TOYOTA AVENSIS 2015 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

2914-6. Korištenje sustava pomoći u vožnji
4
Vožnja
Promjena postavke korištenjem višenamjenskog ekrana
Monokromatski ekran:
Na prikazu s postavkama odaberite “STOP & START”, a zatim
pritisnite i držite tipku “DISP”. (s. 108)
Odaberite željenu postavku,
a zatim pritisnite i držite tipku
“DISP”.
Ekran u boji:
Pomoću prekidača za upravljanje mjeračima odaberite “
Setup”,
a zatim pritisnite . (s. 112)
Odaberite željenu postavku i
pritisnite .
Promjena postavke prekidačem za isključivanje sustava Stop
& Start
Svakim pritiskom i držanjem prekidača za isključivanje sustava
Stop & Start u trajanju od najmanje 3 sekunde stanje se iz normal-
nog mijenja u produljeno i obratno. Stanje sustava može se provje-
riti otvaranjem prikaza s postavkama na višenamjenskom ekranu.
(s. 108, 111)
Promjena prikaza vremena mirovanja motora uz uključen klima
uređaj
1
2
1
2

2924-6. Korištenje sustava pomoći u vožnji
Zaštitna funkcija sustava Stop & Start
Vozila bez sustava olakšanog ulaska i pokretanja: Kad se glasnoća audio
sustava jako poveća, može se dogoditi da će radi smanjenja potrošnje ener-
gije iz akumulatora sustav Stop & Start automatski isključiti audio sustav.
Ako se to dogodi, audio sustav možete ponovno uključiti zakretanjem preki-
dača motora u položaj “LOCK”, a zatim u “ACC” ili “ON”.
Vozila sa sustavom olakšanog ulaska i pokretanja: Kad se glasnoća audio
sustava jako poveća, može se dogoditi da će radi smanjenja potrošnje ener-
gije iz akumulatora sustav Stop & Start automatski isključiti audio sustav.
Ako se to dogodi, audio sustav možete ponovno uključiti isključivanjem preki-
dača motora i prebacivanjem u stanje ACCESSORY ili IGNITION ON.
Zamjena akumulatora
s. 587
Prikaz stanja sustava Stop & Start
Samo ekran u boji: Na višenamjenskom ekranu bit će prikazano radno sta-
nje sustava Stop & Start.
Radno stanje sustava Stop & Start može biti prikazano na višenamjenskom
ekranu.
Monokromatski ekran:
Pritisnite prekidač TRIP na upravljaču vozila. (s. 107)
Ekran u boji:
Odaberite (podaci o vožnji) među sličicama izbornika. (s . 111 ) Pokazuje vrijeme trenutnog mirovanja
motora. (Koliko je vremena motor ugašen
kao posljedica djelovanja sustava Stop &
Start.)
Stanje: A
(monokromatski ekran)
(ekran u boji)Pokazuje koliko je ukupno vremena, od
trenutka pokretanja do trenutka zaustav-
ljanja motora, motor bio ugašen kao
posljedica djelovanja sustava Stop &
Start.

2934-6. Korištenje sustava pomoći u vožnji
4
Vožnja
Prikaz stanja B može se inicijalizirati.
Monokromatski ekran:
Kad se na višenamjenskom ekranu pojavi ECO ODO, pritisnite i držite tipku
TRIP na upravljača vozila.
Ekran u boji:
Kad se na višenamjenskom ekranu pojavi prikaz stanja sustava Stop & Start,
pritisnite i držite tipku na upravljaču vozila.

Poruke na višenamjenskom ekranu
Ako se motor ne može ugasiti djelovanjem sustava Stop & Start, ako se motor
ugašen djelovanjem sustava Stop & Start automatski ponovno pokrene ili ako
je motor ugašen djelovanjem sustava Stop & Start uz ručicu mjenjača u bilo
kojem položaju osim N i otpuštenu papučicu spojke, na višenamjenskom
ekranu bit će prikazane sljedeće poruke.
Ako se motor ne može ugasiti djelovanjem sustava Stop & Start (ekran u
boji) Stanje B:
(Monokromatski ekran)
(Ekran u boji)Pokazuje koliko je ukupno vremena,
računajući od prethodne do sljedeće ini-
cijalizacije, motor bio ugašen kao poslje-
dica djelovanja sustava Stop & Start.
PorukaOpis/postupci
• Koristi se klima uređaj, a vanjska tempera-
tura visoka je ili niska.
Ako je razlika između namještene tem-
perature i temperature u kabini mala,
sustav djeluje.
•Uključen je grijač vjetrobranskog stakla.
•Uključen je električni grijač.
“For climate con-
trol”

