Peugeot Rifter 2019 Vodič za korisnike (in Croatian)

159
Rad
Čim sustav utvrdi opasnost od nenamjernog
prelaženja jedne od otkrivenih oznaka na
kolniku ili ograničenja crtom (npr. travnata
granica), on ispravlja putanju radi zadržavanja
vozila u voznom traku u kojem se nalazilo.
Vozač tada primjećuje okretanje obruča
upravljača.
Ova žaruljica treperi za vrijeme
čitavog trajanja ispravljanja putanje.
Vozač može spriječiti ispravljanje čvrstim
držanjem obruča upravljača (na primjer,
prilikom manevriranja radi izbjegavanja
prepreke).
Ispravljanje se prekida ako se uključe
pokazivači smjera. Ako sustav otkrije da vozač ne drži
obruč upravljača dovoljno čvrsto tijekom
automatskog ispravljanja putanje,
ispravljanje će biti prekinuto. Daje se
upozorenje radi poticanja vozača da
preuzme nadzor nad vozilom.
Isključivanje/uključivanje
Sustav se automatski ponovno uključuje

nakon svakog uključivanja kontakta.
Situacije u v ožnji
i
p
ridružena upozorenja
U sljedećoj tablici opisana su upozorenja
i
poruke koje se prikazuju ovisno o situaciji
u
vožnji.
Prikazivanje ovih upozorenja nije sekvencijalno.
Dok su uključeni pokazivači smjera i

nekoliko
sekundi nakon njihova isključivanja, sustav će
smatrati da je svako odstupanje od putanje
namjerno te neće pokrenuti nikakvo ispravljanje
u

tom razdoblju.
F
P
ritisnite ovu tipku za isključivanje sustava
u bilo kojem trenutku.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem
žaruljica na tipki i na ploči
s instrumentima.
Ponovno uključivanje postiže se kratkim
pritiskom.
6
Vožnja

160
Status funkcijeŽaruljicaPrikaz i/ili poruka Komentari
OFF
(siva)Isključena funkcija.
ON (siva)Uključena funkcija, neispunjeni uvjeti:
-

b
rzina manja od 65 km/h
-

n
ema prepoznavanja crte
-

ES
C isključen ili u tijeku regulacije
-

"
sportska" vožnja.
ON
(siva)Automatsko isključivanje/prelazak funkcije u
pripravnost (na primjer:
otkrivanje priključene prikolice, korištenje tankog rezer vnog kotača).
Status funkcije ŽaruljicaPrikaz i/ili poruka Komentari
ON
(ze lena)Otkrivanje oznake na kolniku.
Brzina veća od 65
km/h.
ON (narančasta/zelena)Sustav ispravlja putanju na strani otkrivanja opasnosti od prelaženja
(narančasta crta).
ON
(narančasta/zelena)
"Take control of the vehicle"
(Preuzmite nadzor nad vozilom). -

A
ko za vrijeme ispravljanja putanje sustav otkrije da vozač ne drži
obruč upravljača nekoliko sekundi, ispravljanje će biti prekinuto, a
nadzor nad upravljačem prepušten vozaču.
-

A
ko za vrijeme ispravljanja putanje sustav utvrdi da će ispravljanje
biti nedovoljno i
da je prijeđena puna crta (narančasta crta), vozač se
upozorava da obvezno mora dopuniti ispravljanje putanje.
Vožnja

161
Ako vozač ne poduzme ništa tijekom
ispravljanja (ne drži obruč upravljača
10 sekundi), pojavi se poruka upozorenja.
Ako vozač i
dalje ne poduzima ništa
(ne drži obruč upravljača tijekom još
2
sekunde), ispravljanje se prekida.Opasnost od neželjenih
uključivanja
Preporučuje se isključivanje funkcije
u sljedećim slučajevima:
-

v
ožnja na oštećenom kolniku,
-

n
epovoljni vremenski uvjeti,
-

v
ožnja na podlozi sa slabim prianjanjem
(poledica).
Neispravnost
Nadzor mrtvih kutova
Ograničenja u r adu
Sustav automatski prelazi u stanje pripravnosti
u sljedećim slučajevima:
-

