TOYOTA C-HR 2021 Návod na použitie (in Slovakian)

5294-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
VÝSTRAHA
●Nespoliehajte sa výhradne na systém jednoduchého inteligentného parko-
vacieho asistenta. Rovnako ako u nevybavených vozidiel choďte d opredu
a cúvajte opatrne, popritom priamo kontrolujte bezpečnosť okoli a a priestor
za vozidlom.
● Necúvajte pri pohľade na multiinformačný displej. Cúvanie iba pri pohľade
na obrazovku monitora môže spôsobiť kolíziu alebo viesť k nehod e, preto-
že obraz zobrazený na obrazovke monitora sa môže líšiť od aktuá lneho
stavu. Pri cúvaní kontrolujte okolité oblasti vizuálne a oblast i za vozidlom
pomocou zrkadiel aj bez nich.
● Keď cúvate alebo idete dopredu, choďte pomaly, popritom korigujte rých-
losť vozidla zošliapnutím brzdového pedálu.
● Ak to vyzerá, že vozidlo môže prísť do kontaktu s chodcom, iným vozidlom
alebo inými prekážkami, zastavte vozidlo zošliapnutím brzdového pedálu
a potom stlačte spínač S-IPA, aby ste systém vypli.
● Používajte tento systém na parkovacích miestach s rovným povrchom.
● Dodržujte nasledujúce pokyny, pretože sa volant pri používaní automaticky
otáča.
• Hrozí riziko, že kravata, šál, vaša ruka atď. bude zachytená v olantom.
Nedovoľte, aby horná časť vášho tela bola v tesnej blízkosti vo lantu.
Nedovoľte tiež deťom približovať sa k volantu.
• Ak máte dlhé nechty, môže dôjsť ku zraneniu, keď sa volant otá ča.
• V prípade núdze zastavte vozidlo zošliapnutím brzdového pedálu a po-
tom stlačte spínač S-IPA, aby ste systém vypli.
● Vždy si overte, že máte dostatočný priestor predtým, ako sa pokúsite za-
parkovať vozidlo a ovládať systém.

5304-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
VÝSTRAHA
●Nepoužívajte systém v nasledujúcich situáciách, pretože systém nemusí
byť schopný správne asistovať pri dosiahnutí cieľového parkovac ieho mies-
ta a môže to viesť k neočakávanej nehode.
• V oblasti, ktorá nie je parkovisko
• Parkovisko, ktoré nie je vydláždené a nemá žiadne čiary parkov acieho
miesta, napr. pieskové alebo štrkové parkovisko
• Parkovisko, ktoré má na vozovke svah alebo zvlnenie
• Namrznutá, snehom pokrytá alebo klzká vozovka
• Asfalt je zmäknutý z dôvodu horúceho počasia
• Medzi vozidlom a cieľovým parkovacím miestom sa nachádza preká žka
• Používate snehové reťaze alebo kompaktné rezervné koleso (ak j e vo
výbave)
● Nepoužívajte iné pneumatiky, než ktoré dodáva výrobca. Systém nemusí
fungovať správne. Keď meníte pneumatiky, kontaktujte ktoréhokoľ vek au-
torizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľvek sp oľahlivý
servis.
● Systém nemusí by schopný umiestniť vozidlo do nastaveného miesta
v nasledujúcich situáciách.
• Pneumatiky sú nadmerne opotrebované alebo je tlak pneumatík ní zky
• Vozidlo vezie veľmi ťažký náklad
• Vozidlo je naklonené z dôvodu umiestnenia batožín atď. na jedn u stranu
vozidla
• Na parkovisku je inštalované vyhrievanie vozovky, aby sa zabrá nilo
namŕzaniu povrchu vozovky
V ktorýkoľvek iných situáciách, keď sa nastavená poloha a poloh a vozidla
veľmi líšia, nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkoľvek autoriz ovaným pre-
dajcom alebo servisom Toyota, alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým se rvisom.

