Seat Ateca 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Systemy wspomagające kierowcę
–
zasłonić czujnik,
– spowodować przerwanie manewru
parkowania lub nieprawidłowe usta-
wienie pojazdu na miejscu parkingo-
wym.
● Jeżeli jeden z czujników ultradźwięko-
wych jest uszkodzony, strefa odpowia- dająca danej grupie czujników (z przodu
lub z tyłu) jest dezaktywowana do czasu
usunięcia usterki czujnika. Z czujników
na drugim zderzak można korzystać tak,
jak dotychczas. W przypadku usterki w
systemie skonsultować się ze specjalis-
tycznym warsztatem. W tym celu SEAT
zaleca wizytę w placówce dealerskiej. Informacja
● W celu zapewnienia poprawnego dzia-
łania systemu, czujniki ultradźwiękowe
na zderzaku należy utrzymywać w czys-
tości, usuwać z nich śnieg lub lód, nie
zaklejać ich i nie zasłaniać innymi przed-
miotami.
● Niektóre źródła hałasu, takie jak
szorstki asfalt lub kostka brukowa oraz
hałasy pochodzące od innych samocho-
dów mogą zakłócać działanie i powodo-
wać błędne wskazania systemów Park
Assist i ParkPilot.
● Aby zapoznać się z systemem i jego
funkcjami, SEAT zaleca ćwiczenie ko-
rzystania z systemu Park Assist na tere-
nie o małym natężeniu ruchu lub na par-
kingu. Opis systemu Park Assist
Rys. 200
Szczegółowy widok górnej części
konsoli środkowej: przycisk włączania i wy-
łączania systemu Park Assist W skład systemu Park Assist wchodzą
czujniki ultradźwiękowe umieszczone na
przednim i tylnym zderzaku, przycisk

››› rys. 200 służący do włączania i wyłą-
czania systemu oraz komunikaty wyświet-
lane na tablicy rozdzielczej.
Wcześniejsze zatrzymanie lub automa-
tyczne przerwanie manewru na parkingu
lub wyjeżdżania z miejsca parkingowe-
go
Park
Assist przerywa manewr parkowania
lub wyjeżdżania z miejsca parkingowego w
każdym z następujących przypadków:
● Naciśnięty został przycisk  .
● Prędkość jest wyższa od ok. 7 km/h. ●
Kierowca trzyma kierownicę.
● Manewr parkowania nie został ukończo-
ny przed upływem ok. 6 minut od aktywacji
automatycznego kierowania.
● Awaria systemu (system tymczasowo
niedostępny).
● ASR jest wyłączony.
● Interwencja układów ASR lub ESC.
● Drzwi kierowcy są otwarte.
Aby manewr mógł być wznowiony nie mo-
że zachodzić żadne z powyższych oraz
przycisk  musi zostać ponownie naciś-
nięty.
Cechy szczególne
Asystent parkowania podlega fizycznym
ograniczeniom systemu. Na przykład nie
można za jego pomocą parkować ani wy-
jeżdżać z miejsca parkingowego na ostrym
zakręcie.
W trakcie wjeżdżania na miejsce parkingo-
we lub jego opuszczania krótki sygnał
dźwiękowy informuje kierowcę o koniecz-
ności włączenia biegu do jazdy do przodu
lub do tyłu. Jeżeli nie słychać takiego
dźwięku, konieczność zmiany biegu będzie
sygnalizowana ciągłym dźwiękiem (obiekt
w odległości 30 cm) przez system ParkPi-
lot. »
259
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
Kiedy asystent parkowania obraca kierow-
nicą w stojącym pojeździe, w tablicy roz-
dzielczej wyświetlany jest symbol . Na-
cisnąć pedał hamulca, aby obracanie kie-
rownicą odbywało się w stojącym pojeź-
dzie, a ustawienie pojazdu na miejscu par-
kingowym wymagało jak najmniejszej licz-
by manewrów.
Tryb jazdy z przyczepą
Asystenta parkowania nie można włączyć,
jeżeli fabrycznie zamontowany uchwyt ha- ka holowniczego
›› › strona 284 jest połą-
czony elektrycznie z przyczepą.
