TOYOTA AURIS TOURING SPORTS 2017 Manuale duso (in Italian)

6018-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
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La causa del problema potrebbe essere una delle seguenti:
●Uno o entrambi i terminali della batteria potrebbero essere scollegati.
●La batteria potrebbe essere scarica. (P. 605)
●Potrebbe esserci un malfunzionamento nel sistema bloccasterzo.
Contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro pro-
fessionista adeguatamente qualificato e attrezzato se il problema non può essere
risolto o se le procedure di riparazione non sono note.
Quando il motore non parte, attuare la procedura provvisoria seguente per
avviare il motore, sempre che l'interruttore motore funzioni normalmente:
Portare la leva del cambio in posizione P (Multidrive) o N (cambio
manuale).
Inserire il freno di stazionamento.
Portare l'interruttore motore in modalità ACCESSORY.
Premere e tenere premuto l'interruttore motore per circa 15 secondi men-
tre si preme il pedale freno (Multidrive) o il pedale frizione (cambio
manuale).
Anche se è possibile avviare il motore con questa procedura, il sistema
potrebbe non funzionare correttamente. Fare ispezionare il veicolo da un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professioni-
sta adeguatamente qualificato e attrezzato.
Il motorino di avviamento non gira, le luci abitacolo e i fari non si accen-
dono o il clacson non suona.
Funzione di avviamento di emergenza (veicoli con sistema di apertura/
avviamento intelligente)
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Utilizzare la chiave meccanica
(P. 124) per eseguire le seguenti
operazioni:
Blocca tutte le porte
Sblocca tutte le porte
Se la chiave elettronica non funziona correttamente (vei-
coli con sistema di apertura/avviamento intelligente)
Se la comunicazione tra la chiave elettronica e il veicolo è interrotta
(P. 148) o la chiave elettronica non può essere utilizzata in quanto la
sua batteria è esaurita, il sistema di apertura/avviamento intelligente e
il radiocomando a distanza non possono essere utilizzati. In questi
casi, le porte possono essere aperte e il motore può essere avviato
svolgendo la procedura riportata di seguito.
Bloccaggio e sbloccaggio delle porte
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Se si verifica un problema
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Multidrive: Assicurarsi che la leva del cambio sia in posizione P e premere
il pedale freno.
Cambio manuale: Portare la leva del cambio in posizione N e premere il
pedale frizione.
Appoggiare il lato della chiave elet-
tronica con il marchio Toyota
sull'interruttore motore.
Quando viene rilevata la chiave elettro-
nica, suona un cicalino e l'interruttore
motore passa alla modalità IGNITION
ON.
Quando il sistema di apertura/avvia-
mento intelligente è disattivato nelle
impostazioni personalizzate, l'interrut-
tore motore passa alla modalità
ACCESSORY.
Veicoli con strumento a 3 cerchi: Premere con decisione il pedale freno
(Multidrive) o il pedale frizione (cambio manuale) e controllare che la spia
(verde) del sistema di apertura/avviamento intelligente si accenda.
Veicoli con strumento a 2 cerchi: Premere con decisione il pedale freno
(Multidrive) o il pedale frizione (cambio manuale) e controllare che
sia visualizzato sul display multifunzione.
Premere l'interruttore motore.
Nel caso in cui il motore non si avvii ancora, contattare un qualsiasi conces-
sionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguata-
mente qualificato e attrezzato.
Avviamento del motore
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■Arresto del motore
Portare la leva del cambio in posizione P (Multidrive) o N (cambio manuale) e premere
l'interruttore motore come di consueto per arrestare il motore.
■Sostituzione della batteria della chiave
Poiché la procedura sopra descritta è una misura temporanea, si raccomanda di sosti-
tuire la batteria della chiave elettronica non appena è esaurita. (P. 516)
■Allarme (se presente)
Usando la chiave meccanica per bloccare le porte, non si imposta il sistema di
allarme.
Se una porta viene sbloccata tramite la chiave meccanica quando il sistema di allarme
è impostato, l'allarme potrebbe scattare.
