sensor TOYOTA BZ4X 2023 Bruksanvisningar (in Swedish)

VARNING!
För säkert bruk
• Endast föraren har ansvaret för säker
körning. För att köra säkert, förlita
dig inte alltför mycket på det här
systemet och var särskilt
uppmärksam på förhållanden i
omgivningen.
• Den aktiva farthållaren bidrar med
körassistans för att minska förarens
arbete. Det finns dock begränsningar
i assistansen som kan ges. Läs noga
igenom följande. Förlita dig inte för
mycket på systemet och kör alltid
försiktigt.
Förhållanden då systemet inte alltid
fungerar på rätt sätt:→Sid. 237
• Ställ in lämplig hastighet beroende
på hastighetsgränsen, trafikflödet,
vägens skick, väderförhållanden, etc.
Föraren ensam har ansvaret för att
bekräfta den inställda hastigheten.
• Även om systemet fungerar på rätt
sätt kan tillståndet hos ett
framförvarande fordon som föraren
känner av och som detekteras av
systemet skilja sig åt. Därför måste
föraren vara uppmärksam, bedöma
risker och säkerställa säker körning.
Att förlita sig alltför mycket på att
det här systemet ska ge säker
körning kan leda till en olycka
resulterande i svåra eller livshotande
skador.
Säkerhetsanvisningar för
förarstödsystem
Observera följande
säkerhetsanvisningar eftersom det
finns begränsningar i assistansen som
systemet kan ge. Att förlita sig alltför
mycket på detta system kan leda till en
olycka som kan resultera i svåra eller
livshotande skador.
• Support för förarens sikt Den aktiva
farthållaren är endast avsedd att
hjälpa föraren bedöma avståndet
mellan den egna bilen och ett
förbestämt framförvarande fordon.
Det är inte ett system som medger
VARNING!(Fortsättning)
slarvig eller ouppmärksam körning,
det är inte heller ett system som
assisterar i förhållanden med dålig
sikt. Föraren måste vara
uppmärksam på omgivningen, även
om bilen stannar.
• Support för förarens bedömning Den
aktiva farthållaren bedömer om
avståndet mellan förarens egen bil
och ett förbestämt framförvarande
fordon är inom ett inställt område.
Den kan inte göra någon annan typ
av bedömning. Det är därför absolut
nödvändigt för föraren att alltid vara
uppmärksam och bedöma
sannolikheten av en fara.
• Support för förarens åtgärder Den
aktiva farthållaren innehåller inga
funktioner som kan förhindra eller
undvika kollisioner med
framförvarande fordon. Om den
minsta risk föreligger måste föraren
därför ta omedelbar och direkt
kontroll av bilen och agera på
nödvändigt sätt för att garantera
säkerhet.
Situationer när den aktiva
farthållaren inte ska användas
Använd inte den aktiva farthållaren i
följande situationer. Eftersom systemet
inte kan ge lämplig kontrollkan
användning av systemet kan leda till en
olycka som leder till svåra eller
livshotande skador.
• Vägar där det förekommer
fotgängare, cyklister etc.
• Vid körning på en motorvägspåfart
eller avfart
• När avståndsvarningen hörs ofta
• Situationer när sensorerna
eventuellt inte fungerar på rätt sätt:
→Sid. 210
• Situationer när körfältet eventuellt
inte kan detekteras:→Sid. 212
5.4 Använda förarstödssystemen
233
5
Körning

Accelerera när bilens hastighet har
ställts in
Som vid normal körning kan acceleration
utföras genom att gaspedalen trampas
ned. Efter acceleration återgår bilen till
den inställda körhastigheten. I läget för
avståndshållning bil-till-bil kan
körhastigheten dock minska till under
den inställda hastigheten för att hålla
avståndet till framförvarande fordon.
Om bilen stoppas av systemkontrollen
under uppföljningskörning
• När knappen "RES" trycks in medan
bilen har stoppats av
systemkontrollen, och om det
framförvarande fordonet börjar köra
inom cirka 3 sekunder, återupptas
uppföljningskörningen.
• Om det framförvarande fordonet
börjar köra inom cirka 3 sekunder
efter att bilen har stoppats av
systemkontrollen återupptas
uppföljningskörningen.
