Seat Arona 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Hava yastığı sistemi
●
Çocuklar da dahil olmak üzere, emni-
yet kemerlerini doğru bir şekilde takma-
yan tüm yolcular, hava yastığı tetiklen-
diğinde ciddi veya ölümcül yaralanmala-
ra maruz kalabilir . 12 yaşına kadarki ço-
cuklar her zaman arka koltukta oturmalı-
dır
. Çocuk koruma sistemi çocukların
yaş, boy ve ağırlığına uygun olmalıdır.
● Emniyet kemeri takmazsanız veya araç
hareket halindeyken ileri veya yana
doğru eğilirseniz ya da yanlış bir oturma
konumundaysanız yaralanma riski
önemli ölçüde artacaktır. Y

aralanma riski
şişen bir hava yastığının çarpması duru-
munda daha da artacaktır.
● Açılan bir hava yastığından kaynakla-
nan yaralanma riskini azaltmak için, em-
niyet kemerinizi daima doğru şekilde ta-
kın.
● Ön koltukları her zaman uygun bir şe-
kilde ayarlayın. Hava yastıklarının tanımı
Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 20.
Hava yastığı sistemi emniyet kemerinin ye-
rine geçmez. Hava yastığı sistemi emniyet
kemerleriyle birlikte sürücü ve yolcuya ek
koruma sunar. Hava yastığı sistemi temel olarak şun-
lardan oluşur (araç ekipmanı olarak):
● elektronik bir kumanda ve denetleme sis-
temi (kontrol ünitesi)
● sürücü ve yolcu ön hava yastıkları,
● yan hava yastıkları,
● perde hava yastıkları,
● gösterge panelindeki  bir kontrol lam-
bası ›››

Sayfa 93.
● ön yolcu hava yastığı için anahtarla çalı-
şan bir düğme,
● ön yolcu hava yastığını devre dışı bırak-
mak/etkinleştirmek için bir kontrol lambası.
Hava yastığı sistemi elektronik olarak izle-
nir. Hava yastığı kontrol lambası, kontak
anahtarı her açıldığında birkaç saniye ya-
nacaktır (arıza teşhis).
 kumanda lambası aşağıdaki durum-
larda ise, sistemde bir arıza vardır:
● kontak açıldığında uyarı lambasının ışığı
yanmaz ›››

Sayfa 93 ,
● kontak açıldıktan 4 saniye sonra sönü-
yorsa,
● sönüyor ve ardından ışıklar kontak açıl-
dıktan sonra tekrar yanıyorsa,
● araç hareket halindeyken yanar veya ya-
nıp söner. Şu durumlarda hava yastığı sistemi te-
tiklenmez:
●
kontak kapalı olduğunda,
● hafif bir önden çarpma durumunda
● hafif bir yandan çarpma durumunda,
● arka-uçtan bir çarpışma halinde,
● araç devrilirse. DİKKAT
● Emniyet kemerleri ve hava yastıkları
sadece yolcular doğru konumda oturu-
yorlarsa maksimum koruma sağlayabilir
›› ›

Sayfa 77, Yolcuların doğru konumu .
● Hava yastığı sisteminde bir arıza olu-
şursa, sistemi hemen yetkili bir servise
kontrol ettirin. Aksi takdirde, önden bir
çarpma halinde sistem devreye girmeye-
bilir veya düzgün işlemeyebilir. Hava yastığının devreye girmesi
Hava yastıkları bir kaza durumunda ilave
koruma sağlamak üzere, saniyenin binde
biri sürede, son derece hızlı açılır.
Açıl-
dığında çok ince bir duman çıkabilir

. Bu
normaldir ve araçta bir yangının göstergesi
değildir.
Hava yastığı sistemi sadece kontak anah-
tarı açıkken çalışmaya hazır olur. »
89
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Güvenlik
Bazı özel kaza olaylarında, aynı anda bir-
den fazla hava yastığı devreye girebilir. Küçük önden, yandan ve arkadan çarpma-
larda ve aracın devrilmesi veya yuvarlan-
ması durumunda hava yastıkları devreye
girmez .
Devreye girme faktörleri
Hava yastığının farklı durumlarda devreye
girmesine yol açan koşullar genelleştirile-
mez.
Aracın çarptığı nesnenin özellikleri
(sert/yumuşak), darbe açısı, araç hızı, vs.
gibi bazı faktörler önemli bir rol oynar.
Hava yastığının devreye girmesinde yavaş-
lama eğrisi kilit önemdedir.
Kontrol ünitesi çarpışma eğrisini analiz
eder ve ilgili koruma sistemini etkinleştirir.
Yavaşlama oranı kontrol ünitesindeki daha
önceden tanımlanmış referans değerin al-
tındaysa, kaza otomobile şiddetli hasar ver-
se bile hava yastıkları tetiklenmeyecektir.
Aşağıdaki hava yastıkları ciddi önden
çarpışmalarda tetiklenir:
● Sürücü hava yastığı.
● Ön yolcu ön hava yastığı
Aşağıdaki hava yastıkları ciddi yandan
çarpışmalarda tetiklenir:
● Kaza tarafındaki ön yan hava yastığı. ●
Kaza tarafındaki perde (baş) hava yas-
tığı.
Hava yastığının devreye girdiği bir kaza-
da:
● iç lambalar yanar (iç lamba anahtarı kapı
içi lambası konumundaysa);
● tehlike uyarı lambaları yanar;
● tüm kapı kilitleri açık konuma gelir;
● motora yakıt beslemesi kesilir.
Hava yastıkları hakkında gü-
venlik talimatları Ön hava yastıkları Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 21. DİKKAT
● Emniyet kemerleri ve hava yastıkları
sadece yolcular doğru konumda oturu-
yorlarsa maksimum koruma sağlayabilir
›› ›