2944-6. Korištenje sustava pomoći u vožnji
“Battery charging”
• Moguće je da je akumulator gotovo pra-
zan.
Funkcija gašenja motora privremeno je
onemogućena kako bi se akumulator
mogao puniti. Međutim, nakon kraćeg
rada motora, funkcija će ponovno biti
omogućena.
• Moguće je da se akumulator puni (Pri-
mjeri: Kratko nakon zamjene akumulatora,
odspajanja izvoda akumulatora i sl.)
Nakon punjenja akumulatora u trajanju
od približno 5 do 40 minuta sustav je
spreman za djelovanje.
• Moguće je da je motor pokrenut uz otvoren
poklopac motora.
Zatvorite poklopac motora, isključite
prekidač motora, malo pričekajte, a
zatim pokrenite motor.
• Moguće je da je akumulator hladan.
Kraći rad motora omogućit će opora-
vak sustava jer će se temperatura u
prostoru motora povećati.
• Moguće je da je akumulator vrlo vruć.
Ako ugasite motor i pričekate da se
prostor motora dovoljno ohladi, sustav
će se oporaviti.
PorukaOpis/postupci

2954-6. Korištenje sustava pomoći u vožnji
4
Vožnja
Ako se motor ugašen djelovanjem sustava Stop & Start automatski ponovno
pokrene (ekran u boji)
Ako je nakon gašenja motora djelovanjem sustava Stop & Start ručica mje-
njača prebačena u bilo koji položaj osim N, uz otpuštenu papučicu spojke
“For brake
system”
• Smanjila se rezerva servo uređaja kočnica.
• Vozilo se koristi na velikoj nadmorskoj
visini.
Kad se rezerva servo uređaja kočnice
vrati na zadanu razinu, sustav će se
oporaviti.
“Driver seat belt
unbuckled”Sigurnosni pojas vozača nije zakopčan.
“Bonnet open”Otvoren je poklopac motora.
PorukaOpis/postupci
• Koristi se ili je uključen klima uređaj.
•Uključen je grijač vjetrobranskog stakla.
•Uključen je električni grijač.
“For brake
system”
Snažno ste pritisnuli papučicu kočnice ili ste
je pritisnuli više puta uzastopce.
Kad se za vrijeme vožnje rezerva servo
uređaja kočnice vrati na zadanu razinu,
sustav će se oporaviti.
“Battery charging”
Moguće je da je akumulator gotovo prazan.
Motor je ponovno pokrenut kako bi se
akumulator mogao puniti. Nakon kra-
ćeg rada motora sustav će se opora-
viti.
“Steering wheel
turned”Zakrenut je obruč upravljača.
“Driver seat belt
unbuckled”Sigurnosni pojas vozača nije zakopčan.
PorukaRadnja
“Stop & Start system active.
Shift to N and depress
clutch to restart.”
Ručicu mjenjača prebacite u položaj N
i pritisnite papučicu spojke. Motor se
ponovno pokreće.
PorukaOpis/postupci
“For climate con-
trol”

2964-6. Korištenje sustava pomoći u vožnji
U slučaju da žaruljica isključenosti sustava Stop & Start nastavi treptati
Postoji mogućnost da je sustav Stop & Start u kvaru. Obratite se bilo kojem
ovlaštenom Toyotinom prodajnom/servisnom centru ili drugom odgovarajuće
osposobljenom i opremljenom servisu.
OPREZ
Za vrijeme korištenja sustava Stop & Start
Kad je motor ugašen djelovanjem sustava Stop & Start (upaljena je žaru-
ljica sustava Stop & Start), ručicu mjenjača držite u položaju N, a radi
sigurnosti pritisnite papučicu kočnice ili zategnite parkirnu kočnicu.
Funkcija automatskog pokretanja motora može dovesti do nesreće.
Ne izlazite iz vozila kad je motor ugašen djelovanjem sustava Stop & Start
(upaljena je žaruljica sustava Stop & Start).
Funkcija automatskog pokretanja motora može dovesti do nesreće.
Ukoliko se vozilo nalazi u prostoru sa slabim provjetravanjem, provjerite
da motor nije ugašen djelovanjem sustava Stop & Start. Funkcijom auto-
matskog pokretanja motor se može ponovno pokrenuti, a nakupljeni
ispušni plinovi uvući se u putničku kabinu te tako ugroziti zdravlje, pa čak i
život putnika.
UPOZORENJE
Da biste osigurali ispravno funkcioniranje sustava
U nekom od niže navedenih slučajeva može se dogoditi da sustav Stop &
Start neće ispravno funkcionirati. Zato svoje vozilo odvezite na pregled u
ovlašten Toyotin prodajni/servisni centar ili drugi odgovarajuće osposobljen
i opremljen servis.
Iako je sigurnosni pojas vozača zakopčan, trepće žaruljica upozorenja za
nezakopčan sigurnosni pojas.
Iako sigurnosni pojas vozača nije zakopčan, žaruljica upozorenja za neza-
kopčan sigurnosni pojas ugašena je.
Iako su vrata vozača zatvorena, na višenamjenskom ekranu pojavljuje se
upozorenje za otvorena vrata ili se uz prekidač unutrašnjeg svjetla u polo-
žaju vrata pali unutrašnje svjetlo.
Iako su vrata vozača otvorena, na višenamjenskom ekranu ne pojavljuje
se upozorenje za otvorena vrata ili se uz prekidač unutrašnjeg svjetla u
položaju vrata ne pali unutrašnje svjetlo.