ES
C isključen ili u tijeku regulacije
-

b
rzina manja od 65 km/h ili veća od
180
km/h,
-

e
lektrično spajanje prikolice,
-

o
tkrivanje korištenja tankog rezer vnog
kotača (što se ne otkriva odmah tako da se
preporučuje isključivanje funkcije),
-

o
tkrivanje dinamičnog ponašanja u vožnji,
pritisak na papučicu kočnice ili gasa,
-

v
ožnja preko uzdužnih oznaka,
-

u
ključivanje pokazivača smjera,
-

p
relaženje unutarnje crte u zavoju,
-

v
ožnja u oštrom zavoju,
-

o
tkrivanje neaktivnosti vozača za vrijeme
ispravljanja. Sustav nije predviđen za sljedeće situacije
u
vožnji:
- v ožnja na kružnoj pisti,
-

v
ožnja s prikolicom,
-

v
ožnja na uređaju s valjcima,
-

v
ožnja na nestabilnom kolniku.
U slučaju neispravnosti sustava, daje se
upozorenje paljenjem ovih žaruljica na ploči
s
instrumentima, uz prikaz poruke i zvučni
signal.
Dajte provjeriti u
mreži PEUGEOT ili u stručnoj
radionici.
Taj sustav pomoći u
vožnji upozorava vozača
na prisutnost drugog vozila u
područjima
Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u
sljedećim situacijama:
- l oši uvjeti vidljivosti (nedovoljno
osvijetljen kolnik, padanje snijega,
kiše, magla),
-

z
asljepljivanje (svjetla vozila koje
dolazi iz suprotnog smjera, nisko
sunce, odsjaji na mokrom kolniku,
izlazak iz tunela, izmjenjivanje sjena
i
s

vjetlosti),
-

p
odručje vjetrobrana ispred kamere:
zaprljano, zamagljeno, prekriveno
ledom, snijegom, oštećeno ili
prekriveno naljepnicom,
-

i
strošene oznake na kolniku,
prekrivene oznake (snijeg, blato) ili
višestruke oznake (radovi na cesti i
sl.),
-

m
ali razmak do vozila koje se kreće
ispred (oznake na kolniku ne mogu se
otkriti),
-

u
ske, zavojite ceste itd.
6
Vožnja

162
U retrovizoru na odgovarajućoj strani upalit će
se žaruljica:
-
f
iksno , odmah, ako vas drugo vozilo
pretječe,
-

b
ljeska nakon otprilike jedne sekunde, ako
vaše vozilo sporo pretječe drugo vozilo.
Taj sustav pridonosi sigurnosti u
vožnji, ali
nikako ne zamjenjuje unutrašnji retrovizor
i
vanjske retrovizore. Vozač mora stalno
paziti na uvjete u
prometu, procjenjivati
udaljenost i
relativnu brzinu drugih
vozila i
predviđati njihova kretanja prije
odlučivanja o
promjeni voznog traka. Upozorenje se daje paljenjem žaruljice
u
vanjskom retrovizoru na odgovarajućoj strani
odmah nakon otkrivanja nekog vozila (osobnog
vozila, kamiona, bicikla), ako su ispunjeni
sljedeći uvjeti:
-
s
va vozila moraju se kretati u istom smjeru
i na susjednim trakovima,
-
v
ozilo se mora kretati brzinom od 12 do
140 km/h,
-
p
retječete vozilo s razlikom brzine manjom
od 10 km/h,
-
p
retječe vas vozilo s razlikom brzine
manjom od 25 km/h,
- p romet mora biti rijedak,
- u s lučaju pretjecanja, ako ono traje
dulje i
ako vozilo koje se pretječe ostaje
u
području mrtvog kuta,
-

v
ozilo se kreće ravno ili blago skreće,
-

v
aše vozilo ne vuče prikolicu, kamp-kućicu
itd.
mrtvog kuta njegovog vozila (područja
izvan vidnog polja vozača) čim ono počne
predstavljati potencijalnu opasnost.
U sljedećim situacijama nema nikakvog
upozorenja:
-
u s
lučaju prisutnosti stacionarnih predmeta
(parkirana vozila, zaštitne ograde, stupovi
javne rasvjete, cestovni znakovi itd.),
-

z
a promet iz suprotnog smjera,
-

u v
ožnji na zavojitoj cesti ili u oštrim
zavojima,
Vožnja

163
Uključivanje/isključivanje
Uključivanje ili isključivanje
konfigurira se u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Stanje sustava ostaje u
memoriji nakon
prekida kontakta.
Sustav će se automatski isključiti u
slučaju
vuče s

kukom za vuču koju je homologirao
P E U G E O T.
Neispravnost u r adu
Sustav može biti privremeno poremećen
u
nekim vremenskim uvjetima (kiša, tuča
i t d .) .
U vožnji na mokroj cesti ili prilikom
prelaska sa suhe na mokru cestu postoji
mogućnost dojavljivanja lažnih upozorenja
(primjerice, oblak kapljica vode u
mrtvom
kutu može se tumačiti kao vozilo).
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi
provjerite jesu li senzori prekriveni blatom,
ledom ili snijegom.
Ne prekrivajte naljepnicama ili drugim
predmetima područja upozorenja na
vanjskim retrovizorima, kao ni područja
otkrivanja na prednjem i
stražnjem
braniku. Oni bi mogli spriječiti ispravan rad
sustava.
Sustav se automatski isključuje u
slučaju
vuče s
kukom za vuču koju je homologirao
P E U G E O T.
Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila držite mlaz na
udaljenosti od najmanje 30
cm od
senzora.
-

k

ada pretječete ili kada vas pretječe vrlo
dugo vozilo (kamion, autobus itd.) koje je
također u

stražnjem mrtvom kutu i

koje
se ujedno nalazi u

prednjem vidnom polju
vozača,
-

u v

rlo gustom prometu: vozila otkrivena na
prednjoj i

stražnjoj strani poistovjećuju se
s

kamionom ili sa stacionarnim predmetom,
-

u s

lučaju brzog pretjecanja. U slučaju neispravnosti, na ploči
s

instrumentima upalit će se ova žaruljica, uz
poruku.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
6
Vožnja

164
Otkrivanje nepažnje vozača
Vozači bi trebali napraviti pauzu čim budu
osjećali da su umorni ili barem svaka dva sata.
Ovisno o izvedbi, funkcija ima samo sustav
"Upozorenje na nepažnju vozača" ili je
dopunjena sustavom "Upozorenje na nepažnju
vozača kamerom".
Ti sustavi nikako ne zamjenjuju oprez
vozača, koji stalno mora osiguravati
nadzor nad odlučivanjem. Ovi sustavi
ni u
kojem slučaju ne mogu održavati
vozača budnim, niti spriječiti da zaspe za
volanom.
Vozač se treba odmah zaustaviti ako osjeti
umor.
Uključivanje/isključivanje
Funkcija se uključuje odnosno
isključuje u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Status sustava ostat će u
memoriji nakon
prekida kontakta.
Upozorenje na nepažnju vozača
Sustav daje upozorenje čim otkrije
da vozač nije napravio pauzu nakon
dva sata vožnje brzinom većom od
65
km/h.
Kad je brzina vozila manja od 65
km/h,
sustav prelazi u
stanje pripravnosti.
Vrijeme vožnje ponovo se počinje računati
kad brzina postane veća od 65
km/h.
Upozorenje na nepažnju
vozača kamerom
Ovisno o izvedbi, "Upozorenje na nepažnju
v ozača" može biti dopunjen sustavom
"Upozorenje na nepažnju vozača kamerom".
S pomoću kamere na gornjem dijelu
vjetrobrana, sustav procjenjuje
budnost vozača i
utvrđuje
odstupanja od putanje u
odnosu na
oznake na kolniku.
Taj je sustav posebice prikladan za brze ceste
(brzina veća od 65
km/h).
To je upozorenje u

obliku poruke na ekranu
koja vas potiče da se odmorite popraćeno
zvučnim signalom.
Ako vozač ne postupi prema preporuci,
upozorenje se ponavlja svaki sat do
zaustavljanja vozila.
Sustav se reinicijalizira ako se zadovolji jedan
od sljedećih uvjeta:
-

u

z pokrenut motor, vozilo je zaustavljeno
duže od 15

minuta,
-

k

ontakt je prekinut nekoliko minuta,
-

s

igurnosni pojas vozača je otkopčan
i

njegova vrata su otvorena. Kada sustav na temelju ponašanja vozila
ocijeni da je vozač iskusio određenu razinu
umora ili pokazuje nepažnju, poslat će
upozorenje pr ve razine.
Vozač se tada upozorava porukom "Ta k e
care! " (Oprez!) uz zvučni signal.
Vožnja

