TOYOTA HILUX 2021 Kezelési útmutató (in Hungarian)

2694-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
nAz első kamera hibás működésének elkerüléséhez
Tartsa be az alábbi biztonsági óvintézkedéseket.
Ellenkező esetben lehetséges, hogy az első kamera nem fog megfe lelően
működni, ami halált vagy súlyos sérülést okozó balesethez vezet het.
l Mindig tartsa tisztán a szélvédőt.
• Ha a szélvédőt kosz, olajos réteg, vízcseppek, hó stb. borítja , tisztítsa
le.
• Ha a szélvédőn vízlepergető üvegbevonó is található, akkor is szüksé-
ges az ablaktörlő használata, hogy eltávolítsa a vízcseppeket a szélvé-
dő első kamera előtti területéről.
• Ha a szélvédő belső felén található szennyeződés, ahova az els ő ka-
merát beszerelték, keressen fel bármely hivatalos Toyota márkak eres-
kedést, szervizt vagy más, megbízható szakembert.
l Ha az első kamera előtti szélvédő-területet párás, lecsapódó víz vagy jég
borítja, a páramentesítővel tegye szabaddá a felületet. (→435, 443. o.)
l Ha a vízcseppeket nem lehet megfelelően eltávolítani a szélvédő ről az
első kamera előtti területről az ablaktörlőkkel, cserélje ki az ablaktörlőbeté-
tet vagy az ablaktörlőlapátot.
l Ne ragasszon sötétítő üvegfóliát a szélvédőre.
lNe ragasszon matricát, áttetsző matri-
cát vagy más tárgyakat a szélvédő kül-
ső felületére, az első kamera elé (sötétí-
tett terület az ábrán).
A: A szélvédő tetejétől az első kamera
aljától számított kb. 1 cm-ig (0,4 in.)
B: Körülbelül 20 cm-ig (7,9 in.) (Körül-
belül 10 cm-re [4,0 in.] jobbra, illetve
balra az első kamera közepétől)

2704-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
lHa a szélvédő megsérült vagy megrepedt, cseréltesse ki.
A szélvédő kicserélését követően az első kamerát újra kell kali brálni. A
részletekért forduljon bármely hivatalos Toyota márkakereskedéshez,
szervizhez vagy más, megbízható szakemberhez.
l Ne engedje, hogy folyadék érje az első kamerát.
l Ne engedje, hogy erős fény süssön az első kamerába.
l Ne koszolja össze és ne sértse meg az első kamerát.
A szélvédő belső felének tisztításakor ügyeljen arra, hogy az e lső kamera
lencséje ne érintkezzen az üvegtisztító szerrel. Ne érintse meg a lencsét.
Ha a lencse koszos vagy megsérült, ellenőriztesse a gépjárművet hivata-
los Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy más, megbízható szak-
emberrel.
l Óvja az első kamerát az erős ütésektől.
l Ne változtassa meg az első kamera helyzetét vagy beépítési irányát, és
ne távolítsa el.
l Ne szerelje szét az első kamerát.
l A gépjármű egyetlen alkatrészét se alakítsa át az első kamera ( belső
visszapillantó tükör stb.) vagy a tető környékén.
l Ne szereljen semmilyen tartozékot a csomagtértetőre, a hűtőrács ra vagy
az első lökhárítóra, amely akadályozhatná az első kamerát. A ré szletekért
forduljon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más,
megbízható szakemberhez.
l Ha szörfdeszkát vagy más hosszú tárgyat rögzít a gépjármű tetej ére,
ügyeljen arra, hogy az a tárgy ne akadályozza az első kamerát.
l Ne alakítsa át a fényszórókat vagy más lámpákat.

