Seat Alhambra 2014 Betriebsanleitung (in German)
Manufacturer: SEAT, Model Year: 2014, Model line: Alhambra, Model: Seat Alhambra 2014Pages: 396, PDF-Größe: 5.85 MB
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Fahren
blinktMögliche UrsacheAbhilfe
(rot)Elektronische Lenksäulenver-
riegelung gestört. Nicht weiterfahren!
Fachmännische Hilfe in An-
spruch nehmen.
(gelb)
Lenksäule in sich verdreht.Lenkrad etwas hin- und herdre-
hen.
Lenksäule nicht ent- bzw. ver-
riegelt.
Fahrzeugschlüssel aus dem
Zündschloss nehmen und Zün-
dung erneut einschalten. Beach-
ten Sie des Weiteren Meldungen
am Display des Kombiinstru-
ments.
Fahren Sie nicht weiter, wenn
nach dem Einschalten der Zün-
dung die Lenksäule verriegelt
bleibt. Fachmännische Hilfe in
Anspruch nehmen.
Beim Einschalten der Zündung leuchten einige Warn- und Kontrollleuchten
zur Funktionsprüfung kurz auf. Sie erlöschen nach wenigen Sekunden.
ACHTUNG
Das Missachten aufleuchtender Warnleuchten und Textmeldungen kann
zum Liegenbleiben im Straßenverkehr, zu Unfällen und schweren Verlet-
zungen führen.
● Missachten Sie niemals aufleuchtende Warnleuchten und Textmel-
dungen.
● Halten Sie das Fahrzeug an, sobald es möglich und sicher ist.
VORSICHT
Das Missachten aufleuchtender Kontrollleuchten und Textmeldungen kann
zu Fahrzeugbeschädigungen führen. Informationen zur Lenkung
Elektronische Lenksäulenverriegelung
Wenn erst die Fahrertür geöffnet und dann die Zündung ausgeschaltet wird,
wird die elektronische Lenksäulenverriegelung des Fahrzeugs über den
Fahrzeugschlüssel oder den Sensor im Türgriff aktiviert.
Mechanische Lenkungssperre
Um einen Diebstahl des Fahrzeugs zu erschweren, sollte die Lenkung vor je-
dem Verlassen des Fahrzeugs gesperrt werden.
Lenkungssperre aktivierenLenkungssperre deaktivierenFahrzeug parken ⇒ Seite 194.Lenkrad etwas drehen, um die Lenk-
ungssperre zu entlasten.
Fahrzeugschlüssel abziehen.Fahrzeugschlüssel ins Zündschloss
stecken.
Lenkrad etwas drehen, bis die Lenk-
ungssperre hörbar einrastet.Lenkrad in der Position halten und
Zündung einschalten.
Elektromechanische Lenkung
Die Lenkunterstützung der elektromechanischen Lenkung passt sich in Ab-
hängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit, vom Lenkmoment und vom Lenk-
einschlag der Räder automatisch an. Die elektromechanische Lenkung funk-
tioniert nur bei laufendem Motor.
Bei verminderter oder ausgefallener Lenkunterstützung muss zum Lenken
erheblich mehr Kraft als gewöhnlich aufgewendet werden.
Gegenlenkunterstützung
Die Gegenlenkunterstützung gibt dem Fahrer eine Lenkunterstützung in kri-
tischen Fahrsituationen. Dabei unterstützen zusätzliche Lenkkräfte den Fah-
rer beim Gegenlenken.
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
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180Fahren
ACHTUNG
Die Gegenlenkunterstützung unterstützt zusammen mit dem ESC den
Fahrer beim Lenken des Fahrzeugs in kritischen Fahrsituationen. Der Fah-
rer muss in jedem Fall das Fahrzeug lenken. Das Fahrzeug wird nicht
durch die Gegenlenkunterstützung gelenkt.
Lenkradposition einstellen
Abb. 128 Lenkradpositi-
on mechanisch einstel-
len.
Lenkrad vor der Fahrt und nur bei stehendem Fahrzeug einstellen.
● Den Hebel ⇒ Abb. 128 1
nach unten schwenken.
● Lenkrad so einstellen, dass es mit beiden Händen und leicht gebeugten
Armen seitlich am äußeren Rand (9-Uhr- und 3-Uhr-Position) festgehalten
werden kann.
● Den Hebel fest nach oben drücken, bis er bündig mit der Lenksäule ist
⇒
.
