Seat Cordoba 2005 Betriebsanleitung (in German)

169 Prüfen und Nachfüllen
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
Zunächst ist die Abdeckung 1wie nachstehend beschrieben
auszubauen:
•Ziehen Sie leicht die seitlichen Laschen der Batterieabdeckung
hoch
⇒Pfeil, Abb. 126. Heben Sie die Abdeckung um ca. 45° an
und ziehen Sie sie dann in Pfeilrichtung Aganz ab.
Nehmen Sie nun die Abdeckung
2wie folgt ab:
•Ziehen Sie leicht an der seitlichen Lasche der Batterieabdeckung
⇒Pfeil, Abb. 127. Heben Sie den Deckel dann durch Ziehen in
PfeilrichtungBganz ab.
•Zum Einbauen der Batterieabdeckung gehen Sie in umgekehrter
Reihenfolge vor.
Das Ein- und Ausbauen der Batterie ist nicht zu empfehlen, da die
Batterie und der Sicherungskasten dabei unter bestimmten
Umständen schwer beschädigt werden können. Wenden Sie sich
hierfür bitte an einen technischen Dienst.
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Einbauort
Der Flüssigkeitsbehälter befindet sich rechts im Motorraum. Der
Behälter fasst ca. 2 Liter, bei Fahrzeugen mit Scheinwerfer-
Waschanlage* etwa 4,5 Liter.
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Behälter füllen
Wir empfehlen, dem Wasser stets einen Scheibenreiniger
beizufügen. Im Handel sind geeignete Produkte aufI Is
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(im Winter mit Frostschutz) erhältlich, denn klares Wasser genügt
im allgemeinen nicht, um Scheiben und Scheinwerfergläser schnell
Abb. 127
Abb. 128
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2
B6Y-056S
B6Y-0042K


170Prüfen und Nachfüllen
und intensiv zu reinigen. Die Mischungsvorschriften auf der
Verpackung des Scheibenreinigers sind zu beachten.
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im Winter immer Scheibenreiniger mit Frostschutz beigefügt
werden.
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Zur Vermeidung einer eventuellen Fehlanzeige des Flüssigkeitsstand-
Sensors im Scheibenwischerbehälter sollte das Mischungsverhältnis zu
etwa 35% aus Alkohol und 65% aus Wasser bestehen.
Ihre Partner steht Ihnen zur Beratung jederzeit zur Verfügung.
Auf keinen Fall Kühlerfrostschutz oder andere Zusätze beimischen.
K
Waschdüsen einstellen
Bei stehendem Wagen soll der Wasserstrahl etwa wie abgebildet
auf die Windschutzscheibe auftreffen.
Die Düsen der Scheibenwaschanlage und der
Scheinwerferreinigungsanlage* lassen sich nur mit einem
Spezialwerkzeug einstellen. Erforderlichenfalls ist eine Werkstatt
aufzusuchen.
K
IBN-025Abb. 129

171 Warten und Ersetzen
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
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sollte stets eine Beratung durch einen technischen Dienst erfolgen.
• Zugelassenes SEAT-Zubehör sowie Originalersatzteile von SEAT
erhalten sind in den zugelassenen technischen Diensten erhältlich,
die selbstverständlich auch notwendige Montagearbeiten
fachgerecht ausführen.
• Nachträglich eingebaute Teile, die unmittelbar die Kontrolle des
Fahrers über das Fahrzeug beeinflussen, wie z.B.
Geschwindigkeits-Regelanlagen oder elektronisch geregelte
Dämpfersysteme müssen ein
e e1)-Kennzeichen tragen und für
dieses Fahrzeug freigegeben sein.• Zusätzliche elektrische Verbraucher aus dem Bereich Wohn- und
Geschäftsausrüstung, wie Kühlboxen, Hupen oder Ventilatoren, die
nicht der unmittelbaren Kontrolle des Fahrzeugs dienen, müssen
ein
C CE
E2)-Kennzeichen tragen.
•Sollen technische Änderungen vorgenommen werden, sind
unsere Richtlinien zu beachten. Damit wird erreicht, dass keine
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– Genehmigungszeichen der Europäischen Gemeinschaft2)C CE
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– Konformitätserklärung der Hersteller in der Europäischen Gemeinschaft.3)Nicht in allen Exportmärkten angeboten.
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172Warten und Ersetzen
Schäden am Fahrzeug entstehen, die Verkehrs- und
Betriebssicherheit erhalten bleibt und die Änderungen zulässig
sind.
K
Zündkerzen
Die Zündkerzen werden im Rahmen des SEAT-Inspektions-Service
erneuert.
