Seat Cordoba 2005 Betriebsanleitung (in German)

179 Situationen
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
Die Werkstätten sind über die technischen Möglichkeiten der Um-
bzw. Nachrüstung von Reifen, Felgen und Radkappen stets auf
dem aktuellen Stand.
K
Radschrauben
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Räder tauschen
Bei deutlich stärkerer Abnutzung der Vorderradbereifung empfiehlt
es sich, die Vorderräder gegen die Hinterräder dem Schemaentsprechend zu tauschen. Dadurch erhalten alle Reifen etwa die
gleiche Lebensdauer.
Bei bestimmten Verschleißerscheinungen sollten die Reifen am
besten über Kreuz getauscht werden. Weitere Informationen
erfahren Sie in Ihrer Werkstatt.
K
Winterreifen
Beim Umrüsten auf Winterreifen ist Folgendes zu beachten:
•Um bestmögliche Fahreigenschaften zu erreichen, müssen
Winterreifen an allen vier Rädern gefahren werden.
•Winterreifen verlieren weitgehend ihre Wintertauglichkeit, wenn
das Reifenprofil bis auf eine Tiefe von 4 mm abgefahren ist.
Für Winterreifen gelten die folgenden
Geschwindigkeitsbeschränkungen:
Kennbuchstabe Q : max. 160 km/h
Kennbuchstabe T : max. 190 km/h
Kennbuchstabe H : max. 210 km/h
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180Situationen
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Eventuell abweichende Vorschriften anderer Länder beachten.
• Anstelle von Winterreifen können auch Allwetterreifen verwendet
werden.
• Im Falle einer Reifenpanne sind die entsprechenden Hinweise auf
Seite 174 zur Benutzung des Reserverades zu beachten.
• Winterreifen nicht unnötig lange montiert lassen, denn auf
schnee- und eisfreien Straßen sind die Fahreigenschaften mit
Sommerreifen besser.
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Auch im Interesse der Umwelt sollten rechtzeitig wieder die Sommerreifen
montiert werden, denn normalerweise sind damit die Abrollgeräusche
leiser, der Reifenverschleiß geringer und der Kraftstoffverbrauch niedriger.
K
Schneeketten
Schneeketten dürfen nur an den Vorderrädern montiert werden.
Die Verwendung von Schneeketten ist nur auf der Bereifung
155/80 R 13, 165/70 R 14 oder 185/60 R 14 zulässig.N Nu
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Werden Schneeketten verwendet, sollten Radkappen und
Felgenzierringe abgebaut werden. Die Radschrauben sind in
diesem Fall mit in jeder Werkstatt erhältlichen Abdeckkappen zu
versehen.
Beim Befahren schneefreier Strecken müssen die Ketten
abgenommen werden. Dort beeinträchtigen sie die
Fahreigenschaften, beschädigen die Reifen und sind schnell
zerstört.
In einigen Ländern beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit
mit Schneeketten 50 km/h.
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Vorarbeiten
– Bei einer Reifenpanne das Fahrzeug möglichst weit vom
fließenden Verkehr abstellen. Falls erforderlich, Warnblinkanlage
ein- schalten und Warndreieck aufstellen – gesetzliche Vorschriften
beachten.
– Alle Fahrzeuginsassen aussteigen lassen. Sie sollten sich
außerhalb des Gefahrenbereiches aufhalten (z.B. hinter den
Leitplanken).
– Handbremse fest anziehen, Gang einlegen bzw. Wählhebel in
Stellung "P" bringen und gegenüberliegendes Rad durch einen
Stein oder dergleichen blockieren.
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181 Situationen
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
– Bei Anhängerbetrieb muss vor dem Radwechsel der Anhänger
vom Zugwagen getrennt werden.
– Bordwerkzeug und Reserverad aus dem Gepäckraum nehmen.
