TOYOTA GT86 2017 Návod na použitie (in Slovakian)

5
481
5-2. Postupy v prípade núdze
Keď nastanú problémy
86_EE (OM18089SK)
Keď sa vybije akumulátor
Nasledujúce postupy môžu byť použité pre naštartovanie motora, ak
je akumulátor vozidla vybitý.
Môžete zavolať ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis
Toyota, alebo iného riadne kvalifikovaného a vybaveného odborníka
alebo odbornú opravovňu.
Ak máte sadu štartovacích (alebo nabíjacích) káblov a druhé vo-
zidlo s 12V akumulátorom, môžete naštartovať vaše vozidlo podľa
dole uvedených krokov.
Pripojte štartovacie káble podľa nasledujúceho postupu.
Vozidlá s ľavostranným riadením
KROK1

482 5-2. Postupy v prípade núdze
86_EE (OM18089SK)
Vozidlá s pravostranným riadením
Kladný pól (+) akumulátora na vašom vozidle
Kladný pól (+) akumulátora na druhom vozidle
Záporný pól (-) akumulátora na druhom vozidle
Pripojte štartovací kábel ku kostre na vašom vozidle podľa ob-
rázku.
Naštartujte motor druhého vozidla. Zľahka zvýšte otáčky
motora a udržujte ich na tejto úrovni približne 5 minút, aby
sa dobil akumulátor vášho vozidla.
Iba vozidlá so systémom bezkľúčového nastupovania a štar-
tovania: Otvorte a zatvorte ktorékoľvek z dverí vášho vozidla
pri vypnutom spínači "ENGINE START STOP".
Vozidlá bez systému bezkľúčového nastupovania a štarto-
vania: Udržujte otáčky motora druhého vozidla a prepnite
spínač motora do polohy "ON", potom naštartujte motor vo-
zidla.
Vozidlá so systémom bezkľúčového nastupovania a štarto-
vania: Udržujte otáčky motora na druhom vozidle a zapnite
spínač "ENGINE START STOP" do režimu ZAPAĽOVANIE
ZAPNUTÉ, potom naštartujte motor vozidla.
KROK2
KROK3
KROK4

5
483 5-2. Postupy v prípade núdze
Keď nastanú problémy
86_EE (OM18089SK)
■Štartovanie motora, keď je vybitý akumulátor
Motor nie je možné štartovať roztlačením.
■Ako predchádzať vybitiu akumulátora
●Keď je vypnutý motor, vypnite svetlomety a systém klimatizácie.
●Keď vozidlo ide dlhšiu dobu nízkou rýchlosťou, ako napr. v hustej pre-
mávke, vypnite nepotrebné elektrické súčasti.
■Dobíjanie akumulátora
Elektrina uložená v akumulátore sa bude postupne vybíjať, aj keď sa vozidlo
nepoužíva, z dôvodu prirodzeného vybíjania a spotreby elektriny niektorých
elektrických zariadení. Ak je vozidlo odstavené dlhú dobu, akumulátor sa
môže vybiť a motor nemusí ísť naštartovať. (Akumulátor sa dobíja automa-
ticky počas jazdy.)
■Opatrenia pri vybitom akumulátore (vozidlá so systémom bezkľúčové-
ho nastupovania a štartovania)
●V niektorých prípadoch nemusí byť možné odomknúť dvere použitím
systému bezkľúčového nastupovania a štartovania, keď je akumulátor
vybitý. Pre odomknutie alebo zamknutie dverí použite bezdrôtové diaľko-
vé ovládanie alebo mechanický kľúč.
●Motor nemusí ísť naštartovať na prvý pokus potom, ako bol akumulátor do-
bitý, ale bude štartovať normálne po druhom pokuse. To nie je porucha.
Akonáhle je motor vozidla naštartovaný, odstráňte štartova-
cie káble presne v opačnom poradí, v ktorom boli pripojené.
Akonáhle motor štartuje, nechajte vozidlo čo najskôr skontrolovať
u ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo v servise Toyota,
alebo u iného riadne kvalifikovaného a vybaveného odborníka.KROK5