Automatisk inaktivering av
avståndshållning bil-till-bil
I följande situationer stängs läget för
avståndshållningen bil-till-bil av
automatiskt:
• När bromsregleringen eller
effektbegränsningen i ett
förarstödssystem är aktiv (Till
exempel: Det aktiva krockskyddet,
kör/start-kontrollen)
• När parkeringsbromsen har använts
• När bilen har stoppats av
systemkontrollen på en brant backe
• När något av följande detekteras
medan bilen har stoppats av
systemkontroll:
– Förarens säkerhetsbälte är inte
fastspänt
– Förardörren öppnas
– Cirka 3 minuter har gått sedan bilen
stoppades
Parkeringsbromsen kan aktiveras
automatiskt.Växelläget ändras eventuellt automatiskt
till P. (→Sid. 186)
• Situationer när vissa eller alla
systemfunktioner inte kan fungera:
→Sid. 212
Varningsmeddelanden och
summertoner för det aktiva
farthållarsystemet
För säkert bruk:→Sid. 206
Framförvarande fordon som sensorn
inte alltid kan detektera på rätt sätt
Beroende på rådande förhållanden, om
systemet inte kan sakta in tillräckligt
eller om acceleration är nödvändig, ska
du använda bromspedalen eller
gaspedalen.
Eftersom sensorn inte alltid kan
detektera dessa fordonstyper aktiveras
eventuellt inte avståndsvarningen
(→Sid. 238).
• När ett fordon kör in snävt framför din
bil eller byter körfält från din bil
extremt långsamt eller snabbt
• Vid filbyte
• När ett framförvarande fordon kör
med låg hastighet
• När ett fordon stannar i samma körfält
som bilen
• När en motorcykel kör i samma körfält
som bilen
Förhållanden då systemet inte alltid
fungerar på rätt sätt
I följande situationer ska bromspedalen
(eller gaspedalen, beroende på
situationen) användas efter behov.
Systemet fungerar eventuellt inte
korrekt eftersom sensorn inte alltid kan
detektera ett fordon på rätt sätt.
• När ett framförvarande fordon
plötsligt bromsar
• Vid filbyte i låg hastighet, t.ex.i bilköer
5.4 Använda förarstödssystemen
237
5
Körning

• När bromsregleringen eller
effektbegränsningen i ett
förarstödssystem är aktiv (Till
exempel: PCS kör/start-kontroll)
• När parkeringsbromsen har använts
• Situationer när vissa eller alla
systemfunktioner inte kan fungera:
→Sid. 212
5.4.10 Fartbegränsare*
*I förekommande fall
Önskad maximal hastighet kan ställas in
med fartbegränsarknappen.
Fartbegränsaren hindrar att bilens
hastighet överskrider den inställda
hastigheten.
VARNING!
Situationer när fartbegränsaren inte
ska användas
• Situationer när sensorerna
eventuellt inte fungerar på rätt sätt:
→Sid. 210
• När systemet måste inaktiveras:
→Sid. 206
Systemkomponenter
Mätardisplay
AInställd körhastighet
BFartbegränsare, kontrollampaReglage
AFörarstödsknapp
BVäljarknapp för förarstödsläge
CAvstängningsknapp
DKnappen “-”
EKnappen “+”/“RES”
Ställa in maximal körhastighet
1. Tryck på väljarknappen för
förarstödsläge för att välja
fartbegränsaren.
Kontrollampan till fartbegränsaren
tänds med vitt sken.
2. Accelerera eller sakta in till önskad
körhastighet och tryck på
väljarknappen för förarstödslägen för
att ställa in önskad maximal hastighet.
Kontrollampan till fartbegränsaren
ändras från vitt till grönt sken.
Den inställda körhastigheten visas på
informationsdisplayen i grönt. Om
körhastigheten ställs in medan bilens
hastighet är under cirka 30 km/tim
ställs den inställda hastigheten in på
cirka 30 km/tim.
5.4 Använda förarstödssystemen
242

som att hålla i ratten, inte utförs inom en
viss tid övergår systemet till varningsfas
2.
Modeller med kamera för
förarövervakning: Beroende på hur
förarens bristande reaktion detekteras
kan systemet hoppa över varningsfas
1 och start kontrollen med varningsfas 2.
