Seat Ateca 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Pielęgnacja i konserwacja
●
Nie używać gąbek, w tym gąbek do
mycia naczyń z warstwą ścierającą, do
usuwania pozostałości owadów. W ten
sposób można uszkodzić powierzchnię.
● Z reflektorów należy regularnie usu-
wać uporczywe zabrudzenia (szczątki
owadów itp.), na przykład przy okazji
tankowania. Reflektory można myć tylko
wodą; nie wycierać ich suchą szmatką
ani gąbką. Najlepiej do tego celu użyć
wody z mydłem.
● Nigdy nie myć opon bezpośrednio
strumieniem wody pod ciśnieniem. Może
to spowodować uszkodzenie opon, na-
wet przy zachowaniu pewnej odległości
od strumienia wody i przy bardzo krót-
kim czasie mycia.
● Przed myciem samochodu w myjni au-
tomatycznej złożyć lusterka boczne, aby
zapobiec ich uszkodzeniu. Niedozwolo-
ne jest ręczne składanie lub rozkładanie
elektrycznie składanych lusterek bocz-
nych; należy zawsze używać sterowania
elektrycznego. OSTROŻNIE
● Przed rozpoczęciem mycia w automa-
tycznej myjni samochodowej należy naj-
pierw zablokować ramiona wycieraczek,
aby nie zostały przemieszczone ku górze
przedniej szyby:
–maska silnika musi być zamknięta,
– włączyć i wyłączyć zapłon, –
na krótko nacisnąć przełącznik wy-
cieraczek w dół (funkcja spryskiwa-
nia). W ten sposób wycieraczki zos-
taną zablokowane. Informacja dotycząca środowiska
Samochód można myć tylko na specjal-
nych stanowiskach do mycia. Są one
wyposażone w instalację zapobiegają
przedostaniu się wody z resztkami oleju
do kanalizacji. W niektórych krajach my-
cie samochodu poza wyznaczonym do
tego obszarem jest zabronione. Czujniki i obiektywy kamer
●
Śnieg usuwać szczoteczką, a lód – od-
mrażaczem.
● Czujniki czyścić środkiem nie zawierają-
cym rozpuszczalnika i suchą, miękką
szmatką.
● Zwilżyć obiektyw kamery za pomocą
zwykłego środka czyszczącego do szkła na
bazie alkoholu i wyczyścić obiektyw suchą
szmatką. Obszar przed obiektywem asys-
tenta pasa ruchu * czyści się zwykle sprys-
kiwaczem przedniej szyby. OSTROŻNIE
● Przy myciu samochodu myjką ciśnie-
niową: –
Należy zachować odpowiednią od-
ległość od czujników w przednich i
tylnych zderzakach.
– Nie czyścić obiektywów kamer ani
okolicznych obszarów za pomocą
strumienia wody pod ciśnieniem.
● Nie używać ciepłej ani gorącej wody
do usuwania śniegu i lodu z obiektywu
kamery cofania, ponieważ może to spo-
wodować jego pęknięcie.
● Nie używać środków ściernych do
obiektywów. Woskowanie i polerowanie
Pielęgnacja
Woskowanie chroni lakier. Odpowiednim
czasem na nałożenie warstwy wosku jest
moment, w którym woda już nie
tworzy
kropelek i spływa z czystego lakieru.
Nawet jeżeli roztwór wosku jest stosowa-
ny regularnie w myjni automatycznej, zale-
ca się zabezpieczenie lakieru powłoką
twardego wosku co najmniej dwa razy w
roku.
Latem łatwiej jest usuwać martwe owady
(zbierające się na zderzaku i w przedniej
części maski silnika), jeżeli powłoka lakier-
nicza została ostatnio zabezpieczona od-
powiednimi środkami. »
299
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
Polerowanie
Polerowanie jest konieczne tylko, jeżeli la-
kier stracił swój blask i połysku nie można
przywrócić przez nałożenie wosku.
Jeżeli pasta polerska nie zawiera wosku,
powłokę wosku należy nałożyć po polero-
waniu. OSTROŻNIE
● Nie stosować past polerskich ani wo-
sku twardego na części o matowym wy-
kończeniu lub części z tworzyw sztucz-
nych.
● Nie stosować pasty polerskiej na bocz-
ną listwę biegnącą wokół dachu panora-
micznego i kończącą się na przedniej
szybie. Element ten można jednak pie-
lęgnować za pomocą twardego wosku. Elementy wykończenia
Ze względu na ochronę środowiska srebr-
ne listwy na nadwoziu są wykonane z czys-
tego aluminium (nie zawierają chromu).