297
4
4-6. Korištenje sustava pomoći u vožnji
Vožnja
Sustavi pomoći u vožnji
ABS (sustav za sprečavanje blokiranja kotača)
Pomaže u sprečavanju blokiranja kotača u slučaju naglog pritiska
na kočnice i kočenja u vožnji po skliskom kolniku.
Sustav pomoći pri naglom kočenju
Povećava silu kočenja nakon pritiska na papučicu kočnice kad
sustav utvrdi naglo kočenje.
VSC (sustav za održavanje stabilnosti vozila)
Pomaže vozaču u održavanju nadzora nad vozilom kada prilikom
naglog skretanja ili drugog manevra po skliskom kolniku dođe do
klizanja.
VSC+ (sustav za održavanje stabilnosti vozila)
Omogućuje koordinirano upravljanje sustavima ABS, TRC, VSC i
EPS.
Zadržavajući upravljivost vozila pomaže u slučaju krivudanja na
skliskom kolniku.
TRC (sustav za sprečavanje proklizavanja kotača)
Pomaže u održavanju trakcije i sprečavanju proklizavanja prednjih
kotača pri pokretanju vozila i ubrzavanju na skliskom kolniku.
Sustav pomoći pri kretanju na strmini
Pri kretanju na skliskoj ili strmoj uzbrdici pomaže u sprečavanju vra-
ćanja vozila unatrag.
EPS (električko servo upravljanje)
Uključuje elektromotor koji smanjuje silu potrebnu za zakretanje
obruča upravljača.
Niže opisani sustavi automatski se uključuju kao reakcija na
razne situacije u vožnji, pomažući time u održavanju sigurnosti i
voznih karakteristika. Međutim, vodite računa da su ovo samo
pomoćni sustavi i na njih se pri upravljanju vozilom ne trebate
previše oslanjati.

2984-6. Korištenje sustava pomoći u vožnji
PCS (predsudarni sigurnosni sustav) (ovisno o opremi)
s. 255
Signal za kočenje u slučaju opasnosti
Pri naglom pritisku na kočnice, svjetla automatski počinju bljeskati
kao upozorenje vozilu koje se kreće iza vas.
Za vrijeme djelovanja sustava
TRC/VSC treptat će žaruljica
pokazivača proklizavanja.
Ako vozilo zapne u blatu, snijegu ili slično, sustav TRC može smanjiti
prijenos snage s motora na kotače. Isključivanjem sustava pritiskom
na možete olakšati pomicanje vozila radi što lakšeg izvlačenja.
Za isključivanje sustava TRC krat-
ko pritisnite i otpustite .
Na višenamjenskom ekranu bit će
prikazano “TRC OFF”.
Za ponovno uključivanje sustava
pritisnite još jedanput.
Kad sustavi TRC i VSC djeluju
Isključivanje sustava TRC

