Seat Alhambra 2014 Betriebsanleitung (in German)

169
Klima
Taste, Reg-
lerErgänzende Informationen. Manuelle, elektrische Klimaanla-
ge ⇒ Abb. 123; Climatronic ⇒ Abb. 124.

Climatronic: Die Temperatureinstellung der Fahrerseite für
die Beifahrerseite annehmen: Wenn die Kontrollleuchte der
Taste SYNC
leuchtet, werden die Temperatureinstellungen
der Fahrerseite auch bei der Beifahrerseite angewendet. Die
Taste drücken oder den Temperaturregler der Beifahrerseite
betätigen, um eine andere Temperatur einzustellen. In der
Taste leuchtet keine Kontrollleuchte auf.

Climatronic: Automatische Regelung für Temperatur, Gebläse
und Luftverteilung. Drücken Sie den Taster, um die Funktion
einzuschalten. In der Taste AUTO
leuchtet eine Kontrollleuch-
te auf.

Climatronic: Die Taste REAR drücken, um die Klimaanlage für
die Rücksitze von den Vordersitzen aus einzustellen. Bei ein-
geschalteter Funktion leuchtet die Kontrollleuchte der Taste REAR
. Die Einstellungen für die hinteren Sitzplätze werden
angezeigt. Taste erneut drücken oder etwa 10 Sekunden
lang keine Taste drücken, um Funktion auszuschalten.

Climatronic: Die Taste REST drücken, um die Abstrahlungs-
wärme des Motors zu nutzen. Bei warmem Motor und ausge-
schalteter Zündung wird die Restwärme des Motors zum
Warmhalten des Fahrzeuginnenraums genutzt. Bei einge-
schalteter Funktion leuchtet in der Taste REST
die Kontroll-
leuchte auf. Die Funktion wird nach etwa 30 Minuten und bei
niedrigem Ladezustand der Batterie abgeschaltet.
a)
Ausschalten.
Manuelle, elektrische Klimaanlage: Gebläseschalter auf Stu-
fe 0 drehen.
Climatronic: Die Taste OFF
drücken oder das Gebläse manu-
ell auf 0 drehen. Bei ausgeschalteter Anlage leuchtet in der
Taste OFF
eine Kontrollleuchte auf.a)
Modellabhängig
ACHTUNG
Niemals das Gebläse über einen längeren Zeitraum ausschalten, da keine
Frischluft in den Innenraum gelangt.
● Verbrauchte Luft kann zu einer schnellen Ermüdung und zur Unkon-
zentriertheit des Fahrers und der Mitfahrer führen, was Unfälle und
schwere Verletzungen verursachen kann.
Hinweis
● Im REAR-Modus sind nicht alle Tasten der Climatronic bedienbar.
● Die Taste REAR
ist bei laufender Defrostfunktion gesperrt. 
Fondbedienung
Abb. 125 Detailansicht
der Fondbedienung 
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten

170Klima
Drehregler
⇒ Abb. 12 5Beschreibung
ATemperaturreglerBLuftstromregler
Betriebshinweise für Klimaanlage
Die Kühlanlage für den Fahrzeuginnenraum funktioniert nur bei laufendem
Motor und eingeschaltetem Gebläse.
Die Klimaanlage arbeitet am wirkungsvollsten, wenn die Fenster und das
elektrische Panorama-Schiebedach geschlossen sind. Wenn jedoch der In-
nenraum bei stehendem Fahrzeug durch Sonneneinstrahlung stark aufge-
heizt ist, kann das kurzzeitige Öffnen der Fenster und des elektrischen Pa-
norama-Schiebedachs den Abkühlvorgang beschleunigen.
Einstellung für optimale Sichtverhältnisse
Die eingeschaltete Kühlanlage senkt im Fahrzeuginnenraum nicht nur die
Temperatur, sondern auch die Luftfeuchtigkeit. Dadurch erhöht sich bei ho-
her Außenluftfeuchtigkeit das Wohlbefinden der Fahrzeuginsassen und ver-
hindert ein Beschlagen der Scheiben:
An der manuellen, elektrischen Klimaanlage
● Umluftbetrieb ausschalten ⇒  Seite 172.
● Gebläse auf die gewünschte Stufe stellen.
● Temperaturregler auf mittlere Position stellen.
● Alle Luftaustrittsdüsen in der Instrumententafel öffnen und ausrichten
⇒ Seite 171.
● Luftverteilungsregler in gewünschte Stellung drehen. Bei Climatronic
●
Taste AUTO
drücken.
● Temperatur auf +22 °C (+72 °F) einstellen.
● Alle Luftaustrittsdüsen in der Instrumententafel öffnen und ausrichten
⇒ Seite 171.
Climatronic: Temperatureinheit im Display des Radios bzw.
Navigationssystems mit Werkseinstellung umschalten
Die Umschaltung der Temperaturanzeige von Celsius auf Fahrenheit im Dis-
play des Radios bzw. Navigationssystems wird über das Menü der Instru-
mententafel durchgeführt ⇒ Seite 70.
Kühlanlage lässt sich nicht aktivieren
Wenn sich die Kühlanlage nicht einschalten lässt, kann dies folgende Ursa-
chen haben:
● Der Motor läuft nicht.
● Das Gebläse ist ausgeschaltet.
● Die Sicherung der Klimaanlage ist durchgebrannt.
● Die Umgebungstemperatur liegt unter etwa +3 °C (+38 °F).
● Der Klimakompressor der Kühlanlage wurde wegen zu hoher Motorkühl-
mitteltemperatur vorübergehend abgeschaltet.
● Es liegt ein anderer Fehler am Fahrzeug vor. Klimaanlage bei einem
Fachbetrieb prüfen lassen.
Besonderheiten
Bei hoher Außenluftfeuchtigkeit und Umgebungstemperatur kann das Kon-
denswasser aus dem Verdampfer der Kühlanlage nach unten tropfen und
unter dem Fahrzeug eine Wasserlache bilden. Das ist normal und kein Zei-
chen von Undichtigkeit! 

171
Klima
Hinweis
Aufgrund von Restfeuchte in der Klimaanlage kann nach dem Starten des
Motors die Frontscheibe beschlagen. Defrostfunktion einschalten, um die
Frontscheibe möglichst schnell von Beschlag zu befreien. 
Luftaustrittsdüsen
Abb. 126 Luftaustrittsdüsen in der Instrumententafel.
Luftaustrittsdüsen
Damit eine ausreichende Heizleistung, Kühlung und Luftzufuhr im Fahrzeu-
ginnenraum erreicht wird, die Luftaustrittsdüsen niemals ganz schließen
⇒ Abb. 126 A
.
● Zum Öffnen und Schließen der Luftaustrittsdüsen das entsprechende
Rändelrad (Lupe) in die gewünschte Richtung drehen. Wenn das Rad in der
Stellung  steht, ist die entsprechende Luftaustrittsdüse geschlossen.
● Mit dem Griff im Lüftungsgitter die Ausströmrichtung einstellen.
Nicht einstellbare Luftaustrittsdüse befinden sich an der Instrumententafel B
, im Fußraum und im hinteren Bereich des Innenraums.
VORSICHT
Keine Lebensmittel, Medikamente oder andere hitzeempfindliche Gegen-
stände vor den Luftaustrittsdüsen platzieren. Hitze- oder kälteempfindliche
Lebensmittel, Medikamente und Gegenstände können durch die ausströ-
mende Luft beschädigt oder unbrauchbar gemacht werden.
Hinweis
Die aus den Luftaustrittsdüsen austretende und durch den ganzen Innen-
raum strömende Luft entweicht durch die Luftschlitze unterhalb der Heck-
scheibe aus dem Fahrzeug. Die Austrittsschlitze dürfen nicht mir Kleidungs-
stücken oder anderen Gegenständen abgedeckt werden. 
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten

172Klima
Umluftbetrieb
Im Umluftbetrieb wird verhindert, dass Außenluft in den Fahrzeuginnen-
raum gelangt.
Bei sehr heißen Außentemperaturen sollte kurzzeitig der manuelle Umluft-
betrieb gewählt werden, um den Fahrzeuginnenraum schneller abzukühlen.
Aus Sicherheitsgründen wird der Umluftbetrieb beim Drücken der Taste
 oder durch Drehen des Luftverteilungsreglers auf  ausgeschaltet
⇒ 
.
Umluftbetrieb der Klimaanlage (manuelle, elektrische Klimaanlage)  ein-
und ausschalten
Einschalten: Taste  so lange drücken, bis die Kontrollleuchte in der Taste
aufleuchtet.
Ausschalten: Taste  so lange drücken, bis keine Kontrollleuchte in der
Taste aufleuchtet.
Manuellen Umluftbetrieb der Klimaanlage (Climatic)  ein- und
ausschalten
Einschalten: Taste  so lange drücken, bis die Kontrollleuchte in der Taste
aufleuchtet.
Ausschalten: Taste  so lange drücken, bis keine Kontrollleuchte in der
Taste aufleuchtet.
Funktionsweise des automatischen Umluftbetriebs 
In Stellung  gelangt Frischluft in den Fahrzeuginnenraum. Wenn das
System eine erhöhte Schadstoffkonzentration in der Außenluft erkennt,
schaltet der Umluftbetrieb automatisch ein. Sobald der Schadstoffgehalt
wieder im Normalbereich ist, schaltet der Umluftbetrieb aus.
Unangenehme Gerüche kann das System nicht erkennen.
Bei den folgenden Außentemperaturen und Bedingungen schaltet sich der
Umluftbetrieb nicht automatisch ein: ●
Die Kühlanlage ist eingeschaltet (Kontrollleuchte in der Taste A/C
leuch-
tet) und die Umgebungstemperatur ist kälter als +3 °C (+38 °F).
● Die Kühlanlage und der Scheibenwischer sind ausgeschaltet und die
Umgebungstemperatur ist kälter als +10 °C (+50 °F).
● Die Kühlanlage sind ausgeschaltet und die Umgebungstemperatur ist
kälter als +15 °C (+59 °F). Der Scheibenwischer ist eingeschaltet.
Automatischen Umluftbetrieb ein- und ausschalten
Einschalten: Taste  so lange drücken, bis die rechte Kontrollleuchte in
der Taste aufleuchtet.
Ausschalten: Taste  so lange drücken, bis keine Kontrollleuchte in der
Taste aufleuchtet.
Automatischen Umluftbetrieb vorübergehend abschalten
● Taste  einmal drücken, um bei unangenehmen Gerüchen vorüberge-
hend in den manuellen Umluftbetrieb zu schalten. Die linke Kontrollleuchte
leuchtet auf.
● Taste  nach mehr als zwei Sekunden erneut drücken, um den auto-
matischen Umluftbetrieb wieder zu aktivieren. Die rechte Kontrollleuchte
leuchtet auf.
ACHTUNG
Verbrauchte Luft kann zu einer schnellen Ermüdung und zur Unkonzent-
riertheit des Fahrers führen, was Kollisionen, Unfälle und schwere Verlet-
zungen verursachen kann.
● Niemals den Umluftbetrieb über einen längeren Zeitraum benutzen,
da keine Frischluft in den Innenraum gelangt.
● Bei ausgeschalteter Kühlanlage können im Umluftbetrieb die Fenster-
scheiben sehr schnell beschlagen und die Sichtverhältnisse sehr stark
einschränken.
● Umluftbetrieb immer ausschalten, wenn er nicht benötigt wird. 