Brud lub plamy na listwach należy usuwać
za pomocą środka czyszczącego o neu-
tralnym pH (nie używać środka do czy-
szczenia chromu). Pasta polerska do nad-
wozia także nie nadaje się do stosowania
na listwach wykończeniowych. Intensywnie
płyny czyszczące używane często do my-
cia przed wjazdem samochodu na myjnię mogą zawierać substancje zasadowe, któ-
re po wysuszeniu powodują powstawanie
matowych lub mlecznych plam.
Autoryzowane serwisy SEAT-a oferują
środki czyszczące, które zostały przetesto-
wane do stosowania w samochodach tej
marki i nie są szkodliwe dla środowiska.
Elementy plastikowe Elementy plastikowe można czyścić myjką
ciśnieniową. Jeżeli to nie wystarcza, części
te należy czyścić przy użyciu specjalnego
środka niezawierającego rozpuszczalnika
do czyszczenia tworzyw sztucznych. Do
części z tworzyw sztucznych nie należy
używać środków czyszczących do powłok
lakierniczych, past polerskich ani wosku.
Elementy karbonowe Elementy karbonowe w pojeździe są pokry-
te powłoką lakierniczą. Nie potrzebują one
specjalnej pielęgnacji i czyści się je jak
każde inne części lakierowane
›››

stro-
na 298
. Uszkodzenia lakieru Drobne uszkodzenia powłoki lakierniczej,
takie jak zadrapania czy odpryski, należy
naprawić
niezwłocznie , zanim metal zacz-
nie korodować. Odpowiednie pędzle do
zaprawek lub lakier w aerozolu do samo-
chodu można kupić w autoryzowanym ser-
wisie SEAT-a.
Numer oryginalnej powłoki lakierniczej na
pojeździe jest podany na naklejce znamio-
nowej ›››

strona 337 .
Jeżeli korozja jest już widoczna, należy ją
dokładnie usunąć w wyspecjalizowanym
warsztacie.
Szyby Dobra widoczność stanowi zasadniczy
czynnik bezpieczeństwa.
Przedniej szyby nie należy czyścić środ-
kiem do usuwania szczątków owadów ani
woskiem. W przeciwnym przypadku wycie-
raczki przedniej szyby nie będą działały po-
prawnie (szarpanie i skrzypienie).
300

Pielęgnacja i konserwacja
Ślady gumy, oleju, smaru lub silikonu moż-
na usunąć za pomocą płynu do czyszcze-
nia szyb lub środka do usuwania siliko-
nu.. Pozostałości wosku można usunąć tyl-
ko za pomocą specjalnego środka czy-
szczącego. Autoryzowany serwis SEAT -a
udzieli bardziej szczegółowych informacji.
Szyby należy również regularnie czyścić od
wewnątrz.
Do wycierania szyb używać czystej szmatki
lub irchy
. Szmatki używane do woskowania
i polerowania zawierają cząstki pozosta-
wiające smugi na szkle. UWAGA
Nie stosować powłok hydrofobowych na
przedniej szybie. W warunkach słabej
widoczności (np. w deszczu, ciemności
lub przy zachodzącym słońcu) powłoki
te mogą spowodować oślepienie: ryzyko
wypadku! Powłoki takie mogą także spo-
wodować hałaśliwą pracę piór wyciera-
czek przedniej szyby. OSTROŻNIE
● Śnieg i lód z szyb i lusterek bocznych
usuwać tylko za pomocą plastikowej
skrobaczki. Aby uniknąć zarysowań spo-
wodowanych brudem na szybie, skro-
baczkę należy przesuwać tylko w jed-
nym kierunku, a nie tam i z powrotem. ●
Element grzejny tylnej szyby znajduje
się po wewnętrznej stronie okna. Aby
uniknąć uszkodzenia elementów grzej-
nych, nie umieszczać na nich nalepek.
● Nigdy nie należy używać ciepłej ani go-
rącej wody do usuwania śniegu i lodu z
szyb i lusterek. Mogłoby to spowodować
pęknięcie szyby! Koła
Koła wymagają systematycznej pielęgnacji
w celu zachowania ich estetycznego wy-
glądu. Należy regularnie myć koła w celu
usunięcia z nich soli drogowej i pyłu hamul-
cowego, gdyż czynniki te są szkodliwe dla
lakieru pokrywającego obręcz koła.