Varningsfas 2
I varningsfas 2 hörs en summerton i korta
intervall och ett meddelande visas som
varnar föraren. Bilen saktar långsamt ner.
Om köråtgärder, som att hålla i ratten,
inte utförs inom en viss tid bedömer
systemet att föraren inte reagerar och
övergår till fartminsknings- och
stoppfasen.
Ljudsystemet blir ljudlöst tills föraren
reagerar.
När bilen saktar in tänds bromsljusen
ibland beroende på rådande
vägförhållanden.
När bilen har saktat in till en viss del
blinkar varningsblinkers.
Fartminsknings- och stoppfas
När en bedömning gjorts att föraren inte
reagerar hörs en summerton oupphörligt
och ett meddelande visas som varnar
föraren. Bilen saktar in och stannar
slutligen. Medan bilen saktar in blinkar
varningsblinkers för att varna andra
förare om nödsituationen.
Håll stoppad-fas
När bilen har stannat ansätts
parkeringsbromsen automatiskt. När
systemet har övergått till håll
stoppad-fasen fortsätter summertonen
att ljuda oupphörligt, varningsblinkers
blinkar för att varna andra förare om
nödsituationen, och dörrarna låses.5.4.12 BSM (Dödavinkelvarnare)*
*I förekommande fall
Dödavinkelvarnaren är ett system som
använder radarsensorer som är
monterade på bakre stötfångarens högra
och vänstra insida för att bidra till att
föraren kan byta körfält på säkert sätt.
VARNING!
Säkerhetsanvisningar beträffande
användning av systemet
• Du som förare är ansvarig för att
bilen körs på säkert sätt. Kör alltid på
ett säkert sätt, och ha alltid uppsikt
över omgivningen.
• Dödavinkelvarnaren är en
kompletterande funktion som
uppmärksammar föraren på att ett
fordon befinner sig i
ytterbackspeglarnas döda vinkel eller
närmar sig snabbt bakifrån in i en
död vinkel. Förlita dig inte alltför
mycket på dödavinkelvarnaren.
Funktionen kan inte bedöma om det
är säkert att byta fil. Att förlita sig för
mycket på funktionen kan orsaka en
olycka som kan leda till svåra eller
livshotande skador.
Systemet fungerar eventuellt inte
korrekt under vissa förhållanden så
föraren måste själv visuellt kontrollera
säkerheten.
Systemkomponenter
5.4 Använda förarstödssystemen
246

ARattmonterade kontroller
Sätta på/stänga av
dödavinkelvarnaren.
BYtterbackspeglar, kontrollampor
Om ett fordon känns av i
ytterbackspeglarnas döda vinkel, eller
närmar sig snabbt bakifrån till en död
vinkel tänds kontrollampan i
ytterbackspegeln på sidan där
fordonet känns av. Om
körriktningsvisaren används mot den
sida där fordonet upptäckts blinkar
kontrollampan i ytterbackspegeln.
CFörarstödsystem, indikering
Tänds när dödavinkelvarnaren stängs
av. Nu visas “Blind Spot Monitor OFF”
på informationsdisplayen
Synlighet för ytterbackspeglarnas
indikeringslampor
I starkt solljus kan ytterbackspegelns
indikeringslampa vara svår att se.
Specialanpassning
Vissa funktioner kan specialanpassas.
(→Sid. 443)
Certifiering
→Sid. 499
VARNING!
Se till att systemet kan fungera på
rätt sätt
Sensorer till dödavinkelvarnaren är
monterade på bakre stötfångarens
vänstra respektive högra sida.
Observera följande för att säkerställa
att dödavinkelvarnaren kan fungera
korrekt.
• Håll alltid sensorerna och omgivande
ytor på bakre stötfångaren rena.
Om en sensor eller dess omgivande
yta på bakre stötfångaren är smutsig
eller snötäckt aktiveras eventuellt
inte dödavinkelvarnaren och ett
varningsmeddelande (→sid. 407)
visas. Ta i så fall bort smuts eller snö
och kör bilen med
VARNING!(Fortsättning)
driftsförutsättningarna för
BSM-funktionen (→sid. 249)
uppfyllda i cirka 10 minuter. Om
varningsmeddelandet inte
försvinner ska du låta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller auktoriserad Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och
utrustning kontrollera bilen.
