TOYOTA HILUX 2020 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

3414-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
HILUX OM0K321FI
Jos auto juuttuu kiinni mutaan, kuraan tai lumeen TRC-/A-TRC-järjes-
telmät saattavat vähentää moottorilt a pyörille välittyvää tehoa. Kytke-
mällä järjestelmän pois toiminna sta painamalla -painiketta, auton
irrottaminen heijaamalla voi olla helpompaa.
Autot ilman monitoiminäyttöä
Voit poistaa TRC-/A-TRC-järjestel-
män käytöstä painamalla nopeasti
painiketta ja vapauttamalla
sen.
TRC OFF -merkkivalo syttyy.
Paina -painiketta uudestaan
kytkeäksesi järjestelmän takaisin
toimintaan.
Monitoiminäytöllä varustetut autot
Voit poistaa TRC-/A-TRC-järjestel-
män käytöstä painamalla nopeasti
painiketta ja vapauttamalla
sen.
"TRC TURNED OFF"/"TRC turned
off" (TRC on kytketty pois päältä) il-
mestyy monitoiminäytölle.
Paina -painiketta uudestaan kytkeäksesi järjestelmän takaisin toimin-
taan.
TRC-/A-TRC-järjestelmien kytkeminen pois päältä
OM0K321FI.book Page 341 Thursday, January 30, 2020 4:10 PM

3424-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
HILUX OM0K321FI
nTRC:n, A-TRC:n VSC:n ja perävau nun huomioivan ajonvakautusjärjes-
telmän poiskytkentä
Autot ilman monitoiminäyttöä
Pidä -painiketta painettuna yli 3 sekuntia auton ollessa pysäytettynä kyt-
keäksesi TRC-, A-TRC- ja VSC-järjestelmän ja perävaunun huomioivan ajon-
vakautusjärjestelmän pois päältä.
Luistonestojärjestelmän TRC OFF -merkkivalo ja ajonvakautusjärjestelmän
VSC OFF -merkkivalo syttyvät.
*
Paina -painiketta uudestaan kytkeäksesi järjestelmän takaisin toimintaan.
Monitoiminäytöllä varustetut autot
Pidä -painiketta painettuna yli 3 sekuntia auton ollessa pysäytettynä kyt-
keäksesi TRC-, A-TRC- ja VSC-järjestelmän ja perävaunun huomioivan ajon-
vakautusjärjestelmän pois päältä.
VSC OFF -merkkivalo syttyy ja "TRC TURNED OFF"/"TRC turned off" (TRC
kytketty pois päältä) ilmestyy monitoiminäyttöön.
*
Paina -painiketta uudestaan kytkeäksesi järjestelmän takaisin toimintaan.
*: Pre-Collision-turvajärjestelmällä varustetuilla autoilla, Pre-Collision-hätäjar-
rutustehostin ja Pre-Collision-jarrutustoiminto kytkeytyvät myös pois päältä.
PCS-varoitusvalo syttyy ja viesti näkyy monitoiminäytössä. ( S. 342)
n Jos "TRC OFF" -merkkivalo syttyy tai monitoiminäytön viesti osoittaa,
että TRC/A-TRC on kytketty pois toiminnasta, vaikka -katkaisinta ei
ole painettu
TRC, A-TRC ja mäkilähtöjärjestelmä on tilapäisesti pois toiminnasta. Jos
merkkivalo jää palamaan tai jos tieto jää näkymään,\
ota yhteyttä valtuutettuun
Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun luotettavaan korjaamoon.
n Jos "VSC TURNED OFF PRE-COLLISION BRAKE SYSTEM UNA-
VAILABLE"/"VSC Turned Off Pre- Collision Brake System Unavailable"
(VSC kytketty pois pääl tä PCS-jarrujärjestelmä ei ole käytettävissä)
näkyy monitoiminäytössä
Pre-Collision-hätäjarrutustehostin ja Pre-Collision-jarrutustoiminto ovat pois
toiminnasta, kun ajonvakautusjärjestelmä (VSC) on kytketty pois päältä. Akti-
voidaksesi järjestelmät, kytke VSC päälle.
OM0K321FI.book Page 342 Thursday, January 30, 2020 4:10 PM

