Peugeot Rifter 2019 Vodič za korisnike (in Croatian)

129
Kočenje vozila uz otpuštenu parkirnu
kočnicu.
F
Ug
asite motor.
P

ritezanje parkirne kočnice potvrđuje se
paljenjem žaruljice na ploči s
instrumentima
i
na sklopki.
F

P
onovno uključite kontakt bez pokretanja
motora.
F

M
ehanički otpustite parkirnu kočnicu
guranjem sklopke, uz pritisnutu papučicu
kočnice.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice potvrđuje
se gašenjem žaruljice na ploči s
instrumentima
i
žaruljice P na sklopki, uz prikaz poruke
"Otpuštena parkirna kočnica".
F

I
sključite kontakt.Uz automatski mjenjač, način P
automatski se uključuje nakon prekida
kontakta. Kotači su blokirani.
Više informacija o
automatskom
mjenjaču , posebice o
ostavljanju
vozila u
praznom hodu, potražite
u
odgovarajućem odjeljku. Uz automatski mjenjač i
uključen položaj
N , otvaranjem vrata vozača oglašava se
zvučni signal. Isključit će se kad ponovno
zatvorite vozačeva vrata.
Isključivanje automatskog
rada
U nekim okolnostima, na primjer po vrlo
hladnom vremenu ili tijekom vuče (prikolice,
drugog vozila), možda će biti potrebno isključiti
automatski rad sustava.
F

P
okrenite motor.
F

A
ko je otpuštena, sklopkom pritegnite
parkirnu kočnicu.
F

P
otpuno otpustite papučicu kočnice.
F

G
urnite sklopku u smjeru otpuštanja i držite
je najmanje 10
sekundi, najviše 15 sekundi.
F

O
tpustite sklopku.
F

P
ritisnite papučicu kočnice i držite.
F

P
ovucite sklopku u smjeru pritezanja na
2
sekunde.Isključivanje automatskih funkcija
potvrđuje se paljenjem ove žaruljice
na ploči s
instrumentima. F

O
tpustite sklopku i papučicu kočnice.
Od tog trenutka, ručna kočnica može se
pritezati i otpuštati samo sklopkom.
Za ponovno uključivanje automatskog rada
ponovite postupak.
Ponovno uključivanje automatskog rada
potvrđuje se gašenjem žaruljice na ploči
s instrumentima.
Pomoćno kočenje
Pomoćno kočenje smije se koristiti samo
u i
zvanrednim situacijama.
Ako se zbog neke neispravnosti vozilo ne
može zakočiti papučicom kočnice ili u
nekoj
izvanrednoj situaciji (na primjer, ako vozaču
pozli, a u
vozilu se nalazi i suvozač itd.), vozilo
se može zaustaviti povlačenjem sklopke.
Kočenje radi dok je sklopka povučena, a
prestaje raditi nakon otpuštanja sklopke.
Sustavi ABS i
CDS osiguravaju stabilnost
vozila pri naglom kočenju.
Ako je sustav pomoćnog kočenja neispravan,
na ploči s
instrumentima prikazuje se poruka
"Parking brake control faulty" (Greška parkirne
ko č n i c e).
6
Vožnja

130
Pomoć pri pokretanju na
kosini
Taj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, što je dovoljno za premještanje noge
s
papučice kočnice na papučicu gasa.
Djeluje samo pod sljedećim uvjetima:
-

v
ozilo je potpuno zaustavljeno pritiskom na
papučicu kočnice,
-

z
adovoljeni su određeni uvjeti nagiba,
-

v
rata vozača su zatvorena.
Ne izlazite iz vozila dok je privremeno
zakočeno funkcijom pomoći prilikom
pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, ručno pritegnite parkirnu kočnicu
i
provjerite da je žaruljica parkirne kočnice
stalno upaljena na ploči s
instrumentima.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava ABS i DSC, na
k oju upozorava paljenje jedne ili obje žaruljice
na ploči s
instrumentima, stabilnost vozila više
nije zajamčena.
U tom slučaju, za stabilnost se mora pobrinuti
vozač, uzastopnim povlačenjem i
otpuštanjem
upravljačke ručice do zaustavljanja vozila. Na uzbrdici
, dok je vozilo zaustavljeno, ono
će kratko vrijeme zaustaviti vozilo od kretanja
unatrag nakon otpuštanja papučice kočnice.
Uz ručni mjenjač, ako je ručica u
pr voj brzini ili
u
neutralnom položaju.
Uz automatski mjenjač, ako je ručica u
položaju
D ili M .
Dok je vozilo zaustavljeno na nizbrdici
i
uz uključen stupanj prijenosa za vožnju
unatrag, vozilo ostaje zakočeno kratko
vrijeme nakon otpuštanja papučice
kočnice. U slučaju neispravnosti sustava pale se ove
žaruljice.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Ručni mjenjač s 5 brzina
Uključivanje stupnja za
vožnju unatrag
Stupanj prijenosa za vožnju natrag smije se uključiti samo
ako je vozilo zaustavljeno i
ako motor radi u praznom hodu.
F Uz do kraja pritisnutu papučicu spojke, obavezno postavite ručicu mjenjača
u
n

