TOYOTA AVENSIS 2017 Manuale duso (in Italian)

4817-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
■Quando sostituire gli pneumatici del veicolo
Gli pneumatici devono essere sostituiti se:
●Uno pneumatico presenta gli indicatori di usura pneumatico.
● Gli pneumatici presentano danni quali tagli, distacco del battistrada, incrinature suffi-
cientemente profonde da esporre il tessuto o rigonfiamenti che indicano un danno
interno
● Uno pneumatico si sgonfia ripetutamente o non può essere adeguatamente riparato
a causa della dimensione o della posizione del taglio o del danno
In caso di dubbi, rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un
altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
■ Sostituzione di pneumatici e ruote (veicoli con sistema di allarme pressione
pneumatici)
Se il codice ID della valvola e del trasmettitore di allarme pressione pneumatici non è
registrato, il sistema di allarme pressione pneumatici non funzionerà correttamente.
Dopo aver guidato per circa 10 minuti, la spia di allarme pressione pneumatici lampeg-
gia per 1 minuto e quindi rimane accesa fissa per indicare un’anomalia nel sistema.
■ Durata degli pneumatici
Ogni pneumatico più vecchio di 6 anni deve essere controllato da un tecnico qualifi-
cato anche se mai o raramente usato o se privo di danni evidenti.
■ Controlli di routine della pressione di gonfiaggio pneumatici (veicoli con sistema
di allarme pressione pneumatici)
Il sistema di allarme pressione pneumatici non sostituisce i controlli di routine della
pressione di gonfiaggio pneumatici. Assicurarsi di controllare la pressione di gonfiag-
gio pneumatici regolarmente come parte dei controlli di routine quotidiani del veicolo.
■ In caso di usura degli pneumatici da neve con uno spessore del battistrada infe-
riore a 4 mm
L’efficacia degli pneumatici come pneumatici da neve è compromessa.
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4827-3. Manutenzione “fai da te”
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Situazioni in cui il sistema di allarme pressione pneumatici potrebbe non funzio-
nare correttamente (se in dotazione)
●Nei seguenti casi, il sistema di allarme pressione pneumatici potrebbe non funzio-
nare correttamente.
• Se si utilizzano cerchi non originali Toyota.
• Uno pneumatico è stato sostituito con uno pneumatico non originale.
• Uno pneumatico è stato sostituito con uno pneumatico che non è delle dimensioni
specificate.
• Sono montate catene da neve, ecc.
• È montato uno pneumatico con supporto ausiliario di tipo antiforatura run-flat.
• Se i cristalli sono azzurrati con un trattamento che influisce sui segnali delle onde radio.
• Se è presente una grande quantità di neve o ghiaccio sul veicolo, in particolare attorno ai cerchi o ai passaruota.
• Se la pressione di gonfiaggio pneumatici è considerevolmente superiore al livello
specificato.
• Se vengono utilizzati pneumatici che non sono equipaggiati con valvole e trasmet- titori di allarme pressione pneumatici.
• Se il codice ID sulle valvole e sui trasmettitori di allarme pressione pneumatici non è registrato nel computer del sistema di allarme pressione pneumatici.
• Se il treno ruote selezionato non corrisponde a quello montato sul veicolo, nel
caso in cui sia stato registrato un secondo treno ruote.
● Le prestazioni possono essere compromesse nelle seguenti situazioni.
• In caso di vicinanza fisica a un ripetitore TV, una centrale elettrica, una stazione di
rifornimento, una stazione radio, display di grandi dimensioni, aeroporti o altri
impianti che generano onde radio di forte intensità o rumori elettrici
• Se si porta con sé una radio portatile, un telefono cellulare, un telefono cordless o altri dispositivi di comunicazione wireless
● Quando il veicolo è parcheggiato, il tempo impiegato dal sistema per attivare o disat-
tivare l’allarme potrebbe aumentare.
● Quando la pressione di gonfiaggio pneumatici diminuisce rapidamente, per esempio
per lo scoppio di uno pneumatico, l’allarme potrebbe non funzionare.
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4837-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
■Operazione di inizializzazione (veicoli con sistema di allarme pressione pneuma-
tici)
●Assicurarsi di eseguire l’inizializzazione dopo avere regolato la pressione di gonfiag-
gio pneumatici.
Inoltre, accertarsi che gli pneumatici siano freddi prima di eseguire l’inizializzazione o
la regolazione della pressione di gonfiaggio pneumatici.
● Se l’interruttore motore è stato accidentalmente posizionato su “LOCK” (veicoli
senza sistema di accesso e avviamento intelligente) o spento (veicoli con sistema di
accesso e avviamento intelligente) durante l’inizializzazione, non è necessario riav-
viare nuovamente l’inizializzazione in quanto verrà riavviata automaticamente la
volta successiva che l’interruttore motore viene posizionato su “ON” (veicoli senza
sistema di accesso e avviamento intelligente) o portato in modalità IGNITION ON
(veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente).
