TOYOTA HILUX 2015 Kasutusjuhend (in Estonian)

4817-2. Mida teha hädaolukorras
7
Hädaolukorras
HILUX_OM_OM0K219E_(EE)
HOIATUS
■Tulekahju või plahvatuse vältimine
Et teise auto akust eralduv kergestisüttiv gaas ei süttiks ega plahvataks,
pöörake tähelepanu järgmistele ohutusabinõudele:
● Veenduge, et käivituskaablid on ühendatud õigete punktidega (akuklem-
mide ja/või ühenduspunktidega) e
● Ärge laske pluss- ja miinuskaabli näpitsatel teineteisega kokku puutuda.
● Aku lähedal ei tohi suitsetada, süüdata tikku, kasutada tulemasinat ega
hoida lahtist leeki.
■ Ohutusabinõud 12 V aku käsitsemiseks
12 V aku sisaldab mürgist ja söövitavat elektrolüüti (akuhapet) ning pliid ja
pliiühendeid. Järgige aku käsitsemisel järgmisi ohutusabinõusid:
● Kandke aku lähedal töötades alati kaitseprille ning ärge laske elektrolüüdil
nahale, riietele ega autole sattuda.
● Ärge kummarduge aku kohale.
● Kui elektrolüüt satub nahale või silma, siis uhtuge nahka või silma viivita-
mata veega ja otsige arstiabi.
Niisutage nahka või silma kuni arstiabi saamiseni märja käsna või riidela-
piga.
● Peske käed pärast aku kinnitusklambri, akujuhtmete ja muude akuga seo-
tud osade käsitsemist kindlasti puhtaks.
● Hoidke lapsed akust eemal.
■ Auto kaitsmine (manuaalkäigukastiga autod)
Ärge autot käimatõmbamisega käivitage, kuna kolmesuunaline katalüsaator
võib ülekuumeneda ja tuleohu tekitada.
MÄRKUS
■Käivituskaablite käsitsemine
Ärge jätke käivituskaableid jahutusventilaatorite ega generaatoririhma
vahele.
HILUX_OM_OM0K219E_(EE).book Page 481 Sunday, November 2, 2014 4:36 PM

4827-2. Mida teha hädaolukorras
HILUX_OM_OM0K219E_(EE)
Ülekuumenemine
Peatuge ohutus kohas ja lülitage kliimaseade välja ning peatage
mootor.
Kui näete auru:
Avage ettevaatlikult kapott kui aur on hajunud.
Kui auru pole näha:
Avage ettevaatlikult kapott.
Kui mootor on piisavalt jahtunud, siis kontrollige voolikute ja radiaa-
tori lekkeid.
Radiaator
Jahutusventilaator
Kui näete jahutusvedeliku lekki-
mist, siis pöörduge viivitamata
Toyota volitatud teeninduse või
mõne teise kvalifitseeritud asja-
tundja poole.
Järgnev võib viidata ülekuumenemisele.● Mootori temperatuurinäidik on punases tsoonis ( →lk 100) või
tunnetate võimuse vähenemist. (Näi teks sõiduki kiirus ei suu-
rene)
● Kapoti alt tuleb auru.
Lahendused
1
2
3
1
2
HILUX_OM_OM0K219E_(EE).book Page 482 Sunday, November 2, 2014 4:36 PM

4837-2. Mida teha hädaolukorras
7
Hädaolukorras
HILUX_OM_OM0K219E_(EE)
Jahutusvedeliku tase on rahuldav, kui see on külma mootori korral
paisupaagi küljel olevate ülemise ja alimise joone vahel.Paak
Ülemine joon
Alumine joon
Radiaatori kork (mõnel mudelil)
Vajadusel lisage jahutusvedelikku. ( →lk 508)
Kui jahutusvedelik pole kättesaadav, võite hädaolukorras vett kasutada.
4
1
2
3
4
XBensiinimootorXDiiselmootor
5
XBensiinimootorXDiiselmootor
HILUX_OM_OM0K219E_(EE).book Page 483 Sunday, November 2, 2014 4:36 PM