Po wymianie koła
Jeżeli po wymianie koła pojazd nie ustawia
się na miejscach parkingowych i nie wyjeż-
dża z nich prawidłowo, obwód nowego koła
może różnić się od dotychczasowego i sys-
tem musi się do niego zaadaptować. Taka
adaptacja odbywa się automatycznie w
czasie jazdy. Aby ją przyspieszyć, należy
wykonać powolne skręty (przy prędkości poniżej 20 km/h), np. na pustym parkingu
››› zob Wprowadzenie na stronie 258.
260

Systemy wspomagające kierowcę
Wybieranie trybu parkowania Rys. 201
Zmniejszony widok trybów parkowa-
nia na wyświetlaczu:  Parkowanie równo-
ległe tyłem.  Parkowanie prostopadłe tyłem.
 Parkowanie prostopadłe przodem. Rys. 202
Na wyświetlaczu w tablicy roz-
dzielczej: zmniejszony widok asystenta par-
kowania Wybieranie trybu parkowania z wyko-
rzystaniem Park Assist z wcześniejszym
zatrzymanie przed miejscem do parko-
wania
Po aktywacji asystenta parkowania i znale-
zieniu miejsca do parkowania w tablicy roz-
dzielczej wyświetlana jest propozycja trybu parkowania. Asystent parkowania automa-
tycznie wybiera tryb parkowania. W
ybrany
tryb jazdy jest pokazany na wyświetlaczu w
tablicy rozdzielczej › ››

rys. 202. Pokazany
jest również zmniejszony widok innego
możliwego trybu parkowania ››› rys. 201.
Jeżeli tryb wybrany przez system nie odpo-
wiada żądanemu trybowi, kierowca może
wybrać inny tryb, naciskając przy-
cisk 
››› rys. 200 .
Działanie
1.Muszą być spełnione niezbędne warunki do
parkowania z wykorzystaniem asystenta par-
kowania ››› strona 264.
Działanie
2.
Nacisnąć przycisk .
Lampka kontrolna w przycisku  zapali się,
gdy system zostanie włączony. Ponadto wy-
brany tryb parkowania jest pokazany na wy-
świetlaczu w tablicy rozdzielczej, a w widoku
zmniejszonym wyświetlana jest propozycja in-
nego trybu parkowania, który można wybrać
zamiast aktualnego trybu.
3.
Włączyć kierunkowskaz z tej strony pojazdu, z
której znajduje się miejsce do parkowania. Na
tablicy rozdzielczej wyświetlona zostanie od-
powiednia strona drogi. Domyślnie, jeżeli kie-
runkowskaz nie jest włączony, samochód par-
kuje po prawej stronie jezdni zgodnie z kierun-
kiem ruchu.
» 261
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa Działanie
4.
W razie potrzeby nacisnąć ponownie przycisk, aby zmienić tryb parkowania.
Po przełączeniu wszystkich możliwych trybów
parkowania, jeżeli przycisk  zostanie naciś-
nięty ponownie, system wyłączy się.
5.Jeszcze raz nacisnąć przycisk , aby ponow-
nie włączyć system.
6.
Postępować zgodnie z instrukcjami wyświetla-
nymi na tablicy rozdzielczej, zwracając jedno-
cześnie uwagę na ruch uliczny, i minąć miejs-
ce parkingowe. Szczególny przypadek parkowania pros-
topadłego, do parkowania przodem, bez
mijania miejsca parkingowego
Działanie
1.Muszą być spełnione niezbędne warunki do
parkowania z wykorzystaniem asystenta par-
kowania
››› strona 264.
2.Podjechać przodem do miejsca parkingowego,
zwracając uwagę na ruch uliczny, i zatrzymać
pojazd.
Działanie
3.
Nacisnąć przycisk  jeden raz .
Lampka kontrolna w przycisku  zapali się,
gdy system zostanie włączony. Dodatkowo wy-
brany tryb jazdy jest pokazany na wyświetla-
czu w tablicy rozdzielczej w widoku pomniej-
szonym.
4.Puścić kierownicę ››› zob Wprowadzenie
na stronie 258. 262

Systemy wspomagające kierowcę
Parkowanie z Park Assist Rys. 203
Na tablicy rozdzielczej: parkowanie
równoległe  Znalezienie miejsca parkingo-
wego.  Pozycja parkingowa. 
