TOYOTA C-HR 2023 Manuel du propriétaire (in French)

7497-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10765K
7
En cas de problème
Vérifiez que le sélecteur de vitesses est sur P et appuyez sur la pédale de
frein.
Mettez en contact le côté de la clé
électronique portant le logo Toyota
avec le contacteur de démarrage.
Dès que la clé électronique est
détectée, un signal sonore se
déclenche et le contacteur de
démarrage passe en mode MARCHE.
Si le système d’accès et de démarrage
“mains libres” a été désactivé suite à
une personnalisation, le contacteur de
démarrage passe en mode
ACCESSOIRES.
Appuyez vigoureusement sur la pédale de frein et vérifiez que et
les messages sont affichés à l’écran multifonctionnel.
Appuyez sur le contacteur de démarrage.
Au cas où le système hybride refuserait quand même de démarrer, prenez
contact avec un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toy ota, ou
n’importe quel réparateur fiable.
Démarrage du système hybride
1
2
3
4

7507-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10765K
■Arrêt du système hybride
Serrez le frein de stationnement, mettez le sélecteur de vitess es sur P et appuyez sur
le contacteur de démarrage comme vous le faites normalement pou r arrêter le
système hybride.
■ Remplacement de la pile de la clé
La procédure ci-dessus étant une mesure temporaire, il est reco mmandé de
remplacer immédiatement la pile de la clé électronique lorsqu’e lle est usée. (P. 647)
■ Alarme (sur modèles équipés)
Utiliser la clé conventionnelle pour verrouiller les portes ne permet pas d’armer le
système d’alarme.
Si vous utilisez la clé conventionnelle pour déverrouiller une porte alors que l’alarme
est armée, celle-ci risque de se déclencher. ( P. 147)
■ Sélection des différents modes du contacteur de démarrage
Relâchez la pédale de frein et appuyez sur le contacteur de dém arrage, comme à
l’étape ci-dessus. Le système hybride ne démarre pas et le mod e sélectionné
change à chaque appui sur le bouton. ( P. 306)
■ Si la clé électronique ne fonctionne pas normalement
● Vérifiez que le système d’accès et de démarrage “mains libres” n’a pas été désactivé
suite à une personnalisation. S’il est désactivé, activez la fo nction.
(Fonctions personnalisables: P. 7 8 3 )
● Vérifiez si le mode d’économie de la batterie est actif. Si la fonction est active,
annulez-la. ( P. 2 0 9 )
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous utilisez la clé conventionnelle pour ouvrir/fermer les vitres
électriques
Ouvrez/fermez la vitre électrique après avoir vérifié qu’il ne soit pas possible pour un
passager de se faire pincer une partie du corps par la vitre la térale. Par ailleurs, ne
pas laisser les enfants jouer avec la clé conventionnelle. Le r isque existe que les
enfants, ainsi que les autres passagers, soient pincés par la v itre électrique.
3

7517-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10765K
7
En cas de problème
Si la batterie 12 V est déchargée
Si vous avez à votre disposition un jeu de câbles de démarrage et un second
véhicule équipé d’une batterie de 12 V, vous pouvez démarrer votre véhicule
en procédant comme suit.
Véhicules équipés d’une alarme
( P. 147):
Assurez-vous que vous avez la clé
électronique sur vous.
Lorsque vous branchez les câbles de
démarrage, selon la situation, il peut
arriver que l’alarme se déclenche et
que les portes se verrouillent.
( P. 1 5 0 )
Moteur 2ZR-FXE: Ouvrez le capot. (P. 598)
Moteur M20A-FXS: Ouvrez le
capot. ( P. 598) et le couvercle de
la boîte à fusibles.
Moteur M20A-FXS: Ouvrez le
cache de la borne spéciale pour
câbles de démarrage.
Vous pouvez procéder comme suit pour démarrer le système hybrid e
malgré la décharge complète de la batterie 12 V du véhicule.
Vous pouvez aussi appeler un concessionnaire Toyota, un réparat eur
agréé Toyota, ou n’importe quel réparateur fiable ou un atelier de
réparation qualifié.
1
2
3

