TOYOTA CAMRY 2022 Manuale duso (in Italian)

3294-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
CAMRY_HV_EL■Riattivazione automatica dei sistemi TRC e VSC
Dopo aver disattivato i sistemi TRC e VSC, i sistemi vengono riattivati automatica-
mente nelle seguenti situazioni:
●Quando l'interruttore power è disattivato
●Se viene disattivato solo il sistema TRC, il TRC si riattiverà quando la velocità del
veicolo aumenta
Se i sistemi TRC e VSC vengono disattivati entrambi, non si riattiveranno automati-
camente neanche quando la velocità del veicolo aumenta
■Condizioni di funzionamento della frenata per collisione secondaria
Il sistema entra in funzione quando il sensore airbag SRS rileva una collisione mentre
il veicolo è in movimento.
Tuttavia, il sistema non entra in funzione nelle seguenti situazioni.
●La velocità del veicolo è inferiore a 10 km/h
●I componenti sono danneggiati
■Disattivazione automatica della frenata per collisione secondaria
La frenata per collisione secondaria viene automaticamente disattivata nelle seguenti
situazioni:
●La velocità del veicolo scende al di sotto di circa 10 km/h
●Trascorre un certo lasso di tempo durante il funzionamento
●Il pedale acceleratore viene premuto molto
■Efficienza ridotta del sistema EPS
L'efficienza del sistema EPS viene ridotta per impedirne il surriscaldamento quando si
effettuano sterzate ripetute per un periodo di tempo prolungato. Di conseguenza, il
volante potrà risultare duro. In tal caso, evitare eccessive sollecitazioni dello sterzo o
arrestare il veicolo e disattivare il sistema ibrido. Il sistema EPS dovrebbe ritornare
nella sua condizione normale entro 10 minuti.
■Condizioni di funzionamento della segnalazione frenata d'emergenza
Quando le seguenti condizioni vengono soddisfatte, la segnalazione frenata d'emer-
genza entra in funzione:
●Le luci intermittenti di emergenza sono spente
●La velocità effettiva del veicolo è superiore a 55 km/h
●Il sistema valuta, dalla decelerazione del veicolo, che si tratta di una frenata improv-
visa.
■Disinserimento automatico del sistema di segnalazione frenata d'emergenza
La segnalazione frenata d'emergenza viene disinserita nelle seguenti situazioni:
●Le luci intermittenti di emergenza sono accese
●Il sistema valuta, dalla decelerazione del veicolo, che non si tratta di una frenata
improvvisa

3304-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
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AV V I S O
■L'ABS non funziona in modo efficace quando
●I limiti di aderenza degli pneumatici sono stati superati (come con pneumatici
eccessivamente usurati su una superficie coperta di neve).
●Il veicolo subisce l'effetto di aquaplaning mentre si guida a velocità elevata su
strade bagnate o sdrucciolevoli.
■La distanza di arresto quando l'ABS è in funzione potrebbe essere superiore a
quella in condizioni normali
L'ABS non è in grado di ridurre la distanza di arresto del veicolo. Mantenere sempre
la distanza di sicurezza dal veicolo davanti, specialmente nelle seguenti situazioni:
●Durante la guida su strade sporche, ricoperte di ghiaia o di neve
●Durante la guida con catene da neve
●Durante la guida su dossi stradali
●Durante la guida su strade con buche o superfici irregolari
■I sistemi TRC/VSC potrebbero non funzionare correttamente quando
Il controllo direzionale e la potenza potrebbero non essere ottenibili durante la guida
su fondo stradale sdrucciolevole anche se il sistema TRC/VSC è in funzione.
Guidare il veicolo con attenzione in condizioni nelle quali la stabilità e la potenza
potrebbero essere perse.
■Il controllo assistenza partenza in salita non funziona correttamente quando
●Non fare eccessivo affidamento sul controllo assistenza partenza in salita. Il con-
trollo assistenza partenza in salita potrebbe non funzionare correttamente su pendii
ripidi e strade ricoperte di ghiaccio.
●A differenza del freno di stazionamento, il controllo assistenza partenza in salita
non è progettato per mantenere il veicolo fermo a lungo. Non tentare di utilizzare il
controllo assistenza partenza in salita per mantenere il veicolo fermo su pendenze,
poiché così facendo è possibile provocare un incidente.
■Quando il TRC/ABS/VSC è attivato
La spia pattinamento lampeggia. Guidare sempre con attenzione. Una guida impru-
dente può provocare un incidente. Prestare particolare attenzione quando la spia
lampeggia.
■Quando i sistemi TRC/VSC sono disattivati
Prestare particolare attenzione e guidare a una velocità appropriata alle condizioni
della strada. Dato che questi sono sistemi che contribuiscono a garantire la stabilità
del veicolo e la forza motrice, non disattivare i sistemi TRC/VSC a meno che non sia
necessario.
■Frenata per collisione secondaria
Non fare troppo affidamento solo sulla frenata per collisione secondaria. Il sistema è
progettato per contribuire a ridurre la possibilità che ulteriori danni derivino da una
collisione secondaria, tuttavia tale effetto varia a seconda di diverse condizioni. Fare
eccessivo affidamento sul sistema può causare lesioni gravi o mortali.

