Seat Alhambra 2005 Betriebsanleitung (in German)

Cockpit57
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
P Po
os
s.
.S
Sy
ym
mb
bo
ol
lB
Be
ed
de
eu
ut
tu
un
ng
g dde
er
r WWa
ar
rn
n-
- uun
nd
d WWe
ei
it
te
er
re
e K
Ko
on
nt
tr
ro
ol
ll
ll
le
eu
uc
ch
ht
te
en
nI
In
nf
fo
or
rm
ma
at
ti
io
on
ne
en
n
1Airbag-System⇒Seite 58
2Anhängerblinkanlage*⇒Seite 58
3Geschwindigkeits-Regel-Anlage*⇒Seite 58
4Wählhebelsperre⇒Seite 58
5Nebelschlussleuchte⇒Seite 58
6Vorglühanlage⇒Seite 58
7Blinkanlage⇒Seite 58
8Motorstörungen*⇒Seite 59
9Fernlicht⇒Seite 59
10Diagnose/Abgaswarnung*⇒Seite 59
11Antriebs-Schlupf-Regelung (TCS)⇒Seite 59
11Elektronisches Stabilitätsprogramm* (ESP)⇒Seite 59
12Anti-Blockier-System* ABS⇒Seite 59
P Po
os
s.
.S
Sy
ym
mb
bo
ol
lB
Be
ed
de
eu
ut
tu
un
ng
g dde
er
r WWa
ar
rn
n-
- uun
nd
d WWe
ei
it
te
er
re
e K
Ko
on
nt
tr
ro
ol
ll
ll
le
eu
uc
ch
ht
te
en
nI
In
nf
fo
or
rm
ma
at
ti
io
on
ne
en
n
13Elektronische Wegfahrsicherung*⇒Seite 60
14Bremsanlage/Handbremse⇒Seite 60
15Generator⇒Seite 61
16Gurtwarnleuchte*⇒Seite 61
17Kraftstoffvorrat*⇒Seite 61
18Lampenausfall*⇒Seite 61
19Anzeige* für offene Gepäckraum-/Heckklappe⇒Seite 61
20Scheibenwaschwasserstand*⇒Seite 62
21Anzeige für offene Türen*⇒Seite 62
22Bremsbelagverschleiß*⇒Seite 62
23Motoröldruck/-stand*⇒Seite 62
24Kühlmitteltemperatur/ Kühlmittelstand⇒Seite 63K

Cockpit58
Airbag-System
Die Kontrollleuchte leuchtet beim Einschalten der Zündung für
einige Sekunden. Bei Fahrzeugen mit abgeschaltetem Beifahrer-
Airbag blinkt die Kontrollleuchte anschließend für etwa 12
Sekunden
⇒Kapitel"Airbag-System".
Sollte die Leuchte danach nicht verlöschen oder während der Fahrt
aufleuchten oder blinken, liegt eine Störung im Airbag-System vor.
Zur Überprüfung sollte so schnell wie möglich eine Werkstatt
aufgesucht werden.
K
Anhängerblinkanlage*
Die Kontrollleuchte* blinkt bei eingeschalteter Blinkanlage im
Anhängerbetrieb mit.
Fällt am Anhänger oder am Zugwagen eine Blinkleuchte aus, blinkt
die Kontrollleuchte nicht.
K
Geschwindigkeits-Regel-Anlage*
Die Kontrollleuchte leuchtet beim Einschalten des
Geschwindigkeitsreglers. Im Kapitel "Geschwindigkeits-Regel-
Anlage" finden Sie weitere Information hierzu.
K
Wählhebelsperre
Die Kontrollleuchte leuchtet, wenn der Wählhebel in der Position P P
oder N N
gesperrt ist. Zur Aufhebung der Sperre muss die Bremse
getreten werden
⇒Abschnitt "Automatisches Getriebe".K
Nebelschlussleuchte
Nach Einschalten der Nebelschlussleuchte leuchtet die
Kontrollleuchte auf
⇒Kapitel"Schalter".K
Vorglühanlage
(nur Dieselmotoren)
Bei kaltem Motor leuchtet die Kontrollleuchte beim Einschalten der
Zündung auf.
Sollte die Kontrollleuchte dabei nicht aufleuchten, liegt ein Fehler
in der Vorglühanlage vor – fachmännische Hilfe in Anspruch
nehmen.
Nach Verlöschen der Leuchte den Motor sofort anlassen
⇒Kapitel
"Motor anlassen".
Bei b be
et
tr
ri
ie
eb
bs
sw
wa
ar
rm
me
em
m MMo
ot
to
or
r
leuchtet die Vorglühkontrollleuchte
n ni
ic
ch
ht
t
auf – der Motor kann sofort angelassen werden.
Tritt während der Fahrt beim Dieselmotor eine Störung in der
Motorsteuerung auf, wird dies durch Blinken der Kontrollleuchte
angezeigt. Der Motor ist in diesem Fall umgehend in einer
Werkstatt untersuchen zu lassen.
K
Blinkanlage
Die Kontrollleuchte blinkt zusammen mit der Blinkanlage. Fällt eine
Blinkleuchte aus, ist der Blinkimpuls der Kontrollleuchte etwa
doppelt so schnell. Das gilt nicht bei Anhängerbetrieb.
Weitere Hinweise
⇒Kapitel "Blinker- und Abblendhebel".K

Cockpit59
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
Motorstörungen*
B Be
en
nz
zi
in
nm
mo
ot
to
or
r
D Di
ie
es
se
el
lm
mo
ot
to
or
r
Tritt während der Fahrt eine Störung in der Motorsteuerung auf,
wird dies durch Leuchten (Benzinmotor) oder Blinken (Dieselmotor)
der entsprechenden Kontrollleuchte angezeigt. Der Motor ist in
diesem Fall umgehend in einer Werkstatt untersuchen zu lassen.
K
Fernlicht
Die Kontrollleuchte leuchtet bei eingeschaltetem Fernlicht oder bei
Lichthupe auf.
