Seat Alhambra 2005 Manual del propietario (in Spanish)

9 Cinturones de seguridad
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
El principio físico de una colisión frontal es muy sencillo:
En el mismo instante que el vehículo entra en movimiento se
genera una energía de movimiento, tanto en el vehículo como en
los ocupantes, llamada "energía cinética".
La magnitud de la energía cinética depende esencialmente de la
velocidad y del peso del vehículo y sus ocupantes.
Cuanto mayor sean la velocidad y el peso, mayor será la cantidad
de energía a eliminar en caso de colisión.
No obstante, la velocidad del vehículo es el factor esencial. Si, por
ejemplo, la velocidad del vehículo se duplica pasando de 25 a 50
km/h, la energía cinética aumentará cuatro veces su valor.
En el caso de la figura, al no llevar abrochados los ocupantes los
cinturones, toda la energía cinética se eliminaría por el impacto
contra el muro. Como consecuencia, podrían resultar heridos o
perder incluso sus vidas.
Aunque se circule solamente a una velocidad entre 30 y 50 km/h,
las fuerzas que actuarían sobre el cuerpo en caso de una colisión
podrían superar perfectamente una tonelada (1.000 kg).
Las fuerzas que actúan en el cuerpo aumentarán en función de la
velocidad, lo que significa que al duplicarse la velocidad, las
fuerzas aumentarán cuatro veces su valor.
Los ocupantes que no lleven abrochado el cinturón de seguridad,
no van pues "unidos" al vehículo.
En caso de una colisión frontal, dichas personas se desplazarán a
la misma velocidad que circulaba el vehículo antes de producirse
la colisión.
K
Peligros por no utilizar el cinturón de seguridad
En caso de una colisión frontal, los pasajeros que no lleven colocado
el cinturón saldrán disparados hacia delante, y se golpearán
B1H-120Fig. 3
B1H-160Fig. 4


10Cinturones de seguridad
incontroladamente con elementos del interior del vehículo, como por
ejemplo, el volante, el tablero de instrumentos, o el parabrisas.
Los pasajeros que no lleven abrochado el cinturón de seguridad
podrían incluso salir despedidos del vehículo, poniendo en peligro
sus vidas.
Es equivocada la idea generalizada de que uno se puede parar con
sus manos en caso de un accidente. Aún a bajas velocidades de
impacto actúan fuerzas sobre el cuerpo que no se pueden
contrarrestar apoyándose.
Los pasajeros del asiento trasero deberán también llevar
abrochado el cinturón, ya que en caso de colisión serán
despedidos incontroladamente por el interior del habitáculo. Un
pasajero que vaya sin cinturón en el asiento trasero pone en
peligro no sólo su vida, sino también la de los pasajeros que van
sentados delante.
K
Protección de los cinturones de seguridad
La correcta colocación de los cinturones de seguridad contribuye a
que los pasajeros vayan sentados en la posición correcta. Los
cinturones ayudan a reducir enormemente la energía cinética.
Además evitan que se produzcan movimientos incontrolados que
podrían ocasionar lesiones graves.
Una correcta colocación de los cinturones de seguridad garantiza,
en gran medida, una absorción óptima de la energía cinética a
través de los cinturones. Además de ello, la estructura frontal y
otros aspectos de la seguridad pasiva del vehículo, como p. ej. el
sistema Air Bag, contribuyen también a la reducción de la energía
cinética. La energía generada se reduce de esta forma y el peligro
de lesiones es menor.
Nuestros ejemplos describen colisiones frontales. Dichos
principios físicos son naturalmente válidos para cualquier tipo de
colisión y también para vehículos con sistema Air Bag.
Por ello, d de
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abrocharse siempre el cinturón antes de
emprender la marcha, incluso cuando se dirija "sólo a la vuelta de
la esquina". Asegúrese también de que sus acompañantes lleven
el cinturón correctamente abrochado.
En las páginas anteriores se describe el funcionamiento de los
cinturones de seguridad en caso de colisión.
Según estadísticas sobre colisiones está demostrado que gracias a
la correcta colocación de los cinturones es menor el riesgo de
lesiones y mayor la posibilidad de supervivencia en caso de un
grave accidente.
Por este motivo, en la mayoría de los países es obligatorio el uso
de los cinturones de seguridad.
En las siguientes páginas se describe la colocación correcta de los
cinturones de seguridad y el funcionamiento del sistema Air Bag.
KB1H-123Fig. 5