eutralan položaj.
F

G
urnite ručicu mjenjača udesno i povucite
je prema natrag.
Vožnja

131
Radi sigurnosti i radi lakšeg pokretanja
m otora:
-

r
učicu mjenjača uvijek postavite
u
n

eutralan položaj,
-
p

ritisnite papučicu spojke.
Ručni mjenjač sa 6 brzina
Uključivanje 5. ili 6.
stupnja prijenosa
F Za uključivanje 5. ili 6. stupnja prijenosa, pomaknite ručicu mjenjača do kraja udesno.
U slučaju nepoštivanja ove preporuke,
mjenjač se može trajno oštetiti
(nenamjernim uključivanjem 3. ili 4.
stupnja prijenosa).
Uključivanje stupnja za
vožnju unatrag
F Podignite prsten ispod kugle i ručicu
pomaknite ulijevo, a zatim prema naprijed.
Stupanj prijenosa za vožnju natrag smije se uključiti samo
ako je vozilo zaustavljeno i ako motor radi u praznom hodu.
Radi sigurnosti i lakšeg pokretanja motora:
- r učicu mjenjača uvijek postavite
u
n

eutralan položaj,
-
p

ritisnite papučicu spojke.
Automatski mjenjač
Mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa omogućuje
komforan automatski način rada ili ručno
mijenjanje brzina.
Dostupna su dva načina rada:
-

a
utomatski način rada, u kojem sam
mjenjač elektronički upravlja promjenama
stupnjeva prijenosa,
-

r
učni način rada u
kojem vozač
sekvencijalno mijenja stupnjeve prijenosa.
U automatskom radu, stupanj prijenosa uvijek
se može promijeniti sklopkama na obruču
upravljača, na primjer prilikom pretjecanja.
Sklopka mjenjača
Radi sigurnosti pri rukovanju sklopkom
mjenjača, preporučuje se da papučica
kočnice bude pritisnuta.
6
Vožnja

132
P.Parkiranje.
F
U z pritisnutu papučicu kočnice,
okrenite sklopku u
ovaj položaj za
parkiranje ili pokretanje motora.
R. Vožnja unatrag.
F

O
krenite sklopku u ovaj položaj.
N. Neutralan položaj.
F

O
krenite sklopku u ovaj položaj za
pokretanje motora.
D. Automatski rad.
F

O
krenite sklopku u ovaj položaj.
M. Ručni način rada mjenjača uz
sekvencijalno mijenjanje stupnjeva
prijenosa.
F

K
ad je sklopka u položaju D, pritisnite
ovu tipku i
koristite sklopke na obruču
upravljača za promjene stupnjeva
prijenosa.
Položaj N može se koristiti u
zastojima
u
prometu ili u tunelskoj praonici.
Sklopke na obruču upravljača
F Povucite desnu " +" ili lijevu sklopku " -"
prema sebi za uključivanje višeg odnosno
nižeg stupnja prijenosa.
Sklopkama ispod obruča upravljača ne može se
uključiti neutralan položaj, niti se može uključiti
ili isključiti stupanj prijenosa za vožnju unatrag.
Prikazi na ploči s i nstrumentima
Kad pomaknete sklopku mjenjača ili pritisnete
tipku M, na ploči s
instrumentima pali se
odgovarajuća žaruljica. N.
Neutralan položaj
D. Vožnja (automatski način rada)
M. Ručno (ručno mijenjanje)
1 do 8.
Uključen stupanj prijenosa
- Nevaljana vrijednost
F
A
ko se na ploči s instrumentima
prikaže poruka " Pritisnuti
papučicu kočnice ", morate
do kraja pritisnuti papučicu
kočnice.
Pokretanje vozila
F Uz pritisnutu papučicu kočnice, uključite položaj P.
F

