TOYOTA AYGO 2011 Manuale duso (in Italian)
Manufacturer: TOYOTA, Model Year: 2011, Model line: AYGO, Model: TOYOTA AYGO 2011Pages: 324, PDF Dimensioni: 13.84 MB
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SISTEMI DI TRATTENUTA DEI PASSEGGERI61
MS13030
DNon porre alcun oggetto o parti del
corpo sul cruscotto o davanti a
questo, oppure sull’imbottitura del
volante contenente l’airbag frontale.
Tali oggetti o parti del corpo
potrebbero impedire il corretto
gonfiaggio dell’airbag o causare gravi
lesioni agli occupanti o incidenti
anche mortali, in quanto gli oggetti o
parti del corpo che si trovano sulla
traiettoria dell’airbag vengono scagliati
con violenza nell’abitacolo durante la
sua entrata in funzione. Allo stesso
modo, il guidatore e il passeggero
anteriore non devono assolutamente
tenere oggetti tra le braccia o sulle
ginocchia.
DNon modificare o rimuovere alcun
cablaggio. Non modificare, rimuovere
o manipolare alcun componente come
ad esempio l’imbottitura del volante, il
volante medesimo, la protezione della
colonna sterzante, il coperchio
dell’airbag lato passeggero o lo stesso
airbag, o il gruppo dei sensori del
dispositivo airbag. Così facendo, si
potrebbe impedire un corretto
azionamento dell’airbag anteriore o
causarne l’azionamento improvviso,
oppure si potrebbe disattivare il
sistema, esponendo quindi i
passeggeri al rischio di lesioni gravi o
letali.
Il mancato rispetto di queste istruzioni
potrebbe dar luogo ad una serie di
incidenti con lesioni gravi o letali per gli
occupanti del veicolo. Rivolgersi ad un
Concessionario o un’Officina autorizzati
Toyota, o ad una qualsiasi altra officina
di riparazioni, purché debitamente
attrezzata e qualificata, per avere
informazioni in merito ad eventuali
riparazioni o modifiche.
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62SISTEMI DI TRATTENUTA DEI PASSEGGERI
NOTA
Non effettuare nessuna delle modifiche
sotto elencate senza aver prima
consultato un Concessionario o
un’Officina autorizzati Toyota, o
qualsiasi altra officina – purché
debitamente qualificata ed attrezzata. Le
seguenti modifiche difatti potrebbero in
alcuni casi interferire con il corretto
funzionamento del dispositivo SRS
Airbag.
zMontaggio di apparecchiature
elettroniche quali ad esempio un
sistema trasmettitore a radiofrequenza,
un riproduttore per cassette o un
lettore di compact−disc
zModifiche del sistema delle
sospensioni del veicolo
zModifiche dell’avantreno del veicolo
zAggiunta di griglie di protezione (bull
bar, kangaroo bar, ecc.), piastre di
protezione, verricelli e qualsiasi altro
equipaggiamento posto sulla parte
anteriore del veicolo
zRiparazioni eseguite sui parafanghi
anteriori o nelle immediate vicinanze,
sull’avantreno, sulla console, sul
piantone dello sterzo, sul volante o
sul cruscotto, vicino al dispositivo
SRS airbag del passeggero anteriore
MS13089
Questa spia si accende quando
l’interruttore del motore viene portata
nella posizione “ON”. Essa si spegnerà
automaticamente dopo circa 6 secondi.
Ciò sta ad indicare che gli airbag SRS
anteriori funzionano in modo corretto.
Il sistema di questa spia di allarme controlla
il gruppo dei sensori airbag, i sensori degli
airbag laterali, i sensori degli airbag laterali e
dei diaframmi di protezione laterale per la
testa, l’interruttore di
inserimento/disinserimento manuale airbag, il
gruppo dei pretensionatori delle cinture di
sicurezza, i dispositivi di gonfiaggio, la spia
di allarme, i cavi di intercollegamento e le
sorgenti di alimentazione del circuito. (Per
avere ulteriori ragguagli, vedere il paragrafo
“Luci spia e cicalini” a pagina 131 nella
Sezione 1−6.)
