tow Seat Ateca 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Poradnik
Sytuacje awaryjne
Poradnik Zestaw narzędzi samochodo-
wych, zestaw do naprawy uszko-
dzonych opon *Narzędzia samochodowe wraz z zestawem
do naprawy uszkodzonych opon* przecho-
wywane są pod płytą podłogi w bagażniku.
W celu uzyskania dostępu do narzędzi sa-
mochodowych:
– Podnieść podłogę za plastikowy uchwyt
aż do zamocowania jej do przywieszek z
obydwu boków.
W zależności od wyposażenia samochodu
zestaw do przebitych opon *
znajduje się
pod podłogą bagażnika.
Zestaw narzędzi samochodowych zawiera:
● Podnośnik*
● Druciany hak do zdejmowania kołpa-
ków*/ klips do nasadek śrub kół.
● Klucz nasadowy do śrub kół*
● Pierścień holowniczy
● Adapter do śrub zabezpieczających
przed kradzieżą koła*
● Zaczep holowniczy Niektóre z przedstawionych tutaj elemen-
tów są w wyposażeniu tylko określonych
modeli lub stanowią wyposażenie dodatko-
we.
Informacja
Podnośnik zasadniczo nie wymaga kon-
serwacji. W razie potrzeby można użyć
do niego smaru uniwersalnego. Naprawa opony
TMS (zestaw do naprawy uszko-
dzonych opon)* Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››

 strona 67
Zestaw do naprawy uszkodzonych opon*
(Tyre Mobility System) zapewni niezawod-
ne uszczelnienie uszkodzenia spowodowa-
nego wbiciem się w oponę ciała obcego o
średnicy do ok. 4 mm . Nie usuwać z opo-
ny przedmiotów obcych, np. śrub lub
gwoździ.
Po wprowadzeniu środka uszczelniającego
do opony należy ponownie sprawdzić ciś-
nienie w oponach po ok. 10 minutach od
uruchomieniu silnika.
Przed przystąpieniem do korzystania z
zestawu do naprawy opon należy zaparko-
wać samochód w bezpiecznym miejscu, zapoznać się z odpowiednią procedurą i
sprawdzić, czy w samochodzie znajduje się
niezbędny zestaw do naprawy opon! W
przeciwnym razie należy uzyskać fachową
pomoc.
Nie używać środka uszczelniającego
oponę w następujących przypadkach:
●
Jeśli doszło do uszkodzenia felgi.
● W temperaturach poniżej -20°C.
● W przypadku rozcięć lub perforacji opony
przekraczających 4 mm.
● W przypadku jazdy z bardzo niskim ciś-
nieniem w oponie lub po całkowitym ujściu
gazu.
● Jeśli upłynął termin przydatności uszczel-
niacza podany na opakowaniu. UWAGA
Korzystanie z zestawu naprawczego do
opon może być niebezpieczne, zwła-
szcza gdy wykonuje się czynności na
poboczu drogi. Aby ograniczyć ryzyko
obrażeń, należy przestrzegać następują-
cych zasad:
● Należy niezwłocznie zatrzymać samo-
chód w bezpiecznym miejscu. Zaparko-
wać go w bezpiecznej odległości od ota-
czającego ruchu w celu uszczelnienia
opony. » 103
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Sytuacje awaryjne
●
Sprawdzić, czy nawierzchnia, na której
samochód został zaparkowany jest
płaska i odpowiednio twarda.
● Wszyscy pasażerowie, a zwłaszcza
dzieci, muszą znajdować się w bezpiecz-
nej odległości od obszaru roboczego.
● Włączyć światła awaryjne, aby ostrzec
innych użytkowników drogi.
● Zestawu naprawczego do opon należy
używać tylko, gdy zna się sposób postę-
powania w takich przypadkach. W prze-
ciwnym razie należy uzyskać fachową
pomoc.
● Zestaw do naprawy opon jest przezna-
czony jedynie do napraw doraźnych, na
czas dojazdu do serwisu.
● Należy możliwie najszybciej wymienić
oponę tymczasowo naprawioną przy
użyciu zestawu naprawczego.
● Uszczelniacz jest szkodliwy dla zdro-
wia i należy niezwłocznie oczyścić skórę
w przypadku bezpośredniego kontaktu z
preparatem.
● Zestaw do naprawy uszkodzonych
opon należy przechowywać w miejscu
niedostępnym dla małych dzieci.
● Pod żadnym pozorem nie używać za-
miennego podnośnika, nawet jeśli został
zatwierdzony dla danego samochodu.
● Należy wyłączyć silnik, mocno zaciąg-
nąć hamulec ręczny i włączyć bieg w
przypadku manualnej skrzyni biegów, w
celu zmniejszenia ryzyka przypadkowe-
go przemieszczenia się samochodu. UWAGA
Opona wypełniona uszczelniaczem nie
ma takich samych właściwości, jak
zwykła opona.
● Nie przekraczać prędkości 80 km/h.
● Unikać gwałtownego przyspieszania,
gwałtownego hamowania i pokonywania
zakrętów z dużą prędkością.
● Jechać najwyżej 10 minut z maksymal-
ną prędkością 80 km/h, a następnie
sprawdzić oponę. Informacja dotycząca środowiska
Zużyty lub przeterminowany uszczel-
niacz usuwać zgodnie z wymaganiami
prawa. Informacja
Nową butelkę uszczelniacza można na-
być w salonach SEAT -a. Informacja
Należy zapoznać się z odrębną instruk-
cją obsługi zestawu do naprawy opon *
dostarczoną przez producenta. Zawartość zestawu do naprawy
uszkodzonych opon*
Rys. 97
Widok standardowy: elementy zes-
tawu do naprawy uszkodzonych opon. Zestaw do naprawy uszkodzonych opon
znajduje się pod wykładziną podłogi bagaż-
nika. Zawiera on następujące elementy
›› ›
rys. 97:
Przyrząd do zdejmowania zaworów
opon
Nalepka określająca maksymalną pręd-
kość „max. 80 km/h“ lub „max. 50 m/h“
Rurka zespołu napełniającego z kor-
kiem
Kompresor
Rurka do pompowania opon
1 2
3
4
5
104

