TOYOTA CAMRY 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

2714-2. Vezetés
4
Vezetés
nA kormányzármotor túlmelegedésének megelőzése
A kormányzármotor működése a tú lmelegedés megakadályozása érdekében
átmenetileg felfüggesztésre kerül het, ha rövid időn belül többször indítja el és
állítja le a hibrid rendszert. Ebben az esetben tartózkodjon a hibrid rendszer
működtetésétől. Mintegy 10 másodperc múlva a kormányzármotor mű ködése
helyreáll.
n Ha az intelligens nyitási és indítórendszer vizsgálatát kérő üz enet jelenik
meg a többfunkciós információs kijelzőn
Előfordulhat, hogy a rendszer m eghibásodott. Azonnal ellenőriztesse a gépjár-
művet hivatalos Toyota márkakere skedéssel, szervizzel vagy más, megbízható
szakemberrel.
n Ha nem világít a „READY” (üzemkész) visszajelző
Ha a „READY” (üzemkész) visszajel ző nem kezd el világítani a gépjármű indí-
tási műveleteinek szakszerű elv égzése után, azonnal vegye fel a kapcsolatot
hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy más, megbízható szak-
emberrel.
n Ha a hibrid rendszer hibásan működik
106. o.
nHa az elektronikus kulcs eleme lemerül
520. o.
nAz indítógomb működtetése
lHa a gombot nem elég erősen nyomja meg, akkor előfordulhat, hogy nem
vált módot, vagy a hibrid rendszer nem indul be.
l Ha az indítógomb kikapcsolását követően azonnal kísérletet tesz a hibrid
rendszer újraindítására, előfordulhat, hogy nem jár sikerrel. Az indítógomb
kikapcsolása után várjon néhány másodpercet, mielőtt újraindíta ná a hibrid
rendszert.
n Ha az intelligens nyitási és indítórendszert a személyre szabás ban
kikapcsolták
592. o.

2724-2. Vezetés
VIGYÁZAT!
nA hibrid rendszer indításakor
A hibrid rendszert mindig a vezetőülésben ülve indítsa el. A hibrid rendszer
indításakor semmilyen körülmények között ne nyomja le a gázpedá lt.
Ezzel súlyos sérüléssel vagy halállal járó balesetet okozhat.
nElővigyázatossá g vezetés közben
Ha a hibrid rendszerben a gépjár mű mozgása közben hiba lép fel, ne zárja
vagy nyissa az ajtókat, amíg a gépjármű biztonságos helyen és t eljesen meg
nem áll. Ha a kormányzár ilyen körülmények között aktiválódik, az halálos
vagy súlyos sérüléssel j áró balesethez vezethet.
nA hibrid rendszer leállítása vészhelyzetben
lHa menet közben, vészhelyzetben le akarja állítani a hibrid ren dszert,
nyomja meg és tartsa lenyomva az indítógombot 2 másodpercnél ho sszabb
ideig, vagy nyomja meg röviden egymás után legalább 3-szor. (537. o.)
Mindazonáltal menet közben ne érintse meg az indítógombot, kivé ve vész-
helyzetben. A hibrid rendszer m enet közben történő leállítása nem okozza a
kormány és a fék feletti uralom elvesztését, a kormányzásrásegí tés azon-
ban elvész. Ezáltal nehezebbé válik a kormányzás és a fékezés, ezért ha
biztonságosan megteheti, minél hamarabb húzódjon le az útról, é s álljon
meg a gépjárművel.
lHa menet közben működteti az indítógombot, figyelmeztető üzenet jelenik
meg a többfunkciós információs k ijelzőn és hangjelzés szólal meg.
lMenet közben bekövetkező vészhelyzeti lekapcsolás után a hibrid rendszer
újraindításához nyomja meg az indítógombot. A gépjármű megállít ása után
végrehajtandó hibridrendszer-újraindításhoz állítsa a sebességv áltót P hely-
zetbe, majd nyomja meg az indítógombot.