■Cambio di modalità dell'interruttore motore
Rilasciare il pedale freno (Multidrive) o il pedale frizione (cambio manuale) e premere
l'interruttore motore al passaggio riportato sopra.
Il motore non si avvia e la modalità cambia a ogni pressione dell'interruttore. (P. 216)
■Quando la chiave elettronica non funziona correttamente
●Accertarsi che il sistema di apertura/avviamento intelligente non sia stato disattivato
nelle impostazioni personalizzate. Se è disattivata, attivare la funzione.
(Caratteristiche personalizzabili P. 644)
●Controllare se è impostata la modalità risparmio batteria. Se è impostata, annullare la
funzione. (P. 147)
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Se si verifica un problema
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Se si ha a disposizione una serie di cavi ponte (o di avviamento) e un
secondo veicolo con una batteria a 12 Volt, si può avviare il proprio veicolo
procedendo come descritto di seguito.
Veicoli con allarme: Verificare di
avere con sé la chiave.
Quando si collegano i cavi ponte (o di
avviamento), a seconda della situa-
zione l'allarme potrebbe scattare e le
porte bloccarsi. (
P. 89)
Aprire il cofano. (P. 469)
Veicoli con motore 1ND-TV, rimuovere la copertura del motore.
Sollevare la parte anteriore della
copertura del motore per staccarla
dai fermagli e quindi tirare la coper-
tura per staccarla dalle staffe sulla
barra posteriore come mostrato in
figura.
Se la batteria del veicolo è scarica
Le procedure seguenti possono essere utilizzate per avviare il motore
quando la batteria del veicolo è scarica.
È anche possibile chiamare un qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato o un'officina qualificata.
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Collegare i cavi ponte seguendo la procedura riportata di seguito:
Motore 1NR-FE
Motore 8NR-FTS
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Motori 1ZR-FAE e 1WW
Motore 1ND-TV
Collegare uno dei morsetti del cavo ponte positivo al terminale batteria
positivo (+) del proprio veicolo.
Collegare il morsetto all'altra estremità del cavetto positivo al terminale
batteria positivo (+) sul secondo veicolo.
Collegare uno dei morsetti del cavo ponte negativo al terminale batteria
negativo (-) del secondo veicolo.
Collegare il morsetto all'altra estremità del cavo negativo a un punto
metallico non verniciato e stabile, distante dalla batteria e dalle altre
parti in movimento, come mostrato in figura.
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Avviare il motore del secondo veicolo. Aumentare leggermente il regime
del motore e mantenere tale livello per circa 5 minuti al fine di permettere
la ricarica della batteria del proprio veicolo.
Veicoli con sistema di apertura/avviamento intelligente: Aprire e chiudere
una delle porte del veicolo con l'interruttore motore in posizione off.
Veicoli senza sistema di apertura/avviamento intelligente:
Mantenere costante il regime del motore del secondo veicolo e portare
l'interruttore motore in posizione “ON”, quindi avviare il motore del proprio
veicolo.
Veicoli con sistema di apertura/avviamento intelligente:
Mantenere costante il regime del motore del secondo veicolo e portare
l'interruttore motore in modalità IGNITION ON, quindi avviare il motore del
proprio veicolo.
Appena il motore del veicolo si è avviato, rimuovere i cavi ponte seguendo
l'ordine inverso a quello del collegamento.
Quando il motore si avvia, fare ispezionare il veicolo da un qualsiasi conces-
sionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguata-
mente qualificato e attrezzato il più presto possibile.
■Avviamento del motore quando la batteria è scarica
Il motore non può essere avviato a spinta.
■Per evitare che la batteria si scarichi
●Spegnere i fari e l'impianto audio mentre il motore è spento. (Veicoli con un sistema
Stop & Start: tranne quando il motore viene arrestato dal sistema Stop & Start).
●Disattivare tutti i componenti elettrici non necessari quando il veicolo sta viaggiando
a bassa velocità per un lungo periodo, ad esempio nel traffico intenso.
■Caricamento della batteria
L'elettricità accumulata nella batteria si consuma gradualmente anche quando il vei-
colo non è in uso, per motivi naturali e per l'effetto di determinati dispositivi elettrici. Se
il veicolo non viene utilizzato a lungo, la batteria potrebbe scaricarsi e il motore
potrebbe non essere in grado di avviarsi. (La batteria si ricarica automaticamente
durante la guida).
