TOYOTA CAMRY 2020 Brugsanvisning (in Danish)

3614-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM33E11DK
4
Kørsel
nSituationer, hvor funktionen til styring af afstanden mellem biler mulig-
vis ikke fungerer korrekt
Hvis en af følgende situationer opstår, skal du træde på bremsepedalen (eller
speederen afhængig af situationen) i nødvendigt omfang.
Da sensoren muligvis ikke kan registrere forankørende køretøjer korrekt, fun-
gerer systemet muligvis ikke efter hensigten.
lNår den forankørende pludseligt bremser op
l Ved kørsel på en vej omgivet af en struktur, fx i en tunnel eller på en bro
l Når bilens hastighed reduceres til den indstillede hastighed, efter at bilen
har accelereret som følge af tryk på speederen
l
Når vejen drejer, eller vejbanerne er
smalle
l Når du korrigerer meget med rattet for
at holde positionen i vejbanen
OM33E11DK.book Page 361 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

3624-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM33E11DK
nHvis meddelelsen "Udstødningsfilter fuldt. Se instruktionsbogen." vises
på multi-informationsdisplayet
lMeddelelsen kan vises under kørsel med høj belastning, hvor der akkumu-
leres partikler.
l Hybridsystemets effekt er begrænset, mens meddelelsen vises. Bilen kan
dog køre, medmindre fejlindikatorlampen lyser.
l Partikler kan akkumuleres hurtigere, hvis bilen ofte kører små ture eller ved
lav hastighed, eller hvis hybridsystemet jævnligt startes i ekstrem kulde. For
stor akkumulation af partikler kan forebygges ved jævnligt at køre længere
afstande uden stop, hvor speederen af og til slippes, fx ved kørsel på motor-
vej eller motortrafikvej.
n Hvis fejlindikatoren lyser, eller "Motoren kræver vedligeholdelse. Besøg
din forhandler." vises på multi-informationsdisplayet
Mængden af akkumulerede partikler har overskredet et bestemt niveau. Få
straks bilen efterset hos en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller an-
dre kvalificerede fagfolk.
GPF-system (benzinpartikelfilter)
: Hvis monteret
GPF-systemet opsamler partik ler i udstødningsgassen i et ud-
stødningsgasfilter.
Systemet regenererer filteret automatisk afhængig af forholde-
ne, som bilen udsættes for.
BEMÆRK
n Gør følgende for at undgå, at GPF-systemet ikke fungerer korrekt
l Benyt ikke andet brændstof end den angivne type
l Foretag ikke ændringer på udstødningsrørene
OM33E11DK.book Page 362 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

3634-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM33E11DK
4
Kørsel
uECB (elektronisk styret bremsesystem)
Det elektronisk styrede bremsesystem genererer bremsekraft i for-
hold til betjeningen af bremsen.
uABS (blokeringsfrit bremsesystem)
Er med til at forhindre, at hjulene blokerer ved pludselig opbrems-
ning eller ved bremsning på glat vej.
uBremseassistance
Øger bremsekraften, når der træd es på bremsepedalen, hvis syste-
met registrerer en nødopbremsningssituation.
uVSC (antiudskridningssystem)
Hjælper føreren med at kontrollere udskridning ved pludselige ud-
sving eller drej på glatte veje.
uVSC+ (antiudskridningssystem+)
Giver samlet kontrol med ABS, TRC, VSC og EPS.
Hjælper med at bevare en stabil køreretning ved udskridning på
glatte veje ved at kontrollere styreegenskaberne.
uSekundær kollisionsbremse
Når SRS-airbagsens oren registrerer en kollis ion, og systemet akti-
veres, styres bremserne og stoplyset automatisk, så bilens hastig-
hed sænkes, og yderligere skader som følge af en sekundær kolli-
sion reduceres.
uTRC (antihjulspin)
Hjælper med at opretholde trækkraften og forhindrer hjulspin, når
bilen starter, eller farten øges på glatte veje.
Systemer til sikker og let kørsel
Af hensyn til køresikkerheden og ydelsen slår nedenstående sy-
stemer automatisk til under forske llige køreforhold. Du skal dog
være opmærksom på, at systemerne er supplementer, og at du
ikke bør stole blindt på dem, når du betjener bilen.
OM33E11DK.book Page 363 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