Po myciu koła należy doczyścić bezkwaso-
wym środkiem do aluminiowych obręczy
kół dostępnym w autoryzowanym serwisie
SEAT-a i specjalistycznych sklepach. Nig-
dy nie pozostawiać środka czyszczącego
na obręczy przed jej spłukaniem na dłużej
niż określono w instrukcji. Jeżeli płyn do
czyszczenia kół zawiera kwas, może on
zaatakować powierzchnie śrub kół.
Do konserwacji obręczy nie należy używać
samochodowej pasty polerskiej ani innych
środków ściernych. W przypadku uszko-
dzenia powłoki ochronnej, np. kamieniami,
należy niezwłocznie naprawić uszkodzone
miejsca. UWAGA
Przy czyszczeniu kół należy pamiętać, że
woda, lód i sól drogowa mogą zmniej-
szyć skuteczność hamulców; może to
być przyczyną wypadku. Rura wydechowa
Należy regularnie myć koła w celu usunię-
cia z nich soli drogowej i pyłu hamulcowe-
go, ponieważ czynniki te mogą uszkodzić
materiał, z którego wykonana jest rura wy-
dechowa. W celu usunięcia zanieczy-
szczeń nie używać produktów czyszczą-
cych do obręczy kół, lakieru i części chro-
mowanych, ani innych środków zawierają-
cych materiały ścierne. Czyścić rury wyde-
chowe za pomocą środków czyszczących
odpowiednich dla stali nierdzewnej.
Autoryzowane serwisy SEAT-a oferują pro-
dukty czyszczące, które zostały przetesto-
wane i zatwierdzone do stosowania w sa-
mochodach tej marki.
301
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
Pielęgnacja wnętrza samo-
chodu W yświetlacz radia/Easy Connect*
i panel sterowania* Wyświetlacz można czyścić miękką szmat-
ką i dostępnym profesjonalnym „środkiem
czyszczącym do ekranów LCD“. Zwilżyć szmatkę niewielką ilością płynu czyszczą-
cego.
Panel sterowania Easy Connect* powinno
się najpierw wyczyścić pędzelkiem, tak aby
brud nie dostał się do urządzenia lub po-
między przyciski i obudowę. Następnie za-
leca się czyszczenie
panelu sterowania
Easy Connect* za pomocą szmatki zwilżo-
nej wodą i płynem do mycia naczyń. OSTROŻNIE
● Aby uniknąć zadrapania ekranu, nie
wycierać wyświetlacza suchą szmatką.
● Aby uniknąć uszkodzenia, chronić pa-
nel sterowania Easy Connect* przed za-
laniem. Elementy plastikowe i sztuczna
skóra
Elementy plastikowe i sztuczną skórę moż-
na czyścić wilgotną szmatką. Jeżeli to nie wystarcza, części te należy czyścić przy
użyciu specjalnego bezrozpuszczalniko-
wego środka do czyszczenia tworzyw
sztucznych.
Pokrycia z tkaniny i elementy wy-
kończenia Pokrycia tekstylne i elementy wykończenia
(np. siedzenia, wykończenie drzwi) powin-
ny być systematycznie czyszczone odku-
rzaczem. Pozwala to usunąć brud z po-
wierzchni, który w przeciwnym przypadku
może zostać wtarty w materiał w czasie
użytkowania. Nie używać odkurzacza paro-
wego, ponieważ para może wtłoczyć brud
głębiej w tkaninę.
Zwykłe czyszczenie
Do zwykłego czyszczenia zaleca się stoso-
wanie miękkiej gąbki lub dostępnej w hand-
lu niestrzępiącej się ściereczki z mikrofibry.
Szczotek używać wyłącznie na wykładzinie
podłogi i dywanikach, ponieważ pozostałe
powierzchnie tekstylne mogłyby ulec usz-
kodzeniu.
W przypadku zwykłego brudu powierz-
chniowego można użyć pianki do czy-
szczenia. Do rozprowadzenia pianki na po-
wierzchni tekstylnej użyć gąbki, delikatnie
wcierając piankę w materiał. Nie należy
jednak nadmiernie moczyć tkaniny. Na- stępnie zetrzeć piankę suchą, pochłaniają-
cą wodę szmatką (np. z mikrofibry) i od-
ciągnąć odkurzaczem wszelkie pozostałoś-
ci po zupełnym wysuszeniu powierzchni.