Sytuacje awaryjne
●
Jeśli drzwi samochodu są zaryglowane
od zewnątrz, od wewnątrz nie można ot-
worzyć okien ani drzwi.
● Nigdy nie należy zostawiać w samo-
chodzie dzieci ani osób niepełnospraw-
nych bez opieki. Takie osoby mogą zos-
tać uwięzione w samochodzie w sytuacji
awaryjnej i nie będą w stanie wydostać
się z niego w bezpieczne miejsce.
● W zależności od pory roku, temperatu-
ra wewnątrz zamkniętego samochodu z
zaryglowanymi drzwiami może być bar-
dzo wysoka lub bardzo niska, w wyniku
czego mogą nastąpić poważne obraże-
nia i choroby, a nawet śmierć. Dotyczy to
szczególnie małych dzieci. UWAGA
Przebywanie w zasięgu działania drzwi i
tylnej pokrywy jest niebezpieczne i może
prowadzić do poważnych obrażeń.
● Drzwi i pokrywę tylną otwierać i zamy-
kać tylko, gdy nikt nie znajduje się w ich
zasięgu. OSTROŻNIE
Podczas otwierania i zamykania w sytua-
cji awaryjnej, ostrożnie zdemontować
elementy i następnie starannie je zmon-
tować, aby uniknąć uszkodzenia samo-
chodu. Wymiana piór wycieraczek
przedniej szyby
Wymiana piór wycieraczek przed-
niej i tylnej szyby Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 76
.
Pióra wycieraczek szyby przedniej są stan-
dardowo dostarczane z warstwą grafitu.
Warstwa ta zapewnia cichą pracę wyciera-
czek. Jeżeli warstwa grafitu ulegnie uszko-
dzeniu, hałas wywoływany ścieraniem wo-
dy z szyby będzie większy.
Regularnie sprawdzać stan piór wyciera-
czek. Jeśli wycieraczki drapią szybę, na-
leży je wymienić w przypadku uszkodzenia,
lub oczyścić, jeśli są zabrudzone ››› .
Uszkodzone pióra wycieraczek szyby
przedniej należy niezwłocznie wymienić.
Są one dostępne w serwisach. UWAGA
Zużyte lub brudne pióra wycieraczek og-
raniczają widoczność i zwiększają ryzy-
ko wypadku i poważnych obrażeń.
● Należy zawsze wymieniać uszkodzone
lub zużyte pióra wycieraczek oraz takie,
których stan nie pozwala prawidłowo
oczyścić przedniej szyby. OSTROŻNIE
● Uszkodzone lub brudne wycieraczki
mogą porysować szybę.
● Jeśli do czyszczenia piór używane są
produkty zawierające rozpuszczalniki,
szorstkie gąbki lub ostre przedmioty,
uszkodzona zostanie grafitowa warstwa.
● Do czyszczenia szyb nie używać pali-
wa, zmywacza do paznokci, rozcieńczal-
nika ani innych podobnych produktów.
● Podczas mrozów należy przed użyciem
wycieraczek zawsze sprawdzić, czy nie
przymarzły one do szyby. W niskich tem-
peraturach, pomocne może okazać się
zostawienie samochodu z wycieraczka-
mi w położeniu serwisowym ››

