione 2 (Contatto) .
Guida

125
Arresto forzato con
Apertura e Avviamento
a mani libere
Solo in caso d'emergenza e a veicolo fermo, è
p ossibile spegnere il motore.
Con Apertura e Avviamento
a mani libere
F Con il telecomando nella zona di
riconoscimento, premere il tasto " S TA R T/
STOP ".
Con un cambio manuale, il motore si spegne e
il piantone dello sterzo si blocca.
Con il cambio automatico EAT8, il motore si
spegne.
Se il veicolo non è immobilizzato, il motore
non si spegne.
Per evitare rischi di bloccaggio dei pedali:
-

u
tilizzare solo tappetini adatti ai
fissaggi già presenti nel veicolo.
L'utilizzo di questi fissaggi è
indispensabile,
-

n
on sovrapporre mai più tappetini.
L'utilizzo di tappetini non omologati da
PEUGEOT potrebbe ostacolare l'accesso
ai pedali e inter ferire con il funzionamento
del regolatore/limitatore di velocità.
I tappetini omologati da PEUGEOT sono
muniti di due fissaggi situati sotto al
sedile.
Avviamento con Apertura e
Avviamento a mani libere
F Premere il pulsante " START/STOP": il
quadro strumenti si accende ma il motore
non si avvia.
F
Premere nuovamente questo pulsante,
per interrompere il contatto e permettere il
bloccaggio delle porte del veicolo.
A contatto inserito, il sistema passa
automaticamente in modalità economia
d'energia per mantenere un livello di
carica sufficiente della batteria.
Avviamento d'emergenza
con Apertura e Avviamento
a mani libere
Se il veicolo non rileva la chiave elettronica
nella zona di riconoscimento, quando la
pila del telecomando è esaurita, un lettore
d'emergenza è posizionato a
sinistra, dietro al
volante, per avviare il motore. F

C
on cambio manuale, posizionare la leva
delle marce in folle, premere a fondo il
pedale della frizione e mantenere il pedale
premuto finché il motore non si avvia.
F
S
e il veicolo è equipaggiato con cambio
automatico, selezionare la posizione P ,
quindi premere a fondo il pedale del freno.
F
P
osizionare il telecomando contro al lettore
e tenerlo in quella posizione, poi:
F
P
oi, premere il tasto "
START/STOP".
Il motore si avvia.
Con la chiave elettronica del sistema
d'Apertura e Avviamento a mani libere
all'interno del veicolo, una pressione
del pulsante " START/STOP " senza
alcuna pressione sui pedali ,
permette l'inserimento del contatto.
F A questo scopo, premere per circa 3 secondi il tasto S TA R T/
STOP .
Il piantone dello sterzo si bloccherà non
appena il veicolo si ferma.
6
Guida

126
Protezione antifurto
Antiavviamento elettronico
Il telecomando contiene un chip elettronico
dotato di uno specifico codice. All'inserimento
del contatto, questo codice deve essere
riconosciuto per poter avviare il motore del
veicolo.
Questo antiavviamento elettronico blocca
il sistema di controllo del motore qualche
istante dopo il disinserimento del contatto
ed impedisce l'avviamento del motore per
effrazione.
In caso di malfunzionamento, il
guidatore viene avvertito dall'accensione
di questa spia di allarme, da un segnale
acustico e da un messaggio sul display.
Il veicolo non si avvia; contattare la Rete
PEUGEOT al più presto.
Freno di stazionamento
manuale
Inserimento
F Con il pedale del freno premuto, tirare la leva del freno di stazionamento per
immobilizzare il veicolo.
Disinserimento su terreno
orizzontale
F Con il pedale del freno premuto, tirare leggermente la leva del freno di
stazionamento, premere il pulsante di
disinserimento poi abbassare a
fondo la leva.
Con il veicolo in movimento,
l'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale acustico
e da un messaggio, indica che il freno
è inserito o
non è stato ben disinserito.
In caso di parcheggio in pendenza lieve
o ripida con veicolo carico, sterzare le
ruote per bloccarle contro al marciapiede
poi inserire il freno di stazionamento. La pressione del pedale del freno facilita
l'inserimento/disinserimento del freno di
stazionamento manuale.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio manuale,
inserire una marcia, poi interrompere il contatto.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio
automatico, posizionare il selettore delle
marce su P
, quindi interrompere il contatto.
Freno di stazionamento
elettrico
Questo sistema permette, nel funzionamento
automatico, l'inserimento del freno di
stazionamento allo spegnimento del motore ed
il disinserimento nel momento in cui il veicolo
inizia a
muoversi.
In qualsiasi momento, il guidatore può
inter venire per inserire o
disinserire il freno di
stazionamento, azionando il comando:
F

t
irando leggermente il comando per
inserire il freno.
Telecomando non
riconosciuto con Apertura e
Avviamento a
mani libere
Se il telecomando non è più nella zona di
riconoscimento quando si chiude una porta o si
spegne il motore (successivamente), sul quadro
strumenti appare un messaggio.
F

P
remere per circa tre secondi il tasto
" START/STOP " se si intende forzare lo
spegnimento del motore, poi rivolgersi alla
Rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato.
Guida