Usuwanie plam
Plamy po napojach (takich jak kawa lub
sok owocowy itp.) czyścić płynem do tkanin
delikatnych. Płyn do czyszczenia powinno
się nakładać gąbką. Jeżeli plamy trudno
schodzą, bezpośrednio na plamę można
nałożyć pastę czyszczącą i wetrzeć ją w
tkaninę. Następnie powierzchnię należy
przemyć czystą woda, aby usunąć pozos-
tałości pasty. Użyć do tego wilgotnej
szmatki lub gąbki, a następnie wytrzeć pla-
mę szmatką pochłaniającą wodę.
Plamy z czekolady lub makijażu czyścić
pastą czyszczącą (np. łagodnym mydłem).
Następnie zmyć mydło wodą (wilgotną
gąbką).
Do usuwania smaru, oleju, szminki do ust
lub tuszu z długopisu można użyć środka
na bazie spirytusu. Następnie wytrzeć roz-
puszczony smar lub cząstki farby np.
szmatką pochłaniającą wodę. Może być
także konieczne ponowne oczyszczenie
plamy za pomocą pasty czyszczącej i wo-
dy.
Jeżeli pokrycia lub płyty wykończone tkani-
ną są bardzo zabrudzone, zaleca się odda-
nie ich do czyszczenia profesjonalnej
302

Pielęgnacja i konserwacja
firmie, która użyje specjalnego szamponu i
sprayu. Informacja
Otwarte zapięcia na rzepy mogą uszko-
dzić tapicerkę siedzeń. Sprawdzić, czy
rzepy są zapięte. Skóra naturalna
Informacje ogólne
SEAT oferuje szeroki asortyment skórza-
nych tapicerek. Głównym używanym typem
skór jest nappa w różnych odmianach, tj.
skóra o gładkiej powierzchni w różnych ko-
lorach.
Ilość użytego barwnika określa wygląd i
właściwości skóry
. Jeżeli skóra jest pozos-
tawiona w bardziej naturalnym stanie, za-
chowuje swój naturalny wygląd nappy i
nadaje znakomite właściwości siedzeniom
w każdych warunkach pogodowych. Wi-
doczne pozostają delikatne żyłkowanie,
blizny
, ślady po ukąszeniach owadów,
zmarszczki i delikatne różnice odcieni; są
to charakterystyczne cechy prawdziwej na-
turalnej skóry.
Naturalne skóry typu nappa nie mają
ochronnej powłoki barwnika. Dlatego są
one bardziej narażone na uszkodzenie.
Należy o tym pamiętać, jeżeli samochodem często podróżują dzieci lub zwierzęta do-
mowe, lub jeżeli istnieją inne czynniki, któ-
re mogą prowadzić do uszkodzeń.
Skóry z barwioną powierzchnią są prawdo-
podobnie bardziej odporne na uszkodze-
nia. Jest to duży atut w codziennym użyt-
kowaniu. Oznacza to jednak, że typowe
naturalne cechy powierzchni są mniej wi-
doczne, choć nie wpływa to na jakość.
Czyszczenie i pielęgnacja
Z powodu naturalnych właściwości specjal-
nie wybranych surowych skór, wykończona
skóra wykazuje pewną wrażliwość na sma-
ry, brud itp., a zatem wymaga pielęgnacji i
dbałości w codziennym użytkowaniu.
Ciemne ubrania (szczególnie wilgotne lub
niewłaściwie barwione) mogą poplamić
skórzaną tapicerkę siedzeń. Kurz i drobne
zanieczyszczenia mechaniczne w porach i
szwach mogą zarysować i uszkodzić po-
wierzchnię. Dlatego skórę należy systema-
tycznie czyścić, w zależności od stopnia
użytkowania. Po pewnym okresie użytko-
wania siedzenia nabiorą unikatowej patyny
.
Jest to charakterystyczne dla skóry jako
produktu naturalnego i jest znakiem auten-
tycznej jakości.
Aby utrzymać estetykę naturalnej skóry

,
należy pamiętać o następujących kwes-
tiach: OSTROŻNIE
● Unikać wystawiania skóry na działanie
promieni słonecznych przez dłuższy
czas, aby nie straciła koloru. Jeżeli sa-
mochód pozostaje przez dłuższy czas w
pełnym słońcu, najlepiej skórę przykryć.
● Elementy odzieży o ostrych krawę-
dziach, takie jak zamki błyskawiczne, ni-
ty czy paski, mogą pozostawiać trwałe
rysy i szorstkie ślady na powierzchni
skóry. Informacja
● Stosować odpowiedni krem do impreg-
nacji z filtrem UV w regularnych odstę-
pach czasu i po czyszczeniu. Krem
odżywia i nawilża skórę, utrzymuje jej
elastyczność i pozwala jej oddychać.
Tworzy on również cienką warstwę
ochronną.
● Czyścić skórę co 2–3 miesiące i jak
najszybciej usuwać świeże zabrudzenia.
● Plamy z długopisu, tuszu, szminki,
pasty do butów itp. usuwać możliwie
najszybciej, gdy są jeszcze świeże.
● Chronić kolor skóry. Specjalny barwio-
ny krem odnowi kolor skóry w razie po-
trzeby i wyrówna różnice odcieni. 303
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
Czyszczenie i pielęgnacja tapicer-
ki skórzanej Naturalna skóra wymaga dodatkowej uwa-
gi i pielęgnacji.
Zwykłe czyszczenie
– Zwilżyć bawełnianą lub wełnianą szmat-
kę wodą i przetrzeć powierzchnie skórza-
ne.
Uporczywe zabrudzenia – Uporczywe zabrudzenia można usunąć
łagodnym roztworem mydlanym (czyste
mydło w płynie: dwie łyżki stołowe roz-
puszczone w jednym litrze wody).
– Nie dopuścić, aby woda wsiąkała w skórę
lub wniknęła w szwy.
– Następnie wytrzeć miękką, suchą szmat-
ką.
Usuwanie plam
– Świeże plamy pochodzące z płynów na
bazie wody , takich jak kawa, herbata,
soki, krew itp., usunąć chłonną szmatką
lub papierowym ręcznikiem kuchennym,
lub użyć środka czyszczącego z zestawu
pielęgnacyjnego do zaschniętych plam.
– Świeże tłuste plamy , które nie wniknęły
w powierzchnię, takie jak plamy z masła,
majonezu, czekolady itp., usunąć chłon- ną szmatką lub papierowym ręcznikiem
kuchennym, lub użyć środka czyszczące-
go z zestawu pielęgnacyjnego.
– Zaschnięte tłuste plamy czyścić
sprayem rozpuszczającym tłuszcz.
– Mniej typowe plamy, takie jak plamy z
długopisu i tuszu, flamastrów
, lakieru do
paznokci, farb dyspersyjnych, pasty do
butów itp. usuwać za pomocą specjalne-
go odplamiacza do skóry.
Pielęgnacja skóry – Pielęgnację skóry należy przeprowadzać
regularnie (dwa razy w roku) przy użyciu
specjalnych produktów do pielęgnacji
skóry.
– Produkty te należy nakładać bardzo
oszczędnie.
– Następnie przetrzeć skórę miękką, suchą
szmatką.
W razie pytań dotyczących pielęgnacji i
czyszczenia skórzanej tapicerki w samo-
chodzie najlepiej skontaktować się z auto-
ryzowanym serwisem SEA

T-a. Pracownicy
serwisu z przyjemnością udzielą porad i
opowiedzą o gamie produktów do konser-
wacji, takich jak:
● Zestaw do czyszczenia i pielęgnacji.
● Barwione kremy do pielęgnacji skóry. ●
Środek do usuwania plam z tuszu do dłu-
gopisów
, pasty do butów itp.
● Spray rozpuszczający tłuszcz.
● Nowe produkty i technologie. OSTROŻNIE
W żadnym wypadku nie używać rozpusz-
czalników (takich jak benzyna, terpenty-
na), pasty woskowej, pasty do butów ani
podobnych środków. Czyszczenie tapicerki z Alcantary
Usuwanie brudu i kurzu
– Wytrzeć pokrycia siedzeń delikatnie wil-
gotną szmatką.
Usuwanie plam
– Zwilżyć szmatkę letnią wodą lub rozcień-
czoną benzyną lakową.
– Przemyć plamę. Zacząć od zewnątrz i
posuwać się do wewnątrz.
– Osuszyć wyczyszczony obszar miękką
szmatką.
Do pokryć z Alcantary nie używać produk-
tów do czyszczenia skóry.
Do usuwania kurzu i brudu można zastoso-
wać odpowiedni szampon.
304

Inteligentna technologia
Kurz i drobne zanieczyszczenia mecha-
niczne w porach i szwach mogą zarysować
i uszkodzić powierzchnię. Jeżeli samochód
pozostaje w słońcu przez dłuższy okres,
Alcantara powinna być zabezpieczona
przed bezpośrednim działaniem promieni
słonecznych, aby nie wyblakła. W normal-
nym użyciu mogą pojawiać się jednak nie-
wielkie różnice odcieni. OSTROŻNIE
● Do Alcantary nie używać rozpuszczal-
ników, pasty woskowej, pasty do butów ,
odplamiaczy
, środków do czyszczenia
skóry itp.
● Aby uniknąć uszkodzenia, uporczywe
plamy należy usuwać w specjalistycz-
nych zakładach.
● W żadnym razie nie używać szczotek,
twardych gąbek ani podobnych narzędzi. Pasy bezpieczeństwa
–
Pasy należy utrzymywać w czystości.
– Do czyszczenia używać wodnego roz-
tworu łagodnego mydła.
– Stan pasów bezpieczeństwa należy kon-
trolować w regularnych odstępach czasu.
Funkcja zwijania może nie działać popraw-
nie w przypadku bardzo zabrudzonych pa-
sów. Sprawdzić, czy zwijacz pasa jest zu- pełnie suchy, zanim umożliwi się zwinięcie
pasa. OSTROŻNIE
● Nie wymontowywać pasów z samocho-
du w celu ich wyczyszczenia.
● Do pasów bezpieczeństwa nie używać
środków czyszczących, ponieważ może
to uszkodzić taśmę pasa. Sprawdzić, czy
pasy bezpieczeństwa nie mają kontaktu
ze żrącymi płynami.
● W razie stwierdzenia uszkodzenia taś-
my pasa, elementów złącznych pasa,
zwijacza pasa lub klamry, pas należy wy-
mienić w autoryzowanym serwisie. Inteligentna technologia
Elektromechaniczny układ kie-
rowniczy Elektromechaniczne wspomaganie układu
kierowniczego pomaga kierowcy w poru-
szaniu kierownicą.
Elektromechaniczne wspomaganie układu
kierowniczego dostosowuje się
elektronicz-
nie do prędkości jazdy, momentu obroto- wego oraz kąta skręcenia kół.
W przypadku awarii wspomagania układu
kierowniczego lub przy wyłączonym silniku
(na przykład w czasie holowania), pojaz-
dem nadal można kierować. Skręcenie kół
wymagać będzie jednak przyłożenia więk-
szej siły do kierownicy.
Lampki ostrzegawcze i komunikaty dla
kierowcy  (na czerwono) Usterka układu
kierowniczego! Parkowanie pojaz-
du
Świecąca lampka ostrzegawcza i komuni-
kat dla kierowcy mogą oznaczać awarię
wspomagania układu kierowniczego.
Nie kontynuować jazdy

. Zwrócić się o fa-
chową pomoc. »
305Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
 (na żółto) Układ kierowniczy:
Awaria systemu! Można
kontynuować jazdę.
Jeżeli zapali się lampka ostrzegawcza,
układ kierowniczy może reagować z więk-
szą trudnością lub czułością niż normalnie.
Ponadto w jeździe na wprost koło kierowni-
cy może nie być scentrowane.
Należy wówczas zmniejszyć prędkość i
udać się do najbliższego wyspecjalizowa-
nego warsztatu w celu wykonania naprawy.  (na żółto) Blokada układu
kierowniczego: awaria! Udać się
do autoryzowanego serwisu.
Elektroniczna blokada kolumny kierownicy
nie działa poprawnie.
Możliwie jak najszybciej udać się do wy-
specjalizowanego warsztatu w celu napra-
wy usterki. UWAGA
Jak najszybciej udać się do wyspecjali-
zowanego warsztatu w celu naprawy us-
terki: ryzyko wypadku! Informacja
Jeżeli lampka ostrzegawcza zapali się 
(na czerwono) lub  (na żółto) tylko na
krótką chwilę, można kontynuować jaz-
dę. Napęd na cztery koła
3 Dotyczy samochodów z napędem na cztery ko-
ła
W wersjach z napędem na cztery koła moc
silnika jest przekazywana na wszystkie
cztery koła.
Uwagi ogólne
W wersjach z napędem na cztery koła moc
silnika jest przekazywana na wszystkie
cztery koła. Rozdział mocy jest kontrolowa-
ny automatycznie, stosownie do stylu jazdy
kierowcy i warunków na drodze. Zob. także
› ›› strona 191 .
Napęd na cztery koła został specjalnie za-
projektowany
, aby maksymalnie wykorzys-
tać wysoką moc silnika. To połączenie za-
pewnia samochodowi wyjątkowe właści-
wości jezdne i osiągi, zarówno na normal-
nych drogach, jak i w trudnych warunkach,
takich jak śnieg i lód. Mimo to (lub właśnie
z tego względu) ważne jest przestrzeganie
określonych zasad bezpieczeństwa ››› .
Opony zimowe
Dzięki napędowi na cztery koła samochód
ma znakomitą przyczepność w warunkach
zimowych, nawet ze standardowymi opo-
nami. Niemniej jednak zaleca się zamonto-
wanie opon zimowych lub całorocznych na
wszystkich czterech kołach w celu uzyska-
nia lepszej skuteczności hamowania .Łańcuchy śniegowe
Na drogach, gdzie łańcuchy są obowiązko-
we, przepis ten dotyczy również pojazdów
z napędem na cztery koła
›››
 stro-
na 61 .
W

ymiana opon
W pojazdach z napędem na wszystkie koła
wszystkie cztery opony muszą mieć taki
sam obwód toczenia. Należy również uni-
kać używania opon o różnej głębokości
bieżnika ››› strona 329.
Samochód terenowy?
Ten model SEAT-a nie jest samochodem
terenowym: jego prześwit nie pozwala na
użytkowanie go w ten sposób. Dlatego w
miarę możliwości najlepiej unikać nierów-
nych dróg. UWAGA
● Nawet w przypadku pojazdów z napę-
dem na wszystkie koła prędkość jazdy
należy zawsze dostosować do panują-
cych warunków. Dodatkowe rozwiązania
z zakresu bezpieczeństwa nie powinny
skłaniać kierowcy do podejmowania ry-
zyka podczas jazdy. Ryzyko wypadku!
● Zdolność hamowania samochodu jest
ograniczona przyczepnością opon sa-
mochodu – tak samo, jak w przypadku
samochodu bez napędu na cztery koła.
Nie wolno ulegać pokusie szybkiej jazdy 306

Inteligentna technologia
na twardych lub śliskich nawierzchniach
tylko dlatego, że pojazd nadal ma dobre
przyspieszenie w takich warunkach. Ry-
zyko wypadku!
●
Na mokrej nawierzchni należy pamię-
tać, że przednie koła mogą wpaść w
aquaplaning („poślizg hydrodynamicz-
ny“) i tracą styczność z drogą, jeżeli po-
jazd porusza się ze zbyt dużą prędkoś-
cią. Jeżeli tak się stanie, nie nastąpi na-
gły wzrost prędkości obrotowej silnika,
który ostrzegłby kierowcę, jak ma to
miejsce w samochodach z napędem na
przednie koła. Z tego powodu zawsze
należy dobierać prędkość jazdy odpo-
wiednią do warunków drogowych. Ryzy-
ko wypadku! Zarządzanie energią
Ten system pomaga zapewnić nie-
zawodny rozruch. Zarządzanie energią steruje dystrybucją
energii elektrycznej i pomaga zawsze za-
pewnić wystarczającą ilość energii do uru-
chomienia silnika.
Jeżeli pojazd z konwencjonalnym syste-
mem zasilania nie będzie używany przez
dłuższy czas, akumulator stopniowo się
rozładuje, ponieważ pewne elementy wy-
posażenia elektrycznego, takie jak elektro- niczna blokada skrzyni biegów, będą po-
bierać prąd nawet przy wyłączonym zapło-
nie. W niektórych przypadkach może nie
wystarczyć prądu do uruchomienia silnika.
Samochód jest wyposażony w system inte-
ligentnego zarządzania energią do stero-
wania dystrybucją energii elektrycznej. Po-
prawia to znacząco niezawodność przy
uruchamianiu silnika, a także przedłuża ok-
res użytkowania akumulatora.
Głównymi funkcjami systemu zarządzania
energią są
diagnostyka akumulatora, za-
rządzanie prądem różnicowym i dyna-
miczne zarządzanie energią.
Diagnostyka akumulatora
Funkcja diagnostyki akumulatora stale re-
jestruje stan akumulatora. Czujniki wykry-
wają napięcie akumulatora, prąd akumula-
tora oraz jego temperaturę. Pozwala to
systemowi na obliczenie aktualnego pozio-
mu prądu i stanu naładowania akumulato-
ra.
Zarządzanie prądem szczątkowym
Zarządzanie prądem szczątkowym zmniej-
sza zużycie prądu w czasie postoju samo-
chodu. Funkcja ta kontroluje zasilanie
energią elektryczną różnych urządzeń
elektrycznych przy wyłączonym zapłonie.
System uwzględnia dane diagnostyczne
akumulatora. W zależności od poziomu naładowania
akumulatora, poszczególne urządzenia
elektryczne są wyłączane jedno po drugim,
aby zapobiec zbyt dużej utracie prądu i za-
pewnić niezawodne uruchomienie silnika.
Dynamiczne zarządzanie energią
Podczas jazdy funkcja ta zapewnia dystry-
bucję dostępnej energii do różnych urzą-
dzeń i systemów elektrycznych zgodnie z
ich wymaganiami. Zarządzanie energią za-
pewnia, że systemy pokładowe nie zuży-
wają więcej energii elektrycznej, niż może
dostarczyć alternator, i tym samym utrzy-
muje maksymalny możliwy poziom nałado-
wania akumulatora. Informacja
● System zarządzania energią nie może
pokonać pewnych ograniczeń fizycz-
nych. Należy pamiętać, że moc i okres
użytkowania akumulatora są ograniczo-
ne,
● W przypadku zaistnienia ryzyka, że po-
jazd nie zostanie uruchomiony, zapala się lampka ostrzegawcza awarii zasilania
lub niskiego poziomu naładowania aku-
mulatora,  ›
›› strona 118. Rozładowany akumulator
Zdolność uruchomienia jest priorytetowa.
»
307
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
Krótkie trasy przejazdów, jazda w ruchu
miejskim oraz niskie temperatury stanowią
silne obciążenia dla akumulatora. W takich
warunkach zużycie energii jest duże, ale jej
produkcja jest niewielka. Sytuacja staje się
także krytyczna, jeżeli urządzenia elek-
tryczne są używane przy niewłączonym sil-
niku. W takim przypadku następuje tylko
pobór energii bez jej wytwarzania.
W takich sytuacjach należy być świado-
mym, że zadziała system zarządzania
energią w celu sterowania jej dystrybucją.
Przy długich postojach samochodu...
Jeżeli kierowca nie jeździ pojazdem przez
kilkanaście dni lub tygodni, zarządzanie
energią stopniowo wyłączy jedno po dru-
gim urządzenia elektryczne lub zmniejszy
ilość zużywanego przez nie prądu. Ograni-
cza to ilość zużywanej energii i pomaga za-
pewnić niezawodne uruchomienie nawet
po długim okresie. W pewnych okolicznoś-
ciach mogą być niedostępne niektóre funk-
cje komfortu, takie jak zdalne otwieranie
drzwi samochodu. Funkcje te zostaną przy-
wrócone po włączeniu zapłonu i urucho-
mieniu silnika.
Przy wyłączonym silniku...
Akumulator rozładowuje się, kiedy na przy-
kład kierowca używa systemu nagłośnienia
przy wyłączonym silniku. Jeżeli zużycie energii oznacza istnienie ry-
zyka, że silnik nie zostanie uruchomiony, w
pojazdach z system informowania kierow-
cy* pojawi się ostrzeżenie tekstowe.
Jest to informacja dla kierowcy , że powi-
nien uruchomić silnik, aby akumulator mógł
się naładować.
Przy włączonym silniku...
Mimo że alternator wytwarza energię elek-
tryczną, akumulator może nadal się rozła-
dować w czasie jazdy
. Może do tego dojść,
kiedy zużywana jest duża ilość energii przy
jednoczesnym dostarczaniu niewielkich jej
ilości, szczególnie jeżeli akumulator nie był
od początku w pełni naładowany.
Aby przywrócić konieczną równowagę
energii, system odetnie wtedy czasowo
urządzenia elektryczne zużywające dużą
ilość energii lub ograniczy ilość zużywane-
go przez nie prądu. Szczególnie układy og-
rzewania zużywają dużo energii elektrycz-
nej. Jeżeli kierowca zauważy na przykład,
że ogrzewanie siedzenia* lub podgrzewana
tylna szyba nie działają, może to oznaczać,
że zostały czasowo wyłączone lub ustawio-
ne na niższą moc grzania. Systemy te sta-
ną się ponownie dostępne, kiedy tylko do-
stępna będzie wystarczająca ilość energii
elektrycznej.
Zauważalne może być również, że silnik
pracuje z nieco wyższą prędkością biegu jałowego. Jest to zjawisko zupełnie normal-
ne i nie stanowi powodu do obaw. Podwyż-
szona prędkość biegu jałowego pozwala
alternatorowi na zaspokojenie wyższego
zapotrzebowania na energię i ładowanie
akumulatora w tym samym czasie.
308