2714-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
nHa a többfunkciós információs k ijelzőn figyelmeztető üzenet jelenik meg
Elképzelhető, hogy valamelyik rendszer átmenetileg nem érhető e l, vagy a
rendszer meghibásodott.
l A következő helyzetekben hajtsa végre a táblázatban leírt műveleteket. Ha
a rendszer a normál működési körülményeket észleli, az üzenet eltűnik és a
rendszer működőképessé válik.
Ha az üzenet nem tűnik el, lépjen kapcsolatba bármely hivatalos Toyota
márkakereskedéssel, szervizzel vagy más, megbízható szakemberre l.
HelyzetTeendő
Ha a kamera körülötti területet por,
nedvesség (köd, lecsapódott víz,
jég stb.) vagy egyéb idegen anyag
fediAz ablaktörlő és a légkondicionáló funkció
használatával távolítsa el a koszt és egyéb
idegen anyagot. (→435, 443. o.)
Ha az első kamera körüli hőmér-
séklet a működési tartományon kí-
vül esik, például ha a gépjármű na-
pos helyen, vagy rendkívül hideg
környezetben tartózkodik
Ha az első kamera forró, mint például a gép-
jármű napos helyen történő parkolását köve-
tően, a légkondicionáló rendszer segítségével
csökkentse az első kamera körülötti terület
hőmérsékletét.
Ha a gépjármű parkolásakor napfényvédőt
használt, a napfényvédő típusától függően
a felületéről visszatükröződő napfény rend-
kívül megemelheti az első kamera hőmér-
sékletét.
Ha az első kamera hideg, például a gépjármű
rendkívül hideg környezetben történő parkolá-
sát követően, a légkondicionáló rendszer se-
gítségével növelheti az első kamera körülötti
terület hőmérsékletét.
Az első kamera előtti területet vala-
mi kitakarja, például a motorháztető
felhajtott állapotában, vagy ha mat-
ricát ragasztottak a szélvédő első
kamera előtti felületére.
Zárja le a motorháztetőt, távolítsa el a matri-
cát stb. az akadály elhárításához.
Ha a „Pre-Collision System
Unavailable” (ütközés előtti rend-
szer nem elérhető) üzenet jelenik
meg.Győződjön meg róla, hogy nincs-e valamilyen
anyag hozzátapadva a radarérzékelőhöz vagy
a radarborításhoz, és ha van, távolítsa el.

2724-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
lAz alábbi körülmények között, ha a helyzet megváltozott (vagy a gépjármű-
vet rövid ideig vezették) és a megszokott működési feltételek k erülnek érzé-
kelésre, az üzenet eltűnik és a rendszer ismét működésbe lép.
Ha az üzenet nem tűnik el, lépjen kapcsolatba bármely hivatalos Toyota
márkakereskedéssel, szervizzel vagy más, megbízható szakemberre l.
• Ha a radarérzékelő körüli hőmérséklet a működési tartományon kívül esik, például, ha a gépjármű napos helyen, vagy rendkívül hideg környe-
zetben tartózkodik
• Ha az első kamera képtelen tárgyat érzékelni a gépjármű előtt, például sötétben, hóesésben, ködben, vagy ha erős fény világít az első kamerá-
ba
• A gépjármű környezetének állapota függvényében a radar úgy íté lheti,
hogy a környezet nem ismerhető fel teljes mértékben. Ebben az e setben
„Pre-Collision System Unavailable” (Ütközés előtti rendszer nem elérhe-
tő) üzenet jelenik meg.

273
4
4-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Vezetés
PCS (ütközés előtti rendszer)∗
A rendszer az alábbiakat képes érzékelni:
l Gépjárművek
l Kerékpárosok
l Gyalogosok
∗: Felszereltségtől függően
Az ütközés előtti rendszer radarérzékelő és az első kamera se-
gítségével érzékeli a gépjármű előtt haladó tárgyakat ( →273. o.).
Amikor a rendszer valószínűnek ítél meg egy tárggyal történő
frontális ütközést, a figyelmeztetés elkerülő manőverekre kész-
teti a vezetőt, valamint megnöveli a lehetséges féknyomást, így
segíti a vezetőt az ütközés elkerülésében. Ha a rendszer úgy ít éli
meg, hogy egy tárggyal történő frontális ütközés valószínűsége
kimondottan magas, a fékek automatikusan működésbe lépnek
a baleset elkerülése vagy az ütközés mértékének csökkentése
érdekében.
Az ütközés előtti rendszer be-/k ikapcsolható, a figyelmeztetés időzí-
tése pedig beállítható. ( →277. o.)
Érzékelhető tárgyak