• Sätt inte fast tillbehör, dekaler
(inklusive transparenta dekaler),
aluminiumtejp eller andra föremål på
en sensor eller på ytan runt sensorn
på bakre stötfångaren.
• Utsätt inte sensorn eller den
omgivande ytan på bakre
stötfångaren för hårda stötar. Om
sensorn rubbas ytterst lite ur sitt
läge kan störningar uppstå i
systemet och fordon detekteras
eventuellt inte på rätt sätt. Låt din
auktoriserade Toyota-återförsäljare
eller auktoriserade Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen i följande
situationer.
– En sensor eller den omgivande
ytan har fått en kraftig stöt.
– Den omgivande ytan kring en
sensor har repats eller fått en
buckla, eller har delvis kopplats
bort.
• Ta inte isär sensorn.
• Gör inga anpassningar av sensorn
eller den omgivande ytan på bakre
stötfångaren.
5.4 Använda förarstödssystemen
247
5
Körning

VARNING!(Fortsättning)
• Om en sensor eller bakre
stötfångaren behöver tas
bort/monteras eller bytas ut ska du
kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
• Lackera inte bakre stötfångaren i
annan färg än en officiell färg från
Toyota.Sätta på/stänga av dödavinkelvarnaren
Inställningen för dödavinkelvarnaren kan
aktiveras/inaktiveras påpå
informationsdisplayen. (→Sid. 126)
När dödavinkelvarnaren är avstängd
tänds kontrollampan till
förarstödsinformation (→Sid. 119). Nu
visas “Blind Spot Monitor OFF” på
informationsdisplayen
Dödavinkelvarnaren aktiveras varje gång
startknappen trycks till tändningsläge.
Dödavinkelvarnarens funktion
Fordon som kan detekteras av dödavinkelvarnaren
Dödavinkelvarnaren använder radarsensorer på sidorna i bak för att detektera
bakomvarande fordon i angränsande körfält och informerar föraren om deras närvaro
med indikatorer på ytterbackspeglarna.
AFordon som färdas på ytor som inte
är synliga i ytterbackspeglarna (döda
vinklar)
BFordon som snabbt närmar sig
bakifrån på ytor som inte är synliga i
ytterbackspeglarna (döda vinklar)
5.4 Använda förarstödssystemen
248

Förutsättningar när systemet
eventuellt inte fungerar korrekt
• Dödavinkelvarnaren detekterar
eventuellt inte fordon korrekt i
följande situationer:
– När sensorn är felriktad på grund av
att den eller den omgivande ytan
har fått en kraftig stöt
– Om sensorn eller den omgivande
ytan på bakre stötfångaren är täckt
med lera, snö, is, en dekal, etc,
– Vid körning på väg med
stillastående vatten i dåligt väder,
t.ex. skyfall, snö eller dimma
– Om flera fordon närmar sig med
endast ett kort utrymme mellan
dem
– Om avståndet mellan dig och
framförvarande fordon är kort
– Om det är väsentlig
hastighetsskillnad mellan din bil och
fordonet som kommer in i
avkänningsområdet
– Om hastighetsskillnaden mellan din
bil och ett annat fordon förändras
– Om ett fordon som kommer in i
avkänningsområdet färdas med
ungefär samma hastighet som din
bil
– Om din bil startar från stillastående
och ett fordon är kvar i
avkänningsområdet
– Om du kör uppför och nedför flera
branta backar i rad, t.ex. kullar,
sänkor i vägen, etc.
– Vid körning på vägar med tvära
svängar, många kurvor i rad eller på
ojämna ytor
– Om körfälten är breda, eller vid
körning på utsidan av ett körfält och
fordonet i angränsande körfält är
långt ifrån din bil
– När ett tillbehör (t.ex. cykelhållare)
är monterad bakpå bilen
– Om det är stor höjdskillnad mellan
din bil och fordonet som kommer in i
detekteringsområdet
– Omedelbart efter att
dödavinkelvarnaren har aktiverats
– När bilen bogserar ett annat fordon• Tillfällen när BSM i onödan detekterar
ett fordon och/eller föremål kan öka i
följande situationer:
– När sensorn är felriktad på grund av
att den eller den omgivande ytan
har fått en kraftig stöt
– Om avståndet är kort mellan din bil
och ett vägräcke, mur etc. som
kommer in i detekteringsområdet
– Om du kör uppför och nedför flera
branta backar i rad, t.ex. kullar,
sänkor i vägen, etc.