Sayfa 77, Yolcuların doğru konumu .
● Ön yolcu ve hava yastığı arasındaki
açılma alanında hiçbir şekilde başka bir
yolcu, evcil hayvan veya başka bir nesne
olmamalıdır. ●
Hava yastığı ünitesi sadece tek bir ka-
za için koruma sağlar, bir kere açıldıktan
sonra değiştirin.
● Hava yastığı biriminin yüzey kaplama-
sına bardak tutacağı veya telefon mahfa-
zası gibi nesneler bağlamamak çok
önemlidir.
● Hiçbir şekilde hava yastığı sisteminin
parçalarında değişiklik yapmaya çalış-
mayın. Yan hava yastıkları*
Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 22. DİKKAT
● Araç hareket halindeyken emniyet ke-
meri takmaz, öne doğru yaslanır veya
doğru olarak oturmazsanız yan hava
yastığı sistemi bir kaza esnasında tetik-
lendiğinde yaralanma riskiniz çok yük-
sektir.
● Yan hava yastıklarının maksimum ko-
ruma sağlaması için, yolculuk esnasında
emniyet kemerleri bağlı olarak daima ön-
görülen oturma konumunu korumalısı-
nız.
● Dış koltuklarda oturan yolcular kendi-
leri ve hava yastığı arasındaki alana asla
bir nesne veya evcil hayvan bulundur-
mamalıdır ya da bu konumda çocuk veya 90

Hava yastığı sistemi
yolcuların seyahat etmesine izin verme-
melidir. Kapılara herhangi bir aksesuar
(bardak tutucular) asmamak da önemli-
dir . Bunlar
, yan hava yastıklarının sağla-
yacağı korumayı engelleyebilir.
● Elbise askıları sadece hafif giysiler as-
kılar için kullanılmalıdır. Kapı ceplerinde
herhangi bir ağır veya keskin kenarlı ci-
sim bırakmayın.
● Darbe veya tekme gibi fazla kuvvetler
koltuk arkası desteklerine uygulanma-
malıdır çünkü sistem zarar görebilir. Bu
durumda, hava yastığı açılmayabilir .
● Sürücü veya yolcu koltuğunun üstüne,
aracınız içindeki kullanımı açık şekilde
onaylanmış olmadıkça, koruyucu örtü ta-
kılmamalıdır. Hava yastığı koltuk arka-
lığının kenarından açıldığından, klasik
koltuk kaplamalarının kullanılması, yan
hava yastığının açılmasını engelleyerek
etkisini ciddi şekilde azaltır .
● Orijinal koltuk döşemesi veya yan hava
yastığı biriminin dikişlerinde herhangi
bir hasar oluşursa, yetkili bir atölyede
hemen tamir ettirilmelidir

.
● Hava yastığı ünitesi sadece tek bir ka-
za için koruma sağlar, bir kere açıldıktan
sonra değiştirin.
● Hava yastığı üstünde herhangi bir ça-
lışma ve diğer onarımlara yönelik olarak
için hava yastığı parçaların sökümü veya
takılması (ön koltuğun sökülmesi gibi)
sadece yetkili servis tarafından yapılma-
lıdır. Aksi halde, hava yastığı sisteminin
çalışmasında hatalar meydana gelebilir

. ●
Hiçbir şekilde hava yastığı sisteminin
parçalarında değişiklik yapmaya çalış-
mayın.
● Yan ve baş hava yastıkları, ön kapıların
içlerinde bulunan sensörlerle yönetilir.
Y an ve perde (baş) hava yastıklarının
doğru şekilde çalışmasını sağlamak için,
kapılar veya kapı panellerinde hiçbir şe-
kilde değişiklik (örneğin hoparlör takıl-
ması) yapılmamalıdır