165
Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
-

l
oši uvjeti vidljivosti (nedovoljna
rasvjeta kolnika, padanje snijega, jaka
kiša, gusta magla itd.),
-

z
asljepljivanje (svjetla vozila koje
dolazi iz suprotnog smjera, nisko
sunce, odsjaji na mokrom kolniku,
izlazak iz tunela, izmjenjivanje sjena
i
svjetlosti itd.),
-

p
odručje vjetrobrana ispred kamere:
zaprljano, zamagljeno, prekriveno
ledom, snijegom, oštećeno ili
prekriveno naljepnicom,
-

n
epostojanje oznaka na kolniku,
istrošene, prekrivene oznake (snijeg,
blato) ili višestruke oznake (radovi na
cesti i
sl.),
-

m
ala udaljenost od vozila koje se
kreće ispred (oznake na kolniku se ne
otkrivaju),
-

u
ske, zavojite ceste itd. Redovito čistite vjetrobran, posebno
područje ispred kamere.
Unutarnja površina vjetrobrana također se
može zamagliti oko kamere. Za vlažnog
i
hladnog vremena redovito odmagljujte
vjetrobran.
Ne ostavljajte nakupljeni snijeg na
poklopcu motora ili na krovu jer bi mogao
prekrivati kameru za detekciju.
U nekim uvjetima vožnje (oštećen kolnik ili
jaki vjetar) sustav može davati upozorenja
neovisno o razini budnosti vozača.
Nakon tri upozorenja pr ve razine, sustav daje
novo upozorenje s porukom "
Take a break!
"
(Napravite pauzu!) uz glasniji zvučni signal.
Pomoć pri parkiranju
Ova je funkcija pomoć pri manevriranju
i nikako ne može nadomjestiti oprez
vozača.
Vozač mora zadržati pozornost i
zadržati
nadzor nad vozilom.
Uvijek mora provjeriti okolinu vozila prije
početka manevriranja.
Tijekom cijelog postupka manevriranja
vozač mora provjeravati da na parkirnom
mjestu nema prepreka.
Ova funkcija pomoću senzora na braniku
upozorava na blizinu prepreke (pješak, vozilo,
dr vo, ograda) koja ulazi u

područje otkrivanja.
Pomoć pri parkiranju straga
Sustav se uključuje aktiviranjem stupnja
prijenosa za vožnju unatrag.
Uključivanje se potvrđuje zvučnim signalom.
Sustav se isključuje nakon premještanja ručice
mjenjača iz položaja za vožnju unatrag u neki
drugi položaj.
Zvučna pomoć
Funkcija signalizira prisutnost prepreka i u zoni
s enzorskog otkrivanja i na putanji vozila koju
određuje usmjerenost upravljača.
6
Vožnja

166
Podešavanje zvučnog signala
Grafička pomoć
U izvedbama koje imaju
PEUGEOT Connect Radio
pritiskom na ovu tipku otvara
se prozor za podešavanje
glasnoće zvučnog signala.
Dopunjuje zvučnu pomoć, bez obzira na
putanju vozila, prikazom crtica na ekranu
koje predstavljaju udaljenost između
prepreke i

vozila (bijelo: udaljenije prepreke;
Pomoć pri parkiranju
sprijeda
Uz pomoć pri parkiranju straga, postoji
i funkcija pomoći sprijeda koja se uključuje
u
slučaju otkrivanja prepreke ispred vozila, pod
uvjetom da je brzina vozila manja od 10
km/h.
Pomoć pri parkiranju sprijeda isključuje se
ako je vozilo zaustavljeno dulje od tri sekunde
u
vožnji naprijed, ako se ne otkrije nikakva
prepreka ili ako brzina vozila postane veća od
10
km/h.Zvuk koji odašilje zvučnik (prednji ili
stražnji) smješta prepreku u
odnosu na
vozilo – na putanji vozila, ispred ili iza.
Bočna pomoć pri parkiranju
Pomoću četiri dodatna senzora koji se nalaze
na obje strane prednjeg i stražnjeg branika
sustav bilježi položaj fiksnih prepreka tijekom
manevra i
daje upozorenje kad se nalaze
s
bočne strane vozila.
Informacije o

udaljenosti dojavljuju se
isprekidanim zvučnim signalima koji postaje
sve učestaliji kako se vozilo približava prepreci.
Kad udaljenost između vozila i

prepreke
postane manja od oko trideset centimetara,
zvučni signal postaje neprekinut.
Strana na kojoj se nalazi prepreka određuje
se po zvučniku (desnom ili lijevom) iz kojeg se
odašilju signali. narančasto: prepreke u

blizini; cr veno: prepreke
u

neposrednoj blizini).
Kad se vozilo sasvim približi prepreci, na
ekranu će se prikazati znak opasnosti.
Sustav ispravno upozorava samo na
fiksne prepreke. Za prepreke u pokretu
otkrivene na početku manevra može
se greškom oglasiti upozorenje, dok se
za prepreke u
pokretu s bočnih strana
vozila koje nisu prethodno zabilježene
upozorenje uopće neće oglasiti.
Predmeti memorirani tijekom manevra,
nakon isključivanja kontakta više neće biti
pohranjeni.
Vožnja