484 5-2. Postupy v prípade núdze
86_EE (OM18089SK)
●Režim spínača "ENGINE START STOP" je zaznamenaný vo vozidle.
Keď sa akumulátor znova pripojí, systém sa vráti do režimu, ktorý bol na-
stavený pred vybitím akumulátora. Pred odpojením akumulátora vypnite
spínač "ENGINE START STOP".
Ak si nie ste istí, ktorý režim spínača "ENGINE START STOP" bol zapnu-
tý pred vybitím akumulátora, buďte obzvlášť opatrní, keď pripájate aku-
mulátor.
VÝSTRAHA
■Ako zabrániť požiaru alebo výbuchu akumulátora
Dodržujte nasledujúce pokyny aby ste zabránili nechcenému zapáleniu
<004b005200550110004400590070004b005200030053004f005c00510058000f0003004e00570052005500ea00030050007b00e5004800030059005c005600570058005300520059004401220003005d00030044004e005800500058004f00690057005200
5500440011>
●Uistite sa, že je štartovací kábel pripojený ku správnemu pólu a že nie je
v kontakte s inou súčasťou, ako zamýšľaným pólom.
●<003100480047005200590052011000570048000f000300440045005c000300e300570044005500570052005900440046004c00480003004e00690045004f0048000300530055004c00e3004f004c0003004700520003004e0052005100570044004e005700
5800030056000300530079004f0050004c00030005000e0005> a "-".
●Nedovoľte používanie otvoreného ohňa alebo zápaliek, zapaľovačov ciga-
riet alebo fajčenie v blízkosti akumulátora.
■Pokyny pre akumulátor
Akumulátor obsahuje jedovatý a korozívny kyselinový elektrolyt, pričom jeho
časti obsahujú olovo a zlúčeniny olova. Pri zaobchádzaní s akumulátorom
dodržujte nasledujúce pokyny.
●Pri práci s akumulátorom používajte vždy ochranné okuliare a dajte pozor,
aby sa kvapalina akumulátora (kyselina) nedostala do kontaktu s pokož-
kou, odevom alebo karosériou vozidla.
●Nenakláňajte sa nad akumulátor.
●V prípade, že kvapalina akumulátora príde do kontaktu s pokožkou alebo
očami, ihneď zasiahnuté miesto umyte vodou a vyhľadajte lekársku po-
moc.
Cez zasiahnuté miesto položte mokrú špongiu alebo handru, až do chvíle,
keď je poskytnutá lekárska pomoc.
●Vždy si po zaobchádzaní s držiakom, pólmi a inými súčasťami súvisiacimi
s akumulátorom umyte ruky.
●Do blízkosti akumulátora nepúšťajte deti.

5
485 5-2. Postupy v prípade núdze
Keď nastanú problémy
86_EE (OM18089SK)
VÝSTRAHA
■Aby ste zabránili poškodeniu vozidla
Neštartujte vozidlo roztlačením alebo roztiahnutím, pretože trojcestný kataly-
zátor by sa mohol prehriať a spôsobiť nebezpečenstvo požiaru.
UPOZORNENIE
■Keď manipulujete so štartovacími káblami
Dajte pozor, aby sa štartovacie káble nezamotali do ventilátorov chladenia
alebo do niektorého z remeňov, keď ich zapájate alebo odpájate.
■Keď zatvárate dvere
Pri zatlačení na sklo dverí smerom k vnútrajšku vozidla pomaly zatvorte dvere.
Pretože funkcia otvorenia/zatvorenia okien s väzbou na ovládanie dverí ne-
funguje, okno môže zasahovať do karosérie vozidla, môže dôjsť k poškria-
<004500440051004c00580003004e004400550052005600700055004c0048000300590052005d004c0047004f00440003004400030052004e00510044000f00030044004f00480045005200030044004d0003004e000300550052005d0045004c0057004c00
5800030052004e0051004400110003>