2734-2. Vezetés
4
Vezetés
FIGYELEM
nA 12 V-os akkumulátor lemerülésének megelőzése érdekében
lNe hagyja hosszabb ideig az indítógombot ACCESSORY vagy ON mód-
ban, ha a hibrid rendszer nincs működésben.
l Ha az „ACCESSORY” vagy az „IGNITION ON” üzenet látható a többfu nk-
ciós információs kijelzőn, akkor az indítógomb nincs kikapcsolva. Csak
akkor szálljon ki a gépjárműből, ha kikapcsolta az indítógombot .
l Ne állítsa le a hibrid rendszert úgy, hogy a sebességváltó kar nem P hely-
zetben van. Ha a hibrid rendszer leállításakor a sebességváltó kar más
helyzetben van, akkor az indítógomb nem kapcsol ki, hanem
ACCESSORY módba vált. Ha a gépjárművet ACCESSORY módban
hagyja, a 12 V-os akkumulátor lemerülhet.
n A hibrid rendszer indításakor
lNe nyomja le szükségtelenül a gázpedált.
l Ha a motort nehéz beindítani, vagy sokszor leáll, azonnal ellenőriztesse
gépjárművét bármely hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizben
vagy más, megbízható szakembernél.
n Az indítógomb meghibásodására utaló jelenségek
Ha úgy tűnik, hogy az indítógomb a szokásostól eltérően működik, pl. a gomb
kissé szorul, akkor az működés i hibára utalhat. Azonnal forduljon hivatalos
Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más, megbízható szak ember-
hez.

2744-2. Vezetés
Be-/kikapcsolja az EV üzemmódot
Az EV üzemmód bekapcsolásakor
az EV visszajelző kigyullad. EV
üzemmódban ezt a kapcsolót meg-
nyomva visszatérhet a gépjármű
normál vezetési üzemmódjához (a
benzinmotor és az elektromos mo-
tor (hajtómotor) használatához).
nMikor nem lehet bekapcsolni az EV üzemmódot?
Az alábbi esetekben elképzelhető, hogy nem tudja bekapcsolni az EV üzem-
módot. Ha nem lehet bekapcsolni, hangjelzés hallható, és üzenet jelenik meg a
többfunkciós információs kijelzőn.
l A hibrid rendszer hőmérséklete magas.
A gépjárművet a napon hagyta, hegymenetben vagy nagy sebességge l ve-
zette stb.
l A hibrid rendszer hőmérséklete alacsony.
A gépjárművet hosszabb ideig 0
C (32 F) alatti hőmérsékleten hagyták
stb.
l A benzinmotor felmelegedése közben.
l A hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) töltöttsége alacsony.
Az akkumulátor töltöttségi szintje az energiakijelző szerint al acsony.
( 166. o.)
l A gépjármű nagy sebességgel halad.
l A gázpedált erősen lenyomta, vagy a gépjármű hegyen áll stb.
l A szélvédő-páramentesítő bekapcsolt állapotban van.
EV (elektromos hajtás) üzemmód
EV vezetési módban az elektromo s áramellátást a hibrid akku-
mulátor (hajtóakkumulátor) szolg áltatja, és csak az elektromos
motor (hajtómotor) hajtja a gépjárművet.
Ezzel az üzemmóddal vezethet lako tt területeken hajnalban és
éjszaka, ill. parkolóházakban stb., mert ebben az esetben nem
kell a hanghatás, illetve a gázkibocsátás miatt aggódnia.