ACHTUNG
Unsachgemäßer Gebrauch der Lenkradpositionseinstellung und eine fal-
sche Einstellung des Lenkrads können schwere oder tödliche Verletzun-
gen verursachen.
● Den Hebel ⇒ Abb. 128 1
nach dem Einstellen immer fest nach oben
schwenken, damit das Lenkrad während der Fahrt nicht unbeabsichtigt
seine Position verändert.
● Niemals das Lenkrad während der Fahrt einstellen. Wenn während der
Fahrt festgestellt wird, dass eine Einstellung notwendig sein sollte, si-
cher anhalten und das Lenkrad richtig einstellen.
● Das eingestellte Lenkrad muss immer in Richtung des Brustkorbs und
nicht in Richtung des Gesichts zeigen, um die Schutzwirkung des Fahrer-
Frontairbags im Falle eines Unfalls nicht einzuschränken.
● Lenkrad während der Fahrt immer nur mit beiden Händen seitlich am
äußeren Rand (9-Uhr- und 3-Uhr-Position) festhalten, um Verletzungen
durch einen auslösenden Fahrer-Frontairbag zu reduzieren.
● Niemals das Lenkrad in der 12-Uhr-Position oder in einer anderen
Weise festhalten, z. B. in der Lenkradmitte. Bei Auslösung des Fahrerair-
bags können schwere Verletzungen an Armen, Händen und am Kopf die
Folge sein.
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Fahren
Motor anlassen und abstellen
Einleitung
Anzeige der Wegfahrsicherung
Bei einem ungültigen Fahrzeugschlüssel oder einer Störung des Systems
kann oder Wegfahrsicherung aktiv! im Kombiinstrument erscheinen. Der
Motor kann nicht angelassen werden.
Anschieben bzw. Abschleppen
Das Fahrzeug sollte aus technischen Gründen nicht angeschoben oder an-
geschleppt werden. Stattdessen Starthilfe verwenden.
Ergänzende Informationen und Warnhinweise:
● Fahrzeugschlüsselsatz ⇒ Seite 75
● Schalten ⇒ Seite 185
● Bremsen, anhalten und parken ⇒ Seite 194
● Lenkung ⇒ Seite 178
● Anfahrassistenzsysteme ⇒ Seite 205
● Tanken ⇒ Seite 280
● Kraftstoff ⇒ Seite 284
● Notschließen oder -öffnen ⇒ Seite 333
● Starthilfe ⇒ Seite 356
● An- und Abschleppen ⇒ Seite 359
ACHTUNG
Ein Abstellen des Motors während der Fahrt macht es schwerer, dass
Fahrzeug anzuhalten, und kann den Verlust der Fahrzeugkontrolle zur
Folge haben und Unfälle und schwere Verletzungen verursachen.
● Brems- und lenkungsunterstützende Systeme, das Airbag-System, die
Gurtstraffer sowie andere Sicherheitsausstattungen im Fahrzeug sind nur
bei laufendem Motor aktiv.
● Den Motor nur bei stehendem Fahrzeug abstellen.
ACHTUNG
Das Risiko von schweren Verletzungen kann bei laufendem Motor oder
beim Starten des Motor reduziert werden.
● Motor niemals in unbelüfteten oder geschlossenen Räumen starten
oder laufenlassen. Die Motorabgase enthalten unter anderem das ge-
ruchs- und farblose giftige Gas Kohlenmonoxid. Kohlenmonoxid kann zur
Bewusstlosigkeit und zum Tod führen.
● Niemals das Fahrzeug mit laufendem Motor unbeaufsichtigt lassen.
Das Fahrzeug könnte sich plötzlich bewegen oder ein ungewöhnliches Er-
eignis eintreten, dass Schäden und schwere Verletzungen verursachen
kann.
● Niemals einen Startbeschleuniger verwenden. Ein Startbeschleuniger
kann explodieren und ein plötzliches Hochdrehen des Motors verursa-
chen.
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
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ACHTUNG
Die Teile der Abgasanlage werden sehr heiß. Dadurch können Brände und
schwere Verletzungen verursacht werden.
● Niemals das Fahrzeug so abstellen, dass Teile der Abgasanlage mit
leicht entflammbaren Materialien unter dem Fahrzeug in Berührung kom-
men, z. B. Unterholz, Laub, trockenes Gras, verschütteter Kraftstoff usw.
● Niemals zusätzlichen Unterbodenschutz oder korrosionsschützende
Mittel für Abgasrohre, Katalysatoren, Hitzeschilde oder den Dieselparti-
kelfilter verwenden.