Sollten die Zündkerzen einmal außerhalb dieses Inspektions-
Service erneuert werden, ist Folgendes zu beachten:
• Zündkerzen und -anlage sind auf den Motor abgestimmt und
tragen dadurch zu einer Schadstoffverringerung bei. Um
Funktionsstörungen, Motorschäden und den Verlust der
Betriebserlaubnis infolge unzulässiger Abgaswerte oder nichtentstörter Zündkerzen zu unterbinden, sollten im jeweiligen Motor
nur entsprechend vorgesehene SEAT-Zündkerzen verwendet
werden. Besonders wichtig sind unter anderem die Anzahl der
Elektroden, der Wärmewert und ggf. die Entstörung.
• Zündkerzen können kurzfristig technischen Neuerungen
unterliegen.K
Staub- und Pollenfilter*
Der Staub- und Pollenfilter befindet sich in der Heizungsanlage.
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Der Filter sollte in einer Werkstatt ausgewechselt werden.
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173 Situationen
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
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In einigen Ländern ist es Pflicht, das Warndreieck für Notfälle
mitzuführen. Dasselbe gilt auch für Verbandskasten und
Ersatzlampen.
Der Verbandskasten kann in der Reserveradschüssel untergebracht
und das Warndreieck im hinteren Teil des Kofferraumes mit Hilfe
von Gummibändern befestigt werden.
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• Der Verbandskasten und das Warndreieck gehören nicht zum
Lieferumfang des Fahrzeuges.
• Verbandskasten und Warndreieck müssen den gesetzlichen
Anforderungen entsprechen.
• Beim Verbandskasten sollten Sie außerdem auf das Verfallsdatum der
Inhalte achten.
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Bordwerkzeug
Der Satz Bordwerkzeuge und der Wagenheber befinden sich in
einer Box im Reserverad. Hier ist auch der abnehmbare Kugelkopf
der Anhängevorrichtung untergebracht.
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174Situationen
Bordwerkzeug / Wagenheber
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1Kombi-Schraubendreher mit Innensechskant im Griff für die
Radschrauben.
2Wagenheber
Bevor der Wagenheber wieder in die Werkzeugbox gelegt wird, ist
die Wagenheberklaue ganz zurückzudrehen. Anschließend muss
die Kurbel gegen die Wagenheberseite verspannt werden.
3Drahtbügel*
4Radschlüssel
5Abschleppöse*
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Verwenden Sie auf keinen Fall den Innensechskant des Schraubendrehers
zum Lösen oder Festziehen der Radschrauben.
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IBN-129Abb. 131
Abb. 132


175 Situationen
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
Das Reserverad liegt unter dem Bodenbelag des Gepäckraumes. Es ist mit
einer Kunststoff-Gewindemutter am Boden gesichert
⇒Abb. 132.
•Damit das Rad jederzeit gebrauchsbereit ist, sollte der Reifenfülldruck
regelmäßig überprüft werden (am besten zusammen mit den anderen
Rädern. Siehe Tankdeckel-Innenseite.)
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Allgemeine Hinweise
•Neue Reifen haben zu Anfang noch nicht die optimale
Haftfähigkeit und sollten daher etwa 100 km mit mäßiger
Geschwindigkeit und entsprechend vorsichtiger Fahrweise
“eingefahren” werden. Das kommt auch der Lebensdauer der
Reifen zugute.
•Aufgrund von Konstruktionsmerkmalen und Profilgestaltungen
kann die Profiltiefe von Neureifen je nach Ausführung und
Hersteller unterschiedlich ausfallen.
•Reifen von Zeit zu Zeit auf Beschädigungen (Stiche, Schnitte,
Risse und Beulen) prüfen. Fremdkörper aus dem Reifenprofil
entfernen.
•Um Beschädigungen von Reifen und Felgen zu vermeiden, dürfen
Bordsteine oder ähnliche Hindernisse nur langsam und in
möglichst rechtem Winkel überfahren werden.•Reifen vor Berührung mit Öl, Fett und Kraftstoff schützen.
•Verloren gegangene Staubkappen der Ventile umgehend
ersetzen.
•Werden die Räder abmontiert, sollten sie vorher gekennzeichnet
werden, damit bei der Wiedermontage die bisherige Laufrichtung
beibehalten werden kann.
•Abmontierte Räder bzw. Reifen immer kühl, trocken und
möglichst dunkel lagern.
Reifen, die nicht auf einer Felge montiert sind, sollten stehend
aufbewahrt werden.
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Bei laufrichtungsgebundenem Reifenprofil (erkennbar an Pfeilen in
Laufrichtung auf der Reifenflanke) sollte die vorgegebene Laufrichtung
unbedingt eingehalten werden. Dadurch werden die optimalen
Laufeigenschaften bezüglich Aquaplaning, Haftvermögen, Geräusch und
Abrieb sichergestellt.
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176Situationen
Reifenlebensdauer
Die Lebensdauer der Bereifung hängt im Wesentlichen von
folgenden Faktoren ab:
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Die Reifenfülldruckwerte stehen auf der Innenseite der Tankklappe.
Besonders bei hohen Geschwindigkeiten ist der Reifenfülldruck
von großer Bedeutung. Der Fülldruck sollte deshalb mindestens
einmal im Monat und vor jeder längeren Fahrt geprüft werden.