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Se si verifica un problema
UK_AURIS_Touring_Sports_EL (OM12L17L)■Quando si effettua la ricarica o la sostituzione della batteria
●Veicoli con sistema di apertura/avviamento intelligente: In alcuni casi, potrebbe non
essere possibile sbloccare le porte mediante il sistema di apertura/avviamento intelli-
gente quando la batteria è scarica. Utilizzare il radiocomando a distanza o la chiave
meccanica per bloccare o sbloccare le porte.
●Veicoli con sistema di apertura/avviamento intelligente: Il motore potrebbe non
avviarsi al primo tentativo dopo aver ricaricato la batteria, tuttavia, a partire dal
secondo tentativo si avvierà normalmente. Ciò non implica un malfunzionamento.
●Veicoli con sistema di apertura/avviamento intelligente: La modalità dell'interruttore
motore viene memorizzata dal veicolo. Quando la batteria viene ricollegata, il
sistema ritornerà alla modalità in cui era prima che la batteria si scaricasse. Prima di
scollegare la batteria, portare l'interruttore motore in posizione off.
Se non si è sicuri della modalità dell'interruttore motore prima che la batteria si scari-
casse, prestare particolare attenzione quando si ricollega la batteria.
●Veicoli con sistema Stop & Start: Dopo avere caricato la batteria o averne ricollegato
i terminali, il sistema Stop & Start potrebbe non arrestare automaticamente il motore
per un periodo compreso tra 5 e 40 minuti circa.
■Quando si sostituisce la batteria (veicoli con sistema Stop & Start)
Utilizzare una batteria adatta per l'uso con il sistema Stop & Start ed equivalente a una
batteria originale. Se viene utilizzata una batteria non supportata, le funzioni del
sistema Stop & Start potrebbero essere limitate per proteggerla.
Le prestazioni della batteria potrebbero inoltre essere ridotte e il motore potrebbe non
essere in grado di avviarsi. Contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota
o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato per informa-
zioni.
AV V I S O
■Per evitare incendi o esplosioni della batteria
Adottare le seguenti precauzioni per evitare che il gas infiammabile che potrebbe
fuoriuscire dalla batteria prenda fuoco accidentalmente:
●Controllare che ciascun cavo ponte sia collegato al terminale corretto e non tocchi
inavvertitamente parti diverse dal terminale in questione.
●Evitare che l'altro capo del cavo ponte collegato al terminale “+” venga in contatto
con qualsiasi parte o superficie metallica dell'area, come supporti o metallo non
verniciato.
●Evitare che i morsetti + e - dei cavi ponte entrino in contatto tra di loro.
●Non fumare, non utilizzare fiammiferi o accendisigari, né esporre la batteria a
fiamme libere.
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AV V I S O
■Precauzioni relative alla batteria
La batteria contiene elettrolito acido, velenoso e corrosivo, mentre altre sue parti
contengono piombo e relativi composti. Quando si maneggia la batteria, adottare le
seguenti precauzioni:
●Quando si lavora con la batteria, indossare sempre occhiali protettivi e procedere
con cautela per evitare che i liquidi della batteria (acidi) vengano a contatto con
pelle, vestiti o la carrozzeria del veicolo.
●Non chinarsi sulla batteria.
●Nel caso in cui il liquido della batteria entri in contatto con la pelle o con gli occhi,
lavare immediatamente la zona interessata con acqua e consultare un medico.
Porre una spugna bagnata o un panno inumidito sopra l'area interessata in attesa
di ricevere un trattamento medico.
●Lavarsi sempre le mani dopo aver maneggiato il supporto batteria, i terminali e
altre parti della batteria.
●Non consentire a bambini di avvicinarsi alla batteria.
NOTA
■Quando si maneggiano i cavi ponte
Quando si collegano i cavi ponte, assicurarsi che non rimangano impigliati nelle ven-
tole di raffreddamento o nella cinghia di trasmissione motore.
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