Zündschloss
Abb. 129 Positionen des Fahrzeugschlüssels.
Fahrzeugschlüssel ⇒ Abb. 129 Kein Fahrzeugschlüssel im Zündschloss: Lenkungssperre kann ak-
tiviert sein.
0Zündung ausgeschaltet, alle elektrischen Verbraucher abgeschal-
tet. Der Fahrzeugschlüssel kann herausgezogen werden.
Fahrzeugschlüssel ⇒ Abb. 1291Zündung eingeschaltet. Dieselmotor wird vorgeglüht. Lenkungs-
sperre kann gelöst werden.
2Motor anlassen. Wenn der Motor angesprungen ist, Fahrzeug-
schlüssel loslassen. Beim Loslassen geht der Fahrzeugschlüssel in
die Position 1
zurück.
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Fahren
Nicht berechtigter Fahrzeugschlüssel
Wenn ein nicht berechtigter Fahrzeugschlüssel ins Zündschloss gesteckt
wurde, kann er wie folgt herausgenommen werden:
● Automatikgetriebe: Der Fahrzeugschlüssel kann so nicht aus dem Zünd-
schloss genommen werden. Sperrtaste im Wählhebel drücken und loslas-
sen. Der Fahrzeugschlüssel kann herausgezogen werden.
● Schaltgetriebe: Ziehen Sie den Fahrzeugschlüssel vom Zündschloss ab.
ACHTUNG
Eine unachtsame oder unbeaufsichtigte Benutzung der Fahrzeugschlüs-
sel kann schwere Verletzungen verursachen.
● Nehmen Sie bei jedem Verlassen des Fahrzeugs stets alle Fahrzeug-
schlüssel mit. Der Motor kann gestartet und elektrische Ausstattungen
wie die Fensterheber bedient werden, was zu schweren Verletzungen füh-
ren kann.
● Niemals Kinder oder hilfsbedürftige Personen allein im Fahrzeug zu-
rücklassen. Diese sind in einem Notfall nicht in der Lage, das Fahrzeug
selbstständig zu verlassen oder sich selbst zu helfen. So können bei-
spielsweise je nach Jahreszeit in einem geschlossenen Fahrzeug sehr ho-
he oder niedrige Temperaturen entstehen, die vor allem bei Kleinkindern
ernsthafte Verletzungen und Erkrankungen hervorrufen oder zum Tode
führen können.
● Niemals den Fahrzeugschlüssel aus dem Zündschloss ziehen, solan-
ge das Fahrzeug in Bewegung ist. Die Lenkungssperre kann einrasten
und das Fahrzeug nicht mehr gelenkt werden.
Hinweis
● Wenn der Fahrzeugschlüssel bei ausgeschaltetem Motor über einen län-
geren Zeitraum im Zündschloss steckt, entlädt sich die Fahrzeugbatterie.
● Bei Fahrzeugen mit automatischem Getriebe kann der Fahrzeugschlüs-
sel nur aus dem Zündschloss abgezogen werden, wenn sich der Wählhebel
in Stellung P befindet. Gegebenenfalls Sperrtaste im Wählhebel drücken
und wieder loslassen.
Motor anlassen
Handlungen nur in der angegebenen Reihenfolge ausführen:
Schritt 1.Bremspedal treten und halten, bis Schritt 5 ausgeführt ist.
1 a.Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe: Kupplungspedal ganz
durchtreten und halten, bis der Motor angelassen ist.
2.Schalthebel in Neutralstellung bzw. Wählhebel in Stellung P
oder N bringen.
3.Nur Fahrzeuge mit Dieselmotor: Zum Vorglühen Fahrzeug-
schlüssel im Zündschloss in Position ⇒ Abb. 129 1 drehen.
Kontrollleuchte leuchtet im Kombiinstrument.
4.Fahrzeugschlüssel im Zündschloss in Position ⇒ Abb. 129 2drehen – kein Gas geben.
5.Wenn der Motor anspringt, Fahrzeugschlüssel im Zündschloss
loslassen.
6.Wenn der Motor nicht anspringen sollte, Startvorgang abbre-
chen und nach etwa einer Minute wiederholen.
7.Elektronische Parkbremse ausschalten, wenn losgefahren
werden soll
⇒ Seite 194.
