TOYOTA GT86 2018 Manual de utilização (in Portuguese)

129
1
1-7. Informações de segurança
Antes de conduzir
Airbag do SRS (Airbag do Sistema Suplementar de Segurança)
Os airbags do SRS deflagram quando o veículo é sujeito a determi-
nados tipos de impactos severos que poderão causar ferimentos
graves nos ocupantes. Os airbags atuam em conjunto com os cintos
de segurança para ajudar a reduzir o risco de morte ou ferimentos
graves.
SRS: Significa sistema suplementar de segurança. Esse nome é uti-
lizado porque o sistema de airbag complementa a ação dos cintos
de segurança do veículo.
Modelos com airbags do SRS e cintos de segurança para o
condutor, passageiro da frente e passageiros no banco tra-
seiro
O seu veículo está equipado com um sistema suplementar de
segurança que complementa os cintos de segurança dos bancos
da frente e dos bancos traseiros.
O sistema suplementar de segurança (SRS) consiste em sete air-
bags. As configurações são as seguintes.

130 1-7. Informações de segurança
nQuando vender o seu veículo
Quando vender o seu veículo, explique ao comprador que este está equi-
<0053004400470052000300460052005000030044004c005500450044004a00560003004700520003003600350036000f00030044004f0048005500570044005100470052001000520003005300440055004400030044000300550048005600530048005700
4c005900440003005600480046006f006d0052000300510048>ste Ma-
nual do Proprietário.
Airbags da frente para o condutor e passageiro da frente
Airbag de joelhos para o condutor
Airbags laterais para o condutor e passageiro da frente
Airbags de cortina para o condutor, passageiro da frente e pas-
sageiros nos bancos traseiros
Estes airbags do SRS foram concebidos apenas como um com-
plemento à proteção primária proporcionada pelo cinto de segu-
rança. O sistema também controla os pré-tensores dos cintos de
segurança da frente. Para instruções de funcionamento e pre-
cauções relativamente ao pré-tensor do cinto de segurança, con-
sulte “Pré-tensores do cinto de segurança”. (
P. 9 2 )

131 1-7. Informações de segurança
1
Antes de conduzir
AV I S O
nAirbag do SRS
lPara obter a máxima proteção em caso de acidente, o condutor e todos
<00520056000300530044005600560044004a0048004c0055005200560003004700480059004800500003005800560044005500030056004800500053005500480003005200030046004c005100570052000300470048000300560048004a00580055004400
51006f00440003005400580044005100470052000300520003>veí-
culo está em movimento. O airbag do SRS foi concebido para ser apenas
um complemento à proteção primária proporcionada pelo cinto de segu-
rança. Não elimina a necessidade de colocar os cintos de segurança. Em
combinação com os cintos de segurança, proporciona a melhor proteção
combinada em caso de acidente grave.
Não utilizar o cinto de segurança aumenta a possibilidade de ferimentos graves
ou morte, em caso de acidente, mesmo que o veículo tenha airbag do SRS.
Para instruções e precauções relativamente ao sistema de cinto de segu-
rança, consulte “Cintos de segurança”. (P. 91)
lNão se sente nem se incline desnecessariamente junto ao airbag do SRS.
Uma vez que o airbag do SRS deflagra com uma velocidade e força con-
sideráveis – mais rápido que um piscar de olhos – para proteger em
colisões a elevadas velocidades, a força de um airbag pode ferir um ocu-
<00530044005100570048000300460058004d005200030046005200550053005200030048005600570048004d0044000300470048005000440056004c0044004700520003005300550079005b004c0050005200030047005200030044004c00550045004400
4a00030047005200030036003500360011>
Também é importante usar o seu cinto de segurança para ajudar a evitar
ferimentos que possam resultar do contacto do airbag do SRS com um
ocupante numa posição inadequada, tal como quando este é projetado
para a frente durante uma travagem que antecede um acidente.
Mesmo quando devidamente posicionado, mantém-se a possibilidade de
um ocupante poder sofrer ferimentos ligeiros, como escoriações e con-
tusões no rosto ou braços, devido à força de deflagração do airbag do SRS.
lOs airbags do SRS deflagram com velocidade e força consideráveis. Os
ocupantes que não estejam corretamente posicionados quando o airbag do
SRS deflagra podem sofrer vários ferimentos graves. Uma vez que o airbag
do SRS necessita de espaço suficiente para deflagrar, o condutor deve
sempre sentar-se numa posição vertical e bem encostado no banco, o mais
longe possível do volante da direção, desde que mantenha o controlo total
do veículo e o passageiro da frente deve mover o seu banco o mais para
trás possível e sentar-se numa posição vertical e bem encostado no banco.
lNão coloque qualquer objeto sobre ou perto da cobertura do airbag do
SRS ou entre si e o airbag do SRS. Se o airbag do SRS deflagrar, esses
objetos podem interferir com o seu correto funcionamento e podem ser
impelidos, dentro do veículo, e provocar ferimentos.