. Ön kapı hasar gö-
rürse, hava yastığı sistemi doğru şekilde
çalışmayabilir. Ön kapıda yapılan bütün
işlemler yetkili serviste yapılmalıdır.
● Bir yan çarpışmada, kapı panelinin de-
lik ve aralıklarından hava çıkışından kay-
naklı olarak sensörler kapı içlerindeki
basınç artışını doğru olarak ölçmezse
basınç artar.
● İç kapı panelleri sökülmüş veya panel-
ler düzgün olarak takılmamışsa asla ara-
cı kullanmayın.
● Kapı panellerindeki hoparlörler çıkarıl-
mışsa, hoparlörlerin bıraktığı delikler
doğru şekilde kapatılmadığı sürece ke-
sinlikle aracı kullanmayın.
● Kapı panellerinin içine ek hoparlörler
veya başka donanımlar takıldığında dai-
ma açıklıkların kapalı ya da örtülü ol-
duğunu kontrol edin.
● Kapılar üzerindeki tüm işlemler yetkili
serviste yapılmalıdır. Baş koruma hava yastıkları*
Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›››

 Say-
fa 23. DİKKAT
● Baş koruma hava yastıklarının maksi-
mum koruma sağlaması için, yolculuk
esnasında emniyet kemerleri bağlı ola-
rak daima öngörülen oturma konumunu
korumalısınız.
● Güvenlik nedeniyle yolcu ve sürücü
bölmeleri bir camla ayrılmış olan araçlar-
da perde hava yastığı devre dışı bırakıl-
malıdır. Bu ayarı yapmak için teknik ser-
visinize başvurun.
● Dış koltuk yolcuları ile baş koruma ha-
va yastığının açılma alanı arasında, baş
koruma hava yastığının kısıtlanmadan
tamamen açılabilmesi ve olası en iyi ko-
rumayı sağlayabilmesi için başka bir
kimse, hayvan veya bir nesne olmamalı-
dır. Bu nedenle, aracınızda kullanılması- na açık şekilde onay verilmeyen güneş-
likler yan camlara takılamaz
● Elbise askıları sadece hafif giysiler as-
kılar için kullanılmalıdır. Kapı ceplerinde
herhangi bir ağır veya keskin kenarlı ci-
sim bırakmayın. Lütfen elbise askılarına
elbise asmayın.
● Hava yastığı ünitesi sadece tek bir ka-
za için koruma sağlar, bir kere açıldıktan
sonra değiştirin. » 91
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Güvenlik
●
Baş koruma hava yastığı üstünde her-
hangi bir çalışma veya diğer onarımlar
için hava yastığı parçalarının sökülmesi
ya da takılması (tavan astarının sökülme-
si gibi) sadece yetkili servis tarafından
yapılmalıdır. Aksi halde, hava yastığı sis-
teminin çalışmasında hatalar meydana
gelebilir
.
● Hiçbir şekilde hava yastığı sisteminin
parçalarında değişiklik yapmaya çalış-
mayın.
● Yan ve baş hava yastıkları, ön kapıların
içlerinde bulunan sensörlerle yönetilir.
Yan ve perde hava yastıklarının doğru
şekilde çalışmasını sağlamak için, kapı-
lar veya kapı panellerinde hiçbir şekilde
değişiklik (örneğin hoparlör takılması gi-
bi) yapılmamalıdır

. Ön kapı hasar görür-
se, hava yastığı sistemi doğru şekilde
çalışmayabilir. Ön kapıda yapılan bütün
işlemler yetkili serviste yapılmalıdır. Hava yastıklarının devre dışı
bırakılması
Ön yolcu hava yastığının devre-
den çıkarılması* Şek. 103
Ön yolcu hava yastığını etkinleş-
tirme ve devreden çıkarma anahtarı. Şek. 104
Gösterge panelinin orta tarafı: orta
konsolda devre dışı bırakılmış ön yolcu ha-
va yastığı için kontrol lambası. Ön yolcu ön hava yastığını sadece arkaya
bakan bir çocuk koltuğu kullanmanız gerek-
tiğinde devre dışı bırakın.
SEAT
ön yolcu hava yastığını devreden çı-
karmak zorunda kalmamak için çocuk kol-
tuğunu arka koltuğa monte etmenizi tavsiye
eder

.
Ön yolcu ön hava yastığı anahtarı
Ön yolcu hava yastığı devre dışı bırakıl-
dığında , bu yalnızca ön yolcu ön hava yas-
tığının devre dışı bırakıldığı anlamına gelir.
Araçtaki diğer tüm hava yastıkları çalışma-
ya devam eder.
Ön yolcu ön hava yastığının bağlantısı-
nın kesilmesi
● Kontağı kapatın.
● Ön yolcu tarafındaki kapıyı açın.
● Anahtarı ön yolcu hava yastığını devre-
den çıkarmak için anahtar yuvasına yerleş-
tirin ›››