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
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ACHTUNG
Niemals das Fahrzeug bei laufendem Motor verlassen. Das Fahrzeug
könnte sich plötzlich bewegen, insbesondere bei eingelegtem Gang bzw.
eingelegter Fahrstufe Unfälle und schwere Verletzungen verursachen.
ACHTUNG
Ein Startbeschleuniger kann explodieren oder ein plötzliches Hochdre-
hen des Motors verursachen.
● Niemals einen Startbeschleuniger verwenden.
VORSICHT
● Der Anlasser oder Motor kann beschädigt werden, wenn während der
Fahrt versucht wird den Motor zu starten oder wenn sofort nach dem Abstel-
len des Motors der Motor wieder gestartet wird.
● Bei kaltem Motor hohe Motordrehzahlen, Vollgas und starke Motorbe-
lastung vermeiden.
● Motor zum Starten nicht anschieben oder anschleppen. Unverbrannter
Kraftstoff kann den Katalysator beschädigen.
Umwelthinweis
Motor nicht im Stand warmlaufen lassen, sondern bei freien Sichtverhältnis-
sen durch die Scheiben sofort losfahren. Dadurch hat der Motor schneller
seine Betriebstemperatur und der Schadstoffausstoß ist geringer.
Hinweis
● Bei z. B. zu schwacher oder entladener Batterie des Fahrzeugschlüssels
kann der Motor nicht mit dem Starterknopf angelassen werden. In diesem
Fall Starterknopf aus dem Zündschloss nehmen und stattdessen den Fahr-
zeugschlüssel in das Zündschloss einsetzen.
● Beim Anlassen des Motors werden größere elektrische Verbraucher vo-
rübergehend abgeschaltet. ●
Nach dem Anlassen des kalten Motors kann es betriebsbedingt kurzzei-
tig zu verstärkten Laufgeräuschen kommen. Das ist normal und unbedenk-
lich.
● Bei Außentemperaturen kälter als +5 °C (+41 °F) kann es zu leichter
Qualmbildung unter dem Fahrzeug kommen, wenn der Kraftstoffzuheizer
eingeschaltet ist.
Motor abstellen
Handlungen nur in der angegebenen Reihenfolge ausführen:
Schritt 1.Fahrzeug vollständig zum Stillstand bringen ⇒ .2.Bremspedal treten und halten, bis Schritt 4 ausgeführt ist.3.Bei automatischem Getriebe Wählhebel auf P stellen.4.Elektronische Parkbremse einschalten ⇒ Seite 194.
5.Fahrzeugschlüssel im Zündschloss in Position ⇒ Abb. 129 0drehen.6.Beim Schaltgetriebe 1. Gang oder Rückwärtsgang einlegen.
ACHTUNG
Niemals den Motor abstellen, solange das Fahrzeug in Bewegung ist. Das
kann Unfälle, schwere Verletzungen und den Verlust der Fahrzeugkontrol-
le verursachen.
● Die Airbags und Gurtstraffer sind außer Funktion, wenn die Zündung
ausgeschaltet ist.
● Der Bremskraftverstärker arbeitet nicht bei ausgeschaltetem Motor.
Es muss zum Anhalten mehr Druck auf das Bremspedal aufgewendet wer-
den.
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Fahren
ACHTUNG (Fortsetzung)
● Die Servolenkung arbeitet nicht bei ausgeschaltetem Motor und es
muss mehr Kraft zum Lenken des Fahrzeugs aufgewendet werden.
● Wenn der Fahrzeugschlüssel aus dem Zündschloss abgezogen wird,
kann die Lenkungssperre einrasten und das Fahrzeug nicht mehr gelenkt
werden.
VORSICHT
Wenn das Fahrzeug mit längerer hoher Motorbelastung gefahren wurde,
kann der Motor nach dem Abstellen überhitzen. Um eine Motorbeschädi-
gung zu vermeiden, den Motor etwa zwei Minuten in der Neutralstellung
laufenlassen, bevor er abgestellt wird.
Hinweis
● Bei Fahrzeugen mit automatischem Getriebe kann der Fahrzeugschlüs-
sel nur in Wählhebelstellung P herausgenommen werden.
● Nach dem Ausschalten des Motors kann der Kühlerventilator im Motor-
raum auch bei ausgeschalteter Zündung oder abgezogenem Fahrzeug-
schlüssel noch einige Minuten weiterlaufen. Der Kühlerventilator schaltet
sich selbsttätig ab.
