Seat Ateca 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Taşıma ve pratik ekipman
Taşıma ve pratik ekipman
Saklama bölmeleri Ön koltukların altındaki saklama
bölmeleri* Şek. 145
Ön koltuklar altındaki saklama
bölmesi. Her ön koltuğun altında kapaklı bir saklama
bölmesi bulunur
.
Çekmece
*, kapak kolu ››› Şek. 145 çekile-
rek açılır.
Çekmeceyi kapatmak için kapanana kadar
kapağa bastırın. DİKKAT
● Çekmeceler en fazla 1,5

kg ağırlık taşır.
● Aracınızı çekmece kapağı açıkken kul-
lanmayın. Ani fren ya da kaza esnasında yük serbest kalırsa yolcuların yaralanma
riski vardır
. Bardaklıklar
Şek. 146
Orta konsol: ön bardak tutucuları. Ön bardak tutucuları
– İçecekleri bardaklığa yerleştirin ››
› Şek.
146 . İki içecek yerleştirmek mümkündür.
Ayrıca kapı döşemelerine büyük plastik
şişeleri yerleştirmek de mümkündür. DİKKAT
● Araç hareket halindeyken bardak tutu-
culara sıcak içecekler koymayınız. Sıcak
içecekler dökülerek yanık tehlikesine ve
trafik kazasına neden olabilir .
● Sert veya cam bardaklar kullanmayın.
Bu gibi cisimler kaza durumunda yara-
lanmalara neden olabilir. ÖNEMLİ
Açık içecek kaplarını bardak tutuculara
yerleştirmeyin. Aksi takdirde içecekler
dökülebilir ve örneğin elektrikli ekipman
veya koltuk örtülerinde hasara neden
olabilir

. Torpido gözü
Şek. 147
Torpido gözü Açma/kapama
– Torpido gözünü açmak için kolu ok yö-
nünde çekin.
– Torpido gözünü kapatmak için kapağı yu-
karı kaldırın.
Araç ekipmanına bağlı olarak CD çalar tor-
pido gözünde bulunur . İlgili kullanım kılavu-
zunda bu ekipman için ayrı çalıştırma tali-
matları verilmiştir

. »
149
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
DİKKAT
Torpido gözünün kapağı sürüş sırasında
her zaman kapalı tutulmalıdır . Bu talima-
ta uymadığınız takdirde bir kazaya neden
olabilirsiniz. Diğer saklama bölmeleri
Aracın diğer kısımlarında başka nesne tu-
tucular
, bölümler ve destekler bulacaksınız.
● CD okuyucusu olmayan araçlarda torpido
gözünün üstünde. Saklama bölmesindeki
yük 1.2 kg’ı aşmamalıdır .
● Orta konsolda orta kol dayamasının
* al-
tında.
● Kapı çerçevesindeki giysi askıları ››
› .
● Arka koltuklarda, sağ ve sol taraflarda
başka saklama gözleri bulunmaktadır .DİKKAT
● Elbise askılarına asılan elbiselerin arka
görüş alanınızı engellemediğinden emin
olun.
● Elbise askıları sadece hafif elbiseler
için kullanılmalıdır .

Astığınız elbiselerin
ceplerinde ağır veya kesici cisimler bu-
lundurmayınız.
● Elbiseyi kancaya asmak için elbise as-
kıları kullanmayın, aksi takdirde baş ko-
ruma hava yastıklarının işlevi engellen-
miş olacaktır. Priz
Şek. 148
Orta konsol: 12 volt soket ●
Prizin orta konsolda yer alan kapağını çı-
karın ››

› Şek. 148.
● Elektrikli cihazın prizini güç soketine ta-
kın.
12 voltluk güç soketine elektrikli donanım
bağlanabilir. Her güç soketine bağlı aygıtlar
120 W

att güç değerini aşmamalıdır. DİKKAT
Priz sadece kontak açıkken çalışır. Yan-
lış kullanım ciddi yaralanmalara ve yan-
gına neden olabilir . Bu nedenle düğme
bırakıldığında çocuklar araç içerisinde
yalnız bırakılmamalıdır