P

okrenite motor.
Ako se ti uvjeti ne ispune, javlja se zvučni
signal popraćen porukom upozorenja na
ekranu ploče s
instrumentima.
F

O

tpustite ručnu kočnicu.
F

U

ključite položaj R, N ili D .
Ako krećete na strmom nagibu, a vozilo je
pod opterećenjem, pritisnite papučicu
kočnice , uključite položaj P , otpustite
ručnu kočnicu i
otpustite papučicu
kočnice.
F

P

ostupno otpustite papučicu kočnice.
Vozilo se odmah počinje kretati.
P. Parkiranje
R. Vožnja unatrag
Vožnja

133
Ako je na ploči s instrumentima upaljena
ž aruljica P i
ako se sklopka nalazi u nekom
drugom položaju, postavite sklopku
u
položaj P kako biste mogli pokrenuti motor.
Ako u
vožnji slučajno uključite položaj N ,
pričekajte dok motor ne bude u
praznom
hodu pa uključite položaj D kako biste mogli
ubrzati.
Uz automatski mjenjač, nikad ne
pokušavajte pokrenuti motor guranjem
vozila.
Automatski rad
F Uključite položaj D u kojem
mjenjač automatski mijenja šest
stupnjeva prijenosa.
U vožnji nikada ne uključujte položaj N .
Nikada ne uključujte položaje P ili R ako
vozilo nije potpuno zaustavljeno.
Privremeno ručno
mijenjanje stupnjeva
prijenosa
Stupnjeve prijenosa možete privremeno
mijenjati pomoću sklopki na obruču upravljača
" + " i " -". Ako to dopušta broj okretaja motora,
mijenja se stupanj prijenosa.
Ta funkcija omogućuje predviđanje određenih
situacija, na primjer prilikom pretjecanja ili
približavanja zavoju.
Nekoliko trenutaka nakon prestanka rukovanja
sklopkama mjenjač se vraća u
automatski
način rada.
Kad motor radi u

praznom hodu uz
otpuštene kočnice, ako uključite položaj
R , D ili M , vozilo se kreće čak i

b

ez pritiska
na papučicu gasa.
Nikada ne ostavljajte djecu bez nadzora
u

vozilu.
Radi sigurnosti, nikada ne izlazite iz vozila
bez ključa ili daljinskog upravljača, čak ni
kratkotrajno.
Ako se neki zahvat održavanja mora
obaviti uz pokrenut motor, pritegnite ručnu
kočnicu i

uključite položaj P . Mjenjač tada radi u

samoprilagodljivom načinu,
bez inter vencija vozača. On stalno bira stupanj
prijenosa koji najbolje odgovara stilu vožnje,
profilu ceste i

opterećenju vozila.
Za maksimalno ubrzavanje bez
diranja sklopke mjenjača do kraja
pritisnite papučicu gasa (kick down).
Mjenjač će automatski uključiti niži
stupanj prijenosa ili će zadržati
postojeći dok se ne postigne najveći
broj okretaja motora.
Prilikom kočenja, mjenjač će automatski
uključiti niži stupanj prijenosa radi djelotvornog
kočenja motorom.
Ako naglo otpustite papučicu gasa, mjenjač
radi veće sigurnosti neće uključiti viši stupanj
prijenosa.
Autonomni pogon
(pokretanje bez pritiska na
papučicu gasa)
Ta funkcija omogućuje lakše manevriranje
vozilom pri maloj brzini (prilikom parkiranja, u
zastojima itd.).
Kad motor radi u
praznom hodu, uz otpuštenu
parkirnu kočnicu i
nakon uključivanja položaja
D , M ili R , vozilo se počinje kretati odmah
nakon otpuštanja papučice kočnice (i bez
pritiskanja papučice gasa).
Radi sigurnosti (ako su u
vozilu djeca),
nikad ne izlazite iz vozila dok motor radi
i
ne ostavljajte vozilo zatvoreno.
6
Vožnja

134
Ručni način rada
F Dok je sklopka mjenjača u položaju D , pritisnite tipku M
za sekvencijalno mijenjanje
šest stupnjeva prijenosa.
Kontrolna žaruljica za tipku se pali.
F