K
Diagnose*
Tritt während der Fahrt beim Benzinmotor eine Störung in der
Motorsteuerung auf, wird dies durch Blinken der Kontrollleuchte
angezeigt. Der Motor ist in diesem Fall umgehend in einer
Werkstatt untersuchen zu lassen.
K
Antriebs-Schlupf-Regelung (TCS)
Die Kontrollleuchte leuchtet beim Einschalten der Zündung auf und
muss nach etwa 2 Sekunden erlöschen.
Die Leuchte blinkt während der Fahrt, wenn die Anlage regelt.
Bei abgeschalteter Anlage oder einer Systemstörung leuchtet die
Kontrollleuchte ständig.Da die TCS-Anlage zusammen mit dem ABS arbeitet, leuchtet bei
einem Ausfall des ABS auch die TCS-Kontrollleuchte.
Weitere Einzelheiten siehe Seite 164.
K
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)*
Die Kontrollleuchte leuchtet bei Einschalten der Zündung auf und
muss nach etwa 2 Sekunden erlöschen.
Die Leuchte blinkt während der Fahrt, wenn die ESP-Anlage regelt.
Bei abgeschalteter Anlage oder einer Systemstörung leuchtet die
Kontrollleuchte ständig.
Da das ESP zusammen mit dem ABS arbeitet, leuchtet bei einem
Ausfall des ABS auch die ESP-Kontrollleuchte.
Weitere Einzelheiten siehe Seite 165.
K
Anti-Blockier-System (ABS)*
Die Kontrollleuchte überwacht die A AB
BS
S
- und die E ED
DS
S
*-Anlage.
A An
nt
ti
i-
-B
Bl
lo
oc
ck
ki
ie
er
r-
-S
Sy
ys
st
te
em
m ((A
AB
BS
S)
)*
*
Die Kontrollleuchte leuchtet beim Einschalten der Zündung bzw.
während des Startens des Motors für einige Sekunden auf. Die
Leuchte erlischt, nachdem ein automatischer Prüfvorgang
abgelaufen ist.
Leuchtet die ABS-Kontrollleuchte beim Einschalten der Zündung
nicht auf, erlischt sie nicht oder leuchtet sie während der Fahrt auf,
ist die Anlage nicht in Ordnung.


Cockpit60
Ein Defekt im ABS wird wie folgt angezeigt:
•L Le
eu
uc
ch
ht
te
et
t aal
ll
le
ei
in
n ddi
ie
e AAB
BS
S-
-K
Ko
on
nt
tr
ro
ol
ll
ll
le
eu
uc
ch
ht
te
e
auf, kann das Fahrzeug
noch mit der normalen Bremsanlage – also ohne ABS – gebremst
werden. E Es
s wwi
ir
rd
d eem
mp
pf
fo
oh
hl
le
en
n,
, sso
o ssc
ch
hn
ne
el
ll
l wwi
ie
e mmö
ög
gl
li
ic
ch
h eei
in
ne
e WWe
er
rk
ks
st
ta
at
tt
t
a au
uf
fz
zu
us
su
uc
ch
he
en
n.
.
•L Le
eu
uc
ch
ht
te
et
t ddi
ie
e AAB
BS
S-
-K
Ko
on
nt
tr
ro
ol
ll
ll
le
eu
uc
ch
ht
te
e zzu
us
sa
am
mm
me
en
n mmi
it
t dde
er
r
B Br
re
em
ms
sa
an
nl
la
ag
ge
en
n-
-K
Ko
on
nt
tr
ro
ol
ll
ll
le
eu
uc
ch
ht
te
e
auf, ist nicht nur das ABS defekt,
sondern e es
s mmu
us
ss
s aau
uc
ch
h mmi
it
t eei
in
ne
em
m vve
er
rä
än
nd
de
er
rt
te
en
n BBr
re
em
ms
sv
ve
er
rh
ha
al
lt
te
en
n dde
er
r
n no
or
rm
ma
al
le
en
n BBr
re
em
ms
sa
an
nl
la
ag
ge
e gge
er
re
ec
ch
hn
ne
et
t wwe
er
rd
de
en
n.
.
Weitere Einzelheiten zum ABS finden Sie
⇒Seite 162.
E El
le
ek
kt
tr
ro
on
ni
is
sc
ch
he
e DDi
if
ff
fe
er
re
en
nt
ti
ia
al
ls
sp
pe
er
rr
re
e ((E
ED
DS
S)
)*
*
Die EDS-Anlage arbeitet zusammen mit dem ABS. Der Ausfall der
EDS-Anlage wird durch Aufleuchten der ABS-Kontrollleuchte
angezeigt. E Es
s sso
ol
ll
lt
te
e sso
o ssc
ch
hn
ne
el
ll
l wwi
ie
e mmö
ög
gl
li
ic
ch
h eei
in
ne
e WWe
er
rk
ks
st
ta
at
tt
t
a au
uf
fg
ge
es
su
uc
ch
ht
t wwe
er
rd
de
en
n.
.
Weitere Hinweise zum EDS stehen auf der
⇒ Seite 164.K
Elektronische Wegfahrsicherung*
Beim Einschalten der Zündung erfolgt automatisch eine
Datenprüfung des Fahrzeugschlüssels. Dieser Datenabgleich wird
durch Blinken der Kontrollleuchte quittiert.
Falls ein nicht berechtigter Fahrzeugschlüssel verwendet wurde,
geht die Kontrollleuchte in einen Dauerblinkmodus über. Das
Fahrzeug kann dann nicht in Betrieb genommen werden
⇒Kapitel
"Schlüssel".
K
Bremsanlage/Handbremse
Die Kontrollleuchte muss leuchten, wenn
• die Handbremse eingelegt ist.
Wird bei eingelegter Handbremse schneller als mit 6 km/h
gefahren, ist außerdem ein Warnsignalzu hören.
• der Bremsflüssigkeitsstand zu niedrig ist.
