Peugeot Rifter 2019 Vodič za korisnike (in Croatian)

169
Uključivanje
Funkcija se isključuje:
- a ko na vozilo priključite prikolicu ili
ako na kuku za vuču postavite nosač
bicikla (ako je kuka za vuču ugrađena
prema preporukama proizvođača),
-

p
ri brzini većoj od približno 10 km/h,
-

n
akon otvaranja poklopca prtljažnika,
-

n
akon prebacivanja iz stupnja
prijenosa za vožnju unatrag (slika se
prikazuje 7
sekundi).
-

p
ritiskom na cr veni križić u gornjem
lijevom kutu taktilnog ekrana.
Redovito provjeravajte čistoću leće
kamere.
Kameru za vožnju natrag povremeno
treba očistiti mekanom suhom krpicom.
Prilikom pranja vozila pod tlakom, ne
usmjeravajte mlaz na manje od 30
cm od
kamera i
senzora pomoći pri parkiranju.
Nakon otvaranja podizbornika, izaberite jedan
od četiri pogleda:
"Standardni pogled".
"Pogled pod 180°".
Uključivanje je automatsko kad je brzina vozila
u

vožnji unatrag manja od 10

km/h.
Način prikaza može se promijeniti u

svakom
trenutku pritiskom na ovo mjesto.
Automatski način rada AUTO
Standardni pogled
Taj način rada je normalno uključen.
Pomoću senzora na stražnjem braniku,
automatski program omogućuje prelazak
s
pogleda straga (standardni pogled) na pogled
odozgo (zumirani pogled), prilikom približavanja
prepreci za vrijeme manevriranja na razini
cr vene crte (na manje od 30
cm).
Na ekranu je prikazano područje iza vozila.
Slike iz kamere mogu biti deformirane
zbog reljefa.
Zbog područja sjena, u slučaju
osunčanosti ili uvjeta nedovoljne
osvijetljenosti, slika se može zatamniti uz
smanjivanje kontrasta.
"Zumirani pogled".
"Način rada AUTO".
6
Vožnja

170
Zumirani pogled
Kamera snima okolinu prilikom manevriranja
i izrađuje pogled odozgo prema natrag u bliskoj
okolici, što omogućuje manevriranje vozilom
s
obzirom na okolne prepreke.
Taj je pogled dostupan u
načinu rada AUTO
ili se može izabrati u
izborniku za promjenu
pogleda.
Park Assist
Ovaj sustav pruža aktivnu pomoć pri parkiranju:
otkriva parkirno mjesto, a zatim upravlja
ser voupravljačem vozila dok vozač određuje
smjer, mijenja stupnjeve prijenosa, usporava
i
koči.
Kako bi pomogao vozaču da nadzire točnost
manevriranja, sustav automatski pokreće
prikaz Visiopark 1
i aktivira pomoć pri
parkiranju.
Taj je sustav pomoć za manevriranje koja
nikako ne može zamijeniti oprez vozača.
Vozač mora zadržati potpun nadzor nad
vozilom. Uvijek mora provjeravati okolinu
vozila prije manevriranja i
paziti da na
parkirnom mjestu nema prepreka tijekom
manevriranja.
Plave gabaritne crte 1

predstavljaju širinu
vozila, s otklopljenim retrovizorima; njihov
se položaj mijenja ovisno o

položaju obruča
upravljača.
Cr vena crta 2

predstavlja udaljenost od 30

cm
od prednjeg branika, a dvije plave crte 3

i
4

udaljenost od 1

m, odnosno 2

m.
Taj je pogled dostupan u

načinu rada AUTO
ili se može izabrati u

izborniku za promjenu
pogleda. Može se činiti da su prikazane prepreke
dalje nego što su u

stvarnosti.
Za vrijeme manevriranja, važno je
provjeravati bočne strane pomoću
retrovizora.
Pomoć pri parkiranju straga dopunjuje
informacije o

okolini vozila.
Pogled pod 180°
Pogled pod 180° olakšava izlazak iz parkirnog
mjesta u
vožnji unatrag, jer se na vrijeme
prikazuju druga vozila, pješaci ili biciklisti.
Ovaj pogled ne preporučuje se za cijelo
manevriranje. Podijeljen je na 3
područja: lijevo A
, središnje
B i desno C
.
Ovaj pogled može se izabrati samo u izborniku
za promjenu pogleda.
Sustav provodi mjerenje dostupnih parkirnih
mjesta i
izračunava udaljenosti od prepreka
ultrazvučnim senzorima ugrađenima u
prednji
i
stražnji branik vozila.
Vožnja