3434-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
HILUX OM0K321FIn
Äänet ja värähtelyt, jotka johtuvat ABS-jarrujärjestelmän, hätäjarrutuste-
hostimen, VSC-järjestelmän, perävaunun huomioivan ajonvakautusjär-
jestelmän, TRC-järjestelmän, A-TRC- järjestelmän ja mäkilähtöavustimen
toiminnasta
l Moottoritilasta saattaa kuulua ääntä, jos jarrupoljinta painetaan toistuvasti
moottorin käynnistymisen jälkeen tai silloin, kun auto alkaa liikkua. Ääni ei
ole merkki siitä, että johonkin järjestelmään olisi tullut toimintahäiriö.
l Kun yllä mainitut järjestelmät ovat toiminnassa, seuraavaa saattaa tapah-
tua. Mikään näistä tilanteista ei tarkoita, että kyseessä olisi toimintahäiriö.
• Värähtelyjä saattaa tuntua auton korissa ja ohjauksessa.
• Moottorin ääntä saattaa kuulua myös sen jälkeen, kun auto on pysähty-
nyt.
• Jarrupolkimessa saattaa tuntua sykkivää liikettä, kun ABS-jarrujärjes- telmä on aktivoitunut.
• Jarrupoljin saattaa painua hieman alaspäin ABS-jarrujärjestelmän akti- voiduttua.
n TRC:n, A-TRC:n, VSC:n ja perävau nun huomioivan ajonvakautusjärjes-
telmän automaattinen uudelleenkytkeytyminen
Kytkettyäsi TRC-, A-TRC-, VSC-järjestelmät ja perävaunun huomioivan ajon-
vakautusjärjestelmän pois päältä, järjestelmät kytk\
eytyvät automaattisesti
uudelleen päälle seuraavissa tilanteissa:
l Kun virta-avain on käännetty LOCK-asentoon (autot ilman älyavainjärjestel-
mää) tai OFF-toimintatila valittu (älyavainjärjestelmällä varustetut autot).
l Jos vain TRC/A-TRC-järjestelmä kytketään pois päältä, TRC/A-TRC:n toi-
minta palautuu, kun auton nopeus kasvaa.
Jos sekä TRC-, A-TRC-, että VSC-järjestelmä sekä perävaunun huomioiva
ajonvakautusjärjestelmä ovat kytkettyinä pois päältä, automaattista uudel-
leenkytkeytymistä ei tapahdu auton nopeuden kasvaessa.
n Mäkilähtöjärjestelmän toimintaolosuhteet
Kun seuraavat neljä ehtoa täyttyvät, mäkilähtöjärje\
stelmä on toimintavalmis:
lAutomaattivaihteistolla varustetut autot: Vaihteenvalitsin on muussa asen-
nossa kuin P tai N (kun lähdetään liikkeelle eteenpäin/taaksepäin ylämä-
essä).
Käsivalintaisella vaihteistolla varustetut autot: Vaihteenvalitsin on jossain
muussa asennossa kuin R, kun lähdetään liikkeelle eteenpäin ylämäessä tai
vaihteenvalitsin on asennossa R, kun lähdetään liikkeelle taaksepäin ylämä-
essä.
l Auto on pysäytettynä
l Kaasupoljin ei ole painettuna
l Seisontajarru ei ole kytkettynä
OM0K321FI.book Page 343 Thursday, January 30, 2020 4:10 PM