Nel caso in cui dovesse verificarsi una delle
condizioni seguenti, si è in presenza di un
malfunzionamento degli airbag o dei
pretensionatore delle cinture di sicurezza. In
tal caso, contattare al più presto un
Concessionario o un’Officina autorizzati
Toyota, o una qualsiasi altra officina di
riparazioni, purché debitamente attrezzata e
qualificata.
L’interruttore di inserimento/disinserimento
manuale dell’airbag è nella posizione “ON”:
DQuando si gira su “ON” l’interruttore del
motore, la spia si illumina per più di 6
secondi, quindi inizia a lampeggiare.
DQuando si gira su “ON” l’interruttore del
motore, la spia rimane spenta, oppure
lampeggia.
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SISTEMI DI TRATTENUTA DEI PASSEGGERI63
DDurante la guida, la spia lampeggia.
L’interruttore di inserimento/disinserimento
manuale dell’airbag è nella posizione “OFF”:
DQuando si gira su “ON” l’interruttore del
motore, la spia si illumina per più di 6
secondi, quindi si spegne o lampeggia.
DQuando si gira su “ON” l’interruttore del
motore, la spia di segnalazione rimane
spenta oppure lampeggia senza
accendersi per più di 6 secondi.
DDurante la guida, la spia si spegne o
lampeggia.
MS13031
Nei casi seguenti, contattate al più presto un
Concessionario o un’Officina autorizzati
Toyota, o una qualsiasi altra officina di
riparazioni purché debitamente qualificata e
attrezzata:
DGli airbag SRS anteriori sono entrati in
funzione.
DLa parte anteriore del veicolo (area
ombreggiata nella figura) è stata coinvolta
in un incidente che però non è stato
abbastanza violento da causare
l’attivazione degli airbag anteriori SRS.
DL’imbottitura centrale del volante o la
copertura del modulo dell’airbag del
passeggero anteriore (indicata con il
tratteggio nella figura) è graffiata, rotta o
danneggiata.
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64SISTEMI DI TRATTENUTA DEI PASSEGGERI
MS13032c
Gli Airbag SRS laterali (Supplemental
Restraint System—Sistema Supplementare
di Trattenimento) sono stati progettati per
fornire al guidatore e al passeggero
anteriore un’ulteriore protezione in
aggiunta a quella fornita dalla cintura di
sicurezza che rimane comunque l’elemento
principale di sicurezza.
In caso di impatto frontale molto violento, gli
airbag laterali SRS entrano in funzione,
gonfiandosi, unitamente alle cinture di
sicurezza, al fine di ridurre il rischio di
lesioni. Gli airbag laterali SRS intervengono
al fine di ridurre le lesioni riportate dal
conducente e dal passeggero anteriore
principalmente al torace.
L’airbag laterale SRS del passeggero viene
attivato anche nel caso in cui non dovesse
esserci alcun occupante del relativo sedile.
Allacciare sempre correttamente le cinture di
sicurezza.
ATTENZIONE
DIl sistema SRS degli airbag laterali è
stato progettato solo come elemento
supplementare alle cinture di
sicurezza del guidatore e del
passeggero anteriore, che
costituiscono la protezione principale.
Per ottenere la massima protezione in
caso di incidente, il guidatore e tutti i
passeggeri nel veicolo devono sempre
indossare le cinture di sicurezza
durante la marcia. L’uso corretto delle
cinture di sicurezza, in caso di
incidente, riduce il pericolo di
incidenti mortali o di lesioni gravi,
nonché il rischio di essere proiettati
all’esterno del veicolo. Per le
istruzioni sulle cinture di sicurezza e
le relative precauzioni, fare riferimento
al paragrafo “Cinture di sicurezza” a
pagina 48 di questa Sezione.
DEvitare che i bambini appoggino la
testa o una parte qualsiasi del corpo
contro la porta anteriore o sull’area
del sedile da cui entra in funzione
l’airbag laterale SRS, anche se il
bambino è seduto sull’apposito
seggiolino di sicurezza. Anche gli
airbag laterali SRS, infatti, sono
attivati con uno scatto tale da poter
provocare al passeggero lesioni gravi
o letali.