K

oristite sklopke na obruču upravljača " +" ili
" - ".
Na ploči s
instrumentima pali se
žaruljica M i
redom se prikazuju
uključeni stupnjevi prijenosa.
F

A
utomatski način rada može
se ponovno uključiti u
svakom
trenutku, pritiskom na tipku M .
Nevaljana vrijednost
tijekom ručnog rada
Ovaj simbol se prikazuje ako stupanj
prijenosa nije dobro uključen (ako
sklopka ostane u
međupoložaju).
F

I

spravno postavite sklopku mjenjača u neki
položaj.
Zaustavljanje vozila
Prije gašenja motora odaberite položaj P
i pritegnite ručnu kočnicu.
Prilikom prebacivanja u
položaj P može se
osjetiti zapinjanje.
Ako sklopka mjenjača nije u
položaju P,
na to će vas upozoriti zvučni signal
i
poruka u trenutku otvaranja vrata vozača
odnosno oko 45
sekundi nakon prekida
kontakta.
F

R
učicu stavite u položaj P; zvučni
signal se prekida, a poruka nestaje.
Na strmom nagibu, ako je vozilo
opterećeno, pritisnite papučicu kočnice ,
uključite položaj P, pritegnite ručnu
kočnicu i
otpustite papučicu kočnice.
Kontrolna žaruljica za tipku se gasi.
U ručnom načinu rada nije potrebno
otpuštanje papučice gasa prilikom
promjene stupnja prijenosa.
Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se
uključivati samo ako to dopuštaju uvjeti
brzine vozila i

brzine vrtnje motora.
U slučaju premale ili prevelike brzine vrtnje
motora, izabrani stupanj prijenosa bljeska
nekoliko sekundi, a zatim se prikazuje
stvarno uključen stupanj prijenosa.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće
vrlo sporo, mjenjač automatski uključuje
stupanj prijenosa M1 .
Radi sprječavanja preopterećenja kočnica
na strmoj nizbrdici, smanjite brzinu
kočenjem motorom (otpustite papučicu
gasa ili uključite niži stupanj prijenosa).
U slučaju dugotrajnog pritiskanja papučice
kočnice može doći do pregrijavanja
kočnica, što bi ih moglo oštetiti, ili bi
sustav kočnica mogao prestati djelovati.
Koristite kočnice samo kada je to potrebno
– za usporavanje ili zaustavljanje vozila.
Ovisno o
konfiguraciji ceste (na primjer:
brdska cesta), preporučuje se ručno
mijenjanje brzina.
Naime, automatski način rada može biti
neprikladan jer ne omogućuje kočenje
motorom.
Vožnja

135
Prije izlaska iz vozila uvijek provjerite je li
sklopka u položaju P .
Neispravan rad
Ako je uključen kontakt, poruka na ekranu
na ploči s
instrumentima upozorava na
neispravnost mjenjača.
U tom slučaju mjenjač prelazi u
sigurnosni
način rada i
ostaje blokiran u trećem stupnju
prijenosa. Tada se može osjetiti jak udarac pri
prebacivanju iz P u
R i iz N u R. Taj udarac nije
opasan za mjenjač.
Vozite brzinom od najviše 100
km/h ako to
dopuštaju lokalni propisi o
ograničenju brzine.
Zatražite provjeru u mreži PEUGEOT ili u
nekoj
stručnoj radionici.
Postoji opasnost od oštećenja mjenjača:
-

a
ko istovremeno pritisnete papučicu
gasa i
papučicu kočnice (za kočenje
ili ubrzavanje smijete koristiti samo
desnu nogu),
-

a
ko je akumulator prazan, a na
silu pokušate premjestiti sklopku iz
položaja P u
neki drugi položaj. Radi manje potrošnje goriva prilikom
duljeg stajanja uz pokrenut motor
(zastoji…) postavite sklopku mjenjača
u
položaj N i pritegnite ručnu kočnicu.Pokazivač promjene
stupnja prijenosa.
(Ovisno o motoru.)
T aj sustav smanjuje potrošnju goriva davanjem
preporuke za uključivanje najprikladnijeg
stupnja prijenosa.
Rad
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
v ašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jedan ili više stupnjeva prijenosa.
Tu preporuku možete prihvatiti i
preskočiti više
stupnjeva.
Preporuke za uključivanje određenog stupnja
samo su informativne. Zapravo, konfiguracija
ceste, gustoća prometa i
sigurnost uvijek su
presudni faktori u
izboru najprikladnijeg stupnja
prijenosa. Prema tome, vozač odgovorno
odlučuje o
prihvaćanju ili neprihvaćanju
preporuka sustava.
Ta se funkcija ne može isključiti. Na vozilu s
automatskim mjenjačem
taj sustav je aktivan samo pri ručnom
mijenjanju brzina.
Podatak se prikazuje na ploči
s instrumentima u obliku uzlazne
ili silazne strelice i preporučenog
stupnja prijenosa.
Sustav prilagođava preporuke za promjenu
stupnja ovisno o uvjetima u vožnji (nagib,
opterećenje itd.) i zahtjevima vozača
(zahtjev za snagu, ubrzavanje, kočenje itd.).
Sustav nikada neće preporučiti:
-

