TOYOTA C-HR 2022 Manuale duso (in Italian)

4694-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
Sono delineate sotto le aree entro le quali il sistema riesce a rilevare la
presenza di veicoli.
Per dare al guidatore più tempo per reagire, il cicalino può av visarlo
dell’avvicinamento di veicoli da una grande distanza che stanno marciando a
velocità particolarmente elevate.
Esempio:
■ La funzione RCTA è attiva quando
La funzione RCTA è attiva quando risultano soddisfatte tutte le condizioni seguenti:
● Il sistema RCTA è impostato su attivo. (P. 4 6 7 )
● La leva del cambio è in posizione R.
● La velocità del veicolo è inferiore a circa 8 km/h.
● La velocità del veicolo in avvicinamento è compresa tra 8 km/h e 28 km/h circa.
■ Regolazione del volume del cicalino
 P. 4 5 7
Aree di rilevazione della funzione RCTA
Ve i c o l o in
avvicinamentoVe lo c i t àDistanza approssimativa
per l’attivazione dell’allarme
Ve lo c e28 km/h20 m
Lento8 km/h5,5 m

4704-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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■ Azzeramento del volume del cicalino
 P. 4 5 8
■ Condizioni nelle quali il sistema non rileverà alcun veicolo
La funzione RCTA non è progettata per rilevare i seguenti tipi di veicoli e/o oggetti:
● Veicoli in avvicinamento da dietro che si trovano esattamente in linea con il proprio
veicolo
● Veicoli che effettuano una manovra di retromarcia nello spazio di parcheggio
adiacente al proprio veicolo
● Guard-rail, muri, segnali stradali, veicoli parcheggiati e oggetti fissi di natura
analoga*
● Scooter, biciclette, pedoni, ecc.*
●Veicoli che si allontanano dal proprio veicolo
● Veicoli in avvicinamento dagli spazi di parcheggio adiacenti al proprio veicolo*
●La distanza tra il sensore e il veicolo in avvicinamento si riduce eccessivamente
*: A seconda delle condizioni, il veicolo e/o l’oggetto potrebbero invece essere rilevati.
■ Situazioni in cui il sistema potrebbe non funzionare correttamente
La funzione RCTA potrebbe non rilevare correttamente i veicoli nelle situazioni
seguenti:
● Quando il sensore è disallineato a causa di un forte impatto contro il sensore stesso
o la zona circostante
● Quando il sensore o la zona circostante l’area al di sopra del paraurti posteriore sono
coperti di fango, neve, ghiaccio, adesivi, ecc.
● Durante la guida su strade bagnate a causa dell’acqua residua in caso di cattivo
tempo, ad esempio pioggia battente, neve o nebbia
● Quando si avvicinano più veicoli e la distanza tra essi è molto modesta
● Quando si sta avvicinando un veicolo ad alta velocità
● Se è installata un’apparecchiatura che potrebbe ostruire un sensore, per esempio un
occhiello di traino, una protezione per il paraurti (una strisc ia di rifinitura
supplementare, ecc.), un porta biciclette o uno spazzaneve
● Veicoli che i sensori non riescono a rilevare a
causa della presenza di ostacoli

4714-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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● Quando si traina un rimorchio
● Qualora vi sia una differenza notevole di altezza tra il vostro veicolo e quella del
veicolo che entra nell’area di rilevazione
● Un sensore o l’area attorno a questo è estremamente calda o fredda
● Se le sospensioni sono state modificate o se sono stati installati pneumatici di una
misura diversa da quella specificata
● Se la parte anteriore del veicolo è sollevata o abbassata a causa del carico
trasportato
● Durante la retromarcia in pendenza con un
improvviso cambiamento di pendenza
● Uscendo da un parcheggio con un’elevata
angolazione
● Se si sterza eseguendo una retromarcia

4724-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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■ Situazioni nelle quali il sistema può entrare in funzione anche se non sussiste
alcun rischio di collisione
I casi in cui la funzione RCTA potrebbe rilevare inutilmente un veicolo e/o un ostacolo
possono aumentare nelle condizioni seguenti:
● Se è installata un’apparecchiatura che potrebbe ostruire un sensore, per esempio un
occhiello di traino, una protezione per il paraurti (una strisc ia di rifinitura
supplementare, ecc.), un porta biciclette o uno spazzaneve
● Se un veicolo svolta nell’area di rilevamento
●Quando lo spazio di parcheggio si trova di
fronte a una strada e su di essa transitano
dei veicoli
● Quando vi è solo una breve distanza tra il
proprio veicolo e degli oggetti metallici (quali
guard-rail, muri, segnali o veicoli
parcheggiati) che potrebbero riflettere le
onde elettriche verso la parte posteriore del
veicolo
● Quando un veicolo passa vicino al vostro
veicolo

4734-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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● In presenza di oggetti rotanti vicino al proprio veicolo, per esempio il ventilatore di un
condizionatore d’aria
● Se arriva un getto o uno spruzzo d’acqua sul paraurti posteriore, proveniente per
esempio da un innaffiatore
● Sono presenti ostacoli in movimento (bandiere, gas di scarico, gocce d’acqua o
fiocchi di neve di grandi dimensioni, acqua piovana sul manto s tradale, ecc.)
● Quando vi è solo una breve distanza tra il vostro veicolo e un guard-rail, un muro,
ecc., entro l’area di rilevazione
● Grate e canali
● Un sensore o l’area attorno a questo è estremamente calda o fredda
● Se le sospensioni sono state modificate o se sono stati installati pneumatici di una
misura diversa da quella specificata
● Se la parte anteriore del veicolo è sollevata o abbassata a causa del carico
trasportato
● Quando un veicolo rilevato svolta mentre si
sta avvicinando al proprio veicolo

