TOYOTA HILUX 2017 Manuale duso (in Italian)

5817-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
AVVISO
■La corretta pressione è essenziale per conservare le prestazioni degli pneuma-
tici
Mantenere sempre gli pneumatici gonfiati alla pressione corretta.
In caso contrario, si potrebbero verificare le seguenti situazioni che a loro volta
potrebbero causare incidenti con lesioni gravi, anche letali:
● Usura eccessiva
● Usura irregolare
● Scarsa manovrabilità
● Possibilità di scoppio di uno pneumatico a seguito del suo surriscaldamento
● Fuoriuscita d’aria tra lo pneumatico e il cerchio
● Deformazione del cerchio e/o danno allo pneumatico
● Maggiore possibilità di danni agli pneumatici durante la marcia (a causa di asperità
del manto stradale, giunti di dilatazione, cordoli stradali appuntiti, ecc.)
NOTA
■ Durante il controllo e la regolazione della pressione di gonfiaggio pneumatici
Ricordarsi di riposizionare i cappucci valvola degli pneumatici.
Se i cappucci valvola non vengono riposizionati, polvere o umidità può penetrare
nelle valvole e causare perdita d’aria con conseguente riduzione della pressione di
gonfiaggio pneumatici.

5827-3. Manutenzione “fai da te”
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Cerchi
Durante la sostituzione dei cerchi, assicurarsi che siano equivalenti a quelli
rimossi in termini di capacità di carico, diametro, larghezza del cerchio e
disassamento
*.
I cerchi di ricambio sono disponibili presso un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o un’altra officina di fiducia.
*: convenzionalmente chiamato “disassamento”.
Toyota sconsiglia l’uso dei seguenti componenti:
●Cerchi di dimensioni o tipi differenti
●Cerchi usati
●Cerchi piegati che sono stati raddrizzati
●Usare solo dadi ruota e relative chiavi originali Toyota, progettati apposita-
mente per l’uso con i cerchi in alluminio.
●Durante la rotazione delle ruote, la riparazione o la sostituzione degli pneu-
matici, controllare il serraggio dei dadi ruota dopo aver percorso 1600 km.
●Quando si usano catene da neve, fare attenzione a non danneggiare i cer-
chi in alluminio.
●Quando si equilibrano le ruote, usare solo piombi originali Toyota o equiva-
lenti e fissarli mediante un martello in plastica o gomma.
Se un cerchio risulta piegato, incrinato o fortemente corroso, proce-
dere alla sostituzione. In caso contrario, lo pneumatico potrebbe sepa-
rarsi dal cerchio stesso provocando la perdita del controllo del veicolo.
Scelta dei cerchi
Precauzioni relative ai cerchi in alluminio (se in dotazione)

5837-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
AVVISO
■Quando si sostituiscono i cerchi
● Non utilizzare cerchi con dimensioni diverse da quelle raccomandate nel Manuale
di uso e manutenzione. In caso contrario si potrebbe perdere il controllo della
manovrabilità.
● Non montare mai una camera d’aria in una ruota che presenta una perdita e che è
progettata per montare uno pneumatico tubeless. Così facendo può verificarsi un
incidente con lesioni gravi, anche letali.
■ Durante il montaggio dei dadi ruota
● Non usare mai olio o grasso sui bulloni o sui dadi ruota.
Olio e grasso possono far sì che i dadi ruota vengano serrati eccessivamente, cau-
sando danni al cerchio ruota o ai bulloni. Inoltre, l’olio o il grasso possono provo-
care l’allentamento dei dadi e la ruota potrebbe staccarsi causando seri incidenti
con il rischio di lesioni gravi, anche letali. Rimuovere ogni traccia di olio o grasso
dai bulloni o dai dadi ruota.
■ Non utilizzare cerchi con difetti
Non utilizzare cerchi incrinati o deformati.
L’uso di cerchi in tali condizioni può causare perdite d’aria durante la guida, con il
rischio di incidenti.
● Accertarsi che i dadi ruota vengano montati
con il lato conico verso l’interno. Il montag-
gio dei dadi con il lato conico rivolto verso
l’esterno può provocare la rottura della ruota
nonché il suo distacco durante la guida. Ciò
potrebbe provocare un incidente con il
rischio di lesioni gravi, anche letali.
Lato
conico