2744-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
nÜtközés előtti figyelmeztetés
Ha a rendszer úgy ítéli meg,
hogy a frontális ütközés való-
színűsége magas, figyelmezte-
tő hangjelzés hallható, és üze-
net jelenik meg a többfunkciós
információs kijelzőn, hogy a ve-
zetőt kikerülő manőverre ösztö-
nözze.
nÜtközés előtti fékasszisztens
Ha a rendszer úgy ítéli, hogy a frontális ütközés esélye nagy, a fék-
pedál benyomásának erejével eg yenesen arányosan nagyobb fé-
kezési erőt biztosít.
nÜtközés előtti fékezés
Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy egy frontális ütközés valószí nű-
sége kimondottan magas, a féke k automatikusan működésbe lép-
nek a baleset elkerülés e vagy az ütközés mértékének csökkentése
érdekében.
Rendszerfunkciók

2754-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
nAz ütközés előtti rendszer korlátai
lKizárólag a vezető felelős a gépjármű biztonságos vezetéséért. Mindig ve-
zessen körültekintően, figyelve a környezetére.
Semmilyen körülmények között ne hagyatkozzon az ütközés előtti rend-
szerre a hagyományos fékezés helyett. A rendszer nem tudja minden
esetben megakadályozni az ütközést vagy csökkentetni a károkat és sérü-
léseket. Ne hagyatkozzon túlságosan erre a rendszerre. Ellenkező eset-
ben halálos vagy súlyos sérüléssel járó balesetet okozhat.
l Habár ezt a rendszert arra tervezték, hogy segítse megakadályoz ni az üt-
közéseket, illetve, hogy csökkentse az ütközések mértékét, hatásfoka kü-
lönféle körülményektől függ, ezért lehetséges, hogy a rendszer nem min-
dig képes ugyanazt a teljesítményt nyújtani.
Olvassa el figyelmesen a következő körülményeket. Ne hagyatkozz on túl-
ságosan a rendszerre, és mindig vezessen óvatosan.
• Helyzetek, amikor a rendszer működésbe léphet, bár nem áll fen n az
ütközés lehetősége: →279. o.
• Körülmények, melyek esetén a rendszer nem feltétlenül működik meg-
felelően: → 281. o.
l Ne próbálja meg saját maga tesztelni az ütközés előtti rendszert. A teszte-
léshez használt tárgyaktól függően (bábuk, kartonból készült, a z érzékel-
hető tárgyakat imitáló darabok stb.) előfordulhat, hogy a rends zer nem
működik megfelelően, ami balesethez vezethet.
n Ütközés előtti fékezés
lAz ütközés előtti fékezés funkció működésekor nagy mennyiségű fékező-
erő keletkezik.
l Ha a gépjárművet az ütközés előtti fékezési funkció állítja meg , az ütközés
előtti fékezési funkció kb. 2 másodperc után kikapcsol. Ha szük séges,
nyomja le a fékpedált.
l Lehetséges, hogy az ütközés előtti fékezési funkció nem működik megfe-
lelően, ha a vezető bizonyos műveleteket végez. Ha a gázpedált erősen
benyomja vagy a kormánykereket elfordítja, a rendszer úgy ítélh eti, hogy
a vezető kitérő manővert tesz és megakadályozhatja az ütközés e lőtti fé-
kezési funkció működését.
l Bizonyos helyzetekben az ütközés előtti fékezési funkció működé se köz-
ben, a funkció működése leállhat, ha erősen lenyomja a gázpedált vagy
elfordítja a kormánykereket, és a rendszer úgy ítéli, hogy kité rő manővert
tesz.
l Ha a fékpedál le van nyomva, a rendszer úgy ítélheti, hogy a vezető kike-
rülő manővert hajt végre, ezért késleltetheti az ütközés előtti fékezési
funkció működésének időzítését.

2764-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
nMikor kapcsolja ki az ütközés előtti rendszert
A következő esetekben kapcsolja ki a rendszert, mert nem biztos, hogy
megfelelően fog működni, ami súlyos vagy halálos sérülést okozó baleset-
hez vezethet:
lHa a gépjárművet vontatják
l Ha másik gépjárművet vontat
l Ha a gépjárművet teherautón, hajón, vonaton vagy hasonló szállí tóesz-
közzel szállíttatja
l Ha a gépjárművet megemelik járó motor mellett, és a gumiabroncsok sza-
badon mozoghatnak
l A gépjármű ellenőrzése alkalmával, fékdob-ellenőrző műszer alkalmazá-
sakor (például alváz-dinamométer vagy sebességmérő ellenőrző mű szer
használatával), vagy járműre szerelhető kerékcentrírozó használatakor
l Ha az első lökhárítót, hűtőrácsot baleset vagy egyéb ok következtében
erős ütés éri
l Ha nem lehet a gépjárművet stabilan vezetni, például, ha a gépj árművel
baleset történt, vagy hibásan működik
l A gépjármű sportos vagy terepvezetése esetén
l Ha a gumiabroncsok nincsenek megfelelően felfújva
l Ha a gumiabroncsok kopottak
l Ha az előírttól eltérő méretű gumiabroncsokat szerel fel
l Ha hólánc van felszerelve
l Ha szükségpótkereket vagy defektjavító készletet alkalmazott
l Ha ideiglenesen olyan eszközöket szerelt fel a gépjárműre (hóeke stb.),
melyek takarhatják a radarérzékelőt vagy az első kamerát