Manewro-
wanie. Rys. 204
Na tablicy rozdzielczej: parkowanie
prostopadłe  Znalezienie miejsca parkingo-
wego.  Pozycja parkingowa.  Manewro-
wanie. Legenda do
rys. 203 oraz rys. 204:
Komunikat: jedź naprzód
T wój pojazd
Zaparkowany pojazd
W

ykryto miejsce parkingowe
Komunikat nakazujący parkowanie
Komunikat nakazujący naciśnięcie pe-
dału hamulca
1 2
3
4
5
6 Pasek postępu
Paski postępu
Pasek postępu
››› rys. 203
7 and
››› rys. 204 7 na ekra-
nie w tablicy rozdzielczej wyświetla się
względna odległość, jaka pozostała do
przejechania. Wielkość paska postępu jest
wprost proporcjonalna do odległości. Pod- 7 czas jazdy do przodu pasek postępu kur-
czy się w górę, a podczas cofania - w dół.
»
263
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
Konieczne warunki parkowania z wyko-
rzystaniem asystenta parkowaniaW przypadku parko-
wania równoległegoW przypadku parko- wania prostopadłe- go
System kontroli trakcji (ASR) musi być włączony ››› strona 193.
Nie należy przekraczać
prędkości 40 km/h, gdy
przejeżdża się obok
miejsca parkingowego.Nie należy przekraczać
prędkości 20 km/h, gdy
przejeżdża się obok
miejsca parkingowego.
Należy zachować odległość od 0,5 do 2,0 metrów,
gdy przejeżdża się obok miejsca parkingowego.
Długość miejsca parkin-
gowego: długość pojaz-
du + 0,8 metraSzerokość miejsca par- kingowego: szerokość
pojazdu + 0,8 metra
Podczas parkowania nie należy przekraczać prędkoś- ci 7 km/h.Parkowanie
Wykonać następujące czynności:
1.
Muszą być spełnione niezbędne warunki do
parkowania z wykorzystaniem asystenta parko-
wania
››› strona 264. Należy również wybrać
tryb parkowania ››› strona 261.
Wykonać następujące czynności:
2.
Należy spojrzeć na wyświetlacz na tablicy roz-
dzielczej, by przekonać się, czy wykryto „odpo-
wiednie“ miejsce parkingowe i czy osiągnięto
prawidłową pozycję do parkowania ››› rys. 203
 lub ››› rys. 204 .
Miejsce uznaje się za „odpowiednie“, jeśli na
tablicy rozdzielczej wyświetla się komunikat za-
chęcający do parkowania 5
.
3.Zatrzymać samochód i po krótkiej chwili włą-
czyć bieg wsteczny.
4.Puścić kierownicę
››› zob Wprowadzenie
na stronie 258.
5.
Należy wrócić uwagę na następujący komuni-
kat: Automatyczne kierowanie aktywne.
Rozejrzyj się wokół.
Rozglądając się, ostrożnie rozpocząć przyspie-
szanie do prędkości nieprzekraczającej 7 km/h.
Podczas parkowania kierowaniem zajmuje się
wyłącznie system. Kierowca musi jedynie
przyspieszać, wciskać sprzęgło (w razie po-
trzeby), zmieniać biegi i hamować.
Wykonać następujące czynności:
6.
Należy cofać, dopóki nie rozlegnie się sygnał
ciągły asystenta parkowania ParkPilot.
LUB: cofać do momentu, gdy na tablicy roz-
dzielczej wyświetli się komunikat nakazujący
jazdę do przodu ››› rys. 203
 1or
››› rys. 204  1.
LUB: cofać do momentu, gdy na tablicy roz-
dzielczej wyświetli się komunikat
System park
Assist zakończył pracę .
Pasek postępu 7 wskazuje odległość do po-
konania ››› strona 263.
7.
Nacisnąć pedał hamulca do momentu, gdy sys-
tem Park Assist przestanie obracać kierownicą.
LUB: do momentu wyłączenia symbolu  na
tablicy rozdzielczej.
8.Włączyć pierwszy bieg.
9.
Należy jechać do przodu, dopóki nie rozlegnie
się sygnał ciągły asystenta parkowania ParkPi-
lot.
LUB: cofać do momentu, gdy na tablicy roz-
dzielczej wyświetli się komunikat nakazujący
jazdę do przodu.