Şek. 103. Anahtar kilidin yaklaşık
3/4'üne yani sonuna kadar yerleştirilmelidir.
● Ardından anahtarı yavaşça  konumuna
çevirin. Zorluk yaşıyorsanız, anahtarı sonu-
na kadar ilerleterek yerleştiğinden emin
olun.
● Ön yolcu kapısını kapatın.
92

Hava yastığı sistemi
● Kontak anahtarı açıkken   kontrol
lambası sürekli yanarken gösterge paneli-
nin ortasında 
     yazısı-
nın olup olmadığını kontrol edin ››› Şek.
104.
Ön yolcu ön hava yastığının bağlanması
● Kontağı kapatın.
● Ön yolcu kapısını açın.
● Anahtarı ön yolcu hava yastığını devre-
den çıkarmak için anahtar yuvasına yerleş-
tirin ›››

Şek. 103. Anahtarın yaklaşık 3/4'ü
sonuna kadar yerleştirilmelidir.
● Anahtarı yavaşça  konumuna çevirin.
Zorluk yaşıyorsanız, anahtarı sonuna kadar
ilerleterek yerleştiğinden emin olun.
● Ön yolcu kapısını kapatın.
● Kontak anahtarı açıkken 
 kontrol
lambasının sürekli yanmadığını ve bu es-
nada gösterge panelinin ortasında
     yazısının olup olma-
dığını kontrol edin ››› Şek. 104 .   kon-
trol lambası 60 saniye yanar ve ardından
söner. DİKKAT
● Aracın sürücüsü hava yastığının devre
dışı bırakılması veya açılmasından so-
rumludur.
● Ön yolcu hava yastığını devre dışı bı-
rakmadan önce her zaman kontağı kapa- tın! Aksi halde hava yastığı kapatma sis-
teminde arızaya neden olur.
●
Sürüş esnasında hasar görebileceğin-
den veya hava yastığını etkinleştirebile-
ceğinden ya da devreden çıkarabile-
ceğinden dolayı, anahtarı asla hava yas-
tığı devreden çıkarma anahtarında bırak-
mayın.
● Herhangi bir sebeple bir hava yastığı
devreden çıktığında, en kısa zamanda
koruma görevini yerine getirebilecek şe-
kilde tekrar devreye alın. Hava yastığı sistemi kontrol lam-
baları
gösterge panelinde yanar
Hava yastığı sis-
teminde ve em-
niyet kemeri ger-
gilerinde arıza.Sistemi hemen yetkili bir servise
kontrol ettirin.
 
gösterge panelinde yanar
Ön yolcu ön ha-
va yastığı devre
dışı.Hava yastığının devre dışı kalma-
sının gerekip gerekmediğini kon-
trol edin.
 
gösterge panelinde yanar
Ön yolcu hava
yastığı etkinKontrol lambası kontak açıldıktan
60 saniye sonra otomatik olarak
söner. Birkaç uyarı ve kontrol lambası, fonksiyo-
nun doğrulandığına dair işaret vermek üze-
re kontak anahtarı açıldığında birkaç sani-
ye yanar. Bunlar birkaç saniye sonra kapa-
nacaktır
.
Hava yastığı ve emniyet kemeri gerdirme
sistemi kontrol lambası 

açık kalır veya
yanıp sönerse bu hava yastığı ve emniyet
kemeri gerdirme sisteminde bir arıza ol-
duğunu göstermektedir ››› . Sistemi he-
men yetkili bir servise kontrol ettirin.
Ön yolcu hava yastığı devreden çıkarılırsa
gösterge panelinde 

    
uyarı lambası size hava yastığının devre
dışı olduğunu hatırlatmak üzere sürekli ya-
nar. Ön yolcu hava yastığı devreden çıka-
rılmışken bu lamba sürekli yanmazsa veya
gösterge panelindeki  kontrol lambası ile
birlikte yanarsa hava yastığı sisteminde arı-
za var demektir ››› . Uyarı lambası yanı-
yorsa hava yastığı sisteminde bir arıza var-
dır ›››

. Sistemi hemen yetkili bir servise
kontrol ettirin. DİKKAT
Hava yastığı ve emniyet kemeri gerdirme
sisteminde bir arıza olduğu takdirde, ha-
va yastıkları ve emniyet kemeri düzgün
işlemeyebilir, hiç işlemeyebilir veya bek- lenmedik bir şekilde işleyebilir .
● Araçtaki yolcuların ağır veya ölümcül
şekilde yaralanma riski vardır

