TOYOTA COROLLA 2015 Betriebsanleitungen (in German)

2714-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
4
Fahren
COROLLA_TMMT_EM (OM12J76M)
Drücken Sie den Schalter zum Abbre-
chen des Stopp- & Startsystems, um
das Stopp- & Startsystem zu deakti-
vieren.
Die Abbruchanzeige des Stopp- &
Startsystems leuchtet auf.
Der Motor wird nicht bei jedem Stopp
angehalten, wenn das Kupplungspe-
dal zum Abstellen des Motors betätigt
wird. (→S. 270)
Drücken Sie den Schalter erneut, um
das Stopp- & Startsystem zu reaktivie-
ren.
■
Wenn der Schalter zum Abbrechen des Stopp- & Startsystems bei
stehendem Fahrzeug gedrückt wird
●Wenn der Motor durch das Stopp- & Startsystem angehalten wurde,
wird der Motor durch Drücken des Schalters zum Abbrechen des Stopp-
& Startsystems neu gestartet.
Ab dem nächsten Anhalten des Fahrzeugs (nachdem das Stopp- &
Startsystem ausgeschaltet wurde) wird der Motor nicht ausgeschaltet.
●Bei deaktiviertem Stopp- & Startsystem wird bei Betätigung des Schal-
ters zum Abbrechen des Stopp- & Startsystems das System wieder akti-
viert, der Motor wird jedoch nicht abgeschaltet.
Ab dem nächsten Anhalten des Fahrzeugs (nachdem das Stopp- &
Startsystem eingeschaltet wurde) wird der Motor ausgeschaltet.
Deaktivieren des Stopp- & Startsystems
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2724-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
COROLLA_TMMT_EM (OM12J76M)
■Betriebsbedingungen
●Das Stopp- & Startsystem funktioniert, wenn alle folgenden Bedingungen erfüllt sind:
• Der Motor ist ausreichend aufgewärmt.
• Die Batterie ist hinreichend aufgeladen.
• Die Fahrertür ist geschlossen.
• Der Fahrersicherheitsgurt ist geschlossen.
• Die Motorhaube ist geschlossen.
• Das Kupplungspedal wird nicht gedrückt.
• Der Schalthebel steht auf N.
●Unter den folgenden Umständen kann der Motor nicht mit dem Stopp- & Startsystem
angehalten werden. Dies ist keine Fehlfunktion des Stopp- & Startsystems.
• Die Motorkühlmitteltemperatur ist zu niedrig oder zu hoch.
• Die Außentemperatur ist zu niedrig.
• Die Klimaanlage läuft und die Temperatur im Fahrzeuginneren ist extrem hoch,
z. B. nachdem das Fahrzeug in der prallen Sonne geparkt war.
• Fahrzeuge mit automatischer Klimaanlage: Die Frontscheibenheizung ist in
Betrieb.
• Fahrzeuge mit einer Zusatzheizung: Die Zusatzheizung ist in Betrieb.
• Die Batterie ist nicht ausreichend aufgeladen oder unterliegt einer periodischen
Neuaufladung.
• Aufgrund der Verkehrslage oder anderer Umstände wird das Fahrzeug wieder-
holt angehalten, was dazu führt, dass die Zeit, in der der Motor durch das Stopp-
& Startsystem gestoppt wird, sehr lang wird.
• Das Vakuum des Bremskraftverstärkers ist zu niedrig.
• Eine große Menge Strom wird verwendet.
• In großen Höhen
Verbessern sich die oben aufgeführten Bedingungen, schaltet das Stopp- & Startsys-
tem den Motor ab dem nächsten Anhalten des Fahrzeugs aus und wieder ein.
●In den folgenden Situationen kann es etwas länger als gewöhnlich dauern, bis das
Stopp- & Startsystem aktiviert wird.
• Die Batterie ist entladen.
• Nachdem die Batterieanschlüsse nach dem Austauschen einer Batterie usw.
abgetrennt und wieder angeschlossen wurden.
• Die Temperatur des Motorkühlmittels ist niedrig.
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2734-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
4
Fahren
COROLLA_TMMT_EM (OM12J76M)■Automatische Motorstartfunktion
●In den folgenden Situationen startet der Motor eventuell auch ohne Betätigung des
Kupplungspedals.
• Das Bremspedal wird mit Pumpbewegungen oder hoher Kraft betätigt.
• Die Klimaanlage läuft oder wird eingeschaltet.
• Fahrzeuge mit automatischer Klimaanlage: Die Frontscheibenheizung ist einge-
schaltet.
• Die Batterie ist nicht hinreichend aufgeladen.
• Das Fahrzeug beginnt auf einem Gefälle zu rollen.
• Eine große Menge Strom wird verwendet.
• Die Fahrertür ist geöffnet.
• Der Fahrer-Sicherheitsgurt ist nicht angelegt.
■Automatische Reaktivierung des Stopp- & Startsystems
XFahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem
Selbst wenn das Stopp- & Startsystem durch Betätigen des Schalters zum Abbrechen
des Stopp- & Startsystems deaktiviert wurde, wird es automatisch wieder eingeschal-
tet, sobald der Motorschalter auf die Stellung “LOCK” und dann auf die Stellung
“START” gestellt wird.
XFahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem
Selbst wenn das Stopp- & Startsystem durch Betätigen des Schalters zum Abbrechen
des Stopp- & Startsystems deaktiviert wurde, wird es automatisch wieder eingeschal-
tet, sobald der Motorschalter ausgestellt und anschließend der Motor gestartet wird.
■Die Schutzfunktion des Stopp- & Startsystems
XFahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem
Erzeugt das Audiosystem einen sehr lauten Geräuschpegel, wird das Audiosystem
möglicherweise automatisch abgeschaltet, um die Stromversorgung für die Funktion
des Stopp- & Startsystems aufrechtzuerhalten.
Falls dieser Fall eintritt, wird das Audiosystem durch Drehen des Motorschalters in die
Stellung “LOCK” und anschließend in die Stellung “ACC” oder “ON” wieder aktiviert.
XFahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem
Erzeugt das Audiosystem einen sehr lauten Geräuschpegel, wird das Audiosystem
möglicherweise automatisch abgeschaltet, um die Stromversorgung für die Funktion
des Stopp- & Startsystems aufrechtzuerhalten.
Falls dieser Fall eintritt, wird das Audiosystem durch Ausschalten des Motorschalters
und anschließendes Drehen in den Modus ACCESSORY oder IGNITION ON wieder
aktiviert.
■Bedienung des Lenkrads
Wenn der Motor durch das Stopp- & Startsystem gestoppt wurde, kann das Lenkrad
schwergängiger werden als während der Fahrt.
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2744-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
COROLLA_TMMT_EM (OM12J76M)■Motorhaube
Wird die Motorhaube geöffnet, während der Motor durch das Stopp- & Startsystem
angehalten wird, kann der Motor nicht durch das Stopp- & Startsystem oder die auto-
matische Motorstartfunktion erneut angelassen werden. Starten Sie den Motor erneut
durch Betätigung des Motorschalters. (→S. 194, 197)
■Wann das Stopp- & Startsystem zu verwenden ist
Verwenden Sie das Stopp- & Startsystem bei vorübergehendem Anhalten des Fahr-
zeugs an roten Ampeln, Kreuzungen usw. Wenn das Fahrzeug über einen längeren
Zeitraum hinweg angehalten wird, schalten Sie den Motor vollständig aus.
■Warnsummer des Stopp- & Startsystems
Wird der Motor durch das Stopp- & Startsystem angehalten und wird der folgende Vor-
gang durchgeführt, ertönt ein Summer und die Kontrollleuchte des Stopp- & Startsys-
tems blinkt. Dies deutet darauf hin, dass der Motor nur durch das Stopp- & Startsystem
angehalten und nicht vollständig ausgeschaltet wurde.
Der Schalthebel wird mit losgelassenem Kupplungspedal in eine andere Stellung als N
geschaltet.
■Wenn die Anzeige zum Abbrechen des Stopp- & Startsystems weiterhin blinkt
Das Stopp- & Startsystem weist möglicherweise eine Funktionsstörung auf. Wenden
Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen
anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.
■Wenn die Windschutzscheibe beschlägt, während der Motor durch das Stopp- &
Startsystem gestoppt ist
●Fahrzeuge mit automatischer Klimaanlage: Schalten Sie die Frontscheibenheizung
ein. (Der Motor wird durch die automatische Motorstartfunktion gestartet.) (→S. 300)
Wenn die Frontscheibe häufig beschlägt, betätigen Sie den Schalter zum Abbre-
chen des Stopp- & Startsystems, um das System zu deaktivieren.
●Fahrzeuge mit manueller Klimaanlage: Starten Sie den Motor durch Betätigen des
Kupplungspedals oder durch Drücken des Schalters zum Abbrechen des Stopp- &
Start-Systems neu und stellen Sie anschließend das Luftauslass-Wählrad auf .
(→S. 292)
Wenn die Frontscheibe häufig beschlägt, betätigen Sie den Schalter zum Abbre-
chen des Stopp- & Startsystems, um das System zu deaktivieren.
■Die Anzeige für die Betriebszeit des Stopp- & Startsystems und die Gesamtbe-
triebszeit des Stopp- & Startsystems
→S. 92, 97
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2754-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
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Fahren
COROLLA_TMMT_EM (OM12J76M)■Austauschen der Batterie
Die installierte Batterie ist spezifisch für das Stopp- & Startsystem. Sie sollte nur durch
eine Batterie desselben Typs und identischer Leistung ersetzt werden.
Näheres hierzu erfahren Sie von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertrags-
werkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fach-
betrieb.
ACHTUNG
■Wenn das Stopp- & Startsystem in Betrieb ist
●Lassen Sie den Schalthebel in Position N und betätigen Sie das Bremspedal oder
zur Sicherheit die Feststellbremse, während der Motor durch das Stopp- & Start-
system angehalten wird (während die Stopp- & Startanzeige eingeschaltet ist).
Unerwartete Unfälle können aufgrund der automatischen Motorstartfunktion verur-
sacht werden.
●Verlassen Sie das Fahrzeug nicht, während der Motor durch das Stopp- & Startsys-
tem gestoppt wird (während die Stopp- & Startanzeige eingeschaltet ist).
Unerwartete Unfälle können aufgrund der automatischen Motorstartfunktion verur-
sacht werden.
●Stellen Sie sicher, dass der Motor nicht durch das Stopp- & Startsystem angehalten
wird, wenn sich das Fahrzeug in einer schlecht belüfteten Umgebung befindet. Der
Motor könnte durch die automatische Motorstartfunktion wieder gestartet werden,
wodurch sich Auspuffgase ansammeln und in das Fahrzeug gelangen können, was
zum Tode oder zu schwerwiegenden Gesundheitsrisiken führen kann.
HINWEIS
■So stellen Sie sicher, dass das System ordnungsgemäß funktioniert
Wenn eine der folgenden Situationen eintritt, funktioniert das Stopp- & Startsystem
möglicherweise nicht richtig, daher sollten Sie Ihr Fahrzeug von einem Toyota-Ver-
tragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qua-
lifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb überprüfen lassen.
●Wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers angelegt ist, blinken die Warnleuchten für
den Sicherheitsgurt des Fahrer- und Beifahrersitzes.
●Auch wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers nicht angelegt ist, leuchten die Warn-
leuchten für den Sicherheitsgurt des Fahrer- und Beifahrersitzes nicht auf.
●Auch wenn die Fahrertür geschlossen ist, leuchtet die Türwarnleuchte auf oder die
Innenbeleuchtung schaltet sich ein, wenn der Innenbeleuchtungsschalter in der
Türstellung ist.
●Auch wenn die Fahrertür geöffnet ist, leuchtet die Türwarnleuchte nicht auf oder
die Innenbeleuchtung schaltet sich nicht ein, wenn der Innenbeleuchtungsschalter
in der Türstellung ist.
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2764-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
COROLLA_TMMT_EM (OM12J76M)
◆ABS (Antiblockiersystem)
Verhindert das Blockieren der Räder bei plötzlicher Betätigung der Brem-
sen oder wenn die Bremsen beim Fahren auf rutschiger Fahrbahnoberflä-
che betätigt werden
◆Bremsassistent
Erzeugt nach dem Treten des Bremspedals eine höhere Bremskraft, wenn
das System eine Notbremssituation erkennt
◆VSC (Fahrzeugstabilitätsregelung) (je nach Ausstattung)
Hilft dem Fahrer bei plötzlichem Spurwechsel oder Kurvenfahrt auf rutschi-
gen Fahrbahnen, das Schleudern des Fahrzeugs zu verhindern
◆TRC (Antriebsschlupfregelung) (je nach Ausstattung)
Unterstützt den Erhalt der Antriebsleistung und verhindert das Durchdre-
hen der Antriebsräder beim Anfahren des Fahrzeugs oder beim Beschleu-
nigen auf rutschigem Untergrund
◆Berganfahrhilfe (je nach Ausstattung)
→S. 281
◆EPS (Elektrische Servolenkung)
Reduziert die zum Drehen des Lenkrads erforderliche Kraft mit Hilfe eines
Elektromotors
◆Notbremssignal (je nach Ausstattung)
Wenn die Bremsen plötzlich betätigt werden, blinken die Warnblinkleuch-
ten automatisch, um das folgende Fahrzeug zu warnen.
Fahrerassistenzsysteme
Um die Sicherheit beim Fahren und die Leistung zu verbessern, arbei-
ten die folgenden Systeme automatisch, wenn bestimmte Fahrsituatio-
nen eintreten. Bedenken Sie jedoch, dass es sich hierbei um
zusätzliche Systeme handelt, auf die Sie sich im Fahrbetrieb nicht zu
stark verlassen sollten.
Corolla TMMT_OM_EM_OM12J76M.book 276 ページ ２０１５年２月２日　月曜日　午後５時１０分

2774-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
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Fahren
COROLLA_TMMT_EM (OM12J76M)
Die Kontrollleuchte für Radschlupf
leuchtet auf, wenn die TRC/VSC-Sys-
teme aktiviert sind.
Falls das Fahrzeug in Schlamm, Dreck oder Schnee stecken bleibt, kann das
TRC-System die Kraftübertragung vom Motor auf die Räder reduzieren.
Wenn Sie zum Abschalten des Systems drücken, kann es für Sie einfa-
cher werden, das Fahrzeug durch Hin- und Herschaukeln zu befreien.
XFahrzeuge mit Linkslenkung
Zum Abschalten des TRC-Sys-
tems schnell drücken und los-
lassen.
Die Kontrollleuchte “TRC OFF”
leuchtet auf.
Drücken Sie ein weiteres Mal,
um das System wieder einzuschal-
ten.
Wenn die TRC/VSC-Systeme aktiviert sind
Deaktivieren des TRC-Systems
Corolla TMMT_OM_EM_OM12J76M.book 277 ページ ２０１５年２月２日　月曜日　午後５時１０分

2784-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
COROLLA_TMMT_EM (OM12J76M)
XFahrzeuge mit Rechtslenkung
Zum Abschalten des TRC-Sys-
tems schnell drücken und los-
lassen.
Die Kontrollleuchte “TRC OFF”
leuchtet auf.
Drücken Sie ein weiteres Mal,
um das System wieder einzuschal-
ten.
■Ausschalten der TRC- und VSC-Systeme
Halten Sie zum Ausschalten der TRC- und VSC-Systeme länger als 3 Sekunden
gedrückt, während das Fahrzeug angehalten ist.
Die Kontrollleuchte “TRC OFF” und die Kontrollleuchte VSC AUS leuchten auf.
Drücken Sie ein weiteres Mal, um die Systeme wieder einzuschalten.
■Geräusche und Vibrationen, die von den ABS-, Bremskraftverstärker-, TRC- und
VSC-Systemen hervorgerufen werden
●Beim Motorstart oder unmittelbar nach dem Anfahren kann es vorkommen, dass ein
Geräusch aus dem Motorraum hörbar ist. Dieses Geräusch ist kein Anzeichen für
eine Funktionsstörung in einem dieser Systeme.
●Wenn die obigen Systeme arbeiten, kann es zu den folgenden Erscheinungen kom-
men. Keine dieser Erscheinungen stellt ein Anzeichen für eine Funktionsstörung dar.
• Durch Fahrzeugkarosserie und Lenkung können Vibrationen spürbar sein.
• Motorgeräusche können hörbar sein, nachdem das Fahrzeug zum Stillstand
gekommen ist.
• Leichtes Pulsieren des Bremspedals kann auftreten, nachdem das ABS aktiviert
wurde.
• Nach der Aktivierung des ABS kann sich das Bremspedal leicht nach unten bewe-
gen.
■EPS-Betriebsgeräusch
Wenn das Lenkrad betätigt wird, ist möglicherweise ein Motorgeräusch (Surren) zu
hören. Dies deutet nicht auf eine Funktionsstörung hin.
Corolla TMMT_OM_EM_OM12J76M.book 278 ページ ２０１５年２月２日　月曜日　午後５時１０分

2794-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
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Fahren
COROLLA_TMMT_EM (OM12J76M)■Automatische Reaktivierung der TRC- und VSC-Systeme
Nachdem die TRC- und VSC-Systeme ausgeschaltet wurden, werden die Systeme in
den folgenden Situationen automatisch wieder aktiviert:
●Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem: Wenn der Motorschalter in
die Position “LOCK” gestellt wird
Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem: Wenn der Motorschalter aus-
geschaltet wird
●Wenn nur das TRC-System ausgeschaltet ist, wird das TRC-System eingeschaltet,
wenn sich die Geschwindigkeit erhöht
Wenn sowohl das TRC- als auch das VSC-System ausgeschaltet sind, erfolgt keine
automatische Reaktivierung, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit erhöht wird.
■Verringerte Wirkung des EPS-Systems
Die Wirkung des EPS-Systems wird reduziert, um Überhitzung des Systems bei häufi-
gen Lenkeinschlägen über einen längeren Zeitraum zu vermeiden. Infolgedessen
kann sich das Lenkrad schwergängig anfühlen. Vermeiden Sie in diesem Fall übermä-
ßige Lenkbewegungen oder halten Sie das Fahrzeug an und schalten Sie den Motor
aus. Die Wirkung verbessert sich nach kurzer Zeit.
■Betriebsbedingungen des Notbremssignals
Wenn die folgenden drei Bedingungen erfüllt sind, wird das Notbremssignal aktiviert:
●Die Warnblinkanlage ist ausgeschaltet.
●Die tatsächliche Fahrgeschwindigkeit liegt über 55 km/h.
●Das Bremspedal wird derartig getreten, dass das System das Abbremsen des Fahr-
zeugs als plötzliche Bremsaktion bewertet.
■Automatische Systemaufhebung des Notbremssignals
Das Notbremssignal schaltet sich in den folgenden Situationen ab:
●Die Warnblinkanlage wird eingeschaltet.
●Das Bremspedal wird losgelassen.
●Das System beurteilt aufgrund des Abbremsens des Fahrzeugs, dass es sich nicht
um eine plötzliche Bremsaktion handelt.
ACHTUNG
■Das ABS arbeitet in den folgenden Fällen nicht effektiv
●Die Leistungsgrenzen der Reifenhaftung wurden überschritten (z. B. übermäßig
abgenutzte Reifen auf verschneiten Straßen).
●Aquaplaning bei hoher Geschwindigkeit auf nasser oder rutschiger Fahrbahn.
Corolla TMMT_OM_EM_OM12J76M.book 279 ページ ２０１５年２月２日　月曜日　午後５時１０分

2804-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
COROLLA_TMMT_EM (OM12J76M)
ACHTUNG
■Der Anhalteweg kann beim ABS-Betrieb länger sein als unter normalen Bedin-
gungen
Das ABS ist nicht dafür ausgelegt, den Bremsweg des Fahrzeugs zu verkürzen. Hal-
ten Sie stets einen Sicherheitsabstand zu dem Fahrzeug vor Ihnen ein, insbeson-
dere in den folgenden Situationen:
●Beim Fahren auf unbefestigten Fahrbahnen, Schotterstrecken oder schneebedeck-
ten Straßen
●Beim Fahren mit Schneeketten
●Beim Überfahren von Erhebungen in der Fahrbahn
●Beim Fahren auf Straßen mit Schlaglöchern oder unebenen Oberflächen
■TRC funktioniert in den folgenden Situationen möglicherweise nicht effektiv
Ausreichende Seitenführung und Antriebskraft können beim Fahren auf rutschigen
Straßenbelägen möglicherweise nicht erzielt werden, auch wenn das TRC-System in
Betrieb ist.
Fahren Sie das Fahrzeug unter Bedingungen, bei denen die Fahrstabilität und
Antriebskraft nicht gewährleistet sind, vorsichtig.
■Wenn VSC aktiviert ist
Die Kontrollleuchte für Radschlupf blinkt. Fahren Sie immer vorsichtig. Leichtsinni-
ges Fahren kann einen Unfall verursachen. Besondere Vorsicht ist erforderlich,
wenn die Kontrollleuchte blinkt.
■Wenn die Systeme TRC/VSC ausgeschaltet sind
Seien Sie besonders vorsichtig und passen Sie die Geschwindigkeit den Straßenbe-
dingungen an. Da diese Systeme dazu dienen, die Fahrstabilität und die Antriebs-
kraft zu gewährleisten, schalten Sie die TRC/VSC-Systeme nur aus, wenn dies
unbedingt erforderlich ist.
■Wechseln der Reifen
Stellen Sie sicher, dass alle Reifen die angegebene Größe, Marke, Profilausführung
und Tragfähigkeit aufweisen. Stellen Sie darüber hinaus sicher, dass die Reifen mit
dem vorgeschriebenen Reifendruck aufgepumpt sind.
Die ABS-, TRC- und VSC-Systeme funktionieren nicht ordnungsgemäß, wenn ver-
schiedene Reifen auf dem Fahrzeug aufgezogen sind.
Nehmen Sie Kontakt mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt
oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb
auf, um weitere Informationen über den Wechsel der Reifen oder Räder zu erhalten.
■Umgang mit Reifen und Aufhängung
Durch die Verwendung fehlerhafter Reifen oder Umbauten an der Fahrzeugaufhän-
gung wird die Wirksamkeit der Fahrerassistenzsysteme beeinträchtigt und es kann
zu Funktionsstörungen in einem System kommen.
Corolla TMMT_OM_EM_OM12J76M.book 280 ページ ２０１５年２月２日　月曜日　午後５時１０分