Asystent parkowania kieruje samochodem pod-
czas jazdy do przodu i do tyłu, dopóki samo-
chód nie znajdzie się pośrodku miejsca parkin-
gowego ››› rys. 203
 lub ››› rys. 204 .264

Systemy wspomagające kierowcę Wykonać następujące czynności:
10.
Aby uzyskać optymalny efekt, po wykonaniu
każdego z manewrów należy poczekać, aż
system Park Assist przestanie obracać kierow-
nicą.
Manewr parkowania kończy się z chwilą wy-
świetlenia odpowiedniego komunikatu na tabli-
cy rozdzielczej lub - w niektórych przypadkach
- wyemitowania sygnału akustycznego.
Informacja
Jeśli manewr parkowania zostanie prze-
rwany przedwcześnie, efekt może nie
być optymalny. Wyjazd z miejsca parkingowego z
wykorzystaniem asystenta parko-
wania (tylko w przypadku parko-
wania równoległego)
Rys. 205
Na tablicy rozdzielczej: opuszcza-
nie równoległego miejsca parkingowego. Legenda do
rys. 205:
Zaparkowany pojazd
Włączono wsteczny bieg
Pasek postępu wskazuje odległość do
pokonania
Komunikat wskazujący proponowany
manewr opuszczenia miejsca parkingo-
wego
Konieczne warunki opuszczenia miejsca
parkingowego z wykorzystaniem asys-
tenta parkowania (Park Assist) ● Tylko w przypadku parkowania równoleg-
łego 1 2
3
4 ●
System kontroli trakcji (ASR) musi być
włączony ››› strona 193

.
● Długość miejsca parkingowego: długość
pojazdu + 0,5 metra
● Podczas opuszczania miejsca parkingo-
wego nie należy przekraczać prędkości
7 km/h.
Opuszczanie miejsca parkingowego
Wykonać następujące czynności:
W przypadku parkowania równoległe-
go
1.
Muszą zostać spełnione konieczne warunki
opuszczenia miejsca parkingowego z wyko-
rzystaniem asystenta parkowania (Park Assist)
››› strona 265.
2.Włączyć silnik ››› strona 182.
3.
Nacisnąć przycisk  ››› rys. 200 .
Lampka kontrolna w przycisku  zapali się,
gdy system zostanie włączony.
4.Włączyć kierunkowskaz od strony drogi, na
którą wyjedzie pojazd podczas opuszczania
miejsca do parkowania.
5.Włączyć wsteczny bieg lub ustawić dźwignię
zmiany biegów w położeniu R.» 265
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa W przypadku parkowania równoległe-
go
6.
Puścić kierownicę
››› zob Wprowadzenie
na stronie 258.
Należy wrócić uwagę na następujący komuni-
kat: Automatyczne kierowanie aktywne.
Rozejrzyj się wokół.
Rozglądając się, ostrożnie rozpocząć przyspie-
szanie do prędkości nieprzekraczającej
7 km/h.
Podczas opuszczania miejsca parkingowego
kierowaniem zajmuje się wyłącznie system.
Kierowca musi jedynie przyspieszać, wcis-
kać sprzęgło (w razie potrzeby), zmieniać
biegi i hamować.
7.
Należy cofać, dopóki nie rozlegnie się sygnał
ciągły asystenta parkowania ParkPilot.
LUB: cofać do momentu, gdy na tablicy roz-
dzielczej wyświetli się komunikat nakazujący
jazdę do przodu.
Pasek postepu ››› rys. 205 3 wskazuje odleg-
łość do pokonania ››› strona 263.
8.
Nacisnąć pedał hamulca do momentu, gdy
system Park Assist przestanie obracać kierow-
nicą.
LUB: wciskać pedał hamulca do momentu wy-
łączenia symbolu  na tablicy rozdzielczej.
W przypadku parkowania równoległe-
go
9.
Należy jechać do przodu, dopóki nie rozlegnie
się sygnał ciągły asystenta parkowania ParkPi-
lot.
LUB: cofać do momentu, gdy na tablicy roz-
dzielczej wyświetli się komunikat nakazujący
jazdę do przodu.
Asystent parkowania kieruje samochodem
podczas jazdy do przodu i do tyłu, dopóki sa-
mochód nie opuści miejsca parkingowego.
10.
Pojazd może opuścić miejsce parkingowe z
chwilą wyświetlenia odpowiedniego komunika-
tu na tablicy rozdzielczej lub - w niektórych
przypadkach - wyemitowania sygnału akus-
tycznego.