Die Zündung muss dabei eingeschaltet sein.
Bei Fahrzeugen mit Anti-Blockier-System* (ABS) leuchtet die
Kontrollleuchte nach dem Einschalten der Zündung bzw. Starten
des Motors für einige Sekunden auf. Bei Ausfall des ABS* auch
zusammen mit der ABS-Kontrollleuchte.L Le
eu
uc
ch
ht
te
en
n bbe
ei
id
de
e KKo
on
nt
tr
ro
ol
ll
ll
le
eu
uc
ch
ht
te
en
n aau
uf
f,
, mmü
üs
ss
se
en
n SSi
ie
e dda
as
s FFa
ah
hr
rz
ze
eu
ug
g sso
of
fo
or
rt
t
a an
nh
ha
al
lt
te
en
n uun
nd
d dde
en
n BBr
re
em
ms
sf
fl
lü
üs
ss
si
ig
gk
ke
ei
it
ts
ss
st
ta
an
nd
d iim
m BBe
eh
hä
äl
lt
te
er
r kko
on
nt
tr
ro
ol
ll
li
ie
er
re
en
n.
.
S So
of
fe
er
rn
n eer
r uun
nt
te
er
r ddi
ie
e ""M
MI
IN
N"
"-
-M
Ma
ar
rk
ke
e gge
es
su
un
nk
ke
en
n iis
st
t,
, mmu
us
ss
s dda
as
s FFa
ah
hr
rz
ze
eu
ug
g
a ab
bg
ge
es
st
te
el
ll
lt
t uun
nd
d FFa
ac
ch
hh
hi
il
lf
fe
e aan
ng
ge
ef
fo
or
rd
de
er
rt
t wwe
er
rd
de
en
n.
. IIs
st
t dde
er
r FFl
lü
üs
ss
si
ig
gk
ke
ei
it
ts
ss
st
ta
an
nd
d
i in
n OOr
rd
dn
nu
un
ng
g,
, kka
an
nn
n ddi
ie
e SSt
tö
ör
ru
un
ng
g vvo
om
m AAB
BS
S hhe
er
rr
rü
üh
hr
re
en
n.
. BBe
ei
i eei
in
ne
em
m AAB
BS
S-
-
D De
ef
fe
ek
kt
t kkö
ön
nn
ne
en
n ddi
ie
e HHi
in
nt
te
er
rr
rä
äd
de
er
r bbe
ei
im
m BBr
re
em
ms
se
en
n vve
er
rh
hä
äl
lt
tn
ni
is
sm
mä
äß
ßi
ig
g rra
as
sc
ch
h
b bl
lo
oc
ck
ki
ie
er
re
en
n.
. UUn
nt
te
er
r UUm
ms
st
tä
än
nd
de
en
n kkö
ön
nn
nt
te
e dda
as
s HHe
ec
ck
kt
te
ei
il
l dde
es
s FFa
ah
hr
rz
ze
eu
ug
gs
s
p pl
lö
öt
tz
zl
li
ic
ch
h aau
us
sb
br
re
ec
ch
he
en
n.
.
F Fa
ah
hr
re
en
n SSi
ie
e vvo
or
rs
si
ic
ch
ht
ti
ig
g bbi
is
s zzu
u nnä
äc
ch
hs
st
te
en
n WWe
er
rk
ks
st
ta
at
tt
t,
, dda
am
mi
it
t ddi
ie
e SSt
tö
ör
ru
un
ng
g ddo
or
rt
t
b be
eh
ho
ob
be
en
n wwi
ir
rd
d.
.
A
AC
CH
HT
TU
UN
NG
G!
!
S So
ol
ll
lt
te
e bbe
ei
im
m LLö
ös
se
en
n dde
er
r HHa
an
nd
db
br
re
em
ms
se
e ddi
ie
e LLe
eu
uc
ch
ht
te
e nni
ic
ch
ht
t eer
rl
lö
ös
sc
ch
he
en
n ood
de
er
r
w wä
äh
hr
re
en
nd
d dde
er
r FFa
ah
hr
rt
t aau
uf
fl
le
eu
uc
ch
ht
te
en
n,
, iis
st
t dde
er
r BBr
re
em
ms
sf
fl
lü
üs
ss
si
ig
gk
ke
ei
it
ts
ss
st
ta
an
nd
d iim
m
V Vo
or
rr
ra
at
ts
sb
be
eh
hä
äl
lt
te
er
r zzu
u nni
ie
ed
dr
ri
ig
g.
. HHa
al
lt
te
en
n SSi
ie
e dda
as
s FFa
ah
hr
rz
ze
eu
ug
g uun
nv
ve
er
rz
zü
üg
gl
li
ic
ch
h aan
n uun
nd
d
w wa
ar
rt
te
en
n SSi
ie
e vvo
or
r FFo
or
rt
ts
se
et
tz
zu
un
ng
g dde
er
r FFa
ah
hr
rt
t aau
uf
f dda
as
s EEi
in
nt
tr
re
ef
ff
fe
en
n vvo
on
n FFa
ac
ch
hh
hi
il
lf
fe
e.
.
A
AC
CH
HT
TU
UN
NG
G!
!


Cockpit61
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
Generator
Die Kontrollleuchte leuchtet beim Einschalten der Zündung auf. Sie
muss nach dem Anspringen des Motors erlöschen.
Der Generator wird durch einen langlebigen Keilrippenriemen
angetrieben.
Leuchtet die Kontrollleuchte während der Fahrt auf, a an
nh
ha
al
lt
te
en
n,
,
M Mo
ot
to
or
r aab
bs
st
te
el
ll
le
en
n
und Keilrippenriemen prüfen.
Ist er l lo
os
se
e
oder gerissen, darfn ni
ic
ch
ht
t wwe
ei
it
te
er
rg
ge
ef
fa
ah
hr
re
en
n
werden – die
Kühlmittelpumpe wird dann nicht mehr angetrieben. Der Riemen
muss überprüft bzw. erneuert werden.