3314-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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AV V I S O
■Sostituzione degli pneumatici
Verificare che le dimensioni, il marchio, il battistrada e la capacità di carico totale di
tutti gli pneumatici corrispondano ai dati specificati. Accertarsi inoltre che gli pneu-
matici siano gonfiati al livello di pressione di gonfiaggio degli pneumatici consigliato.
I sistemi ABS, TRC e VSC non funzioneranno correttamente se sono installati pneu-
matici diversi sul veicolo.
Contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o
un'altra officina affidabile, per maggiori informazioni sulla sostituzione degli pneuma-
tici o delle ruote.
■Manutenzione di pneumatici e sospensioni
L'utilizzo di pneumatici con problemi o la modifica delle sospensioni influiranno
negativamente sui sistemi di assistenza alla guida e potrebbero causare malfunzio-
namenti.

3324-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
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Display multifunzione
Attivazione/disattivazione della fun-
zione BSM. (P. 3 3 3 )
Indicatori specchietti retrovisori
esterni
Quando viene rilevato un veicolo in un
punto cieco degli specchietti retrovisori
esterni o un veicolo che si avvicina
rapidamente da dietro nel punto cieco,
l'indicatore dello specchietto retrovi-
sore esterno del lato interessato si illu-
mina. Se la leva degli indicatori di
direzione viene azionata nella dire-
zione del lato in cui è avvenuto il rileva-
mento, l'indicatore dello specchietto
retrovisore esterno lampeggia.
Indicatore “BSM”
Quando la funzione BSM è attivata, l'indicatore si illumina.
BSM (Monitor punto cieco)
: Se presente
Il monitor punto cieco è un sistema che utilizza i sensori radar laterali
posteriore installati sul lato interno del paraurti posteriore sul lato sini-
stro e destro per assistere il guidatore nel verificare in tutta sicurezza
durante il cambio di corsia.
Componenti del sistema
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3334-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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Premere / sugli interruttori di controllo dello strumento, selezionare
.
Premere / sugli interruttori di controllo dello strumento, selezionare
.
Premere sull’interruttore di controllo dello strumento.
Ogni volta che viene premuto , la funzione si attiva/disattiva.
La luminosità degli indicatori sugli specchietti retrovisori esterni può essere
cambiata mediante (P. 136) sul display multifunzione.
■Visibilità degli indicatori specchietti retrovisori esterni
In presenza di una forte luce solare, l'indicatore specchietti retrovisori esterni potrebbe
essere difficile da vedere.
■Quando sul display multifunzione viene visualizzato “BSM non disponibile”
Ghiaccio, neve, fango, ecc., possono essere attaccati al paraurti posteriore attorno ai
sensori. (P. 334)
Il sistema dovrebbe tornare al funzionamento normale dopo la rimozione di ghiaccio,
neve, fango, ecc. dal paraurti posteriore.
Inoltre, i sensori potrebbero non funzionare normalmente quando si guida in ambienti
estremamente freddi o caldi.
■Quando si verifica un malfunzionamento nel sistema monitor punto cieco
Se viene rilevato un malfunzionamento del sistema a causa di uno dei seguenti motivi,
verrà visualizzato un messaggio di avvertimento:
●È presente un guasto dei sensori
●I sensori sono sporchi
●La temperatura esterna è estremamente alta o bassa
●La tensione del sensore è anomala
Attivazione/disattivazione della funzione BSM
Impostazione della luminosità degli indicatori specchietti retrovisori
esterni
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3344-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
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AV V I S O
■Gestione del sensore radar
