TOYOTA CAMRY 2023 Manual de utilização (in Portuguese)

5497-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
Parar o sistema híbrido
Engrene a alavanca das velocidades em P e prima o interruptor Power como
faz normalmente quando desliga o sistema híbrido.
Substituir a pilha da chave eletrónica
Uma vez que o procedimento acima indicado é uma medida temporária,
recomendamos que substitua a pilha da chave eletrónica imediatamente
quando esta ficar gasta. (P. 474)
Alarme (se equipado)
Se utilizar a chave mecânica para trancar as portas, o alarme não será ati-
vado.
Se destrancar uma porta utilizando a chave mecânica com o alarme ativado,
este poderá disparar.
Alterar os modos do interruptor Power
Liberte o pedal do travão e prima o interruptor Power, no passo .
O sistema híbrido não entra em funcionamento e os modos serão alterados
de cada vez que premir o interruptor. (P. 2 1 1 )
Quando a chave eletróncia não funcionar devidamente
Certifique-se que o sistema de chave inteligente para entrada e arranque
não foi desativado nas definições de configuração. Se esta função estiver
desligada, ligue-a.
(Configurações pessoais: P. 580)
Verifique se o modo de poupança da pilha está ativado. Se estiver ativado,
cancele a função.
(P. 171)
AV I S O
Quando utilizar a chave mecânica e acionar os vidros elétricos
Movimente os vidros elétricos depois de se certificar que não há nenhuma
possibilidade de um passageiro ficar com uma parte do seu corpo presa no
vidro. Para além disso, não permita que as crianças utilizem a chave mecâ-
nica. É possível que as crianças, bem como outros passageiros, fiquem
presos no vidro elétrico.
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5507-2. No caso de uma emergência
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Se tiver um jogo de cabos da bateria (ou carregador auxiliar) e um
segundo veículo com uma bateria de 12 volts, pode colocar o seu veí-
culo em funcionamento com a bateria auxiliar seguindo os passos
abaixo indicados.
Veículos com alarme: Con-
firme que tem a chave ele-
trónica na sua posse.
Quando ligar os cabos da bateria
(ou carregador auxiliar), depen-
dendo da situação, o alarme pode
ser acionado e as portas podem
trancar. (P. 110)
Abra o capot e a tampa da
caixa de fusíveis.
Pressione as garras e retire a
tampa.
Abra a tampa do terminal do
cabo auxiliar de arranque.
Se a bateria de 12 volts descarregar
Os procedimentos que se seguem podem ser usados para colo-
car o sistema híbrido em funcionamento caso a bateria de 12
volts esteja descarregada.
Também pode contactar um concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado, qualquer reparador da sua con-
fiança ou uma oficina qualificada.
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5517-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
Ligue os cabos de acordo com os seguintes procedimentos:
Ligue a pinça do cabo positivo ao terminal exclusivo da bateria
auxiliar no seu veículo.
Ligue a pinça na outra extremidade do cabo positivo ao terminal
positivo (+) da bateria no segundo veículo.
Ligue uma pinça do cabo negativo ao terminal negativo (-) da
bateria no segundo veículo.
Ligue a pinça na outra extremidade do cabo negativo a um ponto
metálico não pintado, maciço e fixo, longe do terminal da bateria
de 12 volts e de quaisquer peças móveis, tal como na ilustração.4
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5527-2. No caso de uma emergência
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Coloque o motor do segundo veículo em funcionamento. Aumente
ligeiramente a velocidade do motor e mantenha-a nesse nível
durante, cerca de, 5 minutos para recarregar a bateria de 12 volts
do seu veículo.
Abra e feche uma das portas do seu veículo com o interruptor
Power desligado.
Mantenha a velocidade do motor do segundo veículo e coloque o
sistema híbrido do seu veículo em funcionamento, colocando o
interruptor Power no modo ON.
Certifique-se que o indicador “READY” acende. Se o indicador não
acender, contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.
Assim que o sistema híbrido entrar em funcionamento, remova os
cabos de bateria na ordem inversa pela qual foram ligados.
Feche a tampa dos terminais exclusivos de arranque da bateria
auxiliar e volte a instalar a tampa da caixa de fusíveis na sua posi-
ção original.
Assim que o sistema híbrido entrar em funcionamento, leve o seu veí-
culo, o mais rapidamente possível, a um concessionário Toyota auto-
rizado, reparador Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua
confiança para que este proceda a uma inspeção.5
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5537-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
Colocar o sistema híbrido em funcionamento quando a bateria de 12
volts está descarregada
Não é possível colocar o sistema híbrido em funcionamento por empurrão.
Para evitar a descarga da bateria de 12 volts
Desligue os faróis e o sistema áudio enquanto o sistema híbrido estiver
desligado.
Desligue todos os componentes elétricos desnecessários quando o veículo
circular a baixa velocidade durante um longo período, tal como no trânsito
congestionado.
Quando a bateria de 12 volts for removida ou descarregada
A informação armazenada na ECU é apagada. Quando a bateria de 12
volts descarregar, leve o veículo a um concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua confiança para
que este proceda a uma inspeção.
Alguns sistemas podem requerer inicialização. (P. 587)
Quando remover os terminais da bateria de 12 volts
Quando remover os terminais da bateria de 12 volts, a informação armaze-
nada na ECU é apagada. Antes de remover os terminais da bateria de 12
volts, contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota auto-
rizado ou qualquer reparador da sua confiança.
Carregar a bateria de 12 volts
A eletricidade armazenada na bateria de 12 volts descarrega gradualmente
mesmo quando não utilizar o veículo, devido à descarga natural e aos efeitos de
drenagem de certos aparelhos elétricos. Se o veículo ficar parado por um longo
período de tempo, a bateria de 12 volts pode descarregar e, mais tarde, será
impossível colocar o sistema em funcionamento. (A bateria de 12 volts recar-
rega automaticamente enquanto o sistema híbrido estiver em funcionamento.)
Quando recarregar ou substituir a bateria de 12 volts
Em alguns casos pode não ser possível destrancar as portas com o sistema
de chave inteligente para entrada e arranque quando a bateria de 12 volts
estiver descarregada. Utilize o comando remoto ou a chave mecânica para
trancar ou destrancar as portas.
O sistema híbrido pode não entrar em funcionamento na primeira tentativa
depois da bateria de 12 volts ter sido carregada, mas arrancará normal-
mente depois da segunda tentativa. Isto não indica uma avaria.
O modo do interruptor Power é memorizado pelo veículo. Quando ligar
novamente a bateria de 12 volts, o sistema volta ao modo em que estava
antes da bateria de 12 volts ter descarregado. Antes de desligar a bateria
de 12 volts, desligue o interruptor Power.
Se não tiver a certeza do modo em que o interruptor Power estava antes da
bateria de 12 volts descarregar, seja particularmente cuidadoso quando a
voltar a ligar.

5547-2. No caso de uma emergência
CAMRY_HV_EEQuando substituir a bateria de 12 volts
Utilize uma bateria de 12 volts tipo Central Degassing (Norma europeia).
Utilize uma bateria de 12 volts com o mesmo tamanho que as baterias ante-
riores (LN2), com capacidade de 20 horas de carga (20 HR) equivalente (55
Ah) ou superior e uma classificação de desempenho (CCA) equivalente
(345A) ou superior.
• Se os tamanhos forem diferentes, a bateria de 12 volts não fica devida-
mente presa.
• Se a capacidade de 20 horas de carga for baixa, mesmo que o tempo
durante o qual o veículo não é utilizado seja reduzido, a bateria de 12
volts pode descarregar e pode não ser possível colocar o sistema híbrido
em funcionamento.
Utilize uma bateria de 12 volts com indicador. (P. 447)
Utilize uma bateria de 12 volts com uma pega. Se utilizar uma bateria de 12
volts sem pega, a sua remoção será mais difícil.
Para detalhes, consulte um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.Depois de fazer a troca, prenda devida-
mente os itens que se seguem ao tubo
de respiro da bateria de 12 volts.
• Utilize o tubo do respiro que estava
ligado à bateria de 12 volts antes da
troca e confirme se este está devida-
mente preso ao furo do respiro para
o exterior do veículo.
• Utilize o taco do furo do respiro
incluído na bateria de 12 volts tro-
cada ou o que estava instalado na
bateria antes da troca. (Dependendo
da bateria de 12 volts pela qual fará
a substituição, poderá ser possível
ligar o furo do respiro.)
Taco do furo do respiro
Furo do respiro
Tubo do respiro
Furo do respiro para o exterior do
veículo
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5557-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
AV I S O
Quando remover os terminais da bateria de 12 volts
Remova sempre o terminal negativo (-) em primeiro lugar. Se o terminal
positivo (+) entrar em contacto com metal da área circundante quando o
remover, pode provocar faísca e, consequentemente um incêndio e cho-
ques elétricos que podem resultar em morte ou ferimentos graves.
Evitar incêndios ou explosões na bateria de 12 volts
Cumpra com as seguintes precauções para evitar a emissão acidental de
gases inflamáveis pela bateria de 12 volts:
Certifique-se que cada cabo da bateria auxiliar está ligado ao terminal cor-
reto e que não fica, inadvertidamente, em contacto com outro terminal que
não o pretendido.
Não permita que a outra extremidade do cabo da bateria auxiliar que está
ligado ao terminal “+” entre em contacto com nenhuma peça ou superfície
em metal na área, tal como suportes ou metal não pintado.
Não permita que os terminais + e - dos cabos da bateria auxiliar entrem
em contacto uns com os outros.
Não fume, não utilize fósforos nem isqueiros e não permita a presença de
chamas junto à bateria de 12 volts.
Precauções com a bateria de 12 volts
A bateria de 12 volts contém eletrólito que é venenoso e corrosivo e os
componentes relacionados com a mesma contêm chumbo e compostos de
chumbo. Cumpra com as seguintes precauções quando manusear a bate-
ria de 12 volts:
Quando trabalhar com a bateria de 12 volts, utilize sempre óculos de
segurança e tenha cuidado para que nenhum dos fluidos (ácidos) da bate-
ria de 12 volts entrem em contacto com a sua pele, roupas ou carroçaria
do veículo.
Não se debruce sobre a bateria de 12 volts.
No caso do fluido da bateria de 12 volts entrar em contacto com a pele ou
olhos, lave imediatamente a área afetada com água e procure cuidados
médicos. Coloque uma esponja ou pano molhado sobre a área afetada
até receber cuidados médicos.
Lave sempre as mãos depois de manusear o suporte, terminais e outros
componentes relacionados com a bateria de 12 volts.
Não permita que as crianças se aproximem da bateria de 12 volts.

5567-2. No caso de uma emergência
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AV I S O
Depois de recarregar a bateria de 12 volts
Leve o seu veículo a um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua confiança, o mais rapida-
mente possível para que este inspecione a bateria de 12 volts.
Se a bateria de 12 volts estiver deteriorada, a sua utilização contínua pode
provocar a emissão de um gás fétido, que pode ser prejudicial para a saúde
dos passageiros.
Quando substituir a bateria de 12 volts
Após substituição, prenda firmemente o tubo de escape e o taco do furo do
respiro ao furo do respiro da bateria de 12 volts. Se esta não for devida-
mente instalada, pode ocorrer uma fuga de gás (hidrogénio) para o interior
do veículo e, consequentemente, perigo de ignição de gás e explosão.
AT E N Ç Ã O
Quando manusear os cabos da bateria auxiliar
Quando ligar os cabos da bateria auxiliar certifique-se que estes não ficam
presos na ventoinha nem na correia de refrigeração.
Para evitar danos no veículo
O terminal para arranque auxiliar permite-lhe carregar a bateria de 12 volts
a partir de um outro veículo, em caso de emergência. Este terminal não
pode ser utilizado para auxiliar no arranque de outro veículo.

5577-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
Se o indicador da temperatura do líquido de refrigeração do motor
entrar na zona vermelha ou se a mensagem “Engine Coolant
Temp High Stop in a Safe Place See Owner’s Manual” (“Tempera-
tura elevada do líquido de refrigeração do motor Pare num local
seguro Consulte o Manual do Proprietário”) for exibida no mos-
trador de informações múltiplas
Pare o veículo num local seguro e desligue o sistema de ar con-
dicionado. De seguida, desligue o sistema híbrido.
Se vir vapor:
Levante cuidadosamente o capot quando o vapor diminuir.
Se não vir vapor:
Levante cuidadosamente o capot.
Depois do sistema híbrido ter
arrefecido o suficiente inspe-
cione os tubos e o favo do
radiador (radiador) à procura
de alguma fuga.
Radiador
Ventoinha de arrefecimento
No caso de verificar uma grande
fuga de líquido de refrigeração,
contacte imediatamente um
Se o seu veículo sobreaquecer
As situações que se seguem podem indicar que o seu veículo
está a sobreaquecer.
O ponteiro do indicador da temperatura do líquido de refrigeração (P.
118) entra na zona vermelha, ou sente uma perda de potência do sis-
tema híbrido. (Por exemplo, a velocidade do veículo não aumenta.)
A mensagem “Engine Coolant Temp High Stop in a Safe Place See
Owner’s Manual” (“Temperatura elevada do líquido de refrigeração do
motor Pare num local seguro Consulte o Manual do Proprietário”) ou
“Hybrid System Overheated Output Power Reduced” (“Sobreaqueci-
mento do sistema híbrido Potência reduzida”) é exibida no mostrador de
informações múltiplas.
Sai vapor por debaixo do capot.
Procedimentos corretivos
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2

5587-2. No caso de uma emergência
CAMRY_HV_EEconcessionário Toyota autori-
zado, reparador Toyota autori-
zado ou qualquer reparador da
sua confiança.
O nível de líquido de refrige-
ração é satisfatório se estiver
entre as linhas “F” e “L” no
reservatório.
Reservatório
Linha “F”
Linha “L”
Tampa do radiador
Acrescente líquido de refri-
geração, se necessário.
Numa situação de emergência
em que o líquido de refrigeração
não esteja disponível, pode utili-
zar água.
Coloque o sistema híbrido em funcionamento e ligue o sistema
de ar condicionado para verificar se as ventoinhas de arrefeci-
mento do radiador estão a funcionar e para procurar fugas de
líquido de refrigeração provenientes do radiador ou tubos.
As ventoinhas entram em funcionamento quando ligar o sistema de ar
condicionado imediatamente após um arranque a frio. Confirme se as
ventoinhas estão a funcionar verificando o som da ventoinha e o fluxo
de ar. Se for difícil fazer essa verificação, desligue e ligue o sistema de
ar condicionado repetidamente. (As ventoinhas podem não funcionar
em temperaturas abaixo de zero.)
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