7527-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10765K
Procédez comme suit pour brancher les câbles de démarrage:
Moteur 2ZR-FXE
Branchez une pince du câble positif à la borne positive (+) de la batterie
de votre véhicule.
Branchez l’autre pince du câble positif à la borne positive (+) de la
batterie du second véhicule.
Branchez une pince du câble négatif à la borne négative (-) de la
batterie du second véhicule.
Branchez l’autre pince du câble négatif sur un point métallique fixe non
peint et éloigné de la batterie 12 V et de toute pièce mobile, comme
indiqué sur l’illustration.
4

7537-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10765K
7
En cas de problème
Moteur M20A-FXS
Branchez une pince du câble positif à la borne spéciale pour câ bles de
démarrage de votre véhicule.
Branchez l’autre pince du câble positif à la borne positive (+) de la
batterie du second véhicule.
Branchez une pince du câble négatif à la borne négative (-) de la
batterie du second véhicule.
Branchez l’autre pince du câble négatif à un point métallique s olide, non
démontable, nu de toute peinture et éloigné de la borne spécial e pour
câbles de démarrage et de toute pièce mobile, comme indiqué dan s la
figure.
Démarrez le moteur du second véhicule. Accélérez légèrement pou r
accroître le régime moteur et maintenez ce régime pendant 5 min utes
environ, de manière à recharger la batterie 12 V de votre véhicu le.
Ouvrez et fermez l’une des portes de votre véhicule avec le con tacteur de
démarrage sur arrêt.
Maintenez le régime moteur du second véhicule et démarrez le sy stème
hybride de votre véhicule en mettant le contacteur de démarrage en mode
MARCHE.
5
6
7

7547-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10765K
Assurez-vous que le témoin “READY” s’allume. Si le témoin indicateur ne
s’allume pas, prenez contact avec un concessionnaire Toyota, un
réparateur agréé Toyota, ou n’ importe quel réparateur fiable.
Sitôt le système hybride démarré, débranchez les câbles de déma rrage
exactement dans l’ordre inverse de leur branchement.
Pour le moteur M20A-FXS: Fermez le cache de la borne spéciale p our
câbles de démarrage, et remontez dans sa position initiale le c ouvercle de
la boîte à fusibles.
Une fois le système hybride démarré, faites inspecter le véhicu le dans les
plus brefs délais par un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota,
ou n’importe quel réparateur fiable.
■ Démarrage du système hybride lorsque la batterie 12 V est déchargée
Le système hybride ne peut pas être démarré en poussant le véhi cule.
■ Pour éviter la décharge de la batterie 12 V
● Éteignez les projecteurs et le système audio lorsque le système hybride est arrêté.
● Mettez hors fonction tous les équipements électriques non-indispensables lorsque
vous roulez trop longtemps à vitesse réduite (pour cause d’enco mbrements de
circulation par exemple).
■ En cas de décharge ou démontage de la batterie 12 V
● Les informations mémorisées dans l’ECU sont effacées. Lorsque la batterie 12 V est
complètement déchargée, faites inspecter le véhicule par un con cessionnaire
Toyota, un réparateur agréé Toyota, ou n’importe quel réparateu r fiable.
● Certains systèmes peuvent nécessiter une initialisation. (P. 7 9 5 )
■ Lorsque vous débranchez les bornes de la batterie 12 V
Lorsque vous débranchez les bornes de la batterie 12 V, les inf ormations mémorisées
dans l’ECU sont effacées. Avant de débrancher les bornes de la batterie 12 V, prenez
contact avec un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toy ota, ou n’importe
quel réparateur fiable.
■ Recharge de la batterie 12 V
La batterie 12 V se décharge progressivement de l’électricité q u’elle contient, même
lorsque vous ne vous servez pas du véhicule, par suite de la dé charge naturelle et de
l’effet de fuite de courant de certains équipements électriques . Si le véhicule reste en
stationnement prolongé, la batterie 12 V peut se décharger, et le système hybride peut
ne plus démarrer. (La batterie 12 V se recharge automatiquement lorsque le système
hybride est en marche.)
8
9
10