132 1-7. Informações de segurança
AV I S O
nAirbag do SRS
lNUNCA INSTALE UMA CADEIRINHA DE CRIANÇA VOLTADA PARA
TRÁS NO BANCO DA FRENTE. SE O FIZER PODEM OCORRER FERI-
MENTOS GRAVES OU MORTE DA CRIANÇA, UMA VEZ QUE A CABEÇA
DA CRIANÇA FICA DEMASIADO PRÓXIMA DO AIRBAG DO SRS.
lNunca permita que uma criança fique de pé ou de joelhos no banco do
passageiro da frente, nem nunca segure a criança no seu colo ou nos
seus braços. O airbag do SRS deflagra com uma força considerável e
pode ferir ou até mesmo matar a criança.
lUm airbag do SRS em deflagração liberta gás quente. Os ocupantes
podem ficar queimados se houver contacto direto com o gás quente.
lSente as crianças no banco TRASEI-
RO sempre num sistema de seguran-
ça para crianças (cadeirinha) ou devi-
damente retidas por um cinto de segu-
rança, o que se adequar à idade, altura
e peso da criança. O airbag do SRS
deflagra com uma velocidade e força
consideráveis e pode ferir ou mesmo
matar as crianças, sobretudo se estas
não estiverem retidas ou se não esti-
verem retidas de forma adequada.
Uma vez que as crianças são mais
leves e mais frágeis do que os adultos,
o risco de ferimento resultante da defla-
gração é superior.
Prenda sempre TODOS os tipos de dis-
positivos de segurança para crian-
ças (incluindo as cadeirinhas de crian-
ça voltadas para a frente) nos bancos
TRASEIROS.
De acordo com as estatísticas de aci-
dentes, as crianças estão mais seguras
quando estão devidamente retidas nos
bancos traseiros do que nos bancos da
frente. Para instruções e precauções
relativamente aos sistemas de segu-
rança para crianças, consulte “Sistemas
de segurança para crianças”. (
P. 159)

133 1-7. Informações de segurança
1
Antes de conduzir
AT E N Ç Ã O
nQuando o airbag do SRS deflagra
Quando o airbag do SRS deflagra, é libertado algum fumo. Este fumo pode
provocar problemas de respiração a pessoas com historial de asma ou ou-
tros problemas respiratórios. Se o condutor ou os seus passageiros sofre-
rem de problemas respiratórios, após a deflagração do airbag SRS, apa-
nhem ar fresco imediatamente.

134 1-7. Informações de segurança
Componentes do sistema de airbag do SRS
Sensor frontal inferior (lado
direito)
Módulo do airbag frontal
(lado do condutor)
Indicador ON e OFF do air-
bag frontal do passageiro da
frente (centro do painel de
instrumentos)
Módulo do airbag frontal (lado
do passageiro da frente)
Interruptor de corte do airbag
frontal do passageiro da
frente (painel de instrumen-
tos do lado do passageiro)
Sensor de impacto da porta
(lado direito)
Módulo do airbag de cortina
(lado direito)
Cablagem do airbag
Módulo do airbag lateral (lado
do passageiro da frente)
Sensor do airbag lateral
(pilar central direito)
Sensor do airbag de cortina
(cava da roda direita traseira)
Pré-tensor do cinto de segu-
rança (lado do passageiro da
frente)
Sensor de segurança por
satélite (sob o centro dos
bancos traseiros)
Sensor do airbag de cortina
(cava esquerda da roda tra-
seira)
Módulo do airbag lateral
(lado do condutor)
Pré-tensor do cinto de segu-
rança (lado do condutor)
Sensor do airbag lateral
(pilar central esquerdo)

135 1-7. Informações de segurança
1
Antes de conduzir
Os principais componentes do sistema de airbag do SRS são apre-
sentados acima. O sistema de airbag do SRS é controlado pelo
módulo de controlo do airbag. O módulo de controlo do airbag con-
siste num sensor de airbag.
Em determinados tipos de impactos frontais e laterais severos, o
sistema de airbag do SRS aciona os deflagradores do airbag. Uma
reação química nos deflagradores enche instantaneamente os air-
bags com um gás não tóxico, para ajudar a deter o movimento dos
ocupantes.
Sensor de impacto da porta
(lado esquerdo)
Módulo do airbag de joelho
do condutor
Módulo de controlo do airbag
(incluindo sensores de
impacto)Sensor frontal inferior (lado
esquerdo)
Módulo do airbag de cortina
(lado esquerdo)