›  stro-
na 75. OSTROŻNIE
● Aby zapobiec uszkodzeniu pokrywy
silnika i ramion wycieraczek należy zos-
tawiać te ostatnie w położeniu serwiso-
wym.
● Przed rozpoczęciem jazdy należy za-
wsze opuścić wycieraczki. 106

Poradnik
Zaciąganie i holowanie Wprowadzenie Zaciąganie oznacza rozruch silnika doko-
nany w trakcie holowania przez inny po-
jazd.
Holowanie oznacza ciągnięcie za samo-
chodem innego, niesprawnego pojazdu.
Należy przestrzegać przepisów prawa obo-
wiązujących w stosunku do rozruchu na
zaciąg i holowania.
Z przyczyn technicznych niedozwolone
jest holowanie samochodu z rozładowa-
nym akumulatorem. Zamiast tego pole-
ca się uruchamianie za pomocą kabli
rozruchowych ›
››  strona 73.
Jeżeli samochód jest wyposażony w funk-
cję Keyless, holować można go tylko przy
włączonym zapłonie!
Jazda na holu z wyłączonym silnikiem i
włączonym zapłonem powoduje rozłado-
wanie akumulatora. W zależności od stanu
naładowania akumulatora, spadek napięcia
może być taki duży, że nie będzie działać
żadne urządzenie elektryczne. np światła
awaryjne. W samochodach z funkcją
Keyless, mogłoby dojść do zablokowania
kierownicy ››› . UWAGA
Nie wolno holować samochodu, który
nie posiada zasilania.
● Podczas holowania nie wolno wyłą-
czać zapłonu przyciskiem rozruchu. Nie-
przestrzeganie tego zakazu może spo-
wodować nagłe zablokowanie kolumny
kierownicy i uniemożliwić kierowanie sa-
mochodem. Mogłoby to prowadzić do
wypadku, obrażeń oraz utraty panowania
nad samochodem.
● Jeżeli w holowanym samochodzie us-
tanie zasilanie elektryczne, należy nie-
zwłocznie zaprzestać holowania i sko-
rzystać z pomocy drogowej. UWAGA
Zachowanie samochodu na drodze i sku-
teczność hamowania ulegają znacznej
zmianie podczas holowania. Należy
przestrzegać następujących zasad, aby
ograniczyć ryzyko poważnych wypad-
ków i urazów:
● Zasady dotyczące kierowcy pojazdu
holowanego:
– Hamulec należy wciskać mocniej,
ponieważ nie działa wspomaganie
hamulców. Zwracać szczególną uwa-
gę, by nie wjechać w pojazd holują-
cy .
– W

