TOYOTA COROLLA 2023 Návod na použití (in Czech)

259
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
■Podmínky činnosti jednotlivých funkcí
●Funkce Výstrahy při opuštění pruhu
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z nás ledujících podmí-
nek. • LDA je zapnuto.
• Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h
nebo vyšší. • Systém rozpoznává bílé (žluté) čáry
jízdního pruhu nebo dráhy*. (Když
jsou bílé [žluté ] čáry nebo dráha* roz- poznány pouze na jedné straně, sys-
tém bude fungovat pouze pro
rozpoznanou stranu.) • Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m
nebo větší.
• Není ovládána páčka směrových svě- tel.
• Vozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou.
• Nejsou detekovány žádné poruchy systému. ( S.260)*: Hranice mezi asfaltem a okrajem vo-
zovky, např. tráva, zemina nebo ob- rubník
●Funkce asistence řízení
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z následujících podmínek,
kromě provozních podmínek funkce vý- strahy při opuštění pruhu.
• Nastavení pro "Asistent řízení" v
(7palcový displej) nebo (12,3pal-
cový displej) na multiinformačním dis- pleji je nastaveno na "ZAP". ( S.579)
• Vozidlo nezrychluje nebo nezpomalu-
je o stálou hodnotu nebo více. • Volant není ovládá n takovou úrovní
síly, která odpovíd á změně jízdních
pruhů. • ABS, VSC, TRC a PCS nejsou v čin-
nosti.
• TRC nebo VSC nejsou vypnuty. • Není zobrazena výstraha při nedržení
volantu. ( S.260)
●Funkce varování před kličkováním vo-
zidla
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z následujících podmí-
nek. • Nastavení pro "Varov. před kličkov."
v (7palcový displej) nebo
(12,3palcový displej) na multiinformač- ním displeji je nastaveno na "ZAP".
( S.579)
• Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h nebo vyšší.
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m
nebo větší. • Nejsou detekovány žádné poruchy
systému. ( S.260)
■Dočasné zrušení funkcí
Když nejsou nadále splněny provozní podmínky, funkce může být dočasně
zrušena. Když jsou však opět provozní
podmínky splněny, činnost funkce se automaticky obnoví. ( S.259)
■Funkce asistence řízení
●V závislosti na rychlosti vozidla, situa- ci při opuštění pr uhu, stavu vozovky
atd., nemusí řidič pocítit činnost funk-
ce, nebo funkce nemusí fungovat.
●Ovládání řízení této funkce je potlače-
no ovládáním volantu řidičem.
●Nepokoušejte se zkoušet činnost
funkce asistence řízení.
■Funkce Výstrahy při opuštění pruhu
●Výstražný bzučák může být obtížné slyšet z důvodu venkovního hluku,
přehrávání audia atd.
●Pokud okraj dráhy* není zřejmý nebo
rovný, funkce varování při opouštění
jízdního pruhu nemusí fungovat.
●Nepokoušejte se zkoušet činnost
funkce výstrahy př i opuštění pruhu.*: Hranice mezi asfaltem a okrajem vo-
zovky, např. tráva, zemina nebo ob-
rubník

2604-5. Používání systémů podpory řízení
■Výstraha při nedržení volantu
V následujících situac ích se na multiin- formačním displeji zobrazí výstražné
hlášení vyzývající řid iče, aby držel vo-
lant a symbol zobrazený na obrázku, aby řidiče varoval. Výstraha skončí,
když systém rozhodne, že řidič drží vo-
lant. Vždy držte své ruce na volantu, když používáte tent o systém, nezávisle
na výstrahách.
●Když systém rozhodne, že řidič nemá
při jízdě své ruce na volantu, když je
systém v činnosti
Pokud má řidič nadále své ruce mimo
volant, zazní bzučák, řidič je varován a funkce je dočasně zrušena. Tato vý-
straha funguje stejným způsobem také
tehdy, když řidič souvisle ovládá volant pouze zlehka.
V závislosti na stav u vozidla a podmín- kách provozu nemus í výstraha fungo-
vat. Také pokud systém rozhodne, že
vozidlo projíždí zat áčkou, výstraha se objeví dříve než při jízdě rovným smě-
rem.
●Když systém rozhodne, že řidič nemá
při jízdě své ruce na volantu, když je
asistence volantu funkce asistence řízení v činnosti
Pokud má řidič nadále ruce mimo volant a asistence volantu je v činnosti, zazní
bzučák a řidič je varován. Při každém
zaznění bzučáku se délka zvuku bzučá- ku prodlužuje.
■Funkce varování před kličkováním vozidla
Když systém rozhodne, že vozidlo klič-
kuje, když je v činn osti funkce varování před kličkováním vozi dla, zazní bzučák
a na multiinformačním displeji se sou-
časně zobrazí výstražné hlášení vyzý-
vající řidiče, aby s i odpočinul, a symbol zobrazený na obrázku.
V závislosti na vo zidle a podmínkách
provozu nemusí va rování fungovat správně.
■Výstražné hlášení
Pokud se na mu ltiinformačním displeji
zobrazí následující výstražné hlášení
a indikátor LDA svítí oranžově, postu- pujte podle přísluš ného postupu pro od-
straňování problému. Pokud se zobrazí
také jiné výstražné hlášení, řiďte se in- strukcemi zobrazený mi na obrazovce.
●"Porucha LDA. Navštivte svého pro- dejce."
Systém nemusí fungovat správně. Nechte vozidlo zk ontrolovat u svého
prodejce Toyota.
●"LDA není k dispozici"
Systém je dočasně zrušen z důvodu po- ruchy jiného senzoru než je přední ka-
mera. Vypněte systém LDA, počkejte
chvíli, a pak systém LDA znovu zapněte.
●"LDA není při stávaj ící rychlosti k dis-
pozici"
Tato funkce nemůže být použita, protože
rychlost vozidla překračuje provozní roz- sah LDA. Jeďte pomaleji.
●"LDA není k dispozic i při rychlosti niž- ší než cca 50 km/h"
Systém LDA nemůže být použit, protože
rychlost vozidla je nižší než přibližně 50 km/h. Jeďte s vozidlem rychlostí při-
bližně 50 km/ h nebo vyšší.
■Přizpůsobení
Nastavení funkcí m ůže být změněno. ( S.579)

261
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
*: Je-li ve výbavě
Systém LDA varuje řidiče, pokud
vozidlo může vyjet z aktuálního
jízdního pruhu nebo dráhy*, a také
může mírně ovládat volant, aby se
vyhnul vychýlení z jízdního pruhu
nebo dráhy*.
K detekci čar jízdního pruhu nebo
dráhy* se používá pře dní kamera.
*: Hranice mezi asfaltem a trávou, pů- dou atd. nebo strukt urami, jako je ob-
rubník, zábradlí atd.
■Funkce Výstrahy při opuštění
pruhu
Když systém rozhod ne, že vozidlo
může vybočit ze svého jízdního
pruhu nebo dráhy*, na displeji se
zobrazí výstraha a buď zazní vý-
stražný bzučák, nebo zavibruje vo-
lant, aby řidiče varoval.
Zkontrolujte oblast kolem vozidla a opa- trně ovládejte volant, abyste vozidlo
přesunuli zpět do středu jízdního pruhu
nebo dráhy*.
Vozidla s BSM: Pokud systém rozhod-
ne, že se vozidlo mů že srazit s vozi- dlem v sousedním jí zdním pruhu, bude
funkce výstrahy při o puštění pruhu fun-
govat, i když jsou v činnosti směrová světla.*: Hranice mezi asfaltem a trávou, pů-
dou atd. nebo strukt urami, jako je ob- rubník, zábradlí atd.
LDA (Výstraha při opuš-
tění pruhu) (pro motor
M15A-FKS s Toyota
Safety Sense)*
Základní funkce

2624-5. Používání systémů podpory řízení
■Funkce prevence opuštění
pruhu
Pokud systém rozhodne, že vozidlo
pravděpodobně vyjede ze svého
jízdního pruhu nebo dráhy*, poskyt-
ne asistenci prostř ednictvím ovlá-
dání volantu, aby pomohl předejít
vybočení z jízdního pruhu nebo
dráhy.
Pokud systém rozhodne, že volant není po určitou dobu používán nebo že vo-
lant není pevně držen, může se zobra-
zit výstražné hlášen í a může zaznít výstražný bzučák, aby řidiče varoval.
Vozidla s BSM: Pokud systém rozhodne, že se vozidlo může s razit s vozidlem
v sousedním jízdní m pruhu, bude funk-
ce prevence opuště ní pruhu fungovat, i když jsou v činnos ti směrová světla.*: Hranice mezi asfaltem a trávou, pů-
dou atd. nebo strukt urami, jako je ob- rubník, zábradlí atd.
■Funkce návrhu přestávky
Pokud vozidlo kličkuje, zobrazí se
hlášení a zazní bzučák, aby vyzva-
ly řidiče k přestávce.
VÝSTRAHA
■Před použitím systému LDA
●Nespoléhejte se příliš na systém
LDA. Systém LDA není systémem,
který poskytuje automatizovanou asistenci při řízení a není systémem,
který snižuje množství pozornosti
nezbytné pro bezpečnou jízdu. Ři- dič je plně zodpovědný za to, že vě-
nuje pozornost svému okolí a ovládá
volant tak, aby byla zajištěna bez- pečnost. Řidič je také zodpovědný
za to, aby dělal adekvátní přestávky,
když je unaven, např. při jízdách tr- vajících dlouhou dobu.
●Nedodržení příslušných činností při jízdě a nepozornost by mohly vést
k nehodě.

263
4 4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
■Provozní podmínky jednotlivých
funkcí
●Funkce výstrahy při opuštění pruhu/
prevence
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z následujících podmí-
nek:
• Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h
nebo vyšší.
Činnost může být možná, když je rych-
lost vozidla přibližně 40 km/h nebo vyš-
ší, pokud jsou v blízkosti jízdního pruhu
detekována vozidla, motocykly, jízdní
kola nebo chodci.
• Systém rozpoznává jízdní pruh nebo
dráhu
*. (Když jsou rozpoznány pouze
na jedné straně, systém bude fungo-
vat pouze pro rozpoznanou stranu.)
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m
nebo více.
• Není ovládána páčka směrových svě-
tel.
(Vozidla s BSM: Kromě případu, kdy je
detekováno vozidlo ve směru, ve kte-
rém je ovládána páčka směrových svě-
tel.)
• Vozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou.
• Vozidlo nezrychluje ani nezpomaluje
více než o určitou hodnotu.
• Volantem se neotáčí dostatečně, aby
bylo možné změnit jízdní pruh.
*: Hranice mezi asfaltem a trávou, pů-
dou atd. nebo strukturami, jako je ob-
rubník, zábradlí atd.
■Dočasné zrušení funkcí
Když nejsou nadále splněny provozní
podmínky, funkce může být dočasně
zrušena. Když jsou však opět provozní
podmínky splněny, činnost funkce se
automaticky obnoví. (S.263)
■Činnost funkce výstrahy při opuš-
tění pruhu/funkce prevence opuště-
ní pruhu
●V závislosti na rychlosti vozidla, stavu
vozovky, úhlu opuštění jízdního pruhu
atd. nemusí být funkce prevence
opuštění pruhu znát nebo funkce ne-
musí fungovat.
●V závislosti na podmínkách může va-
rovný bzučák fungovat, i když jsou po-
mocí přizpůsobeného nastavení
zvoleny vibrace.
●Pokud dráha* není zřejmá nebo rov-
ná, funkce výstrahy při opuštění pruhu
nebo funkce prevence opuštění pruhu
nemusí fungovat.
●Funkce výstrahy při opuštění pruhu
nebo funkce prevence opuštění pruhu
nemusí fungovat, pokud systém usou-
dí, že vozidlo je záměrně řízeno tak,
aby se vyhnulo chodci nebo zaparko-
vanému vozidlu.
●Vozidla s BSM: Systém to nemusí být
schopen posoudit, pokud hrozí kolize
s vozidlem v sousedním jízdním pruhu.
●Činnost asistenta řízení funkce pre-
vence opuštění pruhu lze potlačit
ovládáním volantu řidičem.
*: Hranice mezi asfaltem a trávou, pů-
dou atd. nebo strukturami, jako je ob-
rubník, zábradlí atd.

2644-5. Používání systémů podpory řízení
■Činnost výstrahy při nedržení vo-
lantu
V následujících situacích se zobrazí hlá-
šení vyzývající řidiče k ovládání volantu,
zobrazí se ikona a za zní bzučák, aby ři- diče varoval. Když používáte tento sys-
tém, nezapomeňte pevně držet volant,
bez ohledu na to, zda je výstraha v čin- nosti nebo ne.
●Když systém rozhodne, že řidič nedrží volant bezpečně nebo volant není
ovládán, když je v činnosti asistent ří-
zení funkce předcházení vybočení z jízdního pruhu
Doba, po kterou je výstražný bzučák v činnosti, se prodlouží, protože se zvýší
frekvence činnosti a sistenta řízení.
I když systém usoudí, že byl volant ovlá- dán, výstražný bzučák bude po určitou
dobu znít.
■Funkce návrhu přestávky
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl- něny všechny z nás ledujících podmí-
nek:
●Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h
nebo vyšší.
●Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m
nebo více.
V závislosti na stav u vozidla a povrchu vozovky nemusí funkce návrhu přestáv-
ky fungovat.
 Systém LDA lze zapnout/vypnout
prostřednictvím přizpůsobeného
nastavení. ( S.588)
 Nastavení LDA je možné změnit
v přizpůsobeném nastavení.
( S.588)
Změna nastavení LDA
VÝSTRAHA
■Situace, ve kterých nemusí sys- tém fungovat správně
V následujících si tuacích systém ne-
musí fungovat správně a vozidlo může vybočit ze svého jízdního pruhu. Ne-
spoléhejte se příliš na tyto funkce.
Řidič je plně zodpovědný za to, že vě- nuje pozornost svému okolí a ovládá
volant tak, aby byla zajištěna bezpeč-
nost.
●Když hranice mezi asfaltem a trá-
vou, půdou atd. nebo strukturami, jako je obrubník, z ábradlí atd., není
jasná nebo rovná
●Když do vozidla narazí boční vítr
nebo turbulence od jiných okolních
vozidel
●Situace, ve kterých nemusí být jízdní
pruh detekován: S.221
●Situace, ve kterých nemusí senzory
fungovat správně: S.219
●Situace, ve kterých některé nebo
všechny funkce systému nemohou fungovat: S.221
●Kdy je nezbytné systém vypnout:  S.215

265
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
Jsou indikovány provozní stav funkce výstrahy při opuštění pruh u a činnost
asistenta řízení funkce p revence opuštění pruhu.
Zobrazení a činnost systému
Indikátor
Zobrazení
jízdního
pruhu
Ikona řízeníSituace
Oranžová
Svítí
NesvítíNesvítíSystém vypnut
Nesvítí
Šedá
NesvítíČáry jízdního pruhu nejsou detekovány
systémem
Nesvítí
Bílá
NesvítíČáry jízdního pruhu jsou detekovány
systémem
Oranžová
Bliká
Oranžová
Bliká
Nesvítí
Funkce výstrahy při opuštění pruhu je
v činnosti pro stranu, kde zobrazení pru-
hu bliká
ZelenáZelenáZelená
Funkce prevence op uštění pruhu je
v činnosti pro stranu, kde zobrazení pru-
hu svítí
Oranžová
Bliká
Oranžová
BlikáZelená
Funkce výstrahy při opuštění pruhu/
funkce prevence opuštění pruhu je v čin-
nosti pro stranu, kde zobrazení pruhu
bliká

2664-5. Používání systémů podpory řízení
*: Je-li ve výbavě
PDA (Proaktivní asistent
řízení)*
Když je detekován detekovatel-
ný objekt ( S.267), proaktivní
asistent řízení ovládá brzdy
a volant, aby zabránil vozidlu
přiblížit se k objektu příliš
blízko.
VÝSTRAHA
■Pro bezpečné používání
Za bezpečnou jízdu p lně zodpovídá ři-
dič.
●Proaktivní asistent ř ízení je navržen
tak, aby poskytoval určitou pomoc při běžném brzdění a řízení a také
pomáhal zabránit tomu, aby se vozi-
dlo přiblížilo příli š blízko k detekova-
telnému objektu. Rozsah této asistence je však omezen.
Řidič by měl provádět brzdění a řízení
podle potřeby. Přečtěte si pozorně ná- sledující položky. Nespoléhejte se pří-
liš na proaktivního asistenta řízení
a vždy jezděte opatrně. ( S.268)
●Proaktivní asistent řízení není sys-
tém, který by snižoval pozornost po- třebnou pro bezpeč nou jízdu. I když
systém funguje sprá vně, okolní pod-
mínky, jak je rozpoznává řidič a sys- tém, se mohou liši t. Je nutné, aby
řidič dával pozor, vyhodnotil rizika
a zajistil bezpečnost. Přehnané spo- léhání na tento sys tém při snaze
o bezpečné řízení vozidla může vést
k nehodě s následkem smrti nebo vážného zranění.
●Proaktivní asistent řízení není sys-tém, který umožňuje nepozorné říze-
ní a není systém, který pomáhá při
špatné viditelnosti. Řidič je výhradně zodpovědný za to, aby věnoval po-
zornost svému okolí a za bezpečnou
jízdu.
■Když je proaktivní asistent řízení
vypnutý
●Situace, ve kterých nemusí senzory
fungovat správně: S.219
●Kdy je nezbytné systém vypnout:
 S.215

267
4 4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
V závislosti na jízdních podmínkách se činnost a detekovatelné objekty pro-
aktivního asistenta řízení budou měnit následovně.
Provozní podmínky systému a detekovatelné objekty
FunkcePodmínkyČinnostDetekovatelné
objekty
Asistent předví-
dání překážek
Je detekován de-
tekovatelný objekt
křižující silnici
Je poskytována asis-
tence pomocí určitého
ovládání brzd za úče-
lem snížení možnosti
kolize.
Chodci
Cyklisté
Je detekován de-
tekovatelný objekt
na okraji silnice
Je poskytována asis-
tence pomocí určitého
ovládání brzd a volantu
v závislosti na okolních
podmínkách, aby se
zabránilo přiblížení vo-
zidla příliš blízko k de-
tekovanému objektu.
Je poskytována asis-
tence pomocí ovládání
volantu v rozsahu, ve
kterém vozidlo nevybo-
čí ze svého aktuálního
jízdního pruhu.
Chodci
Cyklisté
Zaparkovaná
vozidla
Asistent zpoma-
lení
Je detekováno vozi-
dlo vpředu nebo
sousední vozidlo,
které vjede před
vozidloVozidlo je mírně zpo-
maleno, takže vzdále-
nost mezi vozidly
nebude příliš krátká.
Vozidla vpředu
Motocykly
Před vozidlem je
detekována zatáčka
Vozidlo mírně zpomalí,
pokud je rychlost vozi-
dla vyhodnocena jako
příliš vysoká pro zatáč-
ku před vámi.
Žádný

2684-5. Používání systémů podpory řízení
■Rychlosti vozidla, při kterých může systém fungovat
●Asistence při detekovatelném objektu
křižujícím silnici
Přibližně 30 až 60 km/h
●Asistence při detekovatelném objektu
na okraji silnice
Přibližně 30 až 60 km/h
●Asistence při zpomalení vozidla před vámi
Přibližně 20 km/h ( 15 mph) nebo vyšší
●Asistence zpomalením v zatáčce
Přibližně 20 km/h ( 15 mph) nebo vyšší
■Činnost systému bude zrušena,
když:
●V následujících situacích bude činnost
systému zrušena:
• Když je adaptivní tempomat nebo tempomat v činnosti
• Když je PCS vypnut
• Situace, ve kterých některé nebo všechny funkce systému nemohou
fungovat: S.221
• Když je zvolena zařazená poloha P, R nebo N
●V následujících situ acích bude asis- tence při brzdění zrušena:
• Přibližně 15 km/h nebo nižší
• Když bylo dosaženo určité rychlosti vozidla, podle pos ouzení systému,
podle okolních podmínek
●V následujících situ acích může být činnost systému zrušena:
• Když je v činnosti ovládání brzd nebo
řízení omezení výkonu systémů pod- pory řízení
(Například: PCS, ovládání rozjezdu)
• Když systém rozhodne, že se deteko-
vaný objekt vzdá lil od vozidla • Když nelze dále dete kovat čáry jízdní-
ho pruhu
• Když je sešlápnut brzdový pedál • Když je sešlápnut plynový pedál
• Když je volant ovládán větší než urči-
tou silou • Když je páčka směrových světel ovlá-
dána do polohy odbočení vlevo/vpravo
VÝSTRAHA
■Situace, ve kterých nemusí sys-
tém fungovat správně
●Situace, ve kterých nemusí být jízdní pruh detekován: S.221
●Když se detekovatelný objekt zasta- ví bezprostředně p řed vstupem do
dráhy vozidla
●Když projíždíte extrémně blízko de- tekovatelného předmětu za zábrad-
lím, plotem atd.
●Když měníte jízdní pruhy při předjíž-
dění detekovatelného objektu
●Když míjíte detekovatelný objekt,
který mění jízdní pruh nebo odboču-
je vlevo/vpravo
●Když se v okolní ob lasti nacházejí
předměty (zábradlí, sloupy elektric- kého vedení, stromy, zdi, ploty, slou-
py, dopravní kužely, poštovní
schránky atd.)
●Když jsou před vozidlem obrazce
nebo malba, které mohou být mylně považovány za detekovatelný objekt
●Když projíždíte místem s konstrukcí nízko nad vozovkou (tunel s nízkým
stropem, dopravní značka, směrová
tabule atd.)
●Když jedete na zasněžených, zledo-
vatělých nebo rozježděných vozov- kách
●Když se detekovatelný objekt přibli-žuje k vašemu vozidlu
●Když se vaše vozidlo nebo deteko-vatelný objekt kymácí
●Když se změní poh yb detekovatel- ného objektu (změna směru, náhlé
zrychlení nebo zpomalení atd.)
●Když se náhle přiblí žíte k detekova-
telnému objektu
●Když vozidlo nebo motocykl vpředu
není přímo před vaším vozidlem