4847-2. Mida teha hädaolukorras
HILUX_OM_OM0K219E_(EE)
Käivitage mootor, et kontrollida, kas radiaatori jahutusventilaator
töötab ja voolikud ja radiaator ei leki.
Kui ventilaatorid ei tööta:
Jätke mootor seisma ja pöörduge Toyota volitatud müügiesindaja
või mõne teise kvalifitse eritud asjatundja poole.
Kui ventilaator töötab:
Laske autot Toyota volitatud teenind uses või mõnel teisel kvalifit-
seeritud asjat undjal kontrollida.
HOIATUS
■Vigastuste vältimine moot oriruumi kontrollimisel
Pöörake tähelepanu järgmistele ohutusabinõudele.
Nende eiramine võib kaasa tuua üliraskeid põletusi:
● Kui mootoriruumist tuleb auru, siis ärge avage kapotikaant enne auru
kadumist. Mootoriruum võib olla väga kuum ja põletushaavu tekit\
ada.
● Hoidke käed ja riided (eriti lipsud, sal lid või rätikud) ventilaatoritest ja rih-
madest eemal. Vastasel korral võivad kellegi käed või riided nende vahele
jääda ja väga tõsiselt viga saada.
● Ärge avage radiaatori korki, kui mootor ja radiaator on kuumad. Rõhu all
olev kuum jahutusvedelik või aur võib väljapurskuda.
MÄRKUS
■Jahutusvedeliku lisamine
Laske mootor enne jahutusvedeliku lisamist jahtuda. Lisage vedelikku aeg-
laselt. Kui valate külma jahutusvedelikku kiiresti kuuma jahutussüsteemi,
võib mootor viga saada.
■ Jahutussüsteem kaitsmine
Pöörake tähelepanu järgmistele ohutusabinõudele.
● Hoiduge jahutusvedelikku reostavate ainete sattumist (liiv, tolm jne.).
● Ärge kasutage jahutusvedeliku lisandeid.
6
7
HILUX_OM_OM0K219E_(EE).book Page 484 Sunday, November 2, 2014 4:36 PM

485
7
7-2. Mida teha hädaolukorras
Hädaolukorras
HILUX_OM_OM0K219E_(EE)
Kütuse otsasaamine (diiselmootoriga
autod)
Kütuse otsasaamine (diiselmootoriga autod)
Tankige.
Vajutage toitesüsteemi õhuta-
miseks korduvalt käsipumba
nuppu, kuni tunnete suuremat
takistust.
Käivitage mootor. ( →lk 183)
Kui mootorit ei õnnestu sel viisil käivitada, siis oodake 10 sekundit ning
korrake toiminguid ja . Kui mootor ei käivitu endiselt, siis pöörduge
Toyota volitatud müügiesindaja või mõne teise kvalifitseeritud asjatundja
poole.
Hoidke gaasipedaali pärast mootori käivitumist veidi all, kuni mootor
hakkab ühtlaselt tööle.
1
2
MÄRKUS
■ Mootori taaskäivitamine
● Ärge püüdke mootorit käivitada enne tankimist ja toitesüsteemi õhutamist
(käsipumba nupu korduvat vajutamist). Nii võivad mootor ja toitesüsteem
viga saada
● Ärge laske starteril üle 30 sekundi järjest töötada. Nii võivad starter ja juht-
med üle kuumeneda.
3
23
HILUX_OM_OM0K219E_(EE).book Page 485 Sunday, November 2, 2014 4:36 PM

4867-2. Mida teha hädaolukorras
HILUX_OM_OM0K219E_(EE)
Kinnijäämine
Jätke mootor seisma. Rakendage korralikult seisupidur ja lükake
käigukang asendisse "P" (automaatkäigukastiga autol) või "N"
(manuaalkäigukastiga autol).
Eemaldage kaapinud ratta eest muda, pori, lumi või liiv.
Pange ratta ette puutükke, kive jm s, et rehvid haarduksid paremini.
Käivitage mootor.
Tagadiferentsiaali lukuga autod: Lukustage tagadiferentsiaal.
( → lk 230)
Lükake käigukang “D” või “R” (automaatkäigukast) või “1” või “R”
(manuaalkäigukast) ja vajutage auto vabastamiseks õrnalt gaasi.
VSC süsteemiga autodel lülitage TRC ja/või VSC välja, kui need auto
vabastamist takistavad. (→lk 234)
Kui jääte muda, pori, lume või lii va sisse kinni ja rattad kaabivad
(käivad kohapeal ringi), siis tehke järgmist:
1
2
3
4
5
6
HILUX_OM_OM0K219E_(EE).book Page 486 Sunday, November 2, 2014 4:36 PM

4877-2. Mida teha hädaolukorras
7
Hädaolukorras
HILUX_OM_OM0K219E_(EE)
HOIATUS
■Kinnijäänud auto kiigutamine
Kui püüate kinnijäänud autot edasi-tagasi kiigutades vabastada, siis veen-
duge, et auto lähedal pole teisi sõidukeid, esemeid või inimesi. Auto võib
ootamatult ette- või tahapoole söösta. Olge selletõttu äärmiselt ettevaatlik.
■ Käigukangi liigutamine
Automaatkäigukastiga autode puhul jälgige, et te ei vahetaks käiku, kui
gaasipedaal on allavajutatud.
Nii võib auto ootamatult kiirendada ja inimohvritega õnnetuse põhjustada.
MÄRKUS
■Käigukasti ja muude osade kaitsmine
● Vältige rataste kaapimist ning ärge vajutage gaasipedaali rohkem kui vaja.
● Kui autoga ei õnnestu eespool kirjeldatud viisil muda, pori, lume või liiva
seest välja sõita, võib auto vajada pukseerimist (väljatõmbamist).
HILUX_OM_OM0K219E_(EE).book Page 487 Sunday, November 2, 2014 4:36 PM

4887-2. Mida teha hädaolukorras
HILUX_OM_OM0K219E_(EE)
HILUX_OM_OM0K219E_(EE).book Page 488 Sunday, November 2, 2014 4:36 PM

489
8Tehnilised andmed
HILUX_OM_OM0K219E_(EE)8-1. Tehnilised andmed
Hooldusandmed ................ 490
Kütus ................................ 517
8-2. Taasaktiveerimine Taasaktiveeritavad süsteemid ...................... 520
HILUX_OM_OM0K219E_(EE).book Page 489 Sunday, November 2, 2014 4:36 PM

4908-1. Tehnilised andmed
HILUX_OM_OM0K219E_(EE)
Hooldusandmed
*1: Koormuseta
*2: Tagakaitserauata
*3: Tagakaitserauaga
*4: Ülemise poritiivata
*5: Ülemise poritiivaga
*6: 205R16C rehvidega
*7: 265/65R17 rehvidega
*8: 225/70R17C rehvidega
*9: 255/70R15C rehvidega
Mõõdud
Pikkus5135 mm*2
5260 mm*3
Laius1760 mm*4
1835 mm*5
Kõrgus*1
Single-cab mudelid1795 mm*6
1805 mm *7, 8
Extra-cab mudelid1835 mm *6, 9
1845 mm *7, 8
Double-cab mudelid
(neljakohalised)1850 mm *6, 9
1860 mm *7, 8
Teljevahe 3085 mm
Esi- ja tagaaste 1510 mm
*6
1540 mm *7, 9
1500 mm*8
HILUX_OM_OM0K219E_(EE).book Page 490
Sunday, November 2, 2014 4:36 PM