171
Rad
F Dok prilazite parkirnom mjestu, smanjite brzinu vozila na 30 km/h ili manje.
Uključivanje funkcije
Uključivanje se provodi na
izborniku za konfiguraciju vozila.
Uključenjem funkcije isključuje se Nadzor
mrtvih kutova. Do trenutka ulaska na parkirno mjesto
ili napuštanja parkirnog mjesta funkciju
možete isključiti pritiskom strelice
u
gornjem lijevom kutu stranice prikaza.
Odabir vrste manevriranjaSustav pomaže pri sljedećim manevrima:
A. Parkiranje pri ulasku u "paralelno" parkirno
mjesto.
B. Izlazak iz "paralelnog" parkirnog mjesta.
C. Parkiranje pri ulasku u "okomito" parkirno
mjesto.
Stranica za odabir manevra prikazuje se
na taktilnom ekranu: ako se vozilo kretalo
nakon uključenja kontakta, prema zadanim
vrijednostima prikazuje se stranica "Entry"; u
protivnom se prikazuje stranica "Exit".
F

O
daberite vrstu i stranu manevra da biste
uključili traženje parkirnog mjesta.
Odabrani manevar može se promijeniti u
svakom trenutku, čak i kada tražite
slobodno parkirno mjesto.
Odabir je popraćen paljenjem
žaruljice.
Traženje parkirnog mjesta
F Trebali biste voziti na udaljenosti između 0,50 m i 1,50 m od reda parkiranih vozila ne
prekoračujući brzinu od 30
km/h dok sustav
ne pronađe slobodno mjesto.
Traženje parkirnog mjesta prekida se kad
prijeđete tu granicu. Funkcija se automatski
isključuje kad brzina vozila prijeđe 50
km/h.
Za "paralelno" parkiranje prostor mora
iznositi najmanje duljinu vašeg vozila plus
0,60
m.
Za "okomito" parkiranje širina prostora
mora biti jednaka širini vašeg vozila plus
0,70
m.
Ako je funkcija pomoć pri parkiranju bila
isključena na izborniku Voz ilo/Vožnja
na taktilnom ekranu, automatski će se
ponovno uključiti tijekom uključivanja
sustava.
6
9R

172
7
Kada sustav pronađe slobodno mjesto,
na prikazu parkiranja prikazat će se "OK"
popraćeno zvučnim signalom.
Priprema manevra
F Krećite se vrlo polako dok se ne prikaže zahtjev za zaustavljanje vozila: znak
"Zaustavljanje vozila " i "STOP " uz zvučni
signal. F

S
lijedite upute kako biste se pripremili za
manevar.
Početak manevra označava se prikazivanjem
ove stranice uz poruku " Manevar u tijeku
"
popraćenu zvučnim signalom.
Vožnja unazad označena je porukom:
" Otpustite upravljač, unazad ".
Visiopark 1 i pomoć pri parkiranju automatski
se uključuju da biste za vrijeme manevra lakše
nadzirali neposredno okruženje vozila.
Tijekom manevra
Sustav preuzima nadzor nad upravljačem
vozila. Prikazuju se upute za smjer
manevriranja prilikom ulaska i
izlaska iz mjesta
između dva vozila i
za sve manevre okomitog
parkiranja.
Status manevriranja prikazano je sljedećim
simbolima:
Oznake ograničenja brzine tijekom
manevriranja prikazane su sljedećim
simbolima:
Upute se prikazuju kao simboli popraćeni
porukom:
"Natrag "
" Naprijed "
Manevar u
tijeku (zeleno).
Manevar otkazan ili dovršen
(cr veno) (strelice upozoravaju da
vozač mora preuzeti nadzor nad
vozilom).
7
km/h za ulazak u parkirno mjesto.
Kad se vozilo zaustavi, na ekranu će se
prikazati stranica s

uputama.
Vožnja

173
5
Između manevriranja, obruč upravljača
naglo se okreće: nemojte držati obruč
upravljača, nemojte stavljati ruku između
prečki obruča upravljača. Pazite na
bilo koji predmet koji bi mogao ometati
manevar (široka i velika odjeća, šalovi,
kravate itd.) – opasnost od ozljede!
Vozač mora stalno paziti na promet,
osobito na vozila iz suprotnog smjera.
Vozač treba provjeriti mogu li predmeti ili
pješaci prepriječiti kretanje vozila.
Slike iz kamera koje se prikazuju na
taktilnom ekranu mogu biti deformirane
zbog reljefa.
Zbog područja sjena, u slučaju
osunčanosti ili uvjeta nedovoljne
osvijetljenosti, slika se može zatamniti, uz
smanjivanje kontrasta.
Manevar može u
bilo kojem trenutku prekinuti
sam vozač ili ga sustav prekida automatski. Postupkom vozača:
-