486
5-2. Postupy v prípade núdze
86_EE (OM18089SK)
Keď sa vozidlo prehrieva
Nápravné opatrenia
Zastavte vozidlo na bezpečnom mieste a vypnite systém kli-
matizácie, a potom vypnite motor.
Ak vidíte paru:
Potom, ako para zmizne, opatrne zdvihnite kapotu.
Ak nevidíte paru:
Opatrne zdvihnite kapotu.
Potom ako sa motor dostatočne
ochladí, skontrolujte hadice
a blok chladiča (chladič), či ne-
uniká kvapalina.
Chladič
Ventilátory chladenia
Ak uniká veľké množstvo chladia-
cej kvapaliny, kontaktujte ktorého-
koľvek autorizovaného predajcu
alebo servis Toyota, alebo iného
riadne kvalifikovaného a vybave-
ného odborníka.
Nasledujúce môže signalizovať, že sa vaše vozidlo prehrieva.
●Vozidlá s monochromatickým multiinformačným displejom: Uka-
zovateľ vysokej teploty chladiacej kvapaliny motora (S. 222)
ukazuje do červenej oblasti, alebo pociťujete stratu výkonu mo-
tora (napr., rýchlosť vozidla sa nezvyšuje).
Vozidlá s farebným multiinformačným displejom: Výstražná kon-
trolka vysokej teploty chladiacej kvapaliny motora (S. 226) bli-
ká alebo sa rozsvieti, alebo pociťujete stratu výkonu motora
(napr., rýchlosť vozidla sa nezvyšuje).
●Spod kapoty vystupuje para.
KROK1
KROK2
KROK3

5
487 5-2. Postupy v prípade núdze
Keď nastanú problémy
86_EE (OM18089SK)Hladina chladiacej kvapaliny je
uspokojujúca, ak je medzi ryska-
mi na nádržke "FULL" (plná)
a "LOW" (nízka).
Nádržka
"FULL" (Plná)
"LOW" (Nízka)
Uzáver chladiča
Ak je to potrebné, doplňte chla-
diacu kvapalinu.
V prípade núdze, ak nie je do-
stupná chladiaca kvapalina, môže
byť použitá voda.
Naštartujte motor a zapnite systém klimatizácie, aby ste skon-
trolovali, že bežia ventilátory chladiča a aby ste skontrolovali
úniky chladiacej kvapaliny z chladiča alebo hadíc.
Ventilátory bežia, keď je zapnutý systém klimatizácie ihneď po stu-
denom štarte. Overte činnosť ventilátorov pomocou zvuku ventiláto-
ra a prúdenia vzduchu. Ak je ťažké to skontrolovať, opakovane
zapnite a vypnite systém klimatizácie.
(Ventilátory nemusia bežať pri teplotách pod bodom mrazu.)
Ak nie sú ventilátory v činnosti:
Vypnite ihneď motor a kontaktujte ktoréhokoľvek autorizo-
vaného predajcu alebo servis Toyota, alebo iného riadne
kvalifikovaného a vybaveného odborníka.
Ak sú ventilátory v činnosti:
Nechajte vozidlo skontrolovať najbližším autorizovaným
predajcom alebo servisom Toyota, alebo iným riadne kvali-
fikovaným a vybaveným odborníkom.
KROK4
KROK5
KROK6
KROK7

