Seat Alhambra 2005 Betriebsanleitung (in German)

207 Situationen
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
Besonders bei hohen Geschwindigkeiten ist der Reifenfülldruck
von großer Bedeutung. Der Fülldruck sollte deshalb mindestens
einmal im Monat und vor jeder längeren Fahrt geprüft werden.
Bei dieser Gelegenheit auch das Reserverad nicht vergessen:
•Beim Reserverad immer den für das Fahrzeug höchsten
vorgesehenen Fülldruck einhalten.
• Fülldruck immer an kalten Reifen prüfen. Den bei warmen Reifen
erhöhten Fülldruck nicht reduzieren. Bei größerer Veränderung der
Zuladung den Fülldruck entsprechend anpassen.
Bei Fahrzeugen mit Radvollblenden sind anstelle von Staubkappen
Ventilverlängerungen vorhanden. Zum Prüfen und Korrigieren des
Fülldrucks ist es nicht erforderlich, das Verlängerungsstück
abzuschrauben.
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Ein Reifen mit zu geringem Fülldruck führt zu einem erhöhten
Kraftstoffverbrauch und belastet somit auch unnötigerweise die Umwelt.
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Schnelles Kurvenfahren, rasantes Beschleunigen und scharfes
Bremsen erhöht die Abnutzung der Reifen.
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Die Räder des neuen Wagens sind ausgewuchtet. Im Fahrbetrieb
kann aber durch verschiedene Einflüsse eine Unwucht entstehen,
die sich durch Lenkunruhe bemerkbar macht.
Da eine Unwucht auch erhöhten Verschleiß von Lenkung,
Radaufhängung und Reifen bewirkt, sollten dann die Räder neu
ausgewuchtet werden. Außerdem muss ein Rad nach der Montage
eines neuen Reifens und nach jeder Reifenreparatur neu
ausgewuchtet werden.
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Eine fehlerhafte Einstellung des Fahrwerks hat nicht nur einen
erhöhten, meist einseitigen Reifenverschleiß zur Folge, sondern
beeinträchtigt auch die Fahrsicherheit. Bei außergewöhnlichem
Reifenverschleiß ist deshalb eine Werkstatt aufzusuchen.
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Im Profilgrund der Originalbereifung befinden sich quer zur
Laufrichtung
1,6 mm hohe “Verschleißanzeiger”
⇒Abb. 174. Diese
Verschleißanzeiger sind – je nach Fabrikat – 6- bis 8 mal in
gleichen Abständen am Reifenumfang angeordnet. Markierungen
an den Reifenflanken (z.B. die Buchstaben “TWI” oder
Dreiecksymbole) kennzeichnen die Lage der Verschleißanzeiger.