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Führen Sie einen Radwechsel auf einer möglichst waagerechten Fläche
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Radblenden
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mit dem Radschlüssel und dem Drahtbügel*
abziehen. Den Drahtbügel in eine der Aussparungen der
Radvollblende einhängen. Schieben Sie den Radschlüssel durch
den Bügel und ziehen Sie die Blende ab
⇒Abb. 135.
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1)mit Hilfe des Radschlüssels und des
Drahtbügels* abnehmen. Den Drahtbügel in die beiden
Aussparungen im SEAT-Emblem stecken, den Radschlüssel durch
den Bügel schieben und die Blende abnehmen
⇒Abb. 136.K
B11-065D
TO8-042Abb. 135
Abb. 136
1)Anmerkung: Die Mittenabdeckung kann je nach Modell oder Ausführung variieren.

182Situationen
Radschrauben lockern
– Radschlüssel wie abgebildet bis zum Anschlag auf die
Radschraube schieben und linksherum drehen. Dabei möglichst
weit am Schlüsselende anfassen
⇒Abb. 137.
Lassen sich die Schrauben nicht lösen, notfalls das Ende des
Radschlüssels vorsichtig mit dem Fuß herabdrücken. Achten Sie
dabei auf sicheren Stand, indem Sie sich am Fahrzeug festhalten.
Radschrauben um etwa eine Umdrehung lockern.
K
Wagen anheben
B45-082CAbb. 137Abb. 138
Abb. 139
17 cm17 cm17 cm21 cm21 cm21 cm
CON-008A
B11-068D

183 Situationen
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
• Aufnahmepunkte für den Wagenheber:
– Den Wagenheber jeweils ca. 17 cm vom vorderen und ca. 21 cm
vom hinteren Radhaus ansetzen
⇒Abb. 138.
• Den Wagenheber am Fahrzeug ansetzen:
Die Abb. 139zeigt den angesetzten Wagenheber hinten an der
linken Seite.
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• Bei Fahrzeugen, in deren Kunststoffschweller eine Abdeckung*
eingelassen ist, muss diese abgenommen werden, um an die
Aufnahmestellen für den Wagenheber zu gelangen. Dafür folgendermaßen
vorgehen:
Ziehen Sie die Abdeckung aus ihrem Lager.
Die abgezogene Abdeckung hängt verlustsicher an einem Gummiband.
– Wagenheberklaue durch Drehen der Kurbel so weit hochdrehen,
dass der Wagenheber gerade noch unter das Fahrzeug passt.
– Die Klaue des Wagenhebers muss den senkrechten Steg des
Unterholms umfassen, damit der Wagenheber beim Anheben des
Wagens nicht abrutschen kann
⇒Abb. 139.
– Wagenheber ausrichten und gleichzeitig Wagenheberklaue
weiter hochdrehen, bis die Klaue am Steg anliegt.
– Wagen anheben, bis das Rad gerade vom Boden abhebt.
K
Das Rad abnehmen und anbringen
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im Schraubendrehergriff herausdrehen
⇒Abb. 140, auf einer
sauberen Unterlage (Radkappe, Tuch, Papier) neben dem
Wagenheber ablegen und Rad abnehmen.
Abb. 140B45-085C
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184Situationen
– Reserverad ansetzen und alle Radschrauben mit Hilfe des
Innensechskants im Schraubendrehergriff leicht festziehen.
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– Wagen herablassen und die Radschrauben mit dem
Radschlüssel über Kreuz festziehen.
– Abdeckung wieder anbringen.
Bei der Montage der Radvollblende müssen Sie zuerst die Blende
am Ventilausschnitt aufdrücken und dann den gesamten Umfang
vollständig einrasten lassen.
– Das ausgewechselte Rad in die Reserveradmulde legen und mit
der Kunststoffmutter befestigen.
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• Die Radschrauben lassen sich nach dem Lösen mit dem Innensechskant
im Schraubendrehergriff leichter lösen. Hierzu ist der Einsatz
herauszunehmen.
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• Das defekte Rad sollte so schnell wie möglich repariert werden.
