TOYOTA BZ4X 2022 Bruksanvisningar (in Swedish)

Benämningar Delar och verktyg
Säkringar
(→Sid. 397)■Säkring med samma
amperetal som
originalsäkringen
Kylare och
kondensator
(→Sid. 373)−
Lufttryck i
däcken
(→Sid. 391)■Däcktrycksmätare
■Tryckluftskälla
Spolarvätska
(→Sid. 376)■Spolarvätska med
frostskydd (på
vintern)
■Tratt (endast vid
påfyllning av vatten
eller spolarvätska)
VARNING!
Motorrummet innehåller åtskilliga
mekanismer och vätskor som plötsligt
kan komma i rörelse, upphettas eller bli
elektriskt ledande. Observera följande
säkerhetsanvisningar för att minska
risken för svåra eller livshotande
skador.
Vid arbete i motorrummet
• Kontrollera att både ”POWER ON” på
informationsdisplayen och
”READY”-lampan har slocknat.
• Håll händer, kläder och verktyg borta
från fläkten som är i rörelse.
• Rör inte motorn, drivenheten,
kylaren etc, omedelbart efter körning
eftersom de kan vara mycket heta.
Kylarvätskan och andra vätskor kan
också vara mycket heta.
• Lämna ingenting kvar i
motorrummet som kan ta eld, t.ex.
papper eller trasor.
• Rök inte, undvik gnistbildning och
håll öppen eld borta från
12-voltsbatteriet. Ångor från
12-voltsbatteriet är lättantändliga.
• Var mycket försiktig när du arbetar
med 12-voltsbatteriet. Det
innehåller svavelsyra som är mycket
giftig och starkt frätande.
VARNING!(Fortsättning)
• Du ska aldrig vidröra, ta isär,
demontera eller byta ut
högspänningskomponenter,
högspänningskablar och deras
anslutningar. De kan ge upphov till
brännskador eller elektriska stötar
som kan leda till dödsfall eller svåra
skador.
• Var försiktig, bromsvätska kan skada
händer, ögon och lackerade ytor.
Spola omedelbart med rent vatten
om du får vätska på händerna eller i
ögonen. Om obehaget kvarstår ska
du kontakta läkare.
Vid arbete nära den elektriska
kylfläkten eller kylargrillen
Kontrollera att startknappen är i
avstängt läge. Om startknappen är i
tändningsläge kan den elektriska
kylfläkten starta automatiskt om
luftkonditioneringen är på och/eller
kylarvätskan är het. (→Sid. 373)
Skyddsglasögon
Bär skyddsglasögon så att inte material
som flyger omkring eller faller ned,
vätskor etc. kommer in i ögonen.
OBSERVERA
Om vätskenivån är hög eller låg
Det är normalt att bromsvätskan sjunker
något när bromsbeläggen slits ner eller
när vätskenivån i ackumulatorn är hög.
Om du behöver fylla på behållaren ofta
kan det tyda på ett allvarligt fel.
7.3 Arbeten du kan göra själv
369
7
Underhåll och skötsel

7.3.2 Huv
Öppna motorhuven1. Dra i motorhuvspärren. Motorhuven öppnas en bit.
2. Dra spärrspaken åt vänster och lyft upp huven.
3. Ställ upp motorhuven genom att sätta in stödstaget i det avsedda hålet.
VARNING!
Kontroll före körning
Kontrollera att motorhuven är helt
stängd och låst. Om motorhuven inte
är ordentligt spärrad kan den öppnas
under körning och orsaka en olycka,
vilken kan leda till svåra eller
livshotande skador.
När stödstaget har placerats i skåran
Se till att staget sätts in ordentligt i
skåran så att motorhuven inte slår igen
på ditt huvud eller kropp.
Stänga motorhuven
När du stänger bakluckan, var då extra
noggrann så att fingrar och andra
kroppsdelar inte kommer i kläm.
OBSERVERA
Stänga motorhuven
Lägg ner stödstaget i dess hållare innan
du stänger motorhuven. Om huven
stängs utan att stödstaget har lagts
tillbaka ordentligt kan motorhuven
skadas.
7.3 Arbeten du kan göra själv
370

7.3.3 Placera domkraft
När du använder domkraften, följ
bruksanvisningarna som medföljde
domkraften och utför åtgärden på säkert
sätt.
När du använder en garagedomkraft ska
du placera den på korrekt sätt i
lyftpunkterna. Felaktig placering kan
orsaka skada på bilen eller på människor.
Domkraftens placering
FramBak
7.3 Arbeten du kan göra själv
371
7
Underhåll och skötsel

7.3.4 Motorrum
Komponenter
AKylvätsketank till värmare
(→Sid. 372)
BBehållare för spolarvätska
(→Sid. 376)
CBehållare för kylvätska till drivenhet
(→Sid. 373)
D12-Voltsbatteri (→Sid. 374)
ESäkringsboxar (→Sid. 397)
FKylare (→Sid. 373)
GKondensator (→Sid. 373)
HElektrisk kylfläkt
Kontroll av kylvätska till
värmesystemet
Rätt kylvätskenivå ska ligga mellan
linjerna ”MAX” och ”MIN” på behållaren
när EV-systemet är kallt.ABehållarens lock
B"MAX"-strecket
C"MIN"-strecket
Om nivån är på eller under ”MIN”-
strecket ska du fylla på kylvätska upp till
”MAX”-strecket. (→Sid. 435)
Val av kylarvätska
Använd endast "Toyota Super Long Life
Coolant" eller likvärdig
etylenglykolbaserad kylarvätska som inte
innehåller silikat, amin, nitrit, eller borat
med Hybrid Organic Acid-teknik med lång
livslängd.
7.3 Arbeten du kan göra själv
372

"Toyota Super Long Life Coolant" är en
blandning av 50 % kylvätska och 50 %
dejoniserat vatten. (Minimitemperatur:
-35 °C)
Kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning för
information om kylarvätska.
Om kylvätskenivån sjunker en kort tid
efter påfyllning
Gör en visuell kontroll av kylare, slangar,
locken till behållaren för drivenhetens
kylvätska, avtappningsplugg och
vattenpump.
Om du inte hittar något läckage ska du
låta en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning provtrycka
kylarlocket och kontrollera om det finns
läckor i kylsystemet.
VARNING!
Om EV-systemet är varmt
Avlägsna inte locken till drivenhetens
kylvätskebehållare.
Kylsystemet kan vara trycksatt och det
kan spruta ut het kylarvätska om locket
tas bort, vilket kan orsaka svåra skador,
till exempel brännskador.
OBSERVERA
Fylla på kylarvätska
Kylarvätska är varken vanligt vatten eller
rent frostskydd. En korrekt blandning av
vatten och frostskydd måste användas
för att ge korrekt smörjning, rostskydd
och kylning. Läs på etiketten till
frostskydds- eller kylvätskeflaskan.
Om du skulle spilla kylarvätska
Tvätta av spilld kylarvätska med vatten
för att förhindra skador på delar eller
lackering.Kontroll av kylare och kondensator
Kontrollera kylare, kondensor och
avlägsna eventuella främmande föremål.
Om någon av ovanstående delar är
mycket smutsig eller om du inte är säker
på dess skick ska du låta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och
utrustning kontrollera bilen.
VARNING!
Om EV-systemet är varmt
Rör inte vid kylaren eller kondensatorn.
De kan vara heta och orsaka svåra
skador, t.ex. brännskador.
Om den elektriska kylfläkten är igång
Vidrör inte motorrummet.
Om startknappen är i TÄNDN PÅ kan
den elektriska kylfläkten starta
automatiskt om luftkonditioneringen
är på och/eller kylarvätskan är het.
Kontrollera att startknappen är i
avstängt läge om du utför arbete i
närheten av den elektriska kylfläkten
eller kylargrillen.
Kontroll av drivenhetens kylvätska
Rätt kylvätskenivå ska ligga mellan
linjerna ”MAX” och ”MIN” på behållaren
när EV-systemet är kallt.
ABehållarens lock
B"MAX"-strecket
C"MIN"-strecket
7.3 Arbeten du kan göra själv
373
7
Underhåll och skötsel

Om vätskenivån är vid eller under
"MIN"-strecket ska du fylla på upp till
"MAX".
Val av kylarvätska
För att maximera drivbatteriets
kylsystems prestanda och begränsa
risken av kortslutning i batteriet och
andra skador på bilen rekommenderar
Toyota användning av "Toyota Genuine
Traction Battery Coolant" eller likvärdig
etylenglykolbaserad kylarvätska,
kylvätska med låg elektrisk
ledningsförmåga som inte innehåller
amin och borat med azoltillsatser.
Toyota kan inte garantera att användning
av annan produkt än “Toyota Genuine
Traction Battery Coolant” förhindrar
risken för kortslutning i batteriet eller
annan skada.
Använd aldrig vatten eftersom det
orsakar skador.
Återanvänd inte kylvätska som har
tappats ur kylaren.
Kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning för
information om kylarvätska.
Om kylvätskenivån sjunker en kort tid
efter påfyllning
Gör en visuell kontroll av kylaren, slangar,
locken till behållaren för värmarens
kylvätska, avtappningsplugg och
vattenpump.
Om du inte hittar något läckage ska du
låta en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning provtrycka
kylarlocket och kontrollera om det finns
läckor i kylsystemet.VARNING!
Om värmesystemet är varmt
Ta inte bort locken till behållaren för
drivenhetens kylvätska.
Värmesystemet kan vara trycksatt och
det kan spruta ut het kylarvätska om
locket tas bort, vilket kan orsaka svåra
skador, till exempel brännskador.
OBSERVERA
Fylla på kylarvätska
Kylarvätska är varken vanligt vatten eller
rent frostskydd. En korrekt blandning av
vatten och frostskydd måste användas
för att ge korrekt smörjning, rostskydd
och kylning. Läs på etiketten till
frostskydds- eller kylvätskeflaskan.
Om du skulle spilla kylarvätska
Tvätta av spilld kylarvätska med vatten
för att förhindra skador på delar eller
lackering.
Kontroll av 12-voltsbatteriets skick
Kontrollera 12-voltsbatteriet enligt
följande.
12-voltsbatteri, utvändigt
Kontrollera att 12-voltsbatteriets poler
inte är korroderade, att inga anslutningar
sitter löst eller är spruckna samt att
fästbygeln håller fast batteriet.
AStift
BBatteribygel
7.3 Arbeten du kan göra själv
374

Kontroll av batterivätskan i
12-voltsbatteriet
Kontrollera att vätskenivån är mellan
linjerna för "UPPER LEVEL" och "LOWER
LEVEL".
A"UPPER LEVEL"-linjen
B"LOWER LEVEL"-linjen
Fyll på med destillerat vatten om vät-
skenivån är vid eller under "LOWER LEVEL".
Fylla på destillerat vatten
1. Ta bort cellpluggen.
2. Fyll på destillerat vatten
Kontrollera vätskenivån genom att se
direkt i cellen om "UPPER LEVEL" inte
är synlig.
3. Sätt tillbaka cellpluggen och tillslut
den ordentligt.
Före uppladdning
Under uppladdning producerar
12-voltsbatteriet vätgas som är
brandfarlig och explosiv. Observera
därför följande säkerhetsanvisningar före
uppladdningen.• Om 12-voltsbatteriet laddas upp
medan det är installerat i bilen ska
jordkabeln kopplas bort.
• Se till att strömställaren på laddaren
är avstängd när laddningskablarna
ansluts till och kopplas bort från
12-voltsbatteriet.
När 12-voltsbatteriet har
laddats/återanslutits
• EV-systemet startar eventuellt inte.
Följ nedanstående metod för att
nollställa systemet.
1. Ändra till växelläge P.
2. Öppna och stäng någon av dörrarna.
3. Starta om EV-systemet.
• Det går eventuellt inte alltid att låsa
upp dörrarna med det elektroniska
lås- och startsystemet omedelbart
efter att 12-voltsbatteriet har
kopplats tillbaka. Lås upp/lås i så fall
dörrarna med fjärrkontrollen eller den
mekaniska nyckeln.
• Starta EV-systemet med
startknappen i radioläge. EV-systemet
startar eventuellt inte med
startknappen i avstängt läge.
EV-systemet kan emellertid fungera
normalt från det andra försöket.
• Startknappens läge registreras av
bilen. Om 12-voltsbatteriet har
kopplats bort och anslutits på nytt
återgår startknappen till samma läge
som den var i innan 12-voltsbatteriet
kopplades bort. Se till att
startknappen är i avstängt läge innan
12-voltsbatteriet kopplas bort. Var
extra försiktig när 12-voltsbatteriet
ansluts om läget för startknappen,
innan 12-voltsbatteriet kopplades
bort, inte är känt.
Om EV-systemet inte startar efter flera
försök med samtliga ovanstående
metoder ska du kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning.
7.3 Arbeten du kan göra själv
375
7
Underhåll och skötsel

VARNING!
Kemikalier i 12-voltsbatteriet
Batterier innehåller svavelsyra som är
giftig och starkt frätande, och kan
producera vätgas som är både
lättantändlig och explosiv. Minska
risken för dödsfall eller allvarliga
skador genom att vidta följande
säkerhetsåtgärder när du arbetar vid
eller nära ett 12-voltsbatteri:
• Se till att du inte orsakar gnistor vid
12-voltsbatteriet genom att vidröra
batteriets poler med något verktyg.
• Rök inte och tänd inte tändstickor
nära 12-voltsbatteriet.
• Undvik kontakt med ögon, hud och
kläder.
• Andas aldrig in elektrolyt och svälj
den inte.
• Använd skyddsglasögon när du
arbetar nära 12-voltsbatteriet.
• Håll barn borta från
12-voltsbatteriet.
Ladda 12-voltsbatteriet på säker
plats
Ladda alltid 12-voltsbatteriet på en
öppen yta. Ladda inte 12-voltsbatteriet
i ett stängt garage eller annat utrymme
utan god ventilation.
Nödåtgärder beträffande elektrolyt
(batterisyra)
• Om du får elektrolyt i ögonen: Spola
omedelbart ögonen med rent vatten
i minst 15 minuter. Åk direkt till
läkare eller sjukhus. Fortsätt om
möjligt att skölja ögonen med en
svamp eller trasa under färden till
närmaste sjukhus eller annan
vårdinrättning.
• Om du får elektrolyt på huden: Skölj
det utsatta området noga. Sök
omedelbar läkarhjälp om du får ont
eller om huden känns bränd.
• Om du får elektrolyt på kläderna: Det
kan gå rakt igenom kläderna till
VARNING!(Fortsättning)
huden. Ta omedelbart av dig kläderna
och följ anvisningarna ovan, vid
behov.
• Om du råkar svälja elektrolyt: Drick
omedelbart stora mängder vatten
eller mjölk. Se till att omedelbart
komma under läkarvård.
Om batterivätskan i 12-
voltsbatteriet är otillräcklig
Använd ej om batterivätskan i
12-voltsbatteriet är otillräcklig. Det
finns risk för att 12-voltsbatteriet kan
explodera.
OBSERVERA
Vid laddning av 12-voltsbatteriet
Ladda aldrig 12-voltsbatteriet medan
EV-systemet är igång. Förvissa dig
också om att all elektrisk utrustning är
avstängd.
Vid påfyllning av destillerat vatten
Undvik att fylla på för mycket. Om vatten
spills när 12-voltsbatteriet laddas upp
kan det orsaka korrosion.
Fylla på spolarvätska
Om vindrutespolaren inte fungerar eller
om en varningstext visas på displayen kan
spolarvätskan ha tagit slut. Fyll på
spolarvätska.
7.3 Arbeten du kan göra själv
376

VARNING!
Vid påfyllning av spolarvätska
Fyll inte på spolarvätska medan
EV-systemet är varmt eller igång.
Spolarvätskan innehåller alkohol och
kan antändas om den spills på motorn
etc.
OBSERVERA
Använd aldrig annan vätska än
spolarvätska
Använd inte tvållösning eller
frostskyddsmedel, i stället för
spolarvätska.
Det kan orsaka ränder på bilens
lackerade ytor och skada pumpen vilket
leder till att spolarvätskan inte kan
sprutas på vindrutan.
Utspädning av spolarvätska
Späd ut spolarvätskan med vatten efter
behov.
Se uppgifter om frysgrader på etiketten
på spolarvätskebehållaren.
7.3.5 Däck
Byt ut eller flytta om däcken enligt
serviceintervall och däckslitage.
Kontrollera däcken
Kontrollera om slitagevarnarna syns på
däcken. Kontrollera även om däcken visar
ojämnt slitage, t.ex. för mycket slitage på
ena sidan av däckmönstret.
ANytt däckmönster
BSlitet däckmönster
CSlitagevarnare
De ingjutna markeringarna "TWI" eller "
" etc., på sidan av däcket visar var
slitagevarnarna sitter.
Byt däck om slitagevarnarna är synliga på
något däck.
När däcken ska bytas
Däck ska bytas om:
• Slitagevarnaren syns på ett däck.
• Det finns skåror, sprickor eller andra
skador i däcken som är så djupa att
kordväven syns eller om det finns
bulor som tyder på inre skador
• Ett däck blir ofta punkterat eller går
inte att reparera på grund av skadans
storlek eller läge
Hör med en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer om du är osäker.
7.3 Arbeten du kan göra själv
377
7
Underhåll och skötsel

Däckets livslängd
Alla däck som är äldre än 6 år måste
kontrolleras av en fackman, även om de
inte har använts eller verkar oskadade.
Om däckmönstret slits under 4 mm
Sådana däck gör ingen nytta i snö.
Däckbyte
Din bil är eventuellt inte utrustad med
följande verktyg och domkraft för
däckbyte. I så fall ska verktyg och
domkraft införskaffas för däckbyte.
Verktyg och domkraft kan införskaffas
hos en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
• Hjulmutternyckel
• Domkraft
• Handtag till domkraft
VARNING!
Vid kontroll eller byte av däck
Observera följande
säkerhetsanvisningar för att undvika
olyckor. Annars kan skador uppstå på
delar av drivlinan och köregenskaperna
kan försämras kraftigt, vilket kan leda
till svåra eller livshotande skador.
• Kör inte med däck av olika fabrikat,
modell eller däckmönster. Blanda
inte heller däck som är olika slitna.
• Använd inte däck vars storlek skiljer
sig från Toyotas rekommendationer.
• Blanda aldrig däck med olika
konstruktion (radialdäck,
diagonaldäck eller diagonalbältdäck).
• Blanda inte sommardäck, vinterdäck
och allvädersdäck.
• Använd inte däck som har använts på
en annan bil. Använd inga däck vars
historia du inte känner till.
VARNING!(Fortsättning)
• Bogsera aldrig om ett däck har lagats
med reparationssatsen för akut
däcklagning. Belastningen kan leda
till skador på däcket.
OBSERVERA
Körning på dåliga vägar
Var särskilt försiktig när du kör på
grusvägar eller gropiga vägar. Körning
på sådana vägar kan orsaka förlust av
lufttryck i däcken eller av däckens
dämpningsförmåga. Dessutom kan
körning på dåliga vägar orsaka skador
såväl på själva däcken som på fälgar och
kaross.
Om lufttrycket i varje däck sjunker
under körning
Fortsätt inte köra så att däcken och/eller
fälgarna förstörs.
Däckrotation
Rotera hjulen i angiven ordningsföljd.
AFram
För att jämna ut slitaget på däcken och
öka deras livslängd rekommenderar
Toyota att du roterar däcken ungefär
varje 10 000 km.
Kom ihåg att nollställa
däcktryckvarningssystemet när du har
roterat däcken.
7.3 Arbeten du kan göra själv
378