5314-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
VÝSTRAHA
●Uistite sa, že dodržiavate nasledujúce pokyny týkajúce sa asistenčného
režimu výjazdu pri pozdĺžnom parkovaní.
Asistenčný režim výjazdu z pozdĺžneho parkovania je funkcia pou žívaná
pri odchádzaní z parkovacieho miesta z pozdĺžneho parkovania. T áto
funkcia však nemusí byť použiteľná, ak sú pred vozidlom detegov ané pre-
kážky alebo osoby. Používajte túto funkciu iba pri odchádzaní z pozdĺžne-
ho parkovacieho miesta. V prípade, že je v činnosti ovládanie r iadenia,
vypnite systém použitím spínača S-IPA alebo ovládajte volant, a by ste
túto činnosť zastavili.
● Ak je asistenčný režim výjazdu z pozdĺžneho parkovania použitý omylom
v nasledujúcich situáciách, vozidlo môže prísť do kontaktu s pre kážkou.
Funkcia výjazdu je ovládaná v smere, kde sa nachádza prekážka, ale
prekážka nie je detegovaná pomocou bočných senzorov (situácia, kedy je
napr. vozidlo priamo vedľa stĺpika).
● Dodržiavajte nasledujúce pokyny, pretože senzory môžu prestať fungovať
správne, a to môže viesť k nehode.
• Nevystavujte senzor silným nárazom atď. Senzory nemusia fungov ať
správne.
• Keď používate pre umývanie vozidla vysokotlakovú umývačku, nes trie-
kajte vodu priamo na senzory. Zariadenie nemusí fungovať správn e, ak
je vystavené nárazu tlaku vody z vysokotlakovej umývačky. Ak do náraz-
níku vozidla niečo narazí, vybavenie nemusí fungovať správne z dôvodu
poruchy senzora. Nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkoľvek aut orizo-
vaným predajcom alebo servisom Toyota, alebo v ktoromkoľvek spo ľah-
livom servise.

5324-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
VÝSTRAHA
●V nasledujúcich situáciách nemusia senzory fungovať normálne, a to môže
viesť k neočakávanej nehode. Choďte opatrne.
• Prekážky nemusia by detegované v bočných oblastiach, kým sledo va-
nie bočných oblastí nie je dokončené. ( S.459)
• Aj potom, ako je sledovanie bočných oblastí dokončené, prekážk y, napr.
iné vozidlá, osoby alebo zvieratá, ktoré sa približujú zo strán , nemôžu
byť detegované.
• Senzor je zamrznutý (ak rozmrz ne, systém sa vráti do normálneho stavu).
Pri obzvlášť nízkych teplotách sa môže zobraziť výstražné hláse nie
z dôvodu zamrznutia senzora, a ten nemusí detegovať zaparkované vo-
zidlá.
• Senzor je blokovaný niečiou rukou.
• Vozidlo je veľmi naklonené.
• Teplota je extrémne vysoká alebo nízka.
• Vozidlo ide po zvlnených vozovkách, svahoch, štrkových cestách alebo
v oblasti s vysokou trávou atď.
• V blízkosti je zdroj ultrazvukových vĺn, napr. klaksón alebo s enzory iného
vozidla, motocyklový motor alebo vzduchové brzdy veľkého vozidl a
• Na vozidlo strieka prudký dážď alebo voda.
• Uhol senzora môže byť vychýlený, keď je zahájená asistencia, a j keď je
zaparkované vozidlo v cieľovom parkovacom mieste. Nechajte vozi dlo
skontrolovať ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo serviso m
Toyota, alebo v ktoromkoľvek spoľahlivom servise.
• Nepripevňujte žiadne príslušenstvo v rozsahu detekcie senzorov .

533
4
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
Systém GPF (Filter pevných častíc)
■Ak sa na multiinformačnom displeji zobrazí "Výfukový filter je plný. Viď
Príručka pre používateľa."
● Toto hlásenie sa môže objaviť, keď idete pri vysokej záťaži s nahromadením
pevných častíc.
● Výkon hybridného systému (otáčky motora) je obmedzený, keď sa nahro-
madilo viac ako určité množstvo pevných častíc, je však možné s vozidlom
jazdiť, ak sa nerozsvieti indikátor poruchy.
● Pevné častice sa môžu hromadiť rýchlejšie, ak vozidlo často jazdí krátke
trasy alebo pomalou rýchlosťou, alebo ak je hybridný systém pra videlne
štartovaný v extrémne chladnom prostredí. Nadmernému hromadeniu pev-
ných častíc je možné predchádzať občasnou nepretržitou jazdou n a dlhú
vzdialenosť s prerušovaným uvoľňovaním plynového pedálu, napr., keď ide-
te na rýchlostných cestách alebo diaľniciach.
■ Ak sa počas jazdy rozsvieti indikátor poruchy alebo sa na multiinformač-
nom displeji zobrazí "Je potrebn á údržba motora. Navštívte svojho pre-
dajcu."
Množstvo nahromadených častíc prekročilo určitú úroveň. Nechajt e vozidlo
ihneď skontrolovať ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo s ervisom
Toyota, alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.
Systém GPF zachytáva pevné častice vo výfukových plynoch
použitím filtra vý fukových plynov.
V závislosti na podmienkach vo zidla, bude systém automaticky
regenerovať filter.
UPOZORNENIE
■ Aby ste zabránili nesprávne činnosti systému GPF
● Nepoužívajte iné palivo, než aký je špecifikovaný typ.
● Neupravujte výfukové potrubie.