● Se si avvia accidentalmente l’inizializzazione quando non è necessaria, regolare la
pressione di gonfiaggio pneumatici al livello specificato quando gli pneumatici sono
freddi ed effettuare nuovamente l’inizializzazione.
■ Efficienza dell’allarme del sistema di allarme pressione pneumatici (se in dota-
zione)
L’allarme del sistema di allarme pressione pneumatici cambia in funzione delle condi-
zioni nelle quali è stato inizializzato. Per questa ragione, il sistema può emettere un
allarme anche se la pressione pneumatici non raggiunge un livello sufficientemente
basso o se la pressione è superiore al valore impostato nel sistema al momento
dell’inizializzazione.
■ Quando l’inizializzazione del sistema di allarme pressione pneumatici non riesce
(se in dotazione)
L’inizializzazione può essere completata in pochi minuti. Tuttavia, nei seguenti casi, le
impostazioni non vengono registrate e il sistema non funzionerà correttamente. Se
tentativi ripetuti di registrare le impostazioni della pressione di gonfiaggio pneumatici
non hanno successo, far controllare il veicolo presso un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o presso un altro professionista debitamente qualificato ed attrez-
zato.
● Quando si attiva l’inizializzazione del sistema, la spia di allarme pressione pneuma-
tici non lampeggia 3 volte.
● Dopo aver guidato per un determinato periodo di tempo dal completamento dell’ini-
zializzazione, la spia di allarme si accende fissa dopo aver lampeggiato per 1 minuto.
■ Pneumatici a profilo ribassato (pneumatici 225/45R18)
Rispetto a quelli tradizionali, gli pneumatici a profilo ribassato tendono a usurarsi più
rapidamente e, in caso di guida su strade innevate e/o ghiacciate, la loro aderenza
risulta ridotta. Si consiglia quindi di utilizzare catene o pneumatici da neve su strade
innevate e/o ghiacciate e di guidare con prudenza e a una velocità appropriata alle
condizioni della strada e a quelle atmosferiche.
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4847-3. Manutenzione “fai da te”
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Certificazione per il sistema di allarme pressione pneumatici
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4857-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
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4867-3. Manutenzione “fai da te”
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4877-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
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4887-3. Manutenzione “fai da te”
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4897-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
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4907-3. Manutenzione “fai da te”
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AVVISO
■Quando si controllano o sostituiscono gli pneumatici
Osservare le seguenti precauzioni per evitare incidenti.
L’inosservanza di tali precauzioni può causare danni ai componenti del gruppo
motore-trasmissione e compromettere il comportamento su strada, causando un
incidente con conseguenti lesioni gravi, anche letali.
●Non mischiare pneumatici di marche, modelli o disegni di battistrada diversi.
Inoltre, non mischiare pneumatici con un grado di usura del battistrada molto diffe-
rente.
● Non utilizzare pneumatici di dimensioni diverse da quelle raccomandate da Toyota.
● Non mischiare pneumatici di diversa costruzione (pneumatici radiali, cinturati o a
tele incrociate).
● Non mischiare pneumatici estivi con quelli per tutte le stagioni e quelli da neve.
● Non utilizzare pneumatici che sono già stati usati su un altro veicolo.
Evitare di utilizzare pneumatici di cui non si conoscono le modalità di impiego pre-
cedenti.
● Veicoli con ruotino di scorta: non trainare se sul veicolo è montato un ruotino di
scorta.
■ Quando si inizializza il sistema di allarme pressione pneumatici (se in dota-
zione)
Non inizializzare la pressione di gonfiaggio pneumatico senza aver prima regolato la
pressione di gonfiaggio pneumatico al livello specificato. In caso contrario, la spia di
allarme pressione pneumatici potrebbe non accendersi, nemmeno se la pressione di
gonfiaggio pneumatici è insufficiente, oppure potrebbe accendersi quando la pres-
sione di gonfiaggio pneumatici è in realtà normale.
NOTA
■Riparazione o sostituzione di pneumatici, ruote, valvole e trasmettitori di
allarme pressione pneumatici e cappucci valvola degli pneumatici (veicoli con
sistema di allarme pressione pneumatici)
●Per la rimozione o il montaggio di cerchi, pneumatici o valvole e trasmettitori di
allarme pressione pneumatici, contattare un concessionario o un’officina autoriz-
zata Toyota, o un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato, perché
le valvole e i trasmettitori potrebbero danneggiarsi se non vengono maneggiati cor-
rettamente.
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