Hinweis für laufrichtungsgebunde Reifen
Bei laufrichtungsgebundenem Reifenprofil (erkennbar an Pfeilen in
Laufrichtung auf der Reifenflanke) sollte die vorgegebene
Laufrichtung unbedingt eingehalten werden. Dadurch werden die
optimalen Laufeigenschaften bezüglich Aquaplaning,
Haftvermögen, Geräusch und Abrieb sichergestellt.
Falls das Reserverad bei einer Reifenpanne einmal entgegen der
Laufrichtung montiert werden muss, sollte dieser Einsatz nur
vorübergehend sein. Die optimalen Laufeigenschaften des Reifens
bezüglich Aquaplaning, Geräusch und Abriebverhalten sind nicht
mehr voll gegeben.
Wir empfehlen, dies besonders bei Nässe zu beachten und die
Geschwindigkeit den Fahrbahnverhältnissen anzupassen.
Damit die Vorteile des laufrichtungsgebundenen Reifenprinzips
wieder voll genutzt werden können, sollte der defekte Reifen
möglichst bald ersetzt werden.
Gegebenenfalls den entgegen der Laufrichtung montierten Reifen
in die vorgeschriebene Laufrichtung montieren.
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185 Situationen
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
Diebstahlsichere Schrauben*
1Diebstahlsichere Radschraube
2Radschraubenadapter
(Der Adapter wird beim Bordwerkzeug aufbewahrt.)
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• Zunächst den Adapter
2bis zum Anschlag in die Radschraube1einführen.
• Setzen Sie den Radschlüssel (aus dem Bordwerkzeug) bis zum
Anschlag auf den Adapter
2und lösen oder ziehen Sie nun die
Radschraube fest.
• Nach dem Radwechsel ist der Adapter von der Radschraube
abzunehmen.Der Radschraubenadapter sollte immer im Fahrzeug an einer dem
Wagenbesitzer bekannten Stelle – am besten beim Bordwerkzeug
– mitgenommen werden.
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Der Radschrauben-Code ist in die Adapter-Stirnseite eingeprägt.
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Beim Montieren der diebstahlsicheren Radschraube ist unbedingt aufdas
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zu achten. Wird die Schraube zu stark
angezogen, kann sowohl die Schraube als auch der Adapter beschädigt
werden.
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Die einzelnen Stromkreise sind durch Schmelzsicherungen
abgesichert.
Es empfiehlt sich, stets ein paar in jeder Werkstatt erhältliche
Ersatzsicherungen mitzuführen.
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B45-329CAbb. 141
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186Situationen
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•Brennt eine neu eingesetzte Sicherung nach kurzer Zeit wieder durch, ist
die Elektrik unverzüglich von einer Werkstatt untersuchen zu lassen.
•Einige der aufgeführten Verbraucher gehören nur zu bestimmten
Modellausführungen oder sind Mehrausstattungen.
K
Sicherung auswechseln
Die Sicherungen befinden sich seitlich links an der Schalttafel
hinter einem Deckel.
Bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung befinden sich die Sicherungen
seitlich rechts an der Schalttafel hinter einem Deckel.
•Schalten Sie die Zündung und den betroffenen Verbraucher aus.
•Nehmen Sie den Deckel ab. Stecken Sie dazu die flache Seite des
Schraubendrehers in die Aussparung der Abdeckung (Pfeil) und
hebeln diese ab.
•Anhand der Sicherungstabelle – siehe nächste Seite oder im
Deckel des Sicherungskastens – feststellen, welche Sicherung zu
dem ausgefallenen Verbraucher gehört.
•Entsprechende Sicherung herausziehen.
•Durchgebrannte Sicherung – erkennbar am durchgeschmolzenen
Metallstreifen – durch eine Sicherung g gl
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Stärke ersetzen.
•Setzen Sie den Deckel wieder ein.