2774-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
nAz ütközés előtti rendszer be-/kikapcsolása
Az ütközés előtti rendszer akti-
válható/deaktiválható a több-
funkciós információs kijelző
( → 139. o.) opciójában.
A rendszer a gyújtáskapcsoló
„ON” állásba (intelligens nyitási
és indítórendszer nélküli gépjár-
művek), illetve a motorindító
gomb IGNITION ON módba (in-
telligens nyitási és indítórend-
szerrel felszerelt gépjárművek)
kapcsolásakor automatikusan
bekapcsol.
Ha a rendszer ki van kapcsolva, a PCS figyelmeztető lámpája ki-
gyullad, és üzenet jelenik meg a többfunkciós információs kijelzőn.
nAz ütközés előtti figyelmeztet és időzítésének megváltoztatása
Az ütközés előtti figyelmeztetés
időzítése a többfunkciós informá-
ciós kijelző (
→139. o.)
opciójában állítható be.
Az időzítési beállítás megma-
rad a gyújtáskapcsoló „LOCK”
állásba fordításakor (intelligens
nyitási és indítórendszer nélküli
gépjárművek) vagy a motorindí-
tó gomb kikapcsolásakor (intelli-
gens nyitási és indítórendszerrel
felszerelt gépjárművek). Ugyan-
akkor, ha az ütközés előtti rend-
szert kikapcsolják, majd újra be-
kapcsolják, a működés időzítése
alapértelmezett beállításra (kö-
zepes) áll vissza.
Korai
Közepes
Ez az alapértelmezett beállítás.
Kései
Az ütközés előtti rendszer be állításainak megváltoztatása
1
2
3

2784-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
nMűködtetési feltételek
Az ütközés előtti rendszer bekapcsolt állapotban meghatározza, hogy nagy-e
az esélye a frontális ütközésnek egy érzékelt tárggyal.
Az egyes funkciók az alábbiakban megjelölt sebességen működnek
lÜtközés előtti figyelmeztetés
l Ütközés előtti fékasszisztens
l Ütközés előtti fékezés
A következő esetekben előfordulhat, hogy a rendszer nem működik :
l Ha egy akkumulátor-csatlakozót le- majd újracsatlakoztatott, és a gépjármű
egy bizonyos ideig állt
l Ha a sebességváltó kar R (hátramenet) helyzetben van
l Ha a VSC OFF visszajelző kigyullad (csak az ütközés előtti figyelmeztető
funkció működik)
Érzékelhető tárgyakGépjárműsebességA gépjárműve és
a tárgy közötti relatív sebességkülönbség
GépjárművekKb. 10–180 km/h
(7–110 mph)Kb. 10–180 km/h (7–110 mph)
Kerékpárosok
és gyalogosokKb. 10–80 km/h (7–50 mph)Kb. 10–80 km/h (7–50 mph)
Érzékelhető tárgyakGépjárműsebességA gépjárműve és
a tárgy közötti relatív sebességkülönbség
GépjárművekKb. 30–180 km/h (20–110 mph)Kb. 30–180 km/h (20–110 mph)
Kerékpárosok
és gyalogosokKb. 30–80 km/h (20–50 mph)Kb. 30–80 km/h (20–50 mph)
Érzékelhető tárgyakGépjárműsebességA gépjárműve és a tárgy
közötti relatív sebességkü- lönbség
GépjárművekKb. 10–180 km/h
(7–110 mph)Kb. 10–180 km/h (7–110 mph)
Kerékpárosok
és gyalogosokKb. 10–80 km/h (7–50 mph)Kb. 10–80 km/h (7–50 mph)