TOYOTA CAMRY 2023 Instrukcja obsługi (in Polish)

W przypadku roz∏adowania, wymiany bàdê od∏àczenia akumulatora 12-
woltowego
Silnik spalinowy mo˝e nie przerwaç pracy nawet w sytuacji, gdy samochód
jest nap´dzany kosztem energii z akumulatora trakcyjnego. Je˝eli stan ten
b´dzie utrzymywaç si´ przez kilka dni, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Odg∏osy i wibracje charakterystyczne dla hybrydowego samochodu
elektrycznego
W stanie gotowoÊci do jazdy, gdy Êwieci si´ lampka kontrolna stanu gotowo-
Êci „READY”, samochód mo˝e nie emitowaç ˝adnych odg∏osów pracy silnika,
jak równie˝ mogà nie byç odczuwalne jakiekolwiek wibracje. Ze wzgl´dów
bezpieczeƒstwa, po zaparkowaniu samochodu, zawsze nale˝y uruchomiç ha-
mulec postojowy i przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P.
Pracy hybrydowego uk∏adu nap´dowego mogà towarzyszyç charakterystycz-
ne odg∏osy i wibracje, które nie sà objawem jakiejkolwiek usterki.
Od strony komory silnikowej mo˝e dobiegaç odg∏os pracy silnika elektrycz-
nego (trakcyjnego).
Uruchamianiu i zatrzymywaniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e
towarzyszyç charakterystyczny odg∏os, dobiegajàcy od strony akumulatora
trakcyjnego umieszczonego pod tylnym fotelem.
Uruchamianiu i zatrzymywaniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e
towarzyszyç odg∏os pracy przekaêników elektrycznych, dobiegajàcy od
strony akumulatora trakcyjnego umieszczonego pod tylnym fotelem.
Przy otwar tej pokrywie baga˝nika mogà byç s∏yszalne odg∏osy hybrydowe-
go uk∏adu nap´dowego.
Uruchamianiu i wy∏àczaniu silnika spalinowego, jeêdzie z ma∏à pr´dkoÊcià,
a tak˝e pracy na biegu ja∏owym mo˝e towarzyszyç charakterystyczny od-
g∏os, dobiegajàcy od strony przek∏adni nap´dowej.
Podczas gwa∏townego przyspieszania mo˝e rozlegaç si´ odg∏os pracy silnika.
Podczas hamowania, kiedy wciÊni´ty jest peda∏ hamulca zasadniczego lub
zwolniony jest peda∏ przyspieszenia, mo˝e rozlegaç si´ charakterystyczny
odg∏os, towarzyszàcy procesowi odzyskiwania energii hamowania.
Podczas uruchamiania i wy∏àczania silnika spalinowego mogà byç odczu-
walne wibracje.
Od strony wlotowego otworu wentylacyjnego mo˝e dobiegaç odg∏os pracy
wentylatora ch∏odzàcego. (
S. 101)
Sygnalizacja akustyczna poruszajàcego si´ samochodu (w niektórych
wersjach)
W nast´pujàcych sytuacjach sygna∏ akustyczny mo˝e byç trudny do us∏ysze-
nia przez pieszych, rowerzystów oraz innych u˝ytkowników drogi.
Je˝eli w okolicy panuje du˝y ha∏as.
Podczas wiatru lub deszczu.
Ponadto, poniewa˝ uk∏ad zamontowany jest z przodu, z ty∏u samochodu sy-
gna∏ akustyczny mo˝e byç gorzej s∏yszalny ni˝ z przodu.
Obs∏uga techniczna, naprawy, recykling i z∏omowanie
W kwestiach dotyczàcych obs∏ugi technicznej, naprawy, recyklingu bàdê z∏o-
mowania tego samochodu nale˝y kontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem. Nie wolno samodzielnie
dokonywaç z∏omowania tego samochodu.
1-4. Nap´d hybrydowy99
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:08 PM Page 99 (Black plate)

Jest to tylko przyk∏adowa ilustracja, która mo˝e si´ nieznacznie ró˝niç
od stanu faktycznego.
1001-4. Nap´d hybrydowy
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
hybr ydowego uk∏adu nap´dowego
Podczas obs∏ugi hybrydowego uk∏adu nap´dowego nale˝y za-
chowaç odpowiednie Êrodki ostro˝noÊci, poniewa˝ napi´cie
elektryczne w hybrydowym uk∏adzie nap´dowym si´ga 650 V,
zaÊ jego elementy mogà silnie rozgrzewaç si´ podczas pracy.
Nale˝y przestrzegaç zaleceƒ podanych na etykietach ostrze-
gawczych znajdujàcych si´ w samochodzie.
Etykieta ostrzegawcza
Z∏àcze serwisowe
Akumulator trakcyjny
Przewody wysokiego napi´-
cia (pomaraƒczowe)Silnik elektryczny (trakcyjny)
Sterownik mocy
Spr´˝arka uk∏adu klimatyzacji
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:08 PM Page 100 (Black plate)

Wlotowy otwór wentylacyjny znaj-
duje si´ w dolnej cz´Êci prawego
tylnego fotela i s∏u˝y do ch∏odzenia
akumulatora trakcyjnego.
Je˝eli
wlotowy otwór wentylacyjny
zostanie
zablokowany, mo˝e to doprowa-
dziç do przegrzania akumulatora
trakcyjnego, gro˝àcego obni˝e-
niem jego sprawnoÊci.
Gdy odpowiedni czujnik zarejestruje si∏´ zderzenia przekraczajàcà
okreÊlony poziom, nast´puje awaryjne odci´cie dop∏ywu pràdu o wy-
sokim napi´ciu oraz zatrzymanie pracy pompy paliwowej w celu zmi-
nimalizowania ryzyka przebiç elektrycznych i wycieku paliwa. W takiej
sytuacji nie jest mo˝liwe ponowne uruchomienie samochodu. W celu
ponownego uruchomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego nale˝y
zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specja-
listycznego warsztatu.
W przypadku wystàpienia usterki w hybrydowym uk∏adzie nap´do-
wym lub wykonania nieprawid∏owej operacji pojawia si´ odpowiedni
komunikat ostrzegawczy.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat
ostrzegawczy, nale˝y zapoznaç
si´ z nim i post´powaç zgodnie
z instrukcjami wyÊwietlanymi na
ekranie. (
S. 508)
1-4. Nap´d hybrydowy101
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Wlotowy otwór wentylacyjny komory akumulatora trakcyjnego
Awaryjne odcinanie zasilania
Komunikaty ostrzegawcze dotyczàce hybrydowego uk∏adu nap´dowego
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:08 PM Page 101 (Black plate)

Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza, pojawi si´ komunikat ostrze-
gawczy lub zostanie od∏àczony akumulator 12-woltowy
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie daç si´ uruchomiç. W takim przypad-
ku nale˝y ponowiç prób´ uruchomienia. Je˝eli lampka kontrolna stanu goto-
woÊci „READY” nie zaÊwieci si´, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Wyczerpanie paliwa
W przypadku niemo˝liwoÊci uruchomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego
na skutek wyczerpania paliwa nale˝y nalaç do zbiornika co najmniej takà
iloÊç benzyny, aby zgas∏a lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa
(
S. 503). Uruchomienie hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e nie byç
mo˝liwe równie˝ w sytuacji, gdy w zbiorniku znajduje si´ niewielka iloÊç
paliwa. (Gdy samochód stoi poziomo, minimalna iloÊç paliwa, wymagana by
zgas∏a lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa, wynosi oko∏o 8,8 L.
Gdy samochód stoi na pochy∏oÊci, war toÊç ta mo˝e byç inna. Nale˝y wtedy
odpowiednio zwi´kszyç iloÊç paliwa.)
Fale elektromagnetyczne
W hybrydowych samochodach elektrycznych elementy instalacji wysokie-
go napi´cia oraz ∏àczàce je ekranowane przewody elektryczne generujà
pole elektromagnetyczne o nat´˝eniu nieodbiegajàcym od spotykanego
w samochodach o tradycyjnym nap´dzie spalinowym czy wytwarzanego
przez urzàdzenia domowego u˝ytku.
Podczas korzystania z urzàdzeƒ radiowych pochodzàcych od innych pro-
ducentów mogà wystàpiç zak∏ócenia odbioru.
Akumulator trakcyjny
Akumulator trakcyjny ma ograniczonà ˝ywotnoÊç. Na trwa∏oÊç akumulatora
trakcyjnego wp∏yw ma styl jazdy i warunki eksploatacji samochodu.
Certyfikat ZgodnoÊci (DoC)
Samochód ten spe∏nia wymogi normy Unii Europejskiej ECE100 (dotyczàcej
bezpieczeƒstwa akumulatorowych pojazdów z nap´dem elektrycznym) w za-
kresie emisji wodoru.
1021-4. Nap´d hybrydowy
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:08 PM Page 102 (Black plate)

1-4. Nap´d hybrydowy103
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Specjalne Êrodki ostro˝noÊci ze wzgl´du na wysokie napi´cie
W samochodzie tym, obok zwyk∏ej instalacji 12-woltowej, wyst´pujà urzà-
dzenia zasilane pràdem elektrycznym o wysokim napi´ciu, zarówno sta∏ym,
jak i zmiennym. Wysokie napi´cie jest niebezpieczne i mo˝e spowodowaç
poparzenia lub pora˝enie pràdem, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie wolno dotykaç, rozmontowywaç, wymontowywaç ani wymieniaç
urzàdzeƒ zasilanych wysokim napi´ciem, jak równie˝ ich przewodów
i z∏àczy elektrycznych.
Po uruchomieniu hybrydowy uk∏ad nap´dowy silnie rozgrzewa si´ na
skutek przep∏ywu pràdu. Nale˝y zachowaç odpowiednie Êrodki ostro˝no-
Êci ze wzgl´du na wysokie napi´cie elektryczne i wysokà temperatur´
oraz przestrzegaç zaleceƒ podanych na etykietach ostrzegawczych.
Nie wolno dotykaç zaÊlepki otworu z∏à-
cza serwisowego znajdujàcego si´
w dolnej cz´Êci prawego tylnego fotela.
Z∏àcze to wykorzystywane jest tylko
podczas obs∏ugi serwisowej, gdy samo-
chód nara˝ony jest na dzia∏anie wyso-
kiego napi´cia.
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:08 PM Page 103 (Black plate)

1041-4. Nap´d hybrydowy
Post´powanie w razie wypadku
Je˝eli samochód uleg∏ wypadkowi, nale˝y przestrzegaç poni˝szych zale-
ceƒ, aby ograniczyç ryzyko Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu, uruchomiç hamulec po-
stojowy, przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P, a na-
st´pnie wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
Nie dotykaç ˝adnych przewodów, z∏àczy elektrycznych ani elementów,
które mogà znajdowaç si´ pod wysokim napi´ciem.
Wystajàce wewnàtrz lub na zewnàtrz samochodu jakiekolwiek przewody
elektryczne gro˝à pora˝eniem pràdem. Nie wolno ich dotykaç.
Nie wolno dotykaç jakichkolwiek wyciekajàcych z samochodu p∏ynów,
poniewa˝ mo˝e to byç silnie alkaliczny elektrolit z akumulatora trakcyj-
nego. W razie kontaktu ze skórà lub gdy p∏yn taki dostanie si´ do oczu,
nale˝y natychmiast sp∏ukaç to miejsce du˝à iloÊcià wody, w miar´ mo˝-
liwoÊci z dodatkiem kwasu bornego. Natychmiast zwróciç si´ o pomoc
medycznà.
Je˝eli elektrolit wycieka z akumulatora trakcyjnego, nie nale˝y podcho-
dziç do samochodu.
Nawet w przypadku gdy akumulator trakcyjny ulegnie uszkodzeniu, jego
wewn´trzna konstrukcja zapobiega wyciekowi du˝ej iloÊci elektrolitu.
Jednak˝e wyciekajàcy elektrolit wytwarza kwasowe opary. Opary te sà
dra˝niàce dla skóry i oczu, a wdychane mogà spowodowaç dotkliwe za-
trucie.
W razie po˝aru hybrydowego samochodu elektrycznego nale˝y si´ jak
najszybciej z niego wydostaç. Nie wolno u˝ywaç gaÊnicy, która nie jest
przeznaczona do urzàdzeƒ elektrycznych pod napi´ciem. Niebezpiecz-
ne mo˝e byç równie˝ u˝ycie nawet niewielkiej iloÊci wody.
Je˝eli samochód wymaga holowania, przednie ko∏a muszà byç uniesio-
ne. Je˝eli podczas holowania ko∏a po∏àczone z silnikiem elektrycznym
(trakcyjnym) pozostajà na pod∏o˝u, silnik mo˝e nadal wytwarzaç napi´-
cie elektryczne. Mo˝e to spowodowaç przebicia elektryczne, gro˝àce
po˝arem. (
S. 494)
Dok∏adnie sprawdziç pod∏o˝e pod samochodem. Âlady wycieków mogà
Êwiadczyç o uszkodzeniu uk∏adu paliwowego. W takim przypadku nale-
˝y natychmiast opuÊciç samochód.
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:08 PM Page 104 (Black plate)

1-4. Nap´d hybrydowy105
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Akumulator trakcyjny
Akumulatora trakcyjnego w ˝adnym wypadku nie nale˝y odsprzedawaç,
przekazywaç do dalszej eksploatacji ani poddawaç przeróbkom. Ze
wzgl´dów bezpieczeƒstwa wymontowane ze z∏omowanych pojazdów
akumulatory trakcyjne przyjmowane sà przez autoryzowane stacje
obs∏ugi Toyoty lub inne specjalistyczne warsztaty. Nie nale˝y na w∏asnà
r´k´ pozbywaç si´ akumulatora trakcyjnego.
Nieprawid∏owe post´powanie z takim akumulatorem stwarza ryzyko
zaistnienia nast´pujàcych sytuacji, gro˝àcych Êmiercià lub powa˝nymi
obra˝eniami cia∏a:
• Akumulator trakcyjny mo˝e zostaç nieprzepisowo z∏omowany lub po-
rzucony, gro˝àc pora˝eniem pràdem w razie przypadkowego dotkni´-
cia cz´Êci znajdujàcej si´ pod wysokim napi´ciem.
• Akumulator trakcyjny przeznaczony jest do u˝ytku wy∏àcznie w danym
hybrydowym samochodzie elektrycznym. Wykorzystywanie go poza
samochodem lub poddawanie jakimkolwiek przeróbkom grozi na przy-
k∏ad pora˝eniem pràdem, wytworzeniem wysokiej temperatury, emisjà
dymu, eksplozjà lub wyciekiem elektrolitu.
Szczególnie wysokie ryzyko nieszcz´Êliwego wypadku dotyczy osoby, któ-
rej samochód ten zostanie odsprzedany lub przekazany, poniewa˝ mo˝e
ona nie byç Êwiadoma tych zagro˝eƒ.
Pozostawienie akumulatora trakcyjnego w z∏omowanym samochodzie
stwarza potencjalne ryzyko pora˝enia pràdem w razie dotkni´cia elemen-
tów instalacji wysokiego napi´cia, przewodów lub z∏àczy elektrycznych.
Zu˝yte akumulatory trakcyjne powinny zostaç przekazane autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty, innemu specjalistycznemu warsztatowi lub specjali-
stycznemu sklepowi. W razie nieprzestrzegania odpowiedniej procedury
z∏omowania akumulatory te mogà doprowadziç do pora˝enia pràdem,
a w rezultacie do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:08 PM Page 105 (Black plate)

1061-4. Nap´d hybrydowy
Wlotowy otwór wentylacyjny komory akumulatora trakcyjnego
Nale˝y upewniç si´, ˝e pokrowce foteli, plastikowe os∏ony, baga˝ itp. nie
blokujà wlotowego otworu wentylacyjnego. Przes∏oni´cie go lub zabloko-
wanie mo˝e doprowadziç do przegrzania i ograniczenia sprawnoÊci aku-
mulatora trakcyjnego lub jego uszkodzenia.
Wlotowy otwór wentylacyjny nale˝y regularnie czyÊciç za pomocà odku-
rzacza, aby uniknàç ryzyka jego zatkania przez kurz itp.
Nie dopuszczaç do zamoczenia lub dostania si´ cia∏ obcych do wlotowe-
go otworu wentylacyjnego. Grozi to zwarciem i uszkodzeniem akumula-
tora trakcyjnego.
Nie nale˝y przewoziç samochodem du˝ych iloÊci wody, np. zasobników
wody do urzàdzeƒ ch∏odzàcych. Gdy w razie rozlania woda dostanie si´
do akumulatora trakcyjnego, mo˝e spowodowaç jego uszkodzenie. W ta-
kiej sytuacji nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
We wlotowym otworze wentylacyjnym zamontowany jest filtr. Je˝eli po
wyczyszczeniu wlotowego otworu wentylacyjnego filtr pozostaje brudny,
zalecane jest jego czyszczenie lub wymiana. Szczegó∏owe informacje
dotyczàce czyszczenia i/lub wymiany filtra, patrz S. 469.
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:08 PM Page 106 (Black plate)

Po prze∏àczeniu przycisku rozru-
chu w stan OFF zaczyna migaç
lampka kontrolna, sygnalizujàc
uruchomienie elektronicznej blo-
kady rozruchu hybrydowego uk∏a-
du nap´dowego.
Po prze∏àczeniu przycisku rozru-
chu w stan ACC lub ON lampka
przestaje migaç, sygnalizujàc wy-
∏àczenie elektronicznej blokady
rozruchu hybrydowego uk∏adu
nap´dowego.
Obs∏uga techniczna uk∏adu
Zastosowana w tym samochodzie elektroniczna blokada rozruchu hybrydo-
wego uk∏adu nap´dowego nie wymaga zabiegów konserwacyjnych.
Potencjalne przyczyny nieprawid∏owego dzia∏ania uk∏adu
Gdy uchwyt kluczyka styka si´ z metalowym przedmiotem.
Gdy kluczyk jest w bliskim sàsiedztwie bàdê dotyka innego kluczyka z wbu-
dowanym modu∏em nadawczo-odbiorczym.
1-5. Zabezpieczenie przed kradzie˝à107
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Elektroniczna blokada rozruchu
hybr ydowego uk∏adu nap´dowego
W kluczyku samochodowym wbudowany jest mikronadajnik,
b´dàcy elementem uk∏adu uniemo˝liwiajàcego uruchomienie
hybrydowego uk∏adu nap´dowego za pomocà kluczyka niezare-
jestrowanego w pami´ci komputera pok∏adowego.
Opuszczajàc samochód, nigdy nie wolno pozostawiaç kluczy-
ków w jego wn´trzu.
Dzia∏anie tego uk∏adu ma na celu ograniczenie ryzyka kradzie˝y sa-
mochodu, lecz nie gwarantuje jego ca∏kowitego wyeliminowania.
Aby zapewniç prawid∏owe dzia∏anie
Nie wolno modyfikowaç ani rozmontowywaç elektronicznej blokady rozruchu
hybrydowego uk∏adu nap´dowego. W przypadku modyfikacji lub demonta˝u
uk∏ad mo˝e dzia∏aç nieprawid∏owo.
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:08 PM Page 107 (Black plate)

Uk∏ad autoalarmu ostrzega o w∏amaniu do samochodu za pomocà sy-
gnalizacji optycznej i akustycznej.
Gdy uk∏ad jest w stanie czuwania, wzbudzenie sygnalizacji alarmowej
nast´puje w ni˝ej wyszczególnionych przypadkach:
Odblokowanie lub otwarcie wczeÊniej zablokowanych drzwi lub po-
krywy baga˝nika bez u˝ycia funkcji dost´pu do samochodu lub
bezprzewodowego zdalnego sterowania. (Drzwi automatycznie zo-
stanà ponownie zablokowane.)
Otwarcie pokrywy silnika.
Zamknàç wszystkie drzwi, pokry-
w´ baga˝nika i pokryw´ silnika,
a nast´pnie zablokowaç drzwi za
pomocà funkcji dost´pu do samo-
chodu lub bezprzewodowego
zdalnego sterowania. Uzbrojenie
autoalarmu nastàpi w sposób
automatyczny po up∏ywie 30 se-
kund.
Âwiecàca si´ lampka kontrolna zaczyna migaç, sygnalizujàc w∏àczenie
uk∏adu w stan czuwania.
W celu wy∏àczenia lub przerwania wzbudzonej sygnalizacji alarmowej
wykonaç jednà z nast´pujàcych czynnoÊci:
Odblokowaç drzwi lub pokryw´ baga˝nika za pomocà funkcji dost´-
pu do samochodu lub bezprzewodowego zdalnego sterowania.
Uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy. (Wy∏àczenie uk∏adu lub
przerwanie sygnalizacji alarmowej nastàpi po up∏ywie kilku sekund.)
1081-5. Zabezpieczenie przed kradzie˝à
Autoalarm✻
Uk∏ad autoalarmu
W∏àczanie autoalarmu w stan czuwania
Wy∏àczanie uk∏adu i przerywanie wzbudzonego alarmu
✻: W niektórych wersjach
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:08 PM Page 108 (Black plate)