. Sistemi
hemen yetkili bir servise kontrol ettirin. » 93
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Güvenlik
●
Çocuk koltuğunu ön yolcu koltuğuna
monte etmeyin veya monte edilmiş ço-
cuk koltuğunu sökmeyin! Ön yolcu ön
hava yastığı kaza esnasında arızaya
rağmen açılabilir. ÖNEMLİ
Aracın ve yolcuların zarar görmesini ön-
lemek için daima yanan kontrol lambala-
rına ve bunlarla ilgili açıklamalara ve tali-
matlara dikkat edin. Çocuk taşıma güvenliği
Çocuk güvenliği
Giriş Kaza istatistiklerinden öğrendiklerimize da-
yanarak güvenlik nedenleriyle 12 yaş altın-
daki çocukların arka koltuklarda seyahat et-
mesini tavsiye ediyoruz. Yaşları, boyları ve
kilolarına bağlı olarak, arka koltukta seya-
hat eden çocuklar çocuk koltuğu veya em-
niyet kemeri kullanmalıdır
. Emniyet açısın-
dan, çocuk koltuğu arka orta koltuğa, ön
yolcu koltuğunun arkasına veya orta koltuk
arkalığına monte edilmelidir.
Çarpma sırasında fizik kanunları ve açığa
çıkan kuvvet çocuğa da etki eder ››› Sayfa
85. Ama yetişkinlerden farklı olarak, çocuk-
ların kas ve kemik yapıları henüz gelişme-
miştir. Bu, çocukların daha fazla yaralanma
riskine tabi olduğu anlamına gelir.
Yaralanma riskini azaltmak için, çocuklar
araç içerisinde seyahat ederken, her za-
man özel çocuk güvenlik sistemleri kullan-
malıdır.
„Peke“ tarafından üretilen (tüm ülkelerde
yoktur) (bkz. www.seat.com) tüm yaşlara
uygun sistemler içeren SEAT Orijinal Akse-
suarlar Programının çocuk güvenlik ürünle-
rinin kullanılmasını tavsiye ediyoruz. Bu sistemler, ECE-R44 düzenlemesine uy-
gun şekilde özel olarak tasarlanmış ve
onaylanmıştır.
SEA
T

web sitesinde yer alan çocuk koltuk-
larının aşağıda tanımlanan şekilde sabit-
lenmesini önerir:
● Yolculuk yönüne zıt yöndeki çocuk koltuk-
ları (grup 0+): ISOFIX ve destek braketi
(Peke G0 Plus + ISOFIX Base (RWF)).
● Yolculuk yönüyle aynı yöndeki çocuk kol-
tukları (grup 1): ISOFIX ve

Top
Tether (Pe-
ke G1 ISOFIX DUO Plus).
● Yolculuk yönüyle aynı yöndeki çocuk kol-
tukları (grup 2): emniyet kemeri ve ISOFIX
(RÖMER KIDFIX XP ©
).
● Yolculuk yönüyle aynı yöndeki çocuk kol-
tukları (grup 3): emniyet kemeri (TAKAT
A
MAXI PLUS ©
).
Üretici talimatlarını izleyin, çocuk koltukları
takarken ve kullanırken yasal zorunlulukla-
ra uyun. Her zaman okuyun ve dikkat edin
››› Sayfa 95.
Üreticinin Çocuk Koltuğu Talimatlar Kılavu-
zunun daima araç belgeleriyle birlikte araç-
ta bulundurulmasını tavsiye ediyoruz.
94

Çocuk taşıma güvenliği
Ön yolcu hava yastığıyla ilgili
önemli bilgiler Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›››
 Say-
fa 23.
Aşağıdaki bölümlerde yer alan güvenlik bil-
gilerini okuyup, bunlara daima uyun:
● Yolcu hava yastığından güvenli mesafe
›››
Sayfa 88.
● Yolcu ile yolcu tarafı hava yastığı arasın-
da nesneler ›››

Ön hava yastıkları altın-
da bkz. Sayfa 90.
Etkinleştiğinde yolcu tarafı ön hava yastığı,
ciddi veya ölümcül yaralanmalara neden
olacak kadar kuvvetle koltuğa çarpabile-
ceğinden arkaya bakan bir çocuk için ciddi
bir risk teşkil eder. 12 yaşına kadarki ço-
cuklar her zaman arka koltukta oturmalıdır .
Bu nedenle, çocukların arka koltuklarda ta-
şınmasını şiddetle öneririz. Bu konum,
araçtaki en güvenli konumdur
. Alternatif
olarak, ön yolcu hava yastığı anahtarla ça-
lışan bir şalterle devre dışı bırakılabilir
››› Sayfa 92 . Çocukları taşırken, her ço-
cuğun yaşına ve boyutuna uygun bir çocuk
koltuğu kullanın ›››
Sayfa 96. DİKKAT
● Ön yolcu koltuğuna bir çocuk koltuğu
monte edilirse, bir kaza halinde maruz kalınacak ciddi veya ölümcül yaralanma
riski artar.
● Şişen bir ön yolcu hava yastığı, arka
koruma katmanlı çocuk koltuğuna çarpa-
bilir ve çocuğu büyük bir güçle kapıya,
tavana veya arka sırtlığa vurabilir.
● Ön yolcu hava yastığı devre dışı bıra-
kılmamış ise asla bir çocuk koltuğunu
ön yolcu koltuğunun arkasına takmayın.
Bu çocuğun ölümcül şekilde yaralanma-
sına sebep olabilir! Ancak, istisnai du-
rumlarda bir çocuğun ön yolcu koltuğun-
da arkaya bakan bir çocuk koltuğu ile ta-
şınması gerekirse, ön yolcu hava yastığı
daima devre dışı bırakılmalıdır ››