Bei dieser Gelegenheit auch das Reserverad nicht vergessen:
•Beim Reserverad immer den für das Fahrzeug höchsten
vorgesehenen Fülldruck einhalten.• Fülldruck immer an kalten Reifen prüfen. Den bei warmen Reifen
erhöhten Fülldruck nicht reduzieren. Bei größerer Veränderung der
Zuladung den Fülldruck entsprechend anpassen.
Bei Fahrzeugen mit Radvollblenden sind anstelle von Staubkappen
Ventilverlängerungen vorhanden. Zum Prüfen und Korrigieren des
Fülldrucks ist es nicht erforderlich, das Verlängerungsstück
abzuschrauben.
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Ein Reifen mit zu geringem Fülldruck führt zu einem erhöhten
Kraftstoffverbrauch und belastet somit auch unnötigerweise die Umwelt.
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Schnelles Kurvenfahren, rasantes Beschleunigen und scharfes
Bremsen erhöht die Abnutzung der Reifen.
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Die Räder des neuen Wagens sind ausgewuchtet. Im Fahrbetrieb
kann aber durch verschiedene Einflüsse eine Unwucht entstehen,
die sich durch Lenkunruhe bemerkbar macht.
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177 Situationen
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
Da eine Unwucht auch erhöhten Verschleiß von Lenkung,
Radaufhängung und Reifen bewirkt, sollten dann die Räder neu
ausgewuchtet werden. Außerdem muss ein Rad nach der Montage
eines neuen Reifens und nach jeder Reifenreparatur neu
ausgewuchtet werden.
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Eine fehlerhafte Einstellung des Fahrwerks hat nicht nur einen
erhöhten, meist einseitigen Reifenverschleiß zur Folge, sondern
beeinträchtigt auch die Fahrsicherheit. Bei außergewöhnlichem
Reifenverschleiß ist deshalb eine Werkstatt aufzusuchen.
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Im Profilgrund der Originalbereifung befinden sich quer zur
Laufrichtung
1,6 mm hohe “Verschleißanzeiger”
⇒Abb. 133. Diese
Verschleißanzeiger sind – je nach Fabrikat – 6- bis 8 mal in
gleichen Abständen am Reifenumfang angeordnet. Markierungen
an den Reifenflanken (z.B. die Buchstaben “TWI” oder
Dreiecksymbole) kennzeichnen die Lage der Verschleißanzeiger.H Hi
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Bei 1,6 mm Restprofiltiefe – gemessen in den Profilrillen neben den
Verschleißanzeigern – ist die gesetzlich zulässige Mindestgrenze erreicht (in
Exportländern können andere Werte gelten).
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Räder/Reifen ersetzen
Reifen und Felgen sind wichtige Konstruktionselemente. Deshalb
sind die von uns freigegebenen Reifen und Felgen zu verwenden.
Sie sind genau auf den Wagentyp abgestimmt und tragen damit
wesentlich zur guten Straßenlage und den sicheren
Fahreigenschaften bei.
Um ein einwandfreies Fahrzeugverhalten sicherzustellen, raten wir
Ihnen, beim Reifenwechsel immer die gleichen Modelle zu
verwenden, die das Fahrzeug bei seiner Erstausstattung
aufgewiesen hat.
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•Reifenmontagen und -reparaturen erfordern Fachkenntnisse und
Spezialwerkzeuge. Diese Arbeiten dürfen deshalb nur von
Fachleuten durchgeführt werden.
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Aufgrund des Problems der Altreifenentsorgung sowie der dafür
erforderlichen Spezialwerkzeuge und Fachkenntnisse sollte der
Reifenwechsel vorzugsweise in einer Werkstatt vorgenommen werden.
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178Situationen
•Aus Gründen der Fahrsicherheit Reifen möglichst nicht einzeln,
sondern mindestens achsweise ersetzen. Die Reifen mit der
größeren Profiltiefe sollen immer auf den Vorderrädern gefahren
werden.
•An allen 4 Rädern nur Gürtelreifen gleicher Bauart, Größe
(Abrollumfang) und möglichst auch gleicher Profilausführung
kombinieren.
•Unterscheidet sich das Reserverad in seiner Ausführung von der
Fahrbereifung (z.B. bei Winterbereifung oder Breitreifen), darfdas
Reserverad nur im Pannenfall kurzzeitig und mit entsprechend
vorsichtiger Fahrweise verwendet werden. Es ist so schnell wie
möglich wieder durch das normale Laufrad zu ersetzen.
•Niemals gebrauchte Reifen verwenden, deren Vorleben nicht
bekannt ist.
•Die Kenntnis der Reifenbeschriftung und deren Bedeutung
erleichtert die richtige Wahl. Gürtelreifen haben auf den Flanken
folgende Beschriftung:
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nur auf der Radinnenseite) angegeben: DOT ... 185 bedeutet, dass der Reifen in der 18. Woche 2005
hergestellt wurde.
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