173
Klima
VORSICHT
In Fahrzeugen mit Klimaanlage bei eingeschaltetem Umluftbetrieb nicht
rauchen. Der angesaugte Rauch kann sich auf dem Verdampfer der Kühlan-
lage sowie dem Staub- und Pollenfilter mit Aktivkohleeinsatz absetzen und
zu dauerhaften Geruchsbelästigungen führen.
Hinweis
Climatronic: Bei eingelegtem Rückwärtsgang und während die Wisch- und
Wasch-Automatik arbeitet, schaltet der Umluftbetrieb kurzzeitig ein, um das
Eindringen von Abgasen im Fahrzeuginnenraum zu vermeiden. 
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten

174Klima
Standheizung* (Zusatzheizung)
Einleitung
Die Standheizung wird durch Kraftstoff aus dem Kraftstoffbehälter des Fahr-
zeugs versorgt und kann während der Fahrt sowie im Stand benutzt werden.
Im Kombiinstrument gewünschte Betriebsart ( Beheizen oder Belüften) ein-
stellen ⇒ Seite 176.
Im Winter kann in der Betriebsart Beheizen mit der eingeschalteten Stand-
heizung vor Fahrtantritt die Frontscheibe von Eis, Beschlag und einer dün-
nen Schneedecke befreit werden.
Ergänzende Informationen und Warnhinweise:
● SEAT-Informationssystem ⇒ Seite 65
● Tanken ⇒ Seite 280
ACHTUNG
Abgase der Standheizung enthalten unter anderem das geruch- und farb-
lose giftige Gas Kohlenmonoxid. Kohlenmonoxid kann zur Bewusstlosig-
keit und zum Tod führen.
● Standheizung niemals in unbelüfteten oder geschlossenen Räumen
einschalten oder laufenlassen.
● Niemals so programmieren, dass sich die Standheizung in unbelüfte-
ten oder geschlossenen Räumen einschaltet und läuft.
ACHTUNG
Teile der Abgasanlage der Standheizung werden sehr heiß. Dadurch kön-
nen Brände verursacht werden.
● Fahrzeug so abstellen, dass keine Teile der Abgasanlage mit leicht
entflammbaren Materialien unter dem Fahrzeug in Berührung kommen,
z. B. trockenes Gras.
VORSICHT
Keine Lebensmittel, Medikamente oder andere hitzeempfindliche Gegen-
stände vor den Luftaustrittsdüsen platzieren. Hitze- oder kälteempfindliche
Lebensmittel, Medikamente und Gegenstände können durch die ausströ-
mende Luft beschädigt oder unbrauchbar gemacht werden. 
Standheizung ein- oder ausschalten
Standheizung einschalten:
Manuell mit der Sofortheiztaste.⇒ Seite 167
ONManuell mit der Funk-Fernbedienung.⇒ Seite 175
Automatisch mit einer programmierten und akti-
vierten Einschaltzeit.⇒ Seite 176
Standheizung ausschalten:
Manuell mit der Sofortheiztaste in der Klimaanla-
ge.⇒ Seite 167
OFFManuell mit der Funk-Fernbedienung.⇒ Seite 175
Automatisch nach Ablauf der eingestellten Lauf-
zeit.⇒ Seite 176
Automatisch mit dem Aufleuchten der Kontroll-
leuchte  (Kraftstoffvorratsanzeige).⇒ Seite 280
Automatisch, wenn der Ladezustand der Fahr-
zeugbatterie zu stark abgesunken ist.⇒ Seite 306
Besonderheit
Nach dem Ausschalten läuft die Standheizung noch eine kurze Zeit weiter,
um den restlichen Kraftstoff in der Standheizung zu verbrennen. Außerdem
werden die Abgase aus der Anlage nach draußen abgeführt. 