ięcej siły trzeba włożyć w obraca-
nie kierownicy bowiem wspomaga- nie układu kierowniczego nie działa,
gdy silnik jest wyłączony.
● Zasady dotyczące kierowcy pojazdu
holującego:
–Zachować szczególną ostrożność
przy przyspieszaniu.
– Należy unikać nagłego hamowania i
gwałtownych manewrów.
– Hamować wcześniej i łagodniej niż
zwykle. OSTROŻNIE
● Aby uniknąć uszkodzenia samochodu,
np. lakieru, należy zachować ostrożność
przy wyjmowaniu i zakładaniu z powro-
tem pierścienia holowniczego oraz za-
ślepki.
● Podczas holowania niespalone paliwo
może dostać się do katalizatora i spowo-
dować jego uszkodzenie. Wskazówki dot. uruchamiania
przez zaciąganie
Generalnie nie zaleca się uruchamiania
samochodu przez zaciąganie. Zamiast
tego poleca się uruchamianie za pomo-
cą kabli rozruchowych
›› ›

 strona 73
.
Z przyczyn technicznych następujących sa-
mochodów nie wolno holować: »
107
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Sytuacje awaryjne
OSTROŻNIE
Pierścień holowniczy musi być zawsze
całkowicie i mocno dokręcony. W prze-
ciwnym razie może się urwać podczas
holowania i rozruchu na zaciąg. Mocowanie tylnego pierścienia
holowniczego
Rys. 100
Z prawej strony zderzaka tylnego:
zdjąć zaślepkę. Rys. 101
Z prawej strony zderzaka tylnego:
wkręcony zaczep holowniczy. Miejsce na wkręcany pierścień holowniczy
znajduje się po prawej stronie zderzaka tyl-
nego, pod zaślepką
›››
rys. 100 . Samocho-
dy fabrycznie wyposażone w hak holowni-
czy nie mają miejsca na wkręcenie pierś-
cienia holowniczego pod zaślepką. W ta-
kim wypadku należy rozłożyć hak holowni-
czy, bądź zamontować go i wykorzystać do
holowania ››› strona 300, ››› .
Należy pamiętać o zaleceniach dot. holo-
wania ›››

strona 108 .
Montaż tylnego pierścienia holownicze-
go (w samochodach bez fabrycznie
montowanego haka holowniczego) ● Z zestawu narzędzi samochodowych
znajdującego się w bagażniku wyjąć pierś-
cień holowniczy ›››

strona 103.
● Nacisnąć górną krawędź zaślepki
›››
rys. 100 aby ją odpiąć. ●
Zdjąć zaślepkę i pozostawić ją, aby zwi-
sała z samochodu.
● Wkręcić pierścień holowniczy do oporu
ruchem w lewo ›››

rys. 101 ››› . Dokręcić
do końca pierścień holowniczy za pomocą
odpowiedniego przyrządu.
● Po zakończeniu holowania odkręcić
pierścień ruchem w prawo za pomocą od-
powiedniego przyrządu.
● Wsunąć górny kołnierz zaślepki w otwór
w zderzaku i nacisnąć jej dolną krawędź,
aż górny kołnierz wejdzie w zderzak.
● W yczyścić pierścień holowniczy w miarę
potrzeby i umieścić go w bagażniku wraz z
innymi narzędziami samochodowymi. OSTROŻNIE
● Pierścień holowniczy musi być zawsze
całkowicie i mocno dokręcony. W prze-
ciwnym razie może się urwać podczas
holowania i rozruchu na zaciąg.
● Jeśli samochód jest fabrycznie wypo-
sażony w hak holowniczy, można wy-
łącznie używać do holowania dyszla ho-
lowniczego, specjalnie przeznaczonego
do stosowania z zaczepem kulowym. Za-
stosowanie niewłaściwego dyszla ho-
lowniczego może doprowadzić do usz-
kodzenia zarówno haka, jak i samocho-
du. W takim wypadku należy użyć linki
holowniczej. 110