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208Situationen
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Bei 1,6 mm Restprofiltiefe – gemessen in den Profilrillen neben den
Verschleißanzeigern – ist die gesetzlich zulässige Mindestgrenze erreicht (in
Exportländern können andere Werte gelten).
K
Räder/Reifen ersetzen
Reifen und Felgen sind wichtige Konstruktionselemente. Deshalb
sind die von uns freigegebenen Reifen und Felgen zu verwenden.
Sie sind genau auf den Wagentyp abgestimmt und tragen damit
wesentlich zur guten Straßenlage und den sicheren
Fahreigenschaften bei.
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.•Reifenmontagen und -reparaturen erfordern Fachkenntnisse und
Spezialwerkzeuge. Diese Arbeiten dürfen deshalb nur von
Fachleuten durchgeführt werden.
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Aufgrund des Problems der Altreifenentsorgung sowie der dafür
erforderlichen Spezialwerkzeuge und Fachkenntnisse sollte der
Reifenwechsel vorzugsweise in einer Werkstatt vorgenommen werden.
•Aus Gründen der Fahrsicherheit Reifen möglichst nicht einzeln,
sondern mindestens achsweise ersetzen. Die Reifen mit der
größeren Profiltiefe sollen immer auf den Vorderrädern gefahren
werden.
•An allen 4 Rädern nur Gürtelreifen gleicher Bauart, Größe
(Abrollumfang) und möglichst auch gleicher Profilausführung
kombinieren.
•Bei Fahrzeugen mit Allrad-Antrieb müssen alle Reifen außerdem
von derselben Marke sein. Andernfalls würde wegen der
unterschiedlichen Drehgeschwindigkeit der Achsen der Zähschluss
das Hinterradantriebsverhältnis unnötig erhöhen und damit
Schaden verursachen können.
•Unterscheidet sich das Reserverad in seiner Ausführung von der
Fahrbereifung (z.B. bei Winterbereifung oder Breitreifen), darfdas
Reserverad nur im Pannenfall kurzzeitig und mit entsprechend
vorsichtiger Fahrweise verwendet werden. Es ist so schnell wie
möglich wieder durch das normale Laufrad zu ersetzen.
•Niemals gebrauchte Reifen verwenden, deren Vorleben nicht
bekannt ist.
•Die Kenntnis der Reifenbeschriftung und deren Bedeutung
erleichtert die richtige Wahl. Gürtelreifen haben auf den Flanken
folgende Beschriftung:
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209 Situationen
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nur auf der Radinnenseite) angegeben:
DOT ... 185 bedeutet, dass der Reifen in der 18. Woche 2005
hergestellt wurde.
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dem aktuellen Stand.
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210Situationen
Räder tauschen
Bei deutlich stärkerer Abnutzung der Vorderradbereifung empfiehlt
es sich, die Vorderräder gegen die Hinterräder dem Schema
entsprechend zu tauschen. Dadurch erhalten alle Reifen etwa die
gleiche Lebensdauer.
Bei bestimmten Verschleißerscheinungen sollten die Reifen am
besten über Kreuz getauscht werden. Weitere Informationen
erfahren Sie in Ihrer Werkstatt.
K
Winterreifen
Beim Umrüsten auf Winterreifen ist Folgendes zu beachten:
• Um bestmögliche Fahreigenschaften zu erreichen, müssen
Winterreifen an allen vier Rädern gefahren werden.
• Winterreifen verlieren weitgehend ihre Wintertauglichkeit, wenn
das Reifenprofil bis auf eine Tiefe von 4 mm abgefahren ist.
Für Winterreifen gelten die folgenden
Geschwindigkeitsbeschränkungen:
Kennbuchstabe Q : max. 160 km/h
Kennbuchstabe T : max. 190 km/h
Kennbuchstabe H : max. 210 km/h

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211 Situationen
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
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Eventuell abweichende Vorschriften anderer Länder beachten.
• Anstelle von Winterreifen können auch Allwetterreifen verwendet
werden.
• Im Falle einer Reifenpanne sind die entsprechenden Hinweise auf
Seite 208 zur Benutzung des Reserverades zu beachten.
• Winterreifen nicht unnötig lange montiert lassen, denn auf
schnee- und eisfreien Straßen sind die Fahreigenschaften mit
Sommerreifen besser.
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Auch im Interesse der Umwelt sollten rechtzeitig wieder die Sommerreifen
montiert werden, denn normalerweise sind damit die Abrollgeräusche
leiser, der Reifenverschleiß geringer und der Kraftstoffverbrauch niedriger.
K
Schneeketten
Schneeketten dürfen auch bei Fahrzeugen mit Allrad-Antrieb* nur
an den Vorderrädern montiert werden.
Die Verwendung von Schneeketten ist auf der Bereifung 195/65 R
15 zulässig.
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Bei der Verwendung von Schneeketten müssen die Radkappen und
Felgenzierringe abgenommen werden. In diesem Fall werden dieRadschrauben mit Abdeckkappen geschützt, die in den
Werkstätten erhältlich sind.
Beim Befahren schneefreier Strecken müssen die Ketten
abgenommen werden. Dort beeinträchtigen sie die
Fahreigenschaften, beschädigen die Reifen und sind schnell
zerstört.
In einigen Ländern beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit
mit Schneeketten 50 km/h.
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Vorarbeiten