3444-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
HILUX OM0K321FIn
Mäkilähtöjärjestelmän toiminnan automaattinen poiskytkeytyminen
Mäkilähtöjärjestelmä kytkeytyy pois päältä kaiki\
ssa seuraavissa tilanteissa:
l Automaattivaihteistolla varustetut autot: Vaihteenvalitsin siirretään P- tai N-
asentoon.
Käsivalintaisella vaihteistolla varustetut autot: Vaihteenvalitsin on asen-
nossa R, kun lähdetään liikkeelle eteenpäin ylämäessä tai vaihteenval\
itsin
on siirretty pois asennosta R, kun lähdetään liikkeelle taaksepäin ylämä-
essä.
l Kaasupoljinta painetaan
l Seisontajarru kytketään
l Enintään 2 sekunnin kuluttua jarrupolkimen vapauttamisen jälkeen
n Hätäjarrutussignaalin toimintaedellytykset
Hätäjarrutussignaali toimii, kun seuraavat ehdot täyttyvät:
lHätävilkut ovat pois päältä.
l Auton nopeus on yli 55 km/h.
l Järjestelmä päättelee auton hidastuvuudesta, että kyseessä on hätäjarru-
tus.
n Hätäjarrutussignaalin auto maattinen poiskytkeytyminen
Hätäjarrutuksen äänimerkki peruuntuu seuraavissa tapauksissa:
l Hätävilkut kytketään.
l Järjestelmä päättelee auton hidastuvuudesta, että kyseessä ei ole hätäjar-
rutus.
VAROITUS
nJarrujen lukkiutumisenestojärjestelmä ABS ei välttämättä toimi tehok-
kaasti, jos
l Renkaiden pito-ominaisuuksien rajat on ylitetty (kuten liiallisesti kuluneet
renkaat lumisella tiellä).
l Auto joutuu vesiliirtoon ajettaessa suurella nopeudella märällä tai liuk-
kaalla tienpinnalla.
n Jarrutusmatka pitenee lukkiutumattoman jarrujärjestelmän (ABS)
ollessa toiminnassa
Lukkiutumatonta jarrujärjestelmää (ABS) ei ole tarkoitettu lyhentämään jar-
rutusmatkaa. Pidä aina riittävä välimatka edellä ajavaan erityisesti seuraa-
vissa tilanteissa:
l Ajaessasi sorapintaisella tai lumisella tiellä
l Ajaessasi lumiketjujen kanssa
l Ajaessasi epätasaisuuksien yli
l Ajaessasi kuoppaisilla tai hyvin epätasaisilla pinnoilla
OM0K321FI.book Page 344 Thursday, January 30, 2020 4:10 PM

3454-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
HILUX OM0K321FI
VAROITUS
nTRC/A-TRC/VSC ei välttämä ttä toimi tehokkaasti, jos
Auton suuntavakautta ja vetoa pyörille ei välttämättä pystytä säilyttämään
ajettaessa liukkailla tienpinnoilla, vai kka TRC/A-TRC/VSC-järjestelmä olisi
toiminnassa.
Aja autoa varovaisesti olosuhteissa, joissa suuntavakaus ja pito voidaan
menettää.
n Mäkilähtöavustin ei välttämättä toimi tehokkaasti seuraavissa olosuh-
teissa
l Älä luota liikaa mäkilähtöavustimeen. Mäkilähtöavustin ei välttämättä toimi
kunnolla jyrkissä mäissä tai jäisillä teillä.
l Toisin kuin seisontajarrua, mäkilähtöavustinta ei ole suunniteltu pitämään
autoa paikallaan pitkiä aikoja. Älä käytä mäkilähtöavustinta pitämään
autoa paikoillaan mäessä, koska se voi johtaa onnettomuuteen.
n Kun TRC/VSC/perävaunun huomioiva ajonvakautusjärjestelmä on akti-
voitunut
Luiston merkkivalo vilkkuu. Aja aina varovaisesti.
Holtiton ajaminen saattaa aiheuttaa onnettomuuden. Noudata erityistä varo-
vaisuutta, jos merkkivalo vilkkuu.
n Kun TRC- / A-TRC- / VSC- / per ävaunun huomioiva ajonvakautusjärjes-
telmä on kytketty pois päältä
Noudata erityistä varovaisuutta ja aja ajo-olosuhteisiin sopivalla nopeudella.
Koska nämä järjestelmät huolehtivat auton vakauden ja ajovoiman säilyttä-
misestä, kytke TRC- / A-TRC- / VSC- / perävaunun huomioiva ajonvakau-
tusjärjestelmä pois päältä vain silloin, kun se on väl\
ttämätöntä.
n Renkaiden vaihtaminen
Varmista, että kaikkien renkaiden koko, merkki, kuvio ja kantavuus on
oikea. Varmista myös, että renkaissa on suositeltu rengaspaine.
ABS-jarrujärjestelmä, TRC-järjestelm ä, A-TRC-järjestelmä, VSC-järjes-
telmä ja perävaunun huomioiva ajonvakautusjärjestelmä, mäkilähtöjärjes-
telmä ja alamäkihidastinjärjestelmä eivät toimi oikein, jos autoon
asennetaan suosituksesta poikkeavat renkaat.
Ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muu-
hun ammattitaitoiseen ja hyvin varustettuun korjaamoon, jos haluat lisätie-
toa renkaiden tai vanteiden vaihdosta.
n Renkaiden ja jousituksen käsittely
Jos käytät vääränlaisia renkaita tai teet muutoksia jousitusjärjestelmään,
vaikuttaa se ajamista avustavien järjestelmien toimintaan. Seurauksena
saattaa olla järjestelmien toimintahäiriöt.
OM0K321FI.book Page 345 Thursday, January 30, 2020 4:10 PM