Bezpieczniki i żarówki
Porady dotyczące holowania Holowanie wymaga pewnego doświadcze-
nia, zwłaszcza w przypadku korzystania z
liny holowniczej. Obaj kierowcy powinni
być zaznajomieni z problemami występują-
cymi przy holowaniu. Z tego powodu niedo-
świadczeni kierowcy nie powinni uczestni-
czyć w holowaniu.
Podczas holowania należy unikać szarpa-
nia i wstrząsów. Podczas holowania na
drogach nieutwardzonych zawsze istnieje
ryzyko przeciążenia i uszkodzenia punktów
mocowania.
Pojazd holowany może sygnalizować kie-
runek jazdy nawet przy włączonych świat-
łach awaryjnych. W tym celu należy włą-
czyć kierunkowskaz, o ile włączony jest za-
płon. W tym czasie światła awaryjne gas-
ną. Po powrocie dźwigni kierunkowskazów
do pozycji spoczynkowej, światła awaryjne
ponownie włączą się automatycznie.
Zasady dotyczące kierowcy pojazdu ho-
lowanego:
● Włączenie zapłonu zapobiega zabloko-
waniu kolumny kierownicy i umożliwia wy-
łączenie elektronicznego hamulca postojo-
wego oraz korzystanie z kierunkowskazów
i wycieraczek oraz spryskiwaczy szyb.
● Więcej siły trzeba włożyć w obracanie
kierownicy bowiem wspomaganie układu kierowniczego nie działa, gdy silnik jest wy-
łączony.
●
Hamulec należy wciskać mocniej, ponie-
waż nie działa wspomaganie hamulców.
Unikać zderzenia z pojazdem holującym.
● Uwzględnić informacje i zalecenia doty-
czące pojazdu holowanego zawarte w in-
strukcji.
Uwagi dla kierowcy pojazdu holującego
● Zachować szczególną ostrożność przy
przyspieszaniu. Unikać gwałtownych ma-
newrów.
● Hamować wcześniej i łagodniej niż zwyk-
le.
● Uwzględnić informacje i zalecenia doty-
czące pojazdu holowanego zawarte w in-
strukcji. Bezpieczniki i żarówki
Bezpieczniki Wprowadzenie Jeden bezpiecznik może być przypisany do
różnych elementów wyposażenia elektrycz-
nego. Podobnie, jeden element wyposaże-
nia elektrycznego może być zabezpieczony
przez kilka bezpieczników.
Bezpieczniki należy wymieniać jedynie,
gdy przyczyna problemu została zlikwido-
wana. Jeśli nowo wstawiony bezpiecznik
przepala się po krótkim czasie, trzeba moż-
liwie najszybciej sprawdzić instalację elek-
tryczną w specjalistycznym warsztacie. UWAGA
Wysokie napięcie instalacji elektrycznej
może spowodować poważne porażenia
prądem elektrycznym, powodując opa-
rzenia, a nawet stanowić zagrożenie ży-
cia!
● Nigdy nie dotykać przewodów elek-
trycznych układu zapłonowego.
● Zachować ostrożność, aby nie dopro-
wadzić do zwarcia w instalacji elektrycz-
nej. » 111Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Sytuacje awaryjne
UWAGA
Używanie nieodpowiednich bezpieczni-
ków, naprawa bezpieczników lub most-
kowanie obwodu prądowego bez bez-
pieczników może spowodować pożar i
poważne obrażenia.
● Nie używać bezpiecznika o większej
wartości. Bezpiecznik wymienić wyłącz-
nie na bezpiecznik o takim samym am-
perażu (ten sam kolor i oznakowania)
oraz wielkości.
● Nie naprawiać bezpieczników .
● Nie zastępować bezpiecznika metalo-
wą blaszką, zszywką ani podobnym
przedmiotem. OSTROŻNIE
● Aby uniknąć uszkodzenia instalacji
elektrycznej samochodu, przed wymianą
bezpiecznika wyłączyć zapłon, światła i
wszystkie elementy wyposażenia elek-
trycznego oraz wyjąć kluczyk ze stacyj-
ki.
● Wymiana bezpiecznika na bezpiecznik
o wyższym amperażu może doprowadzić
do uszkodzenia innych części instalacji
elektrycznej.
● Zabezpieczyć otwarte skrzynki bez-
piecznikowe, aby pył lub wilgoć nie do-
stały się do środka, powodując uszko-
dzenie układu elektrycznego. Informacja
● Jeden element może mieć kilka bez-
pieczników.
● Jeden bezpiecznik może też obejmo-
wać kilka elementów. Bezpieczniki wewnątrz samocho-
du
Rys. 102
Na desce rozdzielczej po stronie
kierowcy (w samochodach z kierownicą po
lewej stronie): pokrywa skrzynki bezpieczni-
kowej. Rys. 103
Za schowkiem podręcznym (w sa-
mochodach z kierownicą po prawej stro-
nie): Dostęp do skrzynki bezpiecznikowej. Otwieranie i zamykanie skrzynki bez-
piecznikowej znajdującej się poniżej
tablicy rozdzielczej (w samochodach z
kierownicą z lewej strony)
● Otwieranie: złożyć pokrywę w dół
› ›
› rys. 102 .
● Zamykanie: podnieść pokrywę do góry
do momentu słyszalnego zamknięcia.
112