Należy przejąć kierowanie pojazdem po osiąg-
nieciu kąta skrętu wskazanego przez asysten-
ta parkowania.
11.Zwracając uwagę na innych uczestników ru-
chu, opuścić miejsce parkingowe. Automatyczne hamowanie inicjo-
wane przez asystenta parkowania
(Park Assist)
Asystent parkowania wspiera kierowcę, au-
tomatycznie aktywując hamulec w pew-
nych sytuacjach.Za hamowanie w odpowiednim momencie
zawsze odpowiada kierowca
›››

.
Automatyczne hamowanie w celu niedo-
puszczenia do przekroczenia dozwolo-
nej prędkości
Aby nie dopuścić do przekroczenia pręd-
kości 7 km/h podczas parkowania lub
opuszczania miejsca parkingowego, ha-
mulce mogą aktywować się automatycznie.
Po automatycznym uruchomieniu hamul-
ców manewr parkowania lub wyjazdu z
miejsca parkingowego może być kontynuo-
wany.
Hamulce aktywują się automatycznie tylko
raz dla każdego manewru parkowania lub
wyjazdu z miejsca parkingowego. Jeśli
prędkość 7 km/h zostanie ponownie prze-
kroczona, manewr jest przerywany
.
Automatyczne hamowanie przeciwkoli-
zyjne
W zależności od warunków asystent parko-
wania (Park Assist) może automatycznie
zatrzymać pojazd w przypadku napotkania
przeszkody, naciskając i przytrzymując pe-
dał hamulca ››› . Następnie kierowca mu-
si nacisnąć pedał hamulca.
Automatyczne uruchomienie hamulca w
celu ograniczenia uszkodzeń powoduje za-
kończenie manewru parkowania.
266

Systemy wspomagające kierowcę
UWAGA
Automatyczne hamowanie inicjowane
przez asystenta parkowania nie powinno
zachęcać do podejmowania ryzyka kosz-
tem bezpieczeństwa. System nie zastąpi
uwagi kierowcy.
● Asystent parkowania podlega fizycz-
nym ograniczeniom systemu. W niektó-
rych sytuacjach funkcja automatyczne-
go hamowania może zadziałać jedynie w
ograniczonym stopniu lub nie zadziałać
wcale.
● Kierowca musi być zawsze gotowy do
samodzielnego użycia hamulców!
● Automatyczna interwencja hamulca za-
kończy się po upływie około 1,5 sekun-
dy. Po upływie tego czasu należy samo-
dzielnie zatrzymać pojazd. System Parking Plus (Asys-
tent Parkowania)*
Opis Rys. 206
Przedstawiany obszar. Podczas parkowania
Parking System
Plus pomaga kierowcy ostrzegając go syg-
nałami wzrokowymi i dźwiękowymi przed
przeszkodami wykrytymi z przodu oraz za
samochodem.
Czujniki ultradźwiękowe są wbudowane w
przedni i tylny zderzak. Po wykryciu prze-
szkody kierowca jest ostrzegany sygnałami
dźwiękowymi i wzrokowymi za pośrednic-
twem systemu Easy Connect.
W przypadku ryzyka czołowego zderzenia,
sygnały dźwiękowe pochodzą z przodu po-
jazdu, a w przypadku ryzyka kolizji z tyłu,
sygnały dochodzą z tyłu pojazdu. Sprawdzić, czy czujniki nie są zaklejone
taśmą lub zabrudzone, ponieważ może to
wpłynąć na funkcjonowanie systemu. In-
strukcje odnośnie czyszczenia
››› stro-
na
299 .
Przybliżony zakres pomiarowy czujników
wynosi:
1,2 m
1,6 m
0,90 m
Przy zbliżaniu się do przeszkody przedział
czasowy pomiędzy sygnałami dźwiękowy-
mi staje się coraz krótszy. Przy zbliżeniu
się na odległość około 0,3 m ostrzeżenie
będzie stałym sygnałem dźwiękowym. Nie
należy wówczas już jechać dalej do przodu
(ani do tyłu!)
Jeżeli utrzyma się odległość od przeszko-
dy, poziom głośności sygnału ostrzeżenia
zacznie się zmniejszać po czterech sekun-
dach (nie wpływa na ton ciągłego ostrzeże-
nia).