2994-6. Korištenje sustava pomoći u vožnji
4
Vožnja
Isključivanje sustava TRC i VSC
Za isključivanje sustava TRC i VSC pritisnite tipku i držite je najmanje 3
sekunde dok je vozilo u stanju mirovanja.
Upalit će se žaruljica VSC OFF, a na višenamjenskom ekranu bit će prika-
zano “TRC OFF”.
*
Za ponovno uključivanje sustava još jedanput pritisnite .
*: Na vozilima sa sustavom PCS (predsudarni sigurnosni sustav) funkcija
predsudarne pomoći pri kočenju i funkcija predsudarnog kočenja bit će
također isključene. (s. 260)
Kad je na višenamjenskom ekranu prikazana poruka da je sustav TRC
isključen iako prekidač VSC OFF nije pritisnut
Sustav TRC i sustav pomoći pri kretanju na strmini ne mogu djelovati. Obra-
tite se bilo kojem ovlaštenom Toyotinom prodajnom/servisnom centru ili dru-
gom odgovarajuće osposobljenom i opremljenom servisu.
Zvukovi i vibracije koje stvaraju sustavi ABS, BA, TRC, VSC i sustav
pomoći pri kretanju na strmini
Prilikom pokretanja motora i neposredno nakon kretanja vozila, iz prostora
motora mogu se čuti zvukovi ako papučicu kočnice naizmjence pritišćete i
otpuštate. Ti zvukovi ne znače da je na nekom od tih sustava nastao kvar.
Kada je neki od gore navedenih sustava u funkciji, može se dogoditi slje-
deće. Nijedna od ovih pojava ne znači kvar.
• Moguće je osjetiti vibracije koje se prenose preko karoserije vozila i
upravljača.
• Nakon zaustavljanja motora može se čuti zvuk motora.
• Nakon uključivanja sustava ABS, na papučici kočnice može se osjetiti
lagano podrhtavanje.
• Nakon uključivanja sustava ABS, papučica kočnice može se malo spustiti.
Zvuk pri radu sustava EPS
Pri zakretanju obruča upravljača može se čuti zvuk (zveketanje) motora. To
međutim ne znači da je došlo do kvara.
Automatsko ponovno uključivanje sustava TRC i VSC
Nakon isključivanja sustava TRC i VSC ti se sustavi mogu automatski
ponovno uključiti u sljedećim slučajevima:
Prilikom prebacivanja prekidača motora u položaj “LOCK” (vozila bez
sustava olakšanog ulaska i pokretanja) odnosno isključivanja prekidača
motora (vozila sa sustavom olakšanog ulaska i pokretanja).
Ako je isključen samo sustav TRC, on će se s povećanjem brzine vozila
ponovno uključiti.
Ako su isključena oba sustava, TRC i VSC, oni se s povećanjem brzine
vozila neće automatski ponovno uključiti.

3004-6. Korištenje sustava pomoći u vožnji
Smanjena djelotvornost električnog servo upravljača (EPS)
Djelotvornost električnog servo upravljača smanjuje se da bi se spriječilo pre-
grijavanje kada se upravljač često zakreće duže vrijeme. Zbog toga se može
dogoditi da pri zakretanju obruča upravljača osjetite veći otpor. Ako se to
dogodi, prestanite prejako zakretati upravljač ili zaustavite vozilo i ugasite
motor. Sustav EPS trebao bi se za 10 minuta vratiti u normalno stanje.
Uvjeti za aktiviranje sustava pomoći pri kretanju na strmini
Sustav pomoći pri kretanju na strmini aktivirat će se ako su ispunjena slje-
deća 4 uvjeta;
Multidrive mjenjač: Ručica mjenjača je u bilo kojem položaju osim u N i P
(prilikom pokretanja vozila prema naprijed/natrag na strmoj uzbrdici).
Ručni mjenjač: Ručica mjenjača je u bilo kojem položaju osim R prilikom
pokretanja vozila prema naprijed na strmoj uzbrdici ili u položaju R prilikom
pokretanja vozila prema natrag na strmoj uzbrdici.
Vozilo miruje.
Papučica gasa nije pritisnuta.
Parkirna kočnica nije zategnuta.
Automatsko isključivanje sustava pomoći pri kretanju na strmini
Sustav pomoći pri kretanju na strmini isključit će se u bilo kojem od sljedećih
slučajeva:
Multidrive mjenjač: Ručica mjenjača prebač
ena je u položaj N ili P.
Ručni mjenjač: Ručica mjenjača prebačena je u položaj R prilikom pokreta-
nja vozila prema naprijed na strmoj uzbrdici ili je prebačena iz položaja R
prilikom pokretanja vozila prema natrag na strmoj uzbrdici.
Pritisnuta je papučica gasa.
Zategnuta je parkirna kočnica.
Približno 2 sekunde nakon otpuštanja papučice kočnice.
Uvjeti uključivanja signala za kočenje u slučaju opasnosti
Signal za kočenje u slučaju opasnosti uključit će se ako su zadovoljena slje-
deća tri uvjeta:
Četiri žmigavca su isključena.
Stvarna brzina vozila veća je od 55 km/h.
Papučica kočnice pritisnuta je tako da je sustav na temelju podataka o
usporavanju vozila procijenio da se radi o naglom kočenju.
Automatsko isključivanje signala za kočenje u slučaju opasnosti
Signal za kočenje u slučaju opasnosti isključit će se u nekoj od sljedećih situ-
acija:
Upaljena su četiri žmigavca.
Otpuštena je papučica kočnice.
Na temelju podataka o usporavanju vozila sustav je procijenio da se ne radi
o naglom kočenju.