Leuchtet diese Kontrolleuchte auf, obwohl der Keilrippenriemen
weder gerissen noch locker ist, kann man die Fahrt normalerweise
bis zur nächsten Werkstatt fortsetzen.
Da sich dann aber die Fahrzeugbatterie ständig entlädt, sollten alle
nicht unbedingt erforderlichen elektrischen Verbraucher
ausgeschaltet werden.
K
Gurtwarnleuchte*
Die Kontrollleuchte (nur für einige Länderausführungen) erinnert
Sie nach Einschalten der Zündung durch etwa 6 Sekunden langes
Leuchten daran, die Sicherheitsgurte anzulegen.
Werden die Sicherheitsgurte nicht geschlossen, ertönt beim
Einschalten der Zündung ein akustisches Signal, das nach dem
Anlegen der Sicherheitsgurte oder nach etwa 6 Sekunden
verstummt.
Bitte beachten Sie das Kapitel"Sicherheitsgurte".
K
Kraftstoffvorrat*
Die Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn der Kraftstoffvorrat nur noch
ca. 7 bzw. 81)Liter beträgt. Gleichzeitig ist ein Warnsignal zu
vernehmen.
K
Lampenausfall*
Diese Kontrollleuchte entzündet sich, wenn bei der
Fahrbeleuchtung eine Störung auftritt.
K
Anzeige* für offene Heckklappe
Bei eingeschalteter Zündung macht diese Kontrollleuchte auf die
schlecht geschlossene oder geöffnete Heckklappe aufmerksam.
Erst wenn die Gepäckraum-/Heckklappe vollständig geschlossen
ist, erlischt die Kontrollleuchte.
K
L Le
eu
uc
ch
ht
te
et
t ddi
ie
e BBr
re
em
ms
s-
-K
Ko
on
nt
tr
ro
ol
ll
ll
le
eu
uc
ch
ht
te
e zzu
us
sa
am
mm
me
en
n mmi
it
t dde
er
r AAB
BS
S-
-
K Ko
on
nt
tr
ro
ol
ll
ll
le
eu
uc
ch
ht
te
e,
, kka
an
nn
n ees
s ssi
ic
ch
h uum
m eei
in
ne
e SSt
tö
ör
ru
un
ng
g dde
er
r AAB
BS
S-
-R
Re
eg
gu
ul
li
ie
er
ru
un
ng
g
h ha
an
nd
de
el
ln
n.
. DDi
ie
e HHi
in
nt
te
er
rr
rä
äd
de
er
r kkö
ön
nn
ne
en
n bbe
ei
im
m BBr
re
em
ms
se
en
n bbl
lo
oc
ck
ki
ie
er
re
en
n uun
nd
d dda
as
s HHe
ec
ck
k
u un
nt
te
er
r UUm
ms
st
tä
än
nd
de
en
n aau
us
sb
br
re
ec
ch
he
en
n.
.
F Fa
ah
hr
re
en
n SSi
ie
e vvo
or
rs
si
ic
ch
ht
ti
ig
g bbi
is
s zzu
u nnä
äc
ch
hs
st
te
en
n WWe
er
rk
ks
st
ta
at
tt
t,
, dda
am
mi
it
t ddi
ie
e SSt
tö
ör
ru
un
ng
g ddo
or
rt
t
b be
eh
ho
ob
be
en
n wwi
ir
rd
d.
.
K
A
AC
CH
HT
TU
UN
NG
G!
! FFo
or
rt
ts
se
et
tz
zu
un
ng
g
1)bei Allrad-Antrieb

Cockpit62
Scheibenwasch-wasserstand*
Die Kontrollleuchte leuchtet bei zu geringem Wasserstand im
Scheibenwaschbehälter.
Wasser für die Scheibenwasch- und
Scheinwerferreinigungsanlage* auffüllen
⇒Kapitel
"Scheibenwaschanlage".
K
Anzeige* für offene Türen
Das Leuchten dieser Anzeige weist darauf hin, dass eine Tür offen
oder schlecht geschlossen ist.
K
Bremsbelagverschleiß-Anzeige*
Die Kontrollleuchte schaltet sich bei stärkstem Verschleiß der
vorderen Bremsbeläge ein.
Zur Überprüfung der Bremsbeläge sollten Sie sofort eine Werkstatt
aufsuchen.
Da diese Anzeige nur den Verschleiß der vorderen Bremsbeläge
kontrolliert, sollten auch die hinteren Bremsbeläge gleich mit
überprüft werden.
K
Motoröldruck/-stand*
Die Kontrollleuchte leuchtet zur Funktionskontrolle beim
Einschalten der Zündung einige Sekunden lang.
Leuchtet sie rot oder gelb oder blinkt sie, so zeigt sie an, dass der
Motoröldruck oder -stand zu niedrig ist. Auch bei Eintreten einer
Betriebsstörung des Ölstandmessers leuchtet diese Kontrollleuchte
auf.R Ro
ot
te
es
s LLi
ic
ch
ht
t ood
de
er
r rro
ot
te
es
s BBl
li
in
nk
ke
en
n ((M
Mo
ot
to
or
rö
öl
ld
dr
ru
uc
ck
k zzu
u nni
ie
ed
dr
ri
ig
g)
)
Leuchtet oder blinkt die Kontrollleuchte während der Fahrt rot,
ertönt außerdem bei Motordrehzahlen von über 1500/ min. als
zusätzliche Warnung dreimal ein akustisches Signal. Anhalten,
Motor abstellen: Ölstand prüfen und gegebenenfalls Öl nachfüllen
⇒Kapitel"Motoröl".
Blinkt die Leuchte, obwohl der Ölstand in Ordnung ist, nicht
weiterfahren. Der Motor darf dann auch nicht im Leerlauf laufen –
fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen.
Wird während der Fahrt der Motor untertourig (Motordrehzahlunter
Leerlaufdrehzahl) betrieben, kann es vorkommen, dass die
Öldruckkontrollleuchte aufleuchtet. Motordrehzahl durch Gasgeben
oder Herunterschalten erhöhen.