Aby wyświetlić całe otoczenie pojazdu, na-
leży przejechać kilka metrów do przodu i
do tyłu. W ten sposób uwzględnione zosta-
ną brakujące obszary i otoczenie pojazdu
zostanie obliczone. »
A B
C
267
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
Funkcje specjalne asystenta parkowa-
nia (ParkPilot) z systemem Area View W poniższych sytuacjach analizowany ob-
szar z boku pojazdu jest automatycznie
ukrywany:
● Gdy drzwi samochodu są otwarte.
● Gdy układ ASR jest wyłączony
.
● W przypadku aktywnego systemu ASR
lub ESC.
● Jeśli samochód stoi w miejscu przez po-
nad 3 minuty. UWAGA
● Należy zawsze zwracać uwagę (także
patrząc prosto do przodu) na ruch dro-
gowy i otoczenie pojazdu. Układy wspo-
magania nie zastąpią uwagi kierowcy.
Przy parkowaniu i wyjeżdżaniu z miejsca
parkingowego, lub podczas wykonywa-
nia podobnych manewrów, kierowca za-
wsze bierze za nie odpowiedzialność.
● Prędkość i styl jazdy należy zawsze
dostosować do widoczności i warunków
drogowych, pogody oraz natężenia ru-
chu.
● Czujniki ultradźwiękowe mają martwe
pola, w których nie rejestrują przeszkód
ani ludzi. Należy zwracać szczególną
uwagę na dzieci i zwierzęta.
● Zawsze zachowywać kontrolę wzroko-
wą nad otoczeniem pojazdu: jako dodat- kowej pomocy używać lusterek wstecz-
nych.
OSTROŻNIE
Na funkcje wspomagania parkowania
mogą wpływać różne czynniki, które mo-
gą prowadzić do uszkodzenia pojazdu
lub jego najbliższego otoczenia:
● W pewnych okolicznościach system
nie wykrywa lub nie wyświetla niektó-
rych obiektów:
–Przedmioty takie jak łańcuchy , drążki
holownicze, płoty, słupy i drzewa o
wąskich pniach.
– Obiekty umieszczone ponad czujni-
kami, takie jak wystające części
ścian.
– Obiekty o powierzchni lub strukturze
pewnego typu, takie jak siatki drucia-
ne lub pył śnieżny .
● Niektóre powierzchnie przedmiotów i
ubrań nie odbijają sygnałów ultradźwię-
kowych wysyłanych przez czujnik. Sys-
tem może nie wykrywać prawidłowo ta-
kich przedmiotów lub osób noszących
takie obrania.
● Na czujniki ultradźwiękowe mogą
wpływać zewnętrzne źródła dźwięku. W
pewnych okolicznościach mogą one
uniemożliwić wykrycie osób lub przed-
miotów

.
● W miarę zbliżania się do przeszkód o
małej wysokości, układ może przestać je wykrywać, a w konsekwencji przestać o
nich ostrzegać. W pewnych okolicznoś-
ciach obiekty takie jak wysoki krawężnik
mogący uszkodzić podwozie samocho-
du również nie są wykrywane.
● Zignorowanie pierwszego ostrzeżenia
układu wspomagania parkowania może
doprowadzić do poważnych uszkodzeń
samochodu.
● Uderzenia lub uszkodzenia atrapy
chłodnicy, zderzaka, koła, nadkola i pod-
wozia pojazdu mogą zmienić kierunek
działania czujników. Może to wpłynąć na
funkcję wspomagania parkowania. W ta-
kim przypadku należy przekazać samo-
chód do sprawdzenia funkcji w specja-
listycznym warsztacie.
● Tablica rejestracyjna lub jej oprawa z
przodu, która jest większa od tablicy re-
jestracyjnej, albo zakrzywiona tablica re-
jestracyjna może spowodować:
– błędne wykrywanie przeszkód,
– zasłonić czujnik. Informacja
● W pewnych sytuacjach system może
ostrzegać nawet przy braku przeszkody
w badanym obszarze, np.:
–na nierównym lub wyboistym podło-
żu, lub w wysokiej trawie,
– w obecności zewnętrznych źródeł ul-
tradźwięków, takich jak pojazdy czy-
szczące lub inne pojazdy 268