127
Spia di funzionamento
Questa spia si accende sul quadro
strumenti e sul comando per
confermare l'inserimento del freno di
stazionamento.
Si spegne per confermare il disinserimento del
freno di stazionamento.
In caso di inserimento o
disinserimento
manuale del freno di stazionamento, questa
spia lampeggia sul comando.
In caso di panne della batteria, il freno di
stazionamento elettrico non funziona più.
Per ragioni di sicurezza, con cambio
manuale, se il freno di stazionamento
non è inserito, immobilizzare il veicolo
inserendo una marcia.
Per ragioni di sicurezza, con cambio
automatico, se il freno di stazionamento
non è inserito, immobilizzare il veicolo
posizionando un cuneo fornito contro una
ruota.
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o
ad un
riparatore qualificato. Prima di uscire dal veicolo, verificare
che la spia di inserimento del freno di
stazionamento sia accesa fissa, non
lampeggiante, sul quadro strumenti e sul
comando.
Il mancato inserimento del freno di
stazionamento è indicato da un segnale
acustico e da un messaggio che appare
all'apertura della porta del guidatore.
Non lasciare bambini da soli nell'abitacolo del veicolo con
la chiave inserita nel blocchetto d'avviamento, potrebbero
disinserire fortuitamente il freno di stazionamento.
F spingendo
leggermente il comando,
tenendo premuto il pedale del freno, per
disinserirlo.
La modalità automatica si attiva per default. In caso di traino di un veicolo, parcheggio
in pendenza ripida o
se il veicolo è
molto carico, sterzare le ruote verso il
marciapiede e inserire una marcia, con
cambio manuale.
In caso di traino di un veicolo, parcheggio
in pendenza ripida o
se il veicolo è
molto carico, sterzare le ruote verso il
marciapiede e selezionare P con cambio
automatico.
In caso di traino, il veicolo è omologato
per poter essere parcheggiato su
pendenze fino al 12%.
Funzionamento manuale
Disinserimento manuale
A contatto inserito o a motore avviato:
F p remere il pedale del freno,
F

t
enendo premuto il pedale del freno,
spingere leggermente la paletta di comando.
Se si spinge il comando senza premere il
pedale del freno, il freno di stazionamento
non si disinserisce e appare un
messaggio.
Il disinserimento completo del freno di
stazionamento è confermato dallo spegnimento
della spia dei freni e della spia P della paletta,
accompagnato dalla visualizzazione del
messaggio "Freno di stazionamento disinserito".
6
Guida

128
Inserimento manuale
Veicolo fermo:
F t irare brevemente verso di sé il comando.
La presa in conto della richiesta di inserimento
è segnalata dal lampeggiamento della spia sul
comando.
L'inserimento del freno di stazionamento è
confermato dall'accensione della spia del freno
e della spia P del comando, accompagnata
dalla visualizzazione del messaggio "Freno di
stazionamento inserito".
Funzionamento automatico
Disinserimento automatico
Accertarsi innanzitutto che il motore sia avviato
e che la porta del guidatore sia correttamente
chiusa.
Il freno di stazionamento elettrico si
disinserisce automaticamente e
progressivamente non appena il veicolo
inizia a
muoversi .
Con cambio manuale
F

P
remere a fondo il pedale della frizione,
inserire la 1
a marcia o la retromarcia.
F
P
remere il pedale dell'acceleratore e
rilasciare il pedale della frizione.
Con cambio automatico
F

P

remere il pedale del freno.
F

Sel

ezionare la posizione D , M o
R.
F

R

ilasciare il pedale del freno e premere il
pedale dell'acceleratore. Con cambio automatico, se il freno non si
disinserisce automaticamente, verificare
che le porte anteriori siano correttamente
chiuse.
Il disinserimento completo del freno di
stazionamento è confermato dallo spegnimento
della spia dei freni e della spia P della paletta,
accompagnato dalla visualizzazione del
messaggio "Freno di stazionamento disinserito".
A veicolo fermo, con il motore avviato,
non accelerare inutilmente, si rischia di
disinserire il freno di stazionamento.
Inserimento automatico
A veicolo fermo, il freno di stazionamento
si inserisce automaticamente allo
spegnimento del motore
.
L'inserimento del freno di stazionamento è
confermato dall'accensione della spia del freno
e della spia P del comando, accompagnata
dalla visualizzazione del messaggio "Freno di
stazionamento inserito".
Allo spegnimento del motore o al passaggio
a lla modalità STOP dello Stop & Start,
l'inserimento automatico non avviene.
In funzionamento automatico è possibile,
in qualsiasi momento, inserire o disinserire
manualmente il freno di stazionamento
mediante la paletta.
Casi particolari
In alcune situazioni, è possibile essere
portati ad azionare manualmente il freno di
stazionamento.
Immobilizzo del veicolo a motore
avviato
Per immobilizzare il veicolo a motore avviato,
t irare leggermente la paletta.
L'inserimento del freno di stazionamento è
confermato dall'accensione della spia del freno
e della spia P del comando, accompagnata
dalla visualizzazione del messaggio "Freno di
stazionamento inserito".
Parcheggio del veicolo con freno
disinserito
In caso di clima molto freddo (presenza
di ghiaccio), si consiglia di non inserire il
freno di stazionamento.
Per immobilizzare il veicolo, inserire una
marcia o
posizionare i cunei contro ad una
delle ruote.
Guida