p
reuzimanje nadzora nad vozilom,
-
u
ključivanje pokazivača smjera na suprotnoj
strani od smjera manevra,
- o tkopčavanje sigurnosnog pojasa vozača,
- i sključivanje kontakta.
5
km/h za izlazak iz parkirnog
mjesta.
Automatski prekid sustava:
-
p
rekoračenje ograničenja brzine: 7 km/h
tijekom manevara ulaska u
parkirno mjesto
i
5 km/h tijekom manevara izlaska iz
parkirnog mjesta,
-

p
okretanje sustava sprečavanja
proklizavanja kotača na skliskom kolniku,
-

o
tvaranje vrata ili prtljažnika,
-

g
ašenje motora,
-

n
eispravnost sustava,
-

n
akon deset manevara ulaska i izlaska iz
mjesta između dva vozila te nakon sedam
manevara okomitog parkiranja.
Funkcija se automatski isključuje prekidom
manevra. Simbol manevra prikazuje se u
cr venoj boji, uz
poruku " Prekid manevra " na taktilnom ekranu.
Poruka upućuje vozača da preuzme nadzor
nad vozilom.
Funkcija se isključuje nakon nekoliko
sekundi, gasi se žaruljica, a funkcija
se vraća na početni prikaz.
Završetak manevra ulaska
u parkirno mjesto ili izlaska iz
njega
Vozilo se zaustavlja čim se manevar završi.
Simbol manevra prikazuje se u
cr venoj boji
uz poruku " Manevar dovršen " na taktilnom
ekranu.
Isključivanje funkcije potvrđuje se
gašenjem žaruljice, uz zvučni signal.
U slučaju ulaska u
parkirno mjesto vozač će
možda morati dovršiti manevar.
6
Vožnja

174
Ograničenja u radu
- Sustav može predložiti neodgovarajuće
parkirno mjesto (zabranjeno parkiranje,
popravci na kolniku, mjesto uz jarak itd.).
-

S
ustav može pokazivati da je mjesto
pronađeno, no neće ga ponuditi jer je na
suprotnoj strani manevra fiksna prepreka
koja onemogućuje vozilu praćenje putanje
potrebne za parkiranje.
-

S
ustav nije predviđen za manevre
parkiranja u
oštrom zavoju.
-

S
ustav ne prepoznaje mjesta koja su puno
veća od samog vozila ili koja imaju prepreke
koje su preniske (pločnik, klinovi itd.) ili
preuske (dr veće, stupovi, žičane ograde
i t d .) .
-

S
ustav neke prepreke u mrtvim kutovima
senzora možda neće prepoznati ili ih više
neće prepoznavati tijekom manevriranja.
-

O
dređeni materijali (tkanine) upijaju zvučne
valove: pješaci možda ne budu otkriveni.
-

U
darac u prednji ili stražnji kraj vozila može
poremetiti postavke senzora, što sustav
ponekad ne otkriva: mjerenja udaljenosti
mogu biti neispravna. Rad senzora i
kamera može ometati:
-

n
akupljen snijeg ili lišće na cesti,
-

l
oši vremenski uvjeti ( jaka kiša, gusta
magla, snijeg),
-

b
uka vozila i strojeva (kamioni, pneumatski
čekići itd.).
Ne koristite funkciju u
sljedećim vanjskim
uvjetima:
-

u
z jarak (prokop itd.), mol ili uz rub
litice,
-

a
ko je površina kolnika skliska
(poledica itd.).
Ne koristite funkciju u
sljedećim
neispravnostima:
-

u s
lučaju preniskog tlaka u gumi,
-

a
ko je jedan branik oštećen,
-

a
ko je jedna kamera oštećena,
Preporuke za održavanje
- Redovito provjeravajte čistoću senzora i kamera.
A

ko je potrebno, očistite kamere mekanom
i
suhom krpicom.
-

A
ko upotrebljavate visokotlačni uređaj za
pranje, ne usmjeravajte mlaz vode bliže od
30
cm od senzora i kamera.
-