u
ključivanje pr vog stupnja prijenosa,
-

u
ključivanje stupnja prijenosa za vožnju
unatrag.
Stop & Start
Sustav Stop & Start privremeno gasi motor –
način rada STOP – u fazama zaustavljanja
u
prometu (semafor, zastoji i sl.). Motor se
automatski ponovno pokreće – način rada
START – kad želite krenuti.
Ponovno pokretanje motora odvija se
trenutačno, brzo i
tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva
i
emisije štetnih plinova, kao i buku dok je motor
ugašen.
6
Vožnja

136
Prelazak motora u način
rada STOP
Radi veće praktičnosti prilikom
manevriranja na parkiralištu, način rada
STOP nije dostupan nekoliko sekunda
nakon premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju natrag.
Stop & Start ne utječe na rad funkcija
vozila, na primjer kočnica, ser vo
upravljača itd.
Može se osjetiti mala odgoda između
zaustavljanja vozila i
isključivanja motora.
Nikada ne punite spremnik goriva kad je
motor u
režimu STOP. Obavezno prekinite
kontakt.
Posebni slučajevi: Način
rada STOP nije dostupan
U tom slučaju, ova žaruljica bljeska
nekoliko sekundi, a zatim se gasi.
Prelazak motora u n ačin
rada START
Uz ručni mjenjač , žaruljica
Stop & Start gasi se na ploči
s
instrumentima i motor se
automatski ponovo pokreće kad do
kraja pritisnete papučicu spojke.
Uz automatski mjenjač , Stop & Start žaruljica
upozorenja na upravljačkoj ploči se gasi, a
motor se automatski ponovo pokreće kada:
-

k

ad otpustite papučicu spojke, ako je ručica
mjenjača u
položaju D ili M ,
-

a

ko je ručica mjenjača u položaju N i ako je
papučica kočnice otpuštena, kad postavite
ručicu mjenjača u
položaj D ili M ,
-

k

ad uključite stupanj prijenosa za vožnju
natrag.
Režim STOP ne uključuje se u

nekim uvjetima
(na primjer, napunjenost akumulatora,
temperatura motora, pomoć pri kočenju,
vanjska temperatura) koji onemogućuju
osiguravanje nadzora nad sustavom, a naročito
u

sljedećim slučajevima:
-

a

ko je vozilo na strmom nagibu (na uzbrdici
ili nizbrdici),
-

a

ko su otvorena vrata vozača,
-

a

ko su otvorena bočna klizna vrata,
-

a

ko vozačev sigurnosni pojas nije
zakopčan,
-

a

ko brzina vozila nije bila veća od 10

km/h
od posljednjeg pokretanja motora ključem,
-
a

ko je električna parkirna kočnica pritegnuta
ili u

tijeku pritezanja,
-

a

ko je rad motora potreban za održavanje
toplinskog komfora u kabini, To je potpuno uobičajen način rada. -

a

ko je uključeno odmagljivanje,
-

a

ko je vanjska temperatura niža od 0 °C, ili
viša od 35 °C.
Kad se vozilo kreće brzinom ispod
3

km/h ili je vozilo zaustavljeno
(ovisno o

motoru), ova žaruljica se
pali na ploči s

instrumentima, a motor
se automatski gasi.
-

U

z ručni mjenjač , kad stavite ručicu
mjenjača u

neutralni položaj i

kad otpustite
papučicu spojke.
-

U

z automatski mjenjač , kad pritisnete
papučicu kočnice ili kad postavite ručicu
mjenjača u

položaj N . (minute/sekunde ili sati/minute)
Ako je vaše vozilo opremljeno sustavom Stop
& Start, brojač vremena zbraja trajanja načina
rada STOP za vrijeme putovanja.
Brojač se vraća na nulu nakon svakog
uključivanja kontakta.
Brojač vremena za sustav Stop &
Start
Vožnja