3464-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
HILUX OM0K321FI
VAROITUS
nPerävaunun huomioivan ajonvakautusjärjestelmän varotoimenpiteet
Perävaunun huomioiva ajonvakautusjärjestelmä ei kykene vähentämään
perävaunun heijausta kaikissa tilanteissa. Monista syistä johtuen, kuten
auton, perävaunun, tienpinnan kunnosta ja ajoympäristöstä johtuen, perä-
vaunun huomioiva ajonvakautusjärjestelmä ei välttämättä \
ole tehokas.
Katso perävaunun ohjekirjasta tietoa siitä kuinka perävaunua vedetään
oikeaoppisesti.
n Jos perävaunu heijaa (perävaunun hu omioivalla ajonvakautusjärjestel-
mällä varustetut autot)
Huomioi seuraavat varotoimenpiteet.
Muussa tapauksessa seurauksena voi olla kuolema tai vakavat henkilöva-
hingot.
l Tartu tiukasti ohjauspyörään. Ohjaa suoraan eteenpäin.
Älä yritä hallita perävaunun heij austa ohjauspyörää kääntämällä.
l Aloita jalan nostaminen kaasupolkimelta välittömästi mutta hyvin hitaasti
alentaaksesi nopeutta.
Älä lisää nopeutta. Älä käytä jarrua.
Jos et tee äärimmäisiä korjausliikkeitä ohjauspyörällä tai jarrupolkimella,
autosi ja perävaunun liikkeen tulisi vakautua. ( S. 201)
OM0K321FI.book Page 346 Thursday, January 30, 2020 4:10 PM

347
4
4-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
Ajaminen
HILUX OM0K321FI
Alamäkihidastin (DAC)
Paina DAC-katkaisinta. Alamäki-
hidastimen merkkivalo syttyy ja
järjestelmä kytkeytyy toimintaan.
Järjestelmän toimiessa luiston
merkkivalo mittaristossa vilkkuu ja
jarruvalot/keskijarruvalot palavat.
Toiminnan aikana saattaa kuulua
myös ääntä. Tämä ei kuitenkaan
ole merkki toimintahäiriöstä.
Paina DAC-katkaisinta järjestelmän toimiessa. Alamäkihidastimen
merkkivalo vilkkuu samalla, kun järj estelmä asteittain lopettaa toimin-
tansa, ja kun järjestelmä on täysin kytkeytynyt pois toiminnasta, merk-
kivalo sammuu.
Paina DAC-katkaisinta alamäkihid astimen merkkivalon vilkkuessa
käynnistääksesi järjestelmän uudestaan.
: Joissakin malleissa
Alamäkihidastin estää nopeuden nousemisen liian korkeaksi
laskeuduttaessa jyrkkää alamäkeä.
Järjestelmä toimii, kun auton nopeus on alle 30 km/h ja jakovaih-
teistosta on valittuna toiminto L4 tai H4.
Järjestelmän toiminta
Järjestelmän poiskytkentä
OM0K321FI.book Page 347 Thursday, January 30, 2020 4:10 PM