P
o lošem vremenu ili u zimskom razdoblju
provjerite da senzori nisu prekriveni blatom,
ledom ili snijegom. Ne koristite funkciju pri sljedećim
izmjenama:
-

a
ko prevozite predmet koji je veći od
vozila (ljestve na krovnim nosačima,
nosač bicikla na poklopcu prtljažnika
i t d .),
-
a
ko nemate homologiranu kuku za
vuču,
-
a
ko imate postavljene lance za snijeg,
-
a
ko vozite s tankim rezer vnim
kotačem,
-
a
ko postavljeni kotači nisu iste veličine
kao originalni,
-
n
akon izmjena na jednom ili oba
branika (dodatna zaštita itd.),
-
a
ko su senzori prelakirani izvan mreže
P E U G E O T,
-
a
ko senzori nisu homologirani za vaše
vozilo,
-

A

ko je prtljažnik jako opterećen, nagib
vozila prema stražnjem dijelu može
poremetiti mjerenje udaljenosti.
Vožnja

175
Neispravnosti u radu
Kad je funkcija isključena,
privremeno treperenje žaruljice na
tipki i
zvučni signal upozoravaju na
neispravnost u
sustavu.
Ako se neispravnost pojavi za vrijeme
korištenja sustava, žaruljica upozorenja se
gasi. Ako se neispravnost parkirnih
senzora, označena paljenjem ove
žaruljice, pojavi za vrijeme upotrebe,
funkcija će se isključiti.
U slučaju neispravnosti provjerite sustav
u

mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. U slučaju neispravnosti
ser voupravljača, ova žaruljica upalit
će se na ploči s
instrumentima, uz
poruku upozorenja.
Obavezno zaustavite vozilo čim to dopuste
uvjeti. Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Otkrivanje preniskog tlaka
u
g
umama
Ovaj sustav automatski prati tlak u gumama
t ijekom vožnje. Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u
sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju davači
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhavanja gume ili nakon zamjene
kotača .
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka
u jednoj ili više guma.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka
u gumama ne nadomješta oprez vozača.
Uz ovaj sustav ipak morate svaki mjesec
provjeravati tlak u gumama (uključujući
i rezer vni kotač), kao i prije svakog dužeg
putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak,
pogoršava se držanje ceste, produžuje
se put kočenja, a gume se prijevremeno
troše, naročito u otežanim uvjetima
(veliko opterećenje, velika brzina, dugo
putovanje).
Vožnja s gumama s preniskim tlakom
također povećava potrošnju goriva. Specifikacije vrijednosti tlaka u gumama
propisane za vaše vozilo navedene su na
naljepnici s podacima o gumama.
Više informacija o identifikacijskim
oznakama potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Tlak se mora provjeravati na "hladnim"
gumama (vozilo mora mirovati jedan sat ili
nakon vožnje kraće od 10 km umjerenom
brzinom).
U protivnom (ako su gume tople), dodajte
0,3 bara vrijednostima na naljepnici.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
Upozorenje na prenizak tlak
u

gumi
To upozorenje daje se stalno
upaljenom ovom žaruljicom,
zvučnim signalom i, ovisno
o
ugrađenoj opremi, porukom na
ekranu.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza
okretanja obruča upravljača i
nagla kočenja.
F

Z

austavite vozilo čim to dopuste uvjeti
u
pro

metu.
6
Vožnja

176
Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume. Nije
dovoljna samo vizualna provjera.
F

A
ko je guma probušena, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezer vni
kotač (ovisno o
opremi),
ili
F

a
ko imate kompresor, na primjer kompresor
iz pribora za privremeni popravak gume,
provjerite tlak u
sve četiri gume (kad se
ohlade),
ili
F

a
ko tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
oprezno nastavite voziti malom brzinom.
Upozorenje se daje do ponovne
inicijalizacije sustava.
Reinicijalizacija
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma te
nakon zamjene jednog ili više kotača.
Prilikom zahtjeva za inicijalizaciju sustava kontakt
mora biti uključen, a vozilo mora mirovati.
Nove spremljene parametre tlaka sustav
tretira kao referentne vrijednosti.
Bez autoradija
F Pritisnite ovu tipku na oko 3 sekunde
i otpustite je. Reinicijalizacija se potvrđuje
zvučnim signalom.
Uz autoradio ili taktilni ekran
Reinicijalizacija se provodi
u izb orniku za konfiguraciju vozila.
Neispravnost
Ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama treperi, a zatim postane stalno
upaljena, uz paljenje žaruljice Ser vice, to
upozorava na neispravnost sustava.
U tom slučaju više nije osiguran nadzor
preniskog tlaka u
gumama.
Zatražite provjeru sustava u
mreži PEUGEOT
ili u
nekoj stručnoj radionici.Nakon zahvata na sustavu, potrebno
je provjeriti tlak u
sve četiri gume
i
reinicijalizirati sustav.
Prije reinicijalizacije sustava provjerite
je li tlak u