7557-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10765K
7
En cas de problème
■Lorsque vous rechargez ou remplacez la batterie 12 V
● Dans certains cas, il peut être impossible de déverrouiller les portes au moyen du
système d’accès et de démarrage “mains libres” lorsque la batte rie 12 V est
déchargée. Utilisez la clé conventionnelle ou la télécommande d u verrouillage
centralisé pour verrouiller ou déverrouiller les portes.
● Le système hybride risque de ne pas démarrer à la première tentative après la
recharge de la batterie 12 V, mais il démarre normalement à la d euxième tentative. Il
ne s’agit pas d’un dysfonctionnement.
● Le mode dans lequel se trouve le contacteur de démarrage est mémorisé par le
véhicule. Lorsque la batterie 12 V est rebranchée, le système r evient dans le mode
qui a précédé la décharge de la batterie. Avant de débrancher l a batterie 12 V,
mettez le contacteur de démarrage sur arrêt.
Si vous n’êtes pas certain du mode dans lequel se trouvait le c ontacteur de
démarrage avant que la batterie 12 V ne se décharge, soyez part iculièrement
prudent au moment de la rebrancher.
■ Si vous devez remplacer la batterie 12 V
Moteur 2ZR-FXE
● Utilisez une batterie 12 V conforme à la réglementation européenne.
● Utilisez une batterie 12 V dont le bac est d’une taille comparable à celle de la
précédente (LN1), et au moins équivalente à 20 heures en capaci té de décharge
horaire (20HR), à 45Ah en ampérage sur une heure, et à 286A en ampérage
maximum (CCA).
• Si les tailles sont différentes, il n’est pas possible d’arrim er correctement la
batterie 12 V.
• Si la capacité de décharge horaire de 20 heures est basse, mêm e si la période
pendant laquelle vous n’utilisez pas le véhicule est courte, le risque existe que la
batterie 12 V se décharge et que le système hybride ne puisse p lus démarrer.
● Pour plus de détails, consultez un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé
Toyota, ou n’importe quel réparateur fiable.

7567-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10765K
Moteur M20A-FXS
● Utilisez une batterie 12 V de type à dégazage central (réglementation européenne).
● Utilisez une batterie 12 V dont le bac est d’une taille comparable à celle de la
précédente (LN1), et au moins équivalente à 20 heures en capaci té de décharge
horaire (20HR), à 45Ah en ampérage sur une heure, et à 286A en ampérage
maximum (CCA).
• Si les tailles sont différentes, il n’est pas possible d’arrim er correctement la
batterie 12 V.
• Si vous utilisez une batterie 12 V inadaptée, le risque existe que les performances
de la batteries soient dégradées et qu’il ne soit plus possible de démarrer le
système hybride.
• Si la capacité de décharge horaire de 20 heures est basse, mêm e si la période
pendant laquelle vous n’utilisez pas le véhicule est courte, le risque existe que la
batterie 12 V se décharge et que le système hybride ne puisse p lus démarrer.
● Utilisez une batterie 12 V munie d’une poignée. Si vous utilisez une batterie 12 V
sans poignée, elle est plus difficile à retirer.
● Après le remplacement, attachez convenablement les éléments suivants à l’orifice
de dégazage de la batterie 12 V.
● Pour plus de détails, consultez un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé
Toyota, ou n’importe quel réparateur fiable.
Bouchon d’orifice de dégazage
Orifice de dégazage
Flexible de dégazage
• Utilisez le flexible de dégazage qui était
solidaire de la batterie 12 V avant le
remplacement et confirmez qu’il est
convenablement branché à l’orifice côté
véhicule.
• Utilisez le bouchon d’orifice de dégazage
fourni avec la batterie 12 V remplacée ou
celui monté sur la batterie 12 V avant le
remplacement. (Selon la batterie 12 V à
remplacer, il peut arriver que l’orifice de
dégazage soit obturé.)