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IBN-028Abb. 142

187 Situationen
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
Sicherungsbelegung
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2 ABS/ESP 10
3 frei ---
4 Bremslicht, Kupplungsschalter 5
5 Steuereinheit (Benzinmotor) 5
6 Standlicht rechts 5
7 Standlicht links 5
8 Zentralelektrik Spiegelbeheizung 5
9 Lambda-Sonde 10
10 "S"-Signal1)Zentralelektrik Radio 5
11 frei ---
12 Scheinwerfereinstellung 5
13 Ölstand-/Öldruck-Sensor 5
14 Zusatzheizung Motor/Kraftstoffpumpe 10
15 Zentralelektrik Automatikgetriebe 10
16 Sitzheizung 15
17 Steuereinheit Motor 5
18 Instrumententafel/Heizung und Belüftung,
Navigation, Scheinwerfereinstellung,
Elektrospiegel 10
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19 Rückfahrscheinwerfer 15
20 Pumpe Scheibenwaschanlage 10
21 Fernlicht rechts 10
22 Fernlicht links 10
23 Kennzeichenleuchte/Standlicht-Kontrollleuchte 5
24 Heckscheibenwischer 10
25 Einspritzdüsen (Benzin) 10
26 Schalter Bremsleuchte/ESP 10
27 Instrumententafel/Diagnose 5
28 Zentralelektrik: Handschuhfachleuchte,
Gepäckraumleuchte, Innenleuchte,
Make-up-Spiegelleuchte 10
29 Climatronic 5
30 frei ---
31 Fensterheber vorn links 25
32Stromversorgung Zentralelektrik Zentralverriegelung15
33 Alarmhupe selbstladend 15
34 Stromanschluss 15
35 Schiebedach 20
36 Motor Elektrogebläse Heizung/ Belüftung 25
37 Pumpe/Scheinwerferwaschanlage 20
38 Nebelscheinwerfer/ Nebelschlussleuchte 15
39 Steuereinheit Benzinmotor 15
40 Steuereinheit Dieselmotor 20
41 Kraftstoffvorrat-Anzeige 15
42 Zündungstrafo 15
43 Abblendlicht rechts 15
44 Fensterheber hinten links 25
1)Das "S"-Signal ist ein System für das Zündlenkschloss, das dafür sorgt, dass nach
dem Abschalten der Zündung bei im Zündlenkschloss steckendem Zündschlüssel
einige Elektrokomponenten eingeschaltet werden können, zum Beispiel das Autoradio,
der Make-up-Spiegel usw. Diese Funktion wird beim Abziehen des Schlüssels aus dem
Zündlenkschloss deaktiviert.


188Situationen
Sicherungskasten im Motorraum auf der Batterie
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1 Generator/Anlassermotor 175
2 Stromversorgung Leistungs-verteilung im
Wageninneren 110
3 Pumpe Servolenkung 50
4 SLP (Benzin)/Vorglühen Zündkerzen (Diesel) 50
5 Elektrogebläse Heizung/Belüftung Klimaanlage 40
6 Zentralelektrik ABS 40
1)Diese Sicherungen dürfen nur in einer Werkstatt erneuert werden.
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45 Fensterheber vorn rechts 25
46 Zentralelektrik Scheibenwischer 20
47 Zentralelektrik Heckscheibenbeheizung 20
48 Zentralelektrik Blinkleuchten 15
49 Zigarettenanzünder 15
50 Stromversorgung Regensensor/ Zentralverriegelung 20
51 Radio/CD/GPS 20
52 Hupe 20
53 Abblendlicht links 15
54 Fensterheber hinten rechts 25
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7 Zentralelektrik ABS 25
8 Elektrogebläse Heizung/ Belüftung Klimaanlage 30
9 frei ---
10 Zentralelektrik Verkabelung 5
11 Gebläse Klimaanlage 5
12 frei ---
13 Zentralelektrik Jatco für Automatikgetriebe 5
14 frei ---
15 frei ---
16 frei ---
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