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212Situationen
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Führen Sie einen Radwechsel auf einer möglichst waagerechten Fläche durch.
• Bordwerkzeug aus dem Fahrzeug nehmen.
• Reserverad aus der Halterung nehmen.
• Abdeckungen entfernen:
– Abdeckkappen für die Radschrauben abziehen.
– Mittenabdeckung bzw. Radvollblenden mit dem Radschlüssel
und dem Drahtbügel abziehen.
K
Radschrauben lockern
• Radschlüssel, wie abgebildet, bis zum Anschlag auf die
Radschraube schieben und linksherum drehen. Dabei möglichst
weit am Schlüsselende anfassen
⇒ Abb. 176.Lassen sich die Schrauben nicht lösen, notfalls das Ende des
Radschlüssels vorsichtig mit dem Fuß herabdrücken. Achten Sie
dabei auf sicheren Stand und halten Sie sich am Fahrzeug fest.
Radschrauben um etwa eine Umdrehung lockern.
Zum Lösen der diebstahlsicheren Radschraube* beachten Sie bitte
die Hinweise auf der Seite 214.
K
Wagen anheben
B45-082CAbb. 176
Abb. 177AL0-0137

213 Situationen
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
• Aufnahmepunkte für den Wagenheber:
– Am Unterholm kennzeichnen jeweils vorn und hinten
Eindrückungen die Stellen
⇒PfeileAbb. 177, an denen die Klaue
des Wagenhebers den senkrechten Steg des Unterholms umfassen
muss.
– Wagenheberklaue durch Drehen der Kurbel so weit hochdrehen,
dass der Wagenheber gerade noch unter das Fahrzeug passt.
– Die Klaue des Wagenhebers muss den senkrechten Steg des
Unterholms umfassen, damit der Wagenheber beim Anheben des
Wagens nicht abrutschen kann
⇒ Abb. 178.– Bei weichem Untergrund eine großflächige, stabile Unterlage
unter den Wagenheberfuß legen.
– Wagenheber ausrichten und gleichzeitig Wagenheberklaue
weiter hochdrehen, bis die Klaue am Fahrzeug anliegt.
– Wagen anheben, bis das Rad gerade vom Boden abhebt.
K
Das Rad abnehmen und anbringen
– Radschrauben herausdrehen, auf einer sauberen Unterlage
(Radabdeckung, Tuch, Papier) neben dem Wagenheber ablegen
und Rad abnehmen.
– Reserverad ansetzen und alle Radschrauben leicht festziehen.
Die Radschrauben müssen sauber und leichtgängig sein – auf
keinen Fall fetten oder ölen!
– Wagen herablassen und die Radschrauben über Kreuz
festziehen.
– Radabdeckungen wieder anbringen.
– Defektes Rad in die Reserveradhalterung legen und sicher
befestigen
⇒ Kapitel "Reserverad".
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Abb. 178AL0-138
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• Das defekte Rad sollte so schnell wie möglich repariert werden.
Hinweis für laufrichtungsgebunde Reifen
Bei laufrichtungsgebundenem Reifenprofil (erkennbar an Pfeilen in
Laufrichtung auf der Reifenflanke) sollte die vorgegebene
Laufrichtung unbedingt eingehalten werden. Dadurch werden die
optimalen Laufeigenschaften bezüglich Aquaplaning,
Haftvermögen, Geräusch und Abrieb sichergestellt.
Falls das Reserverad bei einer Reifenpanne einmal entgegen der
Laufrichtung montiert werden muss, sollte dieser Einsatz nur
vorübergehend sein. Die optimalen Laufeigenschaften des Reifens
bezüglich Aquaplaning, Geräusch und Abriebverhalten sind nicht
mehr voll gegeben.
Wir empfehlen, dies besonders bei Nässe zu beachten und die
Geschwindigkeit den Fahrbahnverhältnissen anzupassen.
Damit die Vorteile des laufrichtungsgebundenen Reifenprinzips
wieder voll genutzt werden können, sollte der defekte Reifen
möglichst bald ersetzt werden. Gegebenenfalls den entgegen der Laufrichtung montierten Reifen
in die vorgeschriebene Laufrichtung montieren.
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Diebstahlsichere Radschrauben*
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Abb. 179
Abb. 180