G Ge
el
lb
be
es
s LLi
ic
ch
ht
t ((Ö
Öl
ls
st
ta
an
nd
d*
* zzu
u nni
ie
ed
dr
ri
ig
g)
)
Leuchtet die Kontrollleuchte in Gelb, so zeigt sie an, dass der
Ölstand zu niedrig ist. Motor anhalten und Öl auffüllen
⇒Kapitel
"Motoröl".
Beim Öffnen der Motorhaube wird die Ölstandwarnung auf null
gesetzt. Wird dann kein Ölaufgefüllt, erscheint die
Ölstandwarnung nach etwa 100 km erneut.
G Ge
el
lb
be
es
s BBl
li
in
nk
ke
en
n ((Ö
Öl
ls
st
ta
an
nd
dm
me
es
ss
se
er
r*
* dde
ef
fe
ek
kt
t)
)
Ist der Ölstandmesser defekt, ertönt ein akustisches Signal und die
Kontrollleuchte blinkt zur Anzeige mehrmals auf.
Gleichzeitig erscheint im Anzeigefeld des Bordcomputers* ein
kurzer Hinweis
⇒Kapitel"Bordcomputer". Das Fahrzeug muß
sofort in eine Werkstatt gebracht werden, damit dort der Motor
überprüft wird.


Cockpit63
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
Von der Anzeige der Störung bis zur Überprüfung des Motors muss
der Ölstand regelmäßig, am besten bei jedem Tanken, kontrolliert
werden.
K
Kühlmitteltemperatur/ Kühlmittelstand
Die Kontrollleuchte leuchtet zur Funktionskontrolle beim
Einschalten der Zündung einige Sekunden lang.
Sollte die Leuchte danach nicht erlöschen oder während der Fahrt
aufleuchten oder blinken, kann die Kühlmitteltemperatur zu hoch
oder der Kühlmittelstand zu niedrig sein. Als zusätzliche Warnung
ertönt dreimalein akustisches Signal:
Sofort anhalten, Motor abstellen und Kühlmittelstand prüfen.
Gegebenenfalls Kühlmittel auffüllen. Welches Kühlmittel Sie
verwenden müssen, erfahren Sie im Einzelnen im Kapitel
"Kühlsystem".Ist der Kühlmittelstand in Ordnung, kann die Störung durch einen
Ausfall des Kühlerventilators verursacht worden sein. In diesem
Falle ist die Sicherung des Kühlerventilators zu prüfen und
gegebenenfalls zu ersetzen.
Erlischt die Kontrollleuchte nicht, obwohl Kühlmittelstand und
Ventilatorsicherung in Ordnung sind, n ni
ic
ch
ht
t wwe
ei
it
te
er
rf
fa
ah
hr
re
en
n
–
fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen.
Betrifft die Störung nur den Kühlerlüfter, kann die Fahrt bis zur
nächsten Werkstatt fortgesetzt werden, wenn der Kühlmittelstand
korrekt ist und die Temperaturkontrolleuchte nicht aufleuchtet.
Damit dabei der Fahrtwind zur Kühlung ausgenutzt wird, sind
Leerlauf und Kriechfahrten zu vermeiden.
K
•Ö Öf
ff
fn
ne
en
n SSi
ie
e nni
ie
em
ma
al
ls
s ddi
ie
e MMo
ot
to
or
rr
ra
au
um
mk
kl
la
ap
pp
pe
e,
, wwe
en
nn
n SSi
ie
e sse
eh
he
en
n,
, dda
as
ss
s DDa
am
mp
pf
f
o od
de
er
r KKü
üh
hl
lm
mi
it
tt
te
el
l aau
us
s dde
em
m MMo
ot
to
or
rr
ra
au
um
m aau
us
st
tr
ri
it
tt
t –– VVe
er
rb
br
rü
üh
hu
un
ng
gs
sg
ge
ef
fa
ah
hr
r!
! WWa
ar
rt
te
en
n
S Si
ie
e sso
o lla
an
ng
ge
e,
, bbi
is
s kke
ei
in
n DDa
am
mp
pf
f ood
de
er
r KKü
üh
hl
lm
mi
it
tt
te
el
l mme
eh
hr
r aau
us
st
tr
ri
it
tt
t.
.
•N
Ni
ic
ch
ht
t iin
n dde
en
n KKü
üh
hl
le
er
rv
ve
en
nt
ti
il
la
at
to
or
r ffa
as
ss
se
en
n!
! DDe
er
r VVe
en
nt
ti
il
la
at
to
or
r kka
an
nn
n ssi
ic
ch
h ppl
lö
öt
tz
zl
li
ic
ch
h
e ei
in
ns
sc
ch
ha
al
lt
te
en
n –– aau
uc
ch
h bbe
ei
i aau
us
sg
ge
es
sc
ch
ha
al
lt
te
et
te
er
r ZZü
ün
nd
du
un
ng
g!
!
A
AC
CH
HT
TU
UN
NG
G!
!
•U Um
m eei
in
ne
er
r VVe
er
rb
br
rü
üh
hu
un
ng
g ddu
ur
rc
ch
h hhe
ei
iß
ße
es
s KKü
üh
hl
lm
mi
it
tt
te
el
l vvo
or
rz
zu
ub
be
eu
ug
ge
en
n,
, sso
ol
ll
lt
te
en
n SSi
ie
e
f fo
ol
lg
ge
en
nd
de
e PPu
un
nk
kt
te
e bbe
ea
ac
ch
ht
te
en
n:
:
– – VVo
or
rs
si
ic
ch
ht
t bbe
ei
im
m ÖÖf
ff
fn
ne
en
n dde
es
s KKü
üh
hl
lm
mi
it
tt
te
el
l-
-A
Au
us
sg
gl
le
ei
ic
ch
hs
sb
be
eh
hä
äl
lt
te
er
rs
s!