175
Klima
Funk-Fernbedienung
Abb. 127 Standheizung:
Funk-Fernbedienung.
Abb. 127BedeutungONStandheizung einschalten.OFFStandheizung ausschalten.AAntenne.BKontrollleuchte.
Ein unnötiger Tastendruck in der Funk-Fernbedienung kann dazu führen,
dass die Standheizung unbeabsichtigt eingeschaltet wird. Das gilt auch,
wenn man sich außerhalb des Wirkungsbereiches befinden sollte oder die
Kontrollleuchte blinkt.
Kontrollleuchte in der Funk-Fernbedienung
Die Kontrollleuchte in der Funk-Fernbedienung gibt dem Benutzer nach ei-
nem Tastendruck verschiedene Rückinformationen:
Batteriekontrollleuchte
Abb. 127 BBedeutung
Leuchtet etwa zwei Sekunden
grün.Die Standheizung wurde mit ON einge-
schaltet.
Leuchtet etwa zwei Sekunden
rot.Die Standheizung wurde mit OFF ausge-
schaltet.
Blinkt etwa zwei Sekunden
langsam grün.Das Einschaltsignal wurde nicht empfan-
gen a)
.
Blinkt etwa zwei Sekunden
schnell grün.
Die Standheizung ist gesperrt.
Mögliche Gründe: Der Kraftstoffbehälter
ist fast leer, die Fahrzeugbatteriespan-
nung ist zu niedrig oder es liegt eine Stö-
rung vor.
Blinkt etwa zwei Sekunden
rot.Das Ausschaltsignal wurde nicht empfan-
gen a)
.
Leuchtet etwa zwei Sekunden
orange, danach grün bzw. rot.Die Batterie in der Funk-Fernbedienung ist
schwach. Das Ein- bzw. Ausschaltsignal
wurde aber empfangen.
Leuchtet etwa zwei Sekunden
orange, blinkt danach grün
bzw. rot.Die Batterie in der Funk-Fernbedienung ist
schwach. Das Ein- bzw. Ausschaltsignal
wurde nicht empfangen.
Blinkt etwa fünf Sekunden
orange.Die Batterie in der Funk-Fernbedienung ist
entladen. Das Ein- bzw. Ausschaltsignal
wurde nicht empfangen.
a) Im Grenzbereich der Reichweite kann die Funk-Fernbedienung möglicherweise das Bestäti-
gungssignal vom Empfänger im Fahrzeug nicht empfangen. Die Funk-Fernbedienung zeigt
dann eine Fehlermeldung an, obwohl das Ein- bzw. Ausschalten der Standheizung erfolgt
ist. Dann den Abstand zum Fahrzeug verringern und entsprechende Taste in der Funk-Fern-
bedienung erneut drücken.
Batterie in der Funk-Fernbedienung ersetzen
Wenn die Kontrollleuchte in der Funk-Fernbedienung ⇒ Abb. 127 B
bei Tas-
tendruck nicht aufleuchtet, muss die Batterie in der Funk-Fernbedienung in
Kürze ersetzt werden. 
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten

176Klima
Die Batterie befindet sich auf der Rückseite der Funk-Fernbedienung unter
einer Abdeckung. Mit einem flachen, stumpfen Gegenstand den Schlitz
nach links drehen, z. B. mit einer Münze, um die Abdeckung zu öffnen.
Beim Batteriewechsel auf die richtige Polarität achten und Batterien in glei-
cher Ausführung benutzen ⇒ 
.
Reichweite
Der Empfänger befindet sich im Innenraum des Fahrzeugs. Die Reichweite
der Funk-Fernbedienung beträgt bei vollen Batterien einige hundert Meter.
Hindernisse zwischen Funk-Fernbedienung und dem Fahrzeug, schlechte
Witterungsverhältnisse sowie schwächer werdende Batterien verringern die
Reichweite zum Teil ganz erheblich.
Eine optimale Reichweite wird erzielt, wenn die Funk-Fernbedienung mit der
Antenne ⇒ Abb. 127 A
nach oben senkrecht gehalten wird. Dabei die An-
tenne nicht mit den Fingern oder der Handfläche abdecken.
Der Abstand zwischen Funk-Fernbedienung und Fahrzeug muss mindestens
zwei Meter betragen.
VORSICHT
● In der Funk-Fernbedienung befinden sich elektronische Bauteile. Des-
halb die Funk-Fernbedienung vor Nässe, starken Erschütterungen und direk-
ter Sonneneinstrahlung schützen.
● Ungeeignete Batterien können die Funk-Fernbedienung beschädigen.
Entladene Batterien nur durch neue Batterien gleicher Spannung, gleicher
Baugröße und Spezifikation ersetzen.
Umwelthinweis
● Entladene Batterien müssen umweltgerecht entsorgt werden.
● Die Batterie in der Funk-Fernbedienung kann Perchlorat enthalten. Ge-
setzliche Bestimmungen zur Entsorgung beachten. Standheizung programmieren
Die Beheizung oder Belüftung des Fahrzeuginnenraums kann zeitgesteuert
für eine bestimmte Laufzeit programmiert werden.
Vor der Programmierung im Menü Standheizung - Wochentag
die Einstellung
des Wochentags prüfen ⇒ 
.
Menü Standheizung im Kombiinstrument aufrufen ● Im Hauptmenü Untermenü Standheizung auswählen und Taste OK
im
Scheibenwischerhebel drücken.
● ODER: Pfeiltasten 
oder  am Multifunktionslenkrad so oft drücken,
bis das Menü Standheizung angezeigt wird.
MenüeinträgeBeschreibung
Aktivierung
Deaktivieren
Einstellen, ob und wann die Standheizung automa-
tisch einschalten soll. Dafür eine Vorwahlzeit aktivie-
ren:
– Die aktivierte Vorwahlzeit ist mit einem  gekenn-
zeichnet.
– Es kann immer nur eine Vorwahlzeit aktiviert wer-
den. Wenn eine Vorwahlzeit aktiviert ist, erscheint im
Display Programm. Ein. Falls keine Vorwahlzeit aktiviert
ist, erscheint im Display des Kombiinstruments Pro-
gramm. AUS.
– Um eine aktivierte Vorwahlzeit zu ändern, muss ent-
weder eine andere Vorwahlzeit aktiviert oder Deaktivie-
ren gewählt werden.
Vorwahlzeit 1
Vorwahlzeit 2
Vorwahlzeit 3Drei verschiedene Startzeiten (hh.mm) einstellen, die
dann im Menüpunkt Aktivierung ausgewählt werden
können. Wenn die Standheizung nur an einem be-
stimmten Wochentag eingeschaltet werden soll, ist zu-
sätzlich zur Startzeit der Wochentag zu wählen.
LaufzeitDie Länge der Laufzeit beträgt etwa 10 bis 60 Minuten
und kann in 5-Minuten-Schritten eingestellt werden. 

177
Klima
MenüeinträgeBeschreibung
BetriebsartEinstellen, ob der Fahrzeuginnenraum beim Einschal-
ten der Standheizung heizen oder lüften soll.
TagDen aktuellen Wochentag einstellen.
Werkseinstell.Die Funktionen in diesem Menü auf die Werkseinstel-
lungen zurücksetzen.
zurückSprung zurück in das Hauptmenü.
Programmierung prüfen
Wenn eine Vorwahlzeit aktiviert ist, leuchtet die Kontrollleuchte in der Sofor-
theiztaste 
nach dem Ausschalten der Zündung für etwa zehn Sekunden
auf.
ACHTUNG
Niemals so programmieren, dass sich die Standheizung in unbelüfteten
oder geschlossenen Räumen einschaltet und läuft. Abgase der Standhei-
zung enthalten unter anderem das geruch- und farblose giftige Gas Koh-
lenmonoxid. Kohlenmonoxid kann zur Bewusstlosigkeit und zum Tod füh-
ren.