215 Situationen
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
Die Leichtmetallräder des Alhambra sind mit diebstahlhemmenden
Radschrauben ausgestattet. Der Spezialadapter für diese
Schrauben sitzt in einem Fach im Werkzeugkasten.
Bei einem Radwechsel ist wie folgt vorzugehen:
•Zuerst den Adapter
2bis zum Anschlag in die sternförmige
Vertiefung der diebstahlsicheren Radschraube 1schieben ⇒ Abb.
179.
•Den Radschlüssel (aus dem Bordwerkzeug) bis zum Anschlag auf
den Adapter
2schieben und Radschraube lösen bzw. festziehen
⇒Kapitel "Radwechsel".
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•Wir empfehlen, den Adapter immer - am besten beim Bordwerkzeug – im
Fahrzeug mitzuführen ⇒Abb. 180.
•Sollten Sie den Adapter
⇒Abb. 1792verloren haben, kann Ihr SEAT-
Betrieb mit Hilfe der Code-Karte (befindet sich beim Bordwerkzeug) Ersatz
beschaffen.
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Die einzelnen Stromkreise sind durch Schmelzsicherungen
abgesichert.
Alle elektrischen Fensterheber sind gemeinsam über einen
Sicherungsautomaten abgesichert, der sich durch eine
Überlastung (z.B. Scheiben festgefroren) ausschaltet und nach
einigen Sekunden wieder automatisch einschaltet.Es empfiehlt sich, stets ein paar Ersatzsicherungen mitzuführen.
Farbkennzeichnung der Sicherungen
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lila 3
beige 5
braun 7,5
rot 10
blau 15
gelb 20
weiß 25
grün 30

216Situationen
Sicherung auswechseln
Bitte beachten Sie die Sicherheitshinweise des Kapitels
"Motorraum", bevor Sie Arbeiten am Motor oder im Motorraum
ausführen.
Die Sicherungen befinden sich in der Schalttafel hinter einem
Deckel
⇒Abb. 45 und Abb. 181.
Bei einigen Modellen befinden sich weitere Sicherungen im
Motorraum, beispielsweise auf der Batterie.
• Schalten Sie die Zündung und den betroffenen Verbraucher aus.
• Nehmen Sie den Deckel ab
⇒Abb. 181.
• Im Deckel oder im Sicherungskasten finden Sie eine
Kunststoffzange* zur Sicherungsentnahme.
• Die Sicherungsbelegung ist auf einem Schild im Deckel des
Sicherungskastens angegeben.•Entsprechende Sicherung herausziehen.
•Durchgebrannte Sicherung – erkennbar am durchgeschmolzenen
Metallstreifen – durch eine Sicherung gleicher Stärke ersetzen.
•Setzen Sie den Deckel wieder ein.
•Brennt eine neu eingesetzte Sicherung nach kurzer Zeit erneut
durch, muss die elektrische Anlage sofort in einer Werkstatt
überprüft werden.
K
Sicherungsbelegung
Die Anordnung der Sicherungen ist auf einem Schild im Deckel des
Sicherungskastens angegeben.
Nachstehend finden Sie die Bedeutung der auf dem Schild
erscheinenden Symbole:
AL0-139Abb. 181
S Sy
ym
mb
bo
ol
le
eB
Be
ed
de
eu
ut
tu
un
ng
g
Abblendlicht
Fernlicht
Leuchtweitenregulierung
Parklicht
Nebelscheinwerfer
Nebelschlussleuchte
Rückfahrscheinwerfer
Blinkleuchten
Warnlichtanlage
Schalttafelbeleuchtung