! BBe
ei
i hhe
ei
iß
ße
em
m
M Mo
ot
to
or
r sst
te
eh
ht
t dda
as
s KKü
üh
hl
ls
sy
ys
st
te
em
m uun
nt
te
er
r DDr
ru
uc
ck
k.
. DDe
es
sh
ha
al
lb
b vvo
or
r AAb
bs
sc
ch
hr
ra
au
ub
be
en
n dde
es
s
V Ve
er
rs
sc
ch
hl
lu
us
ss
sd
de
ec
ck
ke
el
ls
s dde
en
n MMo
ot
to
or
r aab
bk
kü
üh
hl
le
en
n lla
as
ss
se
en
n.
.
– – ZZu
um
m SSc
ch
hu
ut
tz
z vvo
on
n GGe
es
si
ic
ch
ht
t,
, HHä
än
nd
de
en
n uun
nd
d AAr
rm
me
en
n gge
eg
ge
en
n hhe
ei
iß
ße
en
n DDa
am
mp
pf
f ood
de
er
r
h he
ei
iß
ße
e FFl
lü
üs
ss
si
ig
gk
ke
ei
it
t sso
ol
ll
lt
te
en
n SSi
ie
e dde
en
n VVe
er
rs
sc
ch
hl
lu
us
ss
sd
de
ec
ck
ke
el
l bbe
ei
im
m ÖÖf
ff
fn
ne
en
n mmi
it
t eei
in
ne
em
m
g gr
ro
oß
ße
en
n,
, ddi
ic
ck
ke
en
n LLa
ap
pp
pe
en
n aab
bd
de
ec
ck
ke
en
n.
.
•A
Ac
ch
ht
te
en
n SSi
ie
e dda
ar
ra
au
uf
f,
, dda
as
ss
s kke
ei
in
ne
e KKü
üh
hl
lf
fl
lü
üs
ss
si
ig
gk
ke
ei
it
t aau
uf
f dde
en
n hhe
ei
iß
ße
en
n AAu
us
sp
pu
uf
ff
f
o od
de
er
r aan
nd
de
er
re
e hhe
ei
iß
ße
e MMo
ot
to
or
rt
te
ei
il
le
e gge
el
la
an
ng
gt
t.
. DDe
er
r iim
m KKü
üh
hl
lm
mi
it
tt
te
el
l een
nt
th
ha
al
lt
te
en
ne
e
F Fr
ro
os
st
ts
sc
ch
hu
ut
tz
z kka
an
nn
n ssi
ic
ch
h een
nt
tz
zü
ün
nd
de
en
n.
.
A
AC
CH
HT
TU
UN
NG
G!
! FFo
or
rt
ts
se
et
tz
zu
un
ng
g

Cockpit64
B Bo
or
rd
dc
co
om
mp
pu
ut
te
er
r mmi
it
t MMu
ul
lt
ti
if
fu
un
nk
kt
ti
io
on
ns
s-
-A
An
nz
ze
ei
ig
ge
e*
*
Beschreibung
In der Abb. 55erscheint ein Display in der Instrumententafel von
Fahrzeugen, die mit dem Navigationssystem oder Telematik*
ausgerüstet sind. In der Abb. 56erscheint das Display in allen
anderen Fahrzeugen mit Bordcomputer.
In diesen Displays erscheint die Information der
Multifunktionsanzeige und des Bordcomputers. Die Funktionen
und Informationen der Multifunktionsanzeige sind im Kapitel
"Instrumente" beschrieben.
V Vo
or
rs
si
ic
ch
ht
t!
!
Wir möchten Sie bitten, je nach Modellausführung oder Zielland darauf zu
achten, dass möglicherweise in der in Ihrem Fahrzeug vorhandenen
Ausstattung* einige Meldungen fehlen oder nicht mit den in dieser
Betriebsanleitung zum Zeitpunkt der Drucklegung beschriebenen Informa-
tionen übereinstimmen.
Wir empfehlen Ihnen deshalb eindringlich, zusätzlich auch das Kapitel
"Kontrollleuchten" zu beachten, in dem die einzelnen Symbole und die
Funktionsbeschreibungen aufgeführt sind.
Bei eingeschalteter Zündung kontrolliert der Bordcomputer
während der Fahrt kontinuierlich die Funktion bestimmter
Fahrzeugsysteme und -komponenten.
Funktionsstörungen bzw. dringend vorzunehmende
Reparaturarbeiten oder Servicemaßnahmen werden akustisch
signalisiert und nach Prioritäten eingestuft durch rote und gelbe
Lichtsymbole in der Instrumententafel angezeigt.
Darüber hinaus werden im DisplayI In
nf
fo
or
rm
ma
at
ti
io
on
ns
st
te
ex
xt
te
e
für den Fahrer
eingeblendet.
Die I In
nf
fo
or
rm
ma
at
ti
io
on
ns
st
te
ex
xt
te
e
in den Abbildungen dieser Betriebsanleitung
sind in spanischer Sprache dargestellt. Die Ausgaben der
I In
nf
fo
or
rm
ma
at
ti
io
on
ns
st
te
ex
xt
te
e
und aufgeführten F Fa
ah
hr
re
er
rh
hi
in
nw
we
ei
is
se
e
erfolgen je
6
7
8
1/min
x1000
0 20 4060
3050
7
Km/h
C
AL0-076
b
5
S
ALich
eA---
- O- 4-b-
r-.-
5
siLt
C
AL0-077
Abb. 55
Abb. 56

Cockpit65
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
nach Länderausführung in folgenden Sprachen:
Englisch, französisch, italienisch, spanisch, portugiesisch und
tschechisch.
K
Funktionsprüfung
F Fa
ah
hr
rz
ze
eu
ug
ge
e mmi
it
t SSc
ch
ha
al
lt
tg
ge
et
tr
ri
ie
eb
be
e
Liegen Störungen vor, werden diese nach dem Einschalten der
Zündung angezeigt. Gleichzeitig ertönt das zugehörige akustische
Warnsignal.