– Om körfälten är smala, eller vid
körning ytterst i ett körfält och ett
fordon som färdas i ett annat körfält
än det angränsande körfältet
kommer in i detekteringsområdet
– Vid körning på vägar med tvära
svängar, många kurvor i rad eller på
ojämna ytor
– Om hjulen sladdar eller spinner
– Om avståndet mellan dig och
framförvarande fordon är kort
– När ett tillbehör (t.ex. cykelhållare)
är monterad bakpå bilen
– När bilen bogserar ett annat fordon
5.4.13 SEA (Safe Exit Assist)*
*I förekommande fall
Safe Exit Assist är ett system som
använder radarsensorer på bakre
stötfångarens insida för att hjälpa
passagerarna bedöma om ett fordon eller
cykel som närmar sig kan kollidera med
en dörr för att minska risken för kollision.
VARNING!
Säkerhetsanvisningar beträffande
användning av systemet
• Du som förare är ansvarig för att
bilen körs på säkert sätt. Kör alltid på
ett säkert sätt, och ha alltid uppsikt
över omgivningen.
5.4 Använda förarstödssystemen
250

VARNING!(Fortsättning)
• Safe Exit Assist är ett
kompletterande system som, när
bilen stannar, informerar
passagerarna om fordon och
cyklister som närmar sig. Att förlita
sig alltför mycket på detta system,
som inte enskilt kan användas till att
bedöma säkerheten, kan leda till en
olycka som kan resultera i svåra eller
livshotande skador. Eftersom
systemet eventuellt inte fungerar
korrekt under vissa förhållanden så
är visuell kontroll av säkerheten av
passagerarna själva och speglarna
nödvändig.
Systemkomponenter
AInformationsdisplay
Aktivera/inaktivera Safe Exit Assist
Om systemet bedömer att
sannolikheten för en
sammanstötning med en dörr är hög
visas dörren ifråga på
informationsdisplayen. Om en dörr
öppnas när indikatorn i
ytterbackspegeln lyser hörs en
summerton som varning.
BYtterbackspeglar, kontrollampor
Om ett fordon eller en cykel som kan
komma att kollidera med en öppen
dörr (förutom bakluckan) detekteras,
tänds indikatorn på ytterbackspegeln
på den detekterade sidan. Om dörren
på den detekterade sidan är öppen
blinkar indikatorn på
ytterbackspegeln.Synlighet för ytterbackspeglarnas
indikeringslampor
I starkt solljus kan ytterbackspegelns
indikeringslampa vara svår att se.
Summerton
Summertonen kan ibland vara svår att
höra om ljudanläggningens volym är hög
eller om omgivningen är bullrig.
Specialanpassning
Vissa funktioner kan specialanpassas.
(→Sid. 444)
VARNING!
Se till att systemet kan fungera på
rätt sätt
Sensorer till Safe Exit Assist är
monterade bekom bakre stötfångarens
vänstra respektive högra sida.
Observera följande för att säkerställa
att Safe Exit Assist kan fungera korrekt.
• Håll alltid sensorerna och omgivande
ytor på bakre stötfångaren rena. Om
en sensor eller den omgivande ytan
på bakre stötfångaren är smutsig
eller snötäckt kommer Safe Exit
Assist eventuellt inte att fungera och
ett varningsmeddelande visas. Ta i så
fall bort smuts eller snö och kör bilen
med alla driftsförutsättningarna för
SEA-funktionen uppfyllda i cirka
10 minuter. Om
varningsmeddelandet inte
försvinner ska du låta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller auktoriserad Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och
utrustning kontrollera bilen.
5.4 Använda förarstödssystemen
251
5
Körning

VARNING!(Fortsättning)
• Sätt inte fast tillbehör, dekaler
(inklusive transparenta dekaler),
aluminiumtejp eller andra föremål på
en sensor eller på ytan runt sensorn
på bakre stötfångaren.