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SRS Airbag laterali
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SISTEMI DI TRATTENUTA DEI PASSEGGERI65
DSe un bambino o un neonato dovesse
essere fatto sedere in modo non
corretto e/o si utilizzasse in modo
improprio un seggiolino di sicurezza
per bambini, qualora gli airbag
dovessero attivarsi, ne potrebbero
derivare delle lesioni gravi o
addirittura un incidente mortale. I
neonati o i bambini che sono troppo
piccoli per poter indossare le cinture
di sicurezza devono essere assicurati
adeguatamente utilizzando un apposito
sistema di sicurezza per bambini.
Toyota raccomanda vivamente di far
sedere i bambini e i neonati sul sedile
posteriore del veicolo e di proteggerli
sistemandoli sugli appositi seggiolini
di sicurezza. Il sedile posteriore è di
fatto il luogo più sicuro per i bambini
e per i neonati. Per le istruzioni
relative all’installazione del seggiolino
di sicurezza per bambini, vedere
“Seggiolino di sicurezza per bambini”
apagina82inquestaSezione.
MS13006
Il sistema airbag SRS laterale può non
attivarsi se il veicolo subisce una
collisione laterale a certe angolazioni o
una collisione laterale sulla fiancata della
carrozzeria ma non dell’abitacolo come
illustrato.
Gli airbag laterali SRS si aprono in caso di
un urto che superi il livello di soglia
impostato (il livello di forza corrispondente
alla forza d’urto prodotta da un veicolo di
1.500 kg circa che urta l’abitacolo
provenendo da una direzione perpendicolare
alla direzione di marcia ad una velocità di
circa 20−30 km/h).
Allacciare sempre correttamente le cinture di
sicurezza.
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66SISTEMI DI TRATTENUTA DEI PASSEGGERI
MS13092
Tamponamento
Collisione anteriore
Ribaltamento
Gli airbag SRS laterali in genere non sono
progettati per proteggere gli occupanti da
un impatto frontale o da un
tamponamento, se il veicolo si rovescia,
oppure se l’urto, ancorché laterale,
avviene a bassa velocità.
MS13080a
Il sistema airbag SRS laterale è formato
principalmente dai seguenti componenti la cui
posizione è indicata nell’illustrazione.
1. Interruttore di inserimento/disinserimento
manuale airbag
2. Lampadina spia di allarme SRS
3. Gruppo sensore airbag
4. Moduli airbag laterali
(airbag e dispositivo di gonfiatoio)
5. Sensori degli airbag laterali
(solo modelli a 5 porte)
6. Sensori degli airbag laterali
(solo modelli a 3 porte)
Il sistema SRS degli airbag laterali è
controllato dal gruppo dei sensori dell’airbag.
Il gruppo sensori airbag è formato da un
sensore di sicurezza e dal sensore airbag
veroeproprio.
In caso di urto laterale violento, il sensore
airbag laterale attiva i dispositivi di
gonfiamento degli airbag laterali. Quindi una
reazione chimica nel dispositivo di
gonfiamento riempie rapidamente gli airbag
con gas atossico per trattenere il movimento
laterale degli occupanti.
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SISTEMI DI TRATTENUTA DEI PASSEGGERI67
Quando gli airbag si gonfiano, viene emesso
un rumore piuttosto forte e viene rilasciata
una piccola quantità di fumo e di residui,
insieme a del gas non tossico. Il fumo non
indica che sia in atto un principio di incendio.
Il fumo può rimanere all’interno del veicolo
per qualche tempo, causando così lievi
irritazioni agli occhi, alla pelle o alle vie
respiratorie. Si raccomanda di lavare
accuratamente e prima possibile con acqua e
sapone il viso e le mani al fine di rimuovere
tutti i residui che potrebbero provocare una
lieve irritazione alla pelle. Se è possibile
uscire in sicurezza dal veicolo, farlo
immediatamente.
L’attivazione degli airbag avviene in una
frazione di secondo, per cui devono gonfiarsi
con considerevole forza. Il sistema è previsto
per limitare lesioni gravi, ma potrebbe
causare delle lievi bruciature, abrasioni e
contusioni.