F Fa
ah
hr
rz
ze
eu
ug
ge
e mmi
it
t AAu
ut
to
om
ma
at
ti
ik
kg
ge
et
tr
ri
ie
eb
be
e
Nach dem Einschalten der Zündung
in Wählhebelstellung "P P
" oder "N N
" erscheint im Anzeigefeld der
F Fa
ah
hr
re
er
rh
hi
in
nw
we
ei
is
s:
:
"BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE
BETÄTIGEN".
Bei der Wahleiner Fahrstufe ("R R
", "D D
" usw.) wird dieser
Fahrerhinweis gelöscht.
Liegen eine oder mehrere Störungen vor, wird etwa 15 Sekunden
nach dem Anlassen des Motors der Fahrerhinweis verdrängt und
die jeweiligen Fehlersymbole mit den dazugehörigen Informa-
tionstexten im Anzeigefeld angezeigt.
F Fü
ür
r aal
ll
le
e FFa
ah
hr
rz
ze
eu
ug
ge
e ggi
il
lt
t:
:
Liegt eine Störung vor, ertönt zusätzlich zur Anzeige ein
akustisches Warnsignal:
– – PPr
ri
io
or
ri
it
tä
ät
t 11 –– ddr
re
ei
i WWa
ar
rn
nt
tö
ön
ne
e
– – PPr
ri
io
or
ri
it
tä
ät
t 22 –– eei
in
n WWa
ar
rn
nt
to
on
nBei gleichzeitigem Vorliegen von Störungen der Priorität 1 und 2
ertönen drei Warntöne.
Bei einer Störung erscheint das Symbolmit dem dazugehörigen
Informationstext.
H Hi
in
nw
we
ei
is
sStörungen der Priorität 2 werden erst angezeigt, wenn die Störung der
Priorität 1 behoben bzw. abgestellt ist!K
Priorität 1 (rote Symbole)
D Di
ie
es
se
e SSy
ym
mb
bo
ol
le
e dde
er
r PPr
ri
io
or
ri
it
tä
ät
t 11 ssi
ig
gn
na
al
li
is
si
ie
er
re
en
n eei
in
ne
e GGe
ef
fa
ah
hr
r.
. DDe
es
sh
ha
al
lb
b
a an
nh
ha
al
lt
te
en
n uun
nd
d MMo
ot
to
or
r aab
bs
st
te
el
ll
le
en
n!
!
Beheben Sie die Störung, u.U. muss fachmännische Hilfe
hinzugezogen werden.
Liegen mehrere Funktionsstörungen der Priorität 1 vor, erscheinen
die Symbole hintereinander und sind jeweils für etwa 2 Sekunden
zu sehen. Die Symbole blinken so lange, bis die Störungen
beseitigt sind.
Folgende Funktionsstörungen oder Warnungen der Priorität 1
können angezeigt werden:
M Mo
ot
to
or
r-
-Ö
Öl
ld
dr
ru
uc
ck
k
Der Informationshinweis lautet:
"STOP ÖLDRUCK
MOTOR ANHALTEN!"
Blinkt dieses Symbol während der Fahrt auf, a an
nh
ha
al
lt
te
en
n,
, MMo
ot
to
or
r
a ab
bs
st
te
el
ll
le
en
n
. Ölstand prüfen und gegebenenfalls Öl nachfüllen
⇒
Kapitel"Motoröl".

Cockpit66
Blinkt dieses Symbolweiter, obwohlder Ölstand in Ordnung ist,
n ni
ic
ch
ht
t wwe
ei
it
te
er
rf
fa
ah
hr
re
en
n
. Der Motor darf auch nicht im Leerlauf laufen –
fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen.
B Br
re
em
ms
sa
an
nl
la
ag
ge
e
Dieses Symbolüberwacht drei Funktionen gleichzeitig:
1 1.
. BBr
re
em
ms
sf
fl
lü
üs
ss
si
ig
gk
ke
ei
it
t
Der dazugehörige Informationshinweis lautet:
"STOP BREMSFLÜSSIGKEIT
BETRIEBSANLEITUNG"
Dieses Symbolleuchtet bei zu geringem Bremsflüssigkeitsstand.
Fahrzeug anhalten und Bremsflüssigkeitsstand prüfen.
2 2.
. AAB
BS
S-
-,
, EED
DS
S*
*-
-,
, TTC
CS
S*
*-
- uun
nd
d EES
SP
P*
*-
-A
An
nl
la
ag
ge
e
Der dazugehörige Informationshinweis lautet:
"STOP BREMSSTÖRUNG
BETRIEBSANLEITUNG"Blinkt die Bremskontrollleuchte während die ABS-Kontrollleuchte
eingeschaltet ist, liegt eine Störung im ABS vor, und auch das
Verhalten der normalen Bremsanlage kann beeinträchtigt sein.
Weitere Einzelheiten über das ABS finden
⇒Seite 162.
Die EDS arbeitet zusammen mit dem ABS. Fällt die EDS aus,
leuchtet die ABS-Kontrollleuchte. Auch bei Ausfall der TCS und des
ESP entzündet sich diese Kontrollleuchte. Es sollte so schnell wie
möglich eine Werkstatt aufgesucht werden.
3 3.
. HHa
an
nd
db
br
re
em
ms
se
e
Der dazugehörige Informationshinweis lautet:
"HANDBREMSE EINGELEGT".
Die Kontrollleuchte brennt bei e ei
in
ng
ge
el
le
eg
gt
te
er
r HHa
an
nd
db
br
re
em
ms
se
e
und
eingeschalteter Zündung. Sie muss beim Lösen der Handbremse
verlöschen. Andernfalls handelt es sich wahrscheinlich um eine
Störung der Bremsanlage.