Elektronische Wegfahrsicherung
Die Wegfahrsicherung hilft zu verhindern, dass der Motor nicht mit einem
unberechtigten Fahrzeugschlüssel gestartet und das Fahrzeug dadurch be-
wegt werden kann.
Im Fahrzeugschlüssel befindet sich ein Chip. Mit dessen Hilfe wird die Weg-
fahrsicherung beim Einstecken des Fahrzeugschlüssels in das Zündschloss
automatisch deaktiviert. Deshalb kann der Motor nur mit einem passend codierten SEAT Original
Fahrzeugschlüssel angelassen werden. Codierte Fahrzeugschlüssel sind bei
einem SEAT-Betrieb erhältlich
⇒ Seite 75.
Falls ein nicht berechtigter Fahrzeugschlüssel verwendet wurde, erscheint
im Display des Kombiinstruments die Anzeige SAFE oder Wegfahrsperre ak-
tiv!. Das Fahrzeug kann dann nicht in Betrieb genommen werden.
Hinweis
Nur mit SEAT Original Fahrzeugschlüsseln ist ein einwandfreier Betrieb des
Fahrzeugs gewährleistet.
Schalten Einleitung
Bei eingelegtem Rückwärtsgang und eingeschalteter Zündung geschieht
Folgendes:
● die Rückfahrlichter leuchten auf.
● Die Klimaanlage schaltet während des Rückwärtsfahrens automatisch
auf Umluftbetrieb.
● Der Heckscheibenwischer schaltet sich ein, wenn die Scheibenwischer
für die Frontscheibe eingeschaltet sind.
● Gegebenenfalls schalten sich die Parkdistanzkontrolle, das optische
Parksystem und die Kamera des Rückfahrassistenten ein.
Ergänzende Informationen und Warnhinweise:
● Instrumente ⇒ Seite 59
● Bremsen, anhalten und parken ⇒ Seite 194
● Parkdistanzkontrolle ⇒ Seite 209
● Parklenkassistent (Park Assist) ⇒ Seite 213
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
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● Rückfahrassistent (Rear Assist) ⇒ Seite 218
● Klima ⇒ Seite 165
● Motorsteuerung und Abgasreinigungsanlage ⇒ Seite 242
● Notschließen oder -öffnen ⇒ Seite 333
ACHTUNG
Schnelles Beschleunigen kann zu Traktionsverlust und Schleudern be-
sonders auf rutschigen Straßen führen. Das kann zum Verlust der Fahr-
zeugkontrolle, zu Unfällen und schweren Verletzungen führen.
● Kick-down oder schnelles Beschleunigen nur anwenden, wenn es die
Sicht-, Wetter-, Fahrbahn- und Verkehrsverhältnisse zulassen.
ACHTUNG
Niemals die Bremse zu oft und zu lange „schleifen“ lassen oder das
Bremspedal zu oft und zu lange betätigen. Dauerndes Bremsen führt zu
einer Überhitzung der Bremsen. Das kann erheblich die Bremsleistung
verringern, den Bremsweg erheblich verlängern und unter Umständen
zum Totalausfall der Bremsanlage führen.
VORSICHT
● Niemals die Bremsen durch leichten Pedaldruck „schleifen“ lassen,
wenn nicht wirklich gebremst werden muss. Das erhöht den Verschleiß.
● Vor dem Befahren einer längeren Strecke mit starkem Gefälle Geschwin-
digkeit verringern, in einen niedrigeren Gang schalten bzw. eine niedrigere
Fahrstufe wählen. Dadurch wird die Bremswirkung des Motors ausgenutzt
und die Bremse entlastet. Andernfalls könnte die Bremse überhitzen und
möglicherweise ausfallen. Bremsen nur benutzen, wenn man sie zum Ver-
langsamen oder zum Anhalten braucht. Warn- und Kontrollleuchten
leuchtetMögliche UrsacheAbhilfe
(rot)Bremspedal nicht getreten!Bremspedal ganz durchtreten.
(grün)Bremspedal nicht getreten.
Zum Einlegen einer Fahrstufe
Bremspedal treten.
Siehe auch elektronische Park-
bremse ⇒ Seite 194.
blinktMögliche UrsacheAbhilfe
(grün)Die Sperrtaste im Wählhebel
ist nicht eingerastet. Ein An-
fahren wird verhindert.Wählhebelsperre einrasten
⇒ Seite 189.
Beim Einschalten der Zündung leuchten einige Warn- und Kontrollleuchten
zur Funktionsprüfung kurz auf. Sie erlöschen nach wenigen Sekunden.