› Sayfa
92, Ön yolcu hava yastığının devreden
çıkarılması*. Yolcu koltuğu yükseklik
ayar seçeneğine sahipse, koltuğu en
yüksek, en dik konuma getirin. Sabit bir
koltuksa mümkün olan en arka konuma
getirilmelidir.
● Hava yastığının devre dışı bırakılama-
dığı araçlarda, araç teknik servise götü-
rülerek bu konuda yardım alınabilir. Ön
yolcu koltuğuna bir yetişkin oturacaksa
hava yastığını tekrar bağlamayı unutma-
yın.
● Bütün yolcular, özellikle de çocuklar
yolculuk sırasında doğru konumda otur-
malı ve kemerlerini doğru şekilde takma-
lıdır.
● Çocuk veya bebekleri asla kucağınızda
tutmayın, bu çocuk için hayati yaralan-
ma tehlikesi yaratır. ●
Bir çocuğu araç içinde uygun olarak
oturtmadan, ayakta ya da koltuk üstünde
diz üstü oturarak seyahat etmesine izin
vermeyin. Bir kaza anında, çocuk araç
içinde fırlayarak kendisinin veya diğer
yolcuların ölümcül şekilde yaralanması-
na neden olabilir.
● Araç hareket halindeyken, çocuk yan-
lış bir oturma konumundaysa, Ani bir fren manevrası veya bir kazada kendile-
rini çok büyük bir yaralanma riskine ma-
ruz bırakırlar . Özelliklede çocuk ön yolcu
koltuğunda seyahat ediyorsa ve hava
yastığı sistemi bir kaza halinde tetiklenir-
se ciddi yaralanma hatta ölüm tehlikesi-
ne sebebiyet verebilir
.
● Uygun bir çocuk koltuğu, çocuğunuzu
koruyabilir!
● Bir çocuğu kesinlikle çocuk koltuğun-
da veya aracın içinde tek başına bırak-
mayın, mevsime bağlı olarak park etmiş
aracın içinde çok yüksek sıcaklıklar olu-
şabilir ve ölümcül olabilir.
● Boyu 1,5 m’nin altındaki çocuklar, ço-
cuk güvenlik sistemi olmadan emniyet
kemeri takmamalıdırlar. Bu ani bir frenle- me veya bir kaza anında karın ve boyun
bölgelerinde ciddi yaralanmaya yol aça-
bilir .
● Emniyet kemerinin bükülmesine izin
vermeyin, kemer düzgünce yerleştirilme-
lidir ›

››
Sayfa 82.
● Çocuk koltuğunda sadece bir çocuk
oturabilir ››
›

Sayfa 96, Çocuk koltukları .» 95
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Güvenlik
●
Arka koltuklara bir çocuk koltuğu mon-
te edildiğinde, kapıdaki çocuk koruma
kilidi devreye alınmalıdır ›››
Sayfa 140. Çocuk koltukları
Güvenlik talimatları Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 23. DİKKAT
Seyahat ederken çocuklar yaşları, boyla-
rı ve kilolarına uygun bir koltuk sistemiy-
le korunmalıdır. ● Çocuk koltuklarının kullanımı ile ilgili
bilgi ve uyarıları okuyun ve her zaman
uyun ›››

Sayfa 95. DİKKAT
Tespit halkaları sadece „ISOFIX“ ve Top
Tether* sistemli çocuk koltuklarıyla kul-
lanım için tasarlanmıştır .
● „ISOFIX“

sistemi veya Top Tether* sis-
temi bulunmayan diğer çocuk koltukları-
nı sabitlemeyin veya sabitleme kayışları-
nı veya başka nesneleri bağlama halka-
larına bağlamayın – çocuğun ölümcül
şekilde yaralanmasına neden olabilir.
● „ISOFIX“ ve T

op Tether* sabitleme hal-
kalarını kullanarak çocuk koltuğunun doğru şekilde sabitlendiğinden emin
olun.
DİKKAT
Emniyet koltuğunun hatalı takılması bir
çarpışma durumunda yaralanma riskini
artıracaktır .
● Tutma kayışlarını bagaj bölmesindeki
bir kancaya asla bağlamayın.
● Alt bağlantı noktalarına (ISOFIX) veya
T

op Tether noktalarına (T
op Tether) bagaj
veya herhangi bir cisim bağlamayın. Çocuk koltuklarının yaş grupları-
na göre sınıflanması
Yalnızca çocuklar için uygun ve resmi ola-
rak onaylanmış çocuk koltukları kullanın.
Bu koltuklar ECE-R 44 veya ECE-R 129
yönetmeliğine tabidir. ECE-R şu anlama
gelmektedir: A