I Is
st
t dde
er
r BBr
re
em
ms
sf
fl
lü
üs
ss
si
ig
gk
ke
ei
it
ts
ss
st
ta
an
nd
d iim
m VVo
or
rr
ra
at
ts
sb
be
eh
hä
äl
lt
te
er
r uun
nt
te
er
r ddi
ie
e ""M
MI
IN
N"
"-
-
M Ma
ar
rk
ki
ie
er
ru
un
ng
g aab
bg
ge
es
su
un
nk
ke
en
n,
, nni
ic
ch
ht
t wwe
ei
it
te
er
rf
fa
ah
hr
re
en
n uun
nd
d ffa
ac
ch
hm
mä
än
nn
ni
is
sc
ch
he
e HHi
il
lf
fe
e iin
n
A An
ns
sp
pr
ru
uc
ch
h nne
eh
hm
me
en
n.
.
I Is
st
t dde
er
r BBr
re
em
ms
sf
fl
lü
üs
ss
si
ig
gk
ke
ei
it
ts
ss
st
ta
an
nd
d iin
n OOr
rd
dn
nu
un
ng
g,
, kka
an
nn
n ddi
ie
e SSt
tö
ör
ru
un
ng
g vvo
om
m AAB
BS
S
v ve
er
ru
ur
rs
sa
ac
ch
ht
t wwo
or
rd
de
en
n sse
ei
in
n.
. DDu
ur
rc
ch
h dde
en
n AAu
us
sf
fa
al
ll
l dde
er
r RRe
eg
ge
el
lf
fu
un
nk
kt
ti
io
on
n dde
es
s AAB
BS
S
k kö
ön
nn
ne
en
n bbe
ei
im
m BBr
re
em
ms
se
en
n ddi
ie
e HHi
in
nt
te
er
rr
rä
äd
de
er
r rre
el
la
at
ti
iv
v ssc
ch
hn
ne
el
ll
l bbl
lo
oc
ck
ki
ie
er
re
en
n.
. DDi
ie
es
s
k ka
an
nn
n uun
nt
te
er
r UUm
ms
st
tä
än
nd
de
en
n zzu
um
m AAu
us
sb
br
re
ec
ch
he
en
n dde
es
s FFa
ah
hr
rz
ze
eu
ug
gh
he
ec
ck
ks
s ffü
üh
hr
re
en
n.
.
F Fa
ah
hr
re
en
n SSi
ie
e vvo
or
rs
si
ic
ch
ht
ti
ig
g bbi
is
s zzu
u nnä
äc
ch
hs
st
te
en
n WWe
er
rk
ks
st
ta
at
tt
t,
, dda
am
mi
it
t ddi
ie
e SSt
tö
ör
ru
un
ng
g ddo
or
rt
t
b be
eh
ho
ob
be
en
n wwi
ir
rd
d.
.
A
AC
CH
HT
TU
UN
NG
G!
!
L Le
eu
uc
ch
ht
te
en
n bbe
ei
id
de
e KKo
on
nt
tr
ro
ol
ll
ll
le
eu
uc
ch
ht
te
en
n ggl
le
ei
ic
ch
hz
ze
ei
it
ti
ig
g,
, FFa
ah
hr
rz
ze
eu
ug
g aan
nh
ha
al
lt
te
en
n uun
nd
d dde
en
n
B Br
re
em
ms
sf
fl
lü
üs
ss
si
ig
gk
ke
ei
it
ts
ss
st
ta
an
nd
d iim
m VVo
or
rr
ra
at
ts
sb
be
eh
hä
äl
lt
te
er
r ppr
rü
üf
fe
en
n.
. IIs
st
t eer
r uun
nt
te
er
r ddi
ie
e ""M
MI
IN
N"
"-
-
M Ma
ar
rk
ki
ie
er
ru
un
ng
g aab
bg
ge
es
su
un
nk
ke
en
n,
, nni
ic
ch
ht
t wwe
ei
it
te
er
rf
fa
ah
hr
re
en
n uun
nd
d ffa
ac
ch
hm
mä
än
nn
ni
is
sc
ch
he
e HHi
il
lf
fe
e iin
n
A An
ns
sp
pr
ru
uc
ch
h nne
eh
hm
me
en
n.
.
I Is
st
t dde
er
r BBr
re
em
ms
sf
fl
lü
üs
ss
si
ig
gk
ke
ei
it
ts
ss
st
ta
an
nd
d iin
n OOr
rd
dn
nu
un
ng
g,
, kka
an
nn
n ddi
ie
e SSt
tö
ör
ru
un
ng
g vvo
om
m AAB
BS
S
v ve
er
ru
ur
rs
sa
ac
ch
ht
t wwo
or
rd
de
en
n sse
ei
in
n.
. DDu
ur
rc
ch
h dde
en
n AAu
us
sf
fa
al
ll
l dde
er
r RRe
eg
ge
el
lf
fu
un
nk
kt
ti
io
on
n dde
es
s AAB
BS
S
k kö
ön
nn
ne
en
n bbe
ei
im
m BBr
re
em
ms
se
en
n ddi
ie
e HHi
in
nt
te
er
rr
rä
äd
de
er
r rre
el
la
at
ti
iv
v ssc
ch
hn
ne
el
ll
l bbl
lo
oc
ck
ki
ie
er
re
en
n.
. DDi
ie
es
s
k ka
an
nn
n uun
nt
te
er
r UUm
ms
st
tä
än
nd
de
en
n zzu
um
m AAu
us
sb
br
re
ec
ch
he
en
n dde
es
s FFa
ah
hr
rz
ze
eu
ug
gh
he
ec
ck
ks
s ffü
üh
hr
re
en
n.
.
F Fa
ah
hr
re
en
n SSi
ie
e vvo
or
rs
si
ic
ch
ht
ti
ig
g bbi
is
s zzu
u nnä
äc
ch
hs
st
te
en
n WWe
er
rk
ks
st
ta
at
tt
t,
, dda
am
mi
it
t ddi
ie
e SSt
tö
ör
ru
un
ng
g ddo
or
rt
t
b be
eh
ho
ob
be
en
n wwi
ir
rd
d.
.
A
AC
CH
HT
TU
UN
NG
G!
!