. Aksi halde yara-
lanma tehlikesi doğabilir. ÖNEMLİ
Soketlere zarar vermemek için daima uy-
gun tipte fişler kullanın. Not
Elektrikli cihazların kontak kapalıyken
kullanılması akünün bir miktar boşalma-
sına neden olur . Eşyaların depolanması
Bagaj bölmesinin yüklenmesi Tüm bagaj ve diğer gevşek cisimler bagaj
bölmesine güvenli şekilde yerleştirilmelidir
.
Geriye veya ileriye doğru tıkıştırılmış sabit
olmayan nesneler sürüş güvenliğini veya
ağırlık merkezini kaydırarak aracın sürüş
özelliklerini zayıflatır

.
– Yükü bagaj bölmesinde dengeli şekilde
dağıtın.
– Ağır cisimleri bagaj bölmesinde mümkün
olduğunca öne doğru koyun.
– Ağır cisimleri önce yerleştirin.
– Ağır cisimleri takılı tespit halkalarına sa-
bitleyin ››

› Sayfa 153.
150

Taşıma ve pratik ekipman
DİKKAT
● Bagaj bölmesinde sabitlenmemiş ve
ağır yükler veya diğer cisimler ağır yara-
lanmalara neden olabilir .
● Cisimleri her zaman bagaj bölmesine
yerleştirin ve sabitleme halkalarıyla sa-
bitleyin.
● Ağır nesneleri bağlamak için uygun ka-
yışlar kullanın.
● Ani manevra veya kazalar sırasında sa-
bit olmayan cisimler öne doğru fırlayabi-
lir ve araç yolcularının yaralanmalarına
neden olabilir. Bu yaralanma riski açılan
bir hava yastığı sabitlenmemiş bir cisme
çarparsa daha da artacaktır
. Bu gerçek-
leşirse, nesneler mermi gibi fırlayabilir.
Ölümcül yaralanma riski.
● Ağır nesneleri taşırken ağırlık merkezi-
nin kayabileceğine, bunun da araç kon-
trolünü etkileyebilip bir kazaya yol açabi-
leceğine dikkat edin. Bu nedenle, kaza-
lardan kaçınmak için, hızınızı ve sürüş
tarzınızı buna göre ayarlamanız önemli-
dir.
● Azami aks yükü ve maksimum ağırlığın
üzerine çıkmayın. Belirtilen ağırlıklar aşı-
lırsa aracın sürüş özellikleri değişebilir;
kazalara, yaralanmalara ve araçta hasara
yol açabilir.
● Özellikle bagaj kapağı açıkken aracınızı
bırakarak yanından ayrılmayın. Çocuklar
bagaj bölmesine tırmanabilir ve bagaj
kapağını arkalarından kapatarak, ölüm riski doğuracak şekilde bagaj bölmesin-
de mahsur kalabilir
.
● Çocukların araç içinde ve çevresinde
oynamalarına asla izin vermeyin. Araç-
tan ayrılırken tüm kapıları ve bagaj ka-
pağını kapatın ve kilitleyin.

Aracı kilitle-
meden önce, araç içerisinde yetişkin ya
da çocukların olmadığına emin olun. Not
● Araç içindeki hava devir daimi camla-
rın buğulanmasını azaltmaya yardım
eder . Kirli hava, bagaj bölmesinin yan
kaplamasındaki havalandırma aralıkla-
rından dışarı çıkar

. Havalandırma delikle-
rinin asla kapanmadığına emin olun.
● Bağlama halkalı yük bağlama kayışları
piyasada mevcuttur. Bagaj bölmesi kapağı
Şek. 149
Bagaj bölmesi kapağıyla bagaj ka-
pağı açık. Bagaj kapağı bagaj bölümünün içinin görül-
mesini engeller
.
Sökme
– A kayışlarını sökün ve ok
1 yönünde
yukarı doğru bastırarak B destek ka-
pağını kaldırın.
T akma
– Kapağı yatay olarak, B desteğinin eks-
enindeki „plakayla