• Utsätt inte sensorn eller den
omgivande ytan på bakre
stötfångaren för hårda stötar. Om
sensorn rubbas ytterst lite ur sitt
läge kan störningar uppstå i
systemet och fordon detekteras
eventuellt inte på rätt sätt. Låt din
auktoriserade Toyota-återförsäljare
eller auktoriserade Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen i följande
situationer.
– En sensor eller den omgivande
ytan har fått en kraftig stöt.
– Den omgivande ytan kring en
sensor har repats eller fått en
buckla, eller har delvis kopplats
bort.
VARNING!(Fortsättning)
• Ta inte isär sensorn.
• Gör inga anpassningar av sensorn
eller den omgivande ytan på bakre
stötfångaren.
• Om en sensor eller bakre
stötfångaren behöver tas
bort/monteras eller bytas ut ska du
kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
• Lackera inte bakre stötfångaren i
annan färg än en officiell färg från
Toyota.
Aktivera/inaktivera Safe Exit Assist
Safe Exit Assist kan aktiveras/inaktiveras
på
på informationsdisplayen.
(→Sid. 126)
När Safe Exit Assist är avstängd tänds
kontrollampan till förarstödsinformation
(→Sid. 119). Nu visas “Safe Exit Assist
OFF” på informationsdisplayen.
Safe Exit Assist aktiveras varje gång
startknappen trycks till tändningsläge.
Föremål som kan detekteras av Safe Exit Assist
När Safe Exit Assist detekterar bakomvarande fordon eller cyklar med den bakre
sidosensorn informeras bilens passagerare genom en indikering i ytterbackspegeln, en
summerton, display på mätaren och röstavisering.
AEtt fordon eller en cykel som bedöms
ha hög risk att sammanstöta med en
dörr (utom bakluckan) när den
öppnas
5.4 Använda förarstödssystemen
252

Detekteringsområden för Safe Exit Assist
Områden där fordon kan kännas av beskrivs nedan.
ACirka 45 meter från framdörren och
bakåt*
*Ju snabbare fordonet eller cykeln närmar sig tänds eller blinkar indikatorn på
ytterbackspegeln, ju längre bort fordonet eller cykeln är från dörren.
Safe Exit Assist aktiveras när
Safe Exit Assist aktiveras när samtliga
nedanstående förutsättningar uppfylls:
• När högst 3 minuter har gått sedan
EV-systemet stängdes av, eller högst
3 minuter sedan en dörr öppnades
och någon steg in i bilen (tiden när
funktionen är aktiv kan förlängas om
en dörr öppnas eller stängs) när
EV-systemet är aktiverat
• När Safe Exit Assist är aktivt
• Bilen är stillastående.
• Växelläget är annat än R.
Safe Exit Assist detekterar ett fordon
när
Safe Exit Assist detekterar ett fordon
som befinner sig i detekteringsområdet i
följande situationer:
När bilen stannar och ett fordon eller en
cykel som körs parallellt med din bil
närmar sig inom området där en dörr
öppnas (utom bakluckan)
Förhållanden när systemet inte känner
av ett fordon
• Safe Exit Assist detekterar inte
följande föremål, fordon och cyklar:– Fordon eller cyklar som närmar sig
långsamt
– Fordon eller cyklar som bedöms ha
låg risk att sammanstöta med en
dörr (förutom bakluckan) när den
öppnas
– Fordon eller cyklar som bedöms ha
låg risk att sammanstöta med en
dörr när den öppnas
– Fordon eller cyklar som närmar sig
direkt bakifrån
– Fordon eller cyklar som närmar sig
direkt framifrån
– Räcken, väggar, skyltar, parkerade
fordon och andra stillastående
föremål
– Djur, etc.
• I situationer som följande aktiveras
inte Safe Exit Assist:
– När minst 3 minuter har gått sedan
EV-systemet stängdes av (tiden när
funktionen är aktiv kan förlängas
om en dörr öppnas eller stängs)
– När bilen inte är helt stillastående
Förutsättningar när systemet
eventuellt inte fungerar korrekt
• Fordon och cyklar detekterar inte
alltid på rätt sätt i följande situationer:
– Om sensorn är felriktad på grund av
5.4 Använda förarstödssystemen
253
5
Körning