ACHTUNG
Das Missachten aufleuchtender Warnleuchten und Textmeldungen kann
zum Liegenbleiben im Straßenverkehr, zu Unfällen und schweren Verlet-
zungen führen.
● Missachten Sie niemals aufleuchtende Warnleuchten und Textmel-
dungen.
● Halten Sie das Fahrzeug an, sobald es möglich und sicher ist.
● Wenn das Fahrzeug stehen bleibt oder für Reparaturen abgestellt
werden muss, Fahrzeug immer im sicheren Abstand zur Straße abstellen,
Warnblinkanlage einschalten, den Motor abstellen und andere Siche-
rungsmaßnahmen ergreifen, um den nachfolgenden Verkehr zu warnen.
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Fahren
VORSICHT
Das Missachten aufleuchtender Kontrollleuchten und Textmeldungen kann
zu Fahrzeugbeschädigungen führen.
Pedale
Abb. 130 Pedale bei
Fahrzeugen mit Schaltge-
triebe: 1
Gaspedal, 2Bremspedal, 3 Kupp-
lungspedal.
Abb. 131 Pedale bei
Fahrzeugen mit automati-
schem Getriebe: 1
Gas-
pedal, 2 Bremspedal.
Die Bedienung und die Bewegungsfreiheit aller Pedale dürfen niemals
durch Gegenstände oder Fußmatten beeinträchtigt sein.
Nur Fußmatten benutzen, die den Pedalbereich freilassen und sicher im
Fußraum gegen Verrutschen befestigt sind.
Bei Ausfall eines Bremskreises muss das Bremspedal weiter als gewöhnlich
durchgetreten werden, um das Fahrzeug zum Stillstand zu bringen.
ACHTUNG
Gegenstände im Fußraum des Fahrers können das ungehinderte Betäti-
gen der Pedale verhindern. Das kann zum Verlust der Fahrzeugkontrolle
führen und erhöht das Risiko schwerer Verletzungen.
● Darauf achten, dass alle Pedale immer ungehindert betätigt werden
können.
● Fußmatten immer sicher im Fußraum befestigen.
● Niemals Fußmatten oder andere Bodenbeläge über die eingebaute
Fußmatte legen.
● Darauf achten, dass keine Gegenstände während der Fahrt in den
Fußraum des Fahrers gelangen können.
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
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VORSICHT
Pedale müssen immer ungehindert betätigt werden können. So ist bei-
spielsweise beim Ausfall eines Bremskreises ein längerer Bremspedalweg
notwendig, um das Fahrzeug zum Stillstand zu bringen. Dabei muss das
Bremspedal weiter und härter als gewöhnlich durchgetreten werden.
Schaltgetriebe: Gang einlegen
Abb. 132 Schaltschema
des 6-Gang-Schaltgetrie-
bes.
Auf dem Schalthebel sind die Positionen der einzelnen Fahrgänge darge-
stellt ⇒ Abb. 132.
● Kupplungspedal ganz durchtreten und halten.
● Schalthebel in gewünschte Position bringen.
In einigen Ländern muss das Kupplungspedal ganz durchgetreten sein, um
den Motor zu starten. Rückwärtsgang einlegen
●
Kupplungspedal bei stehendem Fahrzeug ganz durchtreten und halten.
● Schalthebel nach unten drücken.
● Schalthebel ganz nach links und dann nach vorn in die Rückwärtsgang-
position schieben ⇒ Abb. 132 R
.
ACHTUNG
Wenn der Motor läuft, setzt sich das Fahrzeug sofort in Bewegung sobald
ein Gang eingelegt ist und das Kupplungspedal losgelassen wird. Das
gilt auch bei eingeschalteter elektronischer Parkbremse.
● Niemals den Rückwärtsgang einlegen, solange das Fahrzeug in Bewe-
gung ist.
VORSICHT
Folgendes beachten, um Beschädigungen und vorzeitigen Verschleiß zu ver-
meiden:
● Während der Fahrt die Hand nicht auf dem Schalthebel liegen lassen.
Der Druck der Hand überträgt sich auf die Schaltgabeln im Getriebe.
● Darauf achten, dass das Fahrzeug vollständig steht, bevor der Rück-
wärtsgang eingelegt wird.
● Kupplungspedal beim Gangwechsel immer ganz durchtreten.
● Fahrzeug an Steigungen nicht bei laufendem Motor mit „schleifender“
Kupplung festhalten.