5344-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
Asistenčné jazdné systémy
◆ECB (Elektronicky riadený brzdový systém)
Elektronicky riadený brzdový systém generuje brzdnú silu odpove-
dajúcu ovládaniu bŕzd.
◆ABS (Protiblokovací brzdový systém)
Pomáha predchádzať zablokovaniu kolies pri prudkom zabrzdení
alebo keď sú použité brzdy pri jazde na klzkom povrchu vozovky.
◆Brzdový asistent
Vytvára zvýšenú úroveň brzdnej sily potom, ako je zošliapnutý brz-
dový pedál, keď systém deteguje stav núdzového brzdenia.
◆VSC (Riadenie stability vozidla)
Pomáha vodičovi ovládať vozidlo pri náhlom šmyku alebo zatočení
na klzkých povrchoch vozovky.
Nasledujúce systémy fungujú v reakcii na rôzne jazdné podmien-
ky automaticky, aby zlepšili bezpečnosť jazdy a výkon. Uve-
domte si však, že tieto systémy sú iba doplnkové a nemali by ste
na ne pri ovládaní vozidla prehnane spoliehať.

5354-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
◆VSC + (Riadenie stability vozidla +)
Poskytuje spoločné ovládanie ABS, TRC, VSC a EPS. Pomáha udr-
žať smerovú stabilitu pri preklzávaní na klzkých povrchoch vozovky
ovládaním výkonu riadenia.
◆TRC (Protipreklzový systém)
Pomáha udržiavať hnaciu silu a bráni preklzávaniu poháňaných ko-
lies pri rozjazde vozidla alebo pri zrýchľovaní na klzkých vozovkách.
◆Aktívny asistent zatáčania (ACA)
Pomáha predchádzať driftovaniu vozidla na vonkajšiu stranu pribrz-
dením vnútorného kolesa pri pokuse o akceleráciu počas zatáčania.
◆Asistent rozjazdu do kopca
Pomáha znížiť popodchádzanie vozidla dozadu pri rozjazde do
kopca.
◆EPS (Elektrický posilňovač riadenia)
Používa elektrický motor, aby znížil veľkosť sily potrebnej k otáčaniu
volantom.
◆Trailer Sway Control
Pomáha vodičovi ovládať hojdanie prívesu pomocou selektívnej
aplikácie tlaku bŕzd pre jednotlivé kolesá a zníženie krútiaceho mo-
mentu, keď je detegované rozhojdanie prívesu.

5364-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
Indikátor preklzu bude blikať, keď
sú v činnosti systémy TRC/VSC/
ABS/Trailer Sway Control.
Ak vozidlo uviazne v blate, štrk u alebo snehu, systém TRC môže zní-
žiť prenos hnacej sily z hybridného systému na kolesá. Stlačeni e
pre vypnutie systému vám môže uľahčiť rozhúpanie vozidla, aby s te
mohli vozidlo vyprostiť.
Pre vypnutie systému TRC rýchlo
stlačte a uvoľnite .
Na multiinformačnom displeji sa zo-
brazí hlásenie.
Opätovným stlačením systém
opäť zapnete.
Keď sú v činnosti systémy TRC/ VSC/ABS/Trailer Sway Control
Zrušenie systému TRC

