TOYOTA CAMRY 2023 Návod na použití (in Czech)

3094-5. Používání systémů podpory řízení
CAMRY_HV_EE_CZ
4
Jízda
■Automatické zrušení režimu vzdálenosti mezi vozidly
Režim vzdálenosti mezi vozidly je automaticky zrušen v následujících situacích:
●Je aktivován VSC.
●Po určitou dobu je aktivován TRC.
●Když je systém VSC nebo TRC vypnut.
●Senzor nemůže správně detekovat, protože je něčím překryt.
●
Když je v činnosti ovládání brzd nebo řízení omezení výkonu systémů podpory
řízení. (Například: Předkolizní systém, Ovládání rozjezdu)
●Parkovací brzda je v činnosti.
●Vozidlo je zastaveno řídicím systémem v prudkém svahu.
●Když je vozidlo zastaveno řídicím systémem, je detekováno následující:
• Řidič nemá zapnutý bezpečnostní pás.
• Dveře řidiče jsou otevřeny.
• Vozidlo bylo zastaveno na cca 3 minuty.
Pokud je režim vzdálenosti mezi vozidly automaticky zrušen z nějakých jiných
než výše uvedených důvodů, může být v systému porucha. Kontaktujte které-
hokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
■Automatické zrušení režimu konstantní rychlosti
Režim konstantní rychlosti je automaticky zrušen v následujících situacích:
●Aktuální rychlost vozidla je o více než přibližně 16 km/h pod nastavenou
rychlostí vozidla.
●Aktuální rychlost vozidla klesne pod přibližně 30 km/h.
●Je aktivován VSC.
●Po určitou dobu je aktivován TRC.
●Když je systém VSC nebo TRC vypnut.
●Když je v činnosti ovládání brzd nebo řízení omezení výkonu systémů pod-
pory řízení. (Například: Předkolizní systém, Ovládání rozjezdu)
Pokud je režim vzdálenosti mezi vozidly automaticky zrušen z nějakých jiných
než výše uvedených důvodů, může být v systému porucha. Kontaktujte které-
hokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehli-
vý servis.

3104-5. Používání systémů podpory řízení
CAMRY_HV_EE_CZ■Situace, ve kterých nemusí funkce snížení rychlosti v zatáčce fungovat
V situacích, např. následujících, nemusí funkce snížení rychlosti v zatáčce
fungovat:
●Když vozidlo projíždí mírnou zatáčkou
●Když je sešlápnut plynový pedál
●Když vozidlo projíždí extrémně krátkou zatáčkou
■Adaptivní tempomat s rozpoznáváním dopravních značek nemusí fungo-
vat správně, když (je-li ve výbavě)
Protože adaptivní tempomat s rozpoznáváním dopravních značek nemusí
fungovat správně za podmínek, při kterých RSA nemusí fungovat nebo de-
tekovat správně (S. 294), když používáte tuto funkci, kontrolujte zobrazenou
značku nejvyšší dovolené rychlosti.
V následujících situacích nemusí být nastavená rychlost změněna na rozpozna-
nou nejvyšší dovolenou rychlost stisknutím a podržením spínače "+ RES"/"- SET".
●Pokud není dostupná informace o nejvyšší dovolené rychlosti
●Když je rozpoznaná nejvyšší dovolená rychlost stejná jako nastavená rychlost
●Když je rozpoznaná nejvyšší dovolená rychlost mimo rychlostní rozsah, který
může systém adaptivního tempomatu ovládat
■Brzdění
Může být slyšet zvuk činnosti brzd a odezva brzdového pedálu se může změnit,
to ale nejsou poruchy.
■Výstražná hlášení a bzučáky pro adaptivní tempomat s plným rychlostním
rozsahem
Výstražná hlášení a bzučáky se používají k signalizaci poruchy systému nebo
jako informace pro řidiče, že je potřeba dávat při jízdě pozor. Pokud se na
multiinformačním displeji zobrazí výstražné hlášení, přečtěte si hlášení a postu-
pujte podle pokynů. (S. 255, 508)

3114-5. Používání systémů podpory řízení
CAMRY_HV_EE_CZ
4
Jízda
■Když senzor nemusí správně detekovat vozidlo před vámi
V následujícím případě, a v závislosti na podmínkách, ovládejte brzdový pedál,
když je zpomalení systémem nedostatečné, nebo ovládejte plynový pedál,
když je vyžadováno zrychlení.
Protože senzor nemusí být schopen správně tyto typy vozidel det ekovat, vý-
straha před přiblížením ( S. 304) nemusí být aktivována.
● Vozidla, která se náhle zařadí do jízdního pruhu
● Vozidla jedoucí nízkou rychlostí
● Vozidla, která nejedou ve stejném jízdním pruhu
● Vozidla s malými zadními částmi (přívěsy bez nákladu na ložné ploše atd.)
● Motocykly jedoucí ve stejném jízdním pruhu
● Když voda nebo sníh odlétávající od okolních vozidel brání detekci senzoru
●Když vaše vozidlo směřuje nahoru (což
je způsobeno těžkým nákladem v zava-
zadlovém prostoru atd.)
● Vozidlo před vámi má extrémně vysokou
světlou výšku

3124-5. Používání systémů podpory řízení
CAMRY_HV_EE_CZ
■ Podmínky, za kterých režim vzdálenosti mezi vozidly nemusí fungovat
správně
V případě následujících podmínek ovládejte brzdový pedál (nebo plynový pedál,
v závislosti na situaci) dle potřeby.
Protože senzor nemusí být schopen správně detekovat vozidla pře d vámi, sys-
tém nemusí fungovat správně.
● Když vozidlo před vámi náhle zpomalí
● Když jedete po silnici obklopené nějakou konstrukcí, např. v tunelu nebo po
ocelovém mostě
● Když rychlost vozidla klesá na nastavenou rychlost poté, co vozidlo zrychlilo
pomocí sešlápnutí plynového pedálu.
■ Situace, ve kterých nemusí funkce snížení rychlosti v zatáčce fungovat
správně
V situacích, např. následujících, nemusí funkce snížení rychlos ti v zatáčce fun-
govat správně:
● Když vozidlo projíždí zatáčkou z kopce/do kopce
● Když se dráha vozidla liší od tvaru zatáčky
● Když je rychlost vozidla příliš vysoká, když vjíždí do zatáčky
● Když je prudce ovládán volant
● Když se silnice zatáčí nebo když jsou
jízdní pruhy úzké
● Když je ovládání volantu nebo vaše po-
loha v jízdním pruhu nestabilní

3134-5. Používání systémů podpory řízení
CAMRY_HV_EE_CZ
4
Jízda
■Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí "Výfukový filtr je plný. Viz
uživatelská příručka."
● Toto hlášení se může objevit, když jedete při vysoké zátěži s nahromaděním
pevných částic.
● Výkon hybridního systému (otáčky motoru) je omezen, když se nashromáždí
určité množství pevných částic, je však možné s vozidlem jezdit , dokud se
nerozsvítí indikátor poruchy.
● Pevné částice se mohou hromadit rychleji, pokud vozidlo často jezdí krátké
trasy nebo pomalou rychlostí, nebo pokud je hybridní systém pra videlně
startován v extrémně chladném prostředí. Nadměrnému hromadění p evných
částic je možné předcházet občasnou nepřetržitou jízdou na dlou hou vzdále-
nost s přerušovaným uvolňováním plynového pedálu, např., když j edete na
rychlostních silnicích nebo dálnicích.
■ Pokud se rozsvítí indikátor poruchy nebo se na multiinformačním displeji
zobrazí hlášení "Je nutná údržba motoru. Navštivte svého prodejce."
Množství nashromážděných částic překročilo určitou úroveň. Nechte vozidlo
ihned prohlédnout kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo serv isem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
Systém GPF (Filtr pevných částic)
: Je-li ve výbavě
Systém GPF zachytává pevné částice ve výfukových plynech
použitím filtru výf ukových plynů.
Tento systém bude regenerovat filt r automaticky, v závislosti na
stavu vozidla.
UPOZORNĚNÍ
■ Abyste zabránili nesprávné činnosti systému GPF
● Nepoužívejte jiné palivo, než je specifikovaný typ
● Neupravujte výfukové potrubí

3144-5. Používání systémů podpory řízení
CAMRY_HV_EE_CZ
◆ECB (Elektronicky řízený brzdový systém)
Elektronicky řízený brzdový systém generuje brzdnou sílu odpovídající
ovládání brzd.
◆ABS (Protiblokovací brzdový systém)
Pomáhá předcházet zablokování kol při prudkém zabrzdění nebo
když jsou použity brzdy při jízdě na kluzkém povrchu vozovky.
◆Brzdový asistent
Vytváří zvýšenou úroveň brzdné síly poté, co je sešlápnut brzdový
pedál, když systém detekuje stav tzv. panického brzdění.
◆VSC (Řízení stability vozidla)
Pomáhá řidiči ovládat vozidlo při náhlém smyku nebo zatočení na
kluzkých površích vozovky.
◆VSC+ (Řízení stability vozidla+)
Poskytuje společné ovládání ABS, TRC, VSC a EPS.
Pomáhá udržet směrovou stabilitu při prokluzování na kluzkých povr-
ších vozovky ovládáním výkonu řízení.
◆Brzdění při sekundární kolizi
Když senzor SRS airbagu detekuje kolizi a systém je v činnosti, auto-
maticky jsou ovládány brzdy a brzdová světla, aby se snížila rychlost
vozidla a tím se napomohlo snížení možnosti dalšího poškození vlivem
sekundární kolize.
◆TRC (Protiprokluzový systém)
Pomáhá udržovat hnací sílu a brání prokluzování hnaných kol při
rozjezdu vozidla nebo při zrychlování na kluzkých vozovkách.
Asistenční jízdní systémy
Následující systémy fungují v reakci na různé jízdní podmínky
automaticky, aby zajistily bezpečnost jízdy a výkon. Uvědomte si
však, že tyto systémy jsou pouze doplňkové a neměli byste na
ně při ovládání vozidla přehnaně spoléhat.

3154-5. Používání systémů podpory řízení
CAMRY_HV_EE_CZ
4
Jízda
◆Asistent rozjezdu do kopce
Pomáhá snížit popojetí vozidla dozadu při rozjezdu do kopce.
◆EPS (Elektrický posilovač řízení)
Používá elektrický motor, aby sn ížil velikost síly potřebné k otáčení
volantem.
◆Signalizace naléhavého brzdění
Když jsou prudce použity brzdy, varovná světla automaticky blik ají,
aby bylo varováno vozidlo za vámi.
◆BSM (Sledování slepého úhlu) (je-li ve výbavě)
 S. 321
Indikátor prokluzu bude blikat,
když jsou v činnosti systémy TRC/
VSC/ABS.
Když jsou v činnosti systémy TRC/VSC/ABS

3164-5. Používání systémů podpory řízení
CAMRY_HV_EE_CZ
Pokud vozidlo uvízne v blátě, štěrku nebo sněhu, systém TRC může
snížit přenos hnací síly z hybridního systému na kola. Stisknut í
pro vypnutí systému vám může u snadnit rozhoupání vozidla, abyste
vozidlo vyprostili.
Pro vypnutí systému TRC rychle
stiskněte a uvolněte .
Na multiinformačním displeji se zob-
razí "Ovládání trakce je VYPNUTÉ".
Stiskněte znovu, abyste systém
opět zapnuli.
■ Vypnutí obou systémů TRC a VSC
Pro vypnutí systémů TRC a VSC stiskněte a držte déle než 3 sek undy,
když je vozidlo zastaveno.
Indikátor vypnutí VSC se rozsvítí a na multiinformačním displej i se zobrazí
"Ovládání trakce je VYPNUTÉ".*
Stiskněte znovu, abyste systémy opět zapnuli.
*: PCS (Předkolizní systém) bude zrušen také (je dostupné pouze p ředkolizní
varování). Výstražná kontrolka PCS se rozsvítí a na multiinform ačním displeji
se zobrazí hlášení. ( S. 273)
■ Když je na multiinformačním displeji zobrazeno hlášení ukazující, že
TRC byl vypnut, i když nebyl stisknut
TRC je dočasně deaktivován. Pokud se informace stále zobrazuje, kontaktujte
kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo k terýkoliv
spolehlivý servis.
Zrušení systému TRC

3174-5. Používání systémů podpory řízení
CAMRY_HV_EE_CZ
4
Jízda
■Provozní podmínky asistenta rozjezdu do kopce
Když jsou splněny čtyři následující podmínky, asistent rozjezdu do kopce
bude fungovat:
●Řadicí páka je v poloze jiné než P nebo N (když se rozjíždíte dopředu nebo
dozadu do kopce)
●Vozidlo je zastaveno
●Plynový pedál není sešlápnutý
●Parkovací brzda není zabrzděna
■Automatický systém zrušení asistenta rozjezdu do kopce
Asistent rozjezdu do kopce se vypne v některé z následujících situací:
●Řadicí páka je přesunuta do P nebo N
●Plynový pedál je sešlápnutý
●Je zabrzděna parkovací brzda
●Uplynuly maximálně 2 sekundy po uvolnění brzdového pedálu.
■Zvuky a vibrace způsobené systémy ABS, brzdového asistenta, VSC,
TRC a asistenta rozjezdu do kopce
●Když je opakovaně sešlapován brzdový pedál, může být při startování hyb-
ridního systému nebo krátce po rozjezdu vozidla slyšet zvuk z motorového
prostoru. Tento zvuk nesignalizuje poruchu některého z těchto systémů.
●<002e0057004800550069004e0052004f004c00590003005d0003005100690056004f004800470058004d0074004600740046004b00030056004c0057005800440046007400030050012400e500480003005100440056005700440057000f0003004e004700
5c00e50003004d0056005200580003005900ea00e300480003[uvedené sys-
témy v činnosti. Žádná z nich nesignalizuje poruchu.
• Můžete pocítit vibrace karoserie vozidla a volantu.
• Můžete také slyšet zvuk elektromotoru poté, co bylo vozidlo zastaveno.
■Provozní zvuk ECB
V následujících případech je slyšet provozní zvuk ECB, ale nesignalizuje to,
že nastala porucha.
●Provozní zvuk vycházející z motorového prostoru, když je ovládán brzdový
pedál.
●Zvuk elektromotoru brzdového systému vycházející z přední části vozidla,
když jsou otevřeny dveře řidiče.
●Provozní zvuk vycházející z motorového prostoru, když uplynuly jedna nebo
dvě minuty poté, co byl vypnut hybridní systém.
■Zvuk činnosti EPS
Když se otáčí volantem, může být slyšet zvuk elektromotoru (bzučení). To ne-
znamená poruchu.

3184-5. Používání systémů podpory řízení
CAMRY_HV_EE_CZ■Automatická reaktivace systémů TRC a VSC
Po vypnutí systémů TRC a VSC budou tyto systémy automaticky znovu zapnuty
v následujících situacích:
●Když je spínač POWER vypnut
●Pokud je vypnutý pouze systém TRC, TRC bude zapnut, když se zvýší
rychlost vozidla.
Pokud jsou vypnuty oba systémy TRC a VSC, k automatickému opětovnému
zapnutí nedojde, když se rychlost vozidla zvýší.
■Provozní podmínky SCB (Brzdění při sekundární kolizi)
Systém funguje, když senzor SRS airbagu detekuje kolizi, když se vozidlo po-
hybuje.
Systém však nefunguje v některé z následujících situací.
●Rychlost vozidla je nižší než 10 km/h.
●Součásti jsou poškozeny
■Automatické zrušení Brzdění při sekundární kolizi
SCB je automaticky zrušeno v následujících situacích:
●Rychlost vozidla poklesne pod přibližně 10 km/h
●Během činnosti uplyne určitý časový úsek
●Plynový pedál je sešlápnut silně
■Snížená účinnost systému EPS
Účinnost systému EPS se sníží, aby se zabránilo přehřátí systému, když se
po delší dobu často manévruje s volantem. Důsledkem toho je těžší ovládání
volantu. Pokud toto nastane, zdržte se nadměrného otáčení volantem nebo
vozidlo zastavte a vypněte hybridní systém. Systém EPS by se měl vrátit do
normálu během 10 minut.
■Provozní podmínky signalizace nouzového brzdění
Když jsou splněny následující podmínky, signalizace nouzového brzdění bude
fungovat:
●Jsou vypnuta varovná světla
●Aktuální rychlost vozidla je vyšší než 55 km/h
●Systém vyhodnotí, podle zpomalení vozidla, že se jedná o prudké zabrzdění.
■Automatický systém zrušení signalizace nouzového brzdění
Signalizace nouzového brzdění bude zrušena v některé z následujících situací:
●Jsou zapnuta varovná světla
●
Systém vyhodnotí, podle zpomalení vozidla, že se nejedná o prudké zabrzdění