vrupa Ekonomi Komisyonu
Yönetmeliği.
Çocuk koltukları 5 kategoriye ayrılır:
Grup 0 : 10 kg'a kadar (yaklaşık 9 aylık
olana kadar)
Grup 0+ : 13 kg'a kadar (yaklaşık 18 aylık
olana kadar)
Grup 1 : 9 kg - 18 kg arası (yaklaşık 4 ya-
şına kadar) Grup 2
: 15 kg'den 25 kg'ye kadar (yakla-
şık 7 yaşına kadar)
Grup 3 : 22 kg'den 36 kg'ye kadar (yakla-
şık 7 yaşına kadar)
ECE R44 veya ECE-R 129 standardına gö-
re test edilmiş ve onaylanmış çocuk koltuk-
larının üzerinde ECE R44 veya ECE-R 129
test işareti bulunur (daire içinde büyük harf-
le E ve altında test numarası yazılıdır).
Üretici talimatlarını izleyin, çocuk koltukları
takarken ve kullanırken yasal zorunlulukla-
ra uyun.
Üreticinin Çocuk Koltuğu talimatlar el kita-
bının sürekli olarak araçta bulundurulması-
nı tavsiye ediyoruz.
SEAT, Orijinal

Aksesuarlar Kataloğunda-
ki çocuk koltuklarından kullanmanızı tavsi-
ye etmektedir. Bu çocuk koltukları SEAT
araçlarda kullanım için tasarlanmış ve test
edilmiştir. SEAT bayilerinde model ve yaş
grubuna göre doğru çocuk koltuğunu bula-
bilirsiniz.
Onay kategorisine göre çocuk koltukları
Çocuk koltukları evrensel, yarı evrensel,
araca özel (tümü ECE-R 44 standardına
göredir) veya i-Size (ECE-R 129 standardı-
na göre) onay kategorisinde olabilirler.
● Evrensel: Evrensel onaylı çocuk koltuk-
ları tüm araçlara takılabilir. Herhangi bir
96

Çocuk taşıma güvenliği
model listesine bakmaya gerek yoktur.
ISOFIX için evrensel onaylı olması duru-
munda, çocuk koltuğu ek olarak bir T op
T
ether kemeriyle birlikte sunulur.
● Yarı evrensel: yarı evrensel onay, evren-
sel onayın standart gereksinimlerine ek
olarak çocuk koltuğunun güvenlik cihazla-
rıyla kilitlenmesini gerektirir, bu da ek test-
ler gerektirir

. Yarı evrensel onaylı çocuk
koltuklarının monte edilebilecekleri araçlar
için bir liste mevcuttur.
● Araca özel: araca özel onayda, çocuk
koltuğunun her araç modeli için ayrı olarak
dinamik bir teste tabi tutulması gerekir. Y

i-
ne araca özel onaylı çocuk koltuklarının da
monte edilebilecekleri araçlar için bir liste
mevcuttur.
● i-Size: i-Size onaylı çocuk koltukları mon-
taj ve güvenlikle ilgili ECE-R 129 standar-
dında belirtilen gereksinimlere uygun olma-
lıdır. Çocuk koltuğu üreticileri hangi koltuk-
ların aracınıza uygun i-Size onayı olduğunu
size söyleyebilir.
Bağlantı sistemleri Ülkeye bağlı olarak, çocuk koltuklarının gü-
venli montajı için farklı bağlantı sistemleri
kullanılır. Bağlantı sistemlerine genel bakış
●
ISOFIX : ISOFIX, çocuk koltuklarının ara-
ca hızlı ve güvenli şekilde bağlanmasını
sağlayan standartlaştırılmış bir bağlantı sis-
temidir. ISOFIX bağlantısı çocuk koltuğuyla
araç gövdesi arasında sağlam bir bağlantı
sağlar .
Çocuk koltuğunda konnektörler olarak ad-
landırılan iki adet bağlantı klipsi mevcuttur

.
Bu konnektörler koltuk minderi ile aracın
arka koltuğunun arkalığı arasında yer alan
ISOFIX bağlantı halkalarına takılmıştır
(yanlarda). ISOFIX bağlantı sistemleri ağır-
lıklı olarak Avrupa'da kullanılır ›››
 Say-
fa 27. Gerekirse, ISOFIX bağlantısına ek
olarak bir Top Tether kemeri veya destek
braketi kullanılabilir.
● Otomatik üç noktadan bağlantılı emni-
yet kemeri . Mümkün olduğu sürece, çocuk
koltukları üç noktadan bağlantılı bir emniyet
kemeri yerine ISOFIX sistemle bağlanmalı-
dır ›››