3484-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
HILUX OM0K321FI
nKäyttöohjeet (automaattivaihteistolla varustetut mallit)
Järjestelmä toimii, kun vaihteenvalitsin on jossain muussa asennossa kuin P.
On kuitenkin suositeltavaa tehokkaan käytön kannalta, että valitaan pienempi
vaihde.
n Järjestelmä ei toimi kun
lJakovaihteistosta on valittuna toiminto H2.
l Takatasauspyörästö on lukittuna. (joissakin malleissa)
n Jos alamäkihidastimen merkkivalo vilkkuu
lSeuraavissa tilanteissa merkkivalo vilkkuu, eikä järjestelmä toimi:
• Jakovaihteiston toiminto L4 tai H4 ei ole valittuna.
• Takatasauspyörästö on lukittuna. (joissakin malleissa)
• Vaihteenvalitsin on P-asennossa. (automaattivaihteistolla varustetut
autot)
• Kaasu- tai jarrupoljinta painetaan.
• Auton nopeus ylittää noin 30 km/h nopeuden.
• Jarrujärjestelmä ylikuumenee.
l Seuraavissa tilanteissa merkkivalo vilkkuu varoittaakseen kuljettajaa, mutta
järjestelmä toimii:
• Vaihteenvalitsin on N-asennossa. (automaattivaihteistolla varustetut
autot)
• Jarrupoljinta painetaan. (käsivalintaisella vaihteistolla varustetut autot)
• DAC-katkaisin on kytketty pois päältä järjestelmän toiminnan aikana. Järjestelmän toiminta lakkaa asteittain. Merkkivalo vilkkuu toiminnan
aikana ja sammuu sitten, kun järjestelmä on täysin kytkeytynyt pois
päältä.
n Jos alamäkihidastinta käytetään yhtäjaksoisesti
Tämä voi johtaa jarrutoimilaitteen ylikuumenemiseen. Tällöin alamäkihidastin
lakkaa toimimasta, summeri hälyttää, alamäkihidastimen merkkivalo alkaa
vilkkua ja "TRC turned off" näkyy monitoiminäytössä. Vältä järjestelmän käyt-
tämistä, kunnes alamäkihidastimen mer kkivalo jää palamaan ja viesti "TRC
turned off" (TRC kytketty pois päältä) monitoiminäytöllä pois\
tuu. (Autoa voi
ajaa normaalisti tänä aikana.)
n Äänet ja värähtelyt, jotka alamäkihidastin aiheuttaa
lKun moottori käynnistetään tai juuri auton lähdettyä liikkeelle voit kuulla
moottoritilasta ääntä. Ääni ei ole merkki siitä, että alamäkihidastimeen olisi
tullut toimintahäiriö.
l Kun alamäkihidastin on toiminnassa, seuraavaa saattaa tapahtua. Kumpi-
kaan alla luetelluista tilanteista ei tarkoita, että kyseessä olis\
i toimintahäiriö.
• Värähtelyjä saattaa tuntua auton korissa ja ohjauksessa.
• Moottorin ääntä saattaa kuulua sen jälkeen, kun auto on pysähtynyt.
OM0K321FI.book Page 348 Thursday, January 30, 2020 4:10 PM