Bezpieczniki i żarówkiNrOdbiorniki/Amperaż
31Pompa ciśnienia15
33Pompa skrzyni biegów30
37Ogrzewanie postojowe20
Informacja
● W samochodzie jest więcej bezpieczni-
ków niż podano w niniejszym rozdziale.
Wymiana tych bezpieczników powinna
się odbywać wyłącznie w serwisie.
● W tabelach nie ujęto elementów nie
posiadających swojego bezpiecznika.
● Niektóre pozycje wyposażenia wymie-
nione w tabelach są spotykane tylko w
określonych wersjach modelu lub stano-
wią wyposażenie dodatkowe.
● Należy pamiętać, że powyższe wykazy,
pomimo swojej aktualności w momencie
druku, mogą ulec zmianie. Wymiana żarówki
Wprowadzenie do tematu Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
››
›

 strona 66
.
Wymiana żarówki wymaga pewnych umie-
jętności manualnych. W przypadku samodzielnej wymiany żaró-
wek w komorze silnika należy pamiętać, że
jest to obszar niebezpieczny.
››

› zob.
Praca w komorze silnika na stronie 327.
Zawsze używać identycznych żarówek z
tym samym oznaczeniem. Nazwę podano
u podstawy oprawki żarówki.
W zależności od wyposażenia, występują
różne zestawy reflektorów i świateł tylnych:
● Reflektory halogenowe.
● Pełne światła LED*
● Tylne światła żarowe
● Tylne światła diodowe*
System pełnych reflektorów diodowych
LED*
Pełne reflektory diodowe LED obsługują
wszystkie funkcje oświetlania (światła do
jazdy dziennej, światła pozycyjne, kierun-
kowskazy, światła mijania i światła drogo-
we) z emitującymi światło diodami (LED)
jako źródłem światła.
Pełne reflektory diodowe LED przeznaczo-
ne są do eksploatacji przez cały okres eks-
ploatacji samochodu, w związku z tym źró-
deł światła nie można wymieniać. W przy-
padku awarii reflektorów należy je wymie-
nić w autoryzowanym warsztacie. UWAGA
● Zachować szczególną ostrożność pod-
czas pracy w komorze silnika, gdy silnik
jest ciepły. Ryzyko oparzenia.
● Żarówki są bardzo wrażliwe na nacisk.
Dotykanie żarówki może spowodować
pęknięcie szkła, co grozi obrażeniami.
● Przy wymianie żarówki należy uważać,
aby nie zranić się o ostre krawędzie,
szczególnie w obudowie reflektora. OSTROŻNIE
● W yjąć kluczyk ze stacyjki przed rozpo-
częciem pracy przy instalacji elektrycz-
nej. W przeciwnym wypadku może dojść
do zwarcia.
● Przed wymianą żarówki wyłączyć
światła lub światła postojowe.
● Zachować ostrożność, aby nie uszko-
dzić żadnych elementów. Informacja dotycząca środowiska
Proszę spytać sprzedawcę specjalizują-
cego się w tej branży, jak w odpowiedni
sposób utylizować zużyte żarówki. » 115
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Sytuacje awaryjne
Informacja
● Należy regularnie sprawdzać, czy
wszystkie światła samochodu (szczegól-
nie zewnętrzne) działają prawidłowo. Le-
ży to nie tylko w interesie bezpieczeń-
stwa użytkownika samochodu, ale także
wszystkich innych użytkowników dróg.
● Przed wymianą żarówki należy spraw-
dzić, czy nowa żarówka jest odpowied-
nia.
● Nie należy dotykać szklanej części ża-
rówki gołymi rękami; w tym celu należy
użyć szmatki lub papierowego ręcznika,
ponieważ odciski palców na szkle odpa-
rowują na skutek ciepła wydzielanego
przez żarówkę, osadzając się na reflekto-
rze i brudząc jego powierzchnię.
● W zależności od wersji wyposażenia
samochodu, oświetlenie wnętrza lub oś-
wietlenie zewnętrzne może być w całości
lub częściowo wykonane w technologii
LED. Diody (LED) mają szacunkowy ok-
res użytkowania dłuższy niż okres eks-
ploatacji pojazdu. Jeśli światło w techno-
logii LED przestanie działać, należy udać
się do autoryzowanego warsztatu w celu
wymiany. Wymiana żarówek świateł
przednich
Światła mijania Rys. 105
W komorze silnika: zdjąć osłonę. Rys. 106
W komorze silnika: światła mija-
nia. Wykonać następujące czynności:
Podnieść pokrywę silnika.
1. Przesunąć klamrę
››› rys. 105 1 w
kierunku oznaczonym strzałką i zdjąć
osłonę.
Odłączyć złącze ›››
rys. 106 2 od ża-
rówki.
Wypiąć sprężynę mocującą
› ›