137
U tom slučaju, ova žaruljica bljeska
nekoliko sekundi, a zatim se gasi.
Isključivanje/uključivanje
S tipkomUz autoradioi/taktilni ekran
Uključivanje ili isključivanje
konfigurira se u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Ako se sustav isključi u

n
ačinu rada STOP,
motor se odmah ponovno pokreće.
Sustav se automatski ponovno uključuje
svaki put kad vozač pokrene motor.
Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata u prostoru motora
isključite sustav Stop & Star t da bi se izbjegla
opasnost od ozljeda u
slučaju automatskog
uključivanja načina rada START.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Neispravnost u r adu
Ovisno o opremljenosti vozila:
u s lučaju neispravnosti sustava,
ova žaruljica bljeska na ploči
s
instrumentima.
Žaruljica na ovoj tipki treperi
i
prikazuje se poruka praćena
zvučnim signalom.
Posebni slučajevi:
automatsko pokretanje
načina rada START
Način rada START automatski se uključuje
u nekim privremenim uvjetima (na primjer,
napunjenost akumulatora, temperatura motora,
pomoć pri kočenju, podešavanje klima uređaja)
kako bi se osigurao ispravan rad sustava, a
naročito u
sljedećim slučajevima:
-

a
ko otvorite vrata vozača,
-

a
ko otvorite bočna klizna vrata,
-

a
ko otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

a
ko brzina vozila postane veća od 3 km/h
(ovisno o
motoru)
To je potpuno uobičajen način rada. F

P
ritisnite ovu tipku za isključivanje ili
ponovno uključivanje sustava.
Žaruljica je upaljena kad je sustav isključen.
Prije nego što krenete u
poplavljeno
područje, svakako se preporučuje
isključivanje sustava Stop & Start.
Više podataka o
savjetima za vožnju,
osobito na poplavljenom kolniku, možete
pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
6
Vožnja

138
Zatražite provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
s tručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti u
načinu rada STOP,
motor se može ugasiti.
Sve žaruljice na ploči s
instrumentima upalit
će se.
Ovisno o
izvedbi, može se prikazati i poruka
koja vas upozorava da je potrebno postaviti
ručicu mjenjača u
položaj N i pritisnuti
papučicu kočnice.
Uz zaustavljeno vozilo, morate prekinuti kontakt
i
ponovno pokrenuti motor.
Prepoznavanje prometnih
znakova
Ta je funkcija pomoć u vožnji i ni u kojem
s lučaju ne može nadomjestiti oprez
vozača niti osigurati pridržavanje zakona
o
sigurnosti prometa na cestama.
Sami znakovi uvijek imaju prednost pred
znakovima koje prikazuje sustav.
Znakovi moraju biti u
skladu s Bečkom
konvencijom o
cestovnoj signalizaciji.
Ovaj sustav omogućuje prikaz maksimalne
dopuštene brzine na ploči s
instrumentima, u
skladu s
ograničenjem brzine zemlje u kojoj
vozite, počevši od: -

Z
nakova ograničenja brzine otkrivenih
kamerom.
-
I
nformacija o ograničenjima brzine iz
kartografije navigacijskog sustava.
Za dobivanje točnih podataka
o ograničenju brzine, potrebno je redovito
ažurirati kartografiju navigacijskog
sustava.
-

O
dređeni prometni znakovi otkriveni
kamerom (npr. ulazak u
naseljeno
područje). Otkriveni znak
Predložena brzina
(izračunata)
Ulazak
u naseljeno
područje
Primjer:
Bez funkcije PEUGEOT
Connect Nav
50
km/h (ovisno
o
jedinici na ploči
s
instrumentima)
S funkcijom PEUGEOT
Connect Nav
Prikazuje se ograničenje
brzine na snazi u
zemlji
u
kojoj vozite.
Ulazak u raskrižje
Pr imjer:Bez funkcije PEUGEOT
Connect Nav
10
mi/h ili 20 km/h
(ovisno o
jedinici na
ploči s
instrumentima)
S funkcijom PEUGEOT
Connect Nav
Prikazuje se ograničenje
brzine na snazi u
zemlji
u
kojoj vozite.
Vožnja