3494-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
HILUX OM0K321FIn
Järjestelmän toimintahäiriöt
Seuraavissa tilanteissa anna valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon
tai muun luotettavan korjaamon tutkia auto.
lAlamäkihidastimen merkkivalo ei syty, kun virta-avain käännetään ON-asen-
toon (autot ilman älyavainjärjestelmää) tai valitaan IGNITION ON -toiminta-
tila (älyavainjärjestelmällä varustetut autot).
l Alamäkihidastimen merkkivalo ei syty, kun DAC-katkaisinta painetaan.
l Luiston merkkivalo syttyy.
VAROITUS
nKun käytät alamäkihidastinta
l Älä luota liiallisesti alamäkihidasti meen. Tämä toiminto ei laajenna auton
suorituskyvyn rajoja. Tarkasta aina huolella tieolosuhteet ja aja varoen.
l Käsivalintaisella vaihteistolla varustetut autot: Aja pienellä vaihteella. Aja-
minen suurella vaihteella, kun alamäkihidastin on käytössä saattaa aiheut-
taa moottorin sammumisen, mistä voi seurata jarrujen tehon menetys ja
pyörien lukkiutuminen. Seurauksena on onnettomuus.
l Käsivalintaisella vaihteistolla varustetut autot: Käytä moottorijarrutusta
tehokkaasti jyrkässä mäessä. Jos autolla ajetaan jyrkässä mäessä vaih-
teenvalitsimen N-asennolla tai kytkinpoljin painettuna jarrujen kuormitus
lisääntyy ja auton nopeuden hallinta voi käydä mahdottomaksi mikä
aiheuttaa onnettomuuden.
n Järjestelmä ei välttämättä toimi seuraavilla alustoilla, minkä seurauk-
sena voi olla kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen johtava onnet-
tomuus
l Liukkaat pinnat kuten märät tai mutaiset tiet
l Jäiset tienpinnat
l Päällystämättömät tiet
OM0K321FI.book Page 349 Thursday, January 30, 2020 4:10 PM

3504-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
HILUX OM0K321FI
Dieselmoottorin
hiukkassuodatusjärjestelmä (DPF)

uRegeneroituminen
Regeneroituminen tapahtuu tarpeen vaatiessa ajon aikana.
uJärjestelmän ominaispiirteet
DPF-järjestelmällä on seuraavat ominaisuudet:
l Joutokäynti lisääntyy regeneroitumisen aikana
l Pakokaasun haju poikkeaa tavanomaisen dieselauton pako-
kaasun hajusta
l Valkoista savua saattaa tulla pa koputkesta regeneroinnin aikana.
Tämä ei kuitenkaan viittaa toimintahäiriöön.
l Jos DPF-järjestelmän varoitusvalo syttyy (autot ilman monitoimi-
näyttöä) tai DPF-järjestelmän va roitusviesti "DPF FULL MANUAL
REGENERATION REQUIRED SEE OWNER’S MANUAL"/"DPF full
Manual regeneration required See owner’s manual" (DPF täynnä
manuaalinen regenerointi on tarpeen, katso lisäopas) ilmestyy näy-
tölle (monitoiminäytöllä varustetut autot), toimi seuraavien ohjeiden
mukaan regeneroidaksesi järjestelmän.
Pysäytä auto turvalliseen paikkaan.
Siirrä vaihteenvalitsin P-asentoon (automaattivaihteisto) tai N-asen-
toon (käsivalintainen vaihteisto) ja kytke seisontajarru huolellisesti.
Älä sammuta moottoria.
Varmistu myös ettei pakoputken pään lähellä ole mitään syttyviä materiaa-
leja. (S. 353)
Varmistu, että moottori on lämminnyt. Jos moottori on kylmä lämmitä se
painamalla kaasupoljinta.
*1
: Joissakin malleissa
Kun suodattimeen kertyy tietty määrä karstaa, suodatin regene-
roituu automaattisesti.
DPF-järjestelmän toim intahäiriön varoitus
1
2
OM0K321FI.book Page 350 Thursday, January 30, 2020 4:10 PM