Seat Alhambra 2005 Manual del propietario (in Spanish)

19 Sistema Air Bag
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
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, ofrece una protección
adicional para la zona de la cabeza y el pecho del conductor y del
acompañante en colisiones frontales graves.
En colisiones laterales graves, los Air Bags laterales reducen el
riesgo de lesión para los ocupantes de los asientos delanteros en
las zonas del cuerpo expuestas al peligro.
El sistema Air Bag no sustituye al cinturón de seguridad, sino que
es un elemento complementario del concepto de seguridad pasiva
del vehículo. Observe que la máxima protección posible del
sistema Air Bag se logra llevando, además, los cinturones de
seguridad abrochados.
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se encuentra en la parte central
acolchada del volante.
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1)se encuentra en el tablero de
instrumentos encima de la guantera.
Ambos llevan la inscripción "AIR BAG".
Fig. 19
Fig. 201)Este equipamiento varía en función del país.
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20Sistema Air Bag
Descripción de los airbags laterales y de cabeza
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de los asientos delanteros
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BAG" en la parte superior del respaldo.
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* se encuentran en los laterales izquierdo y
derecho, por debajo del revestimiento de techo. Se identifican por
la inscripción “AIR BAG”. Las etiquetas se encuentran en la parte
superior de los revestimientos de los montantes A, B y C.
Los Air Bags de cabeza cubren completamente ambos lados de la
zona de las ventanillas.C Co
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El sistema se compone esencialmente de:
• sistema electrónico de control y vigilancia (unidad de control),
• dos Air Bags frontales
• dos Air Bags de cabeza
• dos Air Bags laterales
• testigo luminoso del Air Bag en el tablero de instrumentos.
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• Cada vez que se conecta el encendido, el testigo del Air Bag se enciende
durante aprox. 3 segundos.
• Si como mínimo uno de los dispositivos Air Bag se encuentra
desactivado, el testigo se pondrá a parpardear durante aprox. 12 segundos.
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• Al conectar el encendido, no se enciende el testigo luminoso.
• Después de conectar el encendido, el testigo no se apaga pasadosaprox.
3 segundos.
• Después de conectar el encendido, el testigo se apaga y se vuelve a
encender.
• El testigo se enciende o parpadea durante la marcha.
B1H-209Fig. 21
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1)Este equipamiento varía en función del país.

21 Sistema Air Bag
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
¿Cuándo se activan los Air Bags?
El sistema Air Bag está concebido para que se activen el Air Bag
del conductor y del acompañante en caso de c co
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impacto.
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los ocupantes del vehículo están protegidos de forma
convencional por los cinturones de seguridad.
No es posible determinar de una forma global y válida para todos
los casos, cuándo se activa el sistema Air Bag, ya que las
circunstancias del impacto pueden variar considerablemente.
Al inflarse el Air Bag se desprende un polvo fino. Este hecho es
muy normal y no hay que temer ningún riesgo de incendio.
K
Funcionamiento de los airbags frontales1)
Cuando se dispara el sistema, las bolsas se inflan con gas y se
despliegan delante del conductor y acompañante.
El inflado del Air Bag sucede en fracciones de segundo y con
considerable rapidez, para poder ofrecer la protección adicionalen
caso de un accidente.
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1)Este equipamiento varía en función del país.
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22Sistema Air Bag
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Para el desguace del vehículo o de componentes del sistema Air Bag, se
deben tener en cuenta las correspondientes disposiciones de seguridad.
Los Servicios Técnicos están informados sobre estas disposiciones.
K
Funcionamiento de los airbags laterales1)
Cuando se dispara el sistema, las bolsas de aire se inflan con gas.
El inflado del Air Bag sucede en fracciones de segundo y con
considerable rapidez, para poder ofrecer la protección adicionalen
caso de un accidente.
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B1H-210Fig. 23
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23 Sistema Air Bag
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
Funcionamiento de los airbags de cabeza*
Cuando el sistema se dispara, las bolsas se inflan con gas.
De este forma se cubren tanto las zonas de las ventanillas como
las zonas de los marcos de puerta, hasta media puerta,
protegiendo así a los pasajeros de las plazas anteriores y
posteriores.
El Air Bag completamente inflado irá perdiendo presión
lentamente a través del tejido, debido a la presión producida por
el movimiento lateral del ocupante. De esta forma se reducen de
manera considerable posibles daños en la parte superior del
cuerpo, producidos por efecto del choque.
Cuando se activa el Air Bag lateral*, automáticamente se dispara
también el Air Bag de cabeza* del lado del impacto.
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24Sistema Air Bag
Desactivación de los Air Bags
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para niños en el asiento del acompañante, en el que el niño debe
ir de espaldas al sentido de la marcha.
• si no es posible mantener una distancia mínima de 25 cm entre
el centro del volante y el esternón a pesar de que el asiento del
conductor esté correctamente ajustado.
• si personas con minusvalías necesitan equipos especiales en el
área del volante.• si se montan otros asientos (p.ej. asientos ortopédicos sin Air
Bags laterales).
Diríjase a su Servicio Técnico para saber cuáles son los Air Bags
que se pueden desactivar en su vehículo.
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En el caso excepcional de que sea necesario utilizar un asiento para niños
en el asiento de acompañante en el que el niño debe ir de espaldasal
sentido de la marcha, habrá que desactivar el Air Bag del acompañante.
Recomendamos sin embargo instalar los asientos para niñosú ún
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25 Seguridad de los niños
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
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1)Deberá tenerse en cuenta la posibilidad de que existan normativas distintas, en otros
países.

26Seguridad de los niños
Montajes posibles del asiento para niños
1
45
2
3
AL2-000Fig. 24

27 Seguridad de los niños
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
U
U
Adecuado para los sistemas de retención universales
homologados para utilizar en este grupo de edad. (Sistemas
de retención universales son los que se fijan con el cinturón de
seguridad de adultos).
L L
Adecuado para los sistemas de retención con anclajes ISOFIX.B B
Sistema de retención integrado homologado para utilizar en
este grupo de edad.
X X
Plaza de asiento no adecuada para los niños de este grupo de
edad.
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(0-24 meses)
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UU
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U/
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B (sólo en
(4-12 años)X XL
Lsentido de laU
UU
U/
/L
Lsentido de la
marcha) marcha)
U U
(sólo en casos
excepcionales).
(Desplazar el asiento
del acompañante lo
más atrás posible
y siempre
desconectando
el Air Bag)
1)Asientos en las posiciones 1, 2, 4 y 5 según ilustración asi como para posiciones 1 y
4 en la posición media exterior, con asientos en fila 2 y asiento central segunda fila
posición 3 con cinturón de 3 puntos fijación en el techo


28Seguridad de los niños
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Para los sistemas de retención de niños rige el reglamento ECE-R
1)44.03.
Este reglamento divide a los sistemas de retención de niños en cuatro
grupos.
Grupo 0: 0-10 kg
Grupo 0+: 0-13 kg
Grupo I: 9-18 kg
Grupo II: 15-25 kg
Grupo III: 22-36 kg
K
Grupo 0/0+
Para bebés de hasta 10 kg/13 kg de peso se recomienda utilizar
asientos infantiles con posibilidad de reclinarlos hasta la posición
horizontal
⇒fig. 25.
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1)Norma de la Unión Económica Europea.
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