TOYOTA COROLLA 2023 Manual del propietario (in Spanish)
Manufacturer: TOYOTA, Model Year: 2023, Model line: COROLLA, Model: TOYOTA COROLLA 2023Pages: 786, tamaño PDF: 169.24 MB
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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
Cada vez que se pulsa el interruptor, el
ajuste de la distancia entre vehículos
cambiará como se indica a continua-
ción:
Si se detecta un vehículo precedente, se
mostrará la marca del vehículo precedente.
La distancia real entre vehículos varía en f unción de la velocidad del vehículo. Además,
cuando el vehículo es detenido por el control del sistema, se detendrá a cierta distancia del
vehículo precedente, dependiendo de la situ ación, independientemente del ajuste.
■Condiciones de funcionamiento
●Vehículos con Multidrive: La posición del
cambio se encuentra en la posición D.
●Vehículos con transmisión manual: La
palanca de cambios está en la 2.ª marcha o superior.
●Se puede establecer la velocidad deseada de vehículo cuando la velocidad del vehí-
culo es de aproximadamente 30 km/h (20
mph) o superior. • Si la velocidad se establece mientras se
conduce a menos de aproximadamente 30
km/h (20 mph), la velocidad del vehículo establecida será de aproximadamente 30
km/h (20 mph).
• Si se establece la velocidad del vehículo mientras se conduce a una velocidad que
excede el límite superior del sistema, la
velocidad del vehículo establecida será el límite superior del sistema.
■Al acelerar después de fijar la velocidad
del vehículo
Al igual que con una conducción normal, la
aceleración puede realizarse pisando el pedal del acelerador. De spués de acelerar, el
vehículo volverá a la velocidad del vehículo
establecida. Sin embargo, durante el modo de control de distancia entre vehículos, la
velocidad del vehículo puede reducirse por
debajo de la velocidad del vehículo estable- cida para mantener la distancia con el vehí-
culo precedente.
■Selección de la posición del cambio
(vehículos con transmisión manual)
Seleccione la posición del cambio adecuada de acuerdo con la velocidad del vehículo. Si
la velocidad del motor se vuelve demasiado
alta o baja, es posible que el control se can- cele automáticamente.
■Cuando el control del sistema detiene el
vehículo durante el crucero con segui-
miento
●Cuando se pulsa el interruptor “+RES”
mientras el vehículo está detenido mediante el control del sistema, si el vehí-
culo precedente arranca en aproximada-
mente 3 segundos, se reanudará el crucero con seguimiento.
●Si el vehículo precedente arranca antes de que transcurran aproximadamente 3
Cambio de la distancia entre
vehículos
Número de
ilustraciónDistancia entre vehículosDistancia aproximada (Velocidad del
vehículo: 100 km/h [60 mph])
1CortaAproximadamente 25 m (85 pies)
2MediaAproximadamente 30 m (100 pies)
3LargaAproximadamente 45 m (145 pies)
4Extra largaAproximadamente 60 m (200 pies)
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3104-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
segundos desde que el control del sistema haya detenido el vehículo, se reanudará el
crucero con seguimiento.
■Cancelación automática del modo de
control de distancia entre vehículos
En las siguientes situaciones, el modo de control de distancia entre vehículos se can-
celará automáticamente:
●Vehículos con transmisión manual:
Cuando la velocidad del vehículo des-
ciende por debajo de aproximadamente 30
km/h (20 mph)
●Cuando está en funcionamiento el control
de frenado o el control de la restricción del rendimiento de un sistema de asistencia a
la conducción
(Por ejemplo: Sistema de seguridad de precolisión, control de inicio de la conduc-
ción)
●Vehículos con transmisión manual:
Cuando la palanca de cambios está en N o
se está pisando el pedal del embrague durante más de un determinado período
de tiempo
●Cuando se ha accionado el freno de esta-
cionamiento
●Cuando el control del sistema detiene el
vehículo en una pendiente muy pronun-
ciada
●Cuando se detecta alguna de las siguien-
tes situaciones mientras el control del sis- tema detiene el vehículo:
• El cinturón de seguridad del conductor
está desabrochado • Se abre la puerta del conductor
• Han trascurrido aproximadamente 3 minu-
tos después que se detuvo el vehículo
El freno de estacionamiento puede ser acti- vado automáticamente.
●Situaciones en las que algunas o todas las funciones del sistema no pueden funcio-
nar: P.226
■Mensajes y avisadores acústicos de
aviso del sistema de control de crucero con radar dinámico
Para un uso seguro: P.221
■Vehículos precedentes que el sensor podría no detectar correctamente
En las siguientes situaciones, dependiendo
de las condiciones, si el sistema no puede
proporcionar suficient e desaceleración o aceleración, accione el pedal del freno o el
pedal del acelerador.
Puesto que el sensor podría no ser capaz de
detectar correctamente estos tipos de vehí- culos, el aviso de aproximación ( P.310)
podría no funcionar.
●Cuando un vehículo se encuentra delante del suyo o cambia de carril lejos de su
vehículo extremadamente lenta o rápida-
mente
●Al cambiar de carril
●Cuando un vehículo precedente está circu-
lando a baja velocidad
●Cuando un vehículo está detenido en el
mismo carril que el vehículo
●Cuando una motocicleta se desplaza en el
mismo carril que el vehículo
■Condiciones bajo las cuales el sistema
puede no funcionar correctamente
En las siguientes situaciones, accione el pedal del freno (o el pedal del acelerador,
dependiendo de la situación) según sea
necesario.
Puesto que el sensor podría no ser capaz de detectar correctamente un vehículo, el sis-
tema podría no funcionar correctamente.
●Cuando el vehículo precedente frena
repentinamente
●Al cambiar de carril a velocidades bajas,
como en un atasco
Una pantalla de aviso parpadeará y
sonará un indicador acústico para avi-
sar al conductor en situaciones en las
que el vehículo se aproxima a un vehí-
culo precedente y el sistema no puede
proporcionar la desaceleración sufi-
ciente como, por ejemplo, cuando un
vehículo se cruza por delante del vehí-
Aviso de aproximación
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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
culo. Pise el pedal del freno para ase-
gurar una distancia adecuada entre
vehículos.
■Podrían no visualizarse avisos
cuando
En las siguientes situ aciones, la adver-
tencia podría no funcionar incluso si la
distancia entre ve hículos es corta.
Cuando el vehículo precedente cir-
cula a la misma velocidad o a una
velocidad superior a la de su vehí-
culo
Cuando el vehículo precedente cir-
cula a una velocidad extremada-
mente lenta
Inmediatamente después de esta-
blecer la velocidad del vehículo
Cuando se pisa el pedal del acelera-
dor
Cuando se detecta una curva, la veloci-
dad del vehículo empezará a disminuir.
Cuando finaliza la curva, la reducción
de la velocidad del vehículo finalizará.
Dependiendo de la situación, la velocidad
del vehículo volverá a la velocidad estable-
cida del vehículo.
En situaciones donde es necesario que fun-
cione el control de distancia entre vehículos,
por ejemplo cuando un v ehículo que circula
delante se cruza por delante, la función de
reducción de velocidad en curva se cance-
lará.
■Situaciones en las que es posible que la función de reducción de velocidad en
curva no funcione
En situaciones como las siguientes, es posi-
ble que la función de reducción de velocidad en curva no funcione:
●Cuando se conduce el vehículo por una curva suave
●Cuando se está pisando el pedal del ace-lerador
●Cuando se conduce el vehículo en una curva extremadamente corta
Si un vehículo detectado en el carril de
adelantamiento viaja más lento que su
vehículo, se suprimirá el adelanta-
miento.
La función de prevención del adelanta-
miento no funcionará si el carril de adelanta-
miento está congestiona do o los vehículos
se desplazan a baja velocidad.
Esta función no está disponible para vehícu-
los sin un DCM.
Si su vehículo se conduce a aproxima-
damente 80 km/h (50 mph) o más y se
realiza un cambio de carril al carril de
Función de reducción de la
velocidad en curvaFunción de prevención del ade-
lantamiento
Soporte para el cambio de
carril
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3124-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
adelantamiento, cuando se acciona la
palanca del intermitente y se cambia de
carril, el vehículo acelerará hasta la
velocidad establecida para ayudar en el
adelantamiento.
Para vehículos con un DCM: El reconoci-
miento del sistema de qué carril es el carril
de adelantamiento está determinado por la
información de ubicación y las condiciones
de conducción de los vehículos circundan-
tes. El soporte para la función de cambio de
carril y la función de prevención de adelan-
tamiento podrían no funcionar si resulta difí-
cil obtener información sobre la ubicación o
si hay pocos vehículos alrededor.
Para vehículos sin DCM: El reconocimiento
del sistema de qué carril es el carril de ade-
lantamiento puede basarse únicamente en
la ubicación del volante en el vehículo
(volante a la izquierda/volante a la derecha).
Si el vehículo se conduce en un lugar donde
el carril de adelantamiento está en el lado
opuesto al del que se vendió el vehículo ori-
ginalmente, el vehículo puede acelerar
cuando la palanca del intermitente se mueve
en dirección opuesta a la del carril de ade-
lantamiento. (p. ej., el vehículo se fabricó
para una ubicación de tráfico a mano dere-
cha, pero está circulando en una ubicación
de tráfico a mano izquierda. El vehículo
podría acelerar cuando se acciona la
palanca del intermitente hacia la derecha).
Si su vehículo se conduce a aproxima-
damente 80 km/h (50 mph) o más y
cambia a un carril con un vehículo que
viaja más lento que su vehículo,
cuando se acciona la palanca del inter-
mitente, el vehículo desacelerará gra-
dualmente para ayudar a cambiar de
carril.
Cuando la función RSA está habilitada
y el sistema de control de crucero con
radar dinámico está en funcionamiento,
si se detecta una señal de límite de
velocidad, el límite de velocidad detec-
tado se visualizará con una flecha
arriba/abajo. La velocidad establecida
se puede aumentar/reducir al límite de
velocidad detectado si se mantiene pul-
sado el interruptor “+” o “-”.
Mantenga pulsado el interruptor “+”.
Control de crucero con radar
dinámico y asistencia a las
señalizaciones en la carretera
Cuando la velocidad estable-
cida es menor que el límite
de velocidad detectado
Cuando la velocidad estable-
cida es mayor que el límite
de velocidad detectado
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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
Mantenga pulsado el interruptor “-”.
■El control de crucero con radar diná-
mico y asistencia a las señalizaciones en la carretera podría no funcionar
correctamente cuando
Debido a que el control de crucero con radar
dinámico y asistencia a las señalizaciones en la carretera podría no funcionar correcta-
mente en situaciones en las que el RSA
podría no funcionar o no detectar señales correctamente ( P.281), al usar esta fun-
ción, asegúrese de confirmar el límite de
velocidad real.
En las siguientes situaciones, la velocidad establecida podría no cambiar al límite de
velocidad detectado manteniendo pulsado el
interruptor “+” o “-”:
●Cuando la información del límite de veloci- dad no está disponible
●Cuando el límite de velocidad detectado es el mismo que la velocidad establecida
●Cuando el límite de velocidad detectado está fuera del rango de velocidad que el
sistema de control de crucero con radar
dinámico puede accionar
Los ajustes del control de crucero
con radar dinámico se pueden cam-
biar mediante la personalización de
los ajustes. ( P.596)
Se indica el estado de funcionamiento del control de crucero con radar dinámico.
Cambio de los ajustes del con-
trol de crucero con radar diná-
mico
Visualización y estado de funcionamiento del sistema
IndicadorVisualizador de información múltipleSituación
Blanco
Ajuste de la dis-
tancia entre
vehículos: Gris
Control de cru-
cero con radar
dinámico que
está siendo
desactivado
Ve rd e
Ajuste de la dis-
tancia entre
vehículos: Azul
Velocidad del
vehículo esta-
blecida: Verde
Velocidad de
crucero cons-
tante
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3144-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Ve rd e
Ajuste de la dis-
tancia entre
vehículos: Azul
Velocidad del
vehículo esta-
blecida: Verde
Vehículo prece-
dente: Blanco
Crucero con
seguimiento
Ve rd e
Ajuste de la dis-
tancia entre
vehículos:
Naranja parpa-
deante
Velocidad del
vehículo esta-
blecida: Verde
Vehículo prece-
dente: Naranja
parpadeante
Aviso de aproxi-
mación
Ve rd e
Ajuste de la dis-
tancia entre
vehículos: Gris
Velocidad del
vehículo esta-
blecida: Blanco
Vehículo prece-
dente: Gris
Aceleración con
el pedal del
acelerador
IndicadorVisualizador de información múltipleSituación
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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
Ve rd e
Velocidad del
vehículo esta-
blecida: Verde
en la pantalla
de marcha
atrás
Velocidad del
vehículo esta-
blecida supe-
rada
Ve rd e
Ajuste de la dis-
tancia entre
vehículos: Gris
Velocidad del
vehículo esta-
blecida: Blanco
Vehículo prece-
dente: Gris
Vehículo en
parada contro-
lada
IndicadorVisualizador de información múltipleSituación
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3164-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
■Visualizador del contador
Velocidad del vehículo establecida
Indicador de control de crucero
■Interruptores
Interruptor de selección del modo
de asistencia a la conducción
Interruptor de asistencia a la con-
ducción
Interruptor “+”/ interruptor “RES”
Control de crucero (motor
M15A-FKS con Toyota
Safety Sense)
El vehículo puede conducirse a
una velocidad establecida aunque
no se pise el pedal del acelerador.
Utilice el control de crucero solo
en carreteras y autopistas.
ADVERTENCIA
■Para un uso seguro
●Conducir de forma segura es responsa-
bilidad exclusiv a del conductor.
Por lo tanto, no confíe en exceso en este
sistema. El conductor es responsable único de prestar atención a los alrededo-
res del vehículo y de conducir de forma
segura.
●Ajuste la velocidad de forma adecuada
según el límite de velocidad, el flujo de
tráfico, las condiciones de la carretera, las condiciones climatológicas, etc. El
conductor es responsable de confirmar
la velocidad establecida.
■Situaciones en las que no se debe utilizar el control de crucero
No utilice el control de crucero en las
situaciones siguientes. Como el sistema
no será capaz de proporcionar un control apropiado, usarlo podría causar un acci-
dente con resultado de muerte o lesiones
graves.
●En vías con curvas pronunciadas
●En vías con curvas
●En vías resbaladizas, como las cubier- tas de lluvia, hielo o nieve
●En pendientes cuesta abajo pronuncia-
das o en tramos con fuertes desniveles
de subida y bajada
La velocidad del vehículo puede superar la velocidad establecida cuando se con-
duce cuesta abajo por una pendiente pro-
nunciada.
●Cuando sea necesario desactivar el sis-
tema: P.221
Componentes del sistema
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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
Interruptor “-”
Interruptor de cancelación
1 Pulse el interruptor de selección del
modo de asistencia a la conducción
para seleccionar el control de cru-
cero.
El indicador de control de crucero se ilumi-
nará.
2 Utilizando el pedal del acelerador,
acelere hasta la velocidad deseada
del vehículo (aproximadamente 30
km/h [20 mph] o más), y pulse el
interruptor de asistencia a la con-
ducción para ajustar la velocidad
del vehículo.
La velocidad del vehículo en el momento en
que se suelte el interruptor pasará a ser la
velocidad establecida del vehículo.
Ajuste de la velocidad del vehículo
establecida mediante los interrupto-
res
Para cambiar la velocidad del vehículo
establecida, pulse el interruptor “+” o el
interruptor “-” hasta que se muestre la
velocidad deseada.
1 Aumente la velocidad del vehículo
establecida
2 Disminuya la velocidad del vehículo
establecida
La velocidad del vehículo establecida
aumentará o disminuirá de la siguiente
manera:
Ajuste preciso: 1 km/h (0,6 mph) o 1 mph
(1,6 km/h) cada vez que se pulsa el interrup-
tor
Ajuste grande: Aumenta continuamente
Uso del control de crucero
Ajuste de la velocidad del
vehículo
Ajuste de la velocidad del
vehículo establecida
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3184-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
mientras se mantiene pulsado el interruptor
Aumento de la velocidad establecida
del vehículo utilizando el pedal del
acelerador
1 Pise el pedal del acelerador para
acelerar el vehículo hasta la veloci-
dad deseada.
2 Pulse el interruptor “+”.
1 Pulse el interruptor de cancelación
o el interruptor de asistencia a la
conducción para cancelar el control.
El control también se c ancelará si se pisa el
pedal del freno.
2 Pulse el interruptor “RES” para rea-
nudar el control.
■Cancelación automática del control de
crucero
En las siguientes situaciones, el control de crucero se cancelará automáticamente:
●Cuando la velocidad del vehículo des-ciende a aproximadamente 16 km/h (10
mph) o más por debajo de la velocidad
establecida del vehículo
●Cuando la velocidad del vehículo des-
ciende por debajo de aproximadamente 30 km/h (20 mph)
●Cuando está en funcionamiento el control de frenado o el control de la restricción del
rendimiento de un sistem a de asistencia a
la conducción
(Por ejemplo: PCS, control de inicio de la
conducción)
●Vehículos con transmisión manual:
Cuando la palanca de cambios está en N o
se está pisando el pedal del embrague durante más de un determinado período
de tiempo
●Cuando se ha accionado el freno de esta-
cionamiento
●Situaciones en las que algunas o todas las
funciones del sistema no pueden funcio-
nar: P.226
Se indica el estado de funcionamiento del control de crucero.
Cancelación/reanudación del
control
Visualización y estado de funcionamiento del sistema