TOYOTA AYGO X 2022 Návod na použitie (in Slovakian)

209
4
Owner's Manual_Europe_M99V08_sk
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
■Systém je možné ovládať, keď
●Spínač motora je v ZAPNUTÉ.
●Funkcia parkovacieho asistenta Toyota
je zapnutá.
●Rýchlosť vozidla je nižšia ako cca
10 km/h.
●Radiaca páka je inde ako v P.
■Ak sa na multiinformačnom displeji
zobrazí "Vyčistite senzor parkova-
cieho asistenta"
Senzor môže byť pokrytý ľadom, kvapky
vody snehom, nečistotami atď. Odstráň-
te kvapky vody, ľad, sneh, nečistotu atď. zo senzora, aby sa systém vrátil do nor-
málneho stavu.
Výstražné hlásenie sa môže zobraziť alebo nemusí byť detegovaná prekážka
tiež z dôvodu vytvárania námrazy na
senzore pri nízkych teplotách. Akonáhle sa námraza rozpustí, systém sa vráti do
pôvodného stavu.
Ak je zobrazené výstražné hlásenie, aj keď je senzor čistý, mohlo dôjsť k poru-
che senzora. Nechajte vozidlo skontro-
lovať ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo servisom Toyota, alebo
ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.
VÝSTRAHA
●Nevystavujte okolit ú oblasť na sen-
zora silným nárazom. Ak dôjde k ná-
razu, nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkoľvek autorizovaným predaj-
com alebo servisom Toyota, alebo
v ktoromkoľvek spoľahlivom servi- se. Ak je nutná demontáž/montáž
alebo výmena predného alebo zad-
ného nárazníka, kontaktujte ktorého-
koľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľ-
vek spoľahlivý servis.
●Neupravujte, nerozoberajte ani nela-
kujte senzory.
●Nepripevňujte kryt evidenčného
čísla.
●Udržujte pneumatiky riadne na-
hustené.
■Zvoľte pre vypnutie tejto funkcie
V nasledujúcich si tuáciách funkciu vypnite, pretože sa môže uviesť do
činnosti, aj keď nehrozí nebezpečen-
stvo kolízie.
●Nedodržanie hore uvedených varo-
vaní.
●Je nainštalované neoriginálne (zní-
žené atď.) pruženie.
■Pri umývaní vozidla
Na časti, kde sú umiestnené senzory,
nestriekajte prúd vody alebo pary.
Mohlo by tým dôjsť k poruche senzora.
●Keď používate pre umývanie vo- zidla vysokotlakov ú umývačku, ne-
striekajte vodu priamo na senzory,
pretože to môže spôsobiť poruchu senzora.
●Keď používate pre umývanie vo-zidla paru, nesmer ujte paru príliš
blízko k senzorom , pretože to môže
spôsobiť poruchu senzora.

210
Owner's Manual_Europe_M99V08_sk
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
■Informácie o detekcii senzorov
●Oblasti detekcie senzorov sú obme-
dzené na oblasti v okolí predného
a zadného nárazníka.
●Pri používaní môžu nastať nasledujú-
ce situácie.
• V závislosti na tvare objektu a ďalších
faktoroch sa môže vzdialenosť detek- cie skrátiť, alebo detekcia nie je mož-
ná vôbec.
• Detekcia nemusí byť možná, ak sa
statické objekty dos tanú príliš blízko
k senzoru.
• Medzi detekciou st atického objektu
a jej zobrazením bude krátke zdržanie (zaznie výstražný bz učiak). Aj pri níz-
kej rýchlosti je m ožné, že sa objekt
priblíži do vzdialenosti 30 cm predtým, ako sa ukáže zobra zenie a zaznie vý-
stražné pípanie.
• Mohlo by byť ťažké počuť bzučiak z dô-
vodu hlasitosti au diosystému alebo
hluku prúdenia vzduch u z klimatizácie.
• Mohlo by byť ťažké počuť zvuk tohto
systému z dôvodu bzučiaku iných sys- témov.
■Objekty, ktoré systém nemusí riad-
ne detegovať
Tvar prekážky môže brániť senzorom,
aby v detekcii objektov. Zvláštnu pozor- nosť venujte nasledujúcim objektom:
●Drôty, ploty, laná atď.
●Bavlna, sneh a iné materiály, ktoré po-
hlcujú zvukové vlny
●Ostro tvarované objekty
●Nízke objekty
●Vysoké objekty s vyčnievajúcou hor-
nou časťou smerom k vášmu vozidlu
■Situácie, v ktorých nemusí systém fungovať správne
Určitý stav vozidla a okolité prostredie
môže ovplyvniť schopnosť senzorov
správne detegovať objekty. Jednotlivé prípady, kedy k tomu môže dôjsť, sú vy-
písané dole.
●Na senzore je nečistota, sneh, kvapky
vody alebo ľad. (Tento problém vyrieši
vyčistenie senzora.)
●Senzor je zamrznutý. (Tento problém
sa vyrieši rozmrazením oblasti.) V obzvlášť chladno m počasí, ak za-
mrzne senzor, zobrazenie senzora
môže byť zobrazené abnormálne, ale- bo objekty, napr. múry, nemusia byť
detegované.
●Keď sú senzor alebo oblasť v okolí
senzora extrémne horúce alebo stu-
dené.
●Na extrémne nerovnej ceste, vo sva-
hu, na štrku alebo na tráve.
●Keď sú v blízkosti klaksóny, detektory vozidiel, motocyklové motory, vzdu-
chové brzdy veľkých vozidiel, sonar
merania vzdialenosti iných vozidiel alebo ďalšie zariadenia, ktoré produ-
kujú ultrazvukové vlny.
●Senzor je pokrytý vr stvou rozstrieknu-
tej vody alebo hustého dažďa.
●Keď sa objekty dostanú príliš blízko k senzoru.
●Chodci nosiaci oblečenie, ktoré ne-
odráža ultrazvukové vlny (napr. sukne
so záhybmi alebo riasením).
●Keď sú v rozsahu detekcie objekty, kto- ré nie sú kolmé k ze mi, objekty, ktoré
nie sú kolmé ku smer u jazdy vozidla,
nepravidelné alebo vlnité objekty.
●Fúka silný vietor
●Keď idete v nepriaznivom počasí, napr. pri hmle, snežení alebo piesoč-
nej búrke
●Keď sa medzi vozidlom a detegova-
ným objektom nach ádza objekt, ktorý
nemôže byť detegovaný
●Ak objekt, napr. iné vozidlo, motorka, bicykel alebo chodec, s a náhle objaví
pred vozidlom alebo vyskočí z boku
vozidla

211
4
Owner's Manual_Europe_M99V08_sk
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
●Ak bola orientácia senzora zmenená
z dôvodu kolízie al ebo iného nárazu
●Ak je nainštalované vybavenie, ktoré môže prekážať senzoru, napr. ťažné
oko, ochrana nárazníku (prídavný
ozdobný pruh atď.), nosič bicyklov alebo snežný pluh
●Ak je predok vozid la zdvihnutý alebo
znížený z dôvodu prevážaného nákladu
●Ak vozidlo nemôže jazdiť stabilne,
napr., keď vozidlo utrpelo nehodu ale- bo má poruchu
●Keď sú použité sn ehové reťaze, kom-
paktné rezervné koleso alebo sada
pre núdzovú opravu pneumatiky
■Situácie, v ktorých sa systém môže uviesť do činnosti , aj keď nehrozí
možnosť kolízie
V niektorých situáciách, napr. nasledujú- cich, môže byť systém v činnosti, aj keď
nehrozí možnosť kolízie.
●Keď idete po úzkych cestách
●Keď idete smerom k transparentu ale-
bo zástave, nízko visiacim konárom
alebo závorám (napr. na železničných prejazdoch, mýtnych bránach a par-
koviskách)
●Keď je na povrchu vozovky je vyjaz-
dená brázda alebo diera
●Keď idete po kovovom kryte (mriežke), používanom napr. na odvodňovacích
žľaboch
●Keď idete hore ale bo dolu po príkrom
svahu
●Ak je senzor zasiahnutý veľkým
množstvom vody, napr., keď idete po zatopenej ceste
●Na senzore je nečistota, sneh, kvapky
vody alebo ľad. (Tento problém vyrieši
vyčistenie senzora.)
●Senzor je pokrytý vr stvou rozstrieknu-
tej vody alebo hustého dažďa
●Keď idete v nepriaznivom počasí,
napr. pri hmle, snežení alebo piesoč- nej búrke
●Keď fúka silný vietor
●Keď sú v blízkosti klaksóny, detektory
vozidiel, motocyklové motory, vzdu- chové brzdy veľkých vozidiel, sonar
merania vzdialenosti iných vozidiel
alebo ďalšie zariadenia, ktoré produ- kujú ultrazvukové vlny.
●Ak je predok vozidla zdvihnutý alebo znížený z dôvodu prevážaného ná-
kladu
●Ak bola orientácia senzora zmenená
z dôvodu kolízie alebo iného nárazu
●Vozidlo sa približ uje k vysokému ale-
bo tvarovanému obrubníku
●Jazda v blízkosti stĺpikov (traverzy
atď.) vo viacposchodových parkovis-
kách, na staveniskách atď.
●Ak vozidlo nemôže jazdiť stabilne, na-
pr., keď vozidlo utrpelo nehodu alebo má poruchu
●Na extrémne nerovnej ceste, vo sva-hu, na štrku alebo na tráve.
●Keď sú použité snehové reťaze, kom-
paktné rezervné koleso alebo sada pre núdzovú opravu pneumatiky

212
Owner's Manual_Europe_M99V08_sk
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
■Rozsah detekcie senzorov
Približne 100 cm
Približne 150 cm
Približne 60 cm
Na obrázku je znázornený rozsah detek-
cie senzorov. Majte na pamäti, že sen-
zory nemôžu detegov ať objekty, ktoré
sú extrémne blízko u vozidla.
Dosah senzorov sa môže meniť v závis-
losti na tvare objektu atď.
■Vzdialenosť a bzučiak
*: Funkcia automatického stlmenia bzučiaku je zapnutá. ( S.212)
■Činnosť bzučiaku a vzdiale-
nosť k objektu
Bzučiak znie, keď sú senzory v čin-
nosti.
 Bzučiak pípa rýchlejšie, keď sa
vozidlo približuje k objektu. Keď
sa vozidlo dostane do vzdialenos-
ti približne 30 cm od objektu, bzu-
čiak znie neprerušovane:
 Keď 2 alebo viac senzorov súčas-
ne detegujú statický objekt, zvuk
bzučiaku zodpovedá najbližšiemu
objektu.
 Aj keď senzory v činnosti, bzučiak
bude v niektorých situáciách stl-
mený. (funkcia automatického stl-
menia bzučiaku)
Zobrazenie detekcie senzormi, vzdialenosť k objektu
Približná vzdialenosť k prekážkeBzučiak
Predný senzor:
100 cm až 60 cm*
Zadný senzor:
150 cm až 60 cm*
Pomaly
60 cm až 45 cm*Stredná
45 cm až 30 cm*Rýchlo
30 cm až 15 cmNeprerušovaneMenej ako 15 cm

213
4
Owner's Manual_Europe_M99V08_sk
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
■Upravenie hlasitosti bzučiaku
Hlasitosť bzučiaku môže byť nasta-
vená na multiinformačnom displeji.
Pre zmenu nastavenia použite spí-
nače ovládania prístroja. ( S.84)
1 Stlačte / na spínačoch
ovládania prístroja pre voľbu .
2 Stlačte / na spínačoch
ovládania prístroja, zvoľte
a potom stlačte a držte .
3 Zvoľte hlasitosť a potom stlačte
.
Každým stlačením spínača sa úroveň
hlasitosti zmení medzi 1, 2 a 3.
■Stlmenie bzučiaku
Keď je detegovaný nejaký objekt, na
multiinformačnom displeji sa zobra-
zí tlačidlo stlmenia. Pre stlmenie
bzučiaku stlačte .
Bzučiaky pre parkovacieho asisten-
ta Toyota budú stlmené súčasne.
Stlmenie bude zrušené automaticky
v nasledujúcich situáciách:
 Keď je presunutá radiaca páka.
 Keď rýchlosť vozidla prekročí ur-
čitú rýchlosť.
 Keď má senzor poruchu, alebo je
systém dočasne nedostupný.
 Keď je činnosť funkcie dočasne
manuálne vypnutá.
 Keď je vypnutý spínač motora.
*: Ak je vo výbave
■Ak sa na multiinformačnom displeji
zobrazí "Výfukový fi lter je plný. Po-
zrite príručku p re používateľa."
●Toto hlásenie sa môže objaviť, keď
idete pri vyso kej záťaži s nahromade- ním pevných častíc.
●Výkon motora (otáčky motora) je ob-medzený, keď sa nahromadilo viac
ako určité množstvo pevných častíc,
je však možné s vozidlom jazdiť, ak sa nerozsvieti indikátor poruchy.
●Pevné častice sa môžu hromadiť rýchlejšie, ak vozid lo často jazdí krát-
ke trasy alebo pomalou rýchlosťou,
alebo ak je motor pravidelne štartova- ný v extrémne chladnom prostredí.
Nadmernému hromadeniu pevných
častíc je možné pr edchádzať občas-
nou nepretržitou jazdou na dlhú vzdia- lenosť s prerušovaným uvoľňovaním
plynového pedálu, napr., keď idete na
rýchlostných cestách alebo diaľni- ciach.
■Ak sa rozsvieti indikátor poruchy
alebo sa na multiinformačnom
displeji zobrazí h lásenie "Je vyža- dovaná údržba motora. Navštívte
svojho predajcu."
Množstvo nahromadených častíc prekročilo určitú úroveň. Nechajte vo-
zidlo ihneď skontrolovať ktorýmkoľvek
autorizovaným predajcom alebo servi- som Toyota, alebo ktorýmkoľvek spoľah-
livým servisom.
Systém GPF (Filter pev-
ných častíc)*
Systém GPF zachytáva pevné
častice vo výfukových plynoch
použitím filtra výfukových ply-
nov.
V závislosti na podmienkach
vozidla, bude systém automa-
ticky regenerovať filter.

214
Owner's Manual_Europe_M99V08_sk
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
■ABS (Protiblokovací brzdový
systém)
Pomáha predchádzať zablokovaniu
kolies pri prudkom zabrzdení alebo
keď sú použité brz dy pri jazde na
klzkom povrchu vozovky.
■Brzdový asistent
Vytvára zvýšenú úroveň brzdnej sily
potom, ako je zoš liapnutý brzdový
pedál, keď systém deteguje stav
núdzového brzdenia.
■VSC (Riadenie stability vozidla)
Pomáha vodičovi ovládať vozidlo pri
náhlom šmyku alebo zatočení na
klzkých povrchoch vozovky.
■TRC (Protipreklzový systém)
Pomáha udržiavať hnaciu silu a brá-
ni preklzávaniu poháňaných kolies
pri rozjazde vozidla alebo pri zrých-
ľovaní na klzkých vozovkách.
UPOZORNENIE
■Aby ste zabránili nesprávne čin-
nosti systému GPF
●Nepoužívajte iné palivo, než aký je špecifikovaný typ.
●Neupravujte výfukové potrubie.
Asistenčné jazdné sys-
témy
Nasledujúce systémy fungujú
v reakcii na rôzne jazdné pod-
mienky automaticky, aby zlep-
šili bezpečnosť jazdy a výkon.
Uvedomte si však, že tieto sys-
témy sú iba doplnkové a nema-
li by ste na ne pri ovládaní
vozidla prehnane spoliehať.
Prehľad asistenčných jazd-
ných systémov

215
4
Owner's Manual_Europe_M99V08_sk
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
■Aktívny asistent zatáčania (ACA)
Pomáha predchádzať driftovaniu
vozidla na vonkajšiu stranu pribrz-
dením vnútorného kolesa pri pokuse
o akceleráciu počas zatáčania
■Asistent rozjazdu do kopca
Pomáha znížiť popodchádzanie vo-
zidla dozadu pri rozjazde do kopca.
■EPS (Elektrický posilňovač ria-
denia)
Používa elektrický motor, aby znížil
veľkosť sily potre bnej k otáčaniu vo-
lantom.
■Signalizácia núdzového brzde-
nia
Keď sú prudko použité brzdy, varov-
né svetlá automaticky blikajú, aby
bolo varované vozidlo za vami.
■Brzdenie pri sekundárnej kolízii
Keď senzory SRS airbagov detegu-
jú kolíziu a systémy sú v činnosti,
automaticky sú ovládané brzdy
a brzdové svetlá, aby sa znížila
rýchlosť vozidla a tým sa napo-
mohlo zníženiu možnosti ďalšieho
poškodenia vplyvo m sekundárnej
kolízie.
■Keď sú v činnosti systémy TRC/VSC
Indikátor preklzu bude blikať, keď sú
v činnosti systémy TRC/VSC.
■Zrušenie systému TRC
Ak vozidlo uviazne v blate, štrku alebo
snehu, systém TRC môže znížiť prenos
hnacej sily z motora na kolesá. Stlače-
nie pre vypnutie systému vám
môže uľahčiť rozhúpanie vozidla, aby
ste vozidlo vyprostili.
Pre vypnutie systému TRC rýchlo stlač-
te a uvoľnite .
Na multiinformačnom displeji sa zobrazí
"Riadenie trakcie je VYPNUTÉ".
Opätovným stlačením systém opäť
zapnete.
"Ovládanie tra kcie je VYPNUTÉ"
■Vypnutie obidvoch systémov TRC
a VSC
Pre vypnutie systémov TRC a VSC
stlačte a držte d lhšie ako 3 sekun-
dy, keď je vozidlo zastavené.
Indikátor vypnutia VSC sa rozsvieti a na
multiinformačnom displeji sa zobrazí
"Ovládanie trakcie je VYPNUTÉ".*
Opätovným stlačením systém opäť
zapnete.*: PCS sa zruší tiež (je dostupné iba predkolízne varovanie). Výstražná
kontrolka PCS sa rozsvieti a na mul-
tiinformačnom displej i sa zobrazí hlá-
senie. ( S.174)

216
Owner's Manual_Europe_M99V08_sk
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
■Keď je na multiinformačnom disp-
leji zobrazené hlásenie ukazujúce,
že TRC bol vypnutý, aj keď nebol
stlačený
TRC je dočasne deaktivovaný. Ak sa in- formácia stále zobrazuje, kontaktujte
ktoréhokoľvek autor izovaného predajcu
alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
■Prevádzkové podmienky asistenta
rozjazdu do kopca
Keď sú splnené všetky nasledujúce pod- mienky, asistent rozjazdu do kopca
bude fungovať:
●Vozidlá s Multidrive: Radiaca páka je
v polohe inej ako P alebo N (keď sa
rozbiehate dopredu alebo dozadu do kopca).
●Vozidlá s manuálnou prevodovkou: Radiaca páka je v polohe inej ako R,
keď sa rozbiehate do predu do kopca,
alebo je radiaca páka v R, keď sa roz- biehate dozadu do kopca.
●Vozidlo je zastavené
●Plynový pedál nie je zošliapnutý
●Parkovacia brzda nie je zabrzdená
●Spínač motora je zapnutý do ZAP-
NUTÉ.
■Automatický systém zrušenia asis- tenta rozjazdu do kopca
Asistent rozjazdu do kopca sa vypne
v niektorej z nasledujúcich situácií:
●Vozidlá s Multidrive: Radiaca páka je
presunutá do P alebo N.
●Vozidlá s manuálnou prevodovkou: Radiaca páka je pr esunutá do R, keď
sa rozbiehate dopredu do kopca, ale-
bo je radiaca páka presunutá z R, keď sa rozbiehate dozadu do kopca.
●Je zošliapnutý plynový pedál
●Je zabrzdená parkovacia brzda
●Ubehli maximálne 2 sekundy po uvoľ-
není brzdového pedálu
●Spínač motora je prepnutý do VYP-
NUTÉ
■Zvuky a vibrácie spôsobené systé-
mami ABS, brzdového asistenta, VSC, TRC a asistenta rozjazdu do
kopca
●Keď je opakovane zošľapovaný brz-
dový pedál, môže byť pri štartovaní
motora alebo krátk o po rozjazde vo- zidla počuť zvu k z motorového
priestoru. Tento zvuk nesignalizuje po-
ruchu niektorého z týchto systémov.
●Ktorákoľvek z nasledujúcich situácií
môže nastať, keď sú hore uvedené systémy v činnosti. Žiadna z nich ne-
signalizuje poruchu.
• Môžete pocítiť vibrácie karosérie vo- zidla a volantu.
• Môžete tiež počuť zvuk elektromotora
potom, ako bolo vozidlo zastavené. • Brzdový pedál môže po aktivácii ABS
zľahka pulzovať.
• Brzdový pedál sa môže po aktivácii ABS zľahka posunúť smerom dolu.
■Prevádzkové zvuky a vibrácie aktív-
neho asistenta zatáčania
Keď je aktívny asist ent zatáčania v čin- nosti, môžu z brzd ového systému vy-
chádzať zvuky a vibrác ie, ale nie je to
porucha.
■Zvuk činnosti EPS
Keď sa otáča volant, môže byť počuť
zvuk elektromotora (bzučanie). To ne-
znamená poruchu.
■Automatická reaktivácia systémov TRC a VSC
Po vypnutí systém ov TRC a VSC budú
tieto systémy automat icky znova zapnu- té v nasledujúcich situáciách:
●Keď je spínač motora vypnutý
●Ak je vypnutý iba systém TRC, TRC
bude zapnutý, keď sa zvýši rýchlosť
vozidla. Ak sú vypnuté obi dva systémy TRC
a VSC, k automatickému opätovnému
zapnutiu nedôjde, keď sa rýchlosť vo- zidla zvýši.

217
4
Owner's Manual_Europe_M99V08_sk
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
■Prevádzkové podmienky ACA
(Aktívny asistent zatáčania)
Systém je funkčný, keď dôjde k nasledu- júcemu.
●TRC/VSC môže fungovať
●Vodič sa pokúša akcelerovať počas
zatáčania
●Systém deteguje, že vozidlo driftuje
na vonkajšiu stranu
●Brzdový pedál je uvoľnený
■Znížená účinnosť systému EPS
Účinnosť systému EPS sa zníži, aby sa zabránilo prehriatiu systému, keď sa
dlhšiu dobu často manévruje s volan-
tom. Dôsledkom toho je ťažšie ovláda- nie volantu. Ak toto nastane, zdržte sa
nadmerného otáčania volantu alebo vo-
zidlo zastavte a vyp nite motor. Systém EPS by sa mal vrátiť do normálu v prie-
behu 10 minút.
■Prevádzkové podmienky signalizá-
cie núdzového brzdenia
Keď sú splnené nasledujúce podmienky,
signalizácia núdzového brzdenia bude
fungovať:
●Sú vypnuté varovné svetlá
●Aktuálna rýchlosť vozidla je vyššia
ako 55 km/h
●Systém vyhodnotí, p odľa spomalenia
vozidla, že sa jedná o prudké zabrz-
denie.
■Automatický systém zrušenia sig- nalizácie núdzového brzdenia
Signalizácia núdzovéh o brzdenia bude
zrušená v niektorej z nasledujúcich situácií:
●Sú zapnuté varovné svetlá.
●Systém vyhodnotí, p odľa spomalenia
vozidla, že sa nejedná o prudké za-
brzdenie.
■Prevádzkové podmienky SCB (Brzdenie pri sekundárnej kolízii)
Systém funguje, keď senzor SRS airba-
gu deteguje kolíziu, keď sa vozidlo po- hybuje.
Systém však nefunguj e, keď sú súčasti
poškodené.
■Automatické zruše nie SCB (Brzde-
nie pri sekund árnej kolízii)
Systém je automaticky zrušený v ktorej-
koľvek z nasledujúcich situácií.
●Rýchlosť vozidla klesne na približne
0 km/h
●Počas činnosti ubehne určitý časový
úsek
●Plynový pedál je zošliapnutý silno
VÝSTRAHA
■ABS nefunguje efektívne, keď
●Sú prekročené limity priľnavosti
pneumatík (napr. nadmerne opotre- bované pneumatiky na zasneženej
vozovke).
●Vozidlo kĺže po vode pri jazde vyso-
kou rýchlosťou na mokrých alebo
klzkých vozovkách.
■Brzdná dráha pri činnosti ABS
môže byť dlhšia ako za normál- nych podmienok
ABS nie je určený pr e skrátenie brzd-
nej dráhy vozidla. Vždy udržujte bez- pečnú vzdialenosť od vozidla pred
vami, obzvlášť v na sledujúcich situá-
ciách:
●Pri jazde na znečistenej, štrkovej
alebo snehom pokrytej vozovke
●Pri jazde so sne hovými reťazami
●Pri jazde cez hrbole na vozovke
●Pri jazde cez výmole alebo po ne- rovných povrchoch
■TRC/VSC nemusí fungovať efek-tívne, keď
Na klzkom povrchu vozovky nemusí
byť dosiahnuté udrža nie smeru a pre- nosu hnacej sily, aj keď je systém
TRC/VSC v činnosti. Choďte s vozid-
lom opatrne za podmienok, kedy hro- zí strata stability a prenosu hnacej
sily.

218
Owner's Manual_Europe_M99V08_sk
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
VÝSTRAHA
■ACA (Aktívny asistent zatáčania)
nemusí fungovať efektívne, keď
●Nespoliehajte sa výhradne na ACA. ACA nemusí efektívne fungovať,
keď akcelerujete z kopca alebo na
klzkých povrchoch vozovky.
●Keď je ACA v činnosti opakovane,
môže dočasne prestať fungovať,
aby zaistil riadnu činnosť bŕzd, TRC a VSC.
■Asistent rozjazdu do kopca ne-funguje efektívne, keď
●Nespoliehajte sa prehnane na asis-
tenta rozjazdu do kopca. Asistent rozjazdu do kopca nemusí fungovať
efektívne na prudkých svahoch
a vozovkách pokrytých ľadom.
●Na rozdiel od parkovacej brzdy nie
je asistent rozjazd u do kopca urče- ný na udržanie stojacieho vozidla
na dlhšiu dobu. Nepokúšajte sa po-
užívať asistenta rozjazdu do kopca pre udržanie stojacieho vozidla vo
svahu, pretože to môže viesť k ne-
hode.
■Keď sú aktivované TRC/VSC
Indikátor preklzu b liká. Vždy choďte opatrne. Nepozorné riadenie vozidla
môže spôsobiť nehodu. Buďte mimo-
riadne opatrní, keď indikátor bliká.
■Keď sú vypnuté systémy TRC/
VSC
Buďte obzvlášť opatrn í a jazdite rých-
losťou odpovedajúcou stavu vozovky.
Pretože tieto systémy slúžia na zaiste- nie stability vozidl a a prenosu hnacej
sily, nevypínajte systémy TRC/VSC,
ak to nie je nevyhnutné.
■Výmena pneumatík
Uistite sa, že všet ky pneumatiky majú
predpísaný rozmer, značku, dezén
behúňa a celkovú záťaž. Ďalej sa uis- tite, že sú pneumatiky nahustené na
odporúčaný tlak hustenia pneumatík.
Systémy ABS, TRC a VSC nebudú fungovať správne, ak sú na vozidle
nasadené rozdielne pneumatiky.
Keď meníte pneumatiky alebo kolesá, kontaktujte pre ďalšie informácie kto-
réhokoľvek autorizovaného predajcu
alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľ- vek spoľahlivý servis.
■Zaobchádzanie s pneumatikami a pružením
Používanie pneumatík s akýmkoľvek
problémom alebo úpravy pruženia ovplyvnia asistenčné jazdné systé-
my, a to môže spôsobiť poruchu tých-
to systémov.
■Brzdenie pri sekundárnej kolízii
Nespoliehajte sa príliš na SCB. Tento systém je navrhnutý pre zníženie
možnosti ďalšieho poškodenia z dô-
vodu sekundárnej kolízie, avšak účinnosť sa mení podľa rôznych pod-
mienok. Prílišné spoliehanie sa na
tento systém môže vi esť ku smrteľné- mu alebo k vážnemu zraneniu.