5374-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
■Vypnutie systémov TRC, VSC a Trailer Sway Control
Pre vypnutie systémov TRC, VSC a Trailer Sway Control stlačte a držte
dlhšie ako 3 sekundy, keď je vozidlo zastavené.
Indikátor vypnutia VSC sa rozsvieti a na multiinformačnom displ eji sa zobrazí
hlásenie.*
Opätovným stlačením systém opäť zapnete.
*: U vozidiel s PCS (Predkolízny systém) sa zruší tiež PCS (je d ostupné iba
predkolízne varovanie). Výstražná kontrolka PCS sa rozsvieti a na multiin-
formačnom displeji sa zobrazí hlásenie. ( S.382)
■ Keď je na multiinformačnom displeji zobrazené hlásenie ukazujúce, že
TRC bol vypnutý, aj keď nebol stlačený
TRC je dočasne deaktivovaný. Ak sa informácia stále zobrazuje, kontaktujte
ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, aleb o ktorýkoľ-
vek spoľahlivý servis.
■ Zvuky a vibrácie spôsobené systémami ABS, brzdového asistenta, VSC,
Trailer Sway Control, TRC a asistenta rozjazdu do kopca
● Ak je opakovane zošľapovaný brzdový pedál, môže byť pri štartovaní hyb-
ridného systému alebo krátko po rozjazde vozidla počuť zvuk z m otorového
priestoru. Tento zvuk nesignalizuje poruchu niektorého z týchto systémov.
● Ktorákoľvek z nasledujúcich situácií môže nastať, keď sú hore uvedené sys-
témy v činnosti. Žiadna z nich nesignalizuje poruchu.
• Môžete pocítiť vibrácie karosérie vozidla a volantu.
• Môžete tiež počuť zvuk elektromotora potom, ako bolo vozidlo z astavené.
■ Prevádzkový zvuk ECB
V nasledujúcich prípadoch je počuť prevádzkový zvuk ECB, ale ne signalizuje
to, že nastala porucha.
● Prevádzkový zvuk vychádzajúci z motorového priestoru, keď je ovládaný
brzdový pedál.
● Zvuk elektromotora brzdového systému vychádzajúci z prednej časti vo-
zidla, keď sú otvorené dvere vodiča.
● Prevádzkový zvuk vychádzajúci z motorového priestoru, keď ubehla jedna
alebo dve minúty potom, ako bol vypnutý hybridný systém.

5384-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK■Prevádzkové zvuky a vibrácie aktívneho asistenta zatáčania
Keď je aktívny asistent zatáčania v činnosti, môžu z brzdového systému vy-
chádzať zvuky a vibrácie, ale nie je to porucha.
■Zvuk činnosti EPS
Keď sa otáča volant, môže byť počuť zvuk elektromotora (bzučanie). To ne-
znamená poruchu.
■Automatická reaktivácia systémov TRC, Trailer Sway Control a VSC
Po vypnutí systémov TRC, Trailer Sway Control a VSC budú tieto systémy
automaticky znova zapnuté v nasledujúcich situáciách:
●Keď je spínač POWER vypnutý
●Ak je vypnutý iba systém TRC, potom pri zvýšení rýchlosti vozidla sa TRC
opäť zapne.
Ak sú vypnuté obidva systémy TRC a VSC, potom pri zvýšení rýchlosti vo-
zidla k opätovnému zapnutiu nedôjde.
■Prevádzkové podmienky ACA (Aktívny asistent zatáčania)
Systém je funkčný, keď dôjde k nasledujúcemu:
●TRC/VSC môže fungovať
●Vodič sa pokúša akcelerovať počas zatáčania
●Systém deteguje, že vozidlo driftuje na vonkajšiu stranu
●Brzdový pedál je uvoľnený
■Znížená účinnosť systému EPS
Účinnosť systému EPS sa zníži, aby sa zabránilo prehriatiu systému, keď sa
dlhšiu dobu často manévruje s volantom. Dôsledkom toho je ťažšie ovládanie
volantu. Ak toto nastane, zdržte sa nadmerného otáčania volantu alebo vo-
zidlo zastavte a vypnite hybridný systém. Systém EPS by sa mal vrátiť do nor-
málu v priebehu 10 minút.
■Prevádzkové podmienky asistenta rozjazdu do kopca
Keď sú splnené štyri nasledujúce podmienky, asistent rozjazdu do kopca bude
fungovať:
●Radiaca páka je v polohe inej ako P alebo N (keď sa rozbiehate dopredu
alebo dozadu do kopca)
●Vozidlo je zastavené
●Plynový pedál nie je zošliapnutý
●Parkovacia brzda nie je zabrzdená