3644-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM33E11DK
uHjælp til start på bakke (HAC)
Hjælper til at forhindre, at bilen ruller baglæns ved start på en stig-
ning.
uEPS (elektrisk servostyring)
Anvender en elmotor, så der skal bruges færre kræfter til at dreje
rattet.
uPCS (pre-collision-system)
S. 321
uNødopbremsningssignal
Ved pludselig opbremsning begynder havarilyset automatisk at
blinke som advarsel til de bagvedkørende.
uBSM (overvågning af blinde vinkler) (hvis monteret)
 S. 370
Indikatoren for udskridningssyste-
met blinker som tegn på, at TRC/
VSC/ABS-systemerne er aktive.
Når TRC/VSC/ABS-systemerne er aktiveret
OM33E11DK.book Page 364 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

3654-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM33E11DK
4
Kørsel
Hvis bilen sidder fast i mudder eller sne, reducerer TRC-systemet
kraften fra hybridsystemet til hjulene. Ved at trykke på for at slå
systemet fra bliver det lettere at rokke med bilen for at få den fri.
TRC-systemet deaktiveres ved at
trykke kortvarigt på knappen
og slippe den igen.
"Traction Control Turned OFF" vi-
ses på multi-informationsdisplayet.
Tryk på igen for at slå syste-
met til igen.
nFrakobling af både TRC- og VSC-systemet
Hold inde i mere end 3 sekunder med standset bil for at frakoble TRC-
og VSC-systemerne.
VSC OFF-indikatorlampen tændes, og "T raction Control Turned OFF" vises
på multi-informationsdisplayet
*.
Tryk på igen for at slå systemerne til igen.
*: Pre-collision-bremseassistance og pre-collision-opbremsning deaktiveres også. PCS-advarselslampen tænder, og der vises en meddelelse på multi-
informationsdisplayet. ( S. 331)
n Når der vises en meddelelse på multi-informationsdisplayet om, at TRC
er blevet deaktiveret, selvom der ikke er trykket på
TRC deaktiveres midlertidigt. Hvis meddelelsen fortsat vises, skal du kontak-
te en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fag-
folk.
Deaktivering af TRC-systemet
OM33E11DK.book Page 365 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

3664-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM33E11DKn
Funktionsbetingelser for hjælp til start på bakke (HAC)
Når nedennævnte fire betingelser er opfyldt, aktiveres hjælp til start på bakke
(HAC):
lGearvælgeren er i en anden stilling end P eller N (ved forlæns/baglæns start
på en stigning)
l Bilen er standset helt
l Der trædes ikke på speederen
l Parkeringsbremsen er ikke aktiveret
n Automatisk systemannullering af hjælp til start på bakke (HAC)
Hjælp til start på bakke (HAC) deaktiveres i følgende situationer:
l Gearvælgeren flyttes til P eller N
l Der trædes på speederpedalen
l Parkeringsbremsen er aktiveret
l Der går højst 2 sekunder, efter at bremsepedalen er sluppet.
n Lyde og vibrationer forårsaget af ABS, bremseassistance, VSC, TRC og
systemet til hjælp til start på bakke (HAC)
lDer lyder muligvis en lyd fra motorrummet, hvis der trædes på bremsen fle-
re gange, når hybridsystemet starter, eller når bilen begynder at køre. Den-
ne lyd er ikke tegn på fejl i et af disse systemer.
l Alle nedenstående forhold kan forekomme, når ovennævnte systemer er
aktive. Ingen af dem er tegn på fejl.
• Vibrationer mærkes gennem bilens chassis og styring.
• Der kan også forekomme en motorlyd, når bilen er standset.
n Funktionslyd ved ECB
Der kan høres funktionslyde fra det elektronisk styrede bremsesystem i føl-
gende tilfælde, men det er ikke tegn på, at der er opstået en fejl.
lFunktionslyd fra motorrummet, når der trædes på bremsen.
l Motorlyde fra bremsesystemet, som høres fra bilens forende, når førerdø-
ren åbnes.
l Funktionslyd fra motorrummet, når der er gået et eller to minutter, efter at
hybridsystemet er stoppet.
n Lyd ved aktivering af EPS
Når rattet bevæges, kan der komme en motorlyd (snurrende lyd). Dette er ik-
ke tegn på en fejl.
OM33E11DK.book Page 366 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