11 Cinturones de seguridad
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
Indicaciones de seguridad importantes para la utilización
de los cinturones de seguridad
B31-151CFig. 6
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12Cinturones de seguridad
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Es posible que en algunos países se utilicen cinturones de seguridad cuyo
funcionamiento difiera del descrito para cinturones automáticos y
abdominales en la páginas siguientes.
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Colocación correcta de los cinturones de seguridad
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Estos permiten moverse con toda libertad, siempre que no sea de forma
brusca. En caso de un frenazo repentino, quedarán bloqueados.
El dispositivo automático bloquea el cinturón de seguridad también al
acelerar, al conducir por pendientes y en las curvas.• Tirar del cinturón por la lengüeta de cierre y pasarlo con movimiento
uniforme y lento por encima del tórax y del abdomen.
• Introducir la lengüeta en el correspondiente dispositivo de cierre hasta
que encaje perceptiblemente (prueba del tirón).
B1H-127Fig. 7
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13 Cinturones de seguridad
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
Colocación de la banda del cinturón
Ajuste de la altura del cinturón
Fig. 8
Fig. 9
Fig. 10
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B7M-010C

14Cinturones de seguridad
En los asientos delanteros, y los asientos exteriores de la fila
central, la banda del hombro se puede adaptar a la estatura del
ocupante con ayuda delr re
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• Para el ajuste hay que presionar el regulador y desplazarlo hacia
arriba o hacia abajo
⇒ fig. 10, de modo que la banda del hombro
se deslice aproximadamente por el centro del mismo, ye en
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Para adaptar el cinturón, en los asientos delanteros puede recurrirse
también a la regulación de altura del asiento*.
Desabrocharse el cinturón de seguridad
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Para desabrochar el cinturón, oprima el pulsador de color rojo,
dispuesto en el mecanismo de cierre, desprendiéndose así por
efecto del muelle la lengüeta de cierre.
Desplazar con la mano la lengüeta mencionada para que el
mecanismo enrollador recoja más fácilmente el cinturón. Un botón
de plástico previsto en el cinturón mantiene la lengüeta en la
posición adecuada para su uso.
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B1H-131Fig. 11
Fig. 12
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B1H-132

15 Cinturones de seguridad
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
Gancho de retención del cinturón*C
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Fig. 13
Fig. 12 bis
Fig. 14
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B7M-613M
B7M-614M
B7M-089C

16Cinturones de seguridad
El cinturón de tres puntos ofrece una buena protección al pasajero
que ocupa la plaza central de los asientos de la segunda fila en
caso de producirse un accidente.
La fig. 14muestra el cinturón de tres puntos con sus dos lengüetas
de cierre en posición de reposo. Está situado en la parte trasera
derecha en el techo.
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Tenga también en cuenta las indicaciones de advertencia de la página 11.K
Colocar el cinturón de tres puntos
• Coja con la mano derecha de la parte superior derecha, las dos
lengüetas de cierre con el cinturón por la pieza negra y tire hacia
delante.
• Inserte la lengüeta de cierre (por la pieza más grande con
instrucciones de uso) en el cierre derecho del asiento
⇒ fig. 15.
• Desplazar ahora la segunda lengüeta de cierre con la mano
izquierda por encima del abdomen hasta el cierre izquierdo del
asiento
⇒ fig. 16.
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Desabrochar el cinturón de tres puntos
Para desabrochar el cinturón, oprima el pulsador de color rojo,
dispuesto en el mecanismo de cierre, desprendiéndose así por
efecto del muelle la lengüeta de cierre.
B7M-616M
B7M-615MFig. 15
Fig. 16


17 Cinturones de seguridad
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
Desplazar hacia atrás con la mano la lengüeta mencionada para
que el mecanismo enrollador recoja más fácilmente el cinturón. Un
botón de plástico previsto en el cinturón mantiene la lengüeta en
la posición adecuada para su uso.
K
Cinturones de seguridad desmontables de la tercera fila
Los cinturones de seguridad de la última fila de los asientos, se
pueden desenganchar de su fijación inferior para poder tirar hacia
atrás el tapamaletero o para que se puedan cargar objetos sin que
estorbe el cinturón de seguridad. Además, estos puntos de fijación
se pueden utilizar como anillas de amarre.
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– Presionar el fleje en el sentido de la flecha y sacar el gancho
hacia abajo
⇒ fig. 17.
– Subir el cinturón por el gancho y encajarlo en el revestimiento
lateral
⇒ flecha, fig. 18.
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– Extraer el gancho de su fijación y bajarlo.
– Colocar el gancho y tirar hacia arriba hasta que el fleje quede
perfectamente colocado (se percibe un "click").

Fig. 17
Fig. 18
B7M-046C
B7M-049C

18Cinturones de seguridad
Pretensor del cinturón de seguridad*
La seguridad del conductor y su acompañante, con elc ci
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gracias a los dispositivos tensores que llevan los enrolladores
automáticos de los cinturones delanteros automáticos de 3
puntos.
El sistema es activado en caso de colisiones frontales graves por
sensores que disparan una carga pirotécnica en ambos
dispositivos automáticos de enrollamiento.
Ello hace que dichos dispositivos giren en sentido contrario al de
distensión quedando así tensados los cinturones.
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• Al activarse el tensor, sale humo. Ello no es señal de incendio.
• En caso de desguace del vehículo o de piezas del sistema, habrá que
observar sin falta las prescripciones de seguridad al respecto. Dichas
prescripciones son conocidas por los Servicios Técnicos.
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Fijar el asiento para niños
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