I sedili anteriori possono rimanere caldi per
alcuni minuti, ma gli airbag stessi non
diventano caldi. Il dispositivo airbag è stato
progettato per una sola attivazione.
ATTENZIONE
Gli airbag laterali SRS si gonfiano con
una forza considerevole. Per evitare di
causare delle lesioni gravi o in caso
limite la morte degli occupanti del
veicolo, nel caso di attivazione degli
airbag, conducente e passeggero
anteriore devono rispettare le seguenti
prescrizioni:
DIndossare correttamente le cinture di
sicurezza.
DRestare sempre seduti in modo
corretto, con la schiena in posizione
eretta contro lo schienale del sedile.
MS13034
DVietare a chiunque di appoggiarsi alla
porta anteriore se il veicolo è in uso,
dal momento che l’airbag laterale
potrebbe attivarsi ad una velocità e
con una forza considerevoli. Se
l’airbag della porta anteriore dovesse
azionarsi, si potrebbero subire lesioni
gravi o anche mortali. Prestare
particolare attenzione se ci sono
bambini piccoli a bordo del veicolo.
DSedere con la schiena diritta,
appoggiandosi completamente al
sedile, badando a distribuire
uniformemente il proprio peso sullo
stesso. Non porre grandi pesi sul lato
esterno dei sedili anteriori nei veicoli
dotati di airbag laterali.
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68SISTEMI DI TRATTENUTA DEI PASSEGGERI
MS13035
DNon porre porta bicchieri o altri
sostegni o oggetti sopra o attorno alla
porta. Quando l’airbag laterale si
gonfia, questi vengono scagliati con
gran forza oppure l’airbag laterale può
non attivarsi correttamente causando
lesioni gravi o mortali. Allo stesso
modo il guidatore e il passeggero
anteriore non devono tenere oggetti in
mano o sulle gambe.
DNon utilizzare accessori per i sedili
che dovessero coprire i punti di
entrata in funzione degli airbag
laterali. Accessori come quelli
sopraccitati potrebbero impedire agli
airbag laterali di attivarsi
correttamente, causando gravi lesioni
o incidenti anche mortali.
DNon modificare nè sostituire i sedili
oppure le relative tappezzerie se il
veicolo è equipaggiato con gli airbag
laterali. Il mancato rispetto di questa
disposizione può impedire al sistema
degli airbag laterali di entrare in
funzione correttamente, può
disabilitare il sistema, o può
provocare l’entrata in funzione
accidentale degli airbag laterali, con
conseguenti lesioni gravi o anche
letali per le persone.
Il mancato rispetto di queste istruzioni
potrebbe dar luogo ad una serie di
incidenti con lesioni gravi o letali per gli
occupanti del veicolo. Rivolgersi ad un
Concessionario o un’Officina autorizzati
Toyota, o ad una qualsiasi altra officina
di riparazioni, purché debitamente
attrezzata e qualificata, per avere
informazioni in merito ad eventuali
riparazioni o modifiche.
NOTA
Non effettuare nessuna delle modifiche
sotto elencate senza aver prima
consultato un Concessionario o
un’Officina autorizzati Toyota, o
qualsiasi altra officina – purché
debitamente qualificata ed attrezzata. Le
seguenti modifiche difatti potrebbero in
alcuni casi interferire con il corretto
funzionamento del dispositivo SRS
Airbag.
zMontaggio di apparecchiature
elettroniche quali ad esempio un
sistema trasmettitore a radiofrequenza,
un riproduttore per cassette o un
lettore di compact−disc
zModifiche del sistema delle
sospensioni del veicolo
zModifica della struttura laterale
dell’abitacolo
zRiparazioni eseguite sulla console o
sui sedili anteriori, o in prossimità di
questi
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SISTEMI DI TRATTENUTA DEI PASSEGGERI69
MS13089
Questa spia si accende quando
l’interruttore del motore viene portata
nella posizione “ON”. Essa si spegnerà
automaticamente dopo circa 6 secondi.
Ciò significa che gli airbag SRS laterali
funzionano correttamente.
Il sistema di questa spia di allarme controlla
il gruppo dei sensori airbag, i sensori degli
airbag laterali, i sensori degli airbag laterali e
dei diaframmi di protezione laterale per la
testa, l’interruttore di
inserimento/disinserimento manuale airbag, il
gruppo dei pretensionatori delle cinture di
sicurezza, i dispositivi di gonfiaggio, la spia
di allarme, i cavi di intercollegamento e le
sorgenti di alimentazione del circuito. (Per
avere ulteriori ragguagli, vedere il paragrafo
“Luci spia e cicalini” a pagina 131 nella
Sezione 1−6.)
Nel caso in cui dovesse verificarsi una delle
condizioni seguenti, si è in presenza di un
malfunzionamento degli airbag o dei
pretensionatore delle cinture di sicurezza. In
tal caso, contattare al più presto un
Concessionario o un’Officina autorizzati
Toyota, o una qualsiasi altra officina di
riparazioni, purché debitamente attrezzata e
qualificata.
L’interruttore di inserimento/disinserimento
manuale dell’airbag è nella posizione “ON”:
DQuando si gira su “ON” l’interruttore del
motore, la spia si illumina per più di 6
secondi, quindi inizia a lampeggiare.
DQuando si gira su “ON” l’interruttore del
motore, la spia rimane spenta, oppure
lampeggia.
DDurante la guida, la spia lampeggia.
L’interruttore di inserimento/disinserimento
manuale dell’airbag è nella posizione “OFF”:
DQuando si gira su “ON” l’interruttore del
motore, la spia si illumina per più di 6
secondi, quindi si spegne o lampeggia.
DQuando si gira su “ON” l’interruttore del
motore, la spia di segnalazione rimane
spenta oppure lampeggia senza
accendersi per più di 6 secondi.
DDurante la guida, la spia si spegne o
lampeggia.
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70SISTEMI DI TRATTENUTA DEI PASSEGGERI
MS13036a
Nei casi seguenti, contattate al più presto un
Concessionario o un’Officina autorizzati
Toyota, o una qualsiasi altra officina di
riparazioni purché debitamente qualificata e
attrezzata:
DUn qualsiasi airbag del sistema SRS
Airbag laterali si è gonfiato.
DLe parti delle porte (indicate con il
tratteggio nella figura) sono state coinvolte
in un incidente che però non ha causato
l’attivazione degli airbag laterali SRS.
DLa superficie dei sedili dotati di airbag
laterali (indicata con il tratteggio nella
figura) è graffiata, rotta o danneggiata.
MS13037
Gli Airbag SRS laterali (Supplemental
Restraint System—Sistema Supplementare
di Trattenimento) e i diaframmi di
protezione laterale per la testa sono stati
progettati per fornire al guidatore, al
passeggero anteriore e ai passeggeri che
occupano i sedili posteriori un’ulteriore
protezione in aggiunta a quella assicurata
dalle cinture di sicurezza, che rimangono
comunque il sistema principale di
sicurezza.
In caso di collisione laterale molto violenta,
gli airbag laterali SRS e i diaframmi di
protezione laterale per la testa intervengono,
gonfiandosi, unitamente alle cinture di
sicurezza al fine di ridurre il rischio di lesioni.
Gli airbag laterali SRS aiutano a ridurre
principalmente il rischio di lesioni al torace
del guidatore e del passeggero anteriore e i
diaframmi di protezione laterale della testa
riducono il rischio di lesioni alla testa del
guidatore, dei passeggeri anteriore o
posteriori.
Gli airbag laterali SRS e i diaframmi di
protezione laterale della testa lato
passeggero vengono attivati anche nel caso
in cui non dovesse esserci alcun occupante
sul sedile del passeggero anteriore o
posteriore.
I diaframmi di protezione laterale per la testa
potrebbero entrare in funzione anche se non
si attivano gli airbag laterali.
Allacciare sempre correttamente le cinture di
sicurezza.
AYGO WL 99E41L11 02.21
SRS Airbag laterali e di
diaframmi di protezione
laterale per la testa