3674-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM33E11DK
4
Kørsel
nAutomatisk gentilkobling af TRC- og VSC-systemerne
Når TRC- og VSC-systemerne er blevet koblet fra, genaktiveres de automa-
tisk i følgende situationer:
l Når tændingskontakten er slået fra
l Hvis kun TRC-systemet kobles fra, slås det til igen, når kørehastigheden
øges
Hvis både TRC- og VSC-systemet kobles fra, sker der ingen automatisk
genaktivering, når kørehastigheden øges
n Driftsbetingelser for sekundær kollisionsbremse
Systemet aktiveres, når SRS-airbagsensoren registrerer en kollision, mens
bilen er i bevægelse.
Systemet aktiveres dog muligvis ikke i følgende situationer.
lBilens hastighed er under ca. 10 km/t
l Komponenter er beskadiget
n Automatisk deaktivering af sekundær kollisionsbremse
Den sekundære kollisionsbremse annulleres automatisk i følgende situatio-
ner:
l Bilens hastighed falder til under ca. 10 km/t
l Der er kørt et vist stykke tid
l Der trædes hårdt på speederen
n Nedsat effekt af EPS-systemet
Effekten af EPS-systemet nedsættes for at forhindre overophedning af syste-
met, når der er hyppige ratbevægelser i længere tid ad gangen. Rattet vil så
muligvis føles tungere. Hvis dette sker, bør du undlade overdrevne ratbevæ-
gelser eller standse bilen og slå hybridsystemet fra. EPS-systemet bør så
vende tilbage til normal tilstand inden for 10 minutter.
n Betingelser for udløsning af nødopbremsningssignalet
Når følgende betingelser er opfyldt, udløses nødopbremsningssignalet:
l Havariblinket er slået fra
l Bilens faktiske hastighed er over 55 km/t
l Systemet vurderer ud fra bilens aftagende hastighed, at der er tale om en
pludselig opbremsning.
n Automatisk annullering af nødopbremsningssignalet
Nødopbremsningssignalet deaktiveres i nedenstående situationer:
l Havariblinket slås til
l Systemet vurderer ud fra bilens aft agende hastighed, at der ikke er tale om
en pludselig opbremsning
OM33E11DK.book Page 367 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