7577-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10765K
7
En cas de problème
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous débranchez les bornes de la batterie 12 V
Débranchez toujours la borne négative (-) en premier. Si la bor ne positive (+) touche
une partie métallique quelconque lorsque vous la débranchez, ce la peut créer une
étincelle susceptible de provoquer un incendie, en plus d’un ch oc électrique par
lequel vous pouvez être gravement blessé, voire tué.
■ Pour éviter tout risque d’incendie ou d’explosion de la batterie 12 V
Respectez les précautions suivantes pour éviter toute mise à fe u accidentelle des
gaz inflammables pouvant s’échapper de la batterie 12 V:
● Veillez à brancher chacun des câbles de démarrage correctement aux bornes de la
batterie et de telle manière qu’ils ne puissent pas entrer acci dentellement en
contact avec autre chose que la borne prévue.
● Ne pas faire contact entre l’autre extrémité du câble de démarrage branché à la
borne “+” et les surfaces en métal nu quelles qu’elles soient.
● Veillez à ne pas faire contact entre les pinces + et - des câbles de démarrage.
● Ne pas fumer, ne pas utiliser d’allumettes ni de briquet à proximité de la batterie
12 V, et la tenir à l’abri de toute flamme nue.
■ Précautions avec la batterie 12 V
La batterie 12 V renferme un électrolyte toxique, corrosif et a cide, et certaines de
ses pièces contiennent du plomb ou des alliages au plomb. Respe ctez les
précautions suivantes lorsque vous manipulez la batterie 12 V:
● Si vous avez à intervenir sur la batterie 12 V, portez toujours des lunettes de
protection et prenez soin d’éviter tout contact de l’électrolyt e (acide) qu’elle contient
avec votre peau, vos vêtements ou la carrosserie du véhicule.
● Ne pas se pencher au-dessus de la batterie 12 V.
● En cas de contact accidentel de l’électrolyte avec la peau ou les yeux, rincez
abondamment à l’eau claire la partie touchée et consultez un mé decin.
Humectez la partie touchée avec une éponge ou un linge humide j usqu’à votre
prise en charge par les services médicaux consultés.
● Lavez-vous toujours les mains après avoir manipulé le support, les bornes et
autres pièces de la batterie 12 V.
● Ne pas laisser les enfants s’approcher de la batterie 12 V.

7587-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10765K
AVERTISSEMENT
■Après avoir rechargé la batterie 12 V (moteur M20A-FXS)
Faites inspecter au plus vite la batterie 12 V par un concessio nnaire Toyota, un
réparateur agréé Toyota, ou n’importe quel réparateur fiable. S i vous continuez à
utiliser le véhicule alors que la batterie 12 V se détériore, e lle peut laisser échapper
un gaz malodorant et dangereux pour la santé des occupants.
■ Si vous devez remplacer la batterie 12 V
● Lorsque le bouchon de mise à l’air et l’indicateur sont proches de la bride de
maintien, il existe un risque de fuite d’électrolyte (acide sul furique).
● Pour tout complément d’information sur le remplacement de la batterie 12 V,
prenez contact avec un concessionnaire Toyota, un réparateur ag réé Toyota, ou
n’importe quel réparateur fiable.
● Moteur M20A-FXS: Après l’échange, branchez convenablement le flexible de
dégazage et le bouchon d’orifice de dégazage à l’orifice de dég azage de la batterie
12 V échangée. Faute d’un montage correct, des gaz (d’hydrogène ) peuvent
s’échapper à l’intérieur du véhicule, d’où un danger potentiel de mise à feu et
d’explosion de ces gaz.
NOTE
■ Lorsque vous manipulez les câbles de démarrage
Lorsque vous branchez les câbles de démarrage, veillez à ce qu’ ils ne risquent pas
d’être pris dans les ventilateurs de refroidissement, etc.
■ Pour éviter tout dommage au véhicule (moteur M20A-FXS)
La borne spéciale pour câbles de démarrage est à utiliser pour recharger la batterie
12 V depuis un autre véhicule, en mesure de secours. Il ne faut pas l’utiliser pour
démarrer un autre véhicule avec des câbles de démarrage.