2754-2. Vezetés
4
Vezetés
nEV üzemmódba kapcsol, am ikor a benzinmotor hideg
Ha a hibrid rendszert akkor indítja be, amikor a benzinmotor hi deg, a benzin-
motor rövid idő múlva automatik usan beindul, hogy felmelegedhes sen. Ebben
az esetben nem tud EV módba kapcsolni.
Miután a hibrid rendszer beindult, és a „READY” (üzemkész) visszajelző vilá-
gít, az EV módba kapcsoláshoz nyomja meg az EV mód kapcsolót, m ielőtt a
benzinmotor beindulna.
n Az EV üzemmód automatikus kikapcsolása
EV üzemmódban haladva a benzinmotor az alábbi esetekben automat ikusan
újraindul. Az EV üzemmód kikapc solásakor figyelmeztető hang szólal meg, az
EV visszajelző villog és kialszik.
l A hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) töltöttsége alacsony sz intre csök-
ken.
Az akkumulátor töltöttségi szintje az energiakijelző szerint al acsony.
( 166. o.)
l A gépjármű nagy sebességgel halad.
l A gázpedált erősen lenyomta, vagy a gépjármű hegyen áll stb.
Ha lehetséges a vezetőt előre tájékoztatni az automatikus kikap csolásról, elő-
zetes figyelmeztetés jelenik me g a többfunkciós információs kij elzőn.
nMegtehető távol ság EV üzemmódban
Az EV üzemmódban megtehető távols ág néhány száz métertől kb. 1 km-ig (0,9
mérföldig) terjed. Mindazonáltal a gépjármű állapotától függően előfordulhat,
hogy az EV üzemmód nem használható.
(A megtehető távolság függ a hibrid akkumulátor (hajtóakkumulát or) töltöttségi
szintjétől és a vezetési körülményektől.)
n Üzemanyag-takarékosság
A hibrid rendszert úgy alakították ki, hogy a legkedvezőbb üzem anyag-haté-
konyságot biztosítsa normál vezetés során (a benzinmotor és az elektromos
motor (hajtómotor) használatával ). Ha a szükségesnél többet vezet EV üzem-
módban, az megnövelheti az üzemanyag-fogyasztást.
n Ha az „EV Mode Unavailable” (EV üzemmód nem elérhető) üzenet lá t-
ható a többfunkciós információs kijelzőn
Az EV üzemmód nem elérhető. A k ijelzőn megjelenhet az EV üzemmó d elér-
hetetlenségének oka (a gépjármű al apjáraton működik, az akkumulátor töltött-
sége alacsony, a gépjárműsebesség meghaladja az EV üzemmód műkö désé-
nek sebességtartományát, vagy a gázpedál túlzott mértékű lenyomása). Hasz-
nálja az EV üzemmódot, ha elérhetővé válik.
n Ha az „EV Mode Deactivated” (EV üzemmód kikapcsolva) üzenet lát ható
a többfunkciós információs kijelzőn
A rendszer automatikusan kilépett az EV üzemmódból. A kijelzőn megjelenhet
az EV üzemmód elérhet etlenségének oka (az akk umulátor töltöttsége ala-
csony, a gépjárműsebesség meghaladj a az EV üzemmód működésének se-
bességtartományát, vagy a gázpedál túlzott mértékű lenyomása). Vezesse kis
ideig a gépjárművet, mielőtt újra megpróbálja bekapcsolni az EV üzemmódot.

2764-2. Vezetés
VIGYÁZAT!
nElővigyázatosság vezetés közben
EV üzemmódban fordítson különös figyelmet a gépjármű környezeté re. Mivel
nincs motorzaj, gyalogosok, keré kpárosok vagy mások, illetve a környéken
lévő gépjárművek nem észlelik a gépjármű elindulását és közeled ését, ezért
legyen különösen óvatos.

2774-2. Vezetés
4
VezetésAz indítógomb ON módjában és lenyomott fékpedál mellett*
váltson a sebességváltó karral, miközben megnyomja a se-
bességváltó sebesség-kioldás gombját.
Váltson a sebességváltó karra l, miközben megnyomja a se-
bességváltó sebességk ioldás gombját.
A megszokott módon vá ltson sebességet.
Ha a sebességváltó karral P és D között vált, bizonyosodjon meg róla,
hogy a gépjármű teljesen le lett állítva és a fékpedált lenyomt a-e.

*: A sebességváltó kar P-től eltérő helyzetbe állításához a fékpe dált a
sebességkioldó gomb megnyomása előtt kell lenyomnia. Ha előbb a
sebességkioldó gombot nyomja meg, a váltóreteszelés nem old ki.
Hibrid sebességváltó
Kapcsolás a sebességváltó karral

2784-2. Vezetés
*1: Az üzemanyag-felhasználás optimalizálása és a zaj csökkentése érdeké-
ben normál vezetés esetén a sebességváltó kart állítsa D helyze tbe.
*2: S módban a sebességfokozat-tartományokat kiválasztva szabályoz hatja a
gyorsítási erőt és a motorfékerőt.
 416. o.
Ha a sebességváltó kar S helyzetben van, a sebességváltó kar a kö-
vetkezőképpen működtethető:
Magasabb sebességfokozatba
váltás
Alacsonyabb sebességfoko-
zatba váltás
A kiindulási sebességfokozat-tar-
tomány S módban automatikusan
az S5 vagy S4, a gépjármű sebes-
ségétől függően.
nSebességfokozat-tartományok és azok funkciói
l A gyorsítási erő és a motorféker ő 6 fokozata közül választhat.
l Alacsonyabb sebességfokozat-tar tományban a gyorsítási erő és
a motorfékerő nagyobb, mint magasabb sebességfokozat-tarto-
mányban, és a motor for dulatszáma is megnövekszik.
l Ha az 1–4. sebességfokozat-tartományokban gyorsít, a sebes-
ségfokozat-tartományt a rends zer automatikusan a gépjármű
sebességének megfel elően növelheti.
A sebességváltó-helyzet funkciója
Sebességváltó-helyzetRendeltetés vagy funkció
PParkolás/a hibrid rendszer indítása
RTo l a t á s
NÜres
DNormál vezetés*1
SVezetés S módban*2 ( 278. o.)
Vezetési üzemmód-választás
Sebességfokozat-tartományok közötti váltás S módban
1
2