167
Isključivanje/uključivanje
Bez autoradijaUz autoradio ili taktilni ekran
Uključivanje ili isključivanje provodi
se u izborniku za konfiguraciju
vozila.
Status funkcije ostat će u
memoriji nakon
prekida kontakta.
F

P

ritisnite ovu tipku za isključivanje ili
uključivanje sustava.
Kontrolna žaruljica svijetli kad je sustav
isključen. Pomoć pri parkiranju isključuje se dok sustav
Park Assist mjeri prostor.
Više informacija o sustavu Park Assist
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Ograničenja u r
adu
Sustav pomoći pri parkiranju straga
automatski se isključuje ako priključite
prikolicu ili nosač bicikla na napravu
za vuču koja je postavljena prema
preporukama proizvođača.
U tom slučaju obris prikolice prikazuje se
na stražnjem dijelu prikaza vozila.
-

S
ustav neke prepreke u mrtvim kutovima
senzora možda neće prepoznati ili ih više
neće prepoznavati tijekom manevriranja.
-

G
lasni zvukovi koje proizvode vozila
i
strojevi (npr. kamioni, pneumatski čekići
itd.) mogu ometati senzore vozila.
-

O
dređeni materijali (tkanine) upijaju zvučne
valove: pješaci možda ne budu otkriveni.
-

N
akupljen snijeg ili lišće na površini ceste
mogu ometati senzore vozila.
Preporuke za održavanje
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi
provjerite da senzori nisu prekriveni
blatom, ledom ili snijegom. Nakon
uključivanja stupnja prijenosa za vožnju
natrag, zvučni signal (duži bip) upozorava
vas da su senzori možda prljavi.
Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila ne usmjeravajte
mlaznicu na manje od 30
cm od senzora.
-

U
darac u prednji ili stražnji kraj vozila može
poremetiti postavke senzora, što sustav
ponekad ne otkriva: mjerenja udaljenosti
mogu biti neispravna.
-

N
agib vozila ako je prtljažnik opterećen
može poremetiti mjerenje udaljenosti.
-

N
a rad senzora mogu utjecati loši
vremenski uvjeti ( jaka kiša, gusta magla,
snijeg itd.).
6
Vožnja

168
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti pri
uključivanju stupanja prijenosa
za vožnju unatrag, na ploči
s
instrumentima pali se ova žaruljica
upozorenja, uz poruku i
zvučni
signal (kratak pisak).
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Visiopark 1
Kada se motor pokrene i čim se uključi
s tupanj prijenosa za vožnju unatrag, taj sustav
omogućuje dva prikaza neposredne okoline
vašeg vozila na taktilnom ekranu pomoću jedne
stražnje kamere. Na lijevom dijelu mogu se prikazivati različiti
kontekstualni pogledi:
-
s tandardni pogled,
- p ogled od 180°,
-

z
umirani pogled.
Način rada AUTO uključen je prema zadanim
postavkama.
U tom načinu rada sustav bira najbolji pogled
za prikazivanje (standardni ili zumirani), ovisno
o
podacima koje šalje pomoć pri parkiranju.
Vrsta pogleda može se promijeniti u
svakom
trenutku za vrijeme manevriranja. Status funkcije neće se memorirati nakon
prekida kontakta.
Načelo rada
Ekran je podijeljen na dva dijela: na lijevom
je dijelu kontekstualni pogled, a na desnom
pogled na vozilo i
neposrednu okolinu odozgo.
Pomoć pri parkiranju dopunjuje podatke
o
pogledu na vozilo odozgo. Uporabom stražnje kamere snima se
neposredna okolina vozila pri manevriranju
malom brzinom.
Slika bliske okoline s
gornje strane vozila
rekonstruira se (prikazuje se između plavih
linija) u stvarnom vremenu za vrijeme
manevriranja.
Taj prikaz olakšava izravnavanje vozila prilikom
parkiranja i
daje uvid u sve prepreke u blizini.
Slika se automatski briše ako je vozilo
zaustavljeno duže vrijeme.
Taj je sustav vizualna pomoć koja nikako
ne može zamijeniti oprez vozača.
Vožnja