Betriebshinweise
Die Abgasanlage der Standheizung, die sich unter dem Fahrzeug befindet,
darf nicht durch Schnee, Matsch oder andere Gegenstände blockiert oder
verstopft sein. Die Abgase müssen ungehindert austreten können. Die bei
eingeschalteter Standheizung entstehenden Abgase entweichen durch ein
Abgasrohr an der Fahrzeugunterseite.
Beim Aufheizen des Fahrzeuginnenraums wird die warme Luft in Abhängig-
keit von der Umgebungstemperatur erst auf die Frontscheibe, danach über
die Luftaustrittsdüse in den Fahrzeuginnenraum gelenkt. Durch das Einstel- len der Luftaustrittsdüsen, z. B. in Richtung der Seitenfenster, kann Einfluss
auf die Luftverteilung genommen werden.
Die Temperatur, mit der die Standheizung den Fahrzeuginnenraum aufheizt,
kann abhängig von der Umgebungstemperatur etwas höher sein, wenn vor
dem Einschalten der Standheizung der Temperaturregler der Heizungs- oder
Klimaanlage auf höchster Stufe stand.
Je nach Motorisierung kann bei Fahrzeugen mit Standheizung eine zweite
Fahrzeugbatterie im Gepäckraum eingebaut sein, die die Standheizung mit
Strom versorgt.
Wann wird die Standheizung nicht eingeschaltet?
●
Die Standheizung benötigt etwa so viel Strom wie das Abblendlicht.
Wenn der Ladezustand der Fahrzeugbatterie zu stark abgesunken ist, schal-
tet sich die Standheizung automatisch aus oder lässt sich gar nicht erst ein-
schalten. Dadurch werden Probleme beim Motorstart vermieden.
● Die Aktivierung gilt immer nur für einen Heizvorgang. Die Vorwahlzeit
muss für jeden Start neu aktiviert werden.
Hinweis
● Bei eingeschalteter Standheizung sind Betriebsgeräusche zu hören.
● Bei hoher Außenluftfeuchtigkeit und niedrigen Umgebungstemperatu-
ren kann Kondenswasser aus der Heizungsanlage durch die laufende
Standheizung verdampft werden. In diesem Fall kann Wasserdampf unter
dem Fahrzeug austreten. Es handelt sich dabei nicht um eine Beschädigung
des Fahrzeugs.
● Wenn die Standheizung über einen längeren Zeitraum mehrmals läuft,
entlädt sich die Fahrzeugbatterie. Um die Fahrzeugbatterie wieder aufzula-
den, zwischendurch das Fahrzeug ausreichend lange fahren. Als Faustregel
gilt: vorherige Laufzeit gleich notwendige Fahrzeit. 
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten

178Fahren
Fahren
Lenkung
Einleitung
Die Lenkunterstützung erfolgt nicht hydraulisch, sondern elektromecha-
nisch. Der Vorteil dieser Lenkung ist, das Hydraulikschläuche, Hydrauliköl,
eine Pumpe, Filter und andere Teile nicht benötigt werden. Das elektrome-
chanische System ist kraftstoffsparender. Während ein hydraulisches Sys-
tem einen ständigen Öldruck im System benötigt, ist eine Energiezufuhr bei
der elektromechanischen Lenkung nur beim Lenken notwendig.
Die Lenkunterstützung der elektromechanischen Lenkung passt sich in Ab-
hängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit, vom Lenkmoment und vom Lenk-
einschlag der Räder automatisch an. Die elektromechanische Lenkung funk-
tioniert nur bei laufendem Motor.
Ergänzende Informationen und Warnhinweise:
● Motor anlassen und abstellen ⇒ Seite 181
● Fahrzeugbatterie ⇒ Seite 306
● An- und Abschleppen ⇒ Seite 359
ACHTUNG
Wenn die Lenkunterstützung nicht arbeitet, lässt sich das Lenkrad nur
sehr schwer drehen und kann das Lenken des Fahrzeugs erschweren.
● Die Lenkunterstützung arbeitet nur bei laufendem Motor.
● Niemals das Fahrzeug mit abgestelltem Motor rollen lassen.
● Niemals den Fahrzeugschlüssel aus dem Zündschloss ziehen, solan-
ge das Fahrzeug in Bewegung ist. Die Lenkungssperre kann einrasten
und das Fahrzeug nicht mehr gelenkt werden.
 Warn- und Kontrollleuchten
leuchtetMögliche UrsacheAbhilfe

(rot)Elektromechanische Lenkung
ausgefallen.Lenkung umgehend von einem
Fachbetrieb prüfen lassen.

(gelb)
Elektromechanische Lenkung
vermindert.
Lassen Sie die Lenkung umge-
hend von einem Fachbetrieb
prüfen.
Wenn die gelbe Warnleuchte
nach einem Neustart des Motors
und einer kurzen Fahrt nicht er-
neut aufleuchtet, brauchen Sie
keinen Fachbetrieb aufsuchen.
Fahrzeugbatterie war abge-
klemmt und wurde wieder an-
geklemmt.Kurze Wegstrecke bei 15 bis 20
km/h (9-12 mph) fahren. 