 Sayfa 25.
Ek bağlantı:
● Top Tether: Top
Tether kemeri arka kol-
tuğun arka kısmından dolaştırılır ve bir kan-
ca yardımıyla bir bağlantı noktasına bağla-
nır. Bağlantı noktaları her iki noktada, arka
koltuk arkalığının arka kısmında yer alır
›››  Sayfa 30
. Top Tether kemeri tutma
halkaları bir bağlantı sembolüyle işaretlen-
miştir. ●
Destek braketi : Bazı çocuk koltukları,
aracın zeminine bir destek braketiyle
bağlanır. Destek braketi çocuk koltuğunun
darbe durumunda öne devrilmesini önler.
Destek braketli çocuk koltukları sadece yol-
cu koltuğunda ve yan arka koltuklarda kul-
lanılmalıdır ›

›› . Bu tip koltukların kurulu-
mu için çocuk güvenlik sistemleri talimatla-
rında verilen bu kurulum için onaylı araçlar
listesine de bakmalısınız.
Çocuk koltuklarının bağlanması için
önerilen sistemler
SEAT çocuk koltuklarının aşağıdaki şekilde
bağlanmasını önerir:
● Y

olculuk yönüne zıt yöndeki bebek ta-
şıyıcıları veya çocuk koltukları: ISOFIX
ve destek braketi veya iSize.
● Yolculuk yönüyle aynı yöndeki çocuk
koltukları: ISOFIX ve Top
Tether. DİKKAT
Destek braketinin yanlış kullanımı ciddi
veya ölümcül yaralanmalara yol açabilir.
● Destek braketinin doğru ve güvenli
şeklide monte edildiğinden emin olun. 97
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Güvenlik
Olay Verileri Kaydedicisi T anımı ve çalışması Aracınızda olay verileri kaydedicisi (EDR)
bulunmaktadır.
EDR'nin işlevi hafif veya ciddi bir kaza ha-
linde verileri kaydetmektir. Bu veriler farklı
araç sistemlerinin nasıl davrandığının ana-
liz edilmesini desteklemek için kullanılır
.
EDR kısa bir zaman aralığı boyunca (nor-
malde 10 saniye veya daha kısa) dinamik
sürüş verilerini ve aşağıdaki gibi destek sis-
temlerinden gelen verileri kaydeder:
● Farklı araç sistemlerinin nasıl çalıştığı.
● Sürücünün ve yolcuların emniyet kemeri
takıp takmadığı.
● Gaz veya fren pedalına ne kadar sert ba-
sıldığı.
● Araç hızı.
Bu veriler kaza durumlarının daha iyi anla-
şılmasını sağlayacaktır.
Sürüş destek sistemlerinden alınan veriler
de kaydedilir . Bu, sistemlerin aktif olup ol-
madığı ve bu işlemin aracın dinamik davra-
nışı üzerinde etkili olarak aracı hızlandır-
mak veya yavaşlatmak suretiyle yukarıda
belirtilen durumlarda aracın yolunu değişti-
rip değiştirmediği gibi verileri içerir

.Araç ekipmanına bağlı olarak bu, aşağıdaki
gibi sistemlerden gelen verileri içerir:
●
Uyarlanabilir Hız Sabitleme Kontrolü
(ACC)
● Acil fren destek sistemi (Ön Bölge Asista-
nı)
● Park Pilot sistemi
EDR verileri yalnızca belirli kaza durumla-
rında kaydedilir. Normal sürüş koşullarında
herhangi bir veri kaydedilmez.
Aracın içindeki veya çevresindeki ses veya
video verileri kaydedilmez. Hiçbir durumda
ad, yaş veya cinsiyet gibi kişisel veriler kay-
dedilmez. Y

ine de, üçüncü şahıslar (ceza
soruşturma kurumları gibi) EDR verilerini
diğer veri kaynakları ile ilişkilendirebilir ve
bir kaza soruşturması kapsamında kişisel
bir başvuru oluşturabilir.
EDR verilerini okumak için araç çalışır hal-
deyken aracın ODB („Araç Arıza Teşhisi “)
arayüzüne erişilmesi gerekir (yasalarca izin
verilmesi halinde).
SEAT araç sahibi (veya „Kiralık“ araçlarda
kiracı veya kiralayan) izin vermediği takdir-
de EDR verilerine erişmeyecektir. Yasal ve-
ya sözleşme altındaki hükümlere bağlı ola-
rak bu konuda istisnalar olabilir.
Güvenlikle ilgili ürünlerdeki yasal gereklilik-
ler nedeniyle SEAT EDR verilerini saha
araştırması ve araç sisteminin kalitesini ar- tırmak amacıyla kullanabilir. Araştırma
amacıyla kullanılan veriler isimsiz olarak
ele alınacaktır (diğer bir deyişle, araç, araç
sahibi veya kiracı/kiralayan ile ilgili herhan-
gi bir göndermede bulunulmayacaktır).
98