5847-3. Manutenzione “fai da te”
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Filtro dell’aria condizionata
Veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente: posizionare
l’interruttore motore su “LOCK”.
Veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente: Spegnere l’inter-
ruttore motore.
Aprire il vano portaoggetti. Ruotare
i fermi come illustrato nella figura.
Estrarre i fermi.
Il filtro dell’aria condizionata deve essere sostituito periodicamente per
garantire l’efficienza dell’impianto.
Procedura di rimozione
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5857-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
Estrarre l’ammortizzatore (se in
dotazione) come mostrato nell’illu-
strazione e rimuovere il vano porta-
oggetti.
Rimuovere il coperchio del filtro.
Rimuovere il filtro dell’aria condi-
zionata e sostituirlo con uno nuovo.
I segni “ UP” posti sul filtro devono
essere rivolti verso l’alto.
■ Intervallo di sostituzione
Controllare e sostituire il filtro dell’aria condizionata conformemente al programma di
manutenzione. In zone polverose o con traffico intenso è possibile che la sostituzione
debba essere effettuata con maggiore frequenza. (Per informazioni sugli interventi di
manutenzione programmata, fare riferimento al “Libretto di manutenzione Toyota” o al
“Libretto di garanzia Toyota”).
■ In caso di notevole diminuzione del flusso d’aria dalle bocchette
Il filtro potrebbe essere intasato. Controllare il filtro e, se necessario, sostituirlo.
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NOTA
■ Uso dell’impianto dell’aria condizionata
Assicurarsi che sia sempre installato un filtro.
L’uso dell’impianto dell’aria condizionata senza filtro può causare danni all’impianto.

5867-3. Manutenzione “fai da te”
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Pila della chiave elettronica/radiocomando a
distanza

●Cacciavite a testa piatta
●Cacciavite piccolo a testa piatta
●Pila al litio
Veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente: CR1620
Veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente: CR2032
Veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente
Rimuovere il coperchio.
Per evitare di danneggiare la chiave,
coprire la punta del cacciavite con uno
straccio.
Rimuovere il coperchio pila.
: se in dotazione
Sostituire la pila esaurita con una nuova.
Sono necessari i seguenti elementi:
Sostituzione della pila
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5877-3. Manutenzione “fai da te”
HILUX_OM_OM71247L_(EL)
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Manutenzione e cura
Rimuovere la pila scarica.
Inserire la pila nuova con il terminale
“+” rivolto verso l’alto.
Veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente
Estrarre la chiave meccanica.
Rimuovere il coperchio.
Per evitare di danneggiare la chiave,
coprire la punta del cacciavite con uno
straccio.
Rimuovere la pila scarica.
Inserire la pila nuova con il terminale
“+” rivolto verso l’alto.
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1
2
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5887-3. Manutenzione “fai da te”
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■Usare una pila al litio
Veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente: CR1620
Veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente: CR2032
● Le pile si possono acquistare presso un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, presso un’altra officina di fiducia, un negozio di elettronica o uno di materiale
fotografico.
● Per la sostituzione, utilizzare esclusivamente pile del tipo consigliato dal costruttore,
oppure di tipo equivalente.
● Smaltire le pile usate conformemente alle leggi locali.
■ Se la pila della chiave è scarica
Possono manifestarsi i seguenti sintomi:
● Il sistema di accesso e avviamento intelligente (se in dotazione) e il radiocomando a
distanza non funzionano correttamente.
● Il raggio di azione si riduce.
AVVISO
■Pila rimossa e altri componenti
Questi componenti sono piccoli e se ingeriti da un bambino possono causare soffo-
camento. Tenere fuori dalla portata dei bambini. L’inosservanza di tale precauzione
può essere causa di lesioni gravi, anche letali.
■ Certificazione per la pila della chiave
ATTENZIONE
RISCHIO DI ESPLOSIONE IN CASO DI SOSTITUZIONE DELLA PILA CON UNA
DI TIPO SBAGLIATO. SMALTIRE LE PILE USATE ATTENENDOSI ALLE
ISTRUZIONI FORNITE
NOTA
■ Per il normale funzionamento dopo la sostituzione della pila
Osservare le seguenti precauzioni per evitare incidenti:
● Lavorare sempre con le mani asciutte.
L’umidità può causare la formazione di ruggine nella pila.
● Non toccare o spostare alcun altro componente all’interno del radiocomando a
distanza.
● Non piegare i terminali della pila.

5897-3. Manutenzione “fai da te”
HILUX_OM_OM71247L_(EL)
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Manutenzione e cura
Controllo e sostituzione dei fusibili
Veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente:
Posizionare l’interruttore motore su “LOCK”.
Veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente:
Spegnere l’interruttore motore.
Aprire il coperchio della scatola fusibili.
Nel vano motore
Premere sulla linguetta e tirare il
dispositivo di sbloccaggio, quindi
sollevare il coperchio.
Sotto il pannello strumenti (veicoli con guida a sinistra)
Rimuovere il coperchietto.
L’eventuale mancato funzionamento di un componente elettrico può
essere dovuto a un fusibile bruciato. In questo caso, controllare e
sostituire i fusibili, secondo necessità.
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5907-3. Manutenzione “fai da te”
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Sotto il pannello strumenti (veicoli con guida a destra)
Rimuovere il coperchio (se in dota-
zione).
Rimuovere il coperchietto.
Dietro il pannello strumenti (veicoli con guida a sinistra)
Rimuovere il vano portaoggetti
(P. 584) e rimuovere lo sportello.
Dietro il pannello strumenti (veicoli con guida a destra)
Rimuovere il vano portaoggetti
(P. 584) e rimuovere lo sportello.