136 1-7. Informações de segurança
Airbag do SRS da frente
O airbag do SRS frontal do condutor está acondicionado na parte central do
volante da direção. O airbag de joelhos do condutor está acondicionado sob a
coluna da direção. O airbag do SRS frontal do passageiro está acondicionado
junto à parte superior do tablier, sob a marca “SRS AIRBAG”.
<0031005800500044000300460052004f004c0056006d00520003004900550052005100570044004f000300500052004700480055004400470044000300440003004a0055004400590048000f000300520056000300560048004a0058004c00510057004800
56000300460052005000530052005100480051005700480056> defla-
gram.
lAirbag do SRS frontal do condutor
lAirbag do SRS frontal do passageiro da frente
lAirbag de joelhos do condutor
Estes componentes complementam a ação do cinto de segurança, reduzindo
<00520003004c005000530044004600570052000300530044005500440003004400030046004400450048006f0044000f000300530048004c00570052000300480003004d00520048004f004b00520056000300470052000300520046005800530044005100
5700480011>
nSe o airbag do SRS deflagrar (insuflar)
lDevido à velocidade extremamente elevada de deflagração (insuflação)
dos gases quentes de um airbag do SRS poderão resultar algumas
<00480056004600520055004c0044006f007d004800560003004f004c004a0048004c005500440056000f0003004b00480050004400570052005000440056000f0003005400580048004c0050004400470058005500440056000f0003004800570046001100
11>
lÉ emitido um forte ruído e libertado um pó branco.
lAs peças do módulo do airbag (cubo da coluna da direção, cobertura do
airbag e deflagrador) assim como os bancos da frente, partes dos pilares
da frente e de trás e calhas laterais do tejadilho poderão permanecer
quentes durante alguns minutos. O próprio airbag também pode estar
quente.
lO vidro para-brisas poderá partir.
nInterruptor de corte manual do airbag frontal do passageiro da frente
O airbag frontal do passageiro da frente pode ser desativado pelo interrup-
tor de corte localizado no lado do painel de instrumentos. Quando coloca o
interruptor de corte no modo de desativação, o airbag frontal do passageiro
da frente fica desativado.
Quando coloca o interruptor de corte no modo de ativação, o airbag frontal
do passageiro da frente fica ativo para deflagrar. Enquanto o airbag frontal
do passageiro da frente está ativo, o indicador A/B ON fica iluminado.

137 1-7. Informações de segurança
1
Antes de conduzir
nFuncionamento normal
nQuando o sistema está avariado
ONOFF
Airbag frontal do passageiro da
frenteAtivado Desativado
Pré-tensor do cinto de segurança
do passageiro da frente
Ativado Ativado Airbag lateral do passageiro da
frente
Airbag de cortina do passageiro da
frente
Luz de aviso do SRS Não iluminado Não iluminado
Indicador “ON” do sistema de ligar/
desligar manualmente o airbagIluminado Não iluminado
Indicador “OFF” do sistema de ligar/
desligar manualmente o airbagNão iluminado IluminadoInterruptor de ligar/desligar
manualmente
o airbag
Sistema do airbag
Sistema do airbagFuncionamento
Airbag frontal do passageiro da
frente Desativado
Pré-tensor do cinto de segurança
do passageiro da frente
Ativado Airbag lateral do passageiro da
frente
Airbag de cortina do passageiro da
frente
Luz de aviso do SRS Iluminado
Indicador “ON” do sistema de ligar/
desligar manualmente o airbag Não iluminado
Indicador “OFF” do sistema de ligar/
desligar manualmenteo airbag Iluminado

138 1-7. Informações de segurança
nFuncionamento
Lado do condutor
*: Modelos com airbag de joelhos
Lado do passageiro
Os AIRBAGs do SRS deflagram logo
que ocorra uma colisão.
Após a deflagração, os AIRBAGs do
SRS começam a esvaziar imediata-
mente para não obstruir a visão do
condutor.
Os AIRBAGs do SRS deflagram logo
que ocorra uma colisão.
Após a deflagração, os AIRBAGs do
SRS começam a esvaziar imediata-
mente para não obstruir a visão do
condutor.