› rys. 106 3 naciskając w prawo i
do wewnątrz.
Wyciągnąć żarówkę i zamontować no-
wą tak, aby ucho bazy żarówki paso-
wało prawidłowo do zagłębienia reflek-
tora.
Instalując żarówkę, wszystkie powyż-
sze czynności należy wykonać w od-
wrotnej kolejności.
2.
3.
4.
5.
6.
1 16

Bezpieczniki i żarówki
Żarówki świateł tylnych (w błotni-
ku) Rys. 111
W bagażniku: dostęp do śruby za-
bezpieczającej moduł świateł tylnych. Rys. 112
Zaciski mocowania na tylnej stro-
nie zespołu świateł tylnych. Wykonać następujące kroki:
Sprawdzić, która z żarówek jest usz-
kodzona.
Otworzyć pokrywę bagażnika.
1.
2. Zdjąć osłonę, podważając ją płaskim
wkrętakiem wsuniętym w szczelinę
›› ›
rys. 111 1 .
Wyjąć złącze żarówki.
Odkręcić śrubę zabezpieczającą
światło ręką lub za pomocą wkrętaka
› ›

› rys. 111 2 .
Wyjąć światło z błotnika, delikatnym
ruchem do siebie i położyć na czystej i
gładkiej powierzchni.
W yjąć oprawkę żarówki odblokowując
zaciski mocowania ›

›› rys. 112 1 .
Wymienić niesprawną żarówkę.
Aby zamontować żarówkę, należy wy-
konać powyższe czynności w odwrot-
nej kolejności, zachowując szczególną
ostrożność przy zakładaniu oprawki.
Zaczepy mocujące powinny ze sły-
szalnym kliknięciem wskoczyć na
miejsce. OSTROŻNIE
Zachować ostrożność przy wyjmowaniu
modułu tylnych świateł, aby nie uszko-
dzić lakieru ani żadnego z elementów sa-
mego modułu. Informacja
● Przygotować suchą szmatkę do włoże-
nia pod szkło modułu tylnych świateł,
aby uniknąć zarysowań. 3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
●
W przypadku świateł LED wymienić
tylko żarówkę kierunkowskazu. Światła tylne (w pokrywie bagaż-
nika)
Rys. 113
Otwarta pokrywa bagażnika: zdjąć
osłonę. Rys. 114
Wyjąć oprawkę żarówki. » 119
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo