TOYOTA GR YARIS 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

329
7
7-2. Teendők szükséghelyzetben
Ha baj történik
7
Győződjön meg arról, hogy a
kompresszorkapcsoló ki van-e
kapcsolva.
8 Csatlakoztassa az elektromos
csatlakozót a csatlakozóaljzat-
hoz. ( 243. o.)
9 Ragassza a defektjavító készlet-
hez tartozó matricát olyan hely-
re, ahol könnyen látható a veze-
tőülésről. 10
Nézze meg, mennyi az előírt
gumiabroncsnyomás.
Az előírt felfúvási nyomás a vezetőol-
dali ajtókereten, az ábrán látható he-
lyen található. (357. o.)
Balkormányos gépjárművek
Jobbkormányos gépjárművek
11 Indítsa be a gépjármű motorját.
12 A tömítőanyag betöltéséhez és
a gumiabroncs felfújásához kap-
csolja be a kompresszor kap-
csolóját.

3307-2. Teendők szükséghelyzetben
13Fújja fel a gumiabroncsot az elő-
írt értékre.
A tömítőanyag befecskendező-
dik, és a nyomás 300 kPa-ig
(3,0 kgf/cm
2 vagy bar, 44 psi)
vagy 400 kPa-ig (4,0 kgf/cm
2
vagy bar, 58 psi) nő, majd foko-
zatosan csökken.
A gumiabroncsnyomás-mérő a
kapcsoló bekapcsolása után kb.
1–5 perccel mutatja a gumiab-
roncsnyomás tényleges értékét.
 Kapcsolja ki a kompresszor kap-
csolóját, és ellenőrizze a gumi-
abroncsnyomást. Legyen óva-
tos, nehogy túlfújja a gumiabron-
csot, a nyomás t gyakran ellen-
őrizve, inkább többször fújjon
levegőt a gumiabroncsba, amíg
az előírt gumiabroncsnyomás-
értéket el nem éri. 
A gumiabroncsot kb. 5–20 perc
alatt lehet felfújn i (a környezet
hőmérsékletétől függően). Ha a
gumiabroncsnyomás a felfúvás
után 25 perccel még mindig ala-
csonyabb az előírt értéknél, akkor
a gumiabroncs sérülése túl nagy
ahhoz, hogy meg lehessen javí-
tani. Kapcsolja ki a kompresszor
kapcsolóját, és vegye fel a kap-
csolatot bármely hivatalos Toyota
márkakereskedéssel, szervizzel
vagy más, megbízható szakem-
berrel.
 Ha a gumiabroncsnyomás meg-
haladja az előírt értéket, némi
levegőt kiengedve állítsa be a
megfelelő nyomást. ( 332. o.,
357. o.)
14 A kompresszor kikapcsolt álla-
potában húzza ki az elektromos
csatlakozót az aljzatból, majd
húzza le a tömlőt a szelepről.
A tömlő eltávolítá sakor némi tömítő-
anyag kicsepeghet.
15 Helyezze vissza a szelepsapkát
a szükséghelyzeti javításban
részesült gumiabroncs szele-
pére.
16 Csavarja vissza a levegőkien-
gedő sapkát a tömlő végére.
Ha a levegőkiengedő sapkát nem csa-
varja vissza, a tömítőanyag kifolyhat,
és a gépjármű szennyeződhet.

331
7
7-2. Teendők szükséghelyzetben
Ha baj történik
17
Átmenetileg tartsa a palackot a
csomagtérben, amíg a kompresz-
szorhoz van csatlakoztatva.
18 A tömítőfolyadék egyenletes
eloszlatása érdekében azonnal
tegyen meg a gép járművel biz-
tonságos körülmények között
kb. 5 km-t (3 mérföldet) 80 km/h
(50 mph) alatti sebességgel.
19 Vezetés után á lljon meg a gép-
járművel biztonságos, kemény,
sík felületen, és csatlakoztassa
újra a javítókészletet.
A tömlő csatlakoztatása előtt vegye le a
levegőkiengedő sapkát a tömlőről.
20 Kapcsolja be a kompresszort,
és várjon néhány másodpercet,
majd kapcsolja ki. Ellenőrizze a
gumiabroncs nyomását.
Ha a gumiabroncsnyomás kisebb,
mint 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 vagy bar, 19 psi): A defekt nem javít-
ható. Forduljon hivatalos Toyota
márkakereskedéshez, szerviz-
hez vagy más, megbízható
szakemberhez.
Ha a gumiabroncsnyomás 130
kPa (1,3 kgf/cm
2 vagy bar, 19
psi) vagy nagyobb, de kisebb az
előírt nyomásnál: Folytassa a
21. . lépéssel.
Ha a gumiabroncsnyomás az
előírt nyomásértékkel megegye-
zik ( 357. o.): Folytassa a 22.
lépéssel.
21 Kapcsolja be a kompresszor-
kapcsolót, és fújjon levegőt a
gumiabroncsba, amíg a gumiab-
roncsnyomás el nem éri az előírt
értéket. Tegyen meg a gépjár-
művel 5 km-t (3 mérföldet), majd
végezze el a 19.. lépést.
22 Csavarja vissza a levegőkien-
gedő sapkát a tömlő végére.
Ha a levegőkiengedő sapkát nem csa-
varja vissza, a tömítőanyag kifolyhat,
és a gépjármű szennyeződhet.
23 Tartsa a palackot a csomagtér-
ben, amíg a kom presszorhoz
van csatlakoztatva.

3327-2. Teendők szükséghelyzetben
24A hirtelen fékezést, gyorsítást
és az éles kanyarokat kerülve,
hajtson óvatosan, 80 km/h (50
mph) alatti sebességgel bár-
mely, 100 km-en (62 mérföldön)
belül található, hivatalos Toyota
márkakereskedéshez a gumiab-
roncs megjavíttatása vagy ki-
cserélése céljából.
A gumiabroncs javíttatásakor feltétlenül
közölje a Toyota márkakereskedővel,
szervizzel vagy más, megbízható szak-
emberrel, hogy tömí tőanyagot fecsken-
dezett a gumiabroncsba.
nHa a gumiabroncsot az előírt nyo-
másértéknél jobban felfújja
1 Húzza le a tömlőt a szelepről.
2 Helyezze fel a levegőkiengedő sap-
kát a tömlő végére, és nyomja bele a
levegőkiengedő sapkán lévő kiálló
részt a gumiabroncs szelepébe,
hogy némi levegőt kiengedjen.
3 Húzza le a tömlőt a szelepről, vegye
le a levegőkiengedő sapkát a tömlő-
ről, majd csatlako ztassa vissza a
tömlőt.
4 Kapcsolja be a kompresszort, és
várjon néhány másodpercet, majd
kapcsolja ki. Ellenőrizze, hogy a
gumiabroncsnyomás-mérő az előírt
nyomásértéket mutatja-e. ( 357. o.)Ha a gumiabroncsnyomás nem éri el az
előírt értéket, kap
csolja be újra a komp-
resszorkapcsolót, és addig fújjon be
levegőt, amíg ez meg nem történik.
nA megjavított gumi abroncs szelepe
Miután a gumiabroncsot megjavította a
szükséghelyzeti defektj avító készlettel,
a szelepet ki kell cserélnie.
nMiután a gumiabroncsot megjaví-
totta a szükséghelyzeti defektjavító
készlettel
lA gumiabroncsnyomásra figyelmez-
tető szelepet és jeladót ki kell cserélni.
lA gumiabroncsnyomásra figyelmez-
tető lámpa világítani/villogni kezdhet,
még akkor is, ha a gumiabroncsnyo-
más az ajánlott értéken is áll.
VIGYÁZAT!
nNe vezessen defektes gumiab-
ronccsal
Ne haladjon tovább defektes gumiab-
ronccsal.
A defektes gumiabr onccsal való hala-
dás még rövid távon is a gumiabroncs
és a keréktárcsa javíthatatlan károso-
dását okozhatja.
A defektes kerékkel történő továbbha-
ladás árok létrejöttét okozhatja kör-
ben, a gumiabroncs oldalfalán. Ilyen
esetben a gumiabroncs defektjavító
készlet alkalmazásakor felrobbanhat.
nDefektes gumiabroncs javítása-
kor
lBiztonságos helyen, sík felületen
álljon meg.
lKözvetlenül a gépjármű vezetése
után ne érintse meg a kerekeket
vagy a fékek körü li területet.
A gépjármű vezetése után a kere-
kek és a fékek körüli tartomány
rendkívüli módon f elforrósodik. Ha
ezeket a tartomán yokat kezével,
lábával vagy más testrészével meg-
érinti, égési sérü lést szenvedhet.

333
7
7-2. Teendők szükséghelyzetben
Ha baj történik
VIGYÁZAT!
lCsatlakoztassa a
szelepet és a
tömlőt megfelelően anélkül, hogy
leszerelné a kere ket. Ha a tömlő
nem megfelelően csatlakozik a sze-
lephez, levegőszivárgás jelentkez-
het, és a tömítőan yag kispriccelhet.
lHa a tömlő a gumiabroncs felfújása
közben leválik a szelepről, akkor
fennáll annak a kockázata, hogy a
levegőnyomás miatt hirtelen elmoz-
dul.
lA gumiabroncs felf újásának befeje-
zése után a tömítőanyag kifröcs-
csenhet, amikor a tömlőt lehúzza,
vagy némi levegő eltávozhat a
gumiabroncsból.
lA gumiabroncs megjavításához
kövesse a műveleti sorrendet. Ha
nem követi a művel eti lépéseket, a
tömítőanyag kispriccelhet.
lJavítás közben tartsa távol magát a
gumiabroncstól amennyire lehet,
mivel a gumiabroncs esetleg szét-
durranhat. Ha a gumiabroncson
bármilyen repedést vagy deformá-
ciót észlel, kapcsolj a ki a kompresz-
szort, és azonnal hagyja abba a
javítást.
lA defektjavító készlet huzamosabb
használat során túlmelegedhet. Ne
működtesse a defektjavító készletet
40 percnél tová bb folyamatosan.
lA defektjavító készlet egyes részei
a működtetés során felforrósod-
nak. Kezelje óvato san a defektja-
vító készletet javítás alatt és azt
követően egyaránt. Ne érintse meg
a palack és a kom presszor közötti
csatlakozási tart omány körüli fém
alkatrészt. Rendkívü li módon felfor-
rósodik.
lA gépjárműsebességre figyelmez-
tető matricát csak a kijelölt helyre
ragassza. Ha a matricát olyan
helyre ragasztja, ahol SRS-légzsák
található, pl. a kormánykerék pár-
názott, középső részére, azzal aka-
dályozhatja az SRS-légzsák meg-
felelő működését.
lA szétrobbanás vagy a súlyos szi-
várgás megelőzése érdekében ne
ejtse le, és ne sértse meg a palac-
kot. Használat előtt szemrevétele-
zéssel ellenőrizze a palackot. Ne
használjon megütődött, megre-
pedt, megkarcolt, szivárgó vagy
egyéb sérülés jeleit magán viselő
palackot. Ilyen esetben azonnal
vegyen helyette másikat.
nHaladás a gépjárművel a tömítő-
folyadék egyenletes eloszlatása
érdekében
A baleseti kockáz at csökkentése
érdekében tartsa be a következő biz-
tonsági figyelmeztetéseket.
Ennek elmulasztása a gépjármű fe-
letti uralom elvesztéséhez és súlyos
vagy halálos sérüléshez vezethet.
lA gépjárművet óvatosan, kis sebes-
séggel vezesse. Forduláskor és
kanyarodáskor legyen különösen
elővigyázatos.
lHa a gépjármű nem halad egyene-
sen, vagy a kormánykeréken úgy
érzi, hogy oldalra húz, álljon meg,
és ellenőrizze a következőket.
• A gumiabroncs állapotát. Előfordul- hat, hogy a gumiabroncs levált a
keréktárcsáról.
A gumiabroncsnyomást. Ha a gumi- abroncsnyomás 130 kPa (1,3 kgf/
cm
2 vagy bar, 19 psi) vagy kisebb,
az a gumiabroncs súlyos károsodá-
sára utalhat. •

3347-2. Teendők szükséghelyzetben
FIGYELEM
nSzükséghelyzeti javítás esetén
lCsak akkor javítsa a gumiabroncsot
szükséghelyzeti defektjavító kész-
lettel, ha a sérülést szeg vagy csa-
var áthatolása okozta.
Ne távolítsa el a gumiabroncsból a
hegyes tárgyat. Az áthatoló tárgy
eltávolítása kitágíthatja a nyílást, és
lehetetlenné teheti a szükséghely-
zeti defektjavító készlettel történő
javítást.
lA defektjavító készlet nem vízhat-
lan. Gondoskodjon róla, hogy a
javítókészletet ne érje víz, pl. ha
esőben használja.
lNe helyezze a javí tókészletet köz-
vetlenül az útszéli porba. Ha a javí-
tókészlet port vagy egyéb szeny-
nyező részecskéket szív be, meghi-
básodhat.
lHasználat közben ne fordítsa fejjel
lefelé a palackot, ellenkező esetben
károsodhat a kompresszor.
nSzükséghelyzeti defektjavító
készlettel kapcsolatos óvintézke-
dések
lA javítókészlet áramforrása a gép-
járműhöz használható 12 V-os
egyenáram legyen. Ne csatlakoz-
tassa a javítókészl etet semmilyen
más áramforráshoz.
lHa a javítókészletre üzemanyag
fröccsen, használhatatlanná vál-
hat. Vigyázzon, nehogy üzemanyag
érje.
lA javítókészletet védőhuzatban
tárolja, hogy ne érje víz vagy szeny-
nyeződés.
lA javítókészletet a csomagtérben,
gyermekektől elzárva tárolja.
lNe alakítsa át és ne szerelje szét a
javítókészletet. A javítókészlet ré-
szeit, pl. a nyomásmérőt óvja az
ütésektől. Ellenkező esetben meg-
hibásodhatnak.
nA gumiabroncsnyomásra figyel-
meztető rendszer szelepeinek és
jeladóinak sérülésmentessége
érdekében
Miután az egyik gum iabroncsot folyé-
kony tömítőanyaggal javította meg,
előfordulhat, hogy a gumiabroncsnyo-
másra figyelmeztető rendszer szele-
pei és jeladói nem működnek megfe-
lelően. Ha folyékony tömítőanyagot
használt, mielőbb lépjen kapcsolatba
bármely hivatalos Toyota márkakeres-
kedéssel, szervizzel vagy más, meg-
bízható szakemberrel vagy egyéb,
megfelelő tanúsítványokkal rendel-
kező szervizzel. F olyékony tömítő-
anyag alkalmazása után, a gumiab-
roncs javításakor, cseréjekor gondos-
kodjon róla, hogy a gumiabroncsnyo-
másra figyelmeztető rendszer szelep-
einek és jeladóinak cseréjére is sor
kerüljön. ( 282. o.)

335
7
7-2. Teendők szükséghelyzetben
Ha baj történik
A problémát a következők egyike
okozhatja:

Előfordulhat, hogy nincs kellő
mennyiségű üzemanyag az
üzemanyagtartályban. Tankoljon.
 Lehetséges, hogy a motor túl sok
üzemanyagot ka pott. Próbálja
meg ismét beindítani a motort a
helyes indítási eljárás szerint.
(  136. o.)
 Előfordulhat, hogy meghibáso-
dott a motorindítá s-gátló rend-
szer. ( 73. o.)
A problémát a következők egyike
okozhatja:
 Lehetséges, hogy lemerült az
akkumulátor. ( 339. o.)
 Előfordulhat, hogy az akkumulá-
tor érintkezői lazák vagy oxidá-
lódtak. ( 275. o.) Lehetséges, hogy a motorindító
rendszerben elektromos meghibá-
sodás lépett fel, például az elektro-
nikus kulcs elemének lemerülése
vagy kiégett biztosíték. Ideiglenes
megoldással mégis beindítható a
motor. (
336. o.)
A problémát a következők egyike
okozhatja:
 Lehetséges, hogy lemerült az
akkumulátor. ( 339. o.)
 Lehetséges, hogy az akkumulá-
tor egyik vagy mindkettő érintke-
zőjének csatlakozókábele le-
csúszott. ( 275. o.)
 Előfordulhat, hogy meghibáso-
dott a kormányzárrendszer.
Ha a problémát nem tudja orvosolni,
vagy nem tudja, hogyan kell a javítást
végrehajtani, forduljon hivatalos Toyota
márkakereskedéshez, szervizhez vagy
más, megbízhat ó szakemberhez.
Ha a motor nem indul
Ha a motor nem indul, bár indí-
tása helyesen történik (136.
o.
), vegye sorra a következő
eshetőségeket:
A motor nem indul, bár az
indítómotor megfelelően
működik.
Az indítómotor lassan forog,
a belső világítás és a fény-
szórók tompán világítanak,
vagy a kürt nem, vagy csak
halkan szól.
Az indítómotor nem forog
Az indítómotor nem forog, a
belső világítás és a fényszó-
rók nem világítanak, vagy a
kürt nem szól.

3367-2. Teendők szükséghelyzetben
Ha a motor nem indul, és a motor-
indító gomb megfelelően működik,
akkor a következő lépésekkel ideig-
lenes megoldásként beindítható a
motor.
Ezt az indítási műveletet csak vész-
helyzetben végezze el.
1Működtesse a rögzítőféket.
2 Ellenőrizze, hogy a sebesség-
váltó kar N helyzetben van-e.
3 Kapcsolja a motorindító gombot
ACC módba.
4 Tartsa nyomva a motorindító
gombot megközelítőleg 15 má-
sodpercig, miközben határozot-
tan lenyomja a t engelykapcsoló-
pedált.
Annak ellenére, hogy a motor a fenti
módszerrel beindítható, lehetséges,
hogy a rendszer meghibásodott. Ellen-
őriztesse a gépjárművet hivatalos
Toyota márkakereskedéssel, szervizzel
vagy más, megbízható szakemberrel.
Szükséghelyzeti indítási
funkcióHa elveszíti a kulcsait
Gépjárművéhez új, eredeti kul-
csot hivatalos Toyota márkake-
reskedés, szerviz vagy más,
megbízható szakember készít-
het a másik mechanikus kulcs
és a kulcs adathordozóján lát-
ható kulcsszám alapján.
Tartsa a kulcs-adathordozót
biztonságos helyen, például a
tárcájában, és ne a gépjármű-
ben.
FIGYELEM
nHa egy elektronikus kulcs elve-
szett
Ha az elektronikus kulcs elvesztése
után nem gondoskodik a pótlásról,
akkor jelentősen megnő gépjárműve
ellopásának kocká zata. Látogasson
el mihamarabb bármely hivatalos
Toyota márkakereskedésbe, szer-
vizbe vagy más, megbízható szakem-
berhez és vigye magával az összes
rendelkezésére álló elektronikus kul-
csot.

337
7
7-2. Teendők szükséghelyzetben
Ha baj történik
nHa az elektronikus kulcs nem
működik megfelelően
lEllenőrizze, hogy az intelligens nyitási
és indítórendszer nem lett-e kikap-
csolva a személyre
szabásban. Ha ki
van kapcsolva, kap csolja be a funk-
ciót. (Személyre szabható funkciók:
361. o.)
lEllenőrizze, hogy be van-e állítva az
akkumulátor- és elemkímélő üzem-
mód. Ha be van állítva, kapcsolja ki a
funkciót. ( 109. o.)
Használja a mechanikus kulcsot
( 102. o.) a következő műveletek
végrehajtásához: 1
Minden ajtó zárása
2 Minden ajtózár nyitása
nKulcshoz kapcsolt funkciók
1 Ablakok zárása ( fordítsa el és
tartsa)
*
2 Ablakok nyitása (fordítsa el és
tartsa)
*
*
: E beállítások sze mélyre szabását
hivatalos Toyota már kakereskedéssel,
szervizzel vagy más, megbízható
szakemberrel végeztesse el.
Ha az elektronikus kulcs
nem m űködik megfelel ően
Ha az elektronikus kulcs és a
gépjármű közötti kommuniká-
ció megszakad (110. o.),
vagy az elem lemerülése miatt
nem működik az elektronikus
kulcs, akkor az intelligens nyi-
tási és indítórendszer és a táv-
irányító nem használható.
Ilyenkor az ajtók nyitása és a
motor beindítása a következő
módon lehetséges.
FIGYELEM
nAz intelligens nyitási és indító-
rendszer hibás működése vagy
egyéb, kulccsal kapcsolatos
problémák esetén
A gépjárművét az összes, gépjármű-
véhez kapott elektronikus kulccsal
együtt vigye hivatalos Toyota márka-
kereskedéshez, szervizhez vagy
más, megbízható szakemberhez.
Az ajtók zárása és nyitása
VIGYÁZAT!
nAz elektromos ablakemelő és a
mechanikus kulcs használatakor
Mielőtt működtetné az elektromos
ablakemelőt, győződjön meg róla,
hogy az nem csípheti be az utasok
testrészeit.
Ne hagyja, hogy gyermek kezelje a
mechanikus kulcsot. A gyermekek és
más utasok testrészei beszorulhatnak
az elektromos ablakemelő működé-
sekor.

3387-2. Teendők szükséghelyzetben
1Kapcsolja a sebességváltó kart
N-be, és nyomja le a tengely-
kapcsoló-pedált.
2 Érintse az elektronikus kulcs
záró és nyitó gombja mögötti
területet a motorindító gombhoz.
Az elektronikus kulcs észlelése esetén
hangjelzés hallható, és a motorindító
gomb ON módba kapcsol.
Ha az intelligens nyitási és indítórend-
szert a személyre szabásban kikap-
csolták, a motorindító gomb ACC
módba kapcsol.
3Határozottan nyomja le a ten-
gelykapcsoló-pedált, és ellen-
őrizze, hogy a látható-e a
többfunkciós információs kijel-
zőn.
4 Nyomja meg a motorindító gom-
bot röviden és határozottan.
Ha a motor továbbra sem indítható
el, lépjen kapcsolatba hivatalos
Toyota márkakereskedéssel, szer-
vizzel vagy más, megbízható szak-
emberrel.
nA motor leállítása
Kapcsolja a sebessé gváltó kart N hely-
zetbe, nyomja meg a motorindító gom-
bot, mint máskor, ha leállítja a motort.
nAz elektronikus kulcs eleme
Mivel a fenti eljárás csak ideiglenes
intézkedésnek tekint hető, javasoljuk,
hogy a kulcsban lévő elemet lemerülése
után azonnal cserélje ki. ( 297. o.)
nRiasztó (felszereltségtől függően)
Az ajtók mechanikus kulccsal történő
zárásakor a riasztór endszer nem élese-
dik.
Ha a riasztórendszer élesített állapotá-
ban egy ajtót mechanikus kulccsal
kinyitnak, a ria sztó megszólal. ( 75. o.)
nVáltás a motorindító gomb módjai
között
Engedje fel a tengelykapcsoló-pedált,
és nyomja meg a motorindító gombot a
fenti 3.. lépés szerint.
A motor nem indul, és a mód a kapcsoló
minden egyes megny omására megvál-
tozik. ( 138. o.)
A motor beindítása