2794-2. Vezetés
4
Vezetés
nS mód
lHa a kapcsolt fokozattartomány S4 vagy alacsonyabb, akkor a seb esség-
váltó kar „+” irányban tartásával automatikusan S6 fokozattarto mányba vált-
hat.
l A motor túlpörgetésének megelőzése érdekében a rendszer automatikusan
magasabb sebességfokozat-tartományba válthat.
n Visszakapcsolás korlátozására figyelmeztető hangjelzés (S mód)
A biztonság és a menetteljesítmény biztosítása érdekében előfor dulhat, hogy a
visszakapcsolás nem engedélyezett. Bizonyos körülmények között előfordul-
hat, hogy a visszakapcsolás nem lehetséges, hiába működteti a sebességváltó
kart. (Két figyelmeztető hangjelzés hallható.)
n Ha bekapcsolt teljes sebességtartományban működő, radarvezérlés ű,
adaptív tempomattal halad
Még ha végre is hajtja a motorfék működtetését célzó következő beavatkozá-
sokat, a motorfék nem lép működés be, mert a teljes sebességtartományban
működő, radarvezérlésű, adaptív tempomat működésének felfüggesz tésére
nem kerül sor.
l S módban haladáskor visszakapcsolás 5-ös vagy 4-es sebességfokozat-
tartományba. (
347. o.)
l Ha D helyzetben haladva a vezetési üzemmódot sport üzemmódba ka p-
csolja. (
416. o.)
n Hirtelen indulás korlátozása (Vezetésindító vezérlőrendszer)
260. o.
nVáltóreteszelési rendszer
A váltóreteszelési rendszer induláskor megakadályozza a sebességváltó kar
véletlen működtetését.
A sebességváltó kart csak akkor kapcsolhatja P helyzetből más helyzetbe, ha
az indítógomb ON módban van, a fékpedált lenyomja és a váltóret eszelési
gombot megnyomja.

2804-2. Vezetés
nHa a sebességváltó kart nem lehet P helyzetből más helyzetbe ka pcsolni
Elsőként ellenőrizze, hogy a fékpedált lenyomta-e.
Ha a sebességváltó kart nem lehet elmozdítani annak ellenére, h ogy a fékpe-
dált lenyomja és a váltóreteszelési gombot megnyomja, akkor elő fordulhat,
hogy probléma van a váltóretesz elő rendszerrel. Azonnal ellenőriztesse a gép-
járművet hivatalos Toyota márkak ereskedéssel, szervizzel vagy más, megbíz-
ható szakemberrel.
Szükséghelyzetben a következő műveletek végrehajtásával megvált oztathatja
a sebességváltó kar helyzetét.
A váltóreteszelés kioldása:
Működtesse a rögzítőféket.
Kapcsolja ki az indítógombot.
Nyomja le a fékpedált!
n Ha az S visszajelző nem gyullad ki, vagy a D visszajelző láthat ó akkor is,
ha a sebességváltó kart S helyzetbe kapcsolta
Ez az automata sebességváltó r endszer meghibásodását jelezheti. Azonnal el-
lenőriztesse a gépjárművet hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szervizzel
vagy más, megbízható szakemberrel.
(Ebben a helyzetben a sebességváltó ugyanúgy működik, mintha a sebesség-
váltó kar D helyzetben lenne.)
Nyissa fel a fedelet laposfejű csavarhú-
zóval vagy azzal egyenértékű szer-
számmal.
A fedél sérülésének megelőzése érde-
kében fogja kendőbe a csavarhúzó he-
gyét.
Nyomja meg és tartsa nyomva a sebes-
ségváltó gombját, majd nyomja meg a
váltóreteszelés-kioldógombot.
Mindkét gomb lenyomása közben a se-
bességváltó kar helyzetét megváltoztat-
hatja.
1
2
3
4
5