TOYOTA AYGO 2015 Manual de utilização (in Portuguese)

4018-2. No caso de uma emergência
8
Quando surge uma avaria
AV I S O
■Quando inspecionar sob o capot do seu veículo
Observe as seguintes precauções.
Não o fazer pode resultar em ferimentos graves tais como queimaduras.
●Se vir vapor a sair por debaixo do capot, não abra o capot até o vapor
desaparecer. O compartimento do motor pode estar muito quente.
●Mantenha as mãos e roupas (especialmente gravatas, lenços ou cache-
cóis) afastadas da ventoinha e correias. Não o fazer pode causar ferimen-
tos graves, se as mãos ou roupas ficarem presas.
●Não desaperte a tampa do radiador (apenas motor 1KR) nem a tampa do
reservatório do líquido de refrigeração enquanto o motor e o radiador esti-
verem quentes.
O vapor ou o líquido de refrigeração a alta temperatura podem ser pulveri-
zados.
ATENÇÃO
■Quando adicionar líquido de refrigeração do motor
Adicione líquido de refrigeração lentamente após o motor ter arrefecido
suficientemente. Adicionar líquido de refrigeração a um motor quente, de
forma rápida, pode causar danos no motor.
■Para evitar danos no sistema de arrefecimento
Observe as seguintes precauções:
●Evite contaminar o líquido de refrigeração com corpos estranhos (tais
como areia, poeira, etc.).
●Não utilize aditivos de refrigeração.

4028-2. No caso de uma emergência
Se o veículo ficar atolado
Desligue o motor. Aplique o travão de estacionamento e engrene a
alavanca de velocidades em N.
Retire a lama, neve ou areia à volta do pneu atolado.
Coloque madeira, pedras ou outro material para ajudar a fornecer
tração, sob os pneus.
Volte a pôr o motor em funcionamento.
Engrene a alavanca de velocidades em E, M ou R (veículos com
caixa de velocidades manual multimodo) ou 1 ou R (veículos com
caixa de velocidades manual) e liberte o travão de estacionamento.
Depois pressione cuidadosamente o pedal do acelerador.
■Quando for difícil libertar o veículo (veículos com sistema VSC)
Prima para desligar o TRC.
Desligue os sistemas TRC e/ou VSC se estas funções estiverem a prejudicar
as suas tentativas para libertar o veículo. (→P. 192)
■Ganchos de emergência
Leve a cabo os seguintes procedimentos se os pneus derrapa-
rem ou se o veículo ficar atolado em lama, sujidade ou neve:
Se o seu veículo ficar atolado e não o
conseguir mover, os ganchos de emer-
gência podem ser utilizados para outro
veículo rebocar o seu, numa emergência.
O seu veículo não foi concebido para
rebocar um outro veículo.
1
2
3
4
5

4038-2. No caso de uma emergência
8
Quando surge uma avaria
AV I S O
■Quando tentar libertar um veículo atolado
Se escolheu empurrar o veículo para a frente e para trás para o libertar,
certifique-se que a área à volta está desimpedida para evitar atingir outros
veículos, objetos ou pessoas. À medida que o veículo fica desatolado, o
andar para a frente e para trás poderá causar ferimentos ou danos às pes-
soas ou objetos que estejam por perto. Tenha cuidado.
■Quando alterar a posição de engrenamento (veículos com caixa de
velocidades manual multimodo)
Tenha cuidado para não alterar a posição de engrenamento com o pedal do
acelerador pressionado.
Isto pode conduzir a uma aceleração rápida e inesperada do veículo,
podendo causar um acidente, resultando em morte ou ferimentos graves.
ATENÇÃO
■Para prevenir danos na caixa de velocidades e outros componentes
●Evite que as rodas patinem e pressionar o pedal do acelerador mais que o
necessário.
●Se o veículo permanecer atolado mesmo depois de realizar estes procedi-
mentos, o veículo pode necessitar de um reboque para ser libertado.

4048-2. No caso de uma emergência

405
9
Especificações
do veículo
9-1. Especificações
Informações de manutenção
(combustível, nível de
óleo, etc.) ......................... 406
Informações de
combustível ..................... 419
9-2. Configuração
Características de
configuração .................... 421
9-3. Inicialização
Itens a inicializar ................ 422

4069-1. Especificações
Infor mações de manutenção (combustível,
nível de óleo, etc.)
*1: Veículos sem carga
*2: Veículos com suspensão elevada
Dimensões
Comprimento total3455 mm
Largura total1615 mm
Altura total*11460 mm
1480 mm
*2
Distância entre eixos2340 mm
PisoÀ frente1425 mm
1420 mm
*2
Atrás1420 mm
Peso bruto do veículo1240 kg
Capacidade máxima
permissível ao eixoÀ frente695 kgAtrás

4079-1. Especificações
9
Especificações do veículo
O número de identificação do veículo (VIN) é a identificação legal do
seu veículo. Este é o número principal de identificação do seu Toyota.
É utilizado para o registo de propriedade do seu veículo.
Este número encontra-se gravado
sob o banco direito da frente.
XModelos de 3 portas
Este número encontra-se também
na etiqueta do fabricante, no pilar
central do lado direito.
XModelos de 5 portas
Este número encontra-se também
na etiqueta do fabricante, no pilar
traseiro do lado direito.
Número de identificação do veículo

4089-1. Especificações
XMotor 1KR
*: A capacidade de óleo do motor é uma referência a ser utilizada quando
mudar o óleo do motor. Aqueça e desligue o motor, aguarde mais de 5
minutos e verifique o nível do óleo na vareta.
Combustível
Tipo de combustível
Zona da UE:
Apenas gasolina sem chumbo em conformidade
com a norma Europeia EN228
Fora da zona da UE:
Apenas gasolina sem chumbo
Número de Octanas95 ou superior
Capacidade do depó-
sito de combustível
(Referência)
35 L
Sistema de lubrificação
Capacidade de óleo
Drenar e reabastecer ⎯ Refe-
rência
*)
Com filtro2,8 L
Sem filtro2,6 L

4099-1. Especificações
9
Especificações do veículo
■Escolha do óleo do motor
O seu Toyota sai de fábrica atestado com óleo genuíno Toyota. A
Toyota recomenda a utilização do óleo genuíno Toyota. ("Toyota
Genuine Motor Oil"). Também pode ser utilizado outro óleo de qua-
lidade equivalente.
Tipo de óleo:
0W-20, 5W-20, 5W-30 E 10W-30:
Óleo do motor tipo API SL "Energy-Conserving", SM "Energy-Con-
serving"; ou SN "Resource-Conserving"; ou ILSAC multigrade
15W-40 E 20W-50:
Óleo do motor tipo SL, SM ou SN multigrade
Viscosidade recomendada (SAE):
O óleo SAE 0W-20 foi introdu-
zido de fábrica e é a melhor
escolha para o seu veículo,
para uma boa economia de
combustível e bom arranque
em tempo frio.
Se o SAE 0W-20 não estiver
disponível, também pode utili-
zar o óleo SAE 5W-30.
Contudo, deve substituí-lo pelo
SAE 0W-20 na próxima
mudança de óleo.
Se utilizar SAE 10W-30 ou um
óleo com viscosidade superior
em temperaturas extrema-
mente baixas, pode haver difi-
culdade no arranque do motor,
por isso recomenda-se a utili-
zação do óleo do motor SAE
5W-30 ou de viscosidade infe-
rior.
Gama de temperaturas previstas
antes da próxima mudança de óleo
De preferência

4109-1. Especificações
Viscosidade do óleo (0W-20 é aqui explicado como exemplo):
• O 0W em 0W-20 indica a característica do óleo que permite o
arranque do motor em tempo frio. Óleos com um valor inferior
antes do W permitem um arranque mais fácil do motor em tempo
frio.
• O valor 20 em 0W-20 indica a viscosidade do óleo quando se
encontra a elevada temperatura. Um óleo com viscosidade
superior (um com um valor mais elevado) pode ser mais ade-
quado se o veículo é sujeito a altas velocidades, ou a condições
extremas de carga.
Como ler as etiquetas do recipiente de óleo:
Uma ou ambas as marcas registadas API são apostas em alguns
recipientes de óleo, para o ajudar a escolher o óleo que deve ser
usado.
Símbolo de serviço API
Parte superior: "API SERVICE
SN" significa a designação da
qualidade do óleo pelo Instituto
Americano do Petróleo (API).
Parte central: "SAE 0W-20" sig-
nifica a gama de viscosidade
SAE.
Parte inferior: A indicação
"Resource-Conserving" signi-
fica que o óleo tem capacidades
de poupança de combustível e
de proteção ambiental.
Marca de Certificação do ILSAC
A Marca de Certificação do Comité Internacional de Padronização e
Aprovação de Lubrificantes (ILSAC) é apresentada na frente da emba-
lagem.
1
2