Il sensore del monitor punto cieco è installato all'interno rispettivamente sul lato sini-
stro e destro del paraurti posteriore del veicolo. Osservare le seguenti indicazioni al
fine di garantire che il monitor punto cieco possa funzionare correttamente.
Se il messaggio di avvertimento continua a essere visualizzato, fare ispezionare il
veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o
un'altra officina affidabile.
●Non sottoporre un sensore o la relativa zona circostante sul paraurti posteriore a
un forte impatto.
Se un sensore viene spostato anche leggermente dalla sua posizione, il sistema
potrebbe non funzionare come previsto e i veicoli potrebbero non essere rilevati
correttamente.
Nelle seguenti situazioni, fare ispezionare il veicolo da un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.
• Un sensore o la zona circostante ha subito un forte impatto.
• Se la zona circostante di un sensore è graffiata o ammaccata o una parte si è
staccata.
●Non smontare il sensore.
●Non applicare accessori o adesivi al sensore o alla zona circostante il paraurti.
●Non modificare il sensore o la zona circostante sul paraurti.
●Non verniciare il paraurti posteriore con un colore diverso da un colore Toyota uffi-
ciale.
●Tenere il sensore e la zona circostante sul
paraurti sempre puliti.
Se un sensore o la zona circostante sul
paraurti posteriore sono sporchi o coperti di
neve, il monitor punto cieco potrebbe non
funzionare e verrà visualizzato un messag-
gio di avvertimento (P. 333).
In questa situazione, rimuovere lo sporco o
la neve e guidare il veicolo rispettando le
condizioni operative della funzione BSM
(P. 337) per circa 10 minuti.

3354-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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La funzione BSM utilizza sensori radar per rilevare i seguenti veicoli che viag-
giano in una corsia adiacente nell'area che di solito non viene riflessa nello
specchietto retrovisore esterno (il punto cieco) e avverte il guidatore della
presenza di tali veicoli tramite gli indicatori sugli specchietti retrovisori esterni.
Veicoli che viaggiano in aree non visibili utilizzando gli specchietti retrovi-
sori esterni (punti ciechi)
Veicoli in rapido avvicinamento da dietro in aree non visibili utilizzando gli
specchietti retrovisori esterni (punti ciechi)
Funzione BSM
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3364-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
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Le aree in cui i veicoli possono essere rilevati sono delineate di seguito.
Il raggio d'azione delle aree di rilevamento si estende fino a:
Circa 0,5 m - 3,5 m dai lati del veicolo
L'area compresa tra il lato del veicolo e 0,5 m dal lato del veicolo non viene rilevata
Circa 1 m davanti al paraurti posteriore
Circa 3 m dal paraurti posteriore
Circa 3 m - 60 m dal paraurti posteriore
Maggiore è la differenza di velocità tra il proprio veicolo e il veicolo rilevato,
maggiore sarà la distanza alla quale il veicolo verrà rilevato e di conseguenza l'indi-
catore specchietti retrovisori esterni si illuminerà o lampeggerà
Aree di rilevamento della funzione BSM
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AV V I S O
■Avvertenze relative all'uso del sistema
Il guidatore è il solo responsabile per la sicurezza durante la guida. Guidare sempre
con attenzione, assicurandosi di osservare l'area circostante.
La funzione BSM è un sistema aggiuntivo che avverte il guidatore della presenza di
un veicolo nel punto cieco. Non fare eccessivo affidamento sulla funzione BSM. La
funzione non può giudicare se sia sicuro cambiare corsia, pertanto l'eccessivo affida-
mento può causare un incidente con conseguenti lesioni gravi o mortali.
A seconda delle condizioni, il sistema potrebbe non funzionare correttamente. Per-
tanto, la conferma visiva della sicurezza da parte del guidatore è necessaria.