3684-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM33E11DK
ADVARSEL
n ABS fungerer ikke effektivt i følgende situationer.
l Når grænserne for vejgreb er blevet overskredet (fx meget slidte dæk på
en snedækket vej).
l Hvis der opstår akvaplaning ved kørsel med høj hastighed på våde eller
glatte veje.
n Bremselængden kan overskride bremselængden ved normale vejfor-
hold, når ABS aktiveres
ABS er ikke beregnet til at forkorte bilens bremselængde. Hold altid sikker
afstand til bilen foran dig, især i følgende situationer:
l Ved kørsel på ujævne veje, grusveje eller snedækkede veje
l Ved kørsel med snekæder
l Ved kørsel over vejbump
l Ved kørsel på hullede eller ujævne underlag
n Det er ikke sikkert, at TRC/VSC virker optimalt i følgende tilfælde:
På glatte veje kan det være umuligt at opnå retningsstabilitet og kraft - selv
med TRC/VSC-systemet aktiveret.
Kør bilen forsigtigt under forhold, hvor du kan miste stabilitet og kraft.
n Hjælp til start på bakke (HAC) virker ikke optimalt, når
l Stol ikke for meget på hjælp til start på bakke (HAC). Hjæ\
lp til start på bak-
ke (HAC) virker muligvis ikke optimalt på stejle stigninger og isdækkede
veje.
l I modsætning til parkeringsbremsen er hjælp til start på bakke (HAC) ikke
beregnet til at holde bilen stille i længere tid. Prøv ikke at bruge hjælp til
start på bakke (HAC) til at holde bilen stille på en stigning, da det kan med-
føre en ulykke.
n Når TRC/ABS/VSC aktiveres
Indikatoren for udskridningssystemet blinker. Kør altid forsigtigt. Hensyns-
løs kørsel kan forårsage en ulykke. Vær særligt forsigtig, hvis indikatoren
blinker.
n Når TRC/VSC-systemerne deaktiveres
Vær særligt forsigtig, og kør med en hastighed, der passer til vejforholdene.
Undlad at koble TRC-/VSC-systemet fr a, medmindre det er strengt nødven-
digt, da det er systemer, der skal understøtte bilens stabilitet og kørekraft.
n Sekundær kollisionsbremse
Stol ikke for meget på den sekundære kollisionsbremse. Dette system er
beregnet til at reducere risikoen for yderligere skader på grund af en sekun-
dær kollision. Effekten varierer dog afhængig af betingelserne. Stol ikke
blindt på systemet, da det kan medføre døden eller alvorlige kvæstelser.
OM33E11DK.book Page 368 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

3694-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM33E11DK
4
Kørsel
ADVARSEL
n Udskiftning af dæk
Sørg for, at alle dæk er af passende størrelse, mærke, mønstertype og total
bæreevne. Sørg endvidere for, at dækkene har det anbefalede dæktryk.
ABS-, TRC- og VSC-systemet virker ikke korrekt, hvis der er sat forskellige
dæk på bilen.
Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk for yderligere oplysninger om udskiftning af dæk eller fælge.
n Håndtering af dæk og affjedring
Brug af fejlbehæftede dæk eller ændring af affjedringen vil påvirke syste-
merne til sikker og let kørsel og kan medføre, at et af systemerne ikke fun-
gerer korrekt.
OM33E11DK.book Page 369 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

3704-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM33E11DK
Overvågningen af blinde vinkler er et system, som har 2 funktioner:
lBSM-funktionen (overvågning af blinde vinkler)
Hjælper føreren til at træffe beslutninger om vognbaneskift
l RCTA-funktionen (advarsel om krydsende trafik bag bilen)
Hjælper føreren under bakning
Funktionerne anvender de samme sensorer.
Multi-informationsdisplay
Aktivering/deaktivering af BSM-funktionen/RCTA-funktionen. ( S. 371)
Sidespejl-indikatorer
BSM-funktion:
Når der registreres et køretøj inden for den blinde vinkel, lyser sidespejl-in-
dikatoren, når kontaktarmen til blinklyset ikke betjenes, og den blinker, når
kontaktarmen til blinklyset betjenes.
RCTA-funktion:
Når det registreres, at en bil nærmer sig fra højre eller venstre bag bilen,
blinker sidespejl-indikatorerne.
"BSM"-indikator/"RCTA"-indikator
Indikatoren lyser, når BSM-funktionen/RTCA-funktionen er slået til.
BSM (overvågning af blinde vinkler)
: Hvis monteret
Beskrivelse af overvågning af blinde vinkler
1
2
3
OM33E11DK.book Page 370 Monday, March 9, 2020 1:49 PM