488 5-2. Postupy v prípade núdze
86_EE (OM18089SK)
VÝSTRAHA
■Aby ste zabránili nehode alebo zraneniu pri prehliadke pod kapotou
vozidla
●Ak uvidíte unikať paru spod kapoty, neotvárajte kapotu, kým para nepre-
stane unikať. Motorový priestor môže byť veľmi horúci, a to by mohlo spô-
sobiť vážne zranenia, napr. popálenie.
●Nepribližujte ruky ani odev (obzvlášť kravaty, šatky alebo šály) k ventiláto-
rom a remeňom. Inak môže dôjsť k zachyteniu rúk alebo odevu s násled-
kami vážneho zranenia.
●Nepovoľujte uzáver chladiča a uzáver nádržky chladiacej kvapaliny, ak sú
motor a chladič horúce.
Vystrieknutie horúcej kvapaliny alebo únik pár pod tlakom môžu spôsobiť
vážne zranenie, napr. popálenie.
UPOZORNENIE
■Keď dopĺňate chladiacu kvapalinu motora
Pred doplnením chladiacej kvapaliny motora počkajte, až motor vychladne.
Chladiacu kvapalinu dopĺňajte pomaly. Dopĺňanie studenej kvapaliny do ho-
<0055007e00460048004b005200030050005200570052005500440003005300550074004f004c00e30003005500ea0046004b004f005200030050007b00e50048000300560053007b005600520045004c012200030053005200e3004e005200470048005100
4c004800030050005200570052005500440011>
■Aby ste zabránili poškodeniu systému chladenia
Dodržujte nasledujúce pokyny:
●Zabráňte kontaminácii chladiacej kvapaliny cudzími látkami (napr. p i e s k o m
alebo prachom atď.).
●Nepoužívajte žiadne prísady chladiacej kvapaliny.

5
489
5-2. Postupy v prípade núdze
Keď nastanú problémy
86_EE (OM18089SK)
Keď vozidlo uviazne
■Keď je ťažké vozidlo uvoľniť
Ak sa pretáčajú pneumatiky alebo vozidlo uviazne v bahne, piesku
alebo snehu, vykonajte nasledujúce činnosti:
Vypnite motor. Zabrzdite parkovaciu brzdu a presuňte ra-
diacu páku do P (vozidlá s automatickou prevodovkou) ale-
bo N (vozidlá s manuálnou prevodovkou).
Odstráňte bahno, sneh alebo piesok z okolia zadných ko-
lies.
Podložte zadné kolesá drevom, kameňmi alebo iným mate-
riálom, aby ste zabránili preklzávaniu.
Znova naštartujte motor.
Presuňte radiacu páku do polohy D alebo R (vozidlá s auto-
matickou prevodovkou) alebo 1 alebo R (vozidlá s manuál-
nou prevodovkou) a opatrne zošliapnite plyn, aby ste
vozidlo vyprostili. Potom opatrne zošliapnite plynový pedál.KROK1
KROK2
KROK3
KROK4
KROK5
Stlačte , aby ste vypli TRC.

490 5-2. Postupy v prípade núdze
86_EE (OM18089SK)
VÝSTRAHA
■Keď sa pokúšate uvoľniť uviaznuté vozidlo
Ak zvolíte pre uvoľnenie vozidla zatlačenie dozadu a dopredu, uistite sa, že
je okolitý priestor prázdny, aby ste zabránili nárazu do iných vozidiel, pred-
metov alebo osôb. Vozidlo môže tiež po uvoľnení náhle vyraziť dopredu ale-
bo dozadu. Buďte mimoriadne opatrní.
■Keď presúvate radiacu páku
U vozidiel s automatickou prevodovkou buďte opatrní, aby ste nepresúvali
radiacu páku pri zošliapnutom plynovom pedáli.
To môže viesť k neočakávanému prudkému zrýchleniu vozidla, a to môže
spôsobiť nehodu s následkami smrteľných alebo vážnych zranení.
UPOZORNENIE
■Aby ste zabránili poškodeniu prevodovky a iných súčastí
●Vyhnite sa pretáčaniu zadných kolies a zošľapovaniu plynového pedálu
viac, ako je nutné.
●Ak zostáva vozidlo uviaznuté po vyskúšaní týchto činností, vozidlo by
malo byť uvoľnené vytiahnutím.