3374-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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■La funzione BSM è operativa quando
●La funzione BSM è attivata
●La velocità del veicolo è superiore a circa 16 km/h.
■La funzione BSM rileva un veicolo quando
●Un veicolo nella corsia adiacente sorpassa il proprio veicolo.
●Il proprio veicolo sorpassa un veicolo in una corsia adiacente lentamente.
●Un altro veicolo entra nell'area di rilevamento quando cambia corsia.
■Condizioni in cui la funzione BSM non rileva un veicolo
La funzione BSM non è progettata per rilevare i seguenti tipi di veicoli e/o oggetti:
●Piccole motociclette, biciclette, pedoni, ecc.
*
●Veicoli che viaggiano nella direzione opposta
●Guardrail, muri, segnali, veicoli parcheggiati e oggetti simili fermi
*
●Veicoli che seguono nella stessa corsia*
●Veicoli in marcia a 2 corsie di distanza dal proprio veicolo*
●Veicoli che vengono sorpassati velocemente dal proprio veicolo
*: In base alle condizioni, potrebbe verificarsi il rilevamento di un veicolo e/o di un
oggetto.
■Condizioni in cui la funzione BSM potrebbe non funzionare correttamente
●La funzione BSM potrebbe non rilevare correttamente i veicoli nelle seguenti condi-
zioni:
• Quando il sensore non è correttamente allineato a causa di un forte impatto subito
dal sensore stesso o dalla zona circostante
• Quando si guida su fondo stradale bagnato con acqua stagnante in condizioni di
brutto tempo, ad esempio in caso di forte pioggia, neve o nebbia
• Quando fango, neve, ghiaccio, un adesivo, ecc. coprono il sensore o la zona cir-
costante sul paraurti posteriore
• Quando c'è una significativa differenza di velocità tra il proprio veicolo e il veicolo
che entra nell'area di rilevamento
• Quando un veicolo si trova nell'area di rilevamento da un arresto e rimane
nell'area di rilevamento mentre il proprio veicolo accelera
• Quando si guida in salita o in discesa lungo pendenze ripide continue, ad esem-
pio colline, un avvallamento della strada, ecc.
• Quando si guida su strade con curve strette, curve consecutive o superfici irrego-
lari
• Quando più veicoli si avvicinano, a breve distanza gli uni dagli altri
• Quando le corsie sono larghe o si guida sul bordo di una corsia e il veicolo in una
corsia adiacente è lontano dal proprio veicolo
• Quando il veicolo che entra nell'area di rilevamento viaggia a circa la stessa velo-
cità del proprio veicolo
• Quando c'è una significativa differenza in altezza tra il proprio veicolo e il veicolo
che entra nell'area di rilevamento
• Subito dopo l'attivazione della funzione BSM

3384-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
CAMRY_HV_EL●I casi di rilevamenti non necessari di veicoli e/o oggetti da parte della funzione BSM
potrebbero aumentare nelle seguenti condizioni:
• Quando il sensore non è correttamente allineato a causa di un forte impatto subito
dal sensore stesso o dalla zona circostante
• Quando la distanza tra il proprio veicolo e un guardrail, un muro, ecc. che entrano
nell'area di rilevamento è breve
• Quando è presente solo una breve distanza tra il proprio veicolo e quello che
segue
• Quando le corsie sono strette o si guida sul bordo di una corsia e un veicolo che
viaggia in una corsia diversa dalle corsie adiacenti entra nell'area di rilevamento
• Quando si installano oggetti come un portabiciclette sulla parte posteriore del vei-
colo
• Durante la guida in salita e in discesa lungo pendenze ripide continue, ad esem-
pio colline, avvallamenti della strada, ecc.
• Quando si guida su strade con curve strette, curve consecutive o superfici irrego-
lari