4744-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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PKSB (Assistenza alla frenata nelle manovre di
parcheggio)
■Funzione di assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio (per
oggetti fissi)
I sensori a ultrasuoni sono utilizzati per rilevare la presenza di oggetti fissi,
per esempio un muro, nell’area di rilevazione durante la marcia a velocità
ridotta o in retromarcia. ( P. 483)
■Funzione di assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio
(veicoli che transitano trasver salmente dietro) (se presente)
I sensori radar posteriori sono ut ilizzati per rilevare i veicoli in
avvicinamento nell’area di rilevamento dietro al proprio veicol o durante la
retromarcia. ( P. 487)
: Se presente
Il sistema di assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio
comprende le seguenti funzioni, che si attivano durante la marc ia a
basse velocità o in retromarcia, ad esempio in fase di parcheggio. Se il
sistema rileva un’elevata possibilità di collisione con un ogge tto
rilevato, un avviso sollecita il guidatore a intervenire per ev itarlo. Se il
sistema rileva un’altissima possibilità di collisione frontale con un
oggetto, i freni vengono attivati automaticamente per evitare l a
collisione o ridurre l’im patto dello scontro.
Sistema PKSB (Assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio)

4754-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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L’ assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio può essere attivata/
disattivata dal display multifunzione.
Usare gli interruttori di comando per attivare/disattivare l’ a ssistenza alla
frenata nelle manovre di parcheggio. ( P. 169)
Premere “ ” o “” fra gli interruttori di comando e selezionare .
Premere “ ” o “” fra gli interruttori di comando e selezionare .
Premere fra gli interruttori di comando per attivare/disattiva re il
sistema.
Quando l’assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio è disattivata, si
illumina l’indicatore PKSB OFF (P. 159).
Per riattivare il sistema quando è disattivato, selezionare su l display
multifunzione, selezionare e quindi Acceso. Se viene disattiva to con questo
metodo, il sistema non verrà riattivato portando l’interruttore POWER su spento e
quindi sulla modalità ON.
Attivazione/disattivazione dell’assistenza alla frenata nelle m anovre di
parcheggio
1
2
3

4764-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Se è in funzione il controllo di limitazione della potenza del sistema ibrido o il
controllo della frenata, entra in funzione un cicalino e viene visualizzato un
messaggio sul display multifunzione, per avvertire il guidatore .
A seconda della situazione, il controllo di limitazione della p otenza del
sistema ibrido funziona per limitare l’accelerazione oppure per limitare il più
possibile la potenza erogata.
● Il controllo di limitazione della potenza del sistema ibrido è in funzione
(limitazione dell’accelerazione)
L’accelerazione maggiore di un certo valore è limitata dal sist ema.
Display multifunzione: “Rilevato oggetto Accelerazione ridotta”
Indicatore PKSB OFF: Non illuminato
Cicalino: Non suona
● Il controllo di limitazione della potenza del sistema ibrido è in funzione
(potenza limitata il più possibile)
Il sistema ha stabilito che è necessaria un’operazione di frena ta più decisa
del normale.
Display multifunzione: “FRENARE!”
Indicatore PKSB OFF: Non illuminato
Cicalino: Segnale acustico corto
● Il controllo dei freni è in funzione
Il sistema ha determinato che è necessaria una frenata d’emerge nza.
Display multifunzione: “FRENARE!”
Indicatore PKSB OFF: Non illuminato
Cicalino: Segnale acustico corto
● Il veicolo viene arrestato dall’attivazione del sistema
Il veicolo è stato arrestato dall’attivazione del controllo dei freni.
Display multifunzione: “Passare al pedale del freno.” (se il pe dale
dell’acceleratore non è premuto, apparirà il messaggio “Premere pedale
freno”).
Indicatore PKSB OFF: illuminato
Cicalino: Segnale acustico corto
Messaggi visualizzati e cicalini per il controllo di limitazion e della
potenza del sistema ibrido e il controllo della frenata

4774-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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Se l’assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio determina che è
possibile una collisione con un oggetto o un pedone rilevato, l a potenza del
sistema ibrido viene limitata per impedire un aumento della vel ocità del
veicolo. (Controllo di limitazione della potenza del sistema ib rido: vedere la
figura 2).
Inoltre, se si continua a premere il pedale dell’acceleratore, i freni vengono
inseriti automaticamente per ridurre la velocità del veicolo. ( Controllo dei
freni: vedere la figura 3.)
● Figura 1: Quando il sistema PKSB (Assistenza alla frenata nelle manovre
di parcheggio) è disattivato
Potenza del sistema ibrido
Forza frenante
Ora
Panoramica del sistema

4784-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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●Figura 2: Il controllo di limitazione della potenza del sistema ibrido entra in
funzione
Potenza del sistema ibrido
Forza frenante
Ora
Il controllo di limitazione della potenza del sistema ibrido inizia a
funzionare
Il sistema determina che esiste un’elevata possibilità di colli sione con
l’oggetto rilevato
Potenza del sistema ibrido ridotta
Esempio: Display multifunzione: “FRENARE!”