svim gumama prilagođen
uvjetima upotrebe vozila i

je li u

skladu
s

propisanim vrijednostima na naljepnici
tlaka u

gumama.
Upozorenje na prenizak tlak u

gumama
pouzdano je samo ako je reinicijalizacija
sustava izvršena uz ispravan tlak u

sve
četiri gume.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka
u

gumama neće davati upozorenja ako je
tlak pogrešan u

trenutku reinicijalizacije.
Vožnja

Ekipa PEUGEOT TOTAL zna kako pomicati granice performansi
za osvajanje vodećih pozicija u najtežim uvjetima, što potvrđuju
prva tri mjesta osvojena u
2017.
Za postizanje tih iznimnih rezultata, ekipa Peugeot Sport
odabrala je TOTAL QUARTZ za Peugeot 3008
DKR, mazivo
visoke tehnologije koje štiti motor i
u najekstremnijim uvjetima.
TOTAL QUARTZ štiti vaš motor u svim vremenskim
u vjetima.
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSTVO ZA USPJEH!
TOTAL QUARTZ Ineo First mazivo je vrlo visokih performansi
nastalo u suradnji razvojno-istraživačkih ekipa Peugeota
i
Totala. Posebno je formulirano za motore u vozilima Peugeot,
a njegova inovativna tehnologija omogućuje znatno smanjivanje
emisija CO
2 i pruža učinkovitu zaštitu koja održava motor čistim.

178
Kompatibilnost goriva
Gorivo za benzinske motore
Benzinski motori kompatibilni su s benzinskim
b iogorivima sukladnim sadašnjim i budućim
europskim standardima, koja se mogu
prodavati na benzinskim stanicama:
Benzin koji zadovoljava normu EN228
u
smjesi s
biogorivom koje zadovoljava
normu EN15376.
Dopušteno je korištenje samo aditiva za
benzinska goriva koji zadovoljavaju normu
B715 0 01.
Gorivo za dizelske motore
Dizelsko gorivo koje zadovoljava normu
EN16734 u mješavini s biogorivom
koje zadovoljava normu EN14214
(s
mogućnošću dodavanja do 10
%
metilnog estera masne kiseline),
Dizelsko gorivo s
parafinom koje
zadovoljava normu EN15940
u mješavini
s
biogorivom koje zadovoljava normu
EN14214
(s mogućnošću dodavanja do
7
% metilnog estera masne kiseline).
Upotreba goriva B20
ili B30 koje
zadovoljava normu EN16709
moguća
je u
vašem dizelskom motoru. Međutim,
ta upotreba, čak i
povremena, zahtjeva
strogu primjenu posebnih uvjeta
održavanja koji se nazivaju "Otežani
uvjet i ".
Za više informacija obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)
goriva (čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje…) strogo
je zabranjena (opasnost od oštećenja
motora i
kruga goriva). Dopuštena je samo upotreba aditiva za
dizelska goriva koji zadovoljavaju normu
B715000.
Dizel pri niskoj temperaturi
Pri temperaturama nižim od 0 °C stvaranje
p arafina u dizelskim ljetnim gorivima moglo bi
dovesti do abnormalnog rada kruga za dovod
goriva. Kako biste to izbjegli, preporučujemo
upotrebu dizelskog zimskoga goriva
i
održavanje napunjenosti spremnika na razini
višoj od 50
%.
Ako unatoč tomu pri temperaturama nižim od
-15
°C motor ima poteškoće pri pokretanju,
jednostavno neko vrijeme ostavite vozilo
u
garaži ili grijanoj radionici.
Putovanja u i nozemstvo
Određena goriva mogu oštetiti motor vozila.
U nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva (točno određeni
oktanski broj, poseban komercijalni naziv…)
kako bi se osigurao ispravan rad motora.
Za sve dodatne podatke obratite se svojem
prodajnom mjestu.
Dizelski motori su kompatibilni s

biogorivima
u

skladu s

današnjim i

budućim europskim
standardima, koja se prodaju na benzinskim
stanicama:
Dizelsko gorivo koje zadovoljava
normu EN590

u mješavini s

biogorivom
koje zadovoljava normu EN14214

(s
mogućnošću dodavanja do 7

% metilnog
estera masne kiseline),
Praktične informacije