“ çakışır şekilde yerleş-
tirin ve oturana kadar aşağı doğru bastı-
rın.
– Arka kayışları A bagaj kapağına takın
› ›

› .
»
151
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
DİKKAT
● Bagaj bölmesi kapağı her zaman emni-
yetli şekilde sabitlenmelidir (kaza tehli-
kesi).
● Bagaj bölmesi kapağı raf şeklinde kul-
lanılmamalıdır . Bu kapak üzerinde yer-
leştirilen parçalar ani fren yapıldığında
yolcuların yaralanmasına, kazalara ne-
den olabilir
. Arka raf muhafazasının saklanma-
sı
Şek. 150
Bagaj bölmesinde: arka rafın mu-
hafazası için kapaklar . Şek. 151
Bagaj bölmesinde: saklama böl-
mesi rafının takılması. Arka raf, bagaj bölmesinin değişken zemini
altında muhafaza edilebilir
.
● Sol ve sağ kapakları çıkarın ››
› Şek. 150 .
● Arka rafı mahfazasına oturana kadar
bastırın ››

› Şek. 151.
● Sol ve sağ kapakları orijinal konumlarına
getirin. Uzun nesnelerin taşınması için ar-
ka kapak
* Şek. 152
Arka koltuk arkalığında: arka ka-
pağın açılması. Şek. 153
Bagaj bölmesinde: arka kapağın
açılması. Arka koltukta orta kol desteği arkasında,
aracın içinde kayak gibi uzun cisimleri taşı-
mak için arka kapak mevcuttur
.
152

Taşıma ve pratik ekipman
İçerinin kirlenmesini önlemek için herhangi
bir kirli cisim, arka kapaktan yerleştirilme-
den önce sarılmalıdır (örneğin battaniyey-
le).
Kol dayanağı indirildiğinde orta arka koltuk-
ta kimsenin seyahat etmesine izin verilmez.
Arka kapağın açılması
● Orta kol desteğini indirin.
● Açma kolunu ok yönünde çekin ve arka
kapağı ››
› Şek. 152 1 aşağı ve ileri doğru
itin.
● Bagaj kapağını açın.
● Uzun cisimleri bagaj bölmesindeki boş-
luktan yerleştirin.
● Nesneleri emniyet kemeri ile sabitleyin.
● Bagaj kapağını kapatın.
Arka kapağın kapatılması
● Oturana dek arka kapağı kaldırın. Bagaj
bölmesi tarafındaki kırmızı işaret kesinlikle
görünmemelidir .
● Bagaj kapağını kapatın.
● Gerekirse orta kol dayanağını kaldırın. Not
Arka kapak bagaj bölmesinden de açıla-
bilir . Bunun için açma kolunu ok yönün-
de aşağı doğru ve kapağı yukarı doğru
›

›› Şek. 153 bastırın. Bağlama halkaları*
Şek. 154
Bagaj bölmesinde: bağlama hal-
kaları Bagaj bölmesinin ön ve arkasında bagajı
sabitlemek için sabitleme halkaları mevcut-
tur
››

› Şek. 154 .
Ön sabitleme halkalarını kullanmak için ön-
ceden kaldırılmalıdır. DİKKAT
Uygun olmayan veya hasarlı kayışlar ve-
ya sabitleme kayışları kullanılırsa frenle-
me veya kaza durumunda kopabilir . Ci-
simler yolcu bölmesine fırlayabilir ve
ciddi veya ölümcül yaralanmalara neden
olabilir

.
● Her zaman uygun ve iyi durumdaki ka-
yışları veya sabitleme kayışlarını kulla-
nın. ●
Kemerler ve sabitleme kayışları bağla-
ma halkalarına sabit bir şekilde bağlan-
malıdır .
● Bagaj bölmesindeki sabitlenmemiş ci-
simler aniden hareket edebilir ve aracın
tutuşunu değiştirebilir .
● Büyük ve küçük tüm nesneleri sabitle-
yin.
● Nesneleri sabitlerken bağlama halkası-
nın maksimum dayanımlı yükünü asla
aşmayın.
● Çocuk koltuğunu asla sabitleme halka-
larına sabitlemeyin. Not
● Sabitleme halkalarının destekleyebile-
ceği maksimum dayanımlı yük 3.5 kN'dir .
● Uygun yük için kayışlar ve sabitleme
sistemleri, yetkili bayilerden edinilebilir. SEA

T, bunun için SEAT bayisini ziyaret
etmenizi önerir.
● Bağlama halkaları yedek lastikli versi-
yonlarda kullanılamaz. 153
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Tespit kancaları Şek. 155
Bagaj bölmesinde: tespit kancaları Bagaj bölmesinin arkasında sol ve sağda
sabitlenmiş tespit kancaları mevcuttur
› ›
› Şek. 155 .
Tespit kancaları hafif alışveriş torbalarını
sabitleyecek şekilde tasarlanmıştır. DİKKAT
Tespit kancalarını asla bağlama halkaları
olarak kullanmayın. Ani frenleme veya
kaza olması durumunda kancalar kırıla-
bilir

. ÖNEMLİ
Her kanca maksimum 2,5 kg yük için ta-
sarlanmıştır . Ağ torba*
Şek. 156
Bagaj bölmesinde: zemine kanca-
lanmış ağ torba. Şek. 157
Bagaj bölmesinde: ağ torbayı
bağlamak için 1 halkalar ve
2 kancalar.
Bagaj bölmesi hafif bagajın hareket etmesi-
ni önler
.

Ağ torba fermuarlıdır ve küçük
nesneleri saklamak için kullanılabilir.
Ağ torba bagaj bölmesine çeşitli şekillerde
takılabilir. Ağ torbanın bagaj bölmesi zeminine
kancalanması
● Uygulanabiliyorsa, ››
› Şek. 156 2 ön sa-
bitleme halkalarını kaldırın.
● Ağ kancalarını 2 sabitleme halkalarına
tutturun ››

› . Torbanın fermuarı yukarı
bakmalıdır .
● Ağ kancalarını 1 sabitleme halkalarına
tutturun.
Ağ torbayı yük eşiğinin yanına bağlayın
● Kısa ağ kancalarını ››
› Şek. 157 1
› ›› sabitleme halkalarına tutturun. Torbanın
fermuarı yukarı bakmalıdır
.
● Kayışları 2 torba kayışlarına tutturun.
Ağ torbanın sökülmesi
Kancayla bağlanan ağ torba gergindir
› ›

› .
● Kancaları ve ağ torba kayışlarını bağla-
ma halkalarından ve ağ kancalarından çı-
karın.
● Ağ torbayı bagaj bölmesinde muhafaza
edin. DİKKAT
Elastik ağ torbayı bağlama halkalarına
sabitlemek için, gerdirilmelidir . Kancayla
bağlandığında gergindir

. Ağ torba yanlış154

Taşıma ve pratik ekipman
şekilde kancaya bağlandığında ve kan-
cadan çıkarıldığında yaralanmalara
neden olabilir
.
● Kancalama veya çıkarma sırasında ağ
kancalarının bağlama halkalarından ani-
den çıkmaması için daima doğru şekilde
sabitleyin.
● Kancalama veya çıkarma sırasında,
kancaların aniden serbest kalmasına
karşı gözlerinizi ve yüzünüzü koruyun.
● Ağ torba kancalarını her zaman belirti-
len sırayla takın. Kanca beklenmedik şe-
kilde serbest kalırsa yaralanma riski ar-
tar. Bagaj bölmesi değişken zemini
Şek. 158
Bagaj bölmesi değişken zemini:
konumlar . Şek. 159
Bagaj bölmesi değişken zemini:
oluklar yatırılmış. Yüksek konumdaki değişken zemin
● ››› Şek. 158 1 kolunu kullanarak zemini
kaldırın ve zeminin ön kısmı 2 desteklerini
tamamen geçene kadar zemini geri itin.
● Zemini desteklerden arka koltuk arka-
lığına kadar ileri hareket ettirin ve zemini
kol 1 ile indirin.
Alçak konumdaki değişken zemin
● ››› Şek. 158 1 kolunu kullanarak zemini
kaldırın ve zeminin ön kısmı 2 desteklerini
tamamen geçene kadar zemini geri itin.
● Şimdi ön kısmı desteklerin alt olukları ile
eşleştirin ve zemini arka koltuk arkalığına
kadar ileri kaydırın ve zemini kol 1 ile aynı
anda indirin. Yatırılmış konumdaki değişken zemin
Değişken zemin yatırılmış iken, yedek las-
tik/patlak onarım kiti alanına erişebilirsiniz.
●
››› Şek. 158 1 kolunu kullanarak değiş-
ken zemini kaldırın ve zeminin ön kısmı
› ›
› Şek. 159 3 eğik oluklarını tamamen
geçene kadar zemini geri itin.
● 1 kolunu kullanarak ve değişken zemi-
nin hareketli ön kısmı katlanarak zemine
yaslanana kadar iterek zemini bu delikler-
den geçirin.
Katlanmış koltukları olan değişken ze-
min
● ››› Şek. 158 1 kolunu kullanarak değiş-
ken zemini kaldırın ve biraz geri itin.
● 1 koluyla aşağı yönde bir miktar basınç
uygulayarak değişken zemini katlanmış ar-
ka koltuklara itin, böylece zeminin hareketli
kısmı arka koltukların arka kısımlarıyla sıfır
mesafede olur . DİKKAT
Ani bir sürüş veya fren manevrası sıra-
sında ya da bir kaza durumunda, nesne-
ler aracın içinden fırlayarak ciddi veya
ölümcül yaralanmalara yol açabilir .
● Bagaj bölmesi zemini uygun şekilde
yukarı kaldırıldığında bile cisimleri her
zaman sabitleyin. » 155Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
●
Arka koltuk ile yukarı kaldırılan bagaj
bölmesi zemini arasında sadece zemin
yüksekliğinden 2/3'ünden fazla çıkıntı
yapmayan nesneler taşınabilir .
● Arka koltuk ile yukarı kaldırılan bagaj
bölmesi zemini arasında sadece en fazla
yaklaşık 7,5 kg ağırlığındaki nesneler ta-
şınabilir . ÖNEMLİ
● Üst konumdaki bagaj bölmesi değiş-
ken zemine yüklenebilecek maksimum
ağırlık 150 kg'dır .
● Kapatırken bagaj bölmesi zemininin
düşmesine izin vermeyin. Her zaman
kontrollü bir şekilde aşağı doğru yönlen-
dirin. Aksi takdirde bagaj bölmesi zemini
ve kaplama hasar görebilir
.Not
SEAT, bağlama halkalarına nesnelerin
sabitlenmesi için kayışların kullanılması-
nı tavsiye eder .Portbagaj
Giriş Araç tavanı aerodinamiği optimize edecek
şekilde tasarlanmıştır
. Bu nedenle, çapraz çubuklar veya klasik portbagaj sistemleri
tavandaki su tahliyelerine sabitlenemez.
Tavan su tahliyeleri hava direncini azaltmak
için tavanla birleşik olduğundan, sadece
SEA

T onaylı çapraz çubuklar ve portbagaj
sistemleri kullanılabilir.
Çapraz çubuklar ve portbagaj sisteminin
sökülmesi gereken durumlar.
● Kullanılmadıklarında.
● Araç, araç yıkama makinesinde yıkanır-
ken.
● Araç yükü maksimum yüksekliği aştığın-
da, örneğin bazı garajlarda. DİKKAT
Portbagajda ağır veya büyük yükler taşı-
nırken, ağırlık merkezi değiştiği ve daha
fazla rüzgar direnci olduğu için aracın
sürüş performansı etkilenir .
● Yükü daima uygun ve iyi durumdaki
kemer veya sabitleme kayışlarını kulla-
narak düzgünce sabitleyin.
● Büyük, ağır

, uzun veya düz yüklerin ae-
rodinamikler, ağırlık merkezi ve sürüş
performansı üzerinde negatif etkisi var-
dır

.
● Ani frenleme ve manevralardan kaçı-
nın.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı daima görüş
özelliği, hava, yol ve trafik koşullarına
göre ayarlayın. ÖNEMLİ
● Çapraz çubuklar ve portbagaj sistemini
araç yıkamaya girmeden sökün.
● Araç yüksekliği çapraz çubukların veya
portbagaj sisteminin takılışı ve üzerleri-
ne sabitlenen yükle artar . Bu amaçla,
araç yüksekliğinin örneğin altgeçitler ve-
ya garaj kapısı girişleri için üst sınırı
geçmediğini kontrol edin.
● Çapraz çubuklar

, portbagaj sistemi ve
üzerlerine sabitlenen yük tavan antenine
parazit oluşturmamalı veya panoramik
tavan ve bagaj kapağını engellememeli-
dir.
● Bagaj kapağını açarken tavandaki yüke
vurmadığından emin olun. Çevre Notu
Çapraz çubuklar ve portbagaj sistemi ta-
kıldığında, artan hava direnci aracın da-
ha fazla yakıt kullanması anlamına gelir .156

Taşıma ve pratik ekipman
Portbagaj sisteminin çapraz çu-
buklarını bağlayın Şek. 160
Portbagaj sistemi için tavan rayları
bağlantı noktaları. Çapraz çubuklar özel portbagaj sistemleri-
ne dayalıdır
. Güvenlik nedenleriyle bagaj,
bisiklet, kayak, sörf tahtası veya botları gü-
venli bir şekilde tavanda taşımak için özel
sabitlikler kullanılmalıdır
. Uygun aksesuar-
lar SEAT bayilerinden alınabilir.
Çapraz çubuklar ve portbagaj sistemini dai-
ma doğru şekilde sabitleyin. Söz konusu
çapraz çubuklar ve portbagaj sistemiyle ge-
len montaj talimatlarını daima göz önünde
bulundurun.
Çapraz çubuklar tavan raylarına montelidir.
Çapraz çubuklar ››› Şek. 160 A arasındaki
mesafe 70 ve 100 cm arasında olmalı ve
çapraz çubuklar ve tavan raylarının braket- leri arasındaki mesafe
B eşit dağıtılmalı-
dır . DİKKAT
Yanlış bağlantı ve yanlış çapraz çubuklar
ile portbagaj sisteminin kullanılması bü-
tün sistemin tavandan ayrılarak kaza ya
da yaralanmalara yol açmasına neden
olur .
● Üretici takma talimatlarını her zaman
dikkate alın.
● Çapraz çubukları ve portbagaj sistemi-
ni yalnızca mükemmel durumdayken ve
doğru şekilde sabitlendiklerinde kulla-
nın.
● Çapraz çubuklar ve portbagaj sistemini
doğru şekilde sabitleyin.
● Hareketli dişli bağlantılar ve ataşman-
ları kontrol edin ve kısa bir mesafe gittik-
ten sonra gerekliyse sıkın. Uzun seya-
hatler sırasında, her molada dişli bağlan-
tıları kontrol edin.
● T

ekerlekler, kayaklar ve sörf tahtalar,
vs için portbagaj sistemlerini her zaman
doğru şekilde takın.
● Çapraz bağlantıları veya portbagaj sis-
teminde değişiklik veya onarım yapma-
yın. Not
Çapraz çubuklar ve portbagaj sistemiyle
birlikte gelen montaj talimatlarını daima
dikkatlice okuyun ve araçta saklayın. Portbagaj sisteminin yüklenmesi
Yük sadece çapraz çubuklar ve portbagaj
sistemi düzgün şekilde takıldığında sabitle-
nebilir
››

› .
İzin verilen maksimum tavan yükü
Maksimum izin verilen tavan yükü 75
kg'dır. Bu rakam portbagaj, çapraz çubuk- lar ve tavan üzerindeki yükün kendisinin
toplamından elde edilir ›

›› .
Portbagaj sistemi, çapraz çubuklar ve taşı-
nacak yükün ağırlığını her zaman kontrol
edin ve gerekliyse tartın. Maksimum izin
verilen tavan yükünü asla aşmayın.
Düşük yük değerli çapraz çubuklar ve port-
bagaj kullanıyorsanız, izin verilen maksi-
mum tavan yükünü taşıyamayacaksınız.
Bu durumda, takma talimatlarında listele-
nen portbagajın maksimum ağırlık sınırını
aşmayın.
Yükün dağıtımı
Yükleri eşit olarak dağıtın ve doğru şekilde
sabitleyin ››

› .
Ataşmanların kontrol edilmesi
Çapraz çubuklar ve portbagaj sistemi takıl-
dığında, kısa bir seyahatten sonra ve belli
sıklıklarla cıvatalı bağlantıları ve ataşman-
ları kontrol edin. »
157
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
DİKKAT
Maksimum izin verilen tavan yükünün
aşılması kazalar ve önemli araç hasarına
yol açabilir .
● İzin verilen maksimum tavan ve aks
yükünü ya da aracın izin verilen maksi-
mum ağırlığını asla aşmayın.
● Çapraz çubuklar ve portbagaj sistemi-
nin yük kapasitesini, maksimum tavan
yüküne erişilmemiş olsa bile aşmayın.
● Ağır parçaları olabildiğince öne sabit-
leyin ve araç yükünü eşit olarak dağıtın. DİKKAT
Yük gevşekse ya da sabitlenmemişse,
portbagaj sisteminden düşebilir ve kaza-
lar veya yaralanmaya neden olabilir .
● Her zaman uygun ve iyi durumdaki ka-
yışları veya sabitleme kayışlarını kulla-
nın.
● Yükü uygun şekilde sabitleyin. Klima
Isıtma, havalandırma ve
soğutma Giriş Ek bilgileri dikkatle okuyunuz
›› ›  Sayfa 42
.
Climatronic bilgisinin görüntülenmesi
Climatronic kontrol birimini ekranı ve fabri-
kada takılan Easy Connect sistemi ekranın-
da sıcaklık alanlarının teorik değerleri gös-
terilir.
Sıcaklık ölçüm birimi Easy Connect siste-
minde değiştirilebilir.
Toz ve polen filtresi
Devreye alınmış kömür kartuşuyla toz ve
polen filtresi aracın içine alınan havadaki
yabancı maddelere karşı bariyer görevi gö-
rür.
Toz ve polen filtresi, klima performansının
kötü etkilenmeyeceği şekilde düzenli olarak
değiştirilmelidir.
Çok yüksek kirlilik seviyesindeki alanlarda
kullanımdan dolayı filtre vaktinden önce et-
kinliğini kaybederse, polen filtresi Servis
Planında belirtilenden daha sık aralıklarda
değiştirilmelidir. DİKKAT
Pencerelerden görüş açısının az olması
ciddi kaza riskini artırır .
● Her zaman tüm pencerelerin buz ve kar
kaplı olmadığından, buğulanmadığından
ve tüm yanlarda iyi görüş açısının korun-
duğundan emin olun.
● Pencerelerdeki buzlanmayı olabildiğin-
ce çabuk çözmek için gerekli maksimum
ısı çıkışı sadece motor kendi normal ça-
lışma sıcaklığına ulaştığı zaman müm-
kündür. Sadece iyi görüş koşullarında
aracınızı sürün.
● Dışarıyı rahatça görebilmek için her za-
man kalorifer sistemini, temiz hava siste-
mini, klima ve ısıtmalı arka pencereyi
kullandığınızdan emin olun.
● Asla uzun bir süre için hava devridai-
mini açık bırakmayın. Soğutma sistemi
kapalı ve hava devridaim modu açıkken
pencereler çok çabuk buğulanabilir ve
görüşü kısıtlayabilir.
● Gerekmediğinde hava devridaim mo-
dunu kapatın. DİKKAT
Kirli hava yorgunluğu artıracağı ve sürü-
cü konsantrasyonunu düşüreceği için
ciddi kaza yapma riski doğurur .
● Uzun yolculuklarda hiçbir zaman temiz
hava fanını kapalı tutmayın veya